Otwarta Biblioteka – otwarta biblioteka informacji edukacyjnych. Wyprawy arktyczne XVIII wieku

22.09.2019

Zapomniani rosyjscy podróżnicy XVIII wieku 19 stycznia 2018 r

Ci naukowcy i badacze to ludzie fanatyczni. Kiedy czytasz o tym, co musieli znosić i czego doświadczali podczas odległych wypraw geograficznych, zastanawiasz się, po co im to było potrzebne? Część odpowiedzi prawdopodobnie nadal dotyczy samych tych ludzi, takich jak Fedor Konyuchow – mają to we krwi. A druga część to oczywiście służba Ojczyźnie, Ojczyźnie, Ojczyźnie. Myślę, że w pełni zrozumieli, że zwiększają wielkość, bogactwo i dobrobyt swojego państwa. Gdyby nie oni, zrobiłby to obywatel innego kraju i mapy Świata zapewne wyglądałyby inaczej.

Oto kilka rzeczy, o których mogłeś nie wiedzieć...

Wiek XVIII naznaczony został w historii geograficznej Rosji przede wszystkim Wielką Ekspedycją Północną. Rozpoczęta w grudniu 1724 r. osobistym dekretem Piotra I (Pierwsza wyprawa na Kamczatkę Wita Beringa), kontynuowana była w latach 1733–1743, już za Anny Ioannovny. Wyprawa składała się z siedmiu niezależnych misji przemieszczających się wzdłuż arktycznego wybrzeża Syberii do wybrzeży Ameryki Północnej i Japonii. Efektem tego zakrojonego na szeroką skalę projektu była publikacja pierwszej kompletnej mapy geograficznej Imperium Rosyjskiego.


Wasilij Pronczyszczew. Wielka Wyprawa Północna. 1735-1736


Jeden z uczestników Wielkiej Wyprawy Północnej. Legendarna postać wśród rosyjskich polarników. Legendarny i romantyczny. Aspirant. Studiował w Akademii Morskiej razem z Siemionem Czeluskinem i Kharitonem Łaptiewem, którzy również brali udział w tej wyprawie pod jego kierownictwem. A wcześniej, bo w 1722 r., brał udział w wyprawie Piotra na Persów. Nawiasem mówiąc, z wyglądu był bardzo podobny do cesarza.

Razem z nim w wyprawie wzięła udział jego żona Tatyana. Przez ten czas było to tak niewiarygodne, że jej obecność na statku była nieoficjalna

Podczas Wielkiej Wyprawy Północnej oddział Pronczyszczowa, składający się z 50 osób, opuszczający Jakuck w czerwcu 1735 r. na żaglowcu „Jakuck”, sporządził dokładną mapę kanału i ujścia rzeki Leny, mapę wybrzeża Morza Łaptiewów i odkrył wiele wysp leżących na północ od półwyspu Taimyr. Ponadto grupa Pronczyszczewa posunęła się na północ znacznie dalej niż inne oddziały: do 77° 29′ N. w.

Ale Pronczyszczew wpisał się także w historię eksploracji Arktyki dzięki swojej romantycznej historii. Razem z nim w wyprawie wzięła udział jego żona Tatyana. Przez ten czas było to tak niewiarygodne, że jej obecność na statku była nieoficjalna. W sierpniu 1736 r. podczas jednego z wypadów na wyspy polarne Pronczyszczew złamał nogę i wkrótce zmarł z powodu powikłań spowodowanych otwartym złamaniem. Żona przeżyła go zaledwie o kilka dni. Mówią, że zmarła z żalu. Pochowano ich w tym samym grobie na Przylądku Tumul w pobliżu ujścia rzeki Olenyok (dziś znajduje się tu wieś Ust-Olenyok).

Nowym szefem oddziału został nawigator Siemion Czeluskin, a po udaniu się z saniami do Jakucka z raportami z wyprawy zastąpił go Khariton Łaptiew. Co zaskakujące, nazwiska Czeluskina i Łaptiewa odbiły się w świadomości społecznej znacznie wyraźniej niż imię ich dowódcy Pronczyszczewa. To prawda, że ​​​​wiosną 2018 roku ukaże się film „Pierwszy”, który opowiada o losach Pronczyszczewów. W rolę Wasilija wcieli się Evgeny Tkachuk (Grigory Melechow w „Cichym Donie” i Mishka Yaponchik w serialu o tym samym tytule). Być może nazwisko Pronczyszczewa zajmie jeszcze należne mu miejsce wśród innych wielkich odkrywców Arktyki.

Fedor Soimonow. Mapa Morza Kaspijskiego. 1731

Życie tego człowieka aż się prosi, żeby pokazać je na srebrnym ekranie. On, podobnie jak Pronchishchev, brał udział w perskiej kampanii Piotra I. Był także kadetem. Ale los połączył go nie z Arktyką, ale z Morzem Kaspijskim. Fiodor Soimonow przeszedł do historii Rosji jako pierwszy rosyjski hydrograf.

Choć może się to wydawać dziwne, długość i szerokość Morza Kaspijskiego, jakie znamy dzisiaj, w XVIII wieku nadal stanowiła całkowitą terra incognita. Tak, od czasów starożytnych dzicy ludzie z Wołgi - ushkuiniki - chodzili wzdłuż niej do Persji po księżniczki, aby wyrzucić je za burtę w nadchodzącą falę i inne towary. Nazywało się to „pójściem na zipuny”. Ale to wszystko było całkowicie amatorskim występem. Fiodor Soimonow jako pierwszy umieścił Morze Kaspijskie ze wszystkimi jego zatokami, mieliznami i półwyspami na mapie Imperium Rosyjskiego.

W Nerczyńsku i Irkucku Soimonow zorganizował pierwsze na Syberii szkoły nawigacji, gdzie osobiście uczył. Następnie przez sześć lat był namiestnikiem Syberii

Również pod jego kierownictwem ukazał się pierwszy szczegółowy atlas Morza Bałtyckiego i przygotowano do publikacji atlas Morza Białego, ale tu zaczyna się coś dziwnego. Wiązało się to oczywiście z zakulisowymi rozgrywkami politycznymi. W 1740 r. Soimonow został pozbawiony wszelkich stopni, wychłostany (!) i zesłany na ciężkie roboty. Dwa lata później Elżbieta I przywróciła go do służby, ale zostawiła go na Syberii. W Nerczyńsku i Irkucku Soimonow zorganizował pierwsze na Syberii szkoły nawigacji, gdzie osobiście uczył. Następnie przez sześć lat był namiestnikiem Syberii. W wieku 70 lat pozwolono mu wreszcie wrócić do Moskwy. Zmarł w wieku 88 lat w swoim majątku pod Serpuchowem.

Interesujący fakt. Soimonovsky Proezd w Moskwie, niedaleko Soboru Chrystusa Zbawiciela, został nazwany na cześć syna Soimonowa, Michaiła, na swój sposób niezwykłej osobowości, jednego z organizatorów górnictwa w Rosji.

Sawwa Łoszkin. Nowa Ziemia. Połowa XVIII wieku


G. A. Travnikov. Rosyjska Północ

Jeśli nasi poprzedni dwaj bohaterowie byli ludem władcy i podróżowali w ramach obowiązków, wówczas Pomor Savva Loshkin, pochodzący ze wsi Ołoniec, działał tylko na własne ryzyko i ryzyko. Był pierwszą osobą w historii rozwoju rosyjskiej północy, która obeszła Nową Ziemię od północy.

Łoszkin to postać niemal mitologiczna, ale jego imię zna każdy szanujący się żeglarz z północy, mimo że jedynym oficjalnym źródłem opowiadającym o jego trzyletniej podróży jest historia Fedota Rachmanina, zapisana w 1788 r. Wasilij Krestinin, petersburska Akademia Nauk. Nawet lata podróży Savvy Loshkin nie są nam znane na pewno. Niektórzy badacze uważają, że jest to początek lat 60. XVIII w., inni, że lata 40. XVIII w

Nikołaj Czelobitczikow. Malakka, Kanton. 1760-1768.

Podczas gdy niektórzy eksplorowali północ, inni przemieszczali się na południe. Kupiec Nikołaj Czelobitczikow z miasta Trubczewsk w prowincji Oryol odbył w latach 1760–1768 zupełnie wyjątkową podróż po Azji Południowo-Wschodniej, która niestety nie została doceniona przez jego współczesnych. Najprawdopodobniej był pierwszym Rosjaninem, który odwiedził Półwysep Malajski i dotarł do chińskiego Kantonu (obecnie Kanton) drogą morską, a nie lądową.

Kupiec Czelobitczikow odbył swoją podróż w celach całkowicie praktycznych i, jak się wydaje, nie przywiązywał do niej żadnego znaczenia historycznego. Zawarł kontrakt na 300 rubli. udać się do Kalkuty i odebrać czterotysięczny dług od utkniętego tam greckiego kupca

Kupiec Czelobitczikow (choć słuszniej byłoby nazwać go kolekcjonerem) odbył swoją podróż w celach całkowicie praktycznych i, jak się wydaje, nie przywiązywał do niej żadnego znaczenia historycznego. Zawarł kontrakt na 300 rubli. udać się do Kalkuty i odebrać czterotysięczny dług od utkniętego tam greckiego kupca, który był winien tę kwotę swoim rodakom. Przemierzając Konstantynopol, Bagdad i Ocean Indyjski, dotarł do Kalkuty. Okazało się jednak, że dłużnik już zmarł, a Czelobitczikow musiał wrócić do ojczyzny niewiarygodnie okrężną drogą: przez Malakkę, będącą wówczas własnością Holendrów, chiński kanton i angielską wyspę Św. Helena ( !) do Londynu, a potem do Lizbony i Paryża. I wreszcie do Petersburga, który odwiedziłem po raz pierwszy w życiu.

