Kedysi, ešte ako minister obrany USA, Leon Edward Panetta povedal:
"Každý žiak piatej triedy vie, že AUG USA nemôže zničiť žiadna z existujúcich mocností na svete."
Počkaj! A čo Rusko! Mne osobne vždy a všade hovorili, že ruská armáda si s americkým námorníctvom poradí – nejako, ale mohla. Tí pokročilejší v tejto veci tvrdili, že: dobre, s celou flotilou možno nie, dokonca je možné, že neporazíme silu lietadlovej lode, ale určite môžeme poslať ku dnu jedného AUG. No len málokto stále súhlasil s Američanmi v ich bravúrnosti.
Pozrime sa na tento problém (je to zaujímavé - je to pravda).
Hneď poviem, že nebudem preťažovať príspevok číslami a prevodmi, bude tam veľa odkazov, keď ich prejdete, získate všetky čísla a výkonové charakteristiky z rôznych zdrojov. Tiež nebudem donekonečna rozvádzať. Tie. Spolieham sa na to, že návštevníci budú v tejto problematike do istej miery dobre čitateľní, zvyšok, ak niečo nie je jasné v názvoch alebo pojmoch, môže voľne získať definície prostredníctvom vyhľadávača. Aj keď sa pokúsim poskytnúť takmer všetky odkazy.
Začať.
Typický AUG v USA je skupina pozostávajúca z:
Vlajková loď skupiny na prepravu lietadiel s jadrovou elektrárňou typu Nimitz (alebo Enterprise) s leteckým plukom založeným na nosiči (60 - 80 lietadiel). Podľa bežnej praxe sú lietadlová loď, ako aj letecký pluk skupiny na palube, samostatnými vojenskými jednotkami námorného letectva a sú pod velením dôstojníkov námorného letectva v hodnosti kapitána amerického námorného letectva.
Divízia protivzdušnej obrany skupiny je 1-2 systémy protiraketovej obrany typu Ticonderoga. Základný výzbrojný komplex divízie raketových krížnikov zahŕňa raketomet protivzdušnej obrany Standart (SM-2, SM-3) a námorný raketomet Tomahawk. Všetky raketové krížniky triedy Ticonderoga sú vybavené Aegis Naval Weapon Control and Missile System (AEGIS). Každý z krížnikov divízie je pod velením dôstojníka amerického námorníctva v hodnosti kapitána námorníctva USA.
Protiponorkovou bojovou divíziou skupiny je 3-4 EM URO typu Arleigh Burke s hĺbkovými pumami a torpédami na boj proti ponorkám, ako aj (niektoré lode) s odpaľovacími zariadeniami rakiet Tomahawk na palube. Veliteľom divízie ASW je dôstojník námorníctva s hodnosťou kapitán námorníctva USA, pričom každý z torpédoborcov divízie je pod velením dôstojníka námorníctva USA s hodnosťou veliteľ námorníctva USA.
Viacúčelová ponorková divízia - 1-2 ponorky typu Los Angeles s torpédovou výzbrojou a riadenými strelami Tomahawk (odpaľované cez člny TA) na palube s úlohami oboch zoskupení OOP a útokmi na pobrežné (povrchové) ciele.
Divízia zásobovacích plavidiel - 1-2 transportéry typu Sepla, transporty munície, tankery, iné pomocné lode
Jednotka námorného letectva - do 60 lietadiel amerického námorníctva, konsolidovaných do útočných lietadiel, lietadiel včasnej výstrahy, protilietadlových raketových lietadiel, lietadiel vojenského letectva atď. Letecká jednotka námorníctva je samostatná vojenská jednotka letectva amerického námorníctva. Navy OAP, podobne ako AVMA, je pod velením leteckého dôstojníka námorníctva s hodnosťou kapitána prvej hodnosti alebo leteckého dôstojníka USMC s hodnosťou plukovníka (USMC Colonel).
Čo teda môžeme urobiť proti tejto pôsobivej sile? Žiaľ, Rusko nemá zdroje na to, aby mohlo konkurovať Spojeným štátom za rovnakých podmienok v počte lodí. Čo sa týka lietadlových lodí, prevaha USA je zdrvujúca, teraz majú Američania 10 lietadlových lodí, my máme jeden krížnik s lietadlom, Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznecov, ktorý sa dá kvalifikovať ako ľahká lietadlová loď, ale bohužiaľ , vlastne bez lietadla. V prevádzke je desať Su-33 z plánovaných dvadsiatich piatich, ktoré už chcú nahradiť MiGom-29K. V roku 2013 pribudli k existujúcim „sušiakom“ dva MiGy. Situácia so sprievodnými loďami tiež nie je najlepšia.
Mnohí si teraz povedia, čo s lietadlovými loďami, Rusko má veľa iných vecí na ničenie AUG. Súhlasím, v situácii úplnej nadradenosti lodí je potrebná asymetrická reakcia. Aký teda je?
Ruské ozbrojené sily to vidia v raketových zbraniach, konkrétne v protilodných raketách. Tie. v efektívnej dodávke konvenčnej alebo jadrovej nálože priamo na lode AUG.
Najprv vám navrhujem, aby ste sa zoznámili s nosičmi protilodných rakiet:
1. Projekt 1164 raketový krížnik
2. Ponorka projektu 949A „Antey“
3. Ťažký raketový krížnik projektu 1144
4. Projekt 1143.5 ťažký krížnik prevážajúci lietadlá
Existujú aj malé raketové lode, lietadlá a pobrežné raketové systémy.
Keďže americký AUG má výkonný systém protiraketovej obrany a protivzdušnej obrany a prirodzene aj silnú leteckú päsť, hlavnými charakteristikami boja proti nemu a jeho porazenia sú detekcia a možná vzdialenosť útoku.
Aby bolo možné zasiahnuť zloženie AUG: lietadlá, lode alebo ponorky musia zabezpečiť včasnú detekciu skupiny lietadlových lodí, klasifikovať ju, priblížiť sa na dosah rakety, pri zachovaní bojovej účinnosti a odpáliť rakety, ktoré po prekonaní systémov protivzdušnej obrany a elektronického boja, musí zničiť lode v zložení AUG.
Zvážme možnosť útoku na AUG povrchovými loďami ruského námorníctva vo svetových oceánoch:
Bohužiaľ, detekčné schopnosti ruských lodí sú v skutočnosti obmedzené rádiovým horizontom, vrtuľníky na palubách lodí sú na riešenie tohto problému málo použiteľné, vzhľadom na malý počet týchto strojov a ich krátky dosah. Môžu byť efektívne použité iba v záujme vydania cieľového označenia pre raketové zbrane, ale predtým musí byť stále detekovaný nepriateľ.
Samozrejme, keď vznikli raketové krížniky, t.j. pod sovietskym námorníctvom sa ich činnosť mala vykonávať s podporou námorného prieskumného systému v oceánskom divadle. Opieral sa o rozvinutý systém rádiotechnického spravodajstva, ktorého základom boli pozemné centrá nachádzajúce sa nielen na území ZSSR, ale aj v iných štátoch. Nechýbal ani účinný vesmírny námorný prieskum, ktorý umožňoval nielen odhaľovať a monitorovať námorné formácie potenciálneho nepriateľa, ale aj vydávať cieľové označenia pre raketové zbrane na takmer celom území Svetového oceánu. Rusko v súčasnosti toto všetko nemá. V roku 2006 začali systém oživovať, no od dokončenia je ešte veľmi, veľmi ďaleko.
Preto AUG uvidí naše lode, dávno predtým, než bude sám detekovaný, skupina neustále zabezpečuje vzdušné riadenie do hĺbky až 800 km pomocou lietadiel Grumman_E-2_Hawkeye AWACS a napadne nás 48 lietadiel, z toho 25 bude niesť protilietadlový raketový systém HARPUN a elektronický boj bude zabezpečovať takmer 8 Boeing_EA-18_Growlerov.
Je nemožné odraziť krížniky ich protivzdušnou obranou a dokonca ani Kuznecov s tuctom lietadiel.
Preto nám nebude umožnené použiť v boji proti AUG hlavnú zbraň, a to P-1000 Vulcan, dolet 550 km a P-700 Granit, dolet až 625 km, ako vidíte, nielenže nebudeme schopní zamerať tieto rakety, ale dokonca aj dostrel je extrémne Je nepravdepodobné, že sa tam dostaneme.
Ale ak nejakým zázrakom predsa len zostrelíme nepriateľské lietadlá, tak príde súboj protilodných rakiet a boj medzi elektronikou, ak v kvalite protilodných rakiet prevyšujeme Američanov, tak v elektronickej vojne opäť nie je takmer žiadna šanca. V najlepšom prípade naše protilodné rakety, z ktorých niektoré prejdú systémom protiraketovej obrany AUG, buď budú schopné iba poškodiť lietadlovú loď a v krajnom prípade potopiť niektoré lode skupiny, ale to všetko na základe na vyššie uvedené, je bohužiaľ v oblasti sci-fi.
Útok na AUG jadrovými zbraňami je tiež nepravdepodobný, opäť kvôli tomu, že jednoducho nestihneme zasiahnuť, keďže budeme objavení ako prví.
Najpokročilejším ruským protilodným raketovým systémom súčasnosti je Granit. V súčasnosti neexistujú na svete žiadne analógy tejto rakety. Jeho letový dosah je 625 km. To je o sto kilometrov väčší ako dosah protilodných modifikácií Tomahawku, takmer trojnásobok letového dosahu hlavnej americkej protilodnej rakety Harpoon a približne zodpovedá doletu stíhačiek na nosičoch F/A-18. . Rýchlosť pochodu Granitu je 660 metrov za sekundu, v poslednej časti trajektórie - kilometer za sekundu, čo je trojnásobok rýchlosti Harpúny a Tomahawku a dvojnásobok maximálnej rýchlosti stíhačky F/A-18. „Granit“ nesie hlavicu obsahujúcu 500 kilogramov silných výbušnín, ktorých ekvivalent TNT sa podľa rôznych zdrojov pohybuje od 1 000 do 1 500 kilogramov. Sila hlavice Granit výrazne prevyšuje 454-kilogramovú TNT hlavicu Tomahawk a 227-kilogramovú Harpúnu. Sila „Granite“ vám umožňuje zničiť akýkoľvek torpédoborec alebo krížnik jedným zásahom. Okrem toho môžu byť rakety tohto typu vybavené jadrovými hlavicami, ktoré na zničenie lode nevyžadujú priamy zásah. Prelomenie nepriateľskej protivzdušnej obrany „Granit“ je uľahčené pancierovaním hlavice a dôležitých komponentov, čo znižuje pravdepodobnosť zničenia protilodnej strely blízkou explóziou protilietadlovej strely a nízkou výškou letu. Protilodný raketový systém Granit je vysoko inteligentná zbraň schopná vykonávať „kolektívne“ akcie, čeliť nepriateľskej protivzdušnej obrane a nezávisle vyberať najdôležitejší cieľ. V počítačovej pamäti rakiet sú takzvané „portréty“ radaru pre všetky lode a sú uložené aj informácie o všetkých možných variantoch objednávok. Rakety útočia po najracionálnejšej trajektórii, tvoria bojový poriadok a vymieňajú si medzi sebou informácie. Salva jednej ponorky Projektu 949A obsahuje 24 rakiet, z ktorých každá nesie aj svoje vlastné návnady na prelomenie systému protiraketovej obrany. 23 rakiet letí nízko nad vodou, jedna stúpa vyššie a pravidelne zapína radar, aby mierila na ciele. Určuje počet cieľov a rozdeľuje ich medzi ostatné rakety. Ak je „vodca“ zničený, nahradí ho ďalšia strela. Najväčší cieľ, teda lietadlová loď, je automaticky identifikovaný raketami v poradí lodí. Po prelomení rakety zoradia ciele podľa dôležitosti, aby v konečnom dôsledku zabezpečili zničenie lietadlovej lode. Najprv sú zničené krycie lode v dráhe rakiet a potom je zasiahnutá lietadlová loď. Je tu však jedno veľké ALE, raketa vyžaduje presné určenie cieľa, kým sa pátrač nezamkne na cieľ, a toto zameranie sa dosiahne iba pomocou letectva alebo kozmickej lode.
Záver: rakety sú dobré a máme ich oveľa lepšie ako americké, ale bohužiaľ lietajúca elektronika a stíhačky AUG túto výhodu znižujú na nič.
Teraz zvážme možnosť s ponorkou, raketovým člnom Project 949A Antey, ktorý dokáže pomocou svojej hydroakustiky detekovať zvuky AUG na vzdialenosť viac ako 100 míľ, t.j. byť vo vzdialenej zóne protiponorkovej obrany skupiny lietadlových lodí, kde je pravdepodobnosť jej odhalenia a zničenia veľmi nízka. Čln je vyzbrojený 24 P-700 Granit, respektíve čln je už v stave narážania na AUG, keďže dosah „Granitu“ je až 625 km a pripomíname, že je 100 míľ od eskortovaná lietadlová loď. Ale tu opäť nastáva problém nedostatočnej informovanosti, opäť potrebujeme špecifický systém vydávania označenia cieľa, ktorý môže byť poskytnutý buď z vesmíru, alebo letectvom, a to v súčasnosti v Rusku, opakujem, nie je dostupné a čo dostupné z leteckých zdrojov označenia cieľa rýchlo zničia stíhačky AUG. Na základe všetkého vyššie uvedeného je „Antey“ vynikajúci stroj, ale nebude schopný klasifikovať, nieto určiť, bojovú zostavu nepriateľskej formácie s identifikáciou hlavného rozkazu. Na tento účel bude potrebné vstúpiť do strednej protiponorkovej obrannej zóny skupiny, kde je už pravdepodobnosť odhalenia a teda zničenia významná.
To však nie je všetko, na zničenie lietadlovej lode je potrebné zasiahnuť 8-10 protilodnými raketami Granit s konvenčným vybavením. Keď rakety prerazia na lietadlovú loď, je tiež potrebné zničiť až polovicu sprievodných lodí. Berúc do úvahy protiopatrenia protivzdušnej obrany, na zaručenie zničenia AUG je potrebné použiť 70-100 protilodných rakiet zo všetkých typov nosičov v jednom údere.
Záver: jedna alebo dokonca tri ponorky (Rusko ich má v súčasnosti na vode len päť) nebudú schopné zničiť AUG samostatne, môžu spolupracovať iba s povrchovými loďami a lietadlami. Čo je opäť v súčasných podmienkach stavu systému detekcie a poskytovania informácií ruského námorníctva nemožné. Mimochodom, niektorí sa odvolávajú na zázračnú zbraň, raketové torpédo Shkval, ktoré nemá vyhliadky na boj so skupinou Američanov, stačí si prečítať jeho charakteristiku.
O pobrežných protilodných raketových systémoch nemožno uvažovať, pretože AUG sa v dosahu protilodných rakiet nepriblíži k pobrežiu.
Zostáva len letectvo: Tu-22M, ktorý môže vykonávať údery proti protilodnému raketovému systému X-22 proti skupine, a to je možno najsľubnejšia možnosť, ako spôsobiť poškodenie AUG, ale zo 150 „Tushki“ v prevádzke, iba 40 môže lietať po celom Rusku. Aj keď predpokladáme, že všetky dosiahnu nepriateľské lode a zaútočia, potom je to len 40 rakiet, čo je zjavne málo na zničenie lietadlovej lode so sprievodom. Ak však znížite dosah z 2 000 km na 1 500 km a zavesíte dve rakety na „Tushki“, opäť môžete AUG zostreliť iba vtedy, ak všetky lietadlá a rakety prerazia k nepriateľovi, čo je opäť nepravdepodobné, skupiny protivzdušnej obrany veľmi veľa.
Na základe všetkého vyššie uvedeného má Leon Edward Panetta v súčasnej situácii ruskej armády s najväčšou pravdepodobnosťou pravdu, že žiadna krajina na svete nie je skutočne schopná potopiť údernú skupinu amerických lietadlových lodí. Možno s výnimkou masívneho leteckého útoku rakiet Tu-22 X-22 s jadrovou hlavicou, ale nezabudnite: Spojené štáty americké majú viac ako jeden AUG a my sme schopní takéhoto úderu iba raz.
Preto je pre Rusko mimoriadne dôležité vyvinúť všetky druhy systémov sledovania, označovania cieľov a elektronického boja. Pretože máme silu udrieť, ale bohužiaľ nemôžeme zasiahnuť a/alebo zasiahnuť.
44. brigáda Červeného praporu protiponorkových lodí ruskej tichomorskej flotily sa nachádza v samom centre Vladivostoku, vedľa námorného terminálu, oproti budove veliteľstva flotily. Pri stene stoja vedľa seba štyri veľké protiponorkové lode Projektu 1155. Odtiaľ idú tieto lode na bojovú službu do Adenského zálivu, kde chránia obchodné lode pred pirátmi. Napravo od štyroch BOD je plávajúca nemocnica Irtysh a naľavo je vlajková loď tichomorskej flotily, strážny raketový krížnik Varyag.
Raketový krížnik Projekt 1164.1 „Červona Ukrajina“ bol položený v 61. závode Communard v Nikolajeve 31. júla 1979 (výrobné číslo 2010), 5. novembra 1982 bol zaradený do zoznamu lodí námorníctva ZSSR, spustených na 28. augusta 1983 vstúpil do služby poverený 25. decembra 1989 a 28. februára 1990 zaradený do tichomorskej flotily. Po páde ZSSR krížnik odišiel do Ruska a v roku 1996 bol z iniciatívy posádky lode pomenovaný „Varyag“ - na počesť slávneho obrneného krížnika 1. tichomorskej eskadry ruského námorníctva, účastníka v bitke pri Chemulpo v roku 1904.
Hlavnou zbraňou krížnika sú samonavádzacie strely P-1000 Vulcan.. Odpaľovacie zariadenia rakiet SM-248 sú umiestnené na bokoch lode, vyzerajú veľmi pôsobivo a ľahko odlíšia Varyag od iných lodí. Krížniky Projektu 1164 sa tiež nazývajú „zabijaci lietadlových lodí“ – v skutočnosti na to boli vytvorené.
Vzor akcie rakety je pôsobivý - po salve z jednej strany všetkých osem rakiet po otvorení krídel vytvorí jednu skupinu, „vlčiacu svorku“ s vodcom - samostatne letiacou raketou, ktorá celú skupinu navedie na cieľ, upraví kurz pre zostávajúce rakety a vysype na ne informácie. Pri približovaní sa k cieľu si vedúca strela vyberie najväčší objekt (lietadlová loď), nasmeruje na ňu jednu z rakiet tzv. „špeciálnu muníciu“ a rozdelí zostávajúce predmety medzi ostatné „kŕdle“ rakiet.
Všetky rakety obsahujú navádzacie hlavy a úderné predmety. Hmotnosť jednej rakety je takmer päť ton, rýchlosť letu je asi 2900 km/h. Nepriateľská loď po zásahu takouto raketou nemá šancu udržať sa na vode. Ak je olovená strela zostrelená, na jej miesto nastúpi iná, presne tá istá. Útok prebieha bez účasti posádky lode pomocou systému „zapáľ a zabudni“. Zaujímavé je, že toto všetko je technológia zo začiatku 70. rokov.
No čo ešte môžem povedať? "Varyag" je krásna loď, skutočná vlajková loď flotily.
Zoznámenie sa s „Varyagom“ začína prozaickými vreckami kapusty a mrkvy. Neďaleko stojaci BOD admirála Pantelejeva sa chystá vyraziť na cestu k brehom Afriky a nakladá zásoby jedla.
Dlho chodia na námorné plavby a vážne zásobujú všetko, čo potrebujú. Toto je len malá časť pitnej vody, ktorá sa nakladá do nákladných priestorov vojnovej lode.
Dôstojník, ktorý ma sprevádzal, mi odporučil nepoužívať mobilný telefón: „Ak je to smartfón, je lepšie ho vypnúť, inak by sa mohol vypáliť.“ Neveril som tomu, ale pre každý prípad som to vypol. Loď má kompletnú sadu radarových zbraní komplexu MP-152 „Ring“ na detekciu prevádzkových rádií a lokalizačných staníc, navádzacích hláv nepriateľských rakiet, ich smerovanie a potlačenie. Možno v slovách dôstojníka bol nejaký dôvod.
Na prednej časti Varyagu je AK-130 - lodné automatické delo. Vystrelí vysoko výbušný fragmentačný projektil rýchlosťou 90 rán za minútu a dosahom až 23 kilometrov. Plne automatický - funguje samostatne, kým sa neminie munícia. Hovorí sa, že nemá vo svete obdoby. Vedeli sme niečo robiť, aj niečo, čo strieľa. So spotrebným tovarom boli problémy, ale zbrane boli vždy vynikajúce. AK-130 nie je výnimkou.
Na počiatočných náčrtoch lode bolo 12 odpaľovacích zariadení (šesť na každej strane) a namiesto jedného dvojhlavňového dela tam boli dva jednohlavňové A-100. V roku 1972 admirál Gorškov nariadil pridať ďalšie štyri odpaľovacie zariadenia na vypálenie dvoch plných salv s ôsmimi raketami a dva AK-100 boli nahradené jedným dvojhlavňovým AK-130. Loď sa výrazne oťažila, znížila sa rýchlosť a munícia delostreleckých zbraní (720 nábojov oproti 2000).
Napriek moderným komunikačným prostriedkom zostáva systém signálnych vlajok hlavnou komunikáciou pre plavidlá vo flotile. Ruské námorníctvo používa kód signálov námorníctva ZSSR. 32 signálnych vlajok zodpovedá písmenám ruskej abecedy: Vedi - „Kurz vedie k nebezpečenstvu“, Zhivete - „Urobte stredný pohyb“, Y - „Zistila sa mína“ atď. Táto fotografia ukazuje polohu signalistu na krížniku. Kovová skrinka obsahuje signálne vlajky, ktoré sa v prípade potreby zdvíhajú na zvislých ťahadlách na náves.
Naľavo od krabice sú čierne „bežiace gule“, ktoré v mori označujú rýchlosť lode. Čím nižšie je „guľa“ umiestnená, tým vyššia je rýchlosť. Mimochodom, "Varyag" môže cestovať rýchlosťou 32 uzlov. Keď ide takou rýchlosťou, ističe za ním sú desať metrov vysoké.
"Čo je tá červená vec, ktorá sa mení na modrú?" Na stene sú siluety lodí a lietadiel Ruska a krajín NATO. Nápoveda pre signalistu, ktorý sleduje dianie okolo lode.
Toto je kormidlovňa lode. Odtiaľ je riadený v každodenných podmienkach. Kabína je spojená s bojovým informačným centrom BIUS "Lesorub-1164" veliteľským výťahom.
Miesto veliteľa krížnika "Varyag", strážneho kapitána 1. hodnosti Eduarda Moskalenka.
Všetko mi tu naozaj pripomína 70-te roky. Tak spoľahlivé a železné. "Teplý zvuk trubice." Zo všetkých síl som sa snažil nefotiť nič tajné, ale ísť do postavy, kde je všetko.
"Tovs" - milujem tieto námornícke slová. Huys, biteng, twindeck, juhozápad, coaming, kormidlo, binnacle - to všetko vonia slaným morským vetrom a je neuveriteľne vzrušujúce.
Zmeny išli na rôzne pracoviská. Kavtarangovci si lámali hlavu: "Čo by som vám ukázal, že je také nezaradené?" Dohodli sa na nejakej obrazovke č. 22. Sailor Renat z Baškirska sa posadila na miesto operátora a začala stláčať tlačidlá, zapínať monitory - zobrazujúce aktivity na bojovom stanovišti. Vyzeralo to celkom autenticky.
Ten istý Renat, ktorý upútal pozornosť dôstojníkov v nesprávny čas, oživil miestnosť lodnej knižnice a predstieral, že triedi poštu, ktorá prišla na loď. Knižnica je dobrá. Malý, ale je tam všetko. Vo všeobecnosti je Varyag pomerne pohodlná loď. Izby sú zdobené drevom, na podlahe sú zavesené obrazy a koberce. K dispozícii je bazén s vodopádom, liečivé sprchy, veľká parná miestnosť a sauna. Ubytovacie kajuty sú klimatizované a loď má štyri vzduchové chladiace jednotky.
Chôdza okolo krížnika zahŕňa dlhé prechádzky po nekonečných chodbách a náhle zostupy a výstupy po vertikálnych rebríkoch. Vo štvrtom kupé ideme stále nižšie, až tam, kde sú ubytovne námorníkov. Zbrane sú, samozrejme, zaujímavé, ale naozaj som chcel vidieť, ako žijú námorníci na jednom z najmocnejších krížnikov na svete.
Na obrazovke súťaže o najlepšiu kabínu môžete napríklad vidieť, že kabína číslo 14, ktorá v decembri zabodovala na súťaži, zrejme dostala od veliteľov veľkú hviezdu a následne sa stala pokročilou, pričom nespadla pod hodnotenie „štyri“.
Takto odpočíva nočná smena v dnes už ukážkovej kabíne č. 14. Na pár sekúnd som otvoril dvere a urobil pár záberov spiacich námorníkov.
V ďalšom kokpite námorník písal niečo dôležité do denníka. Vedľa neho stojí klietka s papagájom priskrutkovaným k stolu. Papagáj tam bol a odpočíval.
Svätyňami raketového krížnika je lodná kuchyňa. Stropy sú tu nízke a námorník s handrou v ruke, dávajúci veci do poriadku, chodil so sklonenou hlavou, čo dodávalo jeho postave smutný pohľad. Neďaleko začali ďalší dvaja námorníci otvárať plechovky jednoduchým nožom, za čo ich okamžite pokarhali dôstojníci, ktorí ma sprevádzali. Všetko musí byť dokonalé pre oči niekoho iného, chápem.
Lodná mačka je nepostrádateľným doplnkom každej vojnovej lode na boj proti hlodavcom. Alebo, ako sa tu hovorí, „veveričky“. Tesnenia a životne dôležité káble v kovovom opletení – to sú podmienky spolužitia ľudí a hlodavcov. Na lodi je niekoľko mačiek, ktoré sú privádzané po jednej do bojovej jednotky. Mačky krížnika "Varyag" sú obľúbené u hostí v rôznych krajinách, kde loď volá. Stáva sa, že sú darované - jedna z lodných mačiek teraz žije v pravoslávnom kostole v Singapure. Hovorí sa, že matka mala z takého darčeka radosť. Ďalší dostal miestny admirál v Indonézii.
Chcel som si vziať jedno záchranné koleso na pamiatku. Nedali mi vládny kruh, ale dali mi niečo iné.
Obedovali sme s dôstojníkmi, porozprávali sa, potom sme sa presunuli do pracovnej kabíny, kde sme sa ešte porozprávali. Nechcel som odísť, ale čas sa krátil pre nich aj pre mňa. Pri odchode som urobil ešte pár záberov na palube Varjagu a na brehu.
Zdalo sa mi, že na krížniku je všetko v poriadku. Chodí na more a vedie tréningové cvičenia. „Varyag“ je vítaným hosťom v zahraničných prístavoch, ľudia, ktorí chcú absolvovať prehliadku lode, stoja v rade. Ako povedali dôstojníci: „ Neďaleko parkuje francúzsky Mistral - nikto tam nie je, ale k nám je rad na celé mólo, na niekoľkodňovú návštevu príde tridsaťtisíc ľudí" Môžete vidieť, akí hrdí sú námorníci na svoj „Varyag“ a ich služby. Pozvali ma, aby som išiel na túru - musím o tom premýšľať, nie som kamarát s športovcami, aj keď to, samozrejme, veľmi chcem. Pretože toto je skutočné.
Jedna z najbojovnejších lodí ruského námorníctva, strážny raketový krížnik "Moskva" (Projekt 1164 "Atlant") môže ísť na opravy a modernizáciu v roku 2018. Plánuje sa, že práce sa budú vykonávať v závode Zvezdochka (súčasť United Shipbuilding Corporation JSC) v Severodvinsku. Písali o tom niektoré médiá s odvolaním sa na svoje zdroje z odvetvia. Bolo oznámené, že zmluva na modernizáciu lode by mala byť dohodnutá do konca roka 2017.
Nedávno tento závod dokončil opravu ďalšieho krížnika rovnakého projektu, maršala Ustinova. Koncom roka 2016 loď opustila vody podniku a zamierila do Severomorska, hlavnej základne Severnej flotily.
Podľa zdroja z námorníctva je možné, že krížnik „Moskva“ bude pri prípadných opravách nahradený „maršálom Ustinovom“.
Táto otázka určite stojí – kto nahradí vlajkovú loď Čiernomorskej flotily. Sevastopoľ (lode flotily) stráži Stredozemné more, jeho východnú časť. A, samozrejme, nie je možné byť vo flotile bez takejto lode. Dá sa predpokladať, že tam pôjde „Ustinov“. Pretože na severe (Severná flotila) je ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ Zdroj v námorníctve
Lode projektu Atlant boli určené na boj so skupinami lietadlových lodí potenciálneho nepriateľa, na ktoré bolo možné zaútočiť, keď boli mimo dosahu nepriateľských lietadiel. Ale dnes podľa vojenského pozorovateľa Viktora Litovkina ich zbrane už nezaručujú splnenie takýchto úloh.
A hoci si naša flotila už nekladie za úlohu bojovať so skupinami lietadlových lodí, musí sa zmeniť výzbroj lodí projektu Atlant a ich bojové podporné systémy – prieskum, navigácia, komunikácia, elektronický boj, ako aj elektráreň. k najmodernejším. Vrátane posilnenia našich schopností v oceáne a Stredozemnom mori, kde sa „pasie“ americká 6. flotila s riadenými strelami na palube. A jeho lode niekedy vstupujú do Čierneho mora a blížia sa k našim brehom.
BOJOVÁ GEOGRAFIA
Pôvodne sa plánovalo postaviť 10 krížnikov projektu 1164 Atlant, ale boli položené iba štyri. Do prevádzky boli uvedené tri takéto lode - „Moskva“ (predtým „Slava“), „Varyag“ (predtým „Červona Ukrajina“), „maršál Ustinov“. Všetky sú súčasťou troch flotíl Ruskej federácie - Čiernomorskej, Tichomorskej a Severnej.
Štvrtá loď - "Ukrajina" (predtým "admirál flotily Lobov") - je v závode v Nikolajeve a je vo vlastníctve Ukrajiny. Podľa niektorých správ je jeho odhadovaná pripravenosť asi 95%. O jeho kúpe Ruskom pre Severnú flotilu sa viedli rokovania, no začiatkom roka 2014 boli prerušené.
V roku 1991 bola „Slava“ (krížnik „Moskva“) zaradená do zásob závodu Nikolaev na čiastočnú modernizáciu, ale z dôvodu nedostatočného financovania sa plánovaný časový rámec (nie viac ako rok) zmenil na dlhých osem rokov. Na dokončenie opráv poskytli peniaze orgány hlavného mesta Ruska. V roku 1999 bola loď vrátená na more, ale pod novým názvom.
Jeho jedinečnosť spočíva v tom, že (krížnik „Moskva“) je prvým trupom lode projektu „Atlant“, v tom, že neustále pláva... a raz bol vytiahnutý z opravy.
Za kormou krížnika sú mnohé diaľkové plavby, tri oceány (Tichý, Atlantický a Indický), ktoré plnia dôležité úlohy v rôznych regiónoch planéty: účasť na facilitačných stretnutiach hláv ZSSR a USA na ostrove Malta v roku 1989, vykonávanie streľby naživo (vrátane Atlantického oceánu), účasť na rozsiahlych medzinárodných manévroch.
Vážnou skúškou pre loď bola jej účasť na operácii s cieľom prinútiť Gruzínsko k mieru v auguste 2008. Krížnik potom operoval ako súčasť námornej formácie heterogénnych síl.
V roku 2013 krížnik prešiel cez Panamský prieplav a vstúpil do Tichého oceánu. Lode plaviace sa pod vlajkou svätého Ondreja len zriedka vstupujú na túto najrušnejšiu vodnú cestu na západnej pologuli.
V marci 2014 krížnik spolu s ďalšími loďami Čiernomorskej flotily vykonal blokádu ukrajinského námorníctva na Donuzlave. A v zime 2016 sa vrátil z bojovej služby v Stredozemnom mori, kde kryl ruskú leteckú základňu v Sýrii.
Posádka krížnika pôsobila ako súčasť stálej námornej formácie v Stredozemnom mori a plnila úlohy na pokrytie ruskej leteckej základne Khmeimim na území Sýrskej arabskej republiky systémami protivzdušnej obrany.
Loď v Stredozemnom mori nahradil rovnaký typ raketového krížnika Varyag, vlajkovej lode tichomorskej flotily. Koncom roka 2016 bola Moskva na čele rebríčka najlepších lodí Čiernomorskej flotily.
"ARGUMENTY" CRUISER
Po rozpade ZSSR tieto lode tvorili základ ťažkých povrchových síl ruskej flotily. Táto trieda bola NATO nazvaná „zabijak lietadlových lodí“.
REFERENCIA. PROJEKT 1164 RAKETOVÝCH KRÍŽNÍKOV
Určené na údery nepriateľských úderných skupín a veľkých lodí, na zabezpečenie bojovej stability protiponorkových pátracích a úderných skupín lodí, ako aj na plnenie úloh kolektívnej protivzdušnej obrany pre formácie a konvoje v odľahlých oblastiach Svetového oceánu. Pomocnými úlohami lodí tejto triedy sú palebná podpora pristávacích síl, protiponorkový boj a ostreľovanie pobrežia obsadeného nepriateľom.
Krížnik bol navrhnutý pre protilodnú raketu P-500 Basalt a neskôr bol prezbrojený na pokročilejší P-1000 Vulcan. Na krížniku je ich 16 (osem dvojitých odpaľovacích zariadení). Dĺžka rakety je takmer 12 m, hmotnosť bez odpaľovacích zosilňovačov nad 5 ton, dostrel 550–700 km v závislosti od zvoleného profilu trajektórie. Rýchlosť - až Mach 2,5 (takmer 3 000 km / h). Hlavice – vysokovýbušné kumulatívne (výbušná nálož cca 500 kg) alebo jadrové.
Výzbroj protilietadlových rakiet krížnika pozostáva z ôsmich odpaľovacích zariadení protivzdušnej obrany S-300F Fort (64 rakiet) a dvoch odpaľovacích zariadení rakiet Osa-AK so 48 raketami.
Medzi delostrelecké zbrane patrí 130 mm delostrelecká lafeta AK-130 a šesť šesťhlavňových 30 mm protilietadlových kanónov AK-630. AK-130, ktorý bol uvedený do prevádzky v 80. rokoch minulého storočia, zostáva dnes najvýkonnejším námorným delostreleckým systémom na svete.
Protiponorkové zbrane pozostávajú z dvoch torpédometov (kapacita munície 10 protiponorkových torpéd), dvoch raketometov RBU-6000 (kapacita munície 96 prúdových hĺbkových náloží) a vrtuľníka Ka-27.
So svojimi 11,5 tisíc tonami výtlaku a impozantnými rozmermi (dĺžka 186,5 m a šírka 20,8 m) dosahuje Moskva rýchlosť 32 uzlov (60 km/h). Posádka - 510 ľudí. Navyše, neobmedzená plavebná spôsobilosť, veľká rezerva autonómie, výkonné zbrane - pokiaľ ide o bojové schopnosti, je ďaleko pred podobnými loďami iných krajín rovnakej triedy.
Podľa vojenských expertov môže aktualizovaná Moskva dostať najnovšie riadené strely Kaliber. Táto zbraň sa už úspešne osvedčila pri masívnych útokoch na teroristické ciele v Sýrii a prejavujú o ňu záujem zahraniční zákazníci (exportné verzie - systémy Club-N a Club-S - pozn. TASS).
„Kaliber“ nesie na palube fregaty projektu 11356 („admirál Grigorovič“), ponorky „Varshavyanka“ a „Pike“ - ponorky môžu odpaľovať rakety z torpédometov na vzdialenosť až 1,5 tisíc km.
„Kaliber-NK“ samozrejme nie je jedinou silnou zbraňou pre ruské hladinové a ponorkové lode, ale ich účinnosť bola testovaná vysoko presnými údermi proti teroristickým základniam, veliteľským stanovištiam a výcvikovým základniam pre militantov z teroristických skupín ISIS a Džabhat al-Nusra (zakázaný v Ruskej federácii) v Sýrii. Myslím si, že budú veľmi užitočné na modernizovanej Moskve, ako aj, je to možné, na protilodných systémoch Onyx Viktor LitovkinVojenský pozorovateľ TASS
O nových zbraniach pre Moskvu sa hovorilo už v roku 2015. Asistent hlavného veliteľa námorníctva pre vojensko-vedecké práce, kapitán 1. hodnosti Andrej Surov, informoval, že dôjde k modernizácii nových zbraňových systémov, nových komunikačných, automatizačných a riadiacich systémov.
Podľa neho si flotila udrží tento segment lodí „v najbližších 5–10, možno 15 rokoch“, ale prebieha výskum a vývoj lode podobného výtlaku, ktorá by ho nahradila.
O SEVERE "ATLANTA"
Opravy maršala Ustinova začali v roku 2011 staviteľmi lodí zo Strediska opráv lodí Zvezdochka. Vykonali sa práce na trupe lode, mechanizmoch skupiny vrtule, hlavnej elektrárni a všeobecných lodných systémoch krížnika. Modernizovali sa elektronické zbraňové systémy, ktoré nahradili analógové zariadenia digitálnymi.
Spoločnosť poznamenala, že skúsenosti získané Zvezdochkou pri oprave maršala Ustinova skrátia čas opravy krížnikov Moskva a Varjag rovnakého typu.
Skúsenosti s opravami povrchových lodí získali ešte skôr, keď modernizovali loď Projektu 956 „Fearless“ (v roku 2004 zmenila názov na „Admirál Ušakov.“ – pozn. TASS). Potom vyrobili lietadlovú loď. Je zrejmé, že táto doba opravy bude kratšia, berúc do úvahy skôr získané skúsenosti Igor Kasatonov poradca náčelníka Generálneho štábu Ozbrojených síl RF, admirál
Koncom októbra 2016 sa „maršál Ustinov“ vydal na more, aby vykonal továrenský program námorných skúšok. Početné kontroly systémov a mechanizmov krížnika v podmienkach na mori, ktoré trvali asi mesiac, potvrdili vysoké výkonové charakteristiky lode.
Používateľ LJ drugoi píše: 44. brigáda Červeného praporu z protiponorkových lodí ruskej tichomorskej flotily sa nachádza v samom centre Vladivostoku, vedľa námorného terminálu, oproti budove veliteľstva flotily. Pri stene stoja vedľa seba štyri veľké protiponorkové lode Projektu 1155. Odtiaľ idú tieto lode na bojovú službu do Adenského zálivu, kde chránia obchodné lode pred pirátmi.
Napravo od štyroch BOD je plávajúca nemocnica Irtysh a naľavo je vlajková loď tichomorskej flotily, strážny raketový krížnik Varyag.
Raketový krížnik Projekt 1164.1 „Červona Ukrajina“ bol položený v 61. závode Communard v Nikolajeve 31. júla 1979 (výrobné číslo 2010), 5. novembra 1982 bol zaradený do zoznamu lodí námorníctva ZSSR, spustených na 28. augusta 1983 vstúpil do služby poverený 25. decembra 1989 a 28. februára 1990 zaradený do tichomorskej flotily. Po páde ZSSR krížnik odišiel do Ruska a v roku 1996 bol z iniciatívy posádky lode pomenovaný „Varyag“ - na počesť slávneho obrneného krížnika 1. tichomorskej eskadry ruského námorníctva, účastníka v bitke pri Chemulpo v roku 1904.
Hlavným krížnikom sú navádzacie riadené strely komplexu P-1000 „Vulcan“. Odpaľovacie zariadenia rakiet SM-248 sú umiestnené na bokoch lode, vyzerajú veľmi pôsobivo a ľahko odlíšia Varyag od iných lodí. Krížniky Projektu 1164 sa tiež nazývajú „zabijaci lietadlových lodí“ – v skutočnosti na to boli vytvorené.
1. Vzor akcie rakety je pôsobivý - po salve z jednej strany všetkých osem rakiet po otvorení krídel vytvorí jednu skupinu, „vlčiacu svorku“ s vodcom - samostatne letiacou raketou, ktorá vedie celú skupinu. k cieľu, upraví kurz pre zostávajúce rakety a vysype na ne informácie. Pri približovaní sa k cieľu si vedúca strela vyberie najväčší objekt (lietadlová loď), nasmeruje na ňu jednu z rakiet tzv. „špeciálnu muníciu“ a rozdelí zostávajúce predmety medzi ostatné „kŕdle“ rakiet. Všetky rakety obsahujú navádzacie hlavy a úderné predmety. Hmotnosť jednej rakety je takmer päť ton, rýchlosť letu je asi 2900 km/h. Nepriateľská loď po zásahu takouto raketou nemá šancu udržať sa na vode. Ak je olovená strela zostrelená, na jej miesto nastúpi iná, presne tá istá. Útok prebieha bez účasti posádky lode pomocou systému „zapáľ a zabudni“. Zaujímavé je, že toto všetko je technológia zo začiatku 70. rokov.
2. Zoznámenie sa s „Varyagom“ začína prozaickými vreckami kapusty a mrkvy. Neďaleko stojaci BOD admirála Pantelejeva sa chystá vyraziť na cestu k brehom Afriky a nakladá zásoby jedla.
3. Dlho chodia na námorné plavby a vážne si robia zásoby všetkého, čo potrebujú. Toto je len malá časť pitnej vody, ktorá sa nakladá do nákladných priestorov vojnovej lode.
4. Sprevádzajúci dôstojník mi odporučil nepoužívať mobilný telefón: „Ak je to smartfón, je lepšie ho vypnúť, inak by mohol vyhorieť.“ Neveril som tomu, ale pre každý prípad som to vypol. Loď má kompletnú sadu radarových zbraní komplexu MP-152 „Ring“ na detekciu prevádzkových rádií a lokalizačných staníc, navádzacích hláv nepriateľských rakiet, ich smerovanie a potlačenie. Možno v slovách dôstojníka bol nejaký dôvod.
5. Na predpolí Varjagu je AK-130 - lodné automatické delo. Vystrelí vysoko výbušný fragmentačný projektil rýchlosťou 90 rán za minútu a dosahom až 23 kilometrov. Plne automatický - funguje samostatne, kým sa neminie munícia. Hovorí sa, že nemá vo svete obdoby. Vedeli sme niečo urobiť, ale niečo, čo strieľa. So spotrebným tovarom boli problémy, ale zbrane boli vždy vynikajúce. AK-130 nie je výnimkou. Na počiatočných náčrtoch lode bolo 12 odpaľovacích zariadení (šesť na každej strane) a namiesto jedného dvojhlavňového dela tam boli dva jednohlavňové A-100. V roku 1972 admirál Gorškov nariadil pridať ďalšie štyri odpaľovacie zariadenia na vypálenie dvoch plných salv s ôsmimi raketami a dva AK-100 boli nahradené jedným dvojhlavňovým AK-130. Loď sa výrazne oťažila, znížila sa rýchlosť a munícia delostreleckých zbraní (720 nábojov oproti 2000).
6. Napriek moderným komunikačným prostriedkom zostáva systém signálnych vlajok hlavnou komunikáciou pre plavidlá vo flotile. Ruské námorníctvo používa kód signálov námorníctva ZSSR. 32 signálnych vlajok zodpovedá písmenám ruskej abecedy: Vedi - „Kurz vedie k nebezpečenstvu“, Zhivete - „Urobte stredný pohyb“, Y - „Zistila sa mína“ atď. Táto fotografia ukazuje polohu signalistu na krížniku. Kovová skrinka obsahuje signálne vlajky, ktoré sa v prípade potreby zdvíhajú na zvislých ťahadlách na náves. Naľavo od krabice sú čierne „bežiace gule“, ktoré v mori označujú rýchlosť lode. Čím nižšie je „guľa“ umiestnená, tým vyššia je rýchlosť. Mimochodom, Varyag môže cestovať rýchlosťou 32 uzlov. Keď ide takou rýchlosťou, ističe za ním sú desať metrov vysoké.
7. "Čo je tá malá červená vec, ktorá sa mení na modrú?" Na stene sú siluety lodí a lietadiel Ruska a krajín NATO. Nápoveda pre signalistu, ktorý sleduje dianie okolo lode.
8. Toto je kormidlovňa lode. Odtiaľ je riadený v každodenných podmienkach. Kabína je spojená s bojovým informačným centrom BIUS "Lesorub-1164" veliteľským výťahom.
9. Miesto veliteľa krížnika „Varyag“, strážneho kapitána 1. hodnosti Eduarda Moskalenka.
10. Všetko nám tu naozaj pripomína 70. roky. Tak spoľahlivé a železné. "Teplý zvuk trubice." Zo všetkých síl som sa snažil nefotiť nič tajné, ale ísť do postavy, kde je všetko.
11. „Tovs“ – milujem tieto námornícke slová. Huys, biteng, twindeck, juhozápad, coaming, kormidlo, binnacle - to všetko vonia slaným morským vetrom a je neuveriteľne vzrušujúce.
12. Zmeny išli na svoje pracoviská. Kavtarangovci si lámali hlavu: "Čo by som vám ukázal, že je také nezaradené?" Dohodli sme sa na nejakej obrazovke č.22. Sailor Renat z Baškirska sa posadila na sedadlo operátora a začala stláčať tlačidlá, zapínala monitory - zobrazujúce aktivity na bojovom stanovišti. Vyzeralo to celkom autenticky.
13. Ten istý Renat, ktorý upútal pozornosť dôstojníkov v nesprávny čas, oživil miestnosť lodnej knižnice a predstieral, že triedi poštu, ktorá prišla na loď. Knižnica je dobrá. Malý, ale je tam všetko. Vo všeobecnosti je Varyag pomerne pohodlná loď. Izby sú zdobené drevom, na podlahe sú zavesené obrazy a koberce. K dispozícii je bazén s vodopádom, liečivé sprchy, veľká parná miestnosť a sauna. Ubytovacie kajuty sú klimatizované a loď má štyri vzduchové chladiace jednotky.
14. Chôdza na krížniku zahŕňa dlhé prechádzky po nekonečných chodbách a náhle zostupy a výstupy po vertikálnych rebríkoch. Vo štvrtom kupé ideme stále nižšie, až tam, kde sú ubytovne námorníkov. Zbrane sú, samozrejme, zaujímavé, ale naozaj som chcel vidieť, ako žijú námorníci na jednom z najmocnejších krížnikov na svete.
16. Na obrazovke súťaže o najlepšiu kabínu môžete napríklad vidieť, že kabína č.14, ktorá v decembri zabodovala na súťaži, zrejme dostala od veliteľov veľkú hviezdu a následne sa stala postupujúcou, bez spadajú pod hodnotenie „štyri“.
17. Takto odpočíva nočná zmena v dnes už vzornej kabíne č.14. Na pár sekúnd som otvoril dvere a urobil pár fotiek spiacich námorníkov.
18. V ďalšom kokpite námorník písal niečo dôležité do denníka. Vedľa neho stojí klietka s papagájom priskrutkovaným k stolu. Papagáj tam bol a odpočíval.
19. Svätou svätyňou raketového krížnika je lodná kuchyňa. Stropy sú tu nízke a námorník s handrou v ruke, dávajúci veci do poriadku, chodil so sklonenou hlavou, čo dodávalo jeho postave smutný pohľad. Neďaleko začali ďalší dvaja námorníci otvárať plechovky jednoduchým nožom, za čo ich okamžite pokarhali dôstojníci, ktorí ma sprevádzali. Všetko musí byť dokonalé pre oči niekoho iného, chápem.
20. Lodná mačka je nepostrádateľným doplnkom každej vojnovej lode na boj proti hlodavcom. Alebo, ako sa tu hovorí, „veveričky“. Tesnenia a životne dôležité káble v kovovom opletení – to sú podmienky spolužitia ľudí a hlodavcov. Na lodi je niekoľko mačiek, ktoré sú privádzané po jednej do bojovej jednotky. Mačky krížnika "Varyag" sú obľúbené u hostí v rôznych krajinách, kde loď volá. Stáva sa, že sú darované - jedna z lodných mačiek teraz žije v pravoslávnom kostole v Singapure. Hovorí sa, že matka mala z takého darčeka radosť. Ďalší dostal miestny admirál v Indonézii.
21. Chcel som si vziať jedno záchranné koleso na pamiatku. Nedali mi vládny kruh, ale dali mi niečo iné.
22. Obedovali sme s dôstojníkmi, porozprávali sa, potom sme sa presunuli do pracovnej kabíny, kde sme sa ešte porozprávali. Nechcel som odísť, ale čas sa krátil pre nich aj pre mňa. Pri odchode som urobil ešte pár záberov na palube Varjagu a na brehu.
24. Zdalo sa mi, že na krížniku je všetko v poriadku. Chodí na more a vedie tréningové cvičenia. „Varyag“ je vítaným hosťom v zahraničných prístavoch, ľudia, ktorí chcú absolvovať prehliadku lode, stoja v rade. Ako povedali dôstojníci: "Francúzsky Mistral parkuje neďaleko - nikto tam nie je, ale u nás je rad na celé mólo, tridsaťtisíc ľudí prichádza na niekoľko dní." Môžete vidieť, akí hrdí sú námorníci na svoj „Varyag“ a ich služby. Pozvali ma, aby som išiel na túru - musím o tom premýšľať, nie som kamarát s športovcami, aj keď to, samozrejme, veľmi chcem. Pretože toto je skutočné.
Jedna z najbojovnejších lodí ruského námorníctva, strážny raketový krížnik "Moskva" (Projekt 1164 "Atlant") môže ísť na opravy a modernizáciu v roku 2018. Plánuje sa, že práce sa budú vykonávať v závode Zvezdochka (súčasť United Shipbuilding Corporation JSC) v Severodvinsku. Písali o tom niektoré médiá s odvolaním sa na svoje zdroje z odvetvia. Bolo oznámené, že zmluva na modernizáciu lode by mala byť dohodnutá do konca roka 2017.
Nedávno tento závod dokončil opravu ďalšieho krížnika rovnakého projektu, maršala Ustinova. Koncom roka 2016 loď opustila vody podniku a zamierila do Severomorska, hlavnej základne Severnej flotily.
Ako pre agentúru TASS uviedol zdroj z námorníctva, je možné, že krížnik "Moskva" môže byť pri prípadných opravách nahradený "maršálom Ustinovom".
Táto otázka určite stojí – kto nahradí vlajkovú loď Čiernomorskej flotily. Sevastopoľ (lode flotily – pozn. TASS) stráži Stredozemné more, jeho východnú časť. A, samozrejme, nie je možné byť vo flotile bez takejto lode. Dá sa predpokladať, že tam pôjde „Ustinov“. Pretože na severe (Severná flotila) je ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“
Zdroj námorníctva
Lode projektu Atlant boli určené na boj so skupinami lietadlových lodí potenciálneho nepriateľa, na ktorého mohli zasiahnuť mimo dosahu nepriateľských lietadiel. Ale dnes podľa vojenského pozorovateľa TASS Viktora Litovkina ich zbrane už nezaručujú splnenie takýchto úloh.
A hoci si naša flotila už nekladie za úlohu bojovať so skupinami lietadlových lodí, musí sa zmeniť výzbroj lodí projektu Atlant a ich bojové podporné systémy – prieskum, navigácia, komunikácia, elektronický boj, ako aj elektráreň. k najmodernejším. Vrátane posilnenia našich schopností v oceáne a Stredozemnom mori, kde sa „pasie“ americká 6. flotila s riadenými strelami na palube. A jeho lode niekedy vstupujú do Čierneho mora a blížia sa k našim brehom
Viktor Litovkin
vojenský pozorovateľ TASS
BOJOVÁ GEOGRAFIA
Pôvodne sa plánovalo postaviť 10 krížnikov projektu 1164 Atlant, ale boli položené iba štyri. Do prevádzky boli uvedené tri takéto lode - "Moskva" (predtým "Slava"), "Varyag" (predtým "Červona Ukrajina"), "maršal Ustinov". Všetky sú súčasťou troch flotíl Ruskej federácie - Čiernomorskej, Tichomorskej a Severnej.
Štvrtá loď - "Ukrajina" (predtým "admirál flotily Lobov") - je umiestnená v závode v Nikolajeve a je vo vlastníctve Ukrajiny. Podľa niektorých správ je jeho odhadovaná pripravenosť asi 95%. O jeho kúpe Ruskom pre Severnú flotilu sa viedli rokovania, no začiatkom roka 2014 boli prerušené.
V roku 1991 bola "Slava" (krížnik "Moskva" - pozn. TASS) zaradená do zásob závodu Nikolaev na čiastočnú modernizáciu, ale z dôvodu nedostatočného financovania sa plánovaný časový rámec (nie viac ako rok) zmenil na dlhých osem rokov. . Na dokončenie opráv poskytli peniaze orgány hlavného mesta Ruska. V roku 1999 bola loď vrátená na more, ale pod novým názvom.
Jeho jedinečnosť spočíva v tom, že (krížnik "Moskva") je prvým trupom lode projektu "Atlant", že neustále pláva... a bol raz vytiahnutý z opravy
Igor Kasatonov
Za kormou krížnika sú mnohé diaľkové plavby, tri oceány (Tichý, Atlantický a Indický), ktoré plnia dôležité úlohy v rôznych regiónoch planéty: účasť na facilitačných stretnutiach hláv ZSSR a USA na ostrove Malta v roku 1989, vykonávanie streľby naživo (vrátane Atlantického oceánu), účasť na rozsiahlych medzinárodných manévroch.
Vážnou skúškou pre loď bola jej účasť na operácii s cieľom prinútiť Gruzínsko k mieru v auguste 2008. Krížnik potom operoval ako súčasť námornej formácie heterogénnych síl.
V roku 2013 krížnik prešiel cez Panamský prieplav a vstúpil do Tichého oceánu. Lode plaviace sa pod vlajkou svätého Ondreja len zriedka vstupujú na túto najrušnejšiu vodnú cestu na západnej pologuli.
V marci 2014 krížnik spolu s ďalšími loďami Čiernomorskej flotily vykonal blokádu ukrajinského námorníctva na Donuzlave. A v zime 2016 sa vrátil z bojovej služby v Stredozemnom mori, kde kryl ruskú leteckú základňu v Sýrii.
Posádka krížnika pôsobila ako súčasť stálej námornej formácie v Stredozemnom mori a plnila úlohy na pokrytie ruskej leteckej základne Khmeimim na území Sýrskej arabskej republiky systémami protivzdušnej obrany.
Vjačeslav Truchačev
Zástupca Čiernomorskej flotily, kapitán 1. hod
Loď v Stredozemnom mori bola nahradená raketovým krížnikom rovnakého typu Varyag, vlajkovou loďou tichomorskej flotily. Koncom roka 2016 bola Moskva na čele rebríčka najlepších lodí Čiernomorskej flotily.
"ARGUMENTY" CRUISER
Po rozpade ZSSR tieto lode tvorili základ ťažkých povrchových síl ruskej flotily. Táto trieda bola NATO nazvaná „zabijak lietadlových lodí“.
REFERENCIA. Projekt 1164 raketové krížniky
Určené na údery nepriateľských úderných skupín a veľkých lodí, na zabezpečenie bojovej stability protiponorkových pátracích a úderných skupín lodí, ako aj na plnenie úloh kolektívnej protivzdušnej obrany pre formácie a konvoje v odľahlých oblastiach Svetového oceánu. Pomocnými úlohami lodí tejto triedy sú palebná podpora pristávacích síl, protiponorkový boj a ostreľovanie pobrežia obsadeného nepriateľom.
Pokračovanie
Krížnik bol navrhnutý pre protilodnú raketu P-500 Basalt a neskôr bol prezbrojený na pokročilejší P-1000 Vulcan. Na krížniku je ich 16 (osem dvojitých odpaľovacích zariadení). Dĺžka rakety je takmer 12 m, hmotnosť bez odpaľovacích zosilňovačov nad 5 ton, dostrel 550–700 km v závislosti od zvoleného profilu trajektórie. Rýchlosť - až Mach 2,5 (takmer 3 000 km / h). Hlavice – vysokovýbušné kumulatívne (výbušná nálož cca 500 kg) alebo jadrové.
"TV kanál "Star"/YouTube"
Výzbroj protilietadlových rakiet krížnika pozostáva z ôsmich odpaľovacích zariadení protivzdušnej obrany S-300F Fort (64 rakiet) a dvoch odpaľovacích zariadení rakiet Osa-AK so 48 raketami.
Medzi delostrelecké zbrane patrí 130 mm delostrelecká lafeta AK-130 a šesť šesťhlavňových 30 mm protilietadlových kanónov AK-630. AK-130, ktorý bol uvedený do prevádzky v 80. rokoch minulého storočia, zostáva dnes najvýkonnejším námorným delostreleckým systémom na svete.
Protiponorkové zbrane pozostávajú z dvoch torpédometov (kapacita munície 10 protiponorkových torpéd), dvoch raketometov RBU-6000 (kapacita munície 96 prúdových hĺbkových náloží) a vrtuľníka Ka-27.
So svojimi 11,5 tisíc tonami výtlaku a impozantnými rozmermi (dĺžka 186,5 m a šírka 20,8 m) dosahuje Moskva rýchlosť 32 uzlov (60 km/h). Posádka - 510 ľudí. Navyše, neobmedzená plavebná spôsobilosť, veľká rezerva autonómie, výkonné zbrane - pokiaľ ide o bojové schopnosti, je ďaleko pred podobnými loďami iných krajín rovnakej triedy.
Podľa vojenských expertov môže aktualizovaná Moskva dostať najnovšie riadené strely Kaliber. Táto zbraň sa už úspešne osvedčila pri masívnych útokoch na teroristické ciele v Sýrii a prejavujú o ňu záujem zahraniční zákazníci (exportné verzie - systémy Club-N a Club-S - pozn. TASS).
"Kaliber" nesie na palube fregaty projektu 11356 ("admirál Grigorovič"), ponorky "Varshavyanka" a "Pike" - ponorky môžu odpaľovať rakety z torpédometov na vzdialenosť až 1,5 tisíc km.
Podľa neho si flotila udrží tento segment lodí „v najbližších 5–10, možno 15 rokoch“, ale prebieha výskum a vývoj lode podobného výtlaku, ktorá by ho nahradila.
O SEVERE "ATLANTA"
Opravy maršala Ustinova začali v roku 2011 staviteľmi lodí zo Strediska opráv lodí Zvezdochka. Vykonali sa práce na trupe lode, mechanizmoch skupiny vrtule, hlavnej elektrárni a všeobecných lodných systémoch krížnika. Modernizovali sa elektronické zbraňové systémy, ktoré nahradili analógové zariadenia digitálnymi.
Spoločnosť poznamenala, že skúsenosti získané Zvezdochkou pri oprave maršala Ustinova skrátia čas opravy krížnikov Moskva a Varjag rovnakého typu.
Skúsenosti s opravami hladinových lodí získali ešte skôr, keď zmodernizovali loď Projektu 956 „Fearless“ (v roku 2004 zmenila názov na „Admirál Ušakov.“ – pozn. TASS). Potom vyrobili lietadlovú loď. Je jasné, že táto doba opravy bude kratšia vzhľadom na predtým získané skúsenosti
Igor Kasatonov
Admirál, poradca náčelníka generálneho štábu ruských ozbrojených síl
Koncom októbra 2016 sa „maršál Ustinov“ vydal na more, aby uskutočnil továrenský program námorných skúšok. Početné kontroly systémov a mechanizmov krížnika v podmienkach na mori, ktoré trvali asi mesiac, potvrdili vysoké výkonové charakteristiky lode.
Roman Azanov
