Azimut 120 stupňov zodpovedá smeru. Ako nájsť azimut: rôzne spôsoby

Azimut je uhol medzi dvoma smermi - severným (na južnej pologuli - južným) a nejakým objektom. Vrchol rohu je bod na teréne, kde sa vykonáva výpočet.

Azimut slúži na orientáciu na súši, v moriach, vo vzduchu, kde nie je možné porovnávať mapu a terén a je nutný presný smer pohybu. Keď poznáte azimut, môžete dosiahnuť objekt bez iných orientačných bodov, bez toho, aby ste vôbec poznali územie.

Ako každý uhol, aj azimut sa meria v stupňoch – od 0° do 360°. Azimut môže byť magnetický (Am) a skutočný (Az).

Ako sa určuje magnetický azimut na zemi?

V určitej oblasti zeme alebo vody sa azimut meria od magnetického poludníka. Aby ste to dosiahli, musíte ho umiestniť tak, aby 0 ° a písmeno „C“ boli umiestnené na severe - tam bude smerovať magnetická ihla.

Hneď ako nájdete sever, otočte zameriavač tak, aby sa jeho muška a objekt určený na pohyb, ktorého azimut určujete, zhodovali. Počas otáčania musíte prísne zabezpečiť, aby sa magnetická strelka neposunula od 0°. Po dokončení všetkých akcií sa pozrú na to, v koľkých stupňoch je ukazovateľ - budú to azimut - uhol - daného objektu.

Ak kompas nie je vybavený zameriavacím zariadením, používa sa namiesto neho obyčajná tenká palica. Najprv sa kružidlo nasmeruje rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie, a potom sa naň umiestni palica/slamka/zápalka. Mal by prechádzať stredom číselníka a jeden jeho koniec by mal smerovať presne k objektu. V koľkých stupňoch leží koniec palice, toto je azimut.

Ako sa na mape určuje skutočný azimut?

V predchádzajúcej časti sme opísali, ako sa určuje magnetický azimut. Nazýva sa magnetický, pretože strelka kompasu v skutočnosti neukazuje na sever, ale na magnetický pól Zeme.

Ak sa neorientujete podľa mapy, ale podľa azimutu meraného v terénnych podmienkach, potom je vyššie popísané meranie úplne postačujúce. Pri použití karty však bude potrebná ďalšia výpočtová operácia.


Faktom je, že na mape sa azimut meria ako uhol medzi poludníkom prechádzajúcim bodom (vrcholom uhla) a objektom. Ale... poludník smeruje k severnému pólu, ktorý sa nezhoduje s magnetickým, preto sa azimut na mape a azimut na zemi nebudú zhodovať o hodnotu, o ktorú sa pravý a magnetický poludník nezhodujú .

Tento rozdiel sa nazýva magnetická deklinácia. Keď sa magnetická ihla odchýli na východ, magnetická deklinácia je východná (označená „+“), západná - západná (označená „-“). Neexistujú žiadne konštantné indikátory magnetickej deklinácie. Takže v moskovskom regióne je to +7… +8°, ​​v regióne Irkutsk sa blíži k nule, v iných regiónoch sa to môže značne líšiť.

Ak chcete previesť skutočný azimut určený z mapy na magnetický, určený na zemi, potrebujete:

— určiť skutočný azimut z mapy;

- nájsť tento azimut na zemi;

— ak je magnetická deklinácia východná, posuňte smerovú čiaru doľava od zistenej o počet stupňov, ktorý sa rovná deklinácii;

— ak je magnetická deklinácia západná, posuňte smerovú čiaru doprava od tej, ktorá sa nachádza, o počet stupňov, ktorý sa rovná deklinácii.

Veľkosť magnetickej deklinácie je zvyčajne uvedená na mape - mimo rámčeka, v spodnej časti. Ak na vašej mape nie je vyznačená magnetická deklinácia, musíte si ju pred cestou zistiť, inak vám v neznámej oblasti alebo na mori budú kompas a mapy k ničomu.

V akých situáciách je potrebné vedieť určiť azimut a previesť skutočný azimut na magnetický?

Ak musíte určiť smer pohybu do bodu neviditeľného na zemi, potom najprv vypočítate skutočný azimut z mapy. Ďalej, aby ste presne zistili smer, musíte previesť skutočný azimut na magnetický. Po správnom vykonaní všetkého sa určite dostanete do požadovaného „bodu“ - do obývanej oblasti, jazera, rieky atď.

Potreba navigácie podľa kompasu a azimutu často vzniká v lese, na horách, v hmle alebo v snehovej či piesočnej búrke alebo v noci. Sledovanie smeru určeného azimutom je jedinou príležitosťou pohybovať sa na lodiach v mori a oceánoch a na lietadlách na oblohe.


Takáto jednoduchá, ale dôležitá zručnosť je absolútne nevyhnutná pre turistov a cestovateľov, ktorí vyrážajú na vlastnú päsť, bez sprievodcov.

Azimuty sa počítajú od 0 do 360° v smere hodinových ručičiek.

Takže na obr. 1 azimuty budú:

Na listnáči 50°

K továrenskému potrubiu 135°

K dopravnej značke 210°

Na ihličnaté drevo 330°

Určenie azimutu pomocou kompasu

Ak chcete určiť azimut na zemi, musíte:

postavte sa čelom v smere objektu, ktorému chcete určiť azimut;
orientujte kompas, to znamená, že jeho nulový dielik (alebo písmeno C) umiestnite pod zatmavený koniec strelky kompasu;
otáčaním krytu kompasu namierte zameriavacie zariadenie na objekt;
Oproti ukazovateľu zameriavacieho zariadenia smerujúceho k objektu odčítajte hodnotu azimutu.

Ak chcete určiť daný azimut na zemi, musíte:

nastavte ukazovateľ zameriavacieho zariadenia kompasu s bodom nad dielom zodpovedajúcim hodnote určeného azimutu;
otočte kompas tak, aby bol ukazovateľ vpredu;
- otáčajte sa spolu s kompasom, kým sa nulový bod nezhoduje so severným koncom šípky; smer ukazovateľa hľadáčika bude smer pozdĺž daného azimutu.
Zarovnanie zameriavacej čiary so smerom k objektu (cieľu) sa dosiahne opakovaným pohybom pohľadu od zameriavacej čiary k cieľu a späť. Neodporúča sa zdvíhať kompas do úrovne očí, pretože sa zníži presnosť merania. Presnosť merania azimutov pomocou Andrianovho kompasu je plus mínus 2-3°.

Azimutálny pohyb

Ak sa chcete pohybovať v danom azimute, musíte:

študovať na mape oblasť medzi počiatočným a konečným bodom pohybu a načrtnúť trasu, ktorá je ľahko rozpoznateľná miestnymi objektmi;
nakreslite zvolenú trasu na mapu a určte azimuty všetkých prepojení trasy;
určiť na mape dĺžku každého prepojenia trasy v krokoch (pár krokov je v priemere 1,5 m);
zapísať všetky údaje pre pohyb do poľnej knihy vo forme tabuľky alebo schematického nákresu

Po dosiahnutí východiskového bodu by ste mali:

navigovať podľa kompasu;
nastavte ukazovateľ pohyblivého krúžku kompasu proti referencii rovnajúcej sa azimutu prvého spojenia trasy (v našom príklade - 335 °);
plynulo otáčajte kompasom, kým sa nulové rozdelenie nezhoduje so severným koncom šípky; potom zameriavacie zariadenie ukáže smer pohybu v azimute - 335 °;
v tomto smere vyberte objekt a prejdite k nemu. Po priblížení sa k objektu musíte skontrolovať orientáciu kompasu a pokračovať v ceste k prvému bodu obratu;
V prvom otočnom bode je potrebné nastaviť azimut kompasu na ďalší otočný bod a presunúť sa naň rovnakým spôsobom ako z východiskového bodu.

