გასული კვირის ბოლოს ამერიკელმა მეცნიერებმა გამოაქვეყნეს მონაცემები, რომლის მიხედვითაც მთვარეზე პილოტირებული ფრენების მონაწილეთა უმეტესობა გარდაიცვალა მძიმე გულ-სისხლძარღვთა დაავადებებით, ხოლო სხვა ასტრონავტებისთვის სიკვდილის ეს მიზეზი გაცილებით იშვიათია. მკვლევარების აზრით, ეს კოსმოსში მიღებული რადიაციის დოზის შედეგია. ამ ამბავმა არაერთგვაროვანი რეაქცია გამოიწვია და NASA-ს მთვარის პროგრამის სანდოობის შესახებ დებატები კვლავ გაჩაღდა. Life-ის რედაქტორების თხოვნით, ვიტალი ეგოროვმა, ასტრონავტიკის პოპულარიზაციამ და Dauria Aerospace-ის პრესმდივანმა ისაუბრა მთავარ მცდარ წარმოდგენებსა და სტერეოტიპებზე, რომლებიც მუდმივად თან ახლავს ბევრ დისკუსიას მთვარეზე მყოფი ადამიანების შესახებ.

1. მთვარეზე დაშვება ხმის სცენაზე გადაიღეს

NASA-ს, რა თქმა უნდა, ჰქონდა პავილიონები მთვარის მოდულის მაკეტით და მთვარის ზედაპირის იმიტაციით. იყო საცდელი ადგილი, სადაც მთვარის კრატერების სიმულაცია მოხდა. მაგრამ ეს ყველაფერი შეიქმნა და გამოიყენეს ასტრონავტების მოსამზადებლად, რათა უჩვეულო პირობები მათთვის უფრო ნაცნობი ყოფილიყო და უფრო ეფექტურად იმუშაონ. ეს არის ნებისმიერი მისიისთვის მომზადების ნორმალური ეტაპი. ანალოგიურად, საბჭოთა მთვარის მძღოლები ვარჯიშობდნენ ყირიმის სასწავლო მოედანზე და კამჩატკას ვულკანებზე. და არა იმისთვის, რომ მთვარედან გააყალბონ სურათები, არამედ იმისთვის, რომ მოემზადონ იმისთვის, რაც მათ იქ ელის. ის სურათები, რომლებიც ოფიციალურად არის ჩამოთვლილი, როგორც მთვარე, რეალურად არის გადაღებული მთვარეზე და შეიძლება გაანალიზდეს მთვარის ზედაპირის სატელიტური სურათების თანმიმდევრულობისთვის.

მითს "მათ გადაიღეს პავილიონში" იცავენ ბევრი რუსი კოსმონავტი და კოსმოსური სპეციალისტი, რომლებსაც ეჭვი არ ეპარებათ მთვარეზე ამერიკული ფრენების ავთენტურობაში. ჩვენი კოსმონავტები ამბობენ: „ისინი გაფრინდნენ, მაგრამ დაშვების ზოგიერთი დეტალი შეიძლებოდა გადაეღო დედამიწაზე და ეჩვენებინა მხოლოდ სიცხადისთვის - როგორი იყო იქ“. ჩემი აზრით, ეს პოზიცია ნაწილობრივ იძულებულია, რადგან ჩვენი სპეციალისტები იცავენ თავს ფოტო და ვიდეო გადაღების ყველა სახის საკამათო ასპექტის ახსნის აუცილებლობისგან ფრიალი დროშით ან ცაში ვარსკვლავების არარსებობისგან და მსგავსი.

2. დროშა ფრიალებს, მაგრამ ვარსკვლავები არ ჩანს

დისკუსიებში ხშირად შემხვედრი არგუმენტი, რომელიც, მისი არგუმენტების აზრით, უნდა დაამტკიცოს შეთქმულება. მაგრამ, ჯერ ერთი, რეალურად მთვარეზე ფრენა და მთვარეზე დაშვების გადაღება ორი განსხვავებული რამ არის და ერთი არ გამორიცხავს მეორეს. მეორეც, ოდნავ უკეთ უნდა იცოდეთ ზედაპირზე არსებული პირობები და უფრო ყურადღებით უყუროთ ვიდეოებსა და ფოტოებს. დროშას რაც შეეხება, ყველაფერი მარტივია, ასტრონავტი მხოლოდ ხელით აფრიალებს. თუ დროშის ინსტალაციის გადაღებას არა ხუთ წამს უყურებთ, არამედ უფრო მეტ ჩანაწერს გააკეთებთ - ისინი ახლა გამოქვეყნებულია YouTube ვიდეო სერვისზე - მაშინ შეგიძლიათ ნახოთ პირდაპირი კავშირი "დრაფტსა" და ასტრონავტს შორის, რომელიც დროშას უახლოვდება. დროშა დაიჭირა - ქარი ადგა, დროშა გაუშვა - ქარი ჩაქრა. და ასე რამდენჯერმე.

რაც შეეხება ვარსკვლავებს, რომლებიც არ არიან მთვარის ფოტოზე, ეს ასევე მარტივად შეიძლება აიხსნას: ისინი დაეშვნენ დღისით. მიუხედავად იმისა, რომ მთვარეზე ცა შავია, კამერები დღის პირობებში გადაიღეს, რადგან მთვარეზე მზის სიკაშკაშე კიდევ უფრო მაღალია, ვიდრე დედამიწაზე. თუ გადახედავთ საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე გადაღებულ კადრებს, ასევე ვერ ნახავთ შავ ცაზე ვარსკვლავებს, თუ გადაღებები დედამიწის მზიან მხარეს განხორციელდა.

3. გაქრა ფილმები პირველი დაშვების ვიდეოჩანაწერით

ამ მითს აქვს გარკვეული საფუძველი, თუმცა ის სრულად არ შეესაბამება რეალობას. აპოლო 11-ის ექსპედიციის მიერ მთვარის ზედაპირზე კამერების მიერ გადაღებული ყველა ფოტო და ვიდეო შენახულია და ახლა გამოქვეყნებულია. პირდაპირი სატელევიზიო გადაცემის კადრები, რომელიც მთვარედან NASA-ს მიმღებ სადგურამდე ტარდებოდა და სხვადასხვა სატელევიზიო სტუდიაში გავრცელდა, ხელახლა ჩაიწერა. იმის გამო, რომ ყველამ უკვე ნახა სატელევიზიო მაუწყებლობა და ამ ჩარჩოების ჩანაწერები ინახებოდა სატელევიზიო სტუდიებში, NASA-მ განსაკუთრებით არ აფასებდა მაგნიტურ რგოლებს მაუწყებლობით მის არქივებში და მსუბუქად ხელახლა ჩაწერა ისინი, როდესაც ასეთი საჭიროება გაჩნდა 80-იან წლებში.

მათ ეს მხოლოდ 2000-იან წლებში გააცნობიერეს: როგორც გაირკვა, სატელევიზიო სტუდიებში ჩანაწერები რჩებოდა ხარისხის დიდი დაკარგვით, ხოლო NASA-ს სადგურებმა უფრო მაღალი ხარისხის სიგნალი მიიღეს. სამაუწყებლო წყაროები ვერასოდეს მოიძებნა, ამიტომ ისინი ცდილობდნენ ხარისხის გაუმჯობესებას ჰოლივუდის სპეციალისტების დახმარებით. ამიტომ ჰოლივუდმა უკვე ოფიციალურად მიიღო მონაწილეობა მთვარეზე დაშვების ჩანაწერების მომზადებაში და ეს ღიად წერია NASA-ს ვებგვერდზე. თუმცა, ეს ეჭვს არ იწვევს პირველი დესანტის და მომდევნო ხუთის ფაქტზე, რომელთა ჩანაწერები აღარ დაიკარგა.

4. მთვარის პროგრამის დასრულების შემდეგ რაკეტა Saturn 5 უკვალოდ გაქრა.

მითი, რომელიც ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ ახლა შეუძლებელია ამ რაკეტის წარმოების განახლება, რადგან ამ სისტემის ყველა შემსრულებელი და კონტრაქტორი დიდი ხანია გაქრა ან შეცვალა საქმიანობის მიმართულება. გარდა ამისა, ძალიან გასაკვირია 60-იანი წლების რაკეტის შესაძლებლობების განსხვავება, რომელმაც დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 140 ტონა გაუშვა და თანამედროვე რაკეტები, რომელთა რეკორდი მხოლოდ 28 ტონაა.

თავად სატურნი 5 არ გამქრალა; NASA-ს აქვს რაკეტის ორი ნიმუში, რომლებიც განთავსებულია კოსმოსური ცენტრის მუზეუმებში. ჯონსონი (ჰიუსტონი) და კენედის კოსმოსური ცენტრი (კეიპ კანავერალი). გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე ათეული F1 ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფდა რაკეტის გამორჩეულ შესაძლებლობებს. ახლა NASA-ს ჰყავს მცირე ჯგუფი, რომელიც დაკავებულია საპირისპირო ინჟინერიით: გადარჩენილი ნიმუშების საფუძველზე, იგი ავითარებს ძრავის ახალ ვერსიას თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენებით. მაგრამ ეს სამუშაო არ არის მაღალი პრიორიტეტი, რადგან NASA-ს აქვს ძრავები, რომლებიც F1-ზე აღემატება მრავალი თვალსაზრისით.

ანალოგიურად, საბჭოთა N1 და ენერგია რაკეტები "გაქრა". ახლა, რუსეთში თუ არის საუბარი სუპერმძიმე რაკეტის შექმნაზე, პრაქტიკულად ნულიდან სამუშაოზე საუბრობენ და არა საბჭოთა მემკვიდრეობის დაბრუნებაზე.

მთვარის პროგრამის ყველაზე მნიშვნელოვანი წვლილი დარჩა აშშ-ს კოსმოსური ტექნოლოგიების დეველოპერების უზარმაზარი გამოცდილების სახით, რომლებმაც შეძლეს მისი თარგმნა კოსმოსური შატლის პროგრამაში. თუ NASA-ს მთელი მთვარის პროგრამა ჰოლივუდში განხორციელებულიყო, მაშინ ამერიკა უბრალოდ ფიზიკურად ვერ შეძლებდა კოსმოსური შატლის პროგრამის განხორციელებას. შეგახსენებთ, რომ თუ თავად შატლს ჩავთვლით, კოსმოსური შატლის სისტემა 90 ტონამდე გაუშვა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე.

5. ახლა ამერიკას არ აქვს საკუთარი სარაკეტო ძრავები, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადრე არ ჰქონდა

რუსული RD-180 და RD-181 ძრავების წარმატებულმა გაყიდვამ შეერთებულ შტატებში შექმნა მცდარი წარმოდგენა ზოგიერთ რუსში, რომ ამერიკამ დაივიწყა, თუ როგორ, ან თუნდაც არ იცოდა როგორ გაეკეთებინა სარაკეტო ძრავები.

აქაც ადვილია ეჭვების გაფანტვა ორი მარტივი ფაქტით: დღემდე ყველაზე მძლავრი რაკეტა Delta IV Heavy ამერიკულია და იგი აღჭურვილია ამერიკული RS-68 ძრავებით.

ეს ძრავები არის ჟანგბად-წყალბადის და მემკვიდრეობით მიღებული Space Shuttle პროგრამისგან. მათი პრობლემა მათი მაღალი ღირებულებაა, ამიტომ შეერთებული შტატებისთვის რუსულის ყიდვა უფრო მომგებიანია.

ჩვენი დროის ყველაზე ძლიერი სარაკეტო ძრავები - უფრო ძლიერი ვიდრე F1 და RD-171 - არის მყარი საწვავი SRB, რომლებიც ასევე დარჩა შატლიდან. SRB ახლა ინსტალირებულია ახალ სუპერმძიმე რაკეტაზე SLS, რომელმაც უნდა გაუშვას 70 ტონა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე. SRB-ები იყო მიზეზი იმისა, რომ ნასამ არ გააცოცხლა F1.

უფრო გამოყენებული ამოცანებისთვის, როგორიცაა თანამგზავრების გაშვება ან ISS-ის მიწოდება, შეერთებული შტატები იყენებს როგორც რუსულ ძრავებს, ასევე ამერიკულ მერლინს SpaceX-ისგან.

6. მთვარიდან აფრენას რაკეტა და კოსმოსური პორტი სჭირდება, მაგრამ ისინი იქ არ იყვნენ.

სინამდვილეში ისინი იყვნენ. მთვარეზე დაშვების მოდული იყო არა მხოლოდ რბილი დაშვების საშუალება, არამედ ასაფრენი მოწყობილობაც. მოდულის ზედა ნაწილი იყო არა მხოლოდ ასტრონავტების სალონი, არამედ გამშვები რაკეტაც, ხოლო სადესანტო მოდულის ქვედა ნაწილი კოსმოდრომის როლს ასრულებდა.

მთვარის ზედაპირიდან გასაშვებად და მთვარის ორბიტაზე შესვლისას გაცილებით ნაკლები ენერგიაა საჭირო, ვიდრე დედამიწიდან გაშვებას, რადგან არის ნაკლები გრავიტაცია, არ არის ატმოსფერული წინააღმდეგობა და მცირე ტვირთამწეობა, რის გამოც შესაძლებელია დიდი რაკეტების გაცემა.

7. მთვარის ყველა ნიადაგი გაქრა ან ნასას საგულდაგულოდ მალავს

მთვარეზე ექვსი დაშვების დროს ასტრონავტებმა შეძლეს 382 კილოგრამი მთვარის ნიმუშის შეგროვება და მიწოდება. უმეტესობა ახლა ინახება ჰიუსტონის მთვარის ნიმუშის ლაბორატორიაში. დაახლოებით 300 კილოგრამი ახლა მართლაც მიუწვდომელია კვლევისთვის: ისინი ინახება აზოტის ატმოსფეროში ისე, რომ მიწის პირობებმა, პირველ რიგში ატმოსფერულმა ჟანგბადმა, არ გამოიწვიოს ნიმუშების ცვლილება და განადგურება. ამავდროულად, დაახლოებით 80 კილოგრამი ნიმუში ხელმისაწვდომია მთელს მსოფლიოში, მათ შორის რუსი მეცნიერების შესასწავლად და სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ იპოვოთ სამეცნიერო პუბლიკაციები, რომლებიც ადარებენ მთვარის მეტეორიტებს, საბჭოთა სადგურების ნიმუშებს და აპოლონის ასტრონავტების მიერ მიწოდებულ ნიმუშებს.

რუსეთში ყველას შეუძლია ნახოს მთვარის ნიადაგის რამდენიმე მარცვალი მოსკოვის კოსმონავტიკის მემორიალურ მუზეუმში. არსებობს როგორც საბჭოთა, ასევე ამერიკული მთვარის ნიადაგი.

აპოლოს პროგრამის მიერ მიწოდებული ნიადაგის ზოგიერთი ნიმუში მართლაც მოიპარეს ან გაუჩინარდნენ მუზეუმებსა და დაწესებულებებში, მაგრამ ეს არის მთვარის ქანებისა და მტვრის მთლიანი რაოდენობის მცირე პროცენტი.

თემით დაინტერესებულთათვის შემიძლია გირჩიოთ ახალგაზრდა რუსი კოსმონავტის სერგეი კუდ-სვერჩკოვის ფოტორეპორტაჟი, რომელიც ეწვია მთვარის ნიმუშის ლაბორატორიის ექსკურსიებს და გამოაქვეყნა ფოტოები თავის ბლოგზე.

8. კოსმოსური გამოსხივება უნდა მოკლას ყველას

დღეს პრესა ხშირად განიხილავს გზაზე კოსმოსურ გამოსხივებას. ამ საუბრების კონტექსტში ჩნდება კითხვა, თუ როგორ გაფრინდნენ ადამიანები მთვარეზე, თუ რადიაცია ასეთი საშიშია.

ფრენის პირობების განსხვავების გასაგებად, უნდა გვახსოვდეს, რომ მარსზე ფრენას წელიწადნახევარი სჭირდება, ხოლო მთვარეზე ფრენა აპოლონის პროგრამის ფარგლებში ორ კვირაზე ნაკლებ დროში სჭირდება. თუ გულდასმით შეისწავლით მარსზე ფრენის დროს კოსმოსური გამოსხივების გავლენის შესწავლის შედეგებს, შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ ფრენის 500 დღის განმავლობაში ასტრონავტი მიიღებს დასაშვებ დოზაზე დაახლოებით ერთნახევარჯერ მეტ დოზას.ექსპოზიციის დონე. თუ ასტრონავტებისთვის ეს დონე შეესაბამება კიბოს საფრთხის 3 პროცენტით ზრდას, მაშინ მარსზე ფრენა უკვე უზრუნველყოფს ამ საფრთხის 5 პროცენტს. შედარებისთვის, მწეველები ზრდიან კიბოს რისკს 20 პროცენტით.

გასათვალისწინებელია ასევე კოსმოსური ხომალდის დიზაინი. მთვარის მოდულს არ გააჩნდა დამატებითი რადიაციული დაცვა, მაგრამ მის კანს მოიცავდა ალუმინის კორპუსი, დალუქული გარსი და მრავალშრიანი თერმული დაცვა, რაც ქმნიდა დამატებით ფარს კოსმოსური ნაწილაკებისგან. თუმცა, მთვარის მოდულის არეალის მხოლოდ 40 პროცენტი პირდაპირ იცავდა პილოტებს კოსმოსური პირობებისგან. ზედაპირის სხვა ადგილებში ისინი დამატებით დაფარული იყო მრავალმეტრიანი სერვისის განყოფილებით აღჭურვილობით და სარაკეტო საწვავით და სადესანტო მოდულით.

არ უნდა დავივიწყოთ საბჭოთა და შემდეგ რუსული ექსპერიმენტები კოსმოსური გამოსხივების შესწავლაზე. ახლა ფანტომისა და მატრიოშკას ექსპერიმენტები ტარდება ISS-ზე და Phantom გაფრინდა მთვარეზე Zond-7-ში, რამაც შესაძლებელი გახადა შეაფასოს ადამიანების დაზიანების ხარისხი კოსმოსური ნაწილაკების ნაკადებით. ზოგადად, დასკვნები გამამხნევებელია: თუ მზის აფეთქებები არ არის, მაშინ შეგიძლია ფრენა. ეს რომ არ ყოფილიყო შესაძლებელი, მაშინ როსკოსმოსი, ალბათ, არ იმუშავებდა მთვარის პროგრამაზე 2020-იანი წლების ბოლოს და არ აპირებდა მთვარის ბაზის აშენებას.

სსრკ-ს პოლიტიკურმა ლიდერებმა მაშინვე მიულოცეს შეერთებულ შტატებს წარმატებული მთვარის პროგრამა, ხოლო რუსი კოსმონავტები და მეცნიერები კვლავ გამოთქვამენ ნდობას მთვარეზე ადამიანების დაშვების რეალობის მიმართ. შეთქმულების მორწმუნეებმა უნდა ახსნან ეს როგორმე, რათა დარჩნენ თავიანთი იდეის ერთგული. ასე გაჩნდა იდეა, რომ სსრკ ასევე იყო შეთქმულებაში. შეთქმულების სასარგებლოდ არგუმენტად მოჰყავთ ფაქტები ჩვენი ქვეყნების ისტორიიდან, რომლებიც ეხება საერთაშორისო დაძაბულობის შემცირების პერიოდს: იარაღის შეზღუდვა, სავაჭრო თანამშრომლობა, სოიუზ-აპოლოს პროგრამა.

მიუხედავად იმისა, რომ საბჭოთა კავშირი უკვე მეოთხედი საუკუნეა აღარ არსებობს, რა თქმა უნდა, არ არსებობს რაიმე დოკუმენტური მტკიცებულება მთვარის შეთქმულებაში მისი მონაწილეობის შესახებ. უფრო მეტიც, არც ერთი მტკიცებულება არ გამოჩენილა თანამედროვეთაგან, რომელსაც შეეძლო დაედასტურებინა ასეთი შეთქმულების ფაქტი. თუმცა ახლა, როგორც ჩანს, არაფერი უდგას გზას ამერიკელების სუფთა წყალთან მიყვანაში.

10. მთვარეზე ასტრონავტების კვალი არავის უნახავს და "დაფრენის ადგილის" შემოწმება და შესწავლა აკრძალულია.

დედამიწაზე ყველაზე მძლავრი თანამედროვე ტელესკოპები მთვარეზე დაშვების კვალს ვერ ხედავენ. მათ შეუძლიათ დაინახონ ზედაპირის მახასიათებლები 80-100 მეტრის ზომის, რაც ბევრად აღემატება მთვარის მოდულის ზომას. მთვარის მოდულების და ასტრონავტების კვალის დანახვის ერთადერთი გზა არის თანამგზავრის გაგზავნა მთვარეზე ან მთვარის როვერის ზედაპირზე.

ბოლო 15 წლის განმავლობაში მთვარეზე გაიგზავნა თანამგზავრები ევროპიდან, ინდოეთიდან, იაპონიიდან, ჩინეთიდან და აშშ-დან. მაგრამ მხოლოდ NASA LRO-ს თანამგზავრმა შეძლო მისი მეტ-ნაკლებად ხარისხობრივად დანახვა. მისი სურათების დეტალები 30 სანტიმეტრამდეა, ის საშუალებას გაძლევთ ნახოთ მთვარის მოდულები, ზედაპირზე სამეცნიერო აღჭურვილობა, ასტრონავტების მიერ გავლილი ბილიკები და მთვარის როვერების კვალი.

ინდოეთისა და იაპონიის თანამგზავრები ცდილობდნენ შეესწავლათ ამერიკული დაშვების კვალი, მაგრამ მათი კამერების დეტალი 5-10 მეტრზე არაფრის დანახვის საშუალებას არ აძლევდა. ერთადერთი, რაც შესაძლებელი იყო, იყო ეგრეთ წოდებული ჰალოს იდენტიფიცირება - მსუბუქი ნიადაგის ლაქა, რომელიც წარმოიშვა სადესანტო ეტაპების სარაკეტო ძრავების ზემოქმედებით. იაპონელმა მეცნიერებმა, სტერეო ფოტოგრაფიის გამოყენებით, შეძლეს დაეშვათ სადესანტო ადგილების პეიზაჟები და აჩვენეს სრული შესაბამისობა იმასთან, რაც ჩანს ასტრონავტების ფოტოებზე: დიდი კრატერები, მთები, ვაკეები, ხარვეზები. 60-იან წლებში ასეთი ტექნოლოგია არ არსებობდა, ამიტომ პავილიონში ლანდშაფტის სიმულაცია შეუძლებელი იქნებოდა.

2007 წელს გამოცხადდა Google Lunar X PRIZE კონკურსი კერძო მთვარის როვერის შესაქმნელად, რომელიც უნდა მიაღწიოს მთვარემდე და დაფაროს გარკვეული მანძილი. გამარჯვებულს 30 მილიონი დოლარი უნდა გადაუხადოს. კონკურსი დამატებით $2 მილიონის Legacy Award-ს სთავაზობს გუნდს, რომლის როვერსაც შეუძლია გადაიღოს Apollo-ს მთვარის ერთ-ერთი მოდული ან Lunokhods. იმის შიშით, რომ კერძო რობოტების ლაშქარი ისტორიულ სადესანტო ადგილებზე მიიჩქარის, NASA-მ გასცა რეკომენდაციები, რომ ძალიან არ მიუახლოვდეთ სადესანტო ადგილებს, რათა არ გათელოთ ასტრონავტების ნაკვალევი და არ დააზიანოთ ისტორიული ძეგლები. ამჟამად, კონკურსის მხოლოდ ერთმა გუნდმა გამოაცხადა, რომ აპირებს აპოლო 17-ის სადესანტო ადგილის დათვალიერებას.

2015 წელს რუსეთში გამოჩნდა კოსმოსური ინჟინრების ჯგუფი, რომლებმაც აიღეს ვალდებულება შეიმუშავონ მიკროსატელიტი, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მთვარეზე და გადაიღოს აპოლონის სადესანტო ადგილები, საბჭოთა მთვარეები და ლუნოხოდები, NASA LRO-ს აღემატება ხარისხით. სამუშაოს პირველი ნაწილის დაფინანსება crowdfunding-ით მოიძიეს. სამუშაოების გასაგრძელებლად სახსრები ჯერ არ არის, მაგრამ დეველოპერები გაჩერებას და მსხვილი კერძო ინვესტორების ან სახელმწიფოს მხარდაჭერის იმედით არ აპირებენ.

მთვარე არასოდეს აძლევდა რუსებს მოსვენებას. დედამიწის ბუნებრივ თანამგზავრამდე მისვლა და მისი შესწავლა გასული საუკუნის ჩვენი თანამემამულეების ერთ-ერთი მისია იყო. და ისინი გაუმკლავდნენ მას.

მთვარის მეორე მხარე

მე-20 საუკუნის შუა პერიოდამდე მთვარის ერთ-ერთი მთავარი ინტრიგა რჩებოდა მთვარის შორეული მხარის საიდუმლოდ. ის ფაქტი, რომ ჩვენი თანამგზავრის მხოლოდ ნახევარი ჩანს დედამიწიდან, დიდი ხანია უბიძგებს ხალხს ცდუნებაში სპეკულირება იმაზე, თუ რა ხდება ფარულ მხარეს. რაც ადამიანის ფანტაზიამ შექმნა. თუმცა, ყველა ფანტაზია დასრულდა 1959 წლის 7 ოქტომბერს, როდესაც საბჭოთა ავტომატურმა პლანეტათაშორისმა სადგურმა Luna 3-მა გადაიღო მთვარის შორეული მხარე.

დედამიწაზე გადაცემული გადაღების მასალები შესასწავლად სსრკ-ს სამ ასტრონომიულ დაწესებულებაში გაიგზავნა. მიღებული მონაცემების საფუძველზე შედგენილია მთვარის შორეული მხარის პირველი რუკა, რომელიც მოიცავდა ასობით ზედაპირულ დეტალს. ასევე გაათავისუფლეს მთვარის შორეული მხარის ატლასი და დედამიწისგან უხილავი ნახევარსფეროს მქონე თანამგზავრი. 1961 წლის 22 აგვისტოს საერთაშორისო ასტრონომიულმა კავშირმა ოფიციალურად დაამტკიცა მთვარის შორეულ მხარეს გადაღებული ზედაპირის მახასიათებლების სახელები.

ნიმუშები

რუსების ერთ-ერთი მთავარი მიღწევა მთვარის შესწავლაში არის სატელიტიდან აღებული ნიადაგის ნიმუშების დიდი მოცულობა, რომელსაც ასევე უწოდებენ რეგოლიტს. ეს არის მთვარის ზედაპირზე არსებული ფენა, რომელიც შედგება ნამსხვრევებისა და მტვრისგან, რომლებიც წარმოიქმნება მეტეორიტების დაცემის დროს დამსხვრეული, მთვარის ქანების შერევისა და აგლომერაციის შედეგად. შეგროვებულ მასალებს სწავლობენ გეოლოგები, ფიზიკოსები, ბიოლოგები და ბიოქიმიკოსები. თითოეული სპეციალისტი ეძებდა რაღაც განსხვავებულს მთვარის ნიადაგში, მაგრამ მთავარი ინტრიგა, რა თქმა უნდა, იყო ნიადაგში მიკროორგანიზმების და ბიოლოგიური წარმოშობის მარტივი ნაწილაკების არსებობა. სამწუხაროდ, ჯერ კიდევ არ არის ნაპოვნი სანდო მონაცემები მთვარეზე სიცოცხლის შესაძლებლობის შესახებ, მაგრამ მეცნიერების, მათ შორის რუსი სპეციალისტების კვლევა გრძელდება.

პენალტები

სასიამოვნოა იმის ცოდნა, რომ პირველი სახელმწიფო სიმბოლოები, რომლებიც სხვა პლანეტაზე გამოჩნდა, იყო სსრკ-ს სიმბოლოები. ავტომატურმა პლანეტათაშორისმა სადგურმა ლუნა-2 მიაღწია მთვარის ზედაპირს 1959 წლის 14 სექტემბერს, მშვიდობის ზღვის აღმოსავლეთით, არქიმედეს, არისტიდეს და ავტოლიკუსის კრატერებთან. სადგურმა მთვარეზე კალმები დატოვა. ეს იყო ლითონის ხუთკუთხედები სსრკ-ს გერბის გამოსახულებით. მეორე დღეს ხრუშჩოვმა აშშ-ს პრეზიდენტს ეიზენჰაუერს წარუდგინა პენისის ზუსტი ასლი.

კოსმოსურმა ხომალდმა Luna-9-მა 1966 წლის 3 თებერვალს მთვარეზე რბილი დაშვება განახორციელა. მოწყობილობამ პლანეტის ზედაპირზე პენსი დატოვა. ეს იყო სამკუთხა ლითონის ფირფიტა, კუთხეში სსრკ-ს გერბის გამოსახულებით და ქვედა კიდის გასწვრივ წარწერით: „საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკების კავშირი“.

კომუნისტი კუები

პირველი ცოცხალი არსებები, რომლებსაც შეეძლოთ დედამიწის მზის ამოსვლა მთვარედან დაეკვირვებინათ, იყვნენ კუები, მაგრამ კუები არ არიან ჩვეულებრივი, არამედ, როგორც Discovery News-ის მიმომხილველმა უწოდა, "კომუნისტური" კუები. ცენტრალური აზიის კუს წყვილი მთვარეზე შემოვიდა საბჭოთა ზონდ 5-ის ზონდზე ექსპედიციის დროს 1968 წლის სექტემბერში. უპილოტო ხომალდი დედამიწაზე დაბრუნდა და ინდოეთის ოკეანეში ჩაფრინდა, რის შემდეგაც რუსებმა გემის „ეკიპაჟი“ გადაარჩინეს.

ლუნოხოდები

თუ ყველაფერი აშკარა არ არის მთვარეზე ამერიკელების ყოფნის შესახებ და არსებობს მრავალი ჰიპოთეზა ცნობილი გასეირნების გამოვლენისთვის, მაშინ არავინ კამათობს იმ ფაქტზე, რომ საბჭოთა მთვარის როვერები იმყოფებოდნენ დედამიწის თანამგზავრზე.

1970 წლის 17 ნოემბერს სადგური Luna-17 უსაფრთხოდ დაეშვა წვიმის ზღვაში და Lunokhod-1 მთვარის ნიადაგზე გადაიჩეხა. მთვარის ზედაპირზე ყოფნის დროს Lunokhod-1-მა 10540 მეტრი იმოგზაურა, დედამიწას გადასცა მთვარის 211 პანორამა და 25 ათასი ფოტო. მაქსიმალური სიჩქარე იყო 2 კმ/სთ. ლუნოხოდის აქტიური არსებობის საერთო ხანგრძლივობა იყო 301 დღე 06 საათი 37 წუთი. დედამიწასთან 157 სესიის განმავლობაში გაიცა 24820 რადიო ბრძანება. გამტარიანობის შეფასების მოწყობილობამ დაასრულა მთვარის ნიადაგის ზედაპირული ფენის ფიზიკური და მექანიკური თვისებების განსაზღვრის 537 ციკლი და მისი ქიმიური ანალიზი ჩატარდა 25 წერტილში. 1971 წლის 15 სექტემბერს, მთვარის როვერის დალუქულ კონტეინერში ტემპერატურამ დაიწყო ვარდნა, რადგან იზოტოპური სითბოს წყაროს რესურსი ამოიწურა. 30 სექტემბერს მოწყობილობა არ დაუკავშირდა და 4 ოქტომბერს შეწყდა მასთან დაკავშირების ყველა მცდელობა. 2010 წლის 22 აპრილს, სან-დიეგოს კალიფორნიის უნივერსიტეტის ამერიკელმა მეცნიერთა ჯგუფმა, ტომ მერფის ხელმძღვანელობით, განაცხადეს, რომ მათ შეძლეს 1971 წლის შემდეგ პირველად მიეღოთ ლაზერის სხივის არეკვლა Lunokhod 1-ის რეფლექტორიდან. .

"წყალი"

1976 წელს საბჭოთა Luna 24-მა დედამიწაზე 2 მ-მდე სიღრმიდან მიიტანა მთვარის ნიადაგი, რომელიც აღმოჩნდა მაღალი წყლის შემცველობით. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ნიმუში გადაეცა NASA-ს, დასავლურმა სამეცნიერო საზოგადოებამ მათში წყალი "არ შენიშნა". ნიადაგის ნიმუშებში წყლის არსებობა ყველაზე ბანალური მიზეზით აიხსნება: ამბობენ, რომ კონტეინერები არ იყო ჰერმეტულად და ამიტომ ეს წყალი არა მთვარის, არამედ ხმელეთის წარმოშობისა იყო. მართალია ეს თუ არა, თვით ის ფაქტი, რომ საბჭოთა მეცნიერებმა მთვარეზე წყალი აღმოაჩინეს, დაფიქსირდა და აღიარეს ქვეყნის შიგნით და ეს უკვე პრიორიტეტულია.

ციოლკოვსკის პროგნოზები

ციოლკოვსკი თვითნასწავლი იყო. სკოლის დღიდან მას სერიოზული სმენის პრობლემები ჰქონდა, რის გამოც პატარა კოსტია თავს გაუცხოებულად გრძნობდა თანატოლებთან და სულ უფრო მეტად იძირებოდა წიგნებში, რომლებიც მისი საუკეთესო მეგობრები იყვნენ. არსებითად, სამეცნიერო გარემოსგან მოწყვეტილი, ციოლკოვსკიმ თავისი აღმოჩენების უმეტესობა ინტუიციურ დონეზე გააკეთა. 1893 წელს ციოლკოვსკის მოთხრობა "მთვარეზე" გამოქვეყნდა ჟურნალში "მსოფლიოს გარშემო". მასში მეცნიერი იწინასწარმეტყველა იმ ფიზიკურ ფენომენებს, რომელთა დამტკიცებასაც ადამიანები თითქმის საუკუნის შემდეგ შეძლებდნენ. ციოლკოვსკიმ თავისი ფიქრების დახმარებით თითქოს დედამიწის თანამგზავრს ესტუმრა. მოთხრობა მოკლეა, გირჩევთ წაიკითხოთ.

მოსკოვი, 20 ივლისი – რია ნოვოსტი.ცნობილმა კოსმონავტმა ალექსეი ლეონოვმა, რომელიც პირადად ემზადებოდა საბჭოთა მთვარის საძიებო პროგრამაში მონაწილეობის მისაღებად, უარყო მრავალი წლის ჭორები იმის შესახებ, რომ ამერიკელი ასტრონავტები მთვარეზე არ იყვნენ და რომ მთელ მსოფლიოში ტელევიზიით გადაცემული კადრები, სავარაუდოდ, ჰოლივუდში იყო რედაქტირებული.

ამის შესახებ მან რია ნოვოსტისთვის მიცემულ ინტერვიუში კაცობრიობის ისტორიაში ამერიკელი ასტრონავტების ნილ არმსტრონგისა და ედვინ ოლდრინის მიერ 20 ივლისს აღინიშნა დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირზე პირველი დაშვების 40 წლისთავის წინა დღეს.

ამერიკელები იყვნენ თუ არ იყვნენ მთვარეზე?

"მხოლოდ აბსოლუტურად უცოდინრებს შეუძლიათ სერიოზულად დაიჯერონ, რომ ამერიკელები არ იყვნენ მთვარეზე. და, სამწუხაროდ, მთელი ეს სასაცილო ეპოსი, თითქოსდა ჰოლივუდში შეთხზული კადრების შესახებ, სწორედ ამერიკელებისგან დაიწყო. სხვათა შორის, პირველი ადამიანი, ვინც დაიწყო ამის გავრცელება. ჭორები, ცილისწამებისთვის დააპატიმრეს“, - აღნიშნა ალექსეი ლეონოვმა ამასთან დაკავშირებით.

საიდან გაჩნდა ჭორები?

”და ყველაფერი დაიწყო მაშინ, როდესაც ცნობილი ამერიკელი კინორეჟისორის სტენლი კუბრიკის 80 წლის იუბილეზე, რომელმაც თავისი ბრწყინვალე ფილმი ”2001 ოდისეა” დააფუძნა სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლის არტურ კლერკის წიგნზე, ჟურნალისტებმა, რომლებიც შეხვდნენ კუბრიკის მეუღლეს. სთხოვა მეუღლის ნამუშევრებზე ისაუბრა ფილმზე ჰოლივუდის სტუდიებში და მან გულახდილად თქვა, რომ დედამიწაზე მხოლოდ ორი რეალური მთვარის მოდულია - ერთი მუზეუმში, სადაც გადაღებები არ ჩატარებულა და სიარულიც კი აკრძალულია. კამერით, მეორე კი ჰოლივუდში მდებარეობს, სადაც ეკრანზე მომხდარის ლოგიკის გასავითარებლად, მთვარეზე ამერიკული დაშვების დამატებითი გადაღება განხორციელდა“, - დააზუსტა საბჭოთა კოსმონავტმა.

რატომ გამოიყენეს სტუდიური დამატებითი გადაღებები?

ალექსეი ლეონოვმა განმარტა, რომ იმისათვის, რომ მაყურებელმა შეძლოს ფილმის ეკრანზე ნახოს იმის განვითარება, რაც ხდება თავიდან ბოლომდე, ნებისმიერ ფილმში გამოიყენება დამატებითი გადაღების ელემენტები.

„შეუძლებელი იყო, მაგალითად, ნილ არმსტრონგის მიერ მთვარეზე დასაფრენი გემის ლუქის ნამდვილი გახსნის გადაღება - უბრალოდ არავინ იყო მისი ზედაპირიდან გადაღება! ამავე მიზეზით, შეუძლებელი იყო არმსტრონგის დაღმართის გადაღება. მთვარე გემიდან კიბის გასწვრივ. ეს ის მომენტებია, რომლებიც რეალურად გადაიღეს კუბრიკმა ჰოლივუდის სტუდიებში, რათა განევითარებინა მომხდარის ლოგიკა და საფუძველი ჩაეყარა უამრავ ჭორს იმის შესახებ, რომ თითქოს მთელი დაშვება გადასაღებ მოედანზე იყო სიმულირებული“, - განმარტა. ალექსეი ლეონოვი.

სადაც სიმართლე იწყება და რედაქტირება მთავრდება

„ნამდვილი სროლა დაიწყო მაშინ, როცა არმსტრონგმა, რომელმაც პირველად დადგა ფეხი მთვარეზე, ცოტათი შეეჩვია, დაამონტაჟა მაღალი მიმართულების ანტენა, რომლის მეშვეობითაც ის მაუწყებლობდა დედამიწაზე. მისმა პარტნიორმა ბაზ ოლდრინმაც დატოვა გემი ზედაპირზე და დაიწყო. არმსტრონგის გადაღება, რომელმაც თავის მხრივ გადაიღო მისი მოძრაობა მთვარის ზედაპირზე“, - დააზუსტა ასტრონავტმა.

რატომ აფრიალდა ამერიკის დროშა მთვარის უჰაერო სივრცეში?

„არგუმენტი მოყვანილია, რომ ამერიკის დროშა მთვარეზე აფრიალდა, მაგრამ არ უნდა. დროშა ნამდვილად არ უნდა აფრიალებულიყო - ქსოვილი გამოიყენებოდა საკმაოდ ხისტი გამაგრებული ბადით, პანელი გადაუგრიხეს მილში და ჩასვეს. ასტრონავტებმა თან წაიღეს ბუდე, რომელიც პირველად ჩასვეს ", - განმარტა "ფენომენი" ალექსეი ლეონოვმა.

„დაამტკიცება, რომ მთელი ფილმი დედამიწაზეა გადაღებული, უბრალოდ აბსურდული და სასაცილოა. აშშ-ს ჰქონდა ყველა საჭირო სისტემა, რომელიც აკონტროლებდა გამშვები მანქანის გაშვებას, აჩქარებას, ფრენის ორბიტის კორექტირებას, მთვარის ირგვლივ ფრენას დაღმართის კაფსულით. და მისი დესანტი“, - დაასკვნა ცნობილმა საბჭოთა კოსმონავტმა.

რა გამოიწვია „მთვარის რბოლამ“ ორ კოსმოსურ ზესახელმწიფოს შორის?

"ჩემი აზრით, ეს არის საუკეთესო შეჯიბრი კოსმოსში, რომელიც კაცობრიობას ოდესმე ჩაუტარებია. "მთვარის რბოლა" სსრკ-სა და აშშ-ს შორის არის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უმაღლესი მწვერვალების მიღწევა", - ამბობს ალექსეი ლეონოვი.

მისი თქმით, იური გაგარინის ფრენის შემდეგ, აშშ-ს პრეზიდენტმა კენედიმ კონგრესში გამოსვლისას თქვა, რომ ამერიკელებმა უბრალოდ დააგვიანეს ფიქრი იმ ტრიუმფზე, რომლის მიღწევაც შეიძლებოდა ადამიანის კოსმოსში გაშვებით და ამიტომ რუსები ტრიუმფალურად გახდნენ პირველი. კენედის გზავნილი ნათელი იყო: ათი წლის განმავლობაში დაეშვით ადამიანი მთვარეზე და უსაფრთხოდ დააბრუნეთ იგი დედამიწაზე.

"ეს იყო ძალიან სწორი ნაბიჯი დიდი პოლიტიკოსის მხრიდან - მან გააერთიანა და გააერთიანა ამერიკელი ერი ამ მიზნის მისაღწევად. ასევე იყო ჩართული იმ დროს უზარმაზარი სახსრები - 25 მილიარდი დოლარი, დღეს ეს არის, ალბათ, ორმოცდაათი მილიარდი. პროგრამა მოიცავდა. მთვარეზე ფრენა, შემდეგ ტომ სტაფორდის ფრენა ჰოვერის წერტილამდე და სადესანტო ადგილის შერჩევა Apollo 10-ზე. Apollo 11-ის გამგზავრება მოიცავდა ნილ არმსტრონგისა და ბაზ ოლდრინის პირდაპირ დაშვებას მთვარეზე. მაიკლ კოლინზი დარჩა ორბიტაზე და დაელოდა. თანამებრძოლების დასაბრუნებლად“, - თქვა ალექსეი ლეონოვმა.

მთვარეზე დასაფრენად მოსამზადებლად გაკეთდა აპოლონის ტიპის 18 ხომალდი - მთელი პროგრამა სრულყოფილად განხორციელდა, გარდა აპოლო 13-ისა - საინჟინრო თვალსაზრისით, იქ განსაკუთრებული არაფერი მომხდარა, უბრალოდ ჩაიშალა, უფრო სწორად, ერთ-ერთი საწვავის ელემენტები აფეთქდა, ენერგია შესუსტდა და ამიტომ გადაწყდა არა ზედაპირზე დაშვება, არამედ მთვარის გარშემო ფრენა და დედამიწაზე დაბრუნება.

ალექსეი ლეონოვმა აღნიშნა, რომ ამერიკელების მეხსიერებაში დარჩა მხოლოდ ფრენკ ბორმანის მიერ მთვარის პირველი ფრენა, შემდეგ არმსტრონგისა და ოლდრინის დაშვება მთვარეზე და აპოლო 13-ის ამბავი. ამ მიღწევებმა გააერთიანა ამერიკელი ერი და ყველა ადამიანს აიძულებდა თანაგრძნობა, თითებით გადაჯვარედინებული სიარული და მათი გმირებისთვის ლოცვა. აპოლოს სერიის ბოლო ფრენა ასევე უაღრესად საინტერესო იყო: ამერიკელი ასტრონავტები აღარ დადიოდნენ მთვარეზე, არამედ მის ზედაპირზე დადიოდნენ სპეციალური მთვარის მანქანით და იღებდნენ საინტერესო ფოტოებს.

სინამდვილეში, ეს იყო ცივი ომის პიკი და ამ სიტუაციაში, ამერიკელებს, იური გაგარინის წარმატების შემდეგ, უბრალოდ მოუწიათ "მთვარის რბოლის" მოგება. მაშინ სსრკ-ს ჰქონდა თავისი მთვარის პროგრამა და ჩვენც განვახორციელეთ. 1968 წლისთვის ის უკვე არსებობდა ორი წლის განმავლობაში და ჩვენი კოსმონავტების ეკიპაჟებიც კი შეიქმნა მთვარეზე ფრენისთვის.

ადამიანური მიღწევების ცენზურის შესახებ

”ამერიკის გაშვებები, როგორც მთვარის პროგრამის ნაწილი, გადაიცემოდა ტელევიზიით და მსოფლიოში მხოლოდ ორმა ქვეყანამ - სსრკ-მ და კომუნისტურმა ჩინეთმა - არ გადასცეს ეს ისტორიული კადრები თავიანთ ხალხს. მე მაშინ მეგონა და ახლა ვფიქრობ - ამაოდ. , ჩვენ უბრალოდ გავძარცვეთ ჩვენი ხალხი ", მთვარეზე ფრენა მთელი კაცობრიობის მემკვიდრეობა და მიღწევაა. ამერიკელებმა უყურეს გაგარინის გაშვებას, ლეონოვის კოსმოსურ სიარულს - რატომ ვერ დაინახა ეს საბჭოთა ხალხმა?!", - წუხს ალექსეი ლეონოვი.

მისი თქმით, საბჭოთა კოსმოსური სპეციალისტების შეზღუდული ჯგუფი უყურებდა ამ გაშვებებს დახურულ არხზე.

„კომსომოლსკის პროსპექტზე გვქონდა სამხედრო ნაწილი 32103, რომელიც ახორციელებდა კოსმოსურ მაუწყებლობას, რადგან იმ დროს კოროლევში არ არსებობდა საკონტროლო ცენტრი. ჩვენ, სსრკ-ში ყველა სხვა ხალხისგან განსხვავებით, ვნახეთ არმსტრონგისა და ოლდრინის დაშვება მთვარეზე. ამერიკის შეერთებული შტატები მთელ მსოფლიოში. ამერიკელებმა განათავსეს სატელევიზიო ანტენა მთვარის ზედაპირზე და ყველაფერი, რასაც იქ აკეთებდნენ, სატელევიზიო კამერის საშუალებით გადაიცემოდა დედამიწაზე და ამ სატელევიზიო გადაცემების რამდენიმე გამეორება ასევე გაკეთდა. როდესაც არმსტრონგი იდგა ზედაპირზე. მთვარე და აშშ-ში ყველამ ტაში დაუკრა, ჩვენ აქ ვართ სსრკ-ში, საბჭოთა კოსმონავტებმაც თითები გადააჯვარედინეს იღბლისთვის და გულწრფელად უსურვეს ბიჭებს წარმატება“, - იხსენებს საბჭოთა კოსმონავტი.

როგორ განხორციელდა საბჭოთა მთვარის პროგრამა

”1962 წელს გამოიცა ბრძანებულება, რომელსაც ხელი მოაწერა პირადად ნიკიტა ხრუშჩოვმა, კოსმოსური ხომალდის შექმნის შესახებ, რომელიც იფრინავს მთვარის გარშემო და გამოიყენებს პროტონის გამშვებ მანქანას ზედა საფეხურით ამ გაშვებისთვის. 1964 წელს ხრუშჩოვმა ხელი მოაწერა პროგრამას სსრკ-სთვის. 1967 წელს მთვარის ირგვლივ ფრენა, ხოლო 1968 წელს - მთვარეზე დაშვება და დედამიწაზე დაბრუნება. 1966 წელს უკვე იყო განკარგულება მთვარის ეკიპაჟების ფორმირების შესახებ - ჯგუფი დაუყონებლივ იქნა დაკომპლექტებული მთვარეზე დასაფრენად", - იხსენებს ალექსი. ლეონოვი.

დედამიწის თანამგზავრის ირგვლივ ფრენის პირველი ეტაპი უნდა განხორციელებულიყო L-1 მთვარის მოდულის გაშვებით პროტონის გამშვები მანქანის გამოყენებით, ხოლო მეორე ეტაპი - დაშვება და უკან დაბრუნება - გიგანტურ და მძლავრ N-1 რაკეტაზე, აღჭურვილი. ოცდაათი ძრავით, საერთო ბიძგით 4,5 ათასი ტონა, თავად რაკეტა კი დაახლოებით 2 ათას ტონას იწონის. თუმცა, ოთხი საცდელი გაშვების შემდეგაც კი, ეს სუპერმძიმე რაკეტა ნორმალურად არასდროს აფრინდა, ამიტომ საბოლოოდ უნდა მიტოვებულიყო.

კოროლევი და გლუშკო: ორი გენიოსის ანტიპათია

„იყო სხვა ვარიანტებიც, მაგალითად, ბრწყინვალე დიზაინერის ვალენტინ გლუშკოს მიერ შემუშავებული 600 ტონიანი ძრავის გამოყენება, მაგრამ სერგეი კოროლევმა მასზე უარი თქვა, რადგან ის მუშაობდა უაღრესად ტოქსიკურ ჰეპტილზე. თუმცა, ჩემი აზრით, ეს არ იყო მიზეზი - უბრალოდ. ორ ლიდერს, კოროლევს და გლუშკოს, არ შეეძლოთ და არ სურდათ ერთად მუშაობა. მათ ურთიერთობას ჰქონდა წმინდა პირადი ხასიათის პრობლემები: მაგალითად, სერგეი კოროლევმა იცოდა, რომ ვალენტინ გლუშკომ ერთხელ დაწერა დენონსაცია მის წინააღმდეგ, ამის შედეგად. საიდანაც მას ათი წელი მიუსაჯეს, როდესაც კოროლევი გაათავისუფლეს, მან შეიტყო ამის შესახებ, მაგრამ გლუშკომ არ იცოდა, რომ მან იცოდა ამის შესახებ, ”- თქვა ალექსეი ლეონოვმა.

პატარა ნაბიჯი კაცისთვის, მაგრამ გიგანტური ნახტომი მთელი კაცობრიობისთვის

1969 წლის 20 ივლისს, NASA-ს Apollo 11, სამი ასტრონავტის ეკიპაჟით: მეთაური ნილ არმსტრონგი, მთვარის მოდულის პილოტი ედვინ ოლდრინი და სარდლობის მოდულის პილოტი მაიკლ კოლინზი, გახდა პირველი, ვინც მიაღწია მთვარეს სსრკ-აშშ კოსმოსურ რბოლაში. ამერიკელებმა ამ ექსპედიციაში არ მიაღწიეს კვლევით მიზნებს; მისი მიზანი მარტივი იყო: დაეშვა დედამიწის თანამგზავრზე და წარმატებით დაბრუნდეს.

გემი შედგებოდა მთვარის მოდულისა და ბრძანების მოდულისგან, რომელიც ორბიტაზე რჩებოდა მისიის დროს. ამრიგად, სამი ასტრონავტიდან მხოლოდ ორი წავიდა მთვარეზე: არმსტრონგი და ოლდრინი. მათ მოუწიათ მთვარეზე დაშვება, მთვარის ნიადაგის ნიმუშების შეგროვება, დედამიწის თანამგზავრზე ფოტოების გადაღება და რამდენიმე ინსტრუმენტის დაყენება. თუმცა, მოგზაურობის მთავარი იდეოლოგიური კომპონენტი იყო მთვარეზე ამერიკის დროშის აღმართვა და დედამიწასთან ვიდეო კომუნიკაციის სესიის გამართვა.

გემის გაშვებას აკვირდებოდნენ აშშ-ს პრეზიდენტი რიჩარდ ნიქსონი და გერმანული სარაკეტო ტექნოლოგიის მეცნიერი-შემქმნელი ჰერმან ობერტი. სულ დაახლოებით მილიონმა ადამიანმა უყურა გაშვებას კოსმოდრომზე და დამონტაჟებული სადამკვირვებლო პლატფორმაზე, ხოლო სატელევიზიო გადაცემას, ამერიკელების თქმით, მილიარდზე მეტი ადამიანი უყურებდა მთელ მსოფლიოში.

Apollo 11 გაფრინდა მთვარისკენ 1969 წლის 16 ივლისს, 1332 GMT და მთვარის ორბიტაზე შევიდა 76 საათის შემდეგ. ბრძანების და მთვარის მოდულები გამორთული იქნა გაშვებიდან დაახლოებით 100 საათის შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ ნასამ მთვარის ზედაპირზე ავტომატურ რეჟიმში დაშვება განიზრახა, არმსტრონგმა, როგორც ექსპედიციის მეთაურმა, გადაწყვიტა მთვარის მოდული ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში დაეშვა.

მთვარის მოდული დაეშვა სიმშვიდის ზღვაში 20 ივლისს, GMT 20 საათზე 17 წუთსა და 42 წამში. არმსტრონგი მთვარის ზედაპირზე 1969 წლის 21 ივლისს 02:56:20 საათზე ჩამოვიდა. ყველამ იცის ფრაზა, რომელიც მან თქვა მთვარეზე ფეხის დადგმისას: "ეს არის ერთი პატარა ნაბიჯი კაცისთვის, მაგრამ ერთი გიგანტური ნახტომია მთელი კაცობრიობისთვის".

15 წუთის შემდეგ ოლდრინი მთვარეზე გავიდა. ასტრონავტებმა შეაგროვეს საჭირო რაოდენობის მასალა, მოათავსეს ინსტრუმენტები და დაამონტაჟეს სატელევიზიო კამერა. ამის შემდეგ მათ კამერის ხედვაში ამერიკის დროშა მოათავსეს და პრეზიდენტ ნიქსონთან საკომუნიკაციო სესია გამართეს. ასტრონავტებმა მთვარეზე დატოვეს მემორიალური დაფა შემდეგი სიტყვებით: "აი, ადამიანებმა დედამიწის პლანეტა პირველად დადგეს მთვარეზე. 1969 წლის ივლისი. ჩვენ მშვიდობით მოვდივართ მთელი კაცობრიობის სახელით."

ოლდრინმა დაახლოებით საათნახევარი გაატარა მთვარეზე, არმსტრონგმა - ორი საათი და ათი წუთი. მისიის 125-ე საათზე და მთვარეზე ყოფნის 22-ე საათზე, მთვარის მოდული გაუშვა დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირიდან. ეკიპაჟი ლურჯ პლანეტას მისიის დაწყებიდან დაახლოებით 195 საათის შემდეგ დაეშვა და მალევე ასტრონავტები ავიამზიდმა აიღო, რომელიც დროულად მოვიდა.

ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Apollo 11-ის ფრენის 40 წლისთავთან დაკავშირებით

"ერთი პატარა ნაბიჯი ადამიანისთვის, ერთი გიგანტური ნახტომი კაცობრიობისთვის" (რომარისერთიპატარანაბიჯიამისთვისაკაციერთიგიგანტინახტომიამისთვისკაცობრიობა) - ეს სიტყვები თქვა ნილ არმსტრონგმა, როდესაც ის იყო პირველი ადამიანი, ვინც მთვარის ზედაპირზე დადგა ფეხი. ეს ეპოქალური მოვლენა მოხდა 40 წლის წინ, 1969 წლის 20 ივლისს.

1. ორჯერ ორი კითხვა

ათწლეულების განმავლობაში მრავალი ლეგენდა და სპეკულაცია განვითარდა ადამიანის მთვარეზე ვიზიტის თემაზე. მათგან ყველაზე ცნობილი და სენსაციური ის არის, რომ ამერიკელი ასტრონავტები არ დაეშვნენ მთვარის ზედაპირზე და ყველა სატელევიზიო რეპორტაჟი დაშვების და თავად აპოლოს პროგრამის შესახებ გრანდიოზული ხუმრობა იყო. ზოგიერთმა ჭკუამ გადააკეთა არმსტრონგის ფრაზა „კაცობრიობის გიგანტური ნახტომის“ შესახებ „კაცობრიობის გიგანტურ თაღლითად“. ვრცელი ლიტერატურა და ათობით, თუ არა ასობით ფილმი, გადაღებული სხვადასხვა ქვეყანაში და სხვადასხვა ენაზე, უკვე მიეძღვნა "უტყუარ არგუმენტს" იმის სასარგებლოდ, რომ ხალხი არ ყოფილა მთვარეზე.

თითქმის ერთდროულად, 1980-იანი წლების ბოლოს, ინფორმაცია 1960-1970-იან წლებში ყოფნის შესახებ გავრცელდა (მაშინდელ) სსრკ-ში. მთვარეზე პილოტირებული ფრენების საბჭოთა პროგრამა. ცნობილი გახდა, რომ სსრკ ასევე გეგმავდა ჯერ მთვარის გარშემო ფრენას ასტრონავტებით, შემდეგ კი ჩვენი ბუნებრივი თანამგზავრის ზედაპირზე დაშვებას.

თუმცა, სსრკ-ს, ისევე როგორც შეერთებული შტატების ხელმძღვანელობამ მთვარეზე დაშვებაში მხოლოდ პოლიტიკური მნიშვნელობა დაინახა.

Apollo 11-ის ფრენის შემდეგ გაირკვა, რომ საბჭოთა კავშირი უიმედოდ ჩამორჩებოდა აშშ-ს მთვარის პროგრამის განხორციელებაში. CPSU-ს ლიდერების აზრით, ასეთ პირობებში საბჭოთა კოსმონავტების მთვარეზე ფრენა დანარჩენ მსოფლიოში არ იქნებოდა სასურველი ეფექტი. ამიტომ, საბჭოთა მთვარის პროგრამა გაიყინა იმ ეტაპზე, რომელიც უკვე ახლოს იყო პილოტირებული ფრენასთან და ოფიციალურად გამოცხადდა, რომ სსრკ-ს, როგორც ჩანს, არასდროს ჰქონია ასეთი პროგრამა. რომ სსრკ მიდიოდა ალტერნატიულ გზაზე და უმთავრეს ყურადღებას აქცევდა არა პოლიტიკურ პრესტიჟს, არამედ მთვარის სამეცნიერო კვლევას ავტომატური მანქანების დახმარებით, რომელშიც ჩვენმა ასტრონავტმა მართლაც მიაღწია დიდ წარმატებას. ეს არის ყველაზე პოპულარული ახსნა იმისა, თუ რატომ არ იმეორებდნენ საბჭოთა კოსმონავტებს ამერიკელი კონკურენტების მიღწევები.

ასე რომ, მთვარის პრობლემის ისტორიოგრაფიაში (ასე ვთქვათ) ახლა დომინირებს ორი განსხვავებული საკითხი:

1. ამერიკელები დაეშვნენ მთვარეზე?

2. რატომ არ დასრულებულა საბჭოთა მთვარის პროგრამა?

თუ კარგად დააკვირდებით, ორივე კითხვა ურთიერთდაკავშირებულია და მეორის ფორმულირება, როგორც იქნა, პირველის პასუხია. მართლაც, თუ საბჭოთა მთვარის პროგრამა ნამდვილად არსებობდა და უკვე ახლოს იყო განხორციელებასთან, რატომ არ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ამერიკელებმა შეძლეს რეალურად განახორციელონ აპოლონის პროგრამა?

კიდევ ერთი კითხვა ჩნდება აქედან. საბჭოთა კოსმოსურ ექსპერტებს მცირედი ეჭვიც კი რომ ჰქონოდათ მთვარეზე ამერიკული დაშვების ავთენტურობაში, საბჭოთა ხელმძღვანელობა, ზუსტად მთვარის პროგრამის პოლიტიკურ მიზნებზე დაყრდნობით, არ განახორციელებდა მას ბოლომდე მხოლოდ იმისთვის, რომ დაესაჯა. ამერიკელები საყოველთაო სიცრუეს და ამით ყველაზე სასიკვდილო დარტყმას მიაყენებენ შეერთებული შტატების საერთაშორისო პრესტიჟს, ამავდროულად ამაღლებენ სსრკ-ს ავტორიტეტს უპრეცედენტო სიმაღლეებამდე?

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ორი კითხვა უკვე შეიცავს პასუხს პირველზე, მოდით შევხედოთ ყველაფერს თანმიმდევრობით. დავიწყოთ Apollo პროგრამის ისტორიის ოფიციალური ვერსიით.

2. როგორ წაიყვანა გერმანელმა გენიოსმა იანკები კოსმოსში

ამერიკული რაკეტების წარმატებები, პირველ რიგში, დაკავშირებულია ცნობილი გერმანელი დიზაინერის ბარონ ვერნჰერ ფონ ბრაუნის სახელთან, პირველი საბრძოლო ბალისტიკური რაკეტების V-2 (V-2) შემქმნელის სახელთან. ომის დასასრულს ბრაუნი მოწინავე სამხედრო ტექნოლოგიების დარგის სხვა გერმანელ სპეციალისტებთან ერთად გადაიყვანეს შეერთებულ შტატებში.

თუმცა, ამერიკელები დიდი ხნის განმავლობაში არ ენდობოდნენ ბრაუნს სერიოზული კვლევების ჩატარებაში. ალაბამაში, ჰანტსვილის არსენალში მოკლე მანძილის რაკეტებზე მუშაობისას, ბრაუნმა განაგრძო მოწინავე გამშვები მანქანების შექმნა, რომლებსაც შეეძლოთ გაქცევის სიჩქარე. მაგრამ აშშ-ს საზღვაო ფლოტმა მიიღო კონტრაქტი ასეთი რაკეტისა და თანამგზავრის შესაქმნელად.

1955 წლის ივლისში აშშ-ს პრეზიდენტმა დუაიტ ეიზენჰაუერმა საჯაროდ დაჰპირდა, რომ მისი ქვეყანა მალე გამოუშვებს დედამიწის პირველ ხელოვნურ თანამგზავრს (AES). თუმცა, ამის თქმა უფრო ადვილი იყო, ვიდრე გაკეთება. თუ ჩვენს ქვეყანაში სერგეი პავლოვიჩ კოროლევის გენიოსმა საკმაოდ სწრაფად შექმნა ფუნდამენტურად ახალი სარაკეტო სისტემები, მაშინ ამერიკელებს არ ჰყავდათ ამ დონის შინაური ოსტატები.

საზღვაო ძალების რამდენიმე წარუმატებელმა მცდელობამ თავისი რაკეტის გაშვება, რომელიც უცვლელად აფეთქდა გაშვების დროს, აიძულა პენტაგონს შეექმნა უფრო ხელსაყრელი შეხედულება ყოფილ SS Sturmbannfuerer-ზე, რომელიც აშშ-ის მოქალაქე გახდა 1955 წელს.

1956 წელს ვერნერ ფონ ბრაუნმა მიიღო კონტრაქტი იუპიტერ-S ინტერკონტინენტური ICBM-ისა და თანამგზავრის შემუშავებაზე.

1957 წელს საბჭოთა თანამგზავრის წარმატებული გაშვების შესახებ ცნობები ცისფერყანწელავით მოვიდა ამერიკელებს. ცხადი გახდა, რომ აშშ მნიშვნელოვნად ჩამორჩებოდა სსრკ-ს კოსმოსში შეღწევით. საზღვაო ძალების მორიგი წარუმატებლობის შემდეგ მისი გამშვები მანქანის გაშვება, მთავარი სამუშაო პერსპექტიული გამშვები მანქანებისა და ხელოვნური თანამგზავრების შექმნაზე კონცენტრირებული იყო ბრაუნის ხელში. აქტივობის ეს სფერო ამოღებულ იქნა პენტაგონიდან. 1958 წელს მისთვის შეიქმნა სპეციალური სტრუქტურა - აერონავტიკისა და კოსმოსური მეცნიერების ეროვნული ადმინისტრაცია (NASA) აშშ-ს ფედერალურ მთავრობასთან.

ბრაუნი ხელმძღვანელობდა ჯონ მარშალის კოსმოსურ ცენტრს, რომელიც გახდა NASA-ს კოსმოსური ფრენის ცენტრი 1960 წელს. მისი ხელმძღვანელობით მუშაობდა 2 ათასი თანამშრომელი (მოგვიანებით მეტი), კონცენტრირებული 30 განყოფილებაში. ყველა დეპარტამენტის ხელმძღვანელი თავდაპირველად გერმანელი იყო - ბრაუნის ყოფილი თანამშრომლები V-2 პროგრამაზე. 1958 წლის 1 თებერვალს მოხდა Jupiter-S გამშვები მანქანის პირველი წარმატებული გაშვება და პირველი ამერიკული თანამგზავრი Explorer 1 ორბიტაზე გაუშვა. მაგრამ ვერნერ ფონ ბრაუნის ცხოვრების გვირგვინი იყო მისი სატურნ 5 რაკეტა და აპოლონის პროგრამა.

3. მთვარისკენ მიმავალ გზაზე

1961 წელი საბჭოთა მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ახალი ტრიუმფით აღინიშნა. 12 აპრილს პირველი ფრენა ვოსტოკზე იური გაგარინმა განახორციელა. 1961 წლის 5 მაისს ამერიკელებმა კოსმოსური ხომალდით მერკური კოსმოსური ხომალდით გაუშვით 1961 წლის 5 მაისს სსრკ-სთან არსებული უფსკრული. პირველი ოფიციალურად მიჩნეული ამერიკელი ასტრონავტი, ალან ბარტლეტ შეპარდი (რომელიც მოგვიანებით დადიოდა მთვარეზე), მხოლოდ 15 წუთი გაატარა კოსმოსში და ჩაფრინდა ატლანტის ოკეანეში მხოლოდ 300 მილის დაშორებით გაშვების ადგილიდან კანავერალის კონცხზე. მის კოსმოსურ ხომალდს არასოდეს მიუღწევია გაქცევის სიჩქარე. 1961 წლის 21 ივლისს განხორციელდა მერკურის (ასტრონავტი ვირგილ I. გრისომი) მომდევნო მეოთხედსაათიანი სუბორბიტალური ფრენა.

თითქოს დაცინვის მიზნით, 6-7 აგვისტოს საბჭოთა კოსმოსური ხომალდის მეორე სრულფასოვანი ორბიტალური ფრენა შედგა. კოსმონავტმა გერმანელ ტიტოვმა კოსმოსში 25 საათი და 18 წუთი გაატარა ვოსტოკ-2-ზე, ამ დროის განმავლობაში მან დაასრულა 17 რევოლუცია დედამიწის გარშემო. ამერიკელებმა მიაღწიეს პირველ ნორმალურ ორბიტალურ ფრენას მხოლოდ 1962 წლის 20 თებერვალს (ასტრონავტი ჯონ ჰ. გლენი) ახალი, უფრო ძლიერი გამშვები ატლასის წყალობით. კოსმოსურმა ხომალდმა მერკური დედამიწის გარშემო მხოლოდ 3 ბრუნი მოახდინა, ორბიტაზე ხუთ საათზე ნაკლები გაატარა.

1961 წელს აშშ-ს პრეზიდენტმა ჯონ კენედიმ გამოაცხადა ერთგვარი „ეროვნული პროექტი“, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ დაასრულოს აშშ-ს სსრკ-ს ჩამორჩენა კოსმოსურ სფეროში და დაძლიოს არასრულფასოვნების კომპლექსი, რომელიც წარმოიშვა ამერიკელებში.

მან პირობა დადო, რომ ამერიკელები მთვარეზე რუსებზე ადრე დაეშვნენ და ეს მოხდებოდა 1960-იანი წლების ბოლომდე. ამიერიდან შეერთებულ შტატებში პილოტირებული კოსმოსური ფრენის ნებისმიერი პროგრამა (შემდეგი იყო პროექტი Gemini) ექვემდებარებოდა ერთ მიზანს - მომზადებას მთვარეზე დასაფრენად. ეს იყო აპოლონის პროექტის დასაწყისი. მართალია, კენედი არ იცოცხლა მის განხორციელებამდე.

მთვარეზე დაშვებას ორი ძალიან რთული ტექნიკური პრობლემის გადაჭრა მოითხოვდა. პირველი არის კოსმოსური ხომალდის მოდულების მანევრირება, განლაგება და დამაგრება დედამიწასთან და მთვარის ორბიტებზე. მეორე არის საკმარისად ძლიერი გამშვები მანქანის შექმნა, რომელსაც შეუძლია ტვირთის დატვირთვა, რომელიც შედგება ორმოდულიანი კოსმოსური ხომალდის, სამი ასტრონავტისა და სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებისგან (LSS), მეორე გაქცევის სიჩქარისგან (11,2 კმ/წმ).

დედამიწის ირგვლივ კოსმოსური ხომალდის Gemini-ის ფრენების დროს უკვე ცხადი გახდა, რომ უფსკრული შეერთებულ შტატებსა და სსრკ-ს შორის კოსმოსური ხომალდებისა და ადამიანებისთვის კომპლექსური პრობლემების გადაჭრაში უკვე დაძლეულია. Gemini 3-მა (ეკიპაჟი V.I. Grissom და John W. Young) შეასრულა პირველი მანევრი კოსმოსში მექანიკური მართვის გამოყენებით 1965 წლის 23 მარტს. 1965 წლის ივნისში ასტრონავტმა ედვარდ ჰ. უაითმა დატოვა Gemini 4 და 21 წუთი გაატარა კოსმოსში (სამი თვით ადრე, ჩვენი ალექსეი ლეონოვი - 10 წუთი). 1965 წლის აგვისტოში Gemini 5-ის ეკიპაჟმა (ლ. გორდონ კუპერი და ჩარლზ კონრადი) დაამყარა ახალი მსოფლიო რეკორდი ორბიტალური ფრენის ხანგრძლივობით 191 საათის განმავლობაში. შედარებისთვის: იმ დროს, ორბიტალური ფრენის ხანგრძლივობის საბჭოთა რეკორდი, რომელიც დაწესდა 1963 წელს Vostok-5-ის პილოტ ვალერი ბიკოვსკის მიერ, იყო 119 საათი.

ხოლო 1965 წლის დეკემბერში Gemini 7-ის ეკიპაჟმა (ფრენკ ბორმანი და ჯეიმს ა. ლაველი) დაასრულა 206 ორბიტა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 330 და ნახევარ საათში! ამ ფრენისას Gemini 6A-სთან (Walter M. Schirra და Thomas P. Stafford) დაახლოება განხორციელდა ორ მეტრზე ნაკლებ მანძილზე (!) და ამ პოზიციაზე ორივე კოსმოსურმა ხომალდმა რამდენიმე ბრუნი მოახდინა დედამიწის გარშემო. დაბოლოს, 1966 წლის მარტში, Gemini 8-ის ეკიპაჟმა (ნილ ა. არმსტრონგი და დევიდ რ. სკოტი) შეასრულა პირველი ორბიტაზე დამაგრება უპილოტო Agena მოდულით.

აპოლოს სერიის პირველი კოსმოსური ხომალდები უპილოტო იყო. ისინი ავტომატურად ივარჯიშებდნენ მთვარეზე ფრენის ელემენტებს. ახალი მძლავრი სატურნ 5 გამშვები მანქანის პირველი ტესტირება ჩატარდა 1967 წლის ნოემბერში კოსმოსურ ხომალდ Apollo 4-ის ბლოკში. გამშვები მანქანის მესამე საფეხურმა მოდულს მისცა სიჩქარე დაახლოებით 11 კმ/წმ და მოათავსა იგი ელიფსურ ორბიტაზე 18 ათასი კმ აპოგეით, რომლის გასვლის შემდეგ ხომალდი ატმოსფეროში დაიწვა. 1968 წლის თებერვალში Apollo 5-ზე მთვარის მოდულის სხვადასხვა ოპერაციული რეჟიმის სიმულაცია მოხდა უპილოტო თანამგზავრის ორბიტაზე.

Saturn 5 კვლავ რჩება ისტორიაში ყველაზე მძლავრ გამშვებ მანქანად.

გამშვები მანქანის წონა იყო 3000 ტონა, აქედან 2000 ტონა იყო პირველი ეტაპის საწვავის წონა. მეორე ეტაპის წონა 500 ტონაა. ორმა საფეხურმა გაუშვა მესამე ორმოდულიანი კოსმოსური ხომალდით თანამგზავრის ორბიტაზე. მესამე საფეხურმა კოსმოსურ ხომალდს, რომელიც შედგებოდა ორბიტალური განყოფილებისგან მამოძრავებელი ძრავით და მთვარის სალონი, დაყოფილია სადესანტო და აფრენის ეტაპებად, მისცა მეორე გაქცევის სიჩქარე. სატურნ 5-ს შეეძლო 150 ტონამდე წონის ტვირთის განთავსება დედამიწის დაბალ ორბიტაზე (მესამე ეტაპის წონის ჩათვლით სავსე ტანკებით) და 50 ტონა მთვარეზე ფრენის გზაზე. კოსმოდრომზე მთელი ეს სტრუქტურა 110 მ სიმაღლეზე ავიდა.

პირველი პილოტირებული ფრენა Apollo პროგრამის ფარგლებში შედგა 1968 წლის ოქტომბერში. Apollo 7-მა (Walter M. Schirra - პირველი ადამიანი, რომელმაც სამჯერ გაფრინდა კოსმოსში, დონ ფ. ეიზელი, რ. ვალტერ კანინგემი) დედამიწის გარშემო 163 ბრუნი მოახდინა, რომელიც გრძელდებოდა 260 საათის განმავლობაში, რაც გადააჭარბა მთვარემდე და უკან გაანგარიშებულ ფრენას. 1968 წლის 21 დეკემბერს, აპოლო 8 (ფრენკ ბორმანი, ჯეიმს ა. ლოველი, ვისთვისაც ეს იყო მისი მესამე კოსმოსური ფრენა და უილიამ ა. ანდერსი) გაემგზავრა მთვარეზე პირველი პილოტირებული ფრენით. სინამდვილეში, თავიდან იგეგმებოდა ეკიპაჟისთვის მთვარეზე ფრენის ყველა ელემენტის ტესტირება თანამგზავრის ორბიტაზე, მაგრამ მთვარის წარმოშობის მანქანა (მთვარის სალონი) ჯერ არ იყო მზად. ამიტომ, გადაწყდა ჯერ მთვარის ირგვლივ ორბიტალური მოდულით ფრენა. Apollo 8-მა დაასრულა 10 ორბიტა მთვარის გარშემო.

ზოგიერთი ცნობით, სწორედ ეს ფრენა გახდა გადამწყვეტი სსრკ-ს ხელმძღვანელობაში საკუთარი მთვარის პროგრამის გაყინვისას: ამერიკელების ჩამორჩენა ახლა აშკარა გახდა.

Apollo 9-ის ეკიპაჟმა (ჯეიმს ა. მაკდივიტი, დევიდ რ. სკოტი, რასელ ლ. შვაიკარტი) 1969 წლის მარტში შეასრულა ყველა მანევრი დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, რომელიც დაკავშირებულია მოდულების განტვირთვასთან და დამაგრებასთან, ასტრონავტების გადასვლასთან ერთი განყოფილებიდან მეორეში. დალუქული სახსრის მეშვეობით სივრცეში გასვლის გარეშე. და Apollo 10 (თომას პ. სტაფორდი და ჯონ უ. იანგი - ორივესთვის ეს იყო მესამე ფრენა კოსმოსში, ევგენი ა. სერნანი) 1969 წლის მაისში იგივე გააკეთა, მაგრამ მთვარის ორბიტაზე! ორბიტალურმა (სარდლობის) განყოფილებამ დაასრულა 31 ბრუნი მთვარის გარშემო. მთვარის სალონმა, რომელიც განლაგდა, დაასრულა ორი დამოუკიდებელი რევოლუცია მთვარის ირგვლივ, დაეშვა თანამგზავრის ზედაპირიდან 15 კმ სიმაღლეზე! ზოგადად, მთვარეზე ფრენის ყველა ეტაპი დასრულდა, გარდა, ფაქტობრივად, მასზე დაშვებისა.

4. პირველი ადამიანები მთვარეზე

აპოლო 11 (გემის მეთაური - ნილ ოლდენ არმსტრონგი, მთვარის მოდულის პილოტი - ედვინ ევგენი ოლდრინი, ორბიტალური მოდულის პილოტი - მაიკლ კოლინზი; სამივესთვის ეს იყო მეორე ფრენა კოსმოსში) კეიპ კანავერალიდან 1969 წლის 16 ივლისს გაფრინდა. ბორტ სისტემების შემოწმების შემდეგ, დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე ერთნახევარი ორბიტის დროს, მესამე საფეხური ჩართო და კოსმოსური ხომალდი მთვარისკენ ფრენის გზაზე შევიდა. ამ მოგზაურობას დაახლოებით სამი დღე დასჭირდა.

აპოლოს დიზაინს ფრენის დროს ერთი ძირითადი მანევრი დასჭირდა. ორბიტალური მოდული, რომელიც დამაგრებულია მთვარის სალონთან თავისი კუდის განყოფილებით, სადაც მოძრავი ძრავა იყო განლაგებული, განადგურდა, 180 გრადუსიანი შემობრუნება მოახდინა და მთვარის სალონში თავისი მშვილდის განყოფილებით მიამაგრა. რის შემდეგაც გატარებული მესამე ეტაპი გამოეყო ამ გზით გადაკეთებულ კოსმოსურ ხომალდს. მთვარეზე დარჩენილი ექვსი ფრენა იგივე ნიმუშს მოჰყვა.

მთვარესთან მიახლოებისას, ასტრონავტებმა ჩართო ორბიტალური (საბრძანებელი) მოდულის მამოძრავებელი ძრავა, რათა შენელებულიყო და გადასულიყო მთვარის ორბიტაზე. ამის შემდეგ არმსტრონგი და ოლდრინი გადავიდნენ მთვარის მოდულში, რომელიც მალევე ამოიღეს ორბიტალური განყოფილებიდან და შევიდნენ მთვარის ხელოვნური თანამგზავრის დამოუკიდებელ ორბიტაზე, აირჩიეს სადესანტო ადგილი. 1969 წლის 20 ივლისს, შეერთებული შტატების აღმოსავლეთით 15:17 საათზე (მოსკოვის დროით 23:17), Apollo 11-ის მთვარის სალონმა რბილი დაშვება მოახდინა მთვარეზე, სიმშვიდის ზღვის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში.

ექვსნახევარი საათის შემდეგ, კოსმოსური კოსტუმების ჩაცმისა და მთვარის განყოფილების დეპრესიის შემდეგ, ნილ არმსტრონგი იყო პირველი ადამიანი, ვინც მთვარის ზედაპირზე დადგა ფეხი. სწორედ მაშინ თქვა თავისი ცნობილი ფრაზა.

მთვარის ზედაპირიდან პირდაპირი სატელევიზიო გადაცემა მსოფლიოს ასობით ქვეყანაში განხორციელდა. მას უყურებდა 600 მილიონი ადამიანი (იმდროინდელი მსოფლიო მოსახლეობიდან 3,5 მილიარდი) მსოფლიოს ექვს ნაწილში, მათ შორის ანტარქტიდაში, ასევე აღმოსავლეთ ევროპის სოციალისტურ ქვეყნებში.

სსრკ-მ უგულებელყო ეს მოვლენა.

”მთვარის ზედაპირი დაშვების დროს იყო განათებული და ჰგავდა უდაბნოს ცხელ დღეს. ვინაიდან ცა შავია, შეიძლება წარმოვიდგინოთ, რომ ღამით ქვიშაში მოფენილ სპორტულ მოედანზე, პროჟექტორების სხივების ქვეშ ყოფნა. „არც ერთი ვარსკვლავი და პლანეტა, დედამიწის გარდა, არ ჩანდა“, - აღწერს არმსტრონგი თავის შთაბეჭდილებებს. მან დაახლოებით იგივე თქვა სატელევიზიო კამერაზე, მას შემდეგ რაც ზედაპირზე გამოვიდა: „როგორც მაღალი უდაბნო შეერთებულ შტატებში. უნიკალური სილამაზე! „დიდებული მარტოობა!“ - გაიმეორა ოლდრინი, რომელიც შეუერთდა არმსტრონგს 20 წუთის შემდეგ.

„ზედაპირზე ნიადაგი რბილი და ფხვიერია, - თქვა არმსტრონგმა თავისი შთაბეჭდილებების შესახებ, - მე ადვილად ვწევ მტვერს ჩემი ფეხსაცმლის ტოტით. მხოლოდ მერვე ინჩის მიწაში ვიძირები, მაგრამ ფეხის კვალს ვხედავ“. „მთვარის მონაცრისფრო-მოყავისფრო ნიადაგი“, წერდა სსრკ-ში გამოქვეყნებული ჟურნალის „ამერიკა“ ნოემბრის (1969) ნომერში, „მოლიპულ აღმოჩნდა, ის ასტრონავტების ძირებს ეწებებოდა. როდესაც ოლდრინმა ძელი მიწაში ჩადო, მას მოეჩვენა, რომ ძელი რაღაც ნედლეულში შედიოდა“. შემდგომში, ამ "მიწიერი" შედარებების გამოყენება დაიწყეს სკეპტიკოსების მიერ, რათა დაადასტურონ აზრი, რომ ასტრონავტები არ იყვნენ მთვარეზე.

მთვარის სალონში დაბრუნებულმა ასტრონავტებმა ჟანგბადი აითვისეს, კოსმოსური კოსტუმი გაიხადეს და დასვენების შემდეგ დაიწყეს ასაფრენად მომზადება. გატარებული სადესანტო ეტაპი გაუქმდა და ახლა მთვარის მოდული შედგებოდა ერთი აფრენის ეტაპისგან. მთვარეზე გატარებული ასტრონავტების საერთო დრო იყო 21 საათი 37 წუთი, საიდანაც ასტრონავტებმა მთვარის სალონის გარეთ მხოლოდ ორ საათზე ცოტა მეტი გაატარეს.

ორბიტაზე მთვარის განყოფილება შეუერთდა მთავარს, რომელსაც პილოტი მართავდა მაიკლ კოლინზი. მას განზრახული ჰქონდა ყველაზე შეუსაბამო, მაგრამ ასევე ყველაზე უსაფრთხო როლი მთვარის ექსპედიციაში - ორბიტაზე შემობრუნება, კოლეგების მოლოდინში. ორბიტალურ განყოფილებაში გადასვლის შემდეგ, ასტრონავტებმა ჩამოაგდეს სატრანსპორტო ლუქი და ამოიღეს ის, რაც დარჩა მთვარის სალონში. ახლა კოსმოსური ხომალდი Apollo 11 შედგებოდა ერთი მთავარი განყოფილებისგან, რომელიც მიემართებოდა დედამიწისკენ. დაბრუნების მოგზაურობა მთვარემდე გზაზე მოკლე იყო და მხოლოდ ორნახევარი დღე გაგრძელდა - დედამიწაზე დაცემა უფრო ადვილი და სწრაფია, ვიდრე მისგან დაშორება.

მეორე მთვარეზე დაშვება მოხდა 1969 წლის 19 ნოემბერს. აპოლო 12-ის ეკიპაჟის წევრებმა ჩარლზ პიტერ კონრადმა (მესამე გაფრენა კოსმოსში; მან სულ ოთხი შეასრულა) და ალან ლავერნ ბინი 31 საათი და ნახევარი გაატარეს მთვარის ზედაპირზე, აქედან 7,5 საათი კოსმოსური ხომალდის გარეთ ორი მოგზაურობის დროს. გარდა სამეცნიერო ინსტრუმენტების დამონტაჟებისა, ასტრონავტებმა დაშალეს მრავალი ინსტრუმენტი ამერიკული უპილოტო კოსმოსური ხომალდის Surveyor 3-დან, რომელიც 1967 წელს მთვარის ზედაპირზე დაეშვა, დედამიწაზე მიტანისთვის.

1970 წლის აპრილში აპოლო 13-ის ფრენა წარუმატებელი აღმოჩნდა. ფრენის დროს მოხდა სერიოზული ავარია და სასიცოცხლო სისტემის გაუმართაობის საფრთხე იყო. მას შემდეგ, რაც იძულებული გახდა გაეუქმებინა მთვარეზე დაშვება, აპოლო 13-ის ეკიპაჟი შემოფრინდა ჩვენი ბუნებრივი თანამგზავრის გარშემო და დაბრუნდა დედამიწაზე იმავე ელიფსურ ორბიტაზე. გემის მეთაური, ჯეიმს არტურ ლოველი, გახდა პირველი ადამიანი, ვინც ორჯერ გაფრინდა მთვარეზე (თუმცა მას არასოდეს ჰქონდა განზრახული მისი ზედაპირის მონახულება).

როგორც ჩანს, ეს არის ერთადერთი ფრენა მთვარეზე, რომელსაც ჰოლივუდმა მხატვრული ფილმით უპასუხა. წარმატებულმა ფრენებმა მისი ყურადღება არ მიიპყრო.

აპოლო 13-თან ახლოს მომხდარმა კატასტროფამ აიძულა მეტი ყურადღება მიგვექცია ბორტზე მყოფი კოსმოსური ხომალდების სისტემის საიმედოობაზე. შემდეგი ფრენა მთვარის პროგრამის ფარგლებში შედგა მხოლოდ 1971 წელს.

1971 წლის 5 თებერვალს ვეტერანი ამერიკელი ასტრონავტი ალან ბარტლეტ შეპარდი და ახალწვეული ედგარ დინ მიტჩელი დაეშვნენ მთვარეზე ფრა მაუროს კრატერთან. ისინი მთვარის ზედაპირზე ორჯერ დადიოდნენ (ყოველ ჯერზე ოთხ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში), ხოლო მთვარეზე აპოლო 14-ის მოდულის გატარებული საერთო დრო იყო 33 საათი 24 წუთი.

1971 წლის 30 ივლისს მთვარის ზედაპირზე დაეშვა Apollo 15 მოდული, რომელშიც დევიდ რენდოლფ სკოტი (მესამე კოსმოსური ფრენა) და ჯეიმს ბენსონ ირვინი იმყოფებოდნენ. პირველად, ასტრონავტებმა გამოიყენეს მთვარეზე მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება - "მთვარის მანქანა" - პლატფორმა ელექტროძრავით, რომლის სიმძლავრე მხოლოდ 0,25 ცხენის ძალაა. ასტრონავტებმა ჩაატარეს სამი ექსკურსია, საერთო ხანგრძლივობით 18 საათი და 35 წუთი და გაიარეს მთვარეზე 27 კილომეტრი. მთვარეზე გატარებული დრო იყო 66 საათი 55 წუთი. მთვარედან გაშვებამდე, ასტრონავტებმა მის ზედაპირზე სატელევიზიო კამერა დატოვეს, რომელიც ავტომატურ რეჟიმში მუშაობდა. მან მიწიერი ტელევიზიის ეკრანებზე გადასცა მთვარის სალონის აფრენის მომენტი.

"მთვარის მანქანა" გამოიყენეს მომდევნო ორი ექსპედიციის მონაწილეებმა. 1972 წლის 21 აპრილს Apollo 16-ის მეთაური ჯონ უოტსი იანგი და მთვარის მოდულის პილოტი ჩარლზ მოს დიუკი დაეშვნენ დეკარტის კრატერში. იანგისთვის ეს იყო მეორე ფრენა მთვარეზე, მაგრამ პირველი დაშვება მასზე (სულ იანგმა ექვსი ფრენა განახორციელა კოსმოსში). კოსმოსურმა ხომალდმა მთვარეზე თითქმის სამი დღე გაატარა. ამ ხნის განმავლობაში განხორციელდა სამი ექსკურსია, საერთო ხანგრძლივობით 20 საათი და 14 წუთი.

ბოლო ადამიანები, ვინც დღეს, 1972 წლის 11-14 დეკემბერს დადიოდნენ მთვარეზე, იყვნენ ევგენი ენდრიუ სერნანი (რომლისთვისაც, იანგის მსგავსად, ეს იყო მეორე ფრენა მთვარეზე და პირველი დაშვება მასზე) და ჰარისონ ჰაგან შმიტი. Apollo 17-ის ეკიპაჟმა არაერთი რეკორდი დაამყარა: ისინი მთვარეზე დარჩნენ 75 საათის განმავლობაში, საიდანაც 22 საათი იყო კოსმოსური ხომალდის გარეთ, გაიარეს 36 კმ ღამის ვარსკვლავის ზედაპირზე და ჩამოიტანეს მთვარის კლდის 110 კგ ნიმუშები დედამიწაზე.

ამ დროისთვის აპოლოს პროგრამის ჯამურმა ღირებულებამ გადააჭარბა 25 მილიარდ დოლარს (135 მილიარდი 2005 წლის ფასებში), რამაც აიძულა NASA შეაჩერა მისი შემდგომი განხორციელება. აპოლო 18, 19 და 20-ზე დაგეგმილი ფრენები გაუქმდა. დარჩენილი სამი Saturn-5 გამშვები მანქანიდან ერთმა 1973 წელს თანამგზავრის ორბიტაზე გაუშვა ერთადერთი ამერიკული ორბიტალური სადგური Skylab, დანარჩენი ორი გახდა მუზეუმის ექსპონატი.

Apollo-ს პროგრამის ლიკვიდაცია და რამდენიმე სხვა ამბიციური პროექტის გაუქმება (განსაკუთრებით პილოტირებული მისია მარსზე) იმედგაცრუება იყო ვერნჰერ ფონ ბრაუნისთვის, რომელიც 1970 წელს გახდა NASA-ს დირექტორის მოადგილე კოსმოსური ფრენების დაგეგმვაში და შესაძლოა დააჩქარა მისი სიკვდილი. ბრაუნი 1972 წელს NASA-დან გადადგა და ხუთი წლის შემდეგ გარდაიცვალა.

თავდაპირველად სტიმული მისცა აშშ-სა და სსრკ-ს მთვარის პროგრამების გაშვებას, ცივმა ომმა შემდეგ მიმართა კოსმოსური ტექნოლოგიების განვითარებას შეიარაღების რბოლის ვიწრო არხზე.

აშშ-სთვის Space Shuttle მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდის პროგრამა გახდა პრიორიტეტული, სსრკ-სთვის - გრძელვადიანი ორბიტალური სადგურები. ჩანდა, რომ სამყარო უკონტროლოდ მიემართებოდა "ვარსკვლავური ომების"კენ დედამიწის მახლობლად სივრცეში. კოსმიური რომანტიკის და კოსმოსის დაპყრობის ეპოქა წარსულს ჩაბარდა...

5. საიდან მოდის ეჭვები?

რამდენიმე წლის შემდეგ დაიწყო ეჭვების გამოთქმა: მართლა დაეშვნენ ამერიკელები მთვარეზე? დღესდღეობით უკვე არსებობს ლიტერატურის საკმაოდ დიდი ფენა და მდიდარი კინოთეკა, რომელიც ადასტურებს, რომ Apollo პროგრამა იყო გრანდიოზული ხუმრობა. ამავდროულად, სკეპტიკოსებს შორის არსებობს ორი თვალსაზრისი. ერთ-ერთის თანახმად, კოსმოსური ფრენები აპოლოს პროგრამის ფარგლებში საერთოდ არ განხორციელებულა. ასტრონავტები დედამიწაზე დარჩნენ მთელი დროის განმავლობაში, ხოლო "მთვარის კადრები" გადაიღეს სპეციალურ საიდუმლო ლაბორატორიაში, რომელიც NASA-ს სპეციალისტებმა შექმნეს სადღაც უდაბნოში. უფრო ზომიერი სკეპტიკოსები აღიარებენ ამერიკელების რეალურად ფრენის შესაძლებლობას მთვარის გარშემო, მაგრამ ისინი თავად თვლიან, რომ დაშვების მომენტები ყალბი და ფილმის მონტაჟია.

ამ სენსაციური ჰიპოთეზის მომხრეებმა დეტალური არგუმენტები შეიმუშავეს. ყველაზე ძლიერი არგუმენტი, მათი აზრით, ის არის, რომ მთვარეზე ასტრონავტების დაშვების კადრებში მთვარის ზედაპირი არ გამოიყურება ისე, როგორც უნდა გამოიყურებოდეს (ისევ მათი აზრით). ასე რომ, მათ მიაჩნიათ, რომ ვარსკვლავები უნდა ჩანდეს ფოტოებზე, რადგან მთვარეზე ატმოსფერო არ არის. ისინი ასევე ყურადღებას აქცევენ იმ ფაქტს, რომ ზოგიერთ ფოტოში, ჩრდილების პოზიცია, სავარაუდოდ, მიუთითებს სინათლის წყაროს ძალიან ახლოს, რამდენიმე მეტრში. ასევე აღინიშნება ზედმეტად ახლო და ერთი შეხედვით მოწყვეტილი ჰორიზონტის ხაზი.

არგუმენტების შემდეგი ჯგუფი დაკავშირებულია მატერიალური სხეულების „არასწორ“ ქცევასთან. ამგვარად, ასტრონავტების მიერ დადგმული აშშ-ის დროშა ისე აფრიალებდა, თითქოს ქარის ნაკადის ქვეშ, მაშინ როცა მთვარეზე ვაკუუმი იყო. ისინი ასევე ყურადღებას აქცევენ კოსმოსურ კოსტუმებში ასტრონავტების უცნაურ მოძრაობას. ისინი ამტკიცებენ, რომ გრავიტაციის პირობებში ექვსჯერ ნაკლები, ვიდრე დედამიწაზე, ასტრონავტებს უწევთ გადაადგილება უზარმაზარი (თითქმის ათი მეტრის) ნახტომებით. და ისინი ამტკიცებენ, რომ ასტრონავტების უცნაური სიარული ფაქტობრივად მიბაძავდა მთვარეზე „ხტომა“ მოძრაობას გრავიტაციის პირობებში... ზამბარის მექანიზმების დახმარებით კოსმოსურ კოსტუმებში.

ისინი ვარაუდობენ, რომ თითქმის ყველა ასტრონავტმა, რომლებიც გაფრინდნენ, ოფიციალური ვერსიით, მთვარეზე, შემდგომში უარი თქვეს თავიანთი ფრენების შესახებ, ინტერვიუების მიცემაზე ან მემუარების დაწერაზე. ბევრი გაგიჟდა, იღუპებოდა იდუმალი სიკვდილით და ა.შ. სკეპტიკოსებისთვის ეს იმის დასტურია, რომ ასტრონავტებმა განიცადეს საშინელი სტრესი, რომელიც დაკავშირებულია რაღაც საშინელი საიდუმლოების დამალვის აუცილებლობასთან.

საინტერესოა, რომ უფოლოგებისთვის, "მთვარის რაზმის" მრავალი ასტრონავტის უცნაური ქცევა ემსახურება სრულიად განსხვავებული რამის დამტკიცებას, კერძოდ, რომ მთვარეზე ისინი სავარაუდოდ დაუკავშირდნენ არამიწიერ ცივილიზაციას!

დაბოლოს, არგუმენტების ბოლო ჯგუფი ემყარება თეზისს, რომ 1960-იანი წლების ბოლოს და 1970-იანი წლების დასაწყისის ტექნოლოგიამ არ მისცა საშუალება სამ ადამიანს გაემართა პილოტირებული ფრენა მთვარეზე და დაბრუნებულიყო დედამიწაზე. ისინი მიუთითებენ იმდროინდელი გამშვები მანქანების არასაკმარის სიმძლავრეზე და რაც მთავარია (ჩვენს დროში დაუძლეველი არგუმენტი!) - კომპიუტერების არასრულყოფილებაზე! და აქ სკეპტიკოსები საკუთარ თავს ეწინააღმდეგებიან. ამით ისინი იძულებულნი არიან აღიარონ, რომ იმ დღეებში არ არსებობდა მთვარის ექსპედიციის პროგრესის კომპიუტერული გრაფიკული სიმულაციის შესაძლებლობა!

მთვარეზე დაშვების ავთენტურობის მომხრეებს აქვთ კონტრარგუმენტების თანაბრად ვრცელი სისტემა. გარდა იმისა, რომ მიუთითებენ სკეპტიკური თეორიის შინაგან წინააღმდეგობებზე, ისევე როგორც იმ ფაქტს, რომ მისი არგუმენტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთდროულად რამდენიმე ურთიერთგამომრიცხავი თვალსაზრისის დასამტკიცებლად, რაც ლოგიკურად ითვლება ყველა მათგანის ავტომატურ უარყოფად. ფიზიკური ახსნა აღნიშნულ „უცნაურობებზე“.

პირველი არის მთვარის ცა, რომელშიც ვარსკვლავები არ ჩანს. შეეცადეთ შეხედოთ მოწმენდილ ცას ღამით, ქუჩის ნათურის კაშკაშა შუქის ქვეშ. ერთ ვარსკვლავს მაინც ნახავ? მაგრამ ისინი იქ არიან: თუ ფარნის ჩრდილში გადახვალ, ვარსკვლავები გამოჩნდებიან. მთვარის სამყაროს მზის ყველაზე კაშკაშა (ვაკუუმში!) შუქზე მძლავრი სინათლის ფილტრების მეშვეობით, როგორც ასტრონავტებს, ისე სატელევიზიო კამერის „თვალს“, ბუნებრივია, შეეძლოთ მხოლოდ ყველაზე კაშკაშა ობიექტების ჩაწერა - მთვარის ზედაპირი, მთვარის სალონი და ადამიანები კოსმოსურ კოსტუმებში.

მთვარე დედამიწაზე თითქმის ოთხჯერ მცირეა, ამიტომ ზედაპირის გამრუდება უფრო დიდია, ჰორიზონტის ხაზი კი უფრო ახლოსაა ვიდრე ჩვენ შეჩვეულები ვართ. სიახლოვის ეფექტი გაძლიერებულია ჰაერის არარსებობით - მთვარის ჰორიზონტზე ობიექტები ისევე ნათლად ჩანს, როგორც დამკვირვებელთან ახლოს მდებარე ობიექტები.

ფოლგის დროშის რხევები, ბუნებრივია, ხდებოდა არა ქარის გავლენის ქვეშ, არამედ ქანქარის პრინციპის მიხედვით - ბოძი ძლიერად იყო ჩასმული მთვარის ნიადაგში. შემდგომში მან მიიღო მეტი იმპულსები ვიბრაციისთვის ასტრონავტების საფეხურებიდან. მათ მიერ დაყენებულმა სეისმოგრაფმა მაშინვე დააფიქსირა ხალხის გადაადგილებით გამოწვეული მიწის რყევა. ეს ვიბრაციები, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა, ტალღური ხასიათისა იყო და შესაბამისად გადაეცემოდა დროშას.

როდესაც ტელევიზორის ეკრანებზე კოსმოსურ კოსტუმებში ასტრონავტებს ვხედავთ, ყოველთვის გვიკვირს მათი მოუხერხებლობა ასეთ ნაყარ სტრუქტურაში. მთვარეზე კი, მიუხედავად იმისა, რომ გრავიტაცია ექვსჯერ დაბალია, რომც უნდოდათ, ვერ შეძლებდნენ ფრენას, რაც რატომღაც მოსალოდნელი იყო მათგან. გადახტომით სცადეს გადაადგილება, მაგრამ შემდეგ დაადგინეს, რომ მიწიერი ნაბიჯი (კოსმოსურ კოსტუმებში) მისაღები იყო მთვარეზე. ეკრანებზე არმსტრონგმა ადვილად ასწია მძიმე (დედამიწაზე) ხელსაწყოების ყუთი და ბავშვური აღფრთოვანებით თქვა: "აქ შეგიძლია შორს გადააგდო ნებისმიერი რამ!" თუმცა, სკეპტიკოსები ამტკიცებენ, რომ სცენა გაყალბებული იყო და ყუთი, საიდანაც მოგვიანებით ასტრონავტებმა სამეცნიერო აღჭურვილობა ამოიღეს, იმ მომენტში... ცარიელი იყო.

ხუმრობა ძალიან გრანდიოზული და მრავალწლიანი უნდა ყოფილიყო და ათასზე მეტი მეცნიერი სპეციალისტი უნდა მიეძღვნა საიდუმლოს!

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ტოტალიტარულ სახელმწიფოსაც კი შეუძლია განახორციელოს ასეთი მკაცრი კონტროლი ხალხის ასეთ მასაზე და თავიდან აიცილოს ინფორმაციის გაჟონვა. Apollo 11-ის ეკიპაჟმა დაამონტაჟა მთვარეზე ლაზერული რეფლექტორი, რომელიც შემდეგ გამოიყენებოდა დედამიწიდან დაშორებული ლაზერისთვის მთვარემდე ზუსტი მანძილის დასადგენად. მდებარეობის სესიაც შეთითხნილი იყო? ან რეფლექტორი და სხვა მოწყობილობები, რომლებიც სიგნალებს აგზავნიდნენ დედამიწაზე 1980-იან წლებამდე, ავტომატურად იყო დაყენებული?

ექვსივე ექსპედიციის ასტრონავტებმა, რომლებიც დაეშვნენ მთვარეზე (ოფიციალური ვერსიით) დედამიწაზე მოიტანეს მთვარის ქანებისა და მთვარის მტვრის 380 კგ ნიმუში (შედარებისთვის: საბჭოთა და ამერიკული კოსმოსური ხომალდი - მხოლოდ 330 გრამი, რაც მოწმობს პილოტირებული ფრენების ბევრად უფრო მაღალი ეფექტურობა ციური სხეულის კვლევისთვის AKA-სთან შედარებით). მართლა ყველა შეგროვდა დედამიწაზე და შემდეგ გადავიდა მთვარის სახით? თუნდაც იმ 4,6 მილიარდი წლის ასაკში, რომლებსაც არ აქვთ აღიარებული ანალოგები დედამიწაზე? თუმცა, სკეპტიკოსები ამბობენ (ისინი ნაწილობრივ მართლები არიან), რომ არ არსებობს სანდო მეთოდები ასეთი უძველესი ქანების ასაკის ზუსტად დასადგენად. და მთვარის ნიადაგის ყველა ეს ცენტრი, სავარაუდოდ, დედამიწაზე ავტომატური მანქანებით იყო მოტანილი. მაშინ რატომ არის მათი წონა სამი რიგის სიდიდის უფრო მაღალი ვიდრე ყველა სხვა AKA-ს მიერ გაერთიანებული? და თუ ისინი ხმელეთისა, მაშინ რატომ არის მათი შემადგენლობა იდენტური მთვარის ნიადაგისა, რომელიც მიწოდებულია დედამიწაზე ავტომატური მანქანებით ან გაანალიზებულია ჩვენი "ლუნოხოვერების" მიერ მთვარეზე?

ასევე აღსანიშნავია, რომ სკეპტიკოსები თავიანთ ძალისხმევას ძირითადად მთვარეზე პილოტირებული პირველი დაშვების ავთენტურობის უარყოფაზე ამახვილებენ. მაშინ როცა, მათი თეორიის დასადასტურებლად, მათ უნდა ცალ-ცალკე უარყოთ ოფიციალურად განხორციელებული ექვსი ჩამოფრენის ავთენტურობა. რასაც არ აკეთებენ.

რაც შეეხება იმდროინდელი ტექნოლოგიების არასრულყოფილებას, ამ არგუმენტის „დესტრუქციულობა“ ასახავს თანამედროვე ცივილიზებული კაცობრიობის ცნობიერების არასრულფასოვნებას, რომელმაც თავი კომპიუტერზე საბედისწერო დამოკიდებულებაში მოაქცია.

ზუსტად 1960-1970-იანი წლების მიჯნაზე. ცივილიზაციამ დაიწყო თავისი განვითარების პარადიგმის რადიკალურად შეცვლა. სივრცის დაპყრობაზე აქცენტი შეიცვალა ინფორმაციის წარმოებასა და გამოყენებაზე, უფრო მეტიც, უტილიტარული, სამომხმარებლო მიზნებისთვის. ამან გამოიწვია კომპიუტერული ტექნოლოგიების განვითარება, მაგრამ ამავე დროს ბოლო მოუღო კაცობრიობის გარე გაფართოებას. გზაზე, იმავე წლებში, მეცნიერული პროგრესისადმი ზოგადი დამოკიდებულება შეიცვალა - ენთუზიაზმიდან ჯერ თავშეკავებული გახდა, შემდეგ კი ნეგატივი ჭარბობდა. საზოგადოების განწყობის ეს ცვლილება კარგად აისახა (და შესაძლოა, გარკვეულწილად ჩამოყალიბებული) ჰოლივუდის კინოში, რომლის სახელმძღვანელოს ერთ-ერთი სურათი იყო მეცნიერი, რომლის ექსპერიმენტები და აღმოჩენები საშინელ საფრთხედ იქცა ხალხის უსაფრთხოებისთვის.

ხაზოვანი პროგრესის კატეგორიებში აღზრდილი თანამედროვე ადამიანების უმეტესობისთვის ძნელი წარმოსადგენია, რომ 40-50 წლის წინ ჩვენი ცივილიზაცია გარკვეულწილად უფრო მაღალი იყო (მე ვიტყოდი უფრო ამაღლებული), ვიდრე ახლა, უფრო იდეალისტური. მათ შორის არამიწიერ სივრცეში შეღწევასთან დაკავშირებული ტექნოლოგიების სფეროში. ამას დიდად შეუწყო ხელი ალტერნატიული სოციალურ-ეკონომიკური სისტემების კონკურენციამ. ბრძოლისა და ექსპანსიის რომანტიკა და გმირობა ჯერ კიდევ არ არის მთლიანად მოკლული თვითკმაყოფილი, ყოვლისმომცველი კონსუმერიზმის ვირუსით.

მაშასადამე, 1960-იან წლებში ამერიკელების მიერ მთვარის კოსმოსური ხომალდის აშენების შეუძლებლობის შესახებ ყველა მითითება უბრალოდ დაუსაბუთებელია. იმ წლებში შეერთებულმა შტატებმა მართლაც გადაუსწრო სსრკ-ს კოსმოსური კვლევის ბევრ სფეროში. ამრიგად, საზღვარგარეთული ძალის კიდევ ერთი ტრიუმფი იყო ვოიაჯერის პროგრამა. 1977 წელს ამ სერიის ორი მოწყობილობა გაუშვა მზის სისტემის შორეულ პლანეტებზე. პირველი იუპიტერთან, სატურნთან და ურანთან ახლოს გაფრინდა, მეორემ ოთხივე გიგანტური პლანეტა გამოიკვლია. ათასობით განსაცვიფრებელი ფოტო გადაეცა დედამიწას, რამაც მოიარა ყველა პოპულარული სამეცნიერო პუბლიკაცია. შედეგი იყო სენსაციური სამეცნიერო აღმოჩენები, კერძოდ, გარე პლანეტების ათობით ახალი თანამგზავრი, იუპიტერისა და ნეპტუნის რგოლები და ა.შ. ესეც ტყუილია?! სხვათა შორის, კომუნიკაცია ორივე კოსმოსურ ხომალდთან, რომელიც ახლა დედამიწიდან 90 ასტრონომიული ერთეულის (14,85 მილიარდი კმ) მანძილზე მდებარეობს და უკვე იკვლევს ვარსკვლავთშორის სივრცეს, კვლავ შენარჩუნებულია.

ასე რომ, არ არსებობს საფუძველი, რომ უარვყოთ ცივილიზაციის უნარი გასული საუკუნის მეორე ნახევარში, მათ შორის შეერთებულ შტატებში, განახორციელოს პილოტირებული ფრენების სერია მთვარეზე. უფრო მეტიც, მსგავსი პროგრამა განხორციელდა სსრკ-ში.

მისი არსებობა და მისი განვითარების ხარისხი 40 წლის წინ მომხდარი მოვლენის ავთენტურობის ყველაზე მნიშვნელოვანი მტკიცებულებაა.

6. რატომ არასოდეს წასულან ჩვენი ასტრონავტები მთვარეზე?

დასმულ კითხვაზე ერთ-ერთი პასუხია ის, რომ საბჭოთა ხელმძღვანელობამ, ამერიკულისგან განსხვავებით, არ გაამახვილა თავისი ძირითადი ძალისხმევა ამ სფეროში. ასტრონავტიკის განვითარება სსრკ-ში ხელოვნური თანამგზავრების წარმატებული გაშვების და პირველი პილოტირებული ფრენების შემდეგ გახდა "მულტივექტორი". გაფართოვდა თანამგზავრული სისტემების ფუნქციები, გაუმჯობესდა კოსმოსური ხომალდები დედამიწასთან ახლოს ფრენებისთვის და კოსმოსური ხომალდები გაუშვეს ვენერასა და მარსზე. ჩანდა, რომ პირველმა წარმატებებმა თავისთავად შექმნა საკმაოდ ძლიერი და გრძელვადიანი საფუძველი სსრკ-ს ხელმძღვანელობისთვის ამ სფეროში.

მეორე მიზეზი არის ის, რომ ჩვენმა სპეციალისტებმა ვერ გადაჭრეს ბევრი ტექნიკური პრობლემა, რომელიც წარმოიშვა მთვარის პროგრამის განხორციელებისას. ამრიგად, საბჭოთა დიზაინერებმა ვერ შეძლეს შეექმნათ მოქმედი, საკმარისად ძლიერი გამშვები მანქანა - Saturn-5-ის ანალოგი. ასეთი რაკეტის პროტოტიპია RN N-1 (სურათზე)- განიცადა მრავალი კატასტროფა. რის შემდეგაც მასზე მუშაობა, მთვარეზე უკვე დასრულებულ ამერიკულ ფრენებთან დაკავშირებით, შემცირდა.

მესამე მიზეზი ის იყო, რომ პარადოქსულად, სწორედ სსრკ-ში, აშშ-სგან განსხვავებით, იყო რეალური კონკურენცია მთვარის პროგრამის ვარიანტებს შორის გაერთიანებულ საპროექტო ბიუროებს შორის (OKB). სსრკ-ს პოლიტიკური ხელმძღვანელობა პრიორიტეტული პროექტის არჩევის აუცილებლობის წინაშე დადგა და მეცნიერულ-ტექნიკური არაკომპეტენტურობის გამო ყოველთვის ვერ აკეთებდა კარგ არჩევანს. ორი ან მეტი პროგრამის პარალელურმა მხარდაჭერამ გამოიწვია ადამიანური და ფინანსური რესურსების გაფანტვა.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სსრკ-ში, აშშ-სგან განსხვავებით, მთვარის პროგრამა არ იყო ერთგვაროვანი.

იგი შედგებოდა სხვადასხვა, ხშირად მრავალფუნქციური პროექტებისგან, რომლებიც არასოდეს ერწყმოდა ერთს. მთვარის ირგვლივ ფრენის, მთვარეზე დაშვებისა და მძიმე გამშვები მანქანის შექმნის პროგრამები ძირითადად ცალ-ცალკე განხორციელდა.

საბოლოოდ, სსრკ-ს ხელმძღვანელობამ ადამიანის დაშვება მთვარეზე განიხილა მხოლოდ პოლიტიკურ კონტექსტში. რატომღაც, მან მთვარეზე პილოტირებული ფრენის შეერთებულ შტატებს ჩამორჩენა მიიჩნია, როგორც დამარცხების უარეს აღიარება, ვიდრე „საბაბი“, თითქოს სსრკ-ს საერთოდ არ ჰქონდეს მთვარის პროგრამა. ამ უკანასკნელის მაშინაც ცოტას სჯეროდა და ამერიკელების მიღწევების გამეორების მცდელობის მინიშნებების არარსებობა აღიქმებოდა როგორც ჩვენს საზოგადოებაში, ისე მთელ მსოფლიოში, როგორც უიმედო ჩამორჩენის ნიშანი შეერთებული შტატების სფეროში. კოსმოსური ტექნოლოგია.

LK-1 პროექტს („მთვარის ხომალდი-1“), რომელიც ითვალისწინებდა მთვარის ფრენას კოსმოსურ ხომალდზე ერთი კოსმონავტით, ხელი მოაწერა OKB-52-ის ხელმძღვანელმა ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ ჩელომეიმ 1964 წლის 3 აგვისტოს. იგი ხელმძღვანელობდა იმავე საპროექტო ბიუროში შემუშავებული UR500K LV (შემდეგი Proton LV-ის პროტოტიპი, რომელიც პირველად წარმატებით გამოსცადა 1965 წლის 16 ივლისს). მაგრამ 1965 წლის დეკემბერში პოლიტბიურომ გადაწყვიტა მთელი პრაქტიკული სამუშაოს კონცენტრირება მთვარის პროგრამაზე სერგეი კოროლევის OKB-1-ში. იქ ორი პროექტი იყო წარმოდგენილი.

L-1 პროექტი ითვალისწინებდა ფრენას მთვარის გარშემო ორკაციანი ეკიპაჟით. მეორე (L-3), რომელსაც ხელი მოაწერა კოროლევმა ჯერ კიდევ 1964 წლის დეკემბერში, არის ფრენა მთვარეზე ეკიპაჟის, ასევე ორი ადამიანისგან, ერთი კოსმონავტით დაეშვა მთვარის ზედაპირზე. თავდაპირველად მისი განხორციელების ვადად კოროლევმა 1967-1968 წწ.

1966 წელს მთავარი დიზაინერი მოულოდნელად გარდაიცვალა წარუმატებელი ოპერაციის დროს. ვასილი პავლოვიჩ მიშინი OKB-1-ის ხელმძღვანელი ხდება. საბჭოთა კოსმონავტიკის ხელმძღვანელობისა და სამეცნიერო-ტექნიკური მხარდაჭერის ისტორია, ცალკეული პირების როლი ამაში განსაკუთრებული თემაა, მისი ანალიზი ძალიან შორს წაგვიყვანს.

Proton-L-1 კომპლექსის პირველი წარმატებული გაშვება განხორციელდა ბაიკონურიდან 1967 წლის 10 მარტს. ორბიტაზე გაუშვა მოდულის მაკეტი, რომელმაც მიიღო ოფიციალური აღნიშვნა "Cosmos-146". ამ დროისთვის ამერიკელებმა უკვე ჩაატარეს აპოლონის პირველი ტესტი ავტომატურ რეჟიმში თითქმის ერთი წლის განმავლობაში.

1968 წლის 2 მარტს L-1 პროტოტიპი, ოფიციალურად სახელწოდებით Zond-4, შემოფრინდა მთვარის გარშემო, მაგრამ მისი დაღმართი დედამიწის ატმოსფეროში წარუმატებელი აღმოჩნდა. გაშვების შემდეგი ორი მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა LV ძრავების გაუმართაობის გამო. მხოლოდ 1968 წლის 15 სექტემბერს, L-1 სახელწოდებით "Zond-5" გაუშვა მთვარეზე ფრენის გზაზე. თუმცა დაღმართი დაუგეგმავ ტერიტორიაზე მოხდა. 1968 წლის ნოემბერში დაბრუნების შემდეგ ატმოსფერული წარმოშობის სისტემები ასევე ჩაიშალა Zond 6. შეგახსენებთ, რომ უკვე 1968 წლის ოქტომბერში ამერიკელები ავტომატურიდან პილოტირებულ ფრენებზე გადავიდნენ Apollo პროგრამის ფარგლებში. და იმავე წლის დეკემბერში, მთვარის პირველი ტრიუმფალური ფრენა