Ta niezwykła podróż kupca Trubczowa stała się sławna stosunkowo niedawno, gdy w Centralnym Archiwum Państwowym odkryto petycję, którą wysłał on w 1770 r. do Katarzyny II, prosząc o przeniesienie go do kupców petersburskich. Opisał w nim swoją trasę wystarczająco szczegółowo. Zaskakujące jest, że jego raport jest absolutnie pozbawiony patosu. Swoją dziewięcioletnią podróż opisuje dość oszczędnie, niczym spacer po wsi. Oferuje siebie jako konsultanta ds. handlu z krajami wschodnimi.


Filip Efremow. Buchara – Tybet – Kaszmir – Indie. 1774-1782

Dalsze losy Czelobicczowa pozostają niejasne (najprawdopodobniej jego przesłanie nigdy nie dotarło do cesarzowej), ale służący, podoficer Filip Efremow, który dziesięć lat później odbył podobną podróż, został przedstawiony Katarzynie II, a nawet został wyniesiony na stopień przez nią godność szlachecką.

Przygody Filipa Efremowa rozpoczęły się w lipcu 1774 r., kiedy został schwytany przez Pugaczów. Uciekł, ale został schwytany przez Kirgizów, którzy sprzedali go w niewolę emirowi Buchary

Przygody Filipa Efremowa rozpoczęły się w lipcu 1774 r., kiedy został schwytany przez Pugaczów. Uciekł, ale został schwytany przez Kirgizów, którzy sprzedali go w niewolę emirowi Buchary. Jefremow został zmuszony do przejścia na islam i poddany surowym torturom, nie zdradził jednak wiary chrześcijańskiej, po czym emir, podziwiając jego odwagę, uczynił go swoim centurionem (yuz-bashi). Za udział w kilku bitwach otrzymał dużą działkę, ale wciąż marzył o powrocie do ojczyzny. Kupiwszy fałszywy paszport, ponownie uciekł. Wszystkie drogi na północ były zablokowane, więc udał się na południe. Przez zamknięty dla Europejczyków Tybet i Kaszmir przedostał się do Indii, a stamtąd do Londynu, gdzie spotkał się z konsulem rosyjskim, który przedstawił go bezpośrednio jasnym oczom Katarzyny.

Później Efremow służył jako tłumacz w Departamencie Azjatyckim Ministerstwa Spraw Zagranicznych, a w 1786 r. Opublikowano pierwsze wydanie jego dziennika podróży: „Rosyjski podoficer Efremow, obecnie asesor kolegialny, dziewięcioletnie wędrówki i przygody w Bucharia, Chiwa, Persja i Indie, a stamtąd przez Anglię do Rosji, napisany przez siebie.” Pod koniec XVIII wieku książka stała się bestsellerem i doczekała się trzech wydań, jednak już w połowie XIX wieku została niemal zapomniana, podobnie jak jej autor. Obecnie notatnik, który Jefremow przemierzył pół świata, przechowywany jest w dziale rękopisów Domu Puszkina.

P.S. Wkrótce w ślady Czelobicczowa i Efremowa poszło wielu innych podróżników. Najbardziej znani z nich to Gerasim Lebiediew, pierwszy rosyjski indolog, który w latach 90. XVIII wieku założył w Kalkucie pierwszy w Indiach teatr dramatyczny w stylu europejskim, ormiańscy kupcy Grigorij i Danil Atanasow oraz gruziński szlachcic Rafail Danibegashvili.

Dmitrij Rzhannikov

źródła
Wielka przeszłość narodu radzieckiego Anna Michajłowna Pankratowa

6. Wyprawy naukowe i odkrycia geograficzne rosyjskich podróżników w XVIII wieku

W XVIII wieku Rosjanie kontynuowali eksplorację Arktyki, Syberii, regionu Amur, wybrzeża i wysp Oceanu Spokojnego. Naród rosyjski objął wiodącą rolę w wielkich odkryciach geograficznych na Oceanie Arktycznym i Północnym Pacyfiku. Eksplorację Oceanu Spokojnego zakończyło odkrycie południowej części Antarktydy.

Już wyprawa Siemiona Deżniewa udowodniła istnienie cieśniny morskiej między Azją a Ameryką. Ale to odkrycie zostało zapomniane. Piotr I na krótko przed śmiercią sporządził plan nowej wyprawy na Kamczatkę, której polecił ponowne zbadanie północno-wschodniego wybrzeża Azji i ustalenie, czy ma ono połączenie z Ameryką. Wyprawą dowodził Duńczyk Bering, który służył we flocie rosyjskiej. Podczas pierwszej wyprawy (1728–1730) Bering dotarł do cieśniny, która później została nazwana jego imieniem. Ale nie odważył się kontynuować żeglugi do wybrzeży Ameryki.

Bering był zbyt ostrożny i nie wykazywał zainteresowania odkryciami naukowymi. Asystentem Beringa został Aleksiej Iljicz Chirikow, pochodzący z biednej rodziny szlacheckiej. Ukończył szkołę „matematyczno-nawigacyjną” w Moskwie, gdzie wykazał się dużymi zdolnościami i ciekawością świata. W 1716 r. Chirikov został przeniesiony do Akademii Marynarki Wojennej, która kształciła przyszłych oficerów w zakresie zagadnień nawigacyjnych. W akademii Chirikov szczególnie lubił geografię, interesował się życiem w najbardziej odległych zakątkach ziemi. Z entuzjazmem słuchał opowieści o kampaniach i wyczynach Deżniewa, Pojarkowa, Chabarowa, Atlasowa i innych rosyjskich podróżników i marynarzy. Marzył o zostaniu odkrywcą i dokonywaniu wyczynów na wzór tych odważnych podróżników. W 1721 r. Czirikow z powodzeniem ukończył Akademię Marynarki Wojennej i pozostał tam nauczycielem. Jego wybitne zdolności zwróciły na niego uwagę, a kilka lat później Aleksiej Czirikow został powołany na wyprawę Beringa mającą na celu eksplorację Kamczatki.

Na początku lat 40. XVIII wieku zorganizowano drugą wyprawę, na czele której stali Bering i Chirikov. Faktycznym przywódcą nowej wyprawy był Chirikov. Wyprawa miała cele nie tylko naukowe i geograficzne, ale także polityczne. Rząd rosyjski dążył do wzmocnienia swoich wpływów na Dalekim Wschodzie, a zwłaszcza na Oceanie Arktycznym i Pacyfiku. Po półtora miesiąca żeglugi żeglarze zobaczyli zaśnieżone grzbiety amerykańskiego wybrzeża. To była Alaska. Aleksiej Chirikow jako pierwszy dotarł do wybrzeży Ameryki.

Wyprawa Beringa-Chirikowa miała ogromne znaczenie naukowe. Ustaliła wreszcie zarysy północnych wybrzeży Azji i Ameryki. Chirikov sporządził mapę kampanii 1741 r., która jest pierwszą na świecie mapą przedstawiającą Amerykę Północną na podstawie konkretnych danych i ustalającą dokładne położenie geograficzne Kamczatki i wysp sąsiadujących z Ameryką Północną.

Chirikov był nie tylko utalentowanym i odważnym nawigatorem oraz dociekliwym badaczem, ale także patriotycznym naukowcem. Dobrze rozumiał plan Piotra dotyczący konieczności wzmocnienia bezpieczeństwa na Pacyfiku i zaproponował zbadanie wybrzeży Dalekiego Wschodu w celu zbudowania tutaj fortec i pod ich osłoną zagospodarowania odkrytych przez Rosjan bogactw regionu Dalekiego Wschodu. podróżnicy.

Ale rząd carski nie docenił pracy Chirikowa. W listopadzie 1748 roku Chirikov zmarł w skrajnej potrzebie. Jak wszyscy wybitni rosyjscy naukowcy, Chirikov bezinteresownie oddał swoją pracę i życie dla dobra nauki.

W XVIII wieku Akademia Nauk zorganizowała wiele wypraw naukowych do różnych obszarów państwa, aby zbadać przyrodę kraju, życie i historię zamieszkujących go ludów. Wyprawy te zebrały ogromny materiał, który wzbogacił naukę rosyjską i światową. Szczególnie ważna była nowa wyprawa na Kamczatkę, której jeden z uczestników, S.P. Krasheninnikov, napisał wspaniałe dzieło „Opis Ziemi Kamczackiej”.

Szczegółowy opis amerykańskiego wybrzeża (Alaska) i przyległych wysp pozostawił Grigorij Szelechow, który w latach 70. i 80. XVIII wieku wielokrotnie podróżował na Aleuty i Alaskę.

W interesie wielkich przedsiębiorców i aby przeciwdziałać angielskiej konkurencji, pod koniec XVIII wieku utworzono Kompanię Rosyjsko-Amerykańską, która uzyskała prawo do eksploatacji Alaski. W 1867 roku rząd carski sprzedał Alaskę Ameryce.

Z książki Sekrety zaginionych wypraw autor Kowaliow Siergiej Aleksiejewicz

Mało znane przypadki śmierci rosyjskich podróżników po Arktyce Data Dostępne informacje 1184 Z Nowogrodu do Zawołoczów, Peczory i Ugry wysłano kolekcjonerów danin, ale wszyscy zginęli cudem. 1222 W gardle Morza Białego z powodu nieznajomości prądu

Z książki Jak ludzie odkryli swoją ziemię autor Tomilin Anatolij Nikołajewicz

O goździkach, pieprzu i nowych odkryciach geograficznych Najbardziej burzliwe wydarzenia XVII wieku rozegrały się w południowej, wyspiarskiej części kontynentu azjatyckiego. Potężne mocarstwa morskie próbowały przejąć władzę na wyspach. Złoto, kamienie szlachetne i przyprawy - pieprz i szafran, anyż,

Z książki Starożytne cywilizacje autor Mironow Władimir Borysowicz

Wielcy egiptolodzy i odkrycia naukowe Pierwszymi poszukiwaczami i rabusiami starożytności byli sami Egipcjanie... Niedawno odkryto papirus opowiadający o procesie przeciwko grabarzowi, który okradł grób Ramzesa II. Proces ten trwał 3145 lat

Z książki Historia cywilizacji świata autor

§ 19. Wielkie odkrycia geograficzne jako przełom cywilizacyjny Ludzie typu renesansowego wyróżniali się gotowością do podejmowania najtrudniejszych zadań. Dla Europejczyków wraz z upadkiem Bizancjum w 1453 roku z całą mocą pojawił się problem znalezienia nowych dróg na wschód, do Chin i Indii.

autor Skazkin Siergiej Daniłowicz

Rozdział 24 WIELKIE ODKRYCIA GEOGRAFICZNE

Z książki Historia średniowiecza. Tom 2 [W dwóch tomach. Pod redakcją generalną S. D. Skazkin] autor Skazkin Siergiej Daniłowicz

Do rozdziału 24 Wielkie odkrycia geograficzne Założyciele marksizmu-leninizmu (patrz część ogólna)

autor Zespół autorów

WIELKIE ODKRYCIA GEOGRAFICZNE

Z książki Historia świata: w 6 tomach. Tom 3: Świat we wczesnych czasach nowożytnych autor Zespół autorów

WIELKIE ODKRYCIA GEOGRAFICZNE Historia literatury latynoamerykańskiej. M., 1985. [T. 1].Kofman A.F. Rycerze Nowego Świata. M., 2006. Magidovich I.P., Magidovich V.I. Eseje o historii odkryć geograficznych: w 5 tomach M., 1983. T. 2. Svet Ya.M. Kolumb. M., 1973.Elliott J.H. Imperios del mundo Atlantico: Espana y Gran Bretana en America,

Z książki Magazynu „Tajemnice Historii”, 2012 nr 1 autor Magazyn „Tajemnice Historii”

wielkie odkrycia geograficzne BIAŁY PRZYJACIEL CZARNEGO KONTYNENTU ============================= =========== ============================ David Livingston nie był odkrywcą Afryki jak Kolumb, ale Ameryki. Ale tak naprawdę to on odkrył światu kontynent afrykański, przemierzając jego długość i szerokość.

Z książki Systemy świata (od starożytnych do Newtona) autor Gurew Grigorij Abramowicz

Z książki Historia ogólna w pytaniach i odpowiedziach autor Tkachenko Irina Valerievna

23. Jak przebiegały Wielkie Odkrycia Geograficzne i podboje kolonialne przełomu XV i XVI wieku? Wielkie odkrycia geograficzne odegrały ważną rolę w przejściu do burżuazyjnego sposobu produkcji. Ten historyczny proces był spowodowany rozwojem sił wytwórczych

Z książki Dowódcy mórz polarnych autor Czerkaszyn Nikołaj Andriejewicz

OSTATNI PODRÓŻ I ODKRYCIE WYPRAWY NA OCEAN ARKTYCZNY (Odkrycie krainy cesarza Mikołaja II) Wyprawa hydrograficzna na Ocean Arktyczny składa się z dwóch transportowców - lodołamaczy „Taimyr” i „Vaigach”, każdy o wyporności 1500 ton. Załoga każdego statku

Z książki Historia [Szopka] autor Fortunatow Władimir Walentinowicz

14. Wielkie odkrycia geograficzne i początek czasów nowożytnych w Europie Zachodniej Ludzie typu renesansowego wyróżniali się gotowością do podejmowania najtrudniejszych zadań. Dla Europejczyków wraz z upadkiem Bizancjum w 1453 r. problemem znalezienia nowych dróg na Wschód, do Chin i

Z książki Historia ekonomii: notatki z wykładów autor Szczerbina Lidia Władimirowna

1. Wielkie odkrycia geograficzne Koniec XV – początek XVI wieku. za pomocą wypraw oceanicznych (wielkie odkrycia geograficzne) po raz pierwszy nawiązały się bezpośrednie, stabilne powiązania gospodarcze między Europą a innymi częściami świata. W krótkim czasie do gospodarki europejskiej

Z książki Historia powszechna [Cywilizacja. Nowoczesne koncepcje. Fakty, wydarzenia] autor Dmitrieva Olga Władimirowna

Wielkie odkrycia geograficzne Charakter rozwoju społeczno-gospodarczego i kulturalnego wczesnej nowożytnej Europy został w dużej mierze zdeterminowany przez wielkie odkrycia geograficzne XV–XVI w. Pozwolił na to wysoki poziom osiągnięty do tego czasu w technologii i ekonomii

Z książki Pod rosyjską flagą autor Kuzniecow Nikita Anatoliewicz

III Obserwacje naukowe poczynione podczas wyprawy W trakcie wyprawy przeprowadzono pilne obserwacje meteorologiczne. W okresie zimowania - 112 metrów od statku, na polu lodowym, gdzie zainstalowano kabinę termometryczną systemu Kuzniecowa z termohigrografem

Nagromadzenie wiedzy geograficznej w Rosji do końca XVII wieku. swoje sukcesy zawdzięczała głównie inicjatywie, przedsiębiorczości i odwadze Rosjan, niemających nic wspólnego z nauką. Słynna kampania Ermaka w latach 1581-1584. położono początek wielkich odkryć geograficznych na Syberii i Dalekim Wschodzie. Małe oddziały Kozaków i łowców zwierząt futerkowych w ciągu nieco ponad pół wieku (1639) rozszerzyły granice państwa rosyjskiego od Uralu po Pacyfik; przekazali pierwsze wiarygodne informacje o tym ogromnym regionie, które stały się podstawą map geograficznych i opisów Syberii.

Cenne informacje o roślinach i zwierzętach, ich sposobie życia gromadzono w Rosji od czasów starożytnych w wyniku praktycznych doświadczeń i obserwacji rolników i myśliwych. Informacje te znalazły odzwierciedlenie w „zielarzach” i „księgach uzdrawiających”, które w XVI-XVII wieku. były dość szeroko rozpowszechniane. Jednak systematyczne badania z zakresu biologii w Rosji rozpoczęły się właściwie dopiero na początku XVIII wieku. Ważną rolę odegrała w tym najpierw Kunstkamera, a następnie petersburska Akademia Nauk. Podstawą zbiorów anatomicznych, embriologicznych i zoologicznych Kunstkamery były preparaty holenderskiego anatoma F. Ruyscha oraz materiały zoologiczne A. Seba. Zbiory te zostały następnie uzupełnione materiałami anatomicznymi, teratologicznymi, zoologicznymi, botanicznymi i paleontologicznymi, zebranymi w całej Rosji specjalnym dekretem Piotra I. Pierwsi członkowie Akademii Nauk, którzy przybyli do Petersburga, znaleźli w Kunstkamerze, która została przeniesiona do Akademii, ciekawe obiekty do swoich badań i pierwsze prace związane były z badaniem materiałów dostępnych w Kunstkamerze.

Pod koniec XVII - na początku XVIII wieku. rozpoczął się nowy okres rozwoju badań w Rosji, związany z polityką państwa Piotra I. Szeroko pojęte przemiany kraju wymagały poszerzenia informacji o przyrodzie, ludności i gospodarce, sporządzania map geograficznych z precyzyjnymi oznaczeniami granic państwowych, rzek, morza i szlaki komunikacyjne. W poszukiwaniu szlaków handlowych do Indii podejmowano szereg wypraw w rejony Azji Środkowej. Najważniejszą z nich była wyprawa z lat 1714-1717. do Morza Kaspijskiego, do Chiwy i Buchary pod dowództwem współpracownika Piotra I, księcia kabardyjskiego Aleksandra Bekowicza-Czerkaskiego. Wyprawa wykonała odręczną mapę wschodniego wybrzeża Morza Kaspijskiego. W pierwszej ćwierci XVIII w. Rząd rosyjski coraz większą uwagę poświęcał Syberii. Peter I zaprosił D.G. z Gdańska. Messerschmidta i powierzył mu poszukiwanie ziół leczniczych i badanie przyrody głębin Syberii. Jego podróż trwała od 1720 do 1727 roku. Messerschmidt zebrał i przetworzył kolosalny materiał z zakresu etnografii, geografii, botaniki, zoologii, językoznawstwa i innych dziedzin nauki. Messerschmidt zgromadził obszerne kolekcje ssaków i ptaków, po raz pierwszy opisując w szczególności dzikiego osła (kulan), owcę środkowoazjatycką (argali) i inne zwierzęta. Szczegółowo opisał rozmieszczenie geograficzne, styl życia i zjawiska sezonowe w życiu wielu zwierząt syberyjskich. Opracowany przez niego dziennik podróży był używany i częściowo opublikowany w drugiej połowie XVIII wieku. Pallas i Steller oraz w XIX w. - Brandtom.

Na przełomie 1724 i 1725 roku Piotr I przygotował instrukcje i dekret w sprawie wyprawy, tzw. Pierwsza Kamczatka. Wyprawa miała na celu ustalenie, czy Azja jest połączona lądem z Ameryką, określenie odległości jaka je dzieli i w miarę możliwości nawiązanie kontaktu z ludnością Ameryki Północnej, otwarcie szlaku morskiego przez Ocean Arktyczny do Chin, Indii i Japonii. Szefem wyprawy został mianowany oficer floty rosyjskiej, pochodzący z Danii, Vitus Bering, a jego asystentami byli oficerowie marynarki wojennej A.I. Chirikov i duńskie pochodzenie M.P. Spanberga. 25 stycznia (5 lutego) 1725 r. wyprawa opuściła Petersburg. Miała przed sobą trudną i długą podróż. Dopiero 13 (24 lipca) 1728 r. na łodzi „Święty Gabriel” wyprawa opuściła ujście rzeki Kamczatki i skierowała się na północ, wzdłuż wschodniego wybrzeża Kamczatki i Czukotki. Podczas tej podróży odkryła Zatokę Świętego Krzyża i Wyspę Św. Wawrzyńca. 15 (26) sierpnia 1728 r. wyprawa osiągnęła 67°18 „48” szerokości geograficznej północnej. I chociaż wyprawa minęła cieśninę oddzielającą Azję od Ameryki, kwestia połączenia kontynentów pozostała dla jej uczestników niejasna. Tak się stało ponieważ Bering w obawie przed niebezpieczną zimą odrzucił propozycję Czirikowa dotyczącą kontynuowania żeglugi do ujścia Kołymy i nakazał załodze zawrócić. Z powodu mgły amerykańskie wybrzeże pozostało niezauważone. A mimo to wyprawa nie mogła w pełni rozwiązać powierzone jej zadania, jej znaczenie było ogromne.Przyniosła informacje o wyspach i wybrzeżach morza oraz cieśninie, nazwanej później imieniem Beringa, oraz zebrała materiał, który dowodził, że pomiędzy kontynentem azjatyckim i amerykańskim powinna istnieć cieśnina .

W 1732 r. mierniczy I. Fedorow i M. Gvozdev na statku „Św. Gabriel” wypłynęli z Kamczatki na północno-zachodnie wybrzeże Ameryki i jako pierwsi umieścili to na mapie, faktycznie udowadniając w ten sposób istnienie cieśniny między kontynenty.

W wyniku prac Pierwszej Ekspedycji Kamczackiej opracowano dość dokładną mapę wybrzeża północno-wschodniej Syberii, ale wyprawa nie rozwiązała szeregu ważnych problemów geograficznych: wszystkie północne wybrzeża Syberii pozostały niezbadane, tam nie było dokładnych informacji o względnym położeniu i zarysie wybrzeży Azji i Ameryki, o wyspach w północnej części Oceanu Spokojnego, o drodze z Kamczatki do Japonii. Niedostateczna była także wiedza o wewnętrznych rejonach Syberii.

Nakazano wyjaśnić te kwestie Druga Kamczatka wyprawa, która składała się z części morskiej pod dowództwem Beringa, Chirikowa i Szpanberga oraz części lądowej pod dowództwem profesorów (naukowców) nowo utworzonej Akademii Nauk w Petersburgu I.G. Gmelin i G.F. Młynarz; Uczestnikami wyprawy był także adiunkt Akademii G.V. Steller i student S.P. Kraszeninnikow. W wyprawie brały udział także północne oddziały morskie badające wybrzeże Oceanu Arktycznego, które w zasadzie działały samodzielnie (stąd inna nazwa całego przedsięwzięcia – Wielka Wyprawa Północna). Uczestnikami wyprawy byli rzeczoznawcy, marynarze, artyści, geodeci, tłumacze i personel techniczny, w sumie aż 2 tys. osób. Podzielona na kilka oddziałów Wielka Ekspedycja Północna zbadała rozległe obszary Syberii, wybrzeże Oceanu Arktycznego i północną część Oceanu Spokojnego. W wyniku dziesięciu lat pracy (1733-1743) uzyskano cenne dane geograficzne, historyczne, etnograficzne i inne dotyczące wewnętrznych rejonów Syberii, zbadano Kamczatkę i Wyspy Kurylskie, zbadano wybrzeża Ameryki Północno-Zachodniej i Japonii osiągnięto i odkryto niektóre Wyspy Aleuckie. Wyznaczono tysiące kilometrów wybrzeża Oceanu Arktycznego od Morza Karskiego do przylądka Baranov, położonego na wschód od ujścia rzeki. Kołyma.

Student, a później akademik, S.P. Badający Kamczatkę Krasheninnikov opublikował szereg prac, w tym niezwykły dwutomowy „Opis krainy Kamczatki” (1756), który po raz pierwszy przybliżył światu przyrodę i populację tego odległego i ciekawego półwyspu w wiele szacunku. Książka Krasheninnikova została przetłumaczona na język angielski, holenderski i niemiecki. Jednym z rezultatów wyprawy była „Flora Syberii” Gmelina (1747-1769), która zawierała opis 1178 gatunków roślin, z których wiele opisano po raz pierwszy. Krasheninnikov w swoim dziele „Opis krainy Kamczatki” opisał między innymi faunę Kamczatki, opisując kilkadziesiąt zamieszkujących ją gatunków ssaków, ptaków i ryb, podał informacje o ich rozmieszczeniu geograficznym i sposobie życia, znaczenie gospodarcze zwierząt kamczackich i perspektywy hodowli zwierząt na Kamczatce. Zawierała także materiały dotyczące fauny Wysp Szantar i Kurylskich, migracji tarłowych ryb z morza do rzek; zbierał także informacje o roślinach Kamczatki, zwłaszcza o znaczeniu praktycznym. Trzeci członek wyprawy, zoolog Steller, korzystając ze swoich obserwacji, a także danych zebranych przez Krasheninnikowa, w 1741 r. napisał znany esej „O zwierzętach morskich”, który zawiera opisy krowy morskiej, wydry morskiej, lwa morskiego i foka nazwana jego imieniem. Steller wraz z Beringiem dotarli do wybrzeży Ameryki. Zimując na Wyspie Beringa sporządził jej pierwszy opis topograficzno-geologiczny. Steller jest autorem takich dzieł jak „Podróż z Kamczatki do Ameryki z kapitanem-komandorem Beringiem”. Steller pozostawił także prace z zakresu ichtiologii, ornitologii i geografii.

Wyprawa nie była pozbawiona ofiar: wraz z wieloma zwykłymi uczestnikami kampanii zginęli kapitan-dowódca V. Bering, szef oddziału Olenek V. Pronchishchev i jego żona Maria. Imiona niektórych członków wyprawy są uwiecznione na mapie geograficznej (Morze Łaptiewów, Przylądek Czeluskin, Morze Beringa, Cieśnina Beringa itp.)

W latach 1741-1742 w ramach Wielkiej Wyprawy Północnej V.I. Beringa i A.I. Chirikov odbył słynną podróż z Kamczatki na północno-zachodnie wybrzeże Ameryki (Alaska). 4 (15) czerwca 1741 r. „Św. Piotr” pod dowództwem Beringa i „Św. Paweł” pod dowództwem Chirikowa opuścili Pietropawłowsk w poszukiwaniu wybrzeży Ameryki. 20 czerwca (1 lipca) z powodu gęstej mgły oba statki wypłynęły w morze i straciły się z oczu. Od tego momentu podróże Beringa i Chirikowa odbywały się osobno. 16 lipca (27) 1741 Bering dotarł do wybrzeży Ameryki. Podczas rejsu odkrył wyspy św. Eliasza, Kodiak, Tumanny i Evdokeevskie. Tymczasem wśród załogi wykryto przypadki szkorbutu, dlatego Bering zdecydował się na powrót na Kamczatkę. W drodze powrotnej odkrył Wyspy Shumagin i kilka wysp łańcucha Aleuckiego. Rejs „Św. Piotra” odbył się w bardzo trudnych warunkach. W drodze powrotnej statek napotkał silne sztormy. Trudności pogłębiał panujący wśród załogi szkorbut, który pochłonął życie 12 osób. Członkowie załogi, którzy przeżyli, ledwo mogli kontrolować statek. Zapasy wody pitnej i żywności wyczerpały się, a statek stracił kontrolę. 4 (15) listopada w końcu zauważono ląd. Trudna sytuacja statku zmusiła oddział do wylądowania na brzegu nieznanego lądu. Nowo odkryta kraina okazała się wyspą, która później otrzymała nazwę Bering. Tutaj dzielny dowódca znalazł swoje ostatnie schronienie. Jego ocalali towarzysze wiosną 1742 roku z wraku „Św. Piotra” zbudowali dwumasztowy żaglowiec, którym wrócili do Pietropawłowska. Jeśli chodzi o los A.I. Chirikov, potem jest na statku „Św. Paweł”, straciwszy z oczu „Św. Piotra”, rankiem 15 lipca (26), tj. ponad dzień wcześniej niż Bering dotarł do Ameryki Północnej. Kontynuując żeglowanie wzdłuż wybrzeża, Chirikov zbadał amerykańskie wybrzeże o długości około 400 mil i zebrał cenne informacje na temat flory i fauny tego terytorium. W drodze powrotnej na Kamczatkę, którą podobnie jak Bering przeszedł w trudnych warunkach, Chirikov odkrył część wysp grzbietu aleuckiego (Adakh, Kodiak, Attu, Agattu, Umnak) i wyspę Adek, która należy do grupy wysp Andrean . 10 (21) października „Św. Paweł” powrócił do portu Piotra i Pawła. Z 75 członków załogi tylko 51 wróciło z nim.

Miał ogromne znaczenie dla rozwoju geografii i biologii w Rosji w drugiej połowie XVIII wieku. odbył wyprawy akademickie w latach 1768-1774, które objęły najważniejsze obszary europejskiej i azjatyckiej części kraju. Pięć wypraw zebrało dużą ilość materiału naukowego na temat przyrody, gospodarki i ludności kraju. Wiele materiału i jego analizy zawarto w pracach Lepekhina, Pallasa, Falka i Georgi. Efekty podróży Lepekhina – adiunkta, potem akademika – przedstawiamy w eseju w skrócie „Notatki codzienne…” (t. 1-4, St. Petersburg, 1771-1805). Wyróżnia się prostotą prezentacji i praktycznym ukierunkowaniem badań. Z teoretycznych wniosków Lepekhina na uwagę zasługuje wyjaśnienie przyczyn powstawania jaskiń (pod wpływem płynących wód), a także przekonanie, że topografia Ziemi zmienia się w czasie. Ważną rolę w wyprawach z lat 1768-1774. grany przez Pallasa. Wyniki swoich badań przedstawił w pięciotomowym dziele „Podróż po różnych prowincjach imperium rosyjskiego” (1773-1788) w języku niemieckim i rosyjskim. Pallas rozszyfrował cechy orograficzne gór krymskich, ustalił granice przejścia między pasem czarnej ziemi a półpustynią niziny kaspijskiej, zbadał charakter gleb i cechy hydrograficzne tego regionu; Prowadził także badania z zakresu flory Rosji, zoologii i zoogeografii. Szczególnie wspaniałe rezultaty przyniosły wyprawy z lat 1768-1774. Pallas (z udziałem V.F. Zueva, I. Georgi i N.P. Rychkowa) do regionu Orenburg i Syberii, Gmelin - do regionu Astrachania, Kaukazu i Persji, Georgi - do Bajkału i regionu Perm, Lepekhina i N.I. Ozeretskovsky do Wołgi, Uralu i Morza Kaspijskiego, a także do Morza Białego. Później (1781-1782) V.F. Zuev zbadał południową Rosję i Krym. Wyprawy te wzbudziły duże zainteresowanie społeczności naukowej.

Prace Pallasa „Zoografia rosyjsko-azjatycka”, „Flora Rosji” i inne zawierały wiele nowych materiałów. Pallas opisał dużą liczbę nowych gatunków zwierząt, dostarczył informacji o ich rozmieszczeniu geograficznym i warunkach życia, a także o sezonowych wędrówkach ptaków i ryb. Wiele informacji faunistycznych i ekologicznych związanych z populacją zwierząt zachodniej Syberii i Uralu znajduje się także w dzienniku podróży Lepekhina, wydanym w 4 tomach w latach 1771-1805. Publikował materiały dotyczące fauny południowej Rosji w latach 1771-1785. Gmelina, który opisał w szczególności południoworosyjskiego dzikiego konia – tarpana, który został całkowicie wytępiony w drugiej połowie XIX wieku.

Północno-wschodnia wyprawa astronomiczno-geograficzna oficerów rosyjskiej marynarki wojennej I. Billingsa i G. A. Sarychewa, która działała w latach 1785–1793, zyskała światową sławę. Jego głównym zadaniem było zbadanie wciąż nieznanych części wybrzeża Oceanu Arktycznego od ujścia Kołymy do Półwyspu Czukockiego. Wyniki tej wyprawy prezentuje Billings w krótkich notatkach, a także w książce Sarycheva „Podróż floty kapitana Sarycheva po północno-wschodniej części Syberii, Morzu Arktycznym i Oceanie Wschodnim na przestrzeni ośmiu lat podczas Geograficzna i Astronomiczna Wyprawa Morska, która była pod dowództwem floty kapitana Billingsa od 1785 do 1793” (części 1-2, z atlasem, 1802).

Tak więc badania geograficzne i inne rozległego terytorium Imperium Rosyjskiego nabyte w XVIII wieku. duży zasięg. Był to zadziwiający w swojej skali atak badawczy na odległe obrzeża kraju, który wprowadził do nauki światowej wiele nowości.

Podczas korzystania z materiałów serwisu konieczne jest umieszczenie aktywnych linków do tego serwisu, widocznych dla użytkowników i robotów wyszukujących.

Kompleksowe badania naukowe terenów wschodniej i północno-wschodniej Rosji w XVIII wieku nierozerwalnie wiążą się z dwiema wyprawami rządowymi, zwanymi Kamczatką. Trwające kilkadziesiąt lat stały się kluczowym ogniwem i klasycznym przykładem w historii zjawiska naukowego i społeczno-politycznego zwanego Wielkimi Światowymi Odkryciami Geograficznymi. W jednym miejscu i czasie splatały się interesy gospodarcze, morskie, polityczne, administracyjne i naukowe państwa. Ponadto wyprawy, które stanowią jakościowy skok wiedzy naukowej, mają znaczenie międzynarodowe, ponieważ stanowią część amerykańskiego dziedzictwa historycznego, są ważne dla Japonii, ponieważ położyły podwaliny pod jej wyjście z samoizolacji, dla Niemiec, Dania, Francja, których poddani wnieśli znaczący wkład w badania ekspedycyjne.

Za główny cel geograficzny wyprawy uważa się eksplorację azjatyckiego wybrzeża na północ od Kamczatki i poszukiwanie miejsca, w którym Azja „zbiega się” z Ameryką. Następnie, aby mieć pewność, że odkryto Amerykę i połączyć otwarte krainy ze znanymi już na mapie, należało dotrzeć do którejkolwiek z europejskich posiadłości (lub do miejsca spotkania z dowolnym europejskim statkiem).

Geograficzna zagadka dotycząca powiązań kontynentów na północy miała już wówczas wielowiekową historię. Już w XIII wieku. Arabscy ​​naukowcy uznali, że można przepłynąć z Pacyfiku na Ocean Arktyczny. W 1492 roku na kuli ziemskiej Behaima Azja została oddzielona od Ameryki. W 1525 roku ideę istnienia cieśniny wyraził poseł rosyjski w Rzymie Dm. Gierasimow. Od XVI wieku na wielu mapach znajdujemy tę samą cieśninę zwaną „Aniansky”. Pochodzenie tej nazwy wydaje się mieć związek z Marco Polo. Ale na niektórych mapach kontynenty były połączone, jak na przykład na mapie świata z 1550 r. autorstwa Gastaldiego. Nie było dokładnych informacji na temat cieśniny, co dawało szerokie pole do różnego rodzaju mistyfikacji, a zagadkę tę należało rozwiązać eksperymentalnie.

Na początku XVIII wieku. Syberia Zachodnia była stosunkowo dobrze znana, lecz jej wschodnia część miała zupełnie niejasne zarysy. Rzeki, ówczesne główne szlaki komunikacyjne, nie były znane, nie zbadano linii brzegowej wzdłuż oceanów Północnego i Pacyfiku, a nawet w niektórych miejscach mapa nie budziła zaufania. Jeszcze mniej informacji było o wyspach i krainach leżących poza linią brzegową. Niejasna była kwestia granic, ludów zamieszkujących różne ziemie i ich obywatelstwa.

Jest mało prawdopodobne, aby Piotr I, będąc pragmatykiem i racjonalistą, podjął kosztowną wyprawę ze zwykłej ciekawości, zwłaszcza że kraj był wyczerpany długimi wojnami. Ostatecznym celem badań było m.in. odkrycie Traktu Północnego. Utylitarne cele wyprawy potwierdza szereg ówczesnych projektów. Na przykład F.S. Saltykowa (1713–1714) „O znalezieniu wolnej drogi morskiej od rzeki Dźwiny aż do ujścia Omuru i do Chin”, A.A. Kurbatow (1721), który zaproponował znalezienie drogi morskiej z Obu i innych rzek oraz zorganizowanie rejsów w celach handlowych z Chinami i Japonią.

Na początku XVIII wieku. w Rosji nastąpił wzrost w różnych sferach życia materialnego i duchowego. Przemysł stoczniowy osiągnął znaczny poziom rozwoju, utworzono regularną flotę i armię, wielkie sukcesy odniosła kultura, szkoła nauk matematyczno-nawigacyjnych z laboratorium astronomicznym, powstała akademia morska kształcąca marynarzy i stoczniowców, znaczna liczba szkół średnich powstały – cyfrowe, „mała admiralicja”, artyleria dla dzieci marynarzy itp. W rezultacie już pod koniec pierwszej ćwierci XVIII wieku. kraj posiadał zasoby materialne, personel stoczniowców, nawigatorów i był w stanie zorganizować dużą morską wyprawę naukową. Przekształcenie tych możliwości w rzeczywistość podyktowane było potrzebami gospodarczymi i czynnikami politycznymi.

Rozpoczął się nowy okres w historii kraju, który charakteryzował się stopniowym łączeniem gospodarczym poszczególnych regionów i ziem w jedną całość. Wzrósł popyt na towary zagraniczne (herbatę, przyprawy, jedwabie, barwniki), które trafiały do ​​Rosji z drugiej i trzeciej ręki i były sprzedawane po zawyżonych cenach. O chęci Rosji nawiązania bezpośrednich połączeń z rynkami zagranicznymi świadczą próby znalezienia szlaków rzecznych do Indii, wysyłanie statków z towarami do Hiszpanii, przygotowywanie wyprawy na Madagaskar itp. Perspektywa bezpośredniego handlu z Chinami, Japonią i Indiami najczęściej kojarzona była wówczas z Północnym Szlakiem Morskim.

Duże znaczenie miał także stale przyspieszający proces początkowej akumulacji kapitału, a rolę kruszców szlachetnych odegrało „miękkie złoto” – futra – które stanowiło ważne źródło wzbogacenia się prywatnego i znaczącą pozycję w budżecie państwa. Aby zwiększyć produkcję futer, trzeba było szukać nowych ziem, zwłaszcza od końca XVIII wieku. Bogactwo futer na obszarach wcześniej zagospodarowanych zostało już wyczerpane.

Z nowo zaludnionych ziem eksportowano futra, kość słoniową morsa i inne kosztowności, dostarczano tam także chleb, sól i żelazo. Jednak transport towarów drogą lądową był obarczony niesamowitymi trudnościami. Cena chleba dostarczanego z Jakucka do Ochocka wzrosła ponad dziesięciokrotnie. Na Kamczatkę - i jeszcze więcej. Konieczne było otwarcie nowej, wygodniejszej ścieżki.

Na początku XVIII wieku. Organizowano wiele wypraw na wschodnie krańce państwa, realizujących wąsko określone zadania. Na tym tle wyprawa na Kamczatkę wyróżniała się szerokością swoich celów i zadań oraz tymczasowym zakresem. W rzeczywistości nie była to jedna, ale cała seria oddzielnych wypraw - zarówno morskich, jak i lądowych - które warunkowo zjednoczyły się imieniem głównego dowódcy, kapitana-dowódcy Beringa.

Dekret o utworzeniu wyprawy został podpisany przez Piotra 23 grudnia 1724 roku, tego samego dnia co dekret o przyspieszeniu sporządzania map wszystkich prowincji i powiatów. 5 lutego Bering otrzymał od cesarza instrukcje, które składały się z trzech punktów:

Badanie wyprawy w historiografii krajowej i zagranicznej ma bardzo złożoną historię, ponieważ wszystkie jej wyniki zostały uznane przez rząd za niepodlegające ujawnieniu, jako tajne. Dlatego publikowano prace (Miller, Krasheninnikov, Steller), które dotyczyły zagadnień o znaczeniu czysto naukowym. Morski aspekt wyprawy i jej odkrycia geograficzne przez długi czas pozostawały nieznane. Akademia Nauk, która zdecydowała się opublikować nowe mapy z danymi z wyprawy Beringa, otrzymała sygnał, że taki krok jest przedwczesny. Naukowe i historyczne opracowanie materiałów wyprawowych okazało się możliwe dopiero sto lat później.

Tej samej tematyce poświęcona jest większość prac poświęconych historii wypraw na Kamczatkę. Poświęcone są specyficznie morskim celom wyprawy: „jakie szerokości geograficzne osiągnęły poszczególne części tej wyprawy, jakie napotkały przeszkody, jak członkowie wyprawy je pokonali, jakie kraje i ludy zobaczyli i jak bezinteresownie ginęli, próbując otwórz przed ludzkością nowe horyzonty i nowe osiągnięcia…”. Jednak poza tym wszystkim wyprawa jest ważna sama w sobie jako główne zjawisko historyczne i jest wyznacznikiem szeregu uwarunkowań i relacji tamtych czasów. Wiąże się to z warunkami społeczno-politycznymi tamtej epoki, z walką znanych wówczas ugrupowań politycznych, z całą gamą stosunków gospodarczych i społecznych, jakie zachodziły w różnych warstwach społeczeństwa rosyjskiego tamtej epoki… ”

Kwestia wyników naukowych i znaczenia pierwszej wyprawy Beringa w historiografii budzi wiele kontrowersji i różnorodnych, czasem diametralnie przeciwstawnych opinii. Istnieją dwa punkty widzenia na ten problem.

Według pierwszych (V.I. Grekov, I.K. Kirillov, L.S., A.I. Andreev, M.I. Belov, D.M. Lebedev, F.A. Golder, W.H. Dall) żeglarze, którzy dotarli do 1728 67o19` (według innych źródeł 67o18`) szerokości geograficznej północnej, nie rozwiązali w pełni ich głównym problemem i nie przyniosły niezbitych dowodów na istnienie cieśniny między kontynentami. Dekret Zarządu Admiralicji brzmiał: „No cóż, poza tą szerokością 67°18` od niego Bering na mapie wyznaczony jest od tego miejsca pomiędzy północą a zachodem do ujścia rzeki Kołymy, po czym umieścił to według poprzednich map i stwierdzeń, dlatego ustalenie z całą pewnością braku połączenia kontynentów jest wątpliwe i niewiarygodne.” Tym samym Bering posiadał dokumenty potwierdzające brak przesmyku jedynie pomiędzy Czukotką a Ameryką i tylko do 67° szerokości geograficznej północnej. W pozostałej części oparł się na poprawionych przez siebie przesłaniach Czukockich. Ale już ten moment budził duże wątpliwości, gdyż oddział Dm. Łaptiewowi, który brał udział w drugiej wyprawie, powierzono zadanie okrążenia Czukotki od ujścia Kołymy do Kamczatki, aby jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie o istnienie cieśniny na tych szerokościach geograficznych.

Drugiego punktu widzenia bronił V.N. Berkh, K.M. Baer, ​​P. Lauridsen, M.S. Bodnarski, A.V. Efimow. Według ich wyobrażeń przyczyny nieufności współczesnych leżą w nieprzyjaznym podejściu członków Zarządu Admiralicji, w szczególności I. Delisle'a, osobiście do Beringa.

Pierwszy punkt widzenia wydaje się bardziej przekonujący. „Jednak pomimo tego, że 1. wyprawa na Kamczatkę nie rozwiązała całkowicie swojego głównego zadania, wykonała wiele pracy naukowej i miała ogromne znaczenie. Wyprawa nie udowodniła, że ​​kontynenty są od siebie oddzielone, ale ustaliła, że ​​Czukotkę obmywa morze od wschodu. Było to jak na tamte czasy wielkie odkrycie, gdyż najczęściej uważano, że to właśnie ta kraina jest połączona z Ameryką…”

Prace kartograficzne i obserwacje astronomiczne wyprawy miały dla swoich czasów ogromne znaczenie. Sporządzono mapę zbiorczą i tabelę współrzędnych geograficznych punktów, przez które przechodziła wyprawa, oraz określono odległości pomiędzy wieloma punktami. Były to pierwsze tego typu prace na Syberii Wschodniej.

W sumie podczas wyprawy ukończono cztery mapy. Dwie pierwsze były kopiami opracowanych wcześniej map, z czego jedną Bering otrzymał w r. Trzecia pokazywała trasę wyprawy z Tobolska do Ochocka. Pokazuje siatkę stopni, rzeki, wzdłuż których poruszali się podróżnicy, ich dopływy, góry itp. Za autora mapy uważany jest Peter Chaplin, najzdolniejszy kreślarz wyprawy. Chociaż niektórzy autorzy, w szczególności E.G. Kushnareva zakłada się, że Chaplin wykonał prace czysto techniczne przy przerysowaniu projektu mapy, a jej pierwotnym autorem był A.I. Chirikov.

Mapa czwarta, sporządzona pod koniec 1728 r. - na początku 1729 r., była mapą ostateczną. Dołączona była do niego kopia dziennika pokładowego i innych dokumentów. Obecnie kopie tej mapy przechowywane są w Rosyjskim Państwowym Archiwum Marynarki Wojennej (RGA VMF), Rosyjskim Państwowym Wojskowym Archiwum Historycznym (RGVIA) i Rosyjskim Państwowym Archiwum Aktów Starożytnych (RGADA). Pozostałe egzemplarze (około 10) znajdują się w archiwach, bibliotekach i muzeach w Szwecji, Anglii, Francji i Danii. Wszystkie są do siebie podobne w głównych punktach, różnią się jednak dodatkowymi szczegółami dotyczącymi np. etnografii, położenia lasów, gór itp. Na niektórych egzemplarzach znajdują się postacie Kamczadalów, Koryaków i Czukczów. Najwyraźniej wykonał je doświadczony artysta, ale nie członek wyprawy, ponieważ oddanie narodowych cech ludzi i ubioru jest całkowicie nierealne.Ponadto rysunki są ułożone arbitralnie i nie zawsze odpowiadają obszarom, w których rzeczywiście żyli.

Po raz pierwszy z największą możliwą wówczas dokładnością odwzorowano zarysy wybrzeża od południowego krańca Kamczatki do północno-wschodniego krańca Azji i odkryto dwie wyspy sąsiadujące z Czukotką. Ostateczna mapa oddawała krzywizny wybrzeża ze znaczną dokładnością i została wysoko oceniona przez J. Cooka. Terytoria, przez które sama wyprawa nie przechodziła, zostały przeniesione na ostateczną mapę z istniejących map, opracowanych przez geodetów poprzednich wypraw.

Zastosowanie nowoczesnych instrumentów, obserwacja zaćmień Księżyca, określenie współrzędnych geograficznych, skrupulatne obliczenie odległości pozwoliło stworzyć mapę zasadniczo różniącą się od innych map, a raczej rysunków północno-wschodniej Rosji pod koniec XIX w. XVII – początek XVIII w., na którym nie było siatki stopni, zarysy kontynentów zależały od kształtu kartki papieru, rzeczywisty zasięg Syberii ze wschodu na zachód uległ zmniejszeniu. Zatem na w miarę poprawnych mapach Viniusa i Stralenberga było to 95o zamiast 117o. Jeszcze większy błąd miały mapy Jewreinowa, Łużyna i Izbranda Idesa. Obraz Syberii okazał się na tyle niezwykły, że nie mógł nie wywołać nieufności i dezorientacji wśród ówczesnych geografów i kartografów. Miała wiele nieścisłości i błędów, bazując na koncepcjach współczesnej kartografii, ale była nieporównywalnie dokładniejsza niż na wszystkich dotychczas opracowanych mapach. Mapa wyprawy, która przez długi czas pozostawała jedyną wiarygodną mapą regionu, zapoczątkowała nowy etap w rozwoju kartografii Syberii. Używał go Delisle, Kiriłow umieścił go w swoim atlasie, Chirikov stworzył na jego podstawie mapy Akademii Morskiej.

Formalnie tajna, ostateczna mapa stała się przedmiotem intryg politycznych i w 1732 roku została potajemnie przekazana J-N. Delime do Paryża. Następnie był wielokrotnie wydawany za granicą, przez całe stulecie okazał się jedynym przewodnikiem dla geografów i nawigatorów wszystkich krajów i znalazł się w wielu światowej sławy podręcznikach i atlasach.

Dużym zainteresowaniem cieszy się sporządzona podczas wyprawy tabela współrzędnych. Dzienniki podróży i korespondencja zawierają wiele ciekawych informacji na temat składu i wietrzenia skał, aktywności wulkanicznej, sejsmologii, zaćmień Księżyca, zjawisk meteorologicznych, zasobów ryb, futer i lasów, chorób epidemicznych itp. Znajdują się tam notatki dotyczące struktury administracyjnej ludów syberyjskich, handlu i migracji.

Pierwsza wyprawa na Kamczatkę wyraźnie pokazała ogromne trudności w transporcie lądowym towarów z europejskiej Rosji do Ochocka i Kamczatki, przyczyniając się tym samym do powstania pierwszych projektów opłynięcia (które przeprowadziła na początku XIX wieku wyprawa P.K. Krenicyn – M.D. Lewaszow). Doświadczenie w organizacji tak dużej wyprawy pod względem technicznym, kadrowym i żywnościowym przydało się później przy wyposażaniu drugiej wyprawy.

Zwróćmy także uwagę na znaczenie polityczne: na mapie naniesiono nie tylko granice kontynentu, ale granice państw. Znajdujące się w ich granicach ziemie zostały faktycznie i prawnie przydzielone Cesarstwu Rosyjskiemu.