Určenie azimutov na mape pomocou uhlomeru

Po prvé, orientačné body zvolené pozdĺž trasy pohybu sú spojené priamkou, ale tak, aby táto čiara pretínala aspoň jednu z vertikálnych čiar kilometrovníka. Žiadna ryža. 196, smer "stodola - roklina" pretínal kilometrovú čiaru označenú 61 a smer "stodola - most" pretínal čiaru označenú 60.

Potom pomocou uhlomeru zmerajte uhol od severného smeru zvislej čiary kilometrovej siete v smere hodinových ručičiek k smeru k objektu. V tomto prípade sa uhlomer aplikuje na zvislú čiaru kilometrovníka tak, aby sa značka (pomlčka) na pravítku uhlomeru zhodovala s bodom, kde nakreslený smer pretína zvislú čiaru kilometrovej siete, a krajné delenia uhlomer (0 a 180) zarovnajte so smerom tejto čiary.

Na obrázku je v smere "stodola - roklina" azimut 65°, v smere "stodola - most" 274° (180° + 94° = 274°).

Korekcia odchýlky alebo smeru magnetickej strelky je uhol medzi vertikálnou čiarou kilometrovníka a strelkou kompasu (magnetickým poludníkom). Údaje o deklinačnej hodnote strelky sú vždy uvedené pod južnou (spodnou) stranou rámu mapy vo forme diagramu a textu.

Stanovenie magnetických azimutov

Toto sa robí na rozdiel od vyššie uvedeného na orientovanej mape, berúc do úvahy magnetickú deklináciu. Magnetická deklinácia je buď východná so znamienkom „+“ alebo západná so znamienkom „-“. Pri poznaní veľkosti a znamienka odchýlky nie je ťažké skombinovať smer jednej zo strán rámu mapového listu (západnej alebo východnej) so smerom skutočného poludníka (obr. 197). Keď sú strany rámca mapy zarovnané so smerom skutočného poludníka, mapa bude orientovaná presne.

V praxi to robia takto:

nainštalujte kompas na jednu zo strán mapy tak, aby sa severojužná čiara mierky kompasu zhodovala so smerom tejto strany rámu a nula (C) na mierke smerovala na severnú stranu rám mapy;
uvoľnite brzdu strelky kompasu a keď sa ručička upokojí, otáčajte mapou, kým strelka neukazuje na jej severný koniec oproti nulovému dieliku (C) stupnice kompasu,
otočte mapu bez pohybu buzoly tak, aby severný koniec šípky bol oproti deleniu zodpovedajúcemu veľkosti a znamienku deklinácie pre daný mapový list (na obrázku je mapa orientovaná na deklináciu - 10, západ);
takto orientovaná mapa je pevná;
spojte orientačné body rovnými čiarami: roklina - stodola, stodola - kameň;
nastavte kompas na nakreslenú priamku medzi orientačným bodom tak, aby sa čiara „sever-juh“ zhodovala s týmto smerom a nulový dielik (C) smeroval v smere pohybu;
keď sa šíp upokojí, počítajte so stupnicou proti severnému koncu šípu; odčítajte výsledný údaj od 360°, tento rozdiel bude magnetický azimut.

Meranie vzdialenosti medzi orientačnými bodmi

Meranie vzdialenosti medzi orientačnými bodmi sa vykonáva takto:

určiť dĺžku segmentov na mape pomocou kompasu alebo pravítka;

pomocou mierky mapy zistia, akej vzdialenosti zodpovedajú segmenty na zemi;
Napríklad na mape v mierke 1:25 000 je nameraná vzdialenosť medzi dvoma orientačnými bodmi 6,4 cm, hodnota mierky je 250 m v 1 cm.

Vzdialenosť bude 250 x 6,4 = 1600 m.

Pohyb začína nájdením požadovaného azimutu smeru pohybu. V smere pohybu je vhodné vybrať a zapamätať si čo najvzdialenejší orientačný bod. Počas pohybu sa počíta prejdená vzdialenosť (zvyčajne v pároch krokov).

Ak sa orientačný bod nenachádza v tomto bode, na výstupnom bode sa nechá znak alebo jedna alebo dve stíhačky a orientačný bod sa vyhľadá v okruhu rovnajúcom sa 0,1 prejdenej vzdialenosti od predchádzajúceho orientačného bodu.

Pri pohybe sa používajú ďalšie orientačné body: elektrické vedenie, rieky, cesty atď.

Vyhýbanie sa prekážkam, v závislosti od podmienok, je možné vykonať jedným z nasledujúcich spôsobov:

Ak je viditeľnosť cez prekážku:

všimnite si orientačný bod v smere pohybu na opačnej strane prekážky;
obísť prekážku a pokračovať v pohybe od spozorovaného orientačného bodu, akýmkoľvek spôsobom určiť šírku prekážky a pripočítať ju k prejdenej vzdialenosti;
Pri absencii viditeľnosti cez prekážku, napríklad pri obchádzaní lesnej blokády, ako aj v podmienkach obmedzenej viditeľnosti: hmla, dážď atď.

Predpokladajme, že pohyb bol vykonaný v azimute 65° a pred zastavením pred prekážkou bolo urobených 340 párov krokov (na obr. 198 je to bod 1.) Po preštudovaní oblasti bolo rozhodnuté urobiť obchádzka po pravej strane. Určte azimut smeru pozdĺž prekážky pomocou kompasu (od bodu 1 do bodu 2), pokračujte v pohybe týmto smerom a počítajte dvojice krokov k pravému okraju prekážky. Na obrázku je azimut 145° a prejdená vzdialenosť je 180 párov krokov. Po zastavení v bode 2 pomocou kompasu určte smer zodpovedajúci počiatočnému azimutu, po ktorom bol pohyb vykonaný k prekážke (65°) a pokračujte v pohybe, kým prekážku neprekročíte. Počítanie v pároch krokov sa vykonáva od bodu 2 po bod zastavenia za prekážkou (bod 3). Na obrázku je prejdená vzdialenosť 270 párov krokov. Z bodu 3 sa pohybuje doľava pozdĺž opačného azimutu smeru z bodu 1 do bodu 2.

Obchádzanie prekážok v azimutoch

na obrázku je zadný azimut 325°), kým neprejde vzdialenosť 180 párov krokov (na obrázku k bodu 4). V bode 4 určte smer podľa pôvodného azimutu (65°) a k prejdenej vzdialenosti k prekážke pripočítajte vzdialenosť z bodu 2 do bodu 3 (obr. 198 je to 340 párov krokov + 270 párov krokov) pokračovať v pohybe k novému orientačnému bodu.

Vojaci si musia pamätať, že spätný azimut sa líši od priameho azimutu o 180 stupňov. Napríklad Am = 330, azimut návratu bude 330 - 180 = 150. am = 30, návrat bude 180 + 30 = 210.

Prevod dĺžky každého úseku medzi orientačnými bodmi na dvojice krokov: od orientačného bodu 1 po orientačný bod 2 bude 1200 m. 1200: 1,5 = 800 p.s. (1,5 m je priemerná dĺžka 2 párov krokov).

Kreslenie zisteného objektu na mapu

Toto je jeden z najdôležitejších momentov v práci skauta. Presnosť určenia jeho súradníc závisí od toho, ako presne je objekt (cieľ) zakreslený na mape. Chyba spôsobí paľbu zo zbraní v prázdnom priestore.

Po objavení predmetu (cieľa) musí prieskumný dôstojník najskôr podľa rôznych znakov presne určiť, čo bolo objavené. Potom, bez toho, aby ste prestali pozorovať objekt a bez toho, aby ste sa odhalili, umiestnite objekt na mapu.

Existuje niekoľko spôsobov, ako zakresliť objekt na mapu.

Vizuálne: objekt sa zakreslí na mapu, ak sa nachádza v blízkosti známeho orientačného bodu.

Podľa smeru a vzdialenosti: zorientujte mapu, nájdite na nej svoj stojaci bod, naznačte na mape smer k detekovanému objektu a nakreslite čiaru, určte vzdialenosť k objektu, zakreslite túto vzdialenosť do mapy od stojaceho bodu. Výsledným bodom bude poloha objektu na mape. Ak je graficky nemožné vyriešiť problém týmto spôsobom (nepriateľ stojí v ceste, zlá viditeľnosť atď.), potom je potrebné presne zmerať azimut k objektu, potom ho preložiť do smerového uhla a nakresliť na zmapujte zo stojaceho bodu smer, v ktorom sa má vykresliť vzdialenosť k objektu. Ak chcete získať smerový uhol, musíte k magnetickému azimutu pridať magnetickú deklináciu danej mapy (korekcia smeru).

Kreslenie objektu na mapu pomocou priamky

Rovná pätka. Týmto spôsobom sa objekt umiestni na mapu 2-3 bodov, z ktorých ho možno pozorovať. Za týmto účelom sa z každého vybraného bodu nakreslí smer k objektu na orientovanej mape, potom priesečník čiar určuje polohu objektu (obr. 199).

Pojem azimut je jedným zo základných v orientácii. Bez toho, aby človek vedel, čo je azimut a ako s ním zaobchádzať, nebude môcť plne využiť informácie, ktoré mu poskytuje mapa, a vybrať si správny smer pohybu pri absencii orientačných bodov. Preto schopnosť určiť azimut pomocou kompasu alebo v najlepšom prípade bez neho je nevyhnutnou zručnosťou pre človeka, ktorý navštevuje opustené oblasti s rôznou frekvenciou.

Azimut umožňuje správne zorientovať mapu a zvoliť smer pohybu a určiť si vlastnú polohu.

Azimut a jeho typy

Azimut je uhol meraný zo severného smeru. Tento uhol sa vždy meria v smere hodinových ručičiek.

Azimut sa používa hlavne na:

• hľadať smery pohybu na mape a na zemi;
• určiť smer k orientačnému bodu, aby ste ho mohli umiestniť na mapu alebo naopak - nájsť ho na zemi;
• určiť svoju polohu pomocou dvoch orientačných bodov.

Existujú dva typy azimutu - skutočný a magnetický. Rozdiel medzi prvým a druhým je v tom, že skutočný azimut je určený vzhľadom na smer k geografickému severu a magnetický - vzhľadom na smer k magnetickému severu, to znamená k severu, na ktorý ukazuje strelka magnetického kompasu. . Je to druhý typ, s ktorým sa musíte vyrovnať, ak pri svojej práci používate magnetický kompas.

Vo väčšine prípadov sa magnetický azimut líši od skutočného, ​​pretože smer k magnetickému pólu sa zvyčajne nezhoduje so smerom k geografickému pólu.

Pripomínam, že smery na geografický a magnetický sever sa najčastejšie nezhodujú.

Aby ste mohli odvodiť magnetický azimut zo skutočného azimutu, musíte poznať veľkosť magnetickej deklinácie. Práve to ukazuje rozdiel medzi týmito dvoma veličinami.

Okrem toho sa musíte pozrieť na to, s akou deklináciou sa musíte vyrovnať - východnou alebo západnou. Ak je magnetická deklinácia východná, znamená to, že severná časť strelky magnetického kompasu sa bude odchyľovať doprava vzhľadom na geografický sever, ale ak je deklinácia západná, potom doľava, to znamená na severovýchod alebo severozápad. , resp.

Ako teda previesť skutočný azimut na magnetický? Je to jednoduché... Ak je magnetická deklinácia západná, tak hodnotu deklinácie treba pripočítať k skutočnému azimutu, ak je východná, treba ju odčítať.

Okrem skutočného a magnetického azimutu existuje aj niečo ako smerový uhol. Tento uhol je analógom azimutu, ale meraný nie zo skutočného alebo magnetického poludníka, ale zo severného smeru kilometrovej siete.

Aby ste poznali skutočný azimut, musíte poznať smerový uhol, musíte poznať mieru konvergencie meridiánov.

Meridiánová konvergencia je uhol medzi skutočným poludníkom a severným smerom kilometrovej mriežky.

Ak je kilometrová mriežka naklonená doľava od smeru skutočného poludníka, potom sa uhol považuje za negatívny, ak doprava, potom je kladný.

Na prevod smerového uhla na skutočný azimut sa teda od získanej hodnoty smerového uhla odpočíta hodnota konvergencie meridiánov. Ak je konvergencia meridiánov záporná, potom mínus k mínus dáva plus, čo znamená, že výsledná hodnota sa zvyšuje o mieru konvergencie meridiánov.

Magnetická deklinácia a smerový uhol bývali uvedené na topografických mapách v spodnej časti rámu. V poslednej dobe je, žiaľ, čoraz bežnejšie vidieť mapy bez akýchkoľvek náznakov takýchto údajov. A ak sa konvergencia meridiánov dá merať na mape sami, ale s magnetickou deklináciou je všetko trochu komplikovanejšie.

Ak magnetická deklinácia nie je na mape uvedená, jej hodnoty pre konkrétnu oblasť je možné vyhľadať na internete. Používanie veľmi starých hodnôt magnetickej deklinácie nie je vždy dobré, pretože jej hodnota sa časom mení.

Ako určiť azimut z mapy

Zvážme spôsoby, ako nájsť skutočné a magnetické azimuty na mape. Tu sú tri možné možnosti.

Možnosť 1. Pomocou uhlomeru.

Pre to:

1. Je prijatá štandardná karta.
2. Na mape sa vyberie bod, z ktorého sa bude vykresľovať azimut.
3. Cez tento bod je jednoduchou ceruzkou nakreslená sotva znateľná zvislá čiara.
4. Vyberie sa druhý bod, vo vzťahu ku ktorému sa bude merať azimut.
5. Od prvého bodu po druhý sa jednoduchou ceruzkou nakreslí druhá sotva viditeľná čiara.
6. Pomocou uhlomeru zmerajte uhol medzi dvoma čiarami v smere hodinových ručičiek. Výsledkom bude skutočný azimut.
7. Ak je to potrebné, skutočný azimut sa prevedie na magnetický.

V orientačnom behu je uhlomer nevyhnutnou vecou, ​​a preto sa niekedy hodí vyrobiť si ho aj z odpadových materiálov.

Táto možnosť je dobrá, keď nemáte po ruke kompas. Ak je k dispozícii kompas, môžete použiť jednu z nasledujúcich metód.

Možnosť #2. Pomocou magnetického tabletového kompasu.

Pre túto metódu budete potrebovať kompas s priehľadnou žiarovkou, na ktorej sú aplikované navzájom rovnobežné čiary umiestnené v smere sever-juh. Algoritmus je nasledovný:

1. Karta je umiestnená na rovnom povrchu.
2. Bod, od ktorého sa bude vykresľovať azimut, je označený.
3. Vyberie sa druhý bod, ku ktorému sa musíte dostať, keď opustíte prvý, alebo jednoducho požadovaný smer pohybu.
4. Kompas sa aplikuje s bočným rámom na prvý a druhý bod alebo sa jednoducho umiestni pozdĺž línie zamýšľaného pohybu. Je dôležité, aby spodná časť kompasu bola umiestnená bližšie k prvému bodu, inak sa bude merať spätný azimut, o ktorom budeme hovoriť o niečo neskôr.
5. Žiarovka kompasu sa otáča, kým sa čiary na nej nestanú rovnobežné s jednou z vertikálnych čiar kilometrovníka. V tomto prípade by mala byť severná časť žiarovky kompasu nasmerovaná k severnému koncu kilometrovníka.
6. Keď je všetko hotové, ukazovateľ kompasu zobrazí uhol kurzu. Pre pohodlie ďalšieho použitia je možné túto hodnotu previesť na skutočný alebo magnetický azimut.

Čiastočne kvôli jednoduchosti tejto metódy sa turistom odporúča tabletový kompas.

Táto možnosť je vhodná na použitie takmer v každej situácii, pretože je nezávislá od hodnôt magnetickej strelky kompasu, ktorej činnosť je ovplyvnená magnetickými odchýlkami, o ktorých sa bude diskutovať o niečo neskôr. Môže sa však použiť iba v prípadoch, keď existujú údaje o magnetickej deklinácii. Ak takéto údaje neexistujú, môžete použiť nasledujúcu metódu.

Možnosť #3. Pomocou magnetického tabletového kompasu a orientovanej mapy.

Pred popisom tejto metódy je vhodné vysvetliť, čo znamená výraz „orientovaná mapa“.

Orientovať mapu znamená umiestniť ju na vodorovnú plochu tak, aby jej severný rám smeroval presne na geografický sever. To sa dá urobiť pomocou kompasu, ak je známa magnetická deklinácia. Túto možnosť však zvážime, keď takéto údaje nie sú k dispozícii.

V tomto prípade môžete mapu orientovať podľa svetových strán pomocou orientačného bodu vyznačeného na mape a viditeľného na zemi za predpokladu, že viete, kde sa momentálne nachádza osoba, ktorá mapu orientuje.

Pozrime sa krok za krokom na celý proces orientácie mapy:

1. Mapa je umiestnená vodorovne.
2. Pravítko je umiestnené na mape tak, že jedna jeho strana sa súčasne „dotýka“ orientačného bodu vyznačeného na mape a bodu, kde sa osoba nachádza, napríklad križovatky.
3. Mapa je umiestnená na úrovni očí tak, aby stály bod osoby na mape bol bližšie k oku a orientačný bod bol ďalej.
4. Osoba s mapou a na nej ležiacim pravítkom sa otočí tak, aby pravítko smerovalo k orientačnému bodu viditeľnému na zemi - orientačnému bodu, ku ktorému bolo pravítko pripevnené. V tejto chvíli môžeme povedať, že mapa je orientovaná na svetové strany.

Teraz prejdime priamo k popisu algoritmu určenia azimutu:

1. Mapa je orientovaná na svetové strany a je umiestnená striktne v horizontálnej rovine, takže strelka kompasu sa môže následne voľne otáčať vo vnútri banky.
2. Magnetický tabletový kompas sa aplikuje na mapu tak, aby jeho bočný rám bol v kontakte s bodom stojacej osoby a orientačným bodom, voči ktorému je potrebné nájsť azimut. Pravidlá sú rovnaké ako v predchádzajúcej verzii: spodná časť kompasu by mala byť bližšie k bodu, v ktorom osoba stojí.
3. Žiarovka kompasu sa otáča, kým severný koniec strelky neukazuje na označenie severu na žiarovke, to znamená 0° alebo 360°, čo je v podstate to isté.
4. Od tohto momentu bude ukazovateľ kompasu ukazovať magnetický azimut, ktorý je možné v prípade potreby previesť na true.

Hlavnou nevýhodou tejto metódy je jej závislosť od magnetických výchyliek a pohybu. Napríklad nebude možné túto metódu použiť v aute alebo na námornej lodi.

Zadný azimut

Pre uľahčenie pohybu po teréne pri orientácii sa často používa koncept spätného azimutu. Tento smer je diametrálne opačný k „priamemu“ azimutu, to znamená, že sa od neho líši o 180 stupňov.

Reverzný azimut v prípade potreby umožňuje vrátiť sa na miesto, odkiaľ sa pohyb začal, a dá sa použiť aj pri vyhýbaní sa prekážkam.

Predstavme si, že sa človek pohybuje na sever. Aby sa mohol pohybovať v opačnom azimute, musí sa otočiť o 180 stupňov. Navyše nezáleží na tom, či sa otáča v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek: smer azimutu návratu zo zrejmých dôvodov zostane rovnaký. To znamená, že konkrétne pre uvažovaný prípad bude opačný azimut smer pohybu striktne na juh.

Ako určiť azimut na zemi

Na zemi môžete pomocou kompasu určiť azimut k vybranému smeru alebo objektu (orientačný bod) alebo naopak - pomocou známeho azimutu, ktorý nájdete napríklad na mape, môžete určiť smer na zemi. Zvážme obe možnosti.

Úloha č.1. Je potrebné určiť magnetický azimut k objektu (orientačný bod).

V tomto prípade je kompas umiestnený v smere orientačného bodu. Na presnejšie zarovnanie kompasu vo vzťahu k orientačnému bodu majú niektoré modely predné a zadné mieridlo, ako aj zrkadlo so štrbinou.

Žiarovka kompasu sa potom otáča, kým severný koniec strelky neukazuje na symbol severu na žiarovke (zvyčajne „N“ alebo „C“). Ukazovateľ kompasu zobrazí azimut vybraného objektu.

Úloha č.2. Je potrebné, poznať magnetický azimut, určiť smer na zemi.

Za týmto účelom sa žiarovka kompasu otáča, kým ukazovateľ na stupnici žiarovky neukazuje číslo zodpovedajúce hodnote magnetického azimutu. Potom sa kompas otáča v horizontálnej rovine, kým sa severná strana šípky nezhoduje so symbolom severu na žiarovke. Akonáhle sa to stalo, možno tvrdiť, že kompas ukazuje požadovaným smerom, to znamená, že sa nachádza pozdĺž neho.

Ak potrebujete určiť azimut návratu pomocou kompasu, nemusíte k známemu azimutu robiť aritmetiku, odčítanie alebo pridanie 180 stupňov. Oveľa pohodlnejšie a jednoduchšie je jednoducho zvoliť smer pohybu otočením kompasu tak, aby severnú stranu šípky nahradila jej južná strana.

Núdzový azimut

Núdzový azimut je smer k akémukoľvek lineárnemu (napríklad diaľnica alebo železnica) alebo plošnému orientačnému bodu (napríklad obývaná oblasť), meraný s cieľom dosiahnuť tento orientačný bod v prípade, že sa človek stratí.

Núdzový azimut nie je možné merať na bodový orientačný bod (napríklad studňu alebo dom lesníka), pretože je nepravdepodobné, že v prípade potreby bude možné takýto orientačný bod dosiahnuť z dôvodu jeho malej veľkosti.

Núdzový azimut sa určuje pred vstupom na trasu, napríklad pred vstupom do lesa. Človek sa k tomu postaví čelom k orientačnému bodu a pomocou kompasu k nemu odmeria azimut, výslednú hodnotu si potom zapíše napríklad na papier, ktorý si schová do vrecka oblečenia.

Ale nespoliehajte sa úplne na poznámku. Pre istotu je lepšie si zapamätať získané hodnoty.

Po určení núdzového azimutu, zaznamenaní a uložení do pamäte sa môžete vydať na trasu.

Na poznámku

Pri určovaní núdzového azimutu treba pamätať na to, že lineárny objekt sa môže otáčať a meniť smer - rieka môže urobiť zákrutu, cesta sa môže otáčať, elektrické vedenie má tiež svoje vlastné uhly. Hrozí, že núdzovým azimutom pred vstupom na trasu sa človek voči takejto zákrute výrazne posunie a ak bude potrebné ísť na diaľnicu alebo k rieke, pôjde potom po azimute rovnobežne s. samotný lineárny objekt za svojim obratom. Preto si pred vyrazením na trasu treba preštudovať mapu oblasti, smer lineárnych orientačných bodov a mierky. Ak sa cesta alebo rieka tiahne v dĺžke desiatok kilometrov približne jedným smerom a trasa je naplánovaná len na 2-3 kilometre, tento údaj nie je podstatný. Ak hovoríme o turistickej skupine na trase dlhej niekoľko stoviek kilometrov, treba si najskôr veľmi pozorne naštudovať terén a orientačné body.

Ak sa človek z nejakého dôvodu stratí a použitie rôznych metód mu nepomohlo vrátiť sa na predchádzajúcu trasu, môže použiť núdzový azimut, po ktorom sa skôr či neskôr dostane do blízkosti orientačného bodu, ku ktorému bol urobený núdzový azimut. A už pri pohybe pozdĺž tohto orientačného bodu sa človek bude môcť dostať na miesto, kde začal svoju cestu.

Vytýčenie trasy v azimute

Ak máte mapu oblasti, často sa pri plánovaní trasy zaobídete bez použitia azimutov, napríklad ak sú na mape viditeľné cesty, cesty a čistinky. V tomto prípade sa pohyb smerom k cieľu zvyčajne vykonáva pozdĺž nich.

Sú však situácie, kedy sú azimuty nevyhnutné, napríklad pri prechode cez púšť alebo divokú zalesnenú oblasť. Uvažujme o algoritme akcií v takýchto situáciách.

Aby ste daný cieľ dosiahli čo najrýchlejšie a najpresnejšie, je veľmi vhodné postaviť si trasu na mape. Je dôležité pochopiť, že pohyb rovno môže viesť k veľkej chybe, čo znamená, že človek môže jednoducho minúť cieľ, najmä ak sa musí navigovať v oblasti so zníženou viditeľnosťou, napríklad v lese.

Na zníženie tejto chyby je lepšie rozdeliť celú cestu na kratšie segmenty spájajúce orientačné body pozdĺž cesty k cieľu. Pri približovaní sa ku každému orientačnému bodu teda človek opraví svoj pohyb, čím sa eliminuje chyba, ktorá nastáva pri prechode z jedného orientačného bodu na druhý.

Cesta s prechodmi medzi mnohými orientačnými bodmi bude o niečo dlhšia, pretože prerušovaná čiara spájajúca dva krajné body je vždy dlhšia ako priamka. Výrazne sa však zníži aj chyba, čo je v niektorých situáciách veľmi dôležité.

Plánovanie „prerušenej“ trasy:

1. Výstupný bod trasy sa nachádza na mape.
2. V smere jazdy leží orientačný bod.
3. Od prvého bodu sa meria azimut a vzdialenosť k stredu nájdeného orientačného bodu.
4. V blízkosti tohto orientačného bodu je uvedený azimut a dĺžka dráhy.
5. Teraz sa celý postup opakuje, no za východiskový bod sa berie okraj nájdeného orientačného bodu, odkiaľ sa vykoná pohyb do stredu ďalšieho orientačného bodu.
6. Na konci, od posledného orientačného bodu ležiaceho na ceste, sa zmeria a tiež podpíše azimut a vzdialenosť k cieľu.

V prípade potreby je možné nameranú vzdialenosť previesť na pár krokov a zapísať čísla vedľa každého orientačného bodu. Ale to má zmysel len vtedy, ak človek pozná dĺžku svojho páru krokov.

Chôdza v azimute

Niektorí ľudia veria, že musíte kráčať v azimute tak, že budete neustále držať pred sebou kompas a neustále sledovať jeho hodnoty. Tento spôsob chôdze však na rozdiel od očakávaní spôsobí väčšiu chybu a bude vyžadovať viac času v porovnaní s metódou, o ktorej sa bude diskutovať neskôr.

Na zníženie chyby by ste mali použiť nasledujúci algoritmus:

1. Pomocou kompasu sa orientačný bod nachádza na zemi v danom azimute (napríklad strom, krík, nejaký reliéfny prvok alebo štruktúra). Čím ďalej je tento orientačný bod, tým menej akcií bude potrebné vykonať a tým presnejší bude výsledok.
2. Muž kráča k vybranému orientačnému bodu. V tomto prípade nezáleží na tom, ako sa presne priblíži k orientačnému bodu, hlavnou vecou je nestratiť zvolený orientačný bod a nezamieňať si ho s ostatnými. Je to výhodné, pretože niekedy je na priamej ceste k orientačnému bodu ťažké prekonať prekážky (napríklad tŕnisté húštiny alebo vývraty), takže je jednoduchšie a rýchlejšie ich obísť, než sa snažiť ísť priamo vpred.
3. Keď sa človek priblíži k orientačnému bodu, musí za ním stáť a zopakovať operáciu s kompasom a vybrať si nový orientačný bod.

Niekedy, pri absencii prírodných pamiatok, môže jeden z účastníkov túry pôsobiť ako orientačný bod. K tomu sa vydá smerom, ktorým ukazuje osoba pracujúca s kompasom. Keď sa „živý orientačný bod“ posunie o dostatočnú vzdialenosť, osoba s kompasom gestom naznačí asistentovi, kde presne má stáť, aby bol presne na smerovej čiare určenej azimutom. Ďalej sa všetko robí tak, ako keby ste museli pracovať s miestnymi pamiatkami.

Ak sa na ceste k zvolenému orientačnému bodu objaví prekážka, napríklad strmý kopec, kvôli ktorému nie je možné vidieť ďalší orientačný bod a na ktorý nemôžete vyliezť, môžete použiť jednu z dvoch schém.

Schéma č.1. Zjednodušené.

Toto je najjednoduchší algoritmus akcií, ktorý vám umožňuje vrátiť sa na rovnakú cestu a obísť prekážku. Pre to:

1. V určitej vzdialenosti od prekážky sa zvolí smer jej obchádzky a zmeria sa azimut tohto smeru. Predpokladajme, že azimut je 60 stupňov.
2. Určí sa rozdiel medzi azimutom hlavného smeru pohybu (za predpokladu, že pohyb bol vykonaný pozdĺž azimutu 105 stupňov) a azimutom zvoleného smeru. Ukazuje sa, že prekážka sa obchádza zľava a rozdiel v počiatočnom smere a smere obchádzky je 105 – 60 = 45 stupňov.
3. Človek sa začne pohybovať v azimute 45 stupňov, počíta kroky a pohybuje sa, až kým neuvidí koniec prekážky vpravo.
4. Vypočíta sa azimut smeru návratu na predchádzajúcu dráhu. Na tento účel sa predtým vypočítaný rozdiel pripočíta k azimutu hlavného smeru, to znamená 105 + 45 = 150 stupňov.
5. Človek začne kráčať novým smerom s azimutom 150 stupňov a počíta kroky.
6. Keď sa tento počet krokov zhoduje s počtom krokov vykonaných počas posunu z hlavnej dráhy, pohyb pokračuje pozdĺž azimutu hlavného smeru (v tomto prípade - 105 stupňov).

V tejto schéme je tiež možné, že po posunutí na stranu sa človek okamžite nevráti na svoju predchádzajúcu cestu, ale predtým prejde určitú vzdialenosť pozdĺž hlavného azimutu. To môže byť potrebné v prípadoch, keď je prekážka rozšírená pozdĺž hlavného smeru.

Schéma č.2. Na zaznamenanie prejdenej vzdialenosti.

Ide o komplexnejšiu schému, ktorá vám umožňuje vyhnúť sa prekážkam pri počítaní celkového počtu krokov. Počet krokov započítaných po obídení prekážky sa teda bude rovnať počtu krokov, ako keby prekážka vôbec nebola a osoba sa pohybovala priamo.

Pre túto schému:

1. V určitej vzdialenosti od prekážky sa meria azimut smeru obchádzky. Predpokladajme, že bude rovnaký ako v predchádzajúcom diagrame, teda rovný 60 stupňom.
2. Osoba sa pohybuje týmto smerom a počíta kroky.
3. Keď prekážka „skončí“ na pravej strane, človek sa začne pohybovať pôvodným smerom (aj keď to bude, ako v predchádzajúcom prípade, 105 stupňov) a počíta kroky. Kroky spočítané pri pohybe v hlavnom smere (105 stupňov) sa pripočítajú k tým, ktoré boli spočítané pred začiatkom obchádzania prekážky.
4. Po určitom čase si človek zvolí nový smer – opačný azimut, ako bol smer, v ktorom sa prekážke vyhýbal. Pre tento prípad: 60 + 180 = 240 stupňov.
5. Osoba sa pohybuje novým smerom (240 stupňov) a počíta kroky. V tomto smere sa musí človek pohybovať dovtedy, kým sa spočítaný počet krokov nezhoduje s počtom krokov urobených v smere s azimutom 60 stupňov.
6. Po dokončení požadovaného počtu krokov osoba nájde smer počiatočného pohybu (105 stupňov) a pokračuje v pohybe pozdĺž neho, pričom pridáva kroky k tým, ktoré predtým urobili v tomto smere.

Takto sa môžete vyhnúť rôznym prekážkam. V niektorých prípadoch sa však môžu vyskytnúť ťažkosti, ktoré súvisia najmä s terénom.

Napríklad sa môže stať, že prekážka sa bude najskôr vyhýbať na teréne s množstvom stúpaní a klesaní a potom na rovinatom teréne. V tomto prípade pri rovnakom počte krokov pri opustení hlavného smeru pohybu a návrate k nemu človek prejde inú vzdialenosť, čiže sa vzdiali z pôvodnej dráhy.

Chyby a ich príčiny

Hlavné chyby, ktoré sa vyskytujú pri orientácii pomocou kompasu, sú spojené najmä s tromi faktormi – magnetická deklinácia, magnetické odchýlky a porucha kompasu.

Chyba spojená s magnetickou deklináciou sa objavuje najmä vtedy, ak magnetická deklinácia nie je vyznačená na mape, alebo človek nevie, ako ju opraviť. Existujú aj oblasti takzvaných magnetických anomálií, kde môže magnetická deklinácia kolísať v pomerne širokom rozmedzí, čo komplikuje úlohu orientácie.

V niektorých situáciách, keď musíte cestovať na dlhé vzdialenosti výlučne podľa azimutov, má zmysel nezávisle vypočítať magnetickú deklináciu pomocou mapy a magnetického kompasu.

Magnetická odchýlka je odchýlka magnetickej strelky od smeru magnetických čiar Zeme. Takéto magnetické odchýlky sa vyskytujú v blízkosti rôznych objektov, ktoré majú magnetické vlastnosti, alebo v dôsledku toku elektrického prúdu v blízkosti.

Magnetické odchýlky teda môžu mať citeľný vplyv na hodnoty kompasu, čo môže viesť k chybám, v blízkosti železničných tratí, vo vnútri vozidiel alebo v ich blízkosti, a tiež ak je kompas umiestnený v blízkosti predmetov, ako je vysielačka, mobilný telefón, nôž, píla alebo iné. kompas.

Porucha kompasu je ďalšou príčinou chýb a nie je taká zriedkavá, ako by sme chceli.

Ak chcete skontrolovať použiteľnosť kompasu, musíte priviesť magnet na jeho stranu - šípka sa odchýli na stranu. Po odstránení magnetu by sa šípka mala vrátiť na pôvodné miesto. Potom by ste mali priviesť magnet z druhej strany - šípka sa odchýli v opačnom smere. Odstránenie magnetu by malo viesť k návratu ihly do pôvodnej polohy. Ak sa šípka nevráti na svoje pôvodné miesto, kompas možno považovať za chybný.

Namiesto bežného magnetu v teréne je celkom možné použiť nôž alebo mobilný telefón, pretože do istej miery majú magnetické vlastnosti dostatočné na testovanie kompasu.

Všetky tieto nuansy je potrebné vziať do úvahy, aby ste získali čo najsprávnejšie hodnoty kompasu, pretože aj to určuje, či človek dosiahne daný bod alebo ho minie.

Aký kompas si vziať na túru

Dnes je známa široká škála kompasov. Pre turistov a iných milovníkov outdoorových aktivít vo voľnej prírode sú najvhodnejšie magnetické kompasy a programy simulátorov kompasu pre telefóny. Prvé ukazujú smer magnetických čiar Zeme, zatiaľ čo práca druhého je založená na určovaní súradníc pomocou satelitných navigačných systémov.

Programy „Kompas“ pre telefóny nereagujú na magnetické odchýlky a na magnetickej deklinácii im nezáleží - vždy ukazujú smer na geografický (skutočný) sever a juh. Tieto programy môžu mať množstvo funkcií, ktoré umožňujú ich rýchlejšie, efektívnejšie a pohodlnejšie používanie ako magnetické kompasy. Ale tieto programy majú aj svoje nevýhody:

• telefón môže byť mŕtvy, čo znamená, že nebudete môcť používať program nainštalovaný v telefóne;
• program môže zlyhať a z dôvodu nedostatku internetu nemusí byť sťahovanie a preinštalovanie možné;
• v podzemí (napríklad v jaskyniach), tieto programy tiež nebudú fungovať, pretože signál zo satelitov sa nebude môcť dostať do podzemia.

Na rozdiel od programov pre telefóny sú bežné magnetické kompasy vhodnejšie pre väčšinu situácií, v ktorých sa môže ocitnúť turista alebo človek, ktorý prežil núdzovú situáciu ďaleko od civilizácie, pretože:

• schopný pracovať roky a nevyžaduje dobíjanie;
• fungujú aj pod zemou, keďže sú nezávislé od satelitov;
• môžu byť vyrobené z improvizovaných materiálov.

To všetko z nich robí spoľahlivých spoločníkov nielen pre turistov, ale aj pre vojenský personál.

Ale aj medzi bežnými magnetickými kompasmi existuje veľa modelov, ktoré sa líšia nielen vzhľadom a veľkosťou, ale aj štruktúrou. Aký kompas si vybrať z tejto rozmanitosti?

Zo všetkých druhov magnetických kompasov by som mohol odporučiť tekuté modely tabliet s priehľadnou žiarovkou, prítomnosťou zadného pohľadu, predného pohľadu, zrkadla a funkcie merania sklonu. Je vhodné, aby boli kľúčové symboly na takomto kompase natreté farbou svietiacou v tme. Takéto kompasy majú oproti iným modelom niekoľko výhod:

• Modely tabletov sa pohodlnejšie používajú pri práci s mapou;
• v tekutých modeloch v porovnaní s rovnakým kompasom Adrianov sa ihla stabilizuje rýchlejšie, čo znamená, že práca s ňou je dokončená rýchlejšie;
• prítomnosť mušky, mušky a zrkadla umožňuje presnejšie merania;
• zrkadlo môže byť použité na určený účel, napríklad na nezávislé odstránenie cudzieho telesa z oka a tiež ako signálne zrkadlo na signalizáciu prechádzajúceho lietadla alebo prechádzajúcej lode;
• funkcia detekcie uhla sklonu môže pomôcť pri mnohých úlohách, napríklad približne určiť zemepisnú šírku oblasti, v ktorej sa osoba nachádza;
• Značky svietiace v tme umožňujú navigáciu v tme, ak z nejakého dôvodu nemôžete použiť baterku.

Mnoho modelov kompasov so svietiacimi prvkami obsahuje špeciálnu farbu, ktorá najprv absorbuje svetlo z cudzích zdrojov (napríklad slnečné svetlo alebo baterka) a potom sama vyžaruje svetlo vo viditeľnom spektre. Svetlo z takýchto modelov je spočiatku dobre viditeľné, no po určitom čase sa vytratí a rozpoznajú ho len oči zvyknuté na tmu. Prvky natreté kompozíciou obsahujúcou hlinitan strontnatý teda strácajú počas prvých 60 minút približne 90 % svojej jasnosti.

V iných, zvyčajne drahších modeloch kompasov sa ako svetelné prvky používajú tríciové komory potiahnuté fosforom. Trícium pri rozpade excituje atómy fosforu, ktoré pri prechode z excitovaného stavu do normálneho stavu vyžarujú svetlo. Takéto kompasy žiaria v úplnej tme bez „dobíjania“ z cudzích svetelných zdrojov a po viac ako tucte rokov sa úplne „opotrebujú“, hoci ich jas, samozrejme, počas prevádzky postupne klesá. Je tiež dôležité poznamenať, že napriek obavám ľudí sú takéto kompasy bezpečné pre zdravie.

Kompas s tríciovým podsvietením - ľahko čitateľný aj v tme.

Nemusíte kupovať drahý kompas. Vo väčšine prípadov postačuje lacný funkčný kompas, ktorý spĺňa niektoré alebo všetky vyššie uvedené kritériá.

Keď zhrnieme všetky vyššie uvedené, je ľahké si všimnúť, že schopnosť určiť azimut na mape a na zemi, ako aj schopnosť správneho pohybu po ňom, je jednou zo základných zručností potrebných pre orientáciu. Je tiež zrejmé, že bez fungujúceho kompasu bude takáto zručnosť málo užitočná.

Preto, aby ste sa mohli s istotou orientovať a minimalizovať riziko, že sa stratíte v neznámej oblasti, mali by ste sa držať dvoch odporúčaní: častejšie precvičovať orientáciu a prácu najmä s azimutmi a tiež kontrolovať použiteľnosť kompasu, alebo ešte lepšie, vždy predtým, ako sa vydáte na trasu - hlavná a náhradná.

Určenie azimutu pomáha pri orientácii na zemi, umožňuje udržať smer a nezablúdiť pri cestovaní po rovinách, tajge a iných miestach, kde nie sú žiadne orientačné body. Vhodné na jazdu v tme, za zlých poveternostných podmienok, keď je veľmi nízka viditeľnosť.

Ako teoreticky nájsť azimut s mapou

Azimut môžete určiť pomocou topografickej mapy (vypočíta sa skutočný poludník) alebo kompasu (vyhľadá sa magnetický poludník). Keď sa spoja, tieto meridiány tvoria uhol nazývaný magnetická deklinácia. Ak chcete zistiť skutočný azimut, musíte najprv pomocou kompasu vypočítať magnetický a k výslednej hodnote pripočítať východnú magnetickú deklináciu, prípadne odčítať západnú deklináciu. Určuje sa pomocou referenčnej knihy, ak je to uvedené, prečítajte si ju na mape.

Výpočet azimutu z mapy pomáha určiť smer nielen cestovateľom na zemi. Táto metóda sa používa na výpočet trasy pre lietadlá a lode. Vytvorte trajektóriu pohybu pre pozemnú dopravu v stepiach, púšťach, savanách, kde nie sú žiadne smerové tabule a iné orientačné body.

Na mape nie je ťažké určiť azimut, je to uhol medzi poludníkom a smerom k miestu príchodu. Na mape sa snažte byť čo najpresnejší a označte bod svojej polohy. Toto bude počiatočná súradnica pre výstavbu trasy.

Určenie azimutu vám umožňuje vytvoriť trasu, ktorá je najvhodnejšia pre charakteristiky každej oblasti. Ak na zamýšľanej trase nie sú žiadne prirodzené alebo umelé prekážky, potom je pohyb priamočiary. Ak sa objavia prekážky, trasa sa upraví podľa potreby a pohyb sa pohybuje po prerušenej trajektórii.

Vytvorenie trasy pomocou azimutu a mapy

Ak chcete vytvoriť trasu v azimute a určiť trajektóriu pohybu, musíte mať:

• topografická mapa veľkej mierky;
• pravítko;
• ceruzka;
• uhlomer, je lepšie zvoliť priehľadný.

Na určenie azimutu na mape sú označené body aktuálnej polohy a konečný cieľ. Na mapu sa aplikuje pravítko. Nakreslite spojovaciu čiaru medzi bodmi pomocou ceruzky, pričom pretínajte poludníky najbližšie k bodom. Základňa uhlomeru sa aplikuje na poludník, jeho oblúk by mal smerovať k orientačnému bodu (koncovému bodu). Stredová značka musí byť zarovnaná s nakreslenou čiarou. Azimut v priesečníku nakreslenej čiary a oblúka uhlomeru môžete určiť odčítaním v stupňoch.

Pri určovaní trasy berte do úvahy prekážky, ktorým je potrebné sa vyhnúť (hlboké rokliny, močiare, jazerá, rôzne budovy). Obratné body po celej dĺžke trasy sú vyznačené na mape a prepojené. Body sú umiestnené v blízkosti prírodných a umelých orientačných bodov, aby sa lepšie kontrolovala konzistencia trasy. Pre každý segment je potrebné nájsť azimut pomocou vyššie opísanej metódy. Ak sa prechod vykonáva v noci, referenčné body sa na mapu umiestňujú častejšie.

Ako určiť magnetický azimut

Magnetický azimut je uhol medzi konečným (definovaným) bodom trasy a smerom na sever. Určenie azimutu pomocou kompasu urobené takto:

1. Stojte striktne v smere bodu pohybu (predmetu).
2. Kompas je umiestnený na rovnej ploche nie vyššej ako úroveň hrudníka alebo je držaný pred vami na natiahnutej dlani.
3. Kompas je orientovaný zarovnaním tmavého konca magnetickej strelky s písmenom C.
4. Tenká palica (zápalka) je umiestnená v strede kompasu. Jeho koniec smeruje k určenému bodu. Palica je otočená v smere hodinových ručičiek, čím sa bráni jej pohybu zo stredu.
5. Pod palicou na ciferníku pozerajú na digitálnu hodnotu.

Azimut môžete určiť v rámci celého kruhu, jeho hodnota niekedy dosahuje 360 ​​stupňov. Azimut s takýmto uhlom sa považuje za nulový.

Navyše môžete nájdite azimut pomocou mapy a kompasu:

1. Kompas je umiestnený na bočnom okraji mapy.
2. Kartou sa otáča, kým sa horný okraj nezhoduje s „C“ a bočný okraj karty sa zhoduje so smerom tmavého konca magnetickej ihly.
3. Na mape sú vyznačené dva body – začiatočný a koncový bod a spojte ich čiarou.
4. Kompas sa posúva, kým sa jeho stred nezarovná s počiatočným bodom.
5. Nakreslená čiara sa bude zhodovať s digitálnou hodnotou kompasu.

Táto metóda vám umožňuje nájsť priamy magnetický azimut. Pre lepšiu orientáciu v teréne a vytýčenie trasy pre návrat sa robí spätný výpočet azimutu. Na tento účel sa od výslednej priamky odpočíta alebo pripočíta 180 stupňov, ak je nájdený uhol väčší alebo menší ako rozvinutý uhol.

Podobným spôsobom sa azimut určuje pomocou kompasu bez mapy, ale v tomto prípade si musíte v mysli predstaviť konvenčné body a obrazy, keď sa pozeráte na okolie z vyššieho bodu.

Azimutálny pohyb s prekážkami

Keď má azimutálna trasa nepriechodné prekážky , potom by ste mali dodržiavať nasledujúce pravidlá:

1. Na opačnej strane prekážky si vyberte najpamätnejší orientačný bod, ktorý beží v smere pohybu.
2. Určte azimut pre obchádzku.
3. Ak na zadnej strane nie je vhodný orientačný bod, musíte ho označiť na mieste. Za týmto účelom urobte zárez na kmeni stromu a zapichnite veľkú palicu do zeme.
4. Obíďte prekážku, nájdite zamýšľaný orientačný bod. Odtiaľ pokračujte v pohybe v azimute, pričom ste predtým skontrolovali smer.

V prípade nulovej viditeľnosti sa prekážka vyhne pomocou kompasu, ak predtým nebola na mape zakreslená trasa. Pred ťažkou oblasťou je potrebné určiť azimut na jej obídenie. Mentálne si označte bod, z ktorého sa začnú pohybovať. Pri pohybe je dôležité zachovať lineárnosť a počítať počet párov krokov.

Po dosiahnutí konca prekážky sa musíte otočiť a určiť azimut pomocou kompasu. Pokračujú v pohybe ďalej, počítajú páry krokov a zachovávajú linearitu. Po úplnom obídení prekážky sa vrátia na pôvodnú trajektóriu pohybu - vypočítajte azimut návratu, sledujte počet párov krokov od začiatku obchádzky po bod obratu. Po návrate na trasu pokračujú v plánovanom smere k prekážke.

Ako nájsť azimut podľa slnka

Sú situácie, keď je potrebné sa zorientovať v teréne a okrem náramkových hodiniek nie sú dostupné žiadne prostriedky. V tomto prípade musíte vedieť ako určiť azimut slnka pomocou číselníka:

1. Položte hodinky na rovný povrch tak, aby hodinová ručička smerovala k slnku.
2. Zo stredu číselníka je nakreslená čiara cez „1“ a výsledný uhol je rozdelený na polovicu.
3. Nakreslená os označuje severojužný smer. Pred poludním je sever vľavo od slnka, po poludní vpravo. Preto pred 12. hodinou sa výpočet azimutu vykonáva počítaním hodnôt proti smeru hodinových ručičiek, po 12. hodine sa počítajú v smere hodinových ručičiek.
4. Trasa je nakreslená analogicky s kompasom.

To vám umožňuje určiť smer pohybu s malými chybami. Azimut slnka sa meria v stupňoch od juhu po bod na horizonte, kde sa svietidlo nachádza v rôznych časových obdobiach - pred poludním na východe, po poludní na západe.

Orientácia je proces určenia súradníc na mape. Najčastejšie sa určuje pomocou kompasu a mapy. S dostatočnými znalosťami - o hviezdach, slnku, improvizovaných prostriedkoch (hodinky, domáce kompasy). Azimut je uhol medzi severom a bodom na mape. Určenie azimutu bude potrebné v schopnosti orientácie v teréne. Táto zručnosť môže byť obzvlášť dôležitá pri turistike alebo cyklistike v horách, lesoch, ako aj v rôznych extrémnych situáciách.

Čo je magnetický azimut

Je to určitý uhol medzi severom na mape, kompasom a bodom trasy, do ktorého sa musíte dostať. Magnetický azimut sa vždy určuje v smere hodinových ručičiek na kompase. Aby kompas dával správne hodnoty, musíte sa čo najviac vzdialiť od magnetických objektov, ktoré môžu poskytnúť nesprávne hodnoty severu, to znamená, že najprv nesprávne nastavte trasu.

Ako určiť azimut pomocou mapy a kompasu

• Na určenie azimutu budete potrebovať funkčný kompas a mapu oblasti.
• Azimut pokrýva všetkých 360 stupňov pozdĺž značiek kompasu v smere hodinových ručičiekšípky.
• Najprv musíte zvoliť správny smer, ktorým sa pohyb uskutoční. Z neho sa vypočíta uhol azimutu.
• Osoba je otočená smerom k orientačnému bodu. Pred vami drží mapu a kompas.
• Ihla kompasu sa drží na brzde. Táto brzda by mala byť uvoľnená, aby magnetizovaná ihla sama našla severný pól. Pri práci s kompasom sa neodporúča stáť v blízkosti železných konštrukcií alebo mať pri sebe železné predmety. Je vysoká pravdepodobnosť, že strelka kompasu poskytne nesprávne hodnoty.
• Kompas leží na mape a jeho severné značky sa zhodujú so značkami na mape.
• Nastaví vašu polohu a vybraný orientačný bod.
• Ďalej sa používa hľadáčik. S jeho pomocou sa na kompase zaznamená požadovaný smer, ktorý by sa mal dodržiavať.
• Uhol medzi šípkou smerujúcou na sever a orientačným bodom sa bude nazývať azimut.
• Kompas so vstavaným pravítkom a blokovacím zariadením pre zvolený smer bude veľmi pohodlný a správnejší.
• Presnosť určenia trasy sa môže líšiť.

Ako určiť azimut - pohyb po azimute

• Ak to chcete urobiť, musíte skontrolovať vybranú oblasť pozdĺž trasy. Zistite, ako sa najlepšie pohybovať, aby ste nestratili zo zreteľa svoje orientačné body. Možno by stálo za to urobiť malý prieskum.
• Pre pohodlie je trasa vyznačená na mape tenkou bodkovanou čiarou.
• Priebeh pohybu je zaznamenaný na samostatnom papieri.
• Keď pohyb dosiahne ďalší míľnik, mali by ste vybrať ďalší orientačný bod a tiež si urobiť poznámky na hárku postupu.
• Hodnoty kompasu sú z času na čas zmätené. Keď dosiahnete bod, nezabudnite si aktualizovať nastavenia kompasu.

Ako určiť azimut - orientačné body

Existujú tri typy orientačných bodov: bodové, lineárne a plošné. Veľmi nápadné, osamelé stromy, stĺpy a veterné mlyny môžu slúžiť ako bodové orientačné body. Bod je neustále statický, bez pohybu. Ak hovoríme o orientácii vo väčšom meradle, tak to môžu byť sídla, lesy, jazerá, takéto orientačné body sa nazývajú plošné orientačné body. Sú tu aj líniové orientačné body - cesty, háje, lesy, prebiehajúce na dĺžku a nie na šírku.

Je veľmi dôležité všímať si správne orientačné body aj počas dňa. Ak sa blíži večer, je lepšie myslieť na parkovanie a nocľah. Pri pohybe za súmraku je obrovská šanca, že sa stratíte. Vybrané orientačné body pre lepšie zapamätanie sú vyznačené na hárku postupu.

Nie vždy je možné pokračovať v pohybe v priamom smere. Preto sa robia poznámky o všetkých možných pohyboch vrátane odchýlok. Kompas je prekonfigurovaný pre každú nasledujúcu sekciu. Schéma akcií na ceste: stĺp – nastavenie – strom – nastavenie.

Veľmi dôležitou zručnosťou bude správne označovanie cieľov na zemi alebo mape. Táto zručnosť je obzvlášť dôležitá, ak potrebujete prenášať dáta prostredníctvom komunikácie (vysielačka), aby ste určili svoju polohu vzhľadom na inú osobu. Správny orientačný bod môže tiež pomôcť konkurentom nájsť správne oblasti uvedené v danom pláne.