Bitka pri Cušime sa odohrala 14. – 15. mája 1905 v Tsušimskom prielive medzi Východnou Čínou a Japonským morom. V tejto grandióznej námornej bitke bola ruská eskadra úplne porazená japonskou eskadrou. Ruským lodiam velil viceadmirál Zinovy Petrovich Rožestvensky (1848-1909). Japonské námorné sily viedol admirál Heihachiro Togo (1848-1934). V dôsledku bitky bola väčšina lodí ruskej eskadry potopená, ďalšie kapitulovali, niektoré sa prebili do neutrálnych prístavov a len 3 lodiam sa podarilo dokončiť bojovú misiu. Dorazili do Vladivostoku.
Kampaň ruskej eskadry do Vladivostoku
Bitke predchádzal bezprecedentný prechod ruskej eskadry z Baltského mora do Japonského mora. Táto cesta mala 33 tisíc km. Prečo by však veľké množstvo rôznych lodí vykonávalo taký výkon? Myšlienka vytvorenia 2. tichomorskej eskadry vznikla v apríli 1904. Rozhodli sa ju sformovať na posilnenie 1. tichomorskej eskadry so sídlom v Port Arthure.
27. januára 1904 sa začala rusko-japonská vojna. Japonská flotila nečakane, bez ohlásenia vojenskej akcie, zaútočila na Port Arthur a spustila paľbu na vojnové lode umiestnené vo vonkajšej rejdovej rejde. Prístup na otvorené more bol zablokovaný. Dvakrát sa lode 1. tichomorskej eskadry pokúsili preniknúť do operačného priestoru, no tieto pokusy skončili neúspechom. Japonsko tak získalo úplnú námornú prevahu. V Port Arthure boli zamknuté bojové lode, krížniky, torpédoborce a delové člny. Celkovo je tu 44 vojnových lodí.
V tom čase boli vo Vladivostoku 3 krížniky a 6 torpédoborcov starého typu. 2 krížniky vyhodili do vzduchu míny a torpédoborce boli vhodné len na krátkodobé námorné operácie. Okrem toho Japonci zablokovali prístav Vladivostok, čo viedlo k úplnej neutralizácii námorných síl Ruskej ríše na Ďalekom východe.
Preto začali v Pobaltí formovať novú letku. Ak by sa Rusko zmocnilo prvenstva na mori, priebeh celej rusko-japonskej vojny sa mohol dramaticky zmeniť. Do októbra 1904 sa vytvorila nová mocná námorná formácia a 2. októbra 1904 sa začala veľká námorná plavba.
Letka na čele s viceadmirálom Roždestvenskym pozostávala z 8 bojových lodí eskadry, 3 bojových lodí pobrežnej obrany, 1 krížnika bojových lodí, 9 krížnikov, 9 torpédoborcov, 6 transportných lodí a 2 nemocničných lodí. Peruť bola vyzbrojená 228 delami. Z toho 54 zbraní malo kaliber 305 mm. Bolo tam celkom 16 170 personálu, ale to zahŕňa aj tie lode, ktoré sa k letke pripojili už počas plavby.
Kampaň ruskej eskadry
Lode dosiahli mys Skagen (Dánsko) a potom sa rozdelili na 6 jednotiek, ktoré sa mali spojiť na Madagaskare. Niektoré z lodí sa pohybovali cez Stredozemné more a Suezský prieplav. A druhá časť bola nútená ísť okolo Afriky, pretože tieto lode mali hlboké pristátie a nemohli prejsť cez kanál. Okamžite treba poznamenať, že počas plavby sa taktické cvičenia a ostrá streľba vykonávali veľmi zriedkavo. Dôstojníci ani námorníci neverili v úspech akcie. Preto tá nízka morálka, ktorá je v každej firme kľúčová.
20. decembra 1904 padol Port Arthur a námorné sily smerujúce na Ďaleký východ zjavne nestačili. Preto bolo rozhodnuté o vytvorení 3. tichomorskej eskadry. A predtým, 3. novembra, bol otrávený oddiel lodí pod velením kapitána prvej hodnosti Dobrotvorského Leonida Fedoroviča (1856-1915) pri prenasledovaní Roždestvenského letky. Pod jeho velením boli 4 krížniky a 5 torpédoborcov. Tento oddiel dorazil na Madagaskar 1. februára. Ale 4 torpédoborce boli poslané späť kvôli systematickým poruchám.
Vo februári opustil Libau 1. oddiel 3. tichomorskej eskadry pod velením kontradmirála Nikolaja Ivanoviča Nebogatova (1849-1922). Oddelenie zahŕňalo 4 bojové lode, 1 krížnik bitevných lodí a niekoľko pomocných lodí. 26. februára bola Roždestvenskyho letka zachytená transportom Irtysh s veľkými zásobami uhlia. Na začiatku cesty bol jeho starším spolubojovníkom legendárny poručík Schmidt. Ale v Stredozemnom mori sa u neho začala rozvíjať obličková kolika a budúci hrdina revolučného povstania bol poslaný do Sevastopolu na krížniku Ochakov.
V marci letka prekročila Indický oceán. Vojnové lode sa uhlie dopĺňali pomocou dlhých člnov, ktoré ho prepravovali z prepravných lodí. 31. marca dorazila eskadra do zálivu Cam Ranh (Vietnam). Tu čakala na oddiel Nebogatov, ktorý sa 26. apríla pripojil k hlavným silám.
1. mája sa začala posledná tragická etapa kampane. Ruské lode opustili pobrežie Indočíny a zamierili smerom k Vladivostoku. Treba poznamenať, že viceadmirál Roždestvensky urobil skutočný výkon. Pod jeho velením sa uskutočnil najťažší 220-dňový prechod obrovskej letky. Preplávala vody Atlantického, Indického a Tichého oceánu. Musíme vzdať hold aj odvahe dôstojníkov a námorníkov. Prežili tento prechod, a napriek tomu na trase lodí nebola jediná námorná základňa.
Admiráli Roždestvensky a Heihachiro Togo
V noci z 13. na 14. mája 1905 vstúpila 2. tichomorská eskadra do Cušimského prielivu. Lode sa plavili zatemnené a mohli ľahko nepozorovane prejsť nebezpečným miestom. Japonský hliadkový krížnik Izumi ale objavil nemocničnú loď Orel, ktorá sa plavila na konci letky. Všetky svetlá na ňom svietili v súlade s námornými predpismi. Japonská loď sa priblížila a zbadala ďalšie lode. Okamžite bol o tom informovaný veliteľ japonskej flotily admirál Togo.
Japonské námorné sily zahŕňali 4 bojové lode, 8 krížnikov bitevných lodí, 16 krížnikov, 24 pomocných krížnikov, 42 torpédoborcov a 21 torpédoborcov. Letku tvorilo 910 diel, z ktorých 60 malo kaliber 305 mm. Celá letka bola rozdelená do 7 bojových jednotiek.
Ruské lode preplávali Cušimským prielivom, pričom ostrov Cušima nechali na ľavej strane. Japonské krížniky začali sledovať paralelný kurz a schovávali sa v hmle. Asi o 7. hodine ráno bol nepriateľ odhalený. Viceadmirál Roždestvensky nariadil eskadre, aby sa sformovala do 2 brázdiacich kolón. V zadnom voji zostali transportné lode, kryté krížnikmi.
Ruskí námorníci o 13:20 pri východe z úžiny Cušima videli hlavné sily Japoncov. Boli to bojové lode a krížniky bojových lodí. Kráčali kolmo na kurz ruskej eskadry. Nepriateľské krížniky začali zaostávať, aby sa umiestnili za ruskými loďami.
Porážka ruskej flotily v Tsušimskom prielive
Rožestvensky prebudoval letku na jeden brázdny stĺp. Po dokončení prestavby bola vzdialenosť medzi súpermi 38 káblov (niečo cez 7 km). Viceadmirál nariadil začať paľbu. Japonci o pár minút paľbu opätovali. Sústredili to na vedúce lode. Tak sa začala bitka pri Tsushime.
Tu musíte vedieť, že rýchlosť letky japonskej flotily bola 16-18 uzlov. A pre ruskú flotilu bola táto hodnota 13-15 uzlov. Pre Japoncov preto nebolo ťažké udržať si náskok pred ruskými loďami. Zároveň postupne skracovali vzdialenosť. O 14. hodine sa to rovnalo 28 káblom. Je to približne 5,2 km.
Delostrelectvo na japonských lodiach malo vysokú rýchlosť streľby (360 rán za minútu). A ruské lode vystrelili len 134 výstrelov za minútu. Pokiaľ ide o vysoko výbušné schopnosti, japonské granáty boli 12-krát lepšie ako ruské. Pokiaľ ide o pancierovanie, pokrývalo 61% plochy japonských lodí, zatiaľ čo pre Rusov to bolo 41%. To všetko už od začiatku predurčovalo výsledok bitky.
O 14:25 bola deaktivovaná vlajková loď "Princ Suvorov". Zinovy Petrovič Roždestvensky, ktorý bol na ňom, bol zranený. O 14:50 sa bojová loď Oslyabya po mnohých dierach v prove potopila. Ruská letka, ktorá stratila svoje celkové vedenie, pokračovala v pohybe severným smerom. Snažila sa manévrovať, aby zväčšila vzdialenosť medzi ňou a nepriateľskými loďami.
O 18:00 prevzal velenie nad letkou kontradmirál Nebogatov a vlajkovou loďou sa stal cisár Mikuláš I. Do tejto doby boli zničené 4 bojové lode. Všetky lode boli poškodené. Japonci tiež utrpeli škody, ale žiadna z ich lodí nebola potopená. Ruské krížniky kráčali v samostatnej kolóne. Odrazili aj nepriateľské útoky.
Keď padla tma, bitka neutíchala. Japonské torpédoborce systematicky odpaľovali torpéda na lode ruskej eskadry. V dôsledku tohto ostreľovania sa bojová loď Navarin potopila a 3 krížniky bojových lodí stratili kontrolu. Tímy boli nútené potopiť tieto lode. Za ten istý čas Japonci stratili 3 torpédoborce. Situáciu sťažoval fakt, že v noci stratili ruské lode medzi sebou kontakt, a tak museli konať samostatne. Pod vedením Nebogatova zostali 4 bojové lode a 1 krížnik.
Od skorého rána 15. mája sa hlavná časť ruskej eskadry pokúšala preraziť na sever k Vladivostoku. 3 krížniky pod velením kontradmirála Enquista sa otočili na juh. Medzi nimi bol aj krížnik Aurora. Podarilo sa im prelomiť japonskú obranu a ujsť do Manily, no zároveň opustili transportné lode bez ochrany.
Hlavný oddiel vedený kontradmirálom Nebogatovom bol obkľúčený hlavnými japonskými silami. Nikolaj Ivanovič bol nútený vydať rozkaz zastaviť odpor a vzdať sa. Stalo sa tak o 10:34 hod. Vzdal sa aj torpédoborec Bedovy, na ktorom sa nachádzal zranený Roždestvensky. Iba krížniku „Izumrud“ sa podarilo prelomiť obkľúčenie a vydal sa smerom na Vladivostok. Nabehlo na plytčinu blízko brehu a posádka ho vyhodila do vzduchu. Nepripadla teda nepriateľovi.
Straty za 15. mája boli nasledovné: Japonci potopili 2 bojové lode, ktoré bojovali nezávisle, 3 krížniky a 1 torpédoborec. Ich posádky potopili 3 torpédoborce a jednému sa podarilo preraziť a dostať sa do Šanghaja. Do Vladivostoku sa podarilo dostať len krížniku Almaz a 2 torpédoborcom.
ruské a japonské straty
Druhá tichomorská eskadra ruskej flotily stratila 5 045 zabitých a utopených ľudí. Zajatých bolo 7282 ľudí vrátane 2 admirálov. Do zahraničných prístavov odišlo 2 110 ľudí, ktorí boli potom internovaní. Do Vladivostoku sa podarilo preraziť 910 ľuďom.
Z lodí bolo potopených a vyhodených do vzduchu 7 bojových lodí, 1 bojová loď-krížnik, 5 krížnikov, 5 torpédoborcov, 3 vozidlá. Nepriateľ dostal 4 bojové lode, 1 torpédoborec a 2 nemocničné lode. Boli internované 4 bojové lode, 4 krížniky, 1 torpédoborec a 2 transportné lode. Z celej eskadry 38 lodí zostal iba krížnik "Almaz" a 2 torpédoborce - "Grozny" a "Brave". Podarilo sa im preraziť až do Vladivostoku. Z toho je jasné, že prehra bola úplná a definitívna.
Japonci utrpeli podstatne menej strát. Zahynulo 116 ľudí a 538 bolo zranených. Flotila stratila 3 torpédoborce. Zvyšné lode vyviazli len s poškodením.
Dôvody porážky ruskej eskadry
Pre ruskú eskadru by bolo správnejšie nazvať bitku pri Cušime cušimskou katastrofou. Odborníci vidia hlavnú príčinu totálnej deštrukcie v pohybe lodí v brázde kolóny pri nízkej rýchlosti. Japonci jednoducho strieľali vedúce bojové lode jednu po druhej a tým predurčili smrť celej letky.
Tu samozrejme padá hlavná vina na plecia ruských admirálov. Nevytvorili ani bojový plán. Manévre sa uskutočňovali váhavo, bojová zostava bola nepružná a počas bitky sa stratila kontrola nad loďami. A bojový výcvik personálu bol na nízkej úrovni, keďže počas kampane sa s ľuďmi prakticky neviedol žiadny taktický výcvik.
Ale pre Japoncov to tak nebolo. Od prvých minút bitky prevzali iniciatívu. Ich činy sa vyznačovali rozhodnosťou a odvahou a velitelia lodí preukázali iniciatívu a nezávislosť. Personál mal za sebou bohaté bojové skúsenosti. Netreba zabúdať ani na technickú prevahu japonských lodí. To všetko im prinieslo víťazstvo.
Nedá sa nespomenúť nízka morálka ruských námorníkov. Ovplyvnila ho únava po dlhom pochode, kapitulácia Port Arthuru a revolučné nepokoje v Rusku. Ľudia cítili úplnú nezmyselnosť celej tejto veľkej výpravy. V dôsledku toho ruská letka prehrala bitku ešte skôr, ako začala.
Finále celej epopeje bola Portsmouthská mierová zmluva, podpísaná 23. augusta 1905. Hlavná vec však bola, že Japonsko pocítilo svoju silu a začalo snívať o veľkých výbojoch. Jej ambiciózne sny pokračovali až do roku 1945, keď ich sovietske jednotky ukončili a úplne porazili armádu Kwantung..
Alexander Arsentiev
Fotografie z otvorených zdrojov
V dňoch 27. – 28. mája 1905 bola ruská 2. tichomorská eskadra porazená japonskou flotilou. „Tsushima“ sa stala synonymom pre fiasko. Rozhodli sme sa pochopiť, prečo k tejto tragédii došlo.
1 Dlhá túra
Úlohou 2. tichomorskej eskadry bolo spočiatku pomôcť obkľúčenému Port Arthuru. Ale po páde pevnosti bola Rožestvenského eskadra poverená veľmi nejasnou úlohou nezávisle získať nadvládu na mori, čo bolo ťažké dosiahnuť bez dobrých základní.
Jediný veľký prístav (Vladivostok) sa nachádzal dosť ďaleko od dejiska vojenských operácií a mal príliš slabú infraštruktúru pre veľkú letku. Kampaň, ako je známe, sa uskutočnila v mimoriadne ťažkých podmienkach a bola sama osebe činom, pretože v Japonskom mori bolo možné sústrediť armádu 38 rôznych typov lodí a pomocných plavidiel bez strát na personáli lode. alebo vážnych nehôd.
Velenie letiek a velitelia lodí museli riešiť množstvo problémov, od náročného nakladania uhlia na šírom mori až po organizáciu voľného času pre posádky, ktoré pri dlhých monotónnych zastávkach rýchlo stratili disciplínu. To všetko sa, prirodzene, dialo v neprospech bojovej situácie a prebiehajúce cvičenia nepriniesli a ani nemohli priniesť dobré výsledky. A to je skôr pravidlom ako výnimkou, pretože v námornej histórii neexistujú žiadne príklady, kedy by eskadra, ktorá podnikla dlhú a náročnú plavbu zo svojich základní, mohla vyhrať v námornej bitke.
2 Delostrelectvo: pyroxylín proti šimose
V literatúre venovanej bitke pri Cušime sa často na rozdiel od ruskej munície zdôrazňuje strašný vysoko výbušný účinok japonských nábojov, ktoré vybuchli aj pri dopade na vodu. V bitke pri Cušime Japonci vystrelili granáty so silným vysoko výbušným účinkom, ktoré spôsobili veľkú skazu. Je pravda, že japonské granáty mali aj nepríjemnú vlastnosť, že vybuchovali v hlavniach ich vlastných zbraní.
Pri Cušime tak krížnik Nissin prišiel o tri zo štyroch diel hlavného kalibru. Ruské pancierové náboje naplnené mokrým pyroxylínom mali menej výbušný účinok a často prepichovali ľahké japonské lode bez toho, aby explodovali. Z dvadsiatich štyroch 305 mm nábojov, ktoré zasiahli japonské lode, osem nevybuchlo. Takže na konci dennej bitky mala vlajková loď admirála Kammimuru, krížnik Izumo, šťastie, keď ruský granát z lode Šisoi Veľký zasiahol strojovňu, ale našťastie pre Japoncov nevybuchol.
Japoncom hralo do karát aj značné preťaženie ruských lodí veľkým množstvom uhlia, vody a rôznych nákladov, keď hlavný pancierový pás väčšiny ruských bojových lodí v bitke pri Cušime bol pod čiarou ponoru. A vysoko výbušné náboje, ktoré nedokázali preniknúť do pancierového pásu, spôsobili hrozné škody v ich rozsahu a zasiahli kožu lodí.
Ale jedným z hlavných dôvodov porážky 2. tichomorskej eskadry nebola ani kvalita granátov, ale kompetentné použitie delostrelectva Japoncami, ktorí sústredili paľbu na najlepšie ruské lode. Neúspešný začiatok bitky o ruskú eskadru umožnil Japoncom veľmi rýchlo deaktivovať vlajkovú loď "Princ Suvorov" a spôsobiť smrteľné škody bitevnej lodi "Oslyabya". Hlavným výsledkom bitky rozhodujúceho dňa bola smrť jadra ruskej eskadry - bojových lodí Cisár Alexander III, Prince Suvorov a Borodino, ako aj vysokorýchlostnej Oslyabya. Štvrtá bojová loď triedy Borodino, Orel, dostala veľký počet zásahov, ale zachovala si svoju bojovú účinnosť.
Treba vziať do úvahy, že z 360 zásahov veľkých granátov padlo asi 265 na vyššie uvedené lode. Ruská eskadra strieľala menej sústredene a hoci hlavným cieľom bola bojová loď Mikasa, kvôli nevýhodnej polohe boli ruskí velitelia nútení preniesť paľbu na iné nepriateľské lode.
3 Nízka rýchlosť
Výhoda japonských lodí v rýchlosti sa stala významným faktorom, ktorý určil smrť ruskej eskadry. Ruská eskadra bojovala rýchlosťou 9 uzlov; Japonská flotila - 16. Treba však poznamenať, že väčšina ruských lodí dokázala vyvinúť oveľa väčšiu rýchlosť.
Štyri najnovšie ruské bojové lode typu Borodino teda neboli nižšie ako nepriateľ v rýchlosti a lode 2. a 3. bojového oddelenia mohli dať rýchlosť 12-13 uzlov a nepriateľská výhoda v rýchlosti by nebola taká významná. .
Tým, že sa Roždestvensky naviazal na pomaly sa pohybujúce transporty, ktoré stále nebolo možné chrániť pred útokmi ľahkých nepriateľských síl, rozviazal nepriateľovi ruky. Japonská flotila, ktorá mala výhodu v rýchlosti, bojovala v priaznivých podmienkach a kryla hlavu ruskej letky. Denná bitka bola poznačená množstvom prestávok, keď sa súperi stratili z dohľadu a ruské lode mali šancu preraziť, ale opäť nízka rýchlosť letky viedla k tomu, že nepriateľ predbehol ruskú letku. V bojoch z 28. mája nízka rýchlosť tragicky zasiahla do osudov jednotlivých ruských lodí a stala sa jednou z príčin smrti bojovej lode Admirál Ušakov a krížnikov Dmitrij Donskoj a Svetlana.
4 Kríza riadenia
Jedným z dôvodov porážky v bitke Tsushima bola nedostatočná iniciatíva velenia letky - samotného Rozhestvenskyho a juniorských vlajkových lodí. Pred bitkou neboli vydané žiadne konkrétne pokyny. V prípade zlyhania vlajkovej lode musela letku viesť ďalšia bojová loď vo formácii, ktorá udržiavala daný kurz. Tým sa automaticky negovala úloha kontraadmirálov Enquista a Nebogatova. A kto viedol letku v dennej bitke po zlyhaní vlajkovej lode?
Bojové lode "Alexander III" a "Borodino" zahynuli s celou posádkou a kto skutočne viedol lode, nahradil bývalých veliteľov lodí - dôstojníkov a možno aj námorníkov - to sa nikdy nedozvie. V skutočnosti po zlyhaní vlajkovej lode a zranení samotného Rožestvenského letka bojovala prakticky bez veliteľa.
Až večer prevzal velenie nad letkou Nebogatov – alebo skôr to, čo okolo seba zhromaždil. Na začiatku bitky Roždestvensky začal neúspešnú reštrukturalizáciu. Historici argumentujú, či ruský admirál mohol prevziať iniciatívu a využiť skutočnosť, že jadro japonskej flotily muselo prvých 15 minút bojovať, v podstate zdvojnásobiť formáciu a prejsť bodom obratu. Existujú rôzne hypotézy... ale známa je len jedna vec – ani v tej chvíli, ani neskôr Roždestvensky nepodnikol rozhodné kroky.
5 Nočný boj, svetlomety a torpéda
Večer 27. mája, po skončení dennej bitky, bola ruská letka vystavená početným útokom japonských torpédoborcov a utrpela vážne straty. Je pozoruhodné, že torpédované boli iba tie jednotlivé ruské lode, ktoré zapli svetlomety a pokúsili sa strieľať späť. Tak zahynula takmer celá posádka bojovej lode Navarin a torpédami zasiahnuté Sisoy Veľký, admirál Nakhimov a Vladimir Monomach sa ráno 28. mája potopili.
Pre porovnanie, počas bitky v Žltom mori 28. júla 1904 bola ruská letka za tmy napadnutá aj japonskými torpédoborcami, no potom sa pri zachovaní maskovania úspešne stiahla z bitky a nočná bitka bola poznačená zbytočnosťami. spotreba uhlia a torpéd, ako aj nešťastia japonských torpédoborcov.
V bitke pri Cušime boli mínové útoky, podobne ako počas bitky o Žlté more, zle organizované – v dôsledku toho bolo mnoho torpédoborcov poškodených ruskou delostreleckou paľbou alebo v dôsledku nehôd. Torpédoborce č. 34 a č. 35 boli potopené a č. 69 sa potopil po zrážke s Akatsuki-2 (predtým Russian Resolute, ilegálne zajatý Japoncami v neutrálnom Chefu).
Bitka pri Tsushime
| divadlo operácií | Tichý oceán |
| Miesto | Ostrov Tsushima, Východočínske more |
| Obdobie | Rusko-japonská vojna |
| Povaha bitky | Všeobecná bitka |
Oponenti
Velitelia síl strán
Silné stránky strán
Bitka pri Tsushime(japonsky 対馬海戦) - najväčšia bitka v ére preddreadnoughtovej obrnenej flotily, ktorá sa odohrala 27. – 28. mája 1905. Bitka sa skončila úplnou porážkou 2. eskadry tichomorskej flotily pod velením p. Z. P. Roždestvenského silami Spojenej flotily Japonska pod velením admirála H. Toga . Výsledky bitky napokon určili víťazstvo Japonska v rusko-japonskej vojne a výrazne ovplyvnili aj rozvoj svetovej vojenskej stavby lodí.
Celková informácia
Náhly začiatok rusko-japonskej vojny nočným útokom lodí 1. tichomorskej eskadry dal Japoncom možnosť získať strategickú iniciatívu a prevahu nad ruskými námornými a pozemnými silami. S cieľom posilniť ruskú flotilu a následne získať prevahu na mori sa velenie rozhodlo sformovať 2. a 3. tichomorskú eskadru.
Príprava 2. TOE sa preťahovala od apríla do septembra 1904 pre rôzne ťažkosti spojené s dodávkou, opravou, kompletizáciou a uvedením do prevádzky nových lodí programu z roku 1898. Do konca septembra bola dokončená letka sústredená v regióne Libau. , tankovanie uhlia a vody a proviantu, po ktorom 2. októbra začala prechod do Vladivostoku. Po absolvovaní bezprecedentnej cesty dlhej 18 000 míľ, ktorá si vyžadovala veľa úsilia, Roždestvenskyho letka vstúpila v noci 14. mája do Kórejského prielivu.
Charakteristika zúčastnených strán
ruská strana
Zlúčenina
Námorný akčný plán
Z. P. Roždestvenskij dal eskadre za úlohu dostať sa do Vladivostoku prelomením aspoň časti eskadry (to bolo v rozpore so smernicou Mikuláša II., ktorá požadovala „zmocniť sa Japonského mora“), a preto zvolil najkratšiu. trasa, ktorá viedla cez Kórejský prieliv. Viceadmirál nemohol počítať so žiadnou výraznou pomocou vladivostockej eskadry a tiež odmietol vykonať prieskum. Ruský veliteľ zároveň nevypracoval podrobný bojový plán, dal len niekoľko všeobecných pokynov jednotlivým lodiam. To znamená, že eskadra mala pred príchodom do Vladivostoku obísť Japonsko a nezapojiť sa do boja. A predpokladalo sa zmocniť sa Japonského mora bojom na komunikáciách zničením transportov. Čo admirál Roždestvensky nesplnil a odsúdil letku na smrť. Dalo by sa povedať, že sabotoval prechod a jednoducho dal letku nepriateľovi.
Veliteľ ruskej flotily viceadmirál Zinovy Rozhdestvensky je historikmi kritizovaný za dodržiavanie obrannej taktiky v boji proti Japoncom. Od plavby z Baltu venoval veľmi málo času príprave posádky, najmä strelcov, a jediný seriózny manéver sa uskutočnil až v predvečer bitky. Človek má silný dojem, že svojim podriadeným neveril a neinformoval ich o svojich bojových plánoch a počas bitky sa sám chystal riadiť lode zo svojej vlajkovej lode Suvorov.
japonská strana
Zlúčenina
Námorný akčný plán
Hlavným cieľom admirála H. Toga je zničenie ruskej eskadry. Ten, ktorý vedel o pasívnej taktike Rusov, idúcich v brázdených kolónach, sa rozhodol pôsobiť v malých manévrovateľných formáciách (4-6 lodí), ktoré by svojou rýchlosťou zaútočili na ruskú brázdu z priaznivých uhlov kurzu. Primárnymi cieľmi týchto formácií sú vedúce a koncové lode kolóny. Istotu japonského admirála zvyšovali spravodajské údaje, vďaka ktorým vedel, kde, v akom zložení a ako sa ruská letka pohybuje.
Priebeh bitky
| Čas | Udalosť |
|---|---|
| V noci na 14. (27. mája) 1905 sa ruská eskadra priblížila k prielivu Cušima. Pohybovala sa rýchlosťou 5 uzlov v troch stĺpcoch, pričom pozorovala výpadok prúdu. V klinovej formácii kráčal vpredu prieskumný oddiel. Hlavné sily pochodovali v dvoch brázdnych kolónach: vľavo 3. obrnený oddiel a po ňom oddiel krížnikov, vpravo 1. a 2. obrnený oddiel. | |
| 04 hodín 45 minút | Admirál Togo na palube IJN Mikasa, prijíma rádiogram od pomocného prieskumníka krížnikov IJN Shinano Maru, obsahujúci informácie o polohe a približnom kurze ruskej letky. |
| 06 h 15 min. | Admirál Togo na čele spojenej flotily opúšťa Mozampo v ústrety eskadre Z. P. Rožestvenského, ktorá vstúpila do východnej časti Cušimského prielivu. |
| 07 h 14 min. | Ruská eskadra zbadala japonský krížnik 3. triedy IJN Izumi. Je jasné, že ruské spojenie bolo objavené, ale Roždestvensky neruší svoj príkaz a zachováva rádiové ticho. |
| OK. 11 hodín | Oddelenie japonských krížnikov sa priblížilo k ruskej perute, ktorá sa prebudovávala na bojovú zostavu, z ľavoboku na 40 kb ( IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa, IJN Niitaka), boli ostreľované Oslyabeyom, princom Suvorovom a bojovými loďami oddielu III a rýchlo ustúpili. Na príkaz Roždestvenského „nehádzať náboje“ bola neúčinná streľba zastavená. |
| 12 h 00 min. - 12 hodín 20 minút | 2. TOE mení kurz na Vladivostok a udržiava rýchlosť 9 uzlov. Japonské prieskumné krížniky boli opäť objavené, čo prinútilo Roždestvenského zrušiť manéver, ktorým začal stavať čelo 12 bojových lodí. |
| 13 hodín 15 minút | „Sisoi Veľký“ signalizuje objavenie hlavných síl japonskej flotily, ktorá prechádza kurzom letky sprava doľava. |
| 13 hodín 40 minút | Japonské lode prekročili kurz ruskej eskadry a začali sa otáčať na kurz paralelný s ňou, aby sa nerozchádzali na protikurzoch (a vyhli sa krátkodobej bitke). |
| Denný súboj 14. mája | |
| 13 hodín 49 minút | "Princ Suvorov" vypálil prvé strely IJN Mikasa zo vzdialenosti 32 kb. Za ním „Alexander III“, „Borodino“, „Eagle“, „Oslyabya“ a možno „Navarin“ spustili paľbu na japonskú vlajkovú loď. Sisoi the Great a všetky tri bojové lode pobrežnej obrany strieľajú na Nissin a Kasuga po 5-10 minútach. Obaja „Nicholas I“ a „Admirál Nakhimov“ spustili paľbu. |
| 13 hodín 51 minút | Prvý výstrel s IJN Mikasa, po ktorom zostávajúce japonské lode začnú strieľať: IJN Mikasa, IJN Asahi, IJN Azuma- podľa „Suvorova“; IJN Fuji, IJN Shikishima a väčšina obrnených krížnikov - podľa Oslyaba; IJN Iwate A IJN Asama- podľa „Mikuláša I“. |
| OK. 14:00 | Vlajková loď Toga IJN Mikasa vychádza spod paľby „Borodino“, „Eagle“ a „Oslyabya“, ktoré dostali v prvých 17 minútach. bitka 19 zásahov (päť z nich s 12-palcovými nábojmi). Od 14:00 naň nestrieľalo viac ako dvanásť veľkorážnych zbraní. Napriek zatopeniu uhoľnej jamy v dôsledku prieniku kazematy č.1 sa nepodarilo vyradiť loď z prevádzky. |
| 14 h 09 min. | Len v dôsledku ruskej delostreleckej paľby IJN Asama, čo je 40 min. opustil bitku. |
| OK. 14 hodín 25 minút | Oslyabya, ktorá bola vážne poškodená od prvých minút bitky (prova veža bola zničená, 178 mm pancierová doska hlavného pásu sa odtrhla, na prove na ľavostrannej časti pozdĺž vodorysky sa vytvorila diera, čo spôsobilo záplavy) a knieža Suvorov, zachvátené požiarmi, boli mimo prevádzky. To viedlo k strate bojovej kontroly hlavných síl letky. |
| 14 hodín 48 minút | Japonské lode zrazu zmenili formáciu a začali strieľať na Borodino. |
| OK. 14 hodín 50 minút | "Oslyabya" sa otočil a začal ísť pod vodu. |
| 15:00 | „Sisoi Veľký“ a „Navarin“ dostali diery v blízkosti vodorysky a veliteľ druhej lode bol smrteľne zranený. |
| 15 hodín 40 minút | Začiatok bitky medzi ruskými silami vedenými Borodinom a Japoncami vo vzdialenosti 30-35 kb, trvajúcej asi 35 minút. V dôsledku toho boli všetky veže „kniežaťa Suvorova“ deaktivované, veliteľ lode „Borodino“ bol vážne zranený a na „Sisoy the Great“ začal požiar, ktorý spôsobil, že loď bola dočasne mimo prevádzky. "Alexander III" utrpel ťažké poškodenie. Streľbou ruských lodí utrpeli veľké škody. IJN Mikasa A IJN Nisshin. |
| 17:30 | Torpédoborec "Buiny" odstránil z úplne invalidného "Suvorova" preživších dôstojníkov veliteľstva a admirála Z. P. Rožestvenského, ktorý bol zranený v hlave. |
| 17 hodín 40 minút | Ruská eskadra vedená Borodinom bola ostreľovaná oddielom admirála Toga, ktorý ju predbehol, čo viedlo k natiahnutiu ruskej formácie a pádu za kolónu Alexandra III. |
| 18 hodín 50 minút | "Alexander III", na ktorý vystrelili krížniky H. Kamimuru zo vzdialenosti asi 45 kb, stratil stabilitu, prevrátil sa na pravobok a čoskoro sa potopil. |
| 19:00 | Zranený Roždestvensky formálne odovzdal velenie letke N.I. Nebogatov s rozkazom ísť do Vladivostoku. |
| 19 h 10 min. | "Borodino", možno v dôsledku zásahov z 12-palcových nábojov z IJN Fuji, čo viedlo k výbuchu munície, sa prevrátilo na pravobok a potopilo sa. |
| 19 hodín 29 minút | "Princ Suvorov" bol nakoniec potopený v dôsledku štyroch torpédových zásahov vypálených na priamy dosah japonskými torpédoborcami. |
| OK. 20 hodín | N.I. Nebogatov na posledný rozkaz veliteľa zamieril na Vladivostok a zvýšil rýchlosť na 12 uzlov. |
| V dôsledku dennej bitky boli potopené štyri z piatich najlepších ruských bojových lodí; "Orol", "Sisoy Veľký", "Admirál Ushakov" utrpel vážne škody, ktoré ovplyvnili ich bojovú účinnosť. Japonci vyhrali túto bitku najmä vďaka svojej taktike: generálovi a použitiu delostrelectva (sústredenie paľby na vedúce lode ruskej eskadry, vysoká presnosť streľby). | |
| Bitka v noci zo 14. na 15. mája | |
| V noci bola letka Nebogatov napadnutá japonskými torpédoborcami, čo zasiahlo hlavne už poškodené lode. Vo všeobecnosti ruské lode úspešne odrazili útoky na míny (možno kvôli nepoužívaniu svetlometov a výrazných svetiel). Dva japonské torpédoborce (č. 34, 35) boli zabité paľbou ruských lodí a ďalšie 4 lode boli vážne poškodené. | |
| OK. 21 hodín | Krížnik „Admirál Nakhimov“, ktorý sa objavil po zapnutí bojového osvetlenia, dostal mínovú dieru v uhoľnej jame. |
| OK. 22 hodín | Mína Whitehead vypálená z japonského torpédoborca zasiahla kormu lode Navarina a spôsobila jej klesnutie do zadnej veže. Vladimir Monomakh tiež dostal zásah mínou do luku. |
| 23 h 15 min. | V dôsledku výbuchu míny Sisoy Veľký stratil kontrolu nad riadením. |
| OK. 02 hodín | Poškodený Navarin objavili japonské torpédoborce, ktorí naň vypálili 24 mín Whitehead. Zasiahnutá bojová loď sa čoskoro potopila. |
| Vybrané bitky 15. mája | |
| Popoludní 15. mája boli takmer všetky ruské lode, ktoré sa pokúšali samostatne dostať do Vladivostoku južne od ostrova Daželet, napadnuté nadradenými silami japonskej flotily. | |
| OK. 05 hodín | Torpédoborec „Brilliant“ potopila jeho posádka južne od ostrova. Tsushima. |
| 05 h 23 min. | V dôsledku nerovného boja s krížnikom IJN Chitose a bojovník IJN Ariake, ktorá trvala viac ako hodinu, bol torpédoborec Bezuprechnyj potopený. |
| 08:00 | Bojová loď "Admirál Nakhimov" bola potopená severne od ostrova. Tsushima. |
| 10 hodín 05 minút | „Sisoi the Great“ sa potopila v dôsledku zásahu japonskou mínou. |
| 10 hodín 15 minút | Oddelenie lodí admirála Nebogatova (bojové lode „cisár Nicholas I“ (vlajková loď), „Eagle“, „generál admirál Apraksin“, „admirál Senyavin“) sa ocitlo v polkruhu piatich japonských bojových oddielov a vzdalo sa. Z japonského obkľúčenia sa podarilo vymaniť iba krížniku Izumrud II. |
| OK. 11 hodín | Po nerovnom boji s 2 japonskými krížnikmi a 1 torpédoborcom bol krížnik Svetlana potopený svojou posádkou. |
| 14:00 | Posádka potopila Vladimir Monomakh. |
| 17:05 | Veliteľ 2. TOE, viceadmirál Z.P. Rožestvensky, ktorý bol na torpédoborci Bedovy, sa vzdal. |
| 18 h 10 min. | Ruská bojová loď Admirál Ušakov bola potopená japonskými krížnikmi Jakumo a Iwate. |
Chronológia na mapách
červená farba - Rusi
biela farba - japonská
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Straty a výsledky
ruská strana
Ruská eskadra stratila 209 dôstojníkov, 75 dirigentov, 4 761 nižších hodností, zabitých a utopených, spolu 5 045 ľudí. Zranených bolo 172 dôstojníkov, 13 dirigentov a 178 nižších hodností. Zajatých bolo 7 282 ľudí vrátane dvoch admirálov. Na zajatých lodiach zostalo 2 110 ľudí. Celkový personál eskadry pred bitkou bol 16 170 ľudí, z ktorých 870 preniklo do Vladivostoku. Z 38 lodí a plavidiel zúčastňujúcich sa na ruskej strane sa potopilo v dôsledku nepriateľského boja, ich posádky potopili alebo vyhodili do vzduchu - 21 (vrátane 7 bojových lodí, 3 obrnených krížnikov, 2 obrnených krížnikov, 1 pomocného krížnika, 5 torpédoborcov, 3 transporty) , sa vzdali alebo ich bolo zajatých 7 (4 bojové lode, 1 torpédoborec, 2 nemocničné lode). Na pokračovanie nepriateľstva tak mohli byť použité krížnik Almaz, torpédoborce Bravy a Groznyj a transportný Anadyr.
japonská strana
Podľa správy admirála Toga zahynulo na japonskej letke celkovo 116 ľudí a zranených bolo 538. Podľa iných zdrojov bolo na mieste zabitých 88 ľudí, 22 zomrelo na lodiach, 7 v nemocniciach. Ukázalo sa, že 50 ľudí so zdravotným postihnutím nie je spôsobilých na ďalšiu službu a boli prepustení. 396 zranených sa zotavilo na svojich lodiach a 136 v nemocniciach. Japonská flotila v dôsledku požiaru stratila iba dva malé torpédoborce - č. 34, 35 a tretí č. 69 - v dôsledku zrážky s iným japonským torpédoborcom. Z lodí, ktoré sa zúčastňujú bitky, náboje a úlomky nezasiahli krížniky Icukušima, Suma, Tatsuta a Jaema. Z 21 torpédoborcov a 24 torpédoborcov, ktoré boli zasiahnuté, bolo 13 torpédoborcov a 10 torpédoborcov zasiahnutých granátmi alebo črepinami a niekoľko bolo poškodených v dôsledku kolízií.
Hlavné dôsledky
Tragédia, ku ktorej došlo vo vodách Kórejského prielivu, vážne ovplyvnila vnútropolitickú situáciu Ruska. Porážka viedla k vzostupu spoločensko-politického hnutia v krajine, vrátane revolučného separatistického. Jedným z najvážnejších dôsledkov pre Ruskú ríšu bol pokles jej prestíže, ako aj jej premena na menšiu námornú mocnosť.
Bitka pri Tsushime nakoniec naklonila misky váh v prospech japonského víťazstva a čoskoro bolo Rusko nútené uzavrieť Portsmouthskú mierovú zmluvu. Konečná nadvláda na mori zostala aj Japonsku.
Z hľadiska vojensko-technického vplyvu na rozvoj stavby lodí skúsenosť z bitky pri Cušime opäť potvrdila, že hlavným prostriedkom úderu v boji bolo veľkorážne delostrelectvo, ktoré rozhodlo o výsledku bitky. V dôsledku zvýšenia bojovej vzdialenosti delostrelectvo stredného kalibru neospravedlňovalo svoju hodnotu. To viedlo k vývoju takzvanej koncepcie „len veľké zbrane“. Zvýšenie schopnosti prieniku pancierových nábojov a deštruktívny účinok vysoko výbušných nábojov si vyžiadali zväčšenie pancierovej plochy boku lode a posilnenie horizontálneho pancierovania.
Bitka
23. mája 1905 Rožestvenského letka vykonala poslednú nakládku uhlia. Zásoby boli opäť odoberané nad rámec normy, v dôsledku čoho boli bitevné lode preťažené a ponorili sa hlboko do mora. 25. mája boli všetky nadbytočné transporty odoslané do Šanghaja. Peruť bola uvedená do plnej bojovej pohotovosti. Roždestvensky neorganizoval prieskum, aby neodhalil letku.
Japonci však už tušili, ktorou trasou sa ruské lode vyberú. Japonský admirál Togo čakal na ruské lode od januára 1905. Japonské velenie predpokladalo, že sa Rusi pokúsia preniknúť do Vladivostoku alebo dobyť nejaký prístav v oblasti Formosa (moderný Taiwan) a odtiaľ viesť operácie proti Japonskej ríši. Na stretnutí v Tokiu sa rozhodlo postupovať z defenzívy, sústrediť sily v Kórejskom prielive a konať podľa situácie. V očakávaní ruskej flotily Japonci vykonali generálnu opravu lodí a vymenili všetky chybné delá za nové. Predchádzajúce bitky urobili z japonskej flotily jednotnú bojovú jednotku. Preto v čase, keď sa objavila ruská eskadra, bola japonská flotila v najlepšom stave, zjednotená formácia s bohatými bojovými skúsenosťami, ktorá bola inšpirovaná predchádzajúcimi úspechmi.
Hlavné sily japonskej flotily boli rozdelené do 3 letiek (každá s niekoľkými oddeleniami). 1. eskadre velil admirál Togo, ktorý držal vlajku na bojovej lodi Mikaso. 1. bojový oddiel (obrnené jadro flotily) mal 4 bojové lode eskadry 1. triedy, 2 obrnené krížniky 1. triedy a mínový krížnik. Súčasťou 1. eskadry boli aj: 3. bojový oddiel (4 obrnené krížniky 2. a 3. triedy), 1. oddiel torpédoborcov (5 torpédoborcov), 2. oddiel torpédoborcov (4 jednotky), 3. oddiel torpédoborcov (4 lode), 14. oddiel torpédoborcov (4 ničiteľov). 2. letka bola pod vlajkou viceadmirála H. Kamimura. Pozostával z: 2. bojového oddielu (6 obrnených krížnikov I. triedy a rady), 4. bojového oddielu (4 obrnené krížniky), 4. a 5. oddielu torpédoborcov (každý 4 lode), 9. a 19. oddielu torpédoborcov. 3. letka pod vlajkou viceadmirála S. Kataoka. 3. letka zahŕňala: 5. bojový oddiel (zastaraná bojová loď, 3 krížniky 2. triedy, avízo), 6. bojový oddiel (4 obrnené krížniky 3. triedy), 7. bojový oddiel (zastaraná bojová loď, krížnik 3. triedy, 4 delové člny), 1., 5. , 10., 11., 15., 17., 18. a 20. oddiel torpédoborcov (každý 4 jednotky), 16. oddiel torpédoborcov (2 torpédoborce), oddiel lodí špeciálneho určenia (zahŕňal pomocné krížniky).
Japonská flotila vychádza v ústrety 2. tichomorskej eskadre
Pomer síl bol v prospech Japoncov. Pre bojové lode bola približná rovnosť: 12:12. Pokiaľ ide o kanóny veľkého kalibru 300 mm (254-305 mm), výhoda bola na strane ruskej letky - 41:17; pre iné zbrane mali Japonci výhodu: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japonci mali veľkú výhodu v takých dôležitých ukazovateľoch, ako je počet nábojov za minútu, hmotnosť v kg kovu a výbušniny. Pre zbrane kalibru 300, 250 a 200 mm ruská letka vystrelila 14 nábojov za minútu, japonská - 60; hmotnosť kovu bola 3680 kg pre ruské zbrane, 9500 kg pre japonské zbrane; hmotnosť výbušniny pre Rusov, pre Japoncov - 1330 kg. Ruské lode boli tiež horšie v segmente kanónov kalibru 150 a 120 mm. Podľa počtu výstrelov za minútu: ruské lode - 120, japonské - 300; hmotnosť kovu v kg pre ruské zbrane - 4500, pre japonské - 12350; Rusi mali 108 výbušnín, Japonci - 1670. Ruská letka bola tiež horšia v oblasti pancierovania: 40% oproti 60% a v rýchlosti: 12-14 uzlov oproti 12-18 uzlom.
Ruská eskadra teda mala 2-3 krát nižšiu rýchlosť streľby; pokiaľ ide o množstvo kovu vyvrhnutého za minútu, japonské lode prekonali ruské lode o 2 1/2 krát; Zásoba výbušnín v japonských granátoch bola 5-6 krát väčšia ako v ruských. Ruské hrubostenné pancierové granáty s extrémne nízkou výbušnou náplňou prenikli japonským pancierom a nevybuchli. Japonské granáty spôsobili ťažké ničenie a požiare, doslova zničili všetky nekovové časti lode (na ruských lodiach bol prebytok dreva).
Okrem toho mala japonská flotila značnú prevahu v ľahkých plavebných silách. V priamom krížovom boji hrozila ruským lodiam úplná porážka. Boli podradní v počte lodí a zbraní a viazala ich aj ochrana transportov. Japonci mali obrovskú prevahu v silách torpédoborcov: 9 ruských 350-tonových torpédoborcov proti 21 torpédoborcom a 44 torpédoborcom japonskej flotily.
Po objavení sa ruských lodí v Malackom prielive dostalo japonské velenie presné informácie o pohybe 2. tichomorskej eskadry. V polovici mája sa krížniky vladivostockého oddelenia vydali na more, čo Togovi naznačilo, že sa blíži ruská letka. Japonská flotila sa pripravila na stretnutie s nepriateľom. 1. a 2. peruť (obrnené jadro flotily 4 bitevných lodí eskadry 1. triedy a 8 obrnených krížnikov 1. triedy, výkonovo takmer rovnocenné bojovým lodiam) sa nachádzali na západnom pobreží Kórejského prielivu, v Mozampe; 3. letka – neďaleko ostrova Tsushima. Pomocné krížniky z obchodných lodí tvorili 100 míľový strážny reťaz, ktorý sa nachádzal 120 míľ južne od hlavnej sily. Za strážnou reťazou boli ľahké krížniky a hliadkové lode hlavných síl. Všetky sily boli spojené rádiotelegrafom a strážili vstup do Kórejského zálivu.
Japonský admirál Togo Heihachiro
Bojová loď eskadry "Mikasa", júl 1904
Bojová loď eskadry „Mikasa“, oprava zadnej veže. Raid Elliot, 12. – 16. august 1904
Bojová loď eskadry "Shikishima", 6. júla 1906
Bojová loď eskadry "Asahi"
Ráno 25. mája zamierila Rožestvenskyho letka do Cušimského prielivu. Lode sa plavili v dvoch kolónach s transportmi uprostred. V noci 27. mája prešla ruská eskadra japonskou strážnou reťazou. Lode sa plavili bez svetiel a Japonci si ich nevšimli. Ale 2 nemocničné lode nasledujúce za letkou boli osvetlené. O 2 hod. 25 min. Všimol si ich japonský krížnik, no zostali neodhalené. Za úsvitu sa k ruskej eskadre priblížil najprv jeden a potom niekoľko nepriateľských krížnikov, ktoré ich z diaľky nasledovali a občas mizli v rannej hmle. Okolo 10. hodiny Roždestvenského eskadra vytvorila jedinú brázdu kolónu. Vzadu sa pohybovali transportné a pomocné plavidlá pod krytom 3 krížnikov.
O 11. hod 10 min. Spoza hmly sa objavili japonské krížniky a niektoré ruské lode na ne spustili paľbu. Roždestvensky nariadil streľbu zastaviť. Na poludnie nabrala eskadra severovýchodný kurz 23° – smerom na Vladivostok. Potom sa ruský admirál pokúsil prebudovať pravú kolónu eskadry na frontovú líniu, ale keď znova videl nepriateľa, opustil túto myšlienku. V dôsledku toho bojové lode skončili v dvoch kolónach.
Togo, ktoré ráno dostalo správu o výskyte ruskej flotily, sa okamžite presunulo z Mozampa na východnú stranu Kórejského prielivu (ostrov Okinošima). Zo správ tajných služieb japonský admirál veľmi dobre vedel, kde sa nachádza ruská letka. Keď sa vzdialenosť medzi flotilami okolo poludnia zmenšila na 30 míľ, Togo sa presunulo smerom k Rusom s hlavnými obrnenými silami (12 bojových lodí eskadry a obrnených krížnikov) plus 4 ľahkými krížnikmi a 12 torpédoborcami. Hlavné sily japonskej flotily mali zaútočiť na čelo ruskej kolóny a Togo vyslalo krížne sily okolo ruského tyla, aby zajali transporty.
O 13:00 hod. 30 min. pravá kolóna ruských bojových lodí zvýšila rýchlosť na 11 uzlov a začala uhýbať doľava, aby sa dostala na čelo ľavej kolóny a vytvorila spoločnú kolónu. Krížniky a transportéry dostali rozkaz presunúť sa doprava. Vtom sa zo severovýchodu objavili togské lode. Japonské lode s rýchlosťou 15 uzlov prekročili ruskú eskadru a keď sa ocitli vpredu a trochu naľavo od našich lodí, začali sa postupne (jedna po druhej v jednom bode) otáčať opačným smerom - tzv. s názvom „Togo loop“. Togo týmto manévrom zaujalo pozíciu pred ruskou letkou.
Moment otáčania bol pre Japoncov veľmi riskantný. Roždestvenskyj dostal dobrú šancu zvrátiť situáciu vo svoj prospech. Maximálnym zrýchlením pohybu 1. oddielu, priblížením sa k obvyklej vzdialenosti 15 káblov pre ruských strelcov a sústredením paľby na otočný bod eskadry Togo mohli bojové lode ruskej eskadry zostreliť nepriateľa. Podľa viacerých vojenských výskumníkov by takýto manéver mohol spôsobiť vážne poškodenie obrneného jadra japonskej flotily a umožniť 2. tichomorskej peruti, ak nie vyhrať túto bitku, tak aspoň dokončiť úlohu prelomiť hlavné sily do Vladivostoku. Najnovšie ruské bojové lode typu Borodino sa navyše mohli pokúsiť „vytlačiť“ japonské lode smerom k kolóne starších ruských bojových lodí, pomalými, ale výkonnými delami. Roždestvensky si to však buď nevšimol, alebo sa neodvážil urobiť taký krok, neveriac v schopnosti svojej letky. A na takéto rozhodnutie mal veľmi málo času.
V momente obratu japonskej letky o 13. hod. 49 min. Ruské lode spustili paľbu zo vzdialenosti asi 8 km (45 káblov). V rovnakom čase mohli nepriateľa účinne zasiahnuť iba vedúce bojové lode, pre zvyšok bola vzdialenosť príliš veľká a lode pred nimi boli v ceste. Japonci okamžite zareagovali a sústredili paľbu na dve vlajkové lode – „Princ Suvorov“ a „Oslyab“. Ruský veliteľ otočil letku doprava, aby zaujal pozíciu rovnobežnú s kurzom japonskej flotily, ale nepriateľ využil väčšiu rýchlosť a naďalej kryl hlavu ruskej letky a uzavrel cestu do Vladivostoku.
Asi po 10 minútach japonskí strelci zacielili a ich silné vysoko výbušné granáty začali na ruských lodiach spôsobovať veľké ničenie, čo spôsobilo vážne požiare. Okrem toho oheň a hustý dym sťažovali Rusom streľbu a narúšali riadenie lodí. „Oslyabya“ bola značne poškodená a okolo 14.00 hod. 30 min. Po zaborení nosa až po maštaľ sa odkotúľal z formácie doprava; asi po 10 minútach sa bojová loď prevrátila a potopila. Veliteľ, kapitán 1. hodnosti Vladimir Behr, bol ranený na začiatku bitky a odmietol opustiť loď a spolu s ním zomrelo viac ako 500 ľudí. Torpédoborce a remorkér vyzdvihli z vody 376 ľudí. Približne v rovnakom čase utrpel Suvorov vážne škody. Úlomky granátov zasiahli riadiacu miestnosť a zabili a zranili takmer každého, kto tam bol. Rožestvensky bol zranený. Keď bojová loď stratila kontrolu, otočila sa doprava a potom visela medzi letkami a snažila sa znova získať kontrolu. Počas nasledujúcej bitky bola bojová loď viackrát vypálená a napadnutá torpédami. Začiatkom 18. hod. Torpédoborec Buiny odstránil z lode časť veliteľstva na čele s ťažko zraneným Roždestvenskym. Čoskoro japonské krížniky a torpédoborce dokončili zmrzačenú vlajkovú loď. Celá posádka zomrela. Keď bojová loď Suvorov zomrela, velenie prevzal admirál Nebogatov, ktorý držal vlajku na bojovej lodi eskadry Emperor Nicholas I.
I. A. Vladimirov. Hrdinská smrť bojovej lode „Princ Suvorov“ v bitke pri Tsushime
I. V. Slavinský. Posledná hodina bojovej lode "Princ Suvorov" v bitke pri Tsushime
Eskadru viedla ďalšia bojová loď, cisár Alexander III. Čoskoro však utrpel vážne poškodenie a presunul sa do stredu letky, čím Borodino získal vedúcu pozíciu. Bojovú loď „Alexander“ ukončili o 18:50. sústredenú paľbu z obrnených krížnikov Nissin a Kassuga. Nikto z posádky (857 ľudí) neprežil.
Ruská eskadra pokračovala v pohybe v relatívnom poradí a snažila sa uniknúť pred japonskými kliešťami. Japonské lode však bez vážneho poškodenia naďalej blokovali cestu. Okolo 15:00 hod. Japonské krížniky prešli do tyla ruskej eskadry, zajali dve nemocničné lode, začali bitku s krížnikmi, zrazili krížniky a transporty na jednu hromadu.
Po 15:00 hod more zrazu zahalila hmla. Pod jeho ochranou sa ruské lode otočili na juhovýchod a oddelili sa od nepriateľa. Bitka bola prerušená a ruská eskadra opäť nastavila kurz severovýchodne 23° smerom na Vladivostok. Nepriateľské krížniky však objavili ruskú eskadru a boj pokračoval. O hodinu neskôr, keď sa opäť objavila hmla, sa ruská letka otočila na juh a odohnala japonské krížniky. O 17. hodine, poslúchajúc pokyny kontradmirála Nebogatova, Borodino opäť viedol kolónu na severovýchod, smerom na Vladivostok. Potom sa opäť priblížili hlavné sily Toga, po krátkej prestrelke hlavné sily oddelila hmla. Okolo 18:00 hod. Togo opäť dobehlo hlavné ruské sily a sústredilo paľbu na Borodino a Orel. "Borodino" bol ťažko poškodený a bol v plameňoch. Začiatkom 19. hod. „Borodino“ utrpelo posledné kritické poškodenie a bolo úplne v plameňoch. Bojová loď sa prevrhla a potopila aj s celou posádkou. Prežil iba jeden námorník (Semyon Yushchin). "Alexander III" zomrel o niečo skôr.
Keď slnko zapadlo, japonský veliteľ stiahol lode z bitky. Do rána 28. mája sa mali všetky oddiely zhromaždiť severne od ostrova Dazhelet (v severnej časti Kórejského prielivu). Oddelenia torpédoborcov dostali za úlohu pokračovať v boji, obkľúčiť ruskú eskadru a dokončiť cestu nočnými útokmi.
Ruská eskadra tak 27. mája 1905 utrpela ťažkú porážku. 2. tichomorská eskadra stratila 4 z najlepších bojových lodí eskadry z 5. Najnovšia bojová loď „Eagle“, ktorá zostala na vode, bola vážne poškodená. Vážne poškodené boli aj ďalšie lode eskadry. Mnohé japonské lode dostali niekoľko dier, ale zachovali si svoju bojovú účinnosť.
Pasivita ruského velenia, ktoré sa ani nepokúsilo poraziť nepriateľa, vstúpilo do boja bez nádeje na úspech, odovzdanie sa vôli osudu viedlo k tragédii. Peruť sa pokúsila iba preraziť smerom k Vladivostoku a nezviedla rozhodujúci a urputný boj. Ak by kapitáni bojovali rozhodne, manévrovali a snažili sa dostať do blízkosti nepriateľa, aby účinne strieľali, Japonci by utrpeli oveľa vážnejšie straty. Pasivita vedenia však paralyzovala takmer všetkých veliteľov, eskadra ako stádo býkov hlúpo a tvrdohlavo prerazila smerom k Vladivostoku bez toho, aby sa pokúsila rozdrviť formáciu japonských lodí.
Bojová loď eskadry "Princ Suvorov"
Bojová loď eskadry „Oslyabya“ na ceste na Ďaleký východ ako súčasť 2. tichomorskej eskadry
Bojová loď eskadry „Oslyabya“ pred Kórejským prielivom, máj 1905
Lode 2. letky počas jednej zo svojich zastávok. Zľava doprava: bojové lode eskadry „Navarin“, „cisár Alexander III“ a „Borodino“
Bojová loď eskadry "Imperátor Alexander III"
Dokončenie pogromu
V noci početné japonské torpédoborce obkľúčili ruskú flotilu zo severu, východu a juhu. Nebogatov na svojej vlajkovej lodi predbehol letku, postavil sa na čelo a presunul sa do Vladivostoku. Krížniky a torpédoborce, ako aj prežívajúce transporty, ktoré nedostali úlohu, sa vydali rôznymi smermi. 4 bojové lode, ktoré zostali pod Nebogatovom („Nikolaj“, „Orel“, „admirál Senyavin“, „admirál generál Apraksin“), boli ráno obkľúčené nadradenými nepriateľskými silami a kapitulovali. Posádky boli pripravené podstúpiť poslednú bitku a zomrieť so cťou, ale splnili admirálov rozkaz.
Rozkaz vzdať sa Japoncom neuposlúchol len krížnik Izumrud, ktorý bol obkľúčený, jediný krížnik, ktorý zostal v perute po boji a v noci strážil zvyšky 2. tichomorskej perute pred útokmi torpédoborcov. "Emerald" v plnej rýchlosti prerazil obkľučovací kruh a vydal sa do Vladivostoku. Veliteľ lode, kapitán 2. hodnosti Vasilij Ferzen, ktorý sa počas tejto tragickej bitky a prelomenia obkľúčenia predviedol vynikajúco, urobil počas cesty do Vladivostoku množstvo vážnych chýb. Psychický stres z bitky si zrejme vyžiadal svoju daň. Pri vstupe do Vladimirského zálivu sedela loď na skalách a posádka ju vyhodila do vzduchu, pretože sa bála vzhľadu nepriateľa. Hoci počas prílivu bolo možné loď vrátiť späť.
Bojová loď Navarin neutrpela v dennej bitke žiadne väčšie škody a straty boli malé. No v noci sa prezradil svetlom reflektorov a útok japonských torpédoborcov viedol k smrti lode. Zo 681 členov posádky sa podarilo ujsť len trom. Bojová loď Sisoy the Great utrpela počas dennej bitky veľké škody. V noci na ňu zaútočili torpédoborce a utrpela smrteľné škody. Bojová loď sa ráno dostala na ostrov Cušima, kde sa zrazila s japonskými krížnikmi a torpédoborcom. Veliteľ lode M.V. Ozerov, vidiac beznádejnosť situácie, súhlasil s kapituláciou. Japonci evakuovali posádku a loď sa potopila. Obrnený krížnik Admirál Nakhimov bol cez deň vážne poškodený, v noci bol torpédovaný a ráno bol potopený, aby sa nevzdal nepriateľovi. Bojová loď Admirál Ushakov bola v dennej bitke vážne poškodená. Rýchlosť lode klesla a zaostala za hlavnými silami. 28. mája loď odmietla kapitulovať a v nerovnom boji sa postavila japonským obrneným krížnikom Iwate a Yakumo. Po ťažkom poškodení bola loď potopená posádkou. Ťažko poškodený krížnik Vladimir Monomakh posádka potopila v beznádejnej situácii. Zo všetkých lodí 1. rangu bol k Vladivostoku najbližšie krížnik Dmitrij Donskoy. Krížnik predbehli Japonci. "Donskoy" sa pustil do boja s nadradenými japonskými silami. Krížnik zomrel bez toho, aby spustil vlajku.
Bojová loď V. S. Ermyshev "Admirál Ushakov"
"Dmitrij Donskoy"
Do Vladivostoku mohli odísť len krížnik Almaz 2. stupňa a torpédoborce Bravy a Groznyj. Okrem toho anadyrský transport smeroval na Madagaskar a potom do Baltu. Tri krížniky (Žemčug, Oleg a Aurora) išli do Manily na Filipínach a boli tam internované. Torpédoborec Bedovy, na palube ktorého bol ranený Roždestvenskyj, bol predbehnutý japonskými torpédoborcami a vzdal sa.
Zajatí ruskí námorníci na palube japonskej bojovej lode Asahi
Hlavné príčiny katastrofy
Kampaň 2. tichomorskej letky mala od začiatku dobrodružný charakter. Lode museli byť poslané do Tichého oceánu ešte pred vojnou. Zmysel ťaženia sa definitívne stratil po páde Port Arthuru a smrti 1. tichomorskej eskadry. Eskadra sa musela vrátiť z Madagaskaru. Avšak kvôli politickým ambíciám a túžbe nejakým spôsobom zvýšiť prestíž Ruska bola flotila poslaná do záhuby.
Samotné ťaženie z Libau do Cušimy sa stalo bezprecedentným počinom ruských námorníkov pri prekonávaní obrovských ťažkostí, no bitka pri Cušime ukázala prehnitosť rímskej ríše. Bitka ukázala zaostalosť stavby lodí a výzbroje ruskej flotily v porovnaní s vyspelými mocnosťami (japonská flotila vznikla úsilím popredných svetových mocností, najmä Anglicka). Ruská námorná moc na Ďalekom východe bola rozdrvená. Tsushima sa stala rozhodujúcim predpokladom pre uzavretie mieru s Japonskom, hoci z vojensko-strategického hľadiska sa o výsledku vojny rozhodovalo na súši.
Tsushima sa pre Ruské impérium stala akýmsi strašným medzníkom, ktorý ukázal potrebu zásadných zmien v krajine, katastrofu vojny pre Rusko v jeho súčasnom stave. Žiaľ, nebol pochopený a Ruská ríša zomrela ako 2. tichomorská eskadra – krvavá a strašná.
Jednou z hlavných príčin smrti letky bola nedostatočná iniciatíva a nerozhodnosť ruského velenia (metla ruskej armády a námorníctva počas rusko-japonskej vojny). Rožestvensky sa neodvážil dôrazne nastoliť otázku poslania eskadry späť po páde Port Arthuru. Admirál viedol eskadru bez nádeje na úspech a zostal pasívny, dával iniciatívu nepriateľovi. Neexistoval žiadny konkrétny bojový plán. Prieskum na veľké vzdialenosti nebol organizovaný, príležitosť poraziť japonské krížniky, ktoré boli dlhší čas oddelené od hlavných síl, sa nevyužila. Na začiatku bitky nevyužili šancu zasadiť silný úder hlavným nepriateľským silám. Peruť nedokončila svoju bojovú zostavu a bojovala za nepriaznivých podmienok, normálne mohli strieľať len vedúce lode. Neúspešná formácia eskadry umožnila Japoncom sústrediť paľbu na najlepšie bojové lode ruskej eskadry a rýchlo ich znefunkčniť, po čom sa rozhodlo o výsledku bitky. Počas bitky, keď boli vedúce bojové lode mimo prevádzky, eskadra v skutočnosti bojovala bez velenia. Nebogatov prevzal velenie až večer a ráno odovzdal lode Japoncom.
Z technických príčin možno vyzdvihnúť „únavu“ lodí po dlhej plavbe, keď boli na dlhý čas oddelené od bežnej opravárenskej základne. Lode boli preťažené uhlím a iným nákladom, čo znížilo ich plavebnosť. Ruské lode boli nižšie ako japonské lode v celkovom počte zbraní, oblasti pancierovania, rýchlosti, rýchlosti streľby, hmotnosti a výbušnej sily výstrelu letky. Došlo k výraznému oneskoreniu v krížových a torpédoboreckých silách. Lodné zloženie eskadry bolo rôznorodé vo výzbroji, ochrane a manévrovateľnosti, čo ovplyvnilo jej bojovú účinnosť. Nové bojové lode, ako bitka ukázala, mali slabé pancierovanie a nízku stabilitu.
Ruská eskadra na rozdiel od japonskej flotily nebola jediným bojovým organizmom. Personál, veliteľský aj súkromný, bol rôznorodý. Personálnych veliteľov bolo dosť na obsadenie hlavných zodpovedných postov. Nedostatok veliteľského personálu bol kompenzovaný skorým prepustením námorného zboru, povolaním „starcov“ zo zálohy (ktorí nemali skúsenosti s plavbou na obrnených lodiach) a presunom z obchodnej flotily (práporčíci) . V dôsledku toho sa vytvorila silná priepasť medzi mladými ľuďmi, ktorí nemali potrebné skúsenosti a dostatočné vedomosti, „starými mužmi“, ktorí si potrebovali aktualizovať svoje vedomosti, a „civilami“, ktorí nemali bežný vojenský výcvik. Námorníkov na vojenskú službu tiež nebolo dosť, takže asi tretinu posádok tvorili záložníci a regrúti. Bolo veľa „trestov“, ktorých velitelia „vyhnali“ na dlhú cestu, čo nezlepšilo disciplínu na lodiach. O nič lepšia situácia nebola ani u poddôstojníkov. Väčšina personálu bola pridelená k novým lodiam až v lete 1904 a nebola schopná lode dobre študovať. Vzhľadom na to, že museli urýchlene dokončovať, opravovať a pripravovať lode, eskadra v lete 1904 spolu neplávala a neštudovala. Len v auguste bola dokončená 10-dňová plavba. Počas plavby sa posádky z viacerých dôvodov nedokázali naučiť dobre manévrovať s loďami a strieľať.
2. tichomorská letka bola teda slabo pripravená, v podstate nedostala bojový výcvik. Je zrejmé, že ruskí námorníci a velitelia vstúpili do bitky odvážne, bojovali statočne, ale ich hrdinstvo nedokázalo situáciu napraviť.
V. S. Ermyšev. Bojová loď "Oslyabya"
A. Tron Smrť bojovej lode eskadry „Imperátor Alexander III“
Aleksey Novikov, námorník na Orli (budúci sovietsky námorný spisovateľ), dobre opísal situáciu. V roku 1903 bol zatknutý za revolučnú propagandu a ako „nespoľahlivý“ bol prevelený k 2. tichomorskej peruti. Novikov napísal: „Veľa námorníkov bolo povolaných zo záloh. Títo starší ľudia, zjavne nezvyknutí na námornú službu, žili so spomienkami na svoju vlasť a trpeli odlúčením od domova, od svojich detí, od manželky. Vojna na nich padla nečakane ako strašná katastrofa a oni sa pripravovali na bezprecedentnú kampaň a vykonávali svoju prácu s pochmúrnym pohľadom uškrtených ľudí. V tíme bolo veľa nových členov. Utláčaní a úbohí pozerali na všetko so zamrznutou hrôzou v očiach. Desilo ich more, ktoré našli po prvý raz, a ešte viac neznáma budúcnosť. Ani medzi bežnými námorníkmi, ktorí absolvovali rôzne špeciálne školy, nebola obyčajná zábava. Len voľné kopy boli na rozdiel od ostatných viac-menej veselé. Pobrežné úrady, aby sa ich zbavili ako škodlivého živlu, prišli na to najjednoduchšie: odpísať ich na lode idúce do vojny. Na zdesenie vyššieho dôstojníka sme teda dosiahli sedem percent."
Ďalší dobrý obraz vysvetľujúci smrť letky priniesol Novikov (pod pseudonymom „námorník A. Zaterty“). Toto videl: „Boli sme nesmierne prekvapení, že túto loď naše delostrelectvo vôbec nepoškodilo. Vyzeral, akoby ho práve vytiahli z opravy. Dokonca ani farba na zbraniach nezhorela. Naši námorníci, ktorí preskúmali Asahi, boli pripravení prisahať, že 14. mája sme nebojovali s Japoncami, ale... čo je dobré, s Britmi. Vo vnútri bojovej lode sme boli ohromení čistotou, úhľadnosťou, praktickosťou a účelnosťou zariadenia. Na našich nových bojových lodiach typu Borodino bola celá polovica lode pridelená pre asi tridsať dôstojníkov; bola preplnená chatkami a počas bitky len zvyšovali požiare; a do druhej polovice lode sme mali natlačených nielen až 900 námorníkov, ale aj delostrelectvo a výťahy. Náš nepriateľ na lodi ale všetko využil hlavne na delá. Potom nás ostro zasiahla neprítomnosť nezhody medzi dôstojníkmi a námorníkmi, s ktorými sa stretávame na každom kroku; tam, naopak, bola medzi nimi cítiť akási súdržnosť, spriaznená duša a spoločné záujmy. Až tu sme sa po prvý raz skutočne dozvedeli, s kým máme do činenia v boji a čo sú Japonci."
Na začiatku rusko-japonskej vojny došlo k mnohým víťazstvám japonskej armády vďaka výhode japonskej flotily nad ruskou tichomorskou eskadrou. Japonská armáda a námorníctvo sa nachádzali na kompaktnejšom území, nepociťovali ťažkosti pri preprave zásob a tiež rýchlejšie dostávali pokyny od generálneho štábu. Vladivostok a najmä Port Arthur mali k dispozícii obmedzené zásoby munície a techniky. Za týchto podmienok bolo rozhodnuté vyzbrojiť 2. tichomorskú eskadru a poslať ju z Baltu na Ďaleký východ.
Hlavným dôvodom vybavenia 2. tichomorskej eskadry bol akútny nedostatok lodí ruskej tichomorskej flotily. Kvôli nedostatku stavby a opravy lodí v prístavoch Ďalekého východu sa strata akejkoľvek lode stala neodvolateľnou. Ďalším dôvodom bolo zlyhanie komunikácie medzi Primorye a Port Arthur. Zavedenie japonskej kontroly nad Kórejským polostrovom a nad Kórejským a Cušimským prielivom na samom začiatku vojny prerušilo najdôležitejšiu komunikáciu, železnicu Port Arthur-Harbin. Tretím dôvodom nasadenia 2. tichomorskej letky, ktorý urýchlil jej prípravu a vyslanie, bola smrť vlajkového krížnika Petropavlovsk a veliteľa lodí v Port Arthur, admirála Stepana Makarova. Teraz ruská flotila na Ďalekom východe potrebovala nielen dodatočné sily, ale aj nového veliteľa.
Trasa Roždestvenského letky. Straty pred stretnutím s nepriateľom
Prvý oddiel novej eskadry pod velením admirála Rožestvenského opustil prístav Libau 2. (15. októbra) 1904. Zahŕňalo bojové lode „Princ Suvorov“, „cisár Alexander III“, „Borodino“ a „Eagle“. Vlajkovou loďou eskadry bola bojová loď Prince Suvorov. O dva týždne neskôr opustilo Odesu niekoľko civilných lodí plaviacich sa pod komerčnými vlajkami. Mali sa stretnúť s letkou a sprevádzať ju, poskytovať potrebné palivo a potraviny. Po opustení Čiernomorského prielivu jedna časť týchto lodí išla na západ a stretla sa s eskadrou v Tangeri, zatiaľ čo druhá sa otočila na juhovýchod, prešla cez Suezský prieplav a zastavila sa na severe Madagaskaru 8. januára 1905. Nasledujúci deň sa Roždestvenskyho letka priblížila k Madagaskaru, keď obišla africký kontinent z juhu.
V tom čase sa zistilo, že Port Arthur padol a 1. tichomorská eskadra bola porazená. Napriek tomu 2. letka pokračovala v ceste na východ. Na pomoc jej boli poslané tri pomocné („dobiehacie“) oddiely. Roždestvenského letka sa koncom apríla pri pobreží Francúzskej Indočíny spojila s posledným dobiehajúcim oddielom pod velením kontradmirála Nebogatova.
Začiatkom mája, keď sa letka priblížila k Východočínskemu moru, sa sprievodné lode zastavili v prístave v Šanghaji a samotná letka sa stočila na severozápad k prielivu Cušima, ktorý oddeľoval Kóreu a Japonsko.
Bitka pri Tsushime
27. apríla (14. mája) 1905 2. tichomorská eskadra pozostávajúca z 38 lodí zaujala japonskú eskadru 89 lodí. Po páde Port Arthuru bolo cieľom ruskej flotily prelomiť Tsušimský prieliv a prejsť do Vladivostoku. Mužstvá unavené z 220-dňovej cesty hrdinsky bojovali, ale nemali šancu na víťazstvo. V 20. minúte bitky bola zasiahnutá vlajková loď a veliteľ letky bol vážne zranený. V skutočnosti sa stratila kontrola nad flotilou. Zostávajúce lode v prevádzke sledovali plánovaný kurz, ale nemohli sa odtrhnúť od prenasledovania japonskej flotily. Do večera ruská flotila stratila štyri lode. V noci Japonci zaútočili torpédami na ruskú flotilu a zneškodnili ďalšie dve lode. Ráno 28. apríla (15. mája) bitka pokračovala. Najrýchlejšie z lodí sa pokúsili odtrhnúť od japonskej flotily, no pre nedostatok paliva sa nedostali k ruským brehom a ich posádky ich vyhodili do vzduchu. Len tri lode (Almaz, Bravy a Groznyj a jedna pomocná loď (Anadyr) dorazili do Vladivostoku).Šesť ďalších lodí bolo internovaných v neutrálnych prístavoch. Zvyšné lode boli buď potopené alebo zajaté.
Výsledky bitky pri Tsushime
Mesiace trvajúci prechod cez tri oceány, do ktorého boli zapojené najlepšie lode Baltskej flotily, sa ukázal ako plytvanie peniazmi a námahou. Drvivá porážka, ktorá si vyžiadala životy tisícov námorníkov, podkopala autoritu vojenského velenia, vlády a inštitúcie monarchie. Bitka pri Tsushime sa odohrala v čase, keď v Rusku zúrila revolúcia. Udalosti na Ďalekom východe vyvolali nepokoje v Čiernomorskej flotile, vrátane bojovej lode Potemkin.
Veliteľ 2. tichomorskej eskadry Zinovy Rozhdestvensky bol internovaný a po vojne sa vrátil do Ruska. Naďalej pôsobil v generálnom štábe, no pod tlakom verejnosti bol čoskoro donútený odstúpiť a sám zabezpečil, že ho postavia pred súd. Námorný súd oslobodil admirála a zvyšok dní viedol život samotára. Velitelia, ktorí sa vzdali Japoncom, boli odsúdení na dlhé väzenie, no o niekoľko mesiacov neskôr dostali kráľovskú milosť.
Po Cušime sa zrútili posledné nádeje na obnovenie tichomorskej flotily. Japonsko bezpodmienečne ovládlo Žlté a Japonské more. Bitka pri Cušime poukázala ruskému veleniu na potrebu podpísať mierovú zmluvu. Mierové rokovania sa začali dva mesiace po porážke ruskej flotily v Tsušimskom prielive.