Na podstawie obserwacji zebranych przez Beringa w 1731 r. sporządzono propozycje dotyczące perspektyw rozwoju Syberii, zawarte w „Krótkim raporcie” skierowanym do cesarzowej. Wszystkie dotyczyły spraw czysto praktycznych: ulepszenia regionu, rozwoju Kamczatki, rozwoju przemysłu, rolnictwa, żeglugi, handlu, zwiększenia dochodów rządowych, wpajania chrześcijaństwa wśród Jakutów, szerzenia wśród nich umiejętności czytania i pisania, rozwój przemysłu żelaznego w Jakucku i innych miejscach, potrzeba budowy statków na Kamczatce, utworzenie na Syberii instytucji edukacyjnych do nauczania nawigacji, rozwój rolnictwa i hodowli zwierząt, likwidacja gospodarstw winiarskich, regulacja zbioru yasak od miejscowej ludności, nawiązanie stosunków handlowych z Japonią.

Dodatkowe propozycje Beringa i Chirikowa dotyczyły dalszych badań ziem północno-wschodnich i Oceanu Spokojnego. Wychodząc z założenia, że ​​Kamczatkę i Amerykę dzieli nie więcej niż 150–200 mil, Bering zaproponował nawiązanie handlu z mieszkańcami ziem amerykańskich, co wymagało jedynie zbudowania statku morskiego na Kamczatce. Następnie zwrócił uwagę na potrzebę zbadania szlaku morskiego od ujścia rzeki Amur do Japonii w celu nawiązania stosunków handlowych. I na koniec zalecił eksplorację północnych wybrzeży Syberii od Obu do Leny drogą morską lub lądową.

Po rozpatrzeniu przez Senat propozycji Beringa, w kwietniu 1732 roku cesarzowa podpisała dekret ustanawiający II Wyprawę Kamczacką. Cele i zadania wyprawy wyznaczała instrukcja Senatu z 16 marca 1733 r., a wyznaczały wyniki pierwszej – „małej” – wyprawy. Głównym celem było „znalezienie zainteresowania Jej Cesarskiej Mości”, tj. nowe źródła dochodów skarbu państwa. Jednocześnie uznano, że dotarcie do terytoriów europejskich nie jest aż tak konieczne, gdyż są one już znane i umieszczone na mapie. Zgodnie z propozycją Zarządu Admiralicji należało po dotarciu do wybrzeży amerykańskich „odwiedzić je i naprawdę dowiedzieć się, jacy ludzie na nich żyją, jak nazywa się to miejsce i czy te wybrzeża są naprawdę amerykańskie. A uczyniwszy to i zbadawszy w odpowiednich okolicznościach, umieść wszystko na mapie, a następnie udaj się na taki sam rekonesans w pobliżu tych brzegów, na tyle, na ile pozwala czas i możliwości, zgodnie z ich rozważeniem, aby zgodnie z lokalnym klimatem, aby w pomyślnym czasie mogli wrócić do brzegów Kamczatki i w tym nie wiązać im rąk, aby ta podróż nie okazała się bezowocna, jak poprzednia.

W niektórych (wcześniejszych) dokumentach korespondencji urzędowej dużą uwagę zwracano na handel z Ameryką i Japonią. Jednak w późniejszych latach, ze względu na komplikacje sytuacji w polityce zagranicznej, interpretację ostatecznych celów, jakie sformułowano dla pierwszej wyprawy, uznano za niewygodną, ​​a kwestię nawiązania stosunków handlowych z innymi państwami przemilczano. Sama wyprawa została uznana za tajną. Główni urzędnicy otrzymali specjalne instrukcje, które musieli zachować w tajemnicy. Kwestia ostatecznego celu wyprawy była wielokrotnie rewidowana, a jej termin nie został jasno określony.

Formalnie wyprawa otrzymała zakrojone na szeroką skalę zadania eksploracyjne – nabrała uniwersalnego, kompleksowego charakteru. Generalnie można wyróżnić następujące obszary jej działalności:

  1. Ciągłe badanie północnych wybrzeży morskich Syberii od ujścia Ob do Cieśniny Beringa „w celu uzyskania prawdziwych wiadomości… czy istnieje przejście przez Morze Północne”.
  2. Prowadzenie „obserwacji i eksploracji trasy do Japonii” z jednoczesną eksploracją Wysp Kurylskich, z których „kilka było już w posiadaniu Rosji, a ludność tych wysp składała Kamczatce daninę, lecz ze względu na niedostatek ludności , przepadło.”
  3. Przeprowadzenie „przeszukania amerykańskich wybrzeży od strony Kamczatki”.
  4. Eksploracja południowego pasa posiadłości rosyjskich od jeziora Bajkał po wybrzeże Pacyfiku, gdyż „trzeba szukać najbliższej drogi do Morza Kamczackiego (Ochock), bez udawania się do Jakucka, przynajmniej po lekkie paczki i wysyłanie listów”.
  5. Badanie wybrzeża Morza Ochockiego z leżącymi w jego pobliżu wyspami i ujściami rzek wpadających do niego, od Ochocka do rzeki Tugur i „być może za Tugur do ujścia Amur”.
  6. Prowadzenie „obserwacji” astronomicznych i poznawanie Syberii pod względem geograficznym i przyrodniczym.
  7. Badania i udoskonalenie starej trasy z Jakucka do Ochocka.

Finansowanie powierzono władzom lokalnym, dzięki czemu działalność wypraw akademickich stała się dużym obciążeniem dla ludności obwodów tobolskiego, irkuckiego, jenisejskiego i jakuckiego.

Praca wypraw była skomplikowana i spowalniana przez biurokrację, donosy, oszczerstwa, oszczerstwa, które były wówczas bardzo powszechne, a także konieczność ich analizowania i badania działań urzędników. Odległość od centrum i brak niezawodnej, całorocznej komunikacji (dekrety Senatu musiały czekać co najmniej rok, zanim trafiły w ręce władz wyprawy) sprawiły, że rozwiązanie wielu kwestii powierzono władzom lokalnym, które faktycznie okazało się nie do poniesienia przed władzami wyższymi. W ten sposób wicegubernator Irkucka Lorenz Lang został poinstruowany, aby postępować „według własnego uznania i bliskości miejsc, zdecyduj, ponieważ stąd [z Petersburga] nie da się mu wszystkiego szczegółowo ogłosić” w przypadku braku prawdziwych wiadomości w rezolucji.” W pewnym stopniu wyeliminowało to biurokratyczne opóźnienia, ale jednocześnie otworzyło szerokie możliwości nadużyć. Niemałe znaczenie miał fakt, że w tym czasie w Petersburgu zajmowali się nie tyle kłopotami syberyjskimi i działalnością wyprawy Beringa, ile perypetiami licznych zamachów pałacowych.

Druga wyprawa okazała się największą w historii rosyjskich odkryć geograficznych XVIII wieku i składała się właściwie z kilku mniej lub bardziej udanych wypraw, które działały niezależnie od siebie. Trzy oddziały zajmowały się opisywaniem wybrzeża Oceanu Arktycznego, flotylla trzech statków pod dowództwem M. Shpanberga została wysłana z Ochocka do Japonii, łodzie pakietowe V. Beringa „St. Piotra” i A. Chirikova „Św. Pavel” dotarł do wybrzeży Ameryki.

Wyprawa Beringa okazała się wyjątkowo nieudana i zakończyła się dla niego samego i większości załogi wyspy, która obecnie nosi jego imię. We wrześniu 1743 r. Senat przyjął dekret zawieszający działalność Drugiej Wyprawy Kamczackiej. Według niektórych doniesień wszystkim jej oficerom nakazano opuścić obwód irkucki, ale jak wynika z dokumentów, jej uczestnicy (Rtiszczew, Chmetewski, Plenisner itp.) służyli w Azji Północno-Wschodniej przez wiele kolejnych dziesięcioleci. Badacze nie poświęcili wystarczającej uwagi temu aspektowi historii wyprawy, choć za jeden ze znaczących rezultatów jej działań można uznać pojawienie się na Dalekowschodnich obrzeżach imperium kompetentnych i doświadczonych oficerów marynarki wojennej, którzy z mniejszym lub większym powodzeniem służyli na Terytorium Ochocko-Kamczackim na różnych stanowiskach administracyjnych niemal do samego końca XVIII wieku. Tym samym w pewnym stopniu złagodzono wagę problemu kadrowego w regionie, gdyż brak przemyślanej, ukierunkowanej polityki państwa wobec peryferii Dalekiego Wschodu, w tym polityki personalnej, doprowadził do tego, że stanowiska administracyjne zajmowali daleko od najlepszych przedstawicieli rosyjskiej biurokracji i oficerów, ludzie są przypadkowi, winni sumienia i rąk, słabo wykształceni i wyłącznie szczury lądowe. Można powiedzieć, że dla historycznego rozwoju regionu ochockiego-kamczackiego fakt ten stał się jednym z ważnych „ubocznych” rezultatów wyprawy.

Głównymi rezultatami wyprawy, określonej przez akademika Karla Baera jako „pomnik odwagi Rosjan”, było odkrycie szlaków morskich i opis północno-zachodniego wybrzeża Ameryki, grzbietu Aleuckiego, Komendanta, Kurylów i Wyspy Japońskie. Umieszczone na mapie rosyjskie odkrycia kładą kres historii mitów geograficznych tworzonych przez wiele pokoleń kartografów Europy Zachodniej - o ziemiach Ieso, Kampanii, Stanach, Juanie da Gamie, o tajemniczej i bajecznej Tatarii Północnej.

Według niektórych źródeł dziedzictwo kartograficzne Drugiej Wyprawy Kamczackiej liczy około 100 map ogólnych i regionalnych opracowanych przez żeglarzy, geodetów i studentów wydziału akademickiego. Na podstawie wyników wyprawy w 1745 r. opublikowano Atlas rosyjski, wydany pod nazwiskiem słynnego francuskiego kartografa i astronoma J.N. Delisle, który pracował nad nim na polecenie petersburskiej Akademii Nauk. Był to pierwszy atlas obejmujący całe terytorium Rosji i został wpisany do złotego funduszu geografii świata. Składała się z ogólnej mapy Rosji i dziewiętnastu map mniejszych części kraju, obejmujących łącznie całe jej terytorium. Współcześni mieli bardzo dobrą opinię o tym atlasie. Nie zawierała wszystkich danych z wyprawy Beringa, więc nie pretendowała do miana doskonałości, ale mimo to była całkiem dokładna jak na swoje czasy... .

Prowadzenie wizualnych i instrumentalnych obserwacji meteorologicznych stało się impulsem do utworzenia stałych stacji na terenie Rosji. Od Wołgi po Kamczatkę utworzono punkty obserwacyjne i udokumentowano dziesiątki tysięcy danych meteorologicznych. Według V.M. W tym samym czasie Pasiecki rozpoczął obserwacje w Astrachaniu, Solikamsku, Charkowie i innych miastach według jednolitych zasad i tego samego rodzaju instrumentów. Cała ta sieć podlegała Akademii Nauk, co umożliwiło uogólnianie i systematyzację danych na rozległych terytoriach Imperium Rosyjskiego. W związku z tym pojawiła się koncepcja prognozowania pogody, która stała się szeroko dyskutowana. Obserwacje meteorologiczne, hydrologiczne, barometryczne I.G. Gmelin, zachowane w archiwum do dziś, są aktywnie wykorzystywane we współczesnych badaniach historycznych i klimatycznych.

Gmelin jest autorem zasadniczego, pięciotomowego dzieła „Flora Syberii”, na które złożyły się opisy ponad tysiąca roślin, które zapoczątkowały fitogeografię, a także ideę podziału geograficznego Syberii, opartą na na temat cech krajobrazu, flory i fauny. Szereg informacji z zakresu ekonomii, archeologii i etnografii przedstawił w „Podróży na Syberię”.

Historię Syberii we wszystkich jej różnorodnych przejawach badał G.F. Miller jest powszechnie uznawany za „ojca historii Syberii”. Skopiował, zebrał i usystematyzował ogromną ilość materiałów dokumentalnych, zeznań ustnych, „kwestionujących punktów” i „bajek”, z których wiele później zginęło w pożarach, powodziach lub z powodu zaniedbań urzędników i trafiło do nas tylko w jego kopiach, obecnie przechowywanych w funduszach Rosyjskiego Państwowego Archiwum Akt Starożytnych. Tylko niewielka część materiałów została opublikowana za życia autora. W zasadzie tzw „Teki Millera” zostały uporządkowane już w latach władzy sowieckiej.

Zwyczajowo kojarzy się nazwę S.P. z badaniami historycznymi i etnograficznymi. Kraszeninnikowa. Choć jego „Opis Krainy Kamczatki” jest uniwersalny i bardzo wszechstronny. Praca ta w sposób organiczny łączy informacje o historii cywilnej i etnografii ze studiami nad przyrodą, klimatem, rzeźbą terenu, florą i fauną, cechami meteorologicznymi i sejsmicznymi na najbardziej odległym terytorium Rosji.

Wiele danych na temat flory i fauny Wysp Aleuckich i Kamczatki pozostawił potomkom utalentowanego przyrodnika G.V. Steller. Niestety, nie wszystkie zebrane przez niego materiały przetrwały do ​​dziś. Szerokie humanistyczne poglądy naukowca z europejskim wykształceniem znalazły odzwierciedlenie w dorobku naukowym i działalności praktycznej – z inicjatywy Stellera na Kamczatce powstała pierwsza szkoła.

Do XVIII wieku żadne państwo nie zorganizowało takiej wyprawy: zakrojonej na dużą skalę pod względem celów, o szerokim zasięgu, reprezentatywnej pod względem składu naukowców, kosztownej materialnie i znaczącej dla rozwoju nauki światowej.

Przypisy

Druga wyprawa na Kamczatkę. Dokumentacja. 1730–1733. Część 1. – M.: Pomniki Myśli Historycznej, 2001. – s. 7.

Krasheninnikov S.P. Opis krainy Kamczatki. – M.-L.: Wydawnictwo Głównego Północnego Szlaku Morskiego; Wydawnictwo Acad. Nauka ZSRR, 1949.

Steller G.V. Dziennik podróży z Beringiem do wybrzeży Ameryki. 1741–1742. – M.: Wydawnictwo „PAN”, 1995.

Kolejna wyprawa Weekendowego Klubu Podróżniczego odbyła się w obwodzie juryewsko-polskim. A pierwszy cel był na samej granicy z obwodem Iwanowskim w miejscowości Łuczki. Tam wylądowaliśmy, żeby zwiedzać dawna fabryka majątkowa Perwuszyna.

Ten zakład produkujący klej zamknięto dopiero na początku XXI wieku, więc za jego murami stoi nadal wiele ciekawych rzeczy - warsztaty, różne maszyny, urządzenia i materiały, takie jak worki ze skrobią.

Jednak największe zainteresowanie wśród wszystkich członków wyprawy wzbudziła ta wieża rurowa, położona w zaroślach i na wałach. Patrząc na ten krajobraz, ma się wrażenie, że się w nim znajduje Średniowiecze.

Udało nam się też porozmawiać z miejscowymi staruszkami – oni sami nawiązują konwersacje, nie trzeba ciągnąć za język. Wszystkich nas szczególnie uderzyła babcia sprzedająca borówki przed opuszczonym dawnym majątkiem, która stwierdziła, że ​​ramy w jej domu pozostały z czasów Perwuszyna. Możemy się tylko uśmiechać i pozazdrościć niezniszczalności drewna, z którego zostały wykonane. Tak pojawiają się legendy)).


Oto one - ramki „Pervushinsky”))

Następnie pojechaliśmy do domu, w którym mieszkał sam przemysłowiec - Pervushin . Ostatnio mieściła się w nim poczta, ale obecnie budynek jest opuszczony. Ale nie do końca - jak rozumiemy, za drzwiami z napisem „Pomieszczenia szczególnie niebezpieczne” znajduje się lokalna transformatorownia. Nawiasem mówiąc, telefon w domu byłego właściciela działa.

Chcę pokazać fotografia majątku z początku XX wieku. Tutaj możesz zobaczyć most nad Nerl i molo zbudowane pod Pervushin. W drugiej połowie XX wieku most został zmyty przez powódź, rzeka Nerl była tak głęboka. Teraz na jego miejscu znajduje się podwieszana kładka dla pieszych.

Naprzeciwko mostu dla pieszych znajduje się most samochodowy. To wszystko, na przeciwległym brzegu jest już region Iwanowo.

Naszym następnym celem była wioska Sima, którą odwiedziliśmy Majątek Golicyna i miejsce pierwszego pochówku wielkiego rosyjskiego dowódcy Bagration. Można swobodnie spacerować po dawnym domu hrabiego i zwiedzać zabytkowe wnętrza. Uczestnikom wyprawy szczególnie podobał się balkon hrabiego z pięknymi kwiatami i park)).

Takie wspaniałe zdjęcia można robić na balkonie Golicynów))

W drodze z Simy do posiadłości Tolya widzieliśmy miejsce największych starożytnych rosyjskich bitew - Pole Lipickie, a także opuszczoną dzwonnicę stojącą w miejscu, gdzie kiedyś znajdowało się starożytne miasto Mścisław, założonej przez jednego ze zwycięzców tych bitew.

Majątek hrabiego Tolyi przywitał nas pięknymi wiejskimi krajobrazami - na łące pasły się kozy. I ruszyliśmy drogą do pięknego głównego dworku, który dotarł do nas w opłakanym stanie. Tymczasem związany z tym szlachetnym gniazdem tragiczna historia miłosna . Majątek przeszedł na hrabiego Tolę w posagu od rodziny hrabiego Golicyna. Syn słynnego uczestnika Wojny Ojczyźnianej 1812 r., generała piechoty K.F. Tola poślubiła jedyną córkę i dziedziczkę rodziny A.B. Golicynów, Zinaidę. Dziewczyna zmarła z powodu choroby zaledwie miesiąc po ślubie. Hrabia Konstantin Karlovich Tol ku pamięci swojej żony zbudował kaplicę w kościele Dmitrija z Tesaloniki w Simie.


Piękna Zinaida Aleksandrowna Tol, z domu Golicyna

Uczestnicy rozbiegli się we wszystkich kierunkach – niektórzy, aby obejrzeć pałac od wewnątrz i na zewnątrz, inni, aby przejść się po parku hrabiego, a jeszcze inni, aby kupić jabłka. Otwiera się od parku hrabiego wspaniały malowniczy widok na polu.

Następnie odwiedziliśmy Juriew-Polski Kreml. Obecnie jest w remoncie, ale można po nim swobodnie spacerować. Spacerując przypadkowo znalazłem wyjście z Kremla do czyjegoś ogrodu. Nie wiem, dlaczego w tym miejscu nie ma płotu, być może właściciele ogrodu, podobnie jak ja, uwielbiają spacerować po Kremlu Juriew-Polskim)).


Zmęczeni, ale szczęśliwi członkowie wyprawy))

Ostatnim punktem naszej wyprawy był klasztor we wsi Nebyloe. Położone jest na wzgórzu nad brzegiem rzeki Yakhroma. Tutaj podziwialiśmy malownicze widoki otwierające się za bramą klasztoru, słuchaliśmy bicia dzwonów i rozmawialiśmy z miejscowym mnichem.


Tego dnia podczas naszej wycieczki pogoda była przepiękna. Deszcz zaczął padać dopiero gdy wróciliśmy do Włodzimierza.

Ale nie zapominajcie, że z każdą wyprawą Weekendowego Klubu Podróżniczego się wiąże anomalie. A teraz to zobaczysz. Po naszej wycieczce do Staroduba, osiedla Bezobrazow, Gatichy i Dawidowskiego Kurganu przestały działać kierunkowskazy w gazeli, którą jechaliśmy. Po tej wyprawie do obwodu juryjewsko-polskiego jeden z uczestników przesłał nam zdjęcia zrobione w fabryce majątku Pervushin. Sam aparat zaczął robić takie potworne zdjęcia . Najprawdopodobniej w tym obszarze występuje jakaś anomalia.



Podobne artykuły