Plávajúca jadrová elektráreň – vlastnosti a perspektívy. Plávajúca jadrová elektráreň (7 fotografií)

Plávajúca jadrová tepelná elektráreň (FNPP) „Akademik Lomonosov“ je hlavným projektom série mobilných, prenosných nízkoenergetických jednotiek 20870 určených na zásobovanie energiou veľkých priemyselných podnikov, prístavných miest, ako aj ťažby ropy a plynu a spracovateľské komplexy na morskom šelfe. Pohonná jednotka vzniká na báze elektrárne jadrových ľadoborcov, testovaných počas ich dlhodobej prevádzky v Arktíde.

Plávajúca jadrová elektráreň má maximálny elektrický výkon 80 megawattov a zahŕňa dva reaktorové bloky KLT-40S. Hlavným konštruktérom, výrobcom a kompletným dodávateľom zariadení pre tieto reaktorové elektrárne s tepelným výkonom po 150 MW je JSC Afrikantov OKBM (súčasť strojárskeho holdingu Rosatom JSC Atomenergomash).

Výstavbu prvej plávajúcej jadrovej elektrárne na svete Akademik Lomonosov v súčasnosti realizuje spoločnosť Baltic Shipyard LLC, St. Petersburg.

Hlavné charakteristiky: Výtlak 21 500 ton. Dĺžka bude 144 metrov, šírka 30 metrov, výška bočnice 10 metrov, ponor 5,6 metra. Posádka 69 ľudí.

Plávajúca jadrová elektráreň nie je vybavená vlastnými motormi, takže na jej prepravu je potrebný remorkér.

Stanica je vybavená dvoma upravenými motormi KLT-40, ktoré sú schopné generovať až 70 MW elektrickej energie a 300 MW tepelnej energie, čo stačí na podporu života mesta s 200 tisíc obyvateľmi.

Plávajúcu jadrovú elektráreň možno využiť ako odsoľovacie zariadenie, ktoré denne vyprodukuje až 240-tisíc metrov kubických vody.

Predpokladaná životnosť FPU je 35 - 40 rokov.

Reaktory sa dobíjajú v intervaloch 2,5 - 3,0 roka.

FNPP je navrhnutý s veľkou bezpečnostnou rezervou, ktorá presahuje všetky možné hrozby a robí jadrové reaktory nezraniteľnými voči cunami a iným prírodným katastrofám. Jadrové procesy na lodiach navyše spĺňajú všetky požiadavky Medzinárodnej agentúry pre atómovú energiu (MAAE) a nepredstavujú žiadnu hrozbu pre životné prostredie.

8. augusta 2006 Rosatom podpísal zmluvu s PA Sevmash na výstavbu plávajúcej jadrovej elektrárne „Akademik Lomonosov“, ktorá sa 19. mája 2006 stala víťazom uzavretého výberového konania na vytvorenie plávajúcej jadrovej elektrárne s nízkym výkonom. závody, ktoré sa konajú v súlade s federálnym cieľovým programom „Energeticky efektívne hospodárstvo“ na roky 2002-2005 a pre budúcnosť do roku 2010.

15. apríla 2007 sa v Severodvinsku uskutočnila pokládka bloku. Plánovalo sa, že prvá plávajúca jadrová elektráreň bude postavená v roku 2010 pre potreby Severodvinska.

Začiatkom roku 2008 došlo ku konfliktu medzi Rosatomom a Sevmašom z dôvodu meškania výstavby a zvýšenia jej nákladov. V dôsledku toho Rosatom nastolil problém s ruskou vládou týkajúci sa presunu výstavby plávajúceho energetického bloku do Baltských lodeníc v Petrohrade, čo sa uskutočnilo v roku 2008.

Zákazníkom pilotnej plávajúcej jadrovej elektrárne je štátny koncern Rosenergoatom, ktorý vo februári 2009 uzavrel zmluvu s Baltic Shipyard.

30. júna 2010 bola zo zásob elektrárne spustená popredná plávajúca elektráreň „Akademik Lomonosov“, ktorá sa stane hlavným prvkom budúcej plávajúcej jadrovej elektrárne.

Dňa 3. augusta 2011 sa začalo s doťahovaním napájacieho kábla na plávajúcej pohonnej jednotke Projektu 20870 a bol ukončený zložitý a pracovne náročný proces nakladania jednotiek parnej turbíny na FPU.

V roku 2011 spoločnosť skrachovala a koncom roka 2011 sa dostala pod kontrolu štátu reprezentovaného United Shipbuilding Corporation (USC). V rámci štruktúry USC vznikla Baltic Shipyard - Shipbuilding LLC, na ktorú prešli všetky lodiarske a strojárske kompetencie Baltic Shipyard a prešla do nej aj celá trojtisícová pracovná sila.

Podľa správy z 1. júna 2012 spoločnosť Baltic Shipyard LLC získala licenciu č. GN-02-102-2624 na výstavbu jadrového zariadenia plávajúceho energetického bloku projektu 20870 s jadrovými reaktormi KLT-40S "Akademik Lomonosov", ktorý bol vydaný dňa 30.5.2012 s platnosťou do 30.5.2017.

Baltská elektráreň a Rosenergoatom uzavreli 7. decembra 2012 dohodu o dostavbe plávajúceho energetického bloku (FPU) prvej plávajúcej jadrovej tepelnej elektrárne Akademik Lomonosov. Dohodu podpísal poslanec. Generálny riaditeľ koncernu Rosenergoatom Sergey Zavyalov a generálny riaditeľ baltského závodu Alexander Voznesensky. Baltic Shipyard LLC sa podľa zmluvných podmienok zaväzuje dodať FPU pripravenú na odtiahnutie na miesto prevádzky dňa 9. septembra 2016. V súčasnosti je zariadenie dokončené na 60 %.

V dňoch 25. a 26. januára 2013 sa v objekte uskutočnila nakládka kovových nádrží na ochranu vody (MVZ) pre jadrové reaktory.

27. septembra (prvý) a 1. októbra (druhý), 2013 220-tonové parogenerátory vyrobené podľa projektu OKBM. Afrikantov, boli z Baltic Shipyard na vystrojovacie nábrežie, kde boli za prítomnosti zástupcov zákazníka, koncernu Rosenergoatom a ruského námorného registra lodnej dopravy, naložené do reaktorových priestorov FPU pomocou plávajúceho žeriavu Demag. .

Podľa správy z 24. apríla 2014 vyhrala súťaž na poistenie hlavnej plávajúcej energetickej jednotky (FPU) projektu 20870 s reaktorovými blokmi KLT 40S pre plávajúcu jadrovú tepelnú elektráreň. Celková poistná suma je viac ako 22,6 miliardy rubľov. Poistná zmluva bude uzatvorená s Rosenergoatom Concern OJSC.

Podľa správy z 11.3.2015 je pripravenosť plávajúcej jadrovej elektrárne 85%, práce prebiehajú podľa harmonogramu. Podľa správy z 24. augusta sa prvá plávajúca jadrová elektráreň (FNPP) na svete „Akademik Lomonosov“ začne 1. septembra v petrohradskej pobočke Centrálneho inštitútu pre pokročilé štúdie (CIPC) Rosatomu.

01.07.2016 kotviace skúšky majú byť ukončené 30.10.2017. 16. decembra 2016 o 10:00 na hornej palube plávajúcej hnacej jednotky vo výstavbe, objednávka 05711, spôsobené tlejúcimi handrami (1 m2). Tlejúci požiar bol uhasený vlastnými silami pred príchodom hasičov (služobná stráž PCH-67 a PCH-9).

Podľa správy zo dňa 10.02.2017 Poisťovacia skupina SOGAZ na obdobie skúšok kotvenia FPU s reaktormi KLT-40S. Príslušná poistná zmluva bola uzavretá so spoločnosťou Rosenergoatom Concern JSC na základe výsledkov verejnej súťaže. 17. apríla 2017 sa začali, ktoré sa konajú na “Baltskej lodenici – stavba lodí”. Podľa správy z 15. decembra bola v turbínovej miestnosti uvedená do rotácie jedna z dvoch turbín energetického bloku (PPU).

Hlavná FPU „Akademik Lomonosov“ sa stavia pre plávajúcu jadrovú elektráreň v meste Pevek, autonómny okruh Chukotka. Plánovaný termín ukončenia výstavby a pripravenosti FPU na odtiahnutie do domovskej lokality je koniec roka 2017. Podľa správy zo dňa 26.02.2018 sa skončila skúška náklonu, ktorá bola vykonaná pri kotviacich skúškach. Podľa správy z 18. apríla boli vykonané inžinierske inštalácie. 28. apríla do Murmanska z móla JSC Baltic Plant, kde som bol 19. mája. Podľa správy z 26. júla dodávali špecialisti z Baltic Plant JSC jadrové palivo do reaktorových zariadení plávajúceho jadrového bloku. Podľa správy z 28. septembra zavážanie jadrového paliva do reaktorového zariadenia na ľavej strane plávajúceho jadrového bloku. V septembri 2019 plánuje Rosenergoatom začať inštalovať elektráreň na jej pravidelnom mieste a na jeseň 2019 začať testovať plávajúcu jadrovú elektráreň a uviesť ju do prevádzky.

Prvá plávajúca jadrová elektráreň na svete vyplávala na more 28. apríla 2018

Keď som o tom pred piatimi rokmi začal s vami diskutovať, neveril som, že taký ambiciózny a nezvyčajný projekt bude v metale realizovaný. Ešte v 50. rokoch sa objavovali na kolesách, na pásoch a na vode. Odvtedy sa nič neprenieslo do skutočných vzoriek.

A tak jadrový plávajúci energetický blok (FPU) „Akademik Lomonosov“ 28. apríla opustil územie „Baltského závodu“ v Petrohrade, kde od roku 2009 prebiehala jeho výstavba, a zamieril na svoju domovskú základňu – Čukotku.

Odťahovanie FPU do Peveku (Čukotka) sa plánuje uskutočniť v dvoch etapách: z Petrohradu do Murmanska, bez jadrového paliva na palube, a potom z Murmanska do Peveku, približne v lete 2019, s jadrovým palivom už naložený.

Celý rozsah odťahových a posunovacích služieb súvisiacich s prepravou plávajúcej hnacej jednotky (FPU) po trase Petrohrad – Murmansk – Pevek bude zabezpečovať federálna inštitúcia „Námorná záchranná služba Rosmorrechflot“.

V samotnom Peveku, kde sa bude nachádzať plávajúca jadrová elektráreň (FNPP), pokračujú stavebné práce vrátane výstavby kotviaceho móla, hydraulických konštrukcií (HTS) a pobrežného areálu určeného na zabezpečenie bezpečného odstavenia energetického bloku a príjem energetického mosta z nej.

Túto jeseň sa jadrové palivo naloží do reaktora a jeho fyzické spustenie sa uskutoční v Murmansku a elektráreň pripravená na prevádzku bude dodaná pozdĺž Severnej morskej cesty do Peveku a napojená na pobrežnú infraštruktúru. „Po uvedení do prevádzky, ktoré je naplánované na rok 2019, plávajúca jadrová elektráreň nahradí jadrovú elektráreň Bilibino a tepelnú elektráreň Chaunskaya, ktoré sú už technologicky zastarané, a stane sa najsevernejšou jadrovou elektrárňou na svete,“ uvádza sa v správe. poznámky.

„Inštalácia plávajúcich jadrových elektrární v ťažko dostupných oblastiach Ruska je veľmi sľubným smerom rozvoja ruského inžinierstva,“ hovorí Ivan Andrievsky, prvý viceprezident Ruskej únie inžinierov. Pripomína, že prezident krajiny opakovane hovoril o dôležitosti rozvoja Ďalekého severu. Okrem toho Andrievsky pre Centrum pre energetickú expertízu povedal: "Projekt spĺňa všetky požiadavky MAAE, čím sa eliminujú všetky druhy nárokov voči nemu na medzinárodnej úrovni. Vzhľadom na rastúci záujem o Arktídu zo strany viacerých krajín a skutočnosť, že uspokojovanie energetických potrieb v tomto regióne je spojené s množstvom pochopiteľných ťažkostí, ktoré tieto krajiny ešte úplne nevyriešili, vznik plávajúcej jadrovej elektrárne určite vzbudí vedecký a obchodný záujem mnohých ruských partnerov […]“ .

Poradca prezidenta FINAM Group of Companies Yaroslav Kabakov zase pripomenul, že mnohé štáty prejavili záujem o projekt už vo fáze výstavby a „Čína je v tomto smere obzvlášť aktívna“. Podľa experta „s uvedením prvej plávajúcej jadrovej elektrárne do prevádzky, ak bude úspešne fungovať, môžeme očakávať, že krajiny, ktoré predtým nemohli ani snívať o rozvoji jadrovej energetiky vo svojich krajinách, budú chcieť projekt realizovať.

Plávajúca energetická jednotka (FPU) „Akademik Lomonosov“ projektu 20,870 je hlavným projektom série mobilných, prenosných nízkoenergetických jednotiek. Je navrhnutý tak, aby fungoval ako súčasť plávajúcej jadrovej tepelnej elektrárne (FNPP) a predstavuje novú triedu mobilných energetických zdrojov založených na ruských jadrových technológiách stavby lodí. Stanica je vybavená dvoma reaktorovými blokmi KLT-40S, ktoré sú schopné generovať až 70 MW elektriny a 50 Gcal/h tepelnej energie v nominálnom prevádzkovom režime, čo stačí na podporu života mesta s obyvateľstvom. asi 100 tisíc ľudí. FPU je jedinečný a svetovo prvý projekt mobilnej, prenosnej jednotky s nízkou spotrebou energie. Je určený na prevádzku na Ďalekom severe a Ďalekom východe.

Plávajúca jadrová tepelná elektráreň „Akademik Lomonosov“ je vlajkovým projektom série mobilných, prenosných nízkoenergetických jednotiek. Plávajúca jadrová elektráreň má maximálny elektrický výkon viac ako 70 MW a zahŕňa dva reaktorové bloky KLT-40S. JSC "Afrikantov OKBM" je hlavným projektantom, výrobcom a kompletným dodávateľom zariadení pre tieto reaktorové elektrárne s tepelným výkonom 150 MW každý - reaktory, regulačné zariadenia riadiace tyče, čerpadlá, zariadenia na manipuláciu s palivom, pomocné zariadenia atď.

Plávajúca energetická jednotka, navrhnutá na napájanie veľkých priemyselných podnikov, prístavných miest, komplexov na výrobu a spracovanie ropy a plynu na morskom šelfe, je vytvorená na základe sériovej elektrárne jadrových ľadoborcov, testovaných počas ich dlhodobej prevádzky. v Arktíde.

Výskumné a konštrukčné štúdie vykonané inštitútmi a podnikmi Štátnej korporácie Rosatom ukázali možnosť vytvorenia novej triedy energetických zdrojov na komerčnú výrobu elektriny, odsolenej vody, priemyselného a domáceho tepla na základe lodných reaktorov vyvinutých v Rusku. - plávajúce jadrové bloky s výkonom 3,5 až 70 megawattov ( el.) a viac.

Plávajúca energetická jednotka (FPU) je autonómne energetické zariadenie, ktoré je celé vytvorené v lodenici ako plavidlo bez vlastného pohonu a následne ťahané po mori alebo rieke na miesto svojej prevádzky. Zákazníkovi je dodané kompletne vybudované, odskúšané a na prevádzku pripravené energetické zariadenie s bytovými priestormi a kompletnou infraštruktúrou, ktorá zabezpečuje ubytovanie pre obsluhujúci personál a údržbu samotného zariadenia, čiže je realizovaná dodávka technológie na kľúč.

Výstavba elektrárne v továrenskom prostredí umožňuje minimalizovať čas a náklady na výstavbu elektrárne pri súčasnom zabezpečení najvyšších kvalitatívnych požiadaviek. Odpadajú drahé stavebné práce na mieste plávajúcej jadrovej elektrárne. V prípade potreby je možné FPU premiestniť z jedného miesta na druhé.

Plávajúce energetické jednotky sú najvhodnejšie na prevádzku v ťažko dostupných oblastiach pozdĺž brehov morí alebo veľkých riek, vzdialených od centralizovaných systémov napájania. V Rusku sú to predovšetkým oblasti Ďalekého severu a Ďalekého východu, ktoré nie sú pokryté jednotným energetickým systémom a potrebujú spoľahlivé a ekonomicky prijateľné zdroje energie. Tu je už v súčasnosti naliehavá potreba niekoľkých desiatok nízkoenergetických tepelných elektrární na stimuláciu rozvoja hospodárskej činnosti a zabezpečenie moderných podmienok pre život miestneho obyvateľstva. Typické sídla na severe majú stovky až niekoľko tisíc ľudí. Potreba elektriny takejto obce sa pohybuje od niekoľkých jednotiek až po niekoľko desiatok MW, resp. Priemyselné potreby väčšiny baní a ťažobných a spracovateľských závodov sú podobné.

Pre export do pobrežných oblastí krajín a regiónov so suchým podnebím bola vyvinutá verzia komplexu jadrového odsoľovania jadrovej energie (PAEC), ktorá vyrába nielen elektrickú energiu, ale aj kvalitnú pitnú vodu z morskej vody. Takýto komplex zahŕňa FPU a komplex na odsoľovanie plávajúcej vody, ktorý môže využívať buď technológiu reverznej osmózy (RO) alebo viacstupňové odparovacie jednotky (MED). O takéto komplexy prejavujú záujem mnohé krajiny Afriky, Ázie a Európy, ktoré pociťujú akútny nedostatok sladkej vody.

Obohacovanie paliva používaného v zariadeniach plávajúceho energetického bloku nepresahuje maximálnu úroveň stanovenú MAAE na dodržanie režimu nešírenia jadrových zbraní. To umožňuje využívanie jadrových plávajúcich zdrojov energie v rámci medzinárodnej legislatívy, a to aj v rozvojových krajinách.

Prevádzka stanice v pobrežných oblastiach svetových oceánov vyvoláva otázku ich odolnosti voči extrémnym prírodným vplyvom, ako sú cunami, tornáda a pod. JSC "Afrikantov OKBM" má súbor technológií na výrobu jadrovej elektrárne takým spôsobom, aby odolal akejkoľvek úrovni dynamického zaťaženia špecifikovaného v projekte. Potvrdila to prax: reaktorové zariadenia jadrového ponorkového krížnika Kursk, ktoré vytvorili špecialisti OKBM, nielenže odolali silnému výbuchu, ale autonómne zabezpečili aj vyradenie reaktora z prevádzky a jeho udržiavanie v bezpečnom stave. Ani dlhý pobyt zničenej lode pod vodou neviedol k úniku rádioaktivity do okolia.

Plávajúca jadrová elektráreň – ako každá iná – podľa moderných bezpečnostných noriem je pôvodne navrhnutá s „bezpečnostnou hranicou“, ktorá prekračuje maximálne možné zaťaženie v danej oblasti, ako je napríklad vlna cunami zasahujúca stanicu, kolízia s inou loďou alebo s pobrežnou štruktúrou v dôsledku takéhoto nárazu .

Keď už hovoríme o bezpečnosti plávajúcich jadrových elektrární, je dôležité poznamenať, že vo flotilách Ruska, Spojených štátov, Číny, Veľkej Británie a Francúzska sú prevádzkované stovky lodí a vojnových lodí s jadrovými elektrárňami. Jadrové ľadoborce, raketové krížniky, lietadlové lode a jadrové ponorky majú základňu v prístavoch, ktoré sa často nachádzajú v blízkosti veľkých miest (napríklad v Murmansku).

Oprava stanice a prekládka paliva sa bude vykonávať v podmienkach špecializovaných podnikov na technologickú údržbu jadrových lodí existujúcich u nás, ktoré majú potrebné vybavenie a kvalifikovaný personál.

Po 40 rokoch prevádzky bude pohonná jednotka vymenená za novú, pričom stará sa vracia do špecializovaného spracovateľského zariadenia na likvidáciu. Počas ani po ukončení prevádzky plávajúceho APEC nezostávajú na mieste jeho prevádzky žiadne environmentálne nebezpečné látky a materiály (princíp „zeleného trávnika“).

"Akademik Lomonosov" bude mať výtlak 21,5 tisíc ton. Dĺžka plavidla bude 144 m, šírka - 30 m. Posádka bude mať 69 ľudí. Plávajúca jadrová elektráreň bude podľa projektu zbavená vlastných motorov: prepravovať ju bude remorkér. Stanica bude mať dva reaktory. Výkon každého reaktora je 35 MW, tepelný výkon je 140 gigakalórií za hodinu. Stanicu je možné využiť aj na odsoľovanie vody. Je schopný vyrobiť až 240-tisíc metrov kubických. m čerstvej vody za deň.

Podľa oficiálnych údajov od vývojárov projektu takéto charakteristiky umožnia jednej plávajúcej elektrárni dodávať elektrinu a teplo do mesta s počtom obyvateľov do 200 tisíc ľudí.

Deklarovaná životnosť jednej plávajúcej jadrovej elektrárne je 40 rokov. Po uplynutí tejto doby sa plánuje odtiahnutie lode s jadrovou elektrárňou do príslušného podniku, aby sa vymenila pohonná jednotka, ktorej životnosť sa vyčerpala. Na jej mieste sa plánuje inštalácia novej jednotky, po ktorej bude možné plávajúcu elektráreň vrátiť do svojej starej pracovnej stanice alebo previesť na novú.

Plávajúca jadrová elektráreň „Akademik Lomonosov“ je projektom mobilných dopravných energetických jednotiek malého výkonu. Ide len o prvý energetický blok, ktorý bude súčasťou kompletnej plávajúcej jadrovej elektrárne. Už v roku 2019 by mala doraziť do severného prístavu Pevek. Hlavným účelom tohto bloku je nahradiť jadrovú elektráreň Bilibino a tepelnú elektráreň Chaun.

Účel

Plávajúca jadrová elektráreň v Peveku by mala obyvateľom Čukotky zabezpečiť teplo a elektrinu. Prevádzkovaná jadrová elektráreň Bilibino a tepelná elektráreň Chaun musia byť vyradené z prevádzky, pretože ich životnosť sa pre zastarané vybavenie končí. Samozrejme, na Čukotke by bolo možné postaviť novú jadrovú elektráreň, ale kvôli silným mrazom by to bolo drahé a ťažko realizovateľné. Namiesto toho sa na objednávku ruskej spoločnosti Rosatom stavia plávajúca jadrová elektráreň. Táto myšlienka ležala na povrchu, pretože za normálnych podmienok je jednoduchšie postaviť pohonnú jednotku ako v permafroste. Hotové bloky môžu byť prepravované po vode do vzdialených miest, kotviť tam a poskytovať miestnym obyvateľom elektrinu. Z týchto pohonných jednotiek môžu byť poháňané aj ropné a plynové platformy a podniky.

Okrem toho je plávajúca jadrová elektráreň schopná poskytnúť obyvateľom a podnikom tepelnú energiu, ako aj odsoľovanie morskej vody. Za deň je možné spracovať od 40 do 240 metrov kubických morskej vody, potom sa stáva čerstvou a vhodnou na konzumáciu. To všetko umožňuje zvýšiť priemyselný potenciál regiónov a dokonca pritiahnuť investície znížením nákladov na elektrickú energiu.

Loď je ako mesto

Plávajúca jadrová elektráreň „Akademik Lomonosov“ je obrovská loď s veľkosťou 12-poschodovej budovy a dĺžkou 144 metrov. Dá sa to prirovnať k malému mestu. Na lodi sú namiesto neprehľadných ulíc labyrinty chodieb, namiesto kancelárie primátora je centrálna pošta - odtiaľ sa riadia technologické procesy. Namiesto domov má loď pohodlné samostatné kajuty pre personál. K dispozícii sú aj kancelárie pre manažérsky tím.

Aj na tejto plávajúcej jadrovej elektrárni sú sociálne zariadenia: knižnica, športová a telocvičňa, sauna, ako aj špeciálna tlačová miestnosť na komunikáciu so zástupcami tlače.

Na lodi je celkovo 96 členov posádky, ktorí pracujú na smeny tri mesiace. Tento prevádzkový model je štandardný a používa sa na mnohých veľkých lodiach, ktoré trávia mnoho mesiacov na mori.

Náklady a účastníci projektu

Náklady na prvý blok plávajúcej jadrovej elektrárne stáli 16,5 miliardy rubľov. To zahŕňa všetko: konštrukciu, vybavenie, reaktor, vytvorenie špeciálnych pobrežných štruktúr na kotvenie plavidiel. Ak z tejto sumy vyradíme všetko zbytočné, cena „čistej“ plávajúcej elektrárne bude 14,1 miliardy rubľov. V dôsledku toho sa 2,4 miliardy rubľov vynaložilo na výstavbu hydraulických a pobrežných štruktúr, ktoré sú tiež potrebné na zabezpečenie prevádzky plavidla.

Na projekte sa podieľajú tieto podniky:

1. Zákazníkom je spoločnosť Rosatom.
2. Atomenergo je projektantom plávajúcej jadrovej elektrárne.
3. JSC "Baltic Plant" - výrobca.
4. Výrobou turbín sa ujala spoločnosť Kaluga Turbine Plant.
5. OKBM pomenovaná po I.I. Afrikantovovi bola zodpovedná za zásobovanie reaktorov.

Budúce plány

Stojí za zmienku, že projekt plávajúcej jadrovej elektrárne v Petrohrade, ak bude úspešný, sa stáva veľmi sľubným. Mnoho krajín čaká na spustenie prevádzky tejto stanice, aby sa zistila jej efektívnosť a realizovateľnosť jej využitia vo svojej krajine. Ešte v roku 2002 podpísal Rosatom deklarácie o výstavbe plávajúcich jadrových elektrární na použitie vo Viljučinsku (Kamčatka), Dudinke (Taimyr) a Peveku. Tieto „plaváky“ by sa mali objaviť aj v Jakutsku a na území Krasnojarsk.

Bezpečnosť

Vzhľadom na „náklad“ na palube takejto plávajúcej stanice je otázka bezpečnosti jednou z najpálčivejších. Možno stojí za to začať tým, že obohatenie paliva používaného v plávajúcej pohonnej jednotke nepresahuje úroveň stanovenú MAAE. V dôsledku toho sú všetky stanice vytvorené v úzkom rámci medzinárodnej legislatívy.

Druhým naliehavým problémom je stabilita plávajúceho zariadenia voči prírodným vplyvom. Tornádo, cunami, silný vietor – to všetko musí plávajúca jadrová elektráreň vydržať. Afrikantov OKBM disponuje technológiami na výrobu jadrových elektrární, ktoré vydržia akékoľvek prirodzené dynamické zaťaženie. Tieto technológie boli použité na vytvorenie plávajúcej jadrovej elektrárne. Nepriamym potvrdením sú zariadenia jadrových reaktorov krížnika Kursk. Odolali silnému výbuchu a po ňom zabezpečili odvoz reaktora a udržiavali ho v bezpečnom stave, preto rádioaktívne látky neunikli do okolia.

Ako každá iná stanica, aj plávajúca pohonná jednotka je navrhnutá s bezpečnostnou rezervou, ktorá presahuje možné zaťaženie v oblasti, kde sa jednotka plánuje prevádzkovať. Do úvahy sa berú aj zaťaženia, ktoré by mohli pravdepodobne vzniknúť v dôsledku kolízie s inou loďou alebo pobrežnou štruktúrou.

Vo flotilách Ruska, USA, Číny, Francúzska a Anglicka sa vo všeobecnosti používajú stovky lodí s jadrovými elektrárňami. Ľadoborce, lietadlové lode, krížniky, ponorky - mnohé z týchto lodí sú vybavené jadrovými elektrárňami a majú základňu v prístavoch, ktoré sa nachádzajú v blízkosti veľkých miest.

servis

Pokiaľ ide o opravy a doplňovanie paliva, všetky tieto operácie sa vykonávajú v Rusku so zapojením špecializovaných podnikov zapojených do technologickej údržby jadrových lodí. Sú zložené z kvalifikovaných odborníkov a samotné spoločnosti majú potrebné vybavenie na obsluhu lodí.

Po dosluhovaní pohonnej jednotky 40 rokov bude vymenená za novú. Starý blok sa vracia do špecializovaného podniku, kde sa zlikviduje. Vďaka tomu z nej nezostanú žiadne nebezpečné materiály a látky, ktoré by mohli poškodiť životné prostredie a ľudí.

Kto je proti plávajúcej jadrovej elektrárni?

Ako mnoho iných ambicióznych projektov, aj myšlienka vytvorenia „plávajúceho Černobyľu“ bola ekológmi prijatá zle. Nielenže takýto nápad nevítajú, ale veria, že držať takú výkonnú reaktorovú elektráreň nad vodou je nebezpečné. Odborníci, ktorí sa zúčastňujú na tomto projekte, tvrdia, že žiadne nebezpečenstvo nehrozí, keďže jadrové lode sú na vode už mnoho rokov a nedošlo k žiadnym katastrofám. Aktivisti však trvajú na svojom a ako argument uvádzajú skutočnosť, že parametre reaktorov plávajúceho zariadenia boli zmenené v porovnaní s parametrami reaktorov používaných na ľadoborcoch, krížnikoch atď. Predovšetkým reaktory plávajúcich jadrových elektrární majú väčšiu aktívnu zónu a budú pracovať v náročnejších podmienkach a deklarovaná 40-ročná životnosť presahuje povolenú životnosť takýchto reaktorov. Mnohí environmentalisti preto pripúšťajú, že v Pomorí sa pripravuje veľký jadrový experiment, ktorý sa môže skončiť katastrofálne nielen pre tieto regióny, ale aj pre celé Rusko.

K protestu sa pridalo aj Greenpeace, ktoré na svojej webovej stránke zverejnilo obrovský zoznam nehôd na lodiach s reaktorovými inštaláciami. Zoznam bol pôsobivý a bol zostavený na základe dostupných verejných zdrojov. Tento zoznam obsahuje viac ako 100 nehôd, ku ktorým došlo na lodiach, vrátane nehôd s únikom rádioaktívnych látok do životného prostredia.

Mrhať

Ekológovia sú presvedčení, že Rusko sa skrýva za problémy s dodávkami energie do vzdialených regiónov, aby postavilo plávajúce jadrové reaktory, ktoré si neskôr prenajme do zahraničia. Zároveň je vysoká pravdepodobnosť, že Rusko vykoná aj údržbu, vrátane likvidácie vyhoreného jadrového paliva. Čln s jadrovým palivom, ktorý vyplával zo Severodvinska, sa o 40 rokov vráti ako veľká skládka jadrového odpadu. Ak sa výroba takýchto jadrových elektrární rozbehne, veľmi skoro vznikne problém s likvidáciou vyhoreného paliva a jeho zakopanie bude náročnejšie ako klasické palivo z pozemných jadrových elektrární.

drahé

Zástupca generálneho riaditeľa Rosatomu Sergej Krysov už skôr uviedol, že cena jednej kWh vyrobenej v plávajúcej jadrovej elektrárni je 1,5 rubľa. To je oveľa lacnejšie ako náklady na kWh získanú spaľovaním plynu alebo uhlia na Ďalekom severe, pretože cenu za elektrinu určuje predovšetkým dopravná zložka.

Generálny riaditeľ spoločnosti Malaya Energy priznáva, že v porovnaní s pozemnými jadrovými elektrárňami sú náklady na výrobu jednej kWh na plávajúcej stanici oveľa drahšie, no v každom prípade lacnejšie ako používanie fosílnych palív na Ďalekom severe. Stojí za zmienku, že náklady na výstavbu plávajúcej jadrovej elektrárne nezohľadnili náklady na likvidáciu vyhoreného paliva, ktoré bude potrebné po 40 rokoch zakopať. Vzhľadom na tieto náklady je možné, že náklady na výrobu jednej kWh elektriny by mohli byť oveľa vyššie ako náklady na výrobu jednej kWh pomocou plynu alebo uhlia.

Teraz však nikto nebude platiť ani brať do úvahy náklady na likvidáciu. Je dosť možné, že do 40 rokov budú vynájdené lacné recyklačné technológie. Môžu byť tiež vynájdené spôsoby opätovného využitia vyhoreného jadrového paliva.

Konečne

Na svete sú len dve plávajúce jadrové elektrárne. Prvú plánovali Američania postaviť v roku 1961, no už v roku 1976 ju vyradili z prevádzky pre ekonomickú neefektívnosť a nebezpečné používanie. „Akademik Lomonosov“ je dnes jedinou fungujúcou plávajúcou jadrovou elektrárňou, ktorá je veľmi dobrým riešením pre zásobovanie odľahlých severných oblastí Ruska. Postupom času používanie týchto „mobilných batérií“ umožní rozvoj priemyslu a zvýšenie kapacity existujúcich podnikov v odľahlých regiónoch, kde to predtým nebolo možné pre vysoké náklady alebo nedostatok elektriny.

Ďalší nebezpečný projekt Rosatomu.

Myšlienka súvisí s nasadením plávajúcich jadrových elektrární založených na ľadoboriacich reaktoroch typu KLT-40S na ruskom severe a Ďalekom východe. Medzi navrhované lokality: Vilyuchinsk (Kamčatka), Pevek (Chukotka), Severodvinsk (región Archangelsk).

O projekt prejavili záujem Malajzia, Indonézia, Južná Kórea, Mozambik, Namíbia, Južná Afrika, India a Vietnam a Rosatom plánuje týmto krajinám prenajať plávajúce jadrové elektrárne. Rosatom považuje Brazíliu, Uruguaj a Čile za perspektívne trhy.

Samotná myšlienka využívania jadrovej energie v dopravných zariadeniach nie je nová. Podobné projekty boli vyvinuté v Nemecku a USA. Tieto krajiny však teraz opustili projekty plávajúcich jadrových elektrární, pretože ich považujú za neperspektívne. Odborníci tvrdia, že v prípade havárie, pri ktorej z lode unikne rádioaktivita, budú rozsiahle oblasti vystavené rádioaktívnej kontaminácii. A skúsenosti s prevádzkou lodných reaktorov a lodí s reaktorovými inštaláciami.

Okrem toho sa k obvyklému zoznamu rizikových faktorov nehôd pridávajú nebezpečné prírodné javy (zemetrasenia, cunami), námorné pirátstvo a terorizmus. V prípade dobytia jadrovej elektrárne (HEU) dostanú šancu aj na jadrové vydieranie.

Prípadné zmluvy na dodávku plávajúcich jadrových elektrární do zahraničia musia zohľadňovať požiadavky na fyzickú ochranu jadrovoenergetických zariadení a kontrolu nad nešírením jadrových materiálov. Je známe, aké ťažké (ak nie nemožné) je ochrániť veľkú loď pred vonkajším útokom. Fyzická ochrana stanice si bude vyžadovať zachovanie významnej militarizovanej bezpečnosti, teda účasť ruských námorných síl. Ale aj tak je prakticky nemožné zabezpečiť absolútnu ochranu stanice z jej podvodnej časti pred torpédovým zásahom alebo pred podvodnými sabotérmi a na povrchu pred raketovým a bombovým útokom.

Z ekonomického hľadiska sú plávajúce reaktory spočiatku mimoriadne drahým spôsobom výroby elektriny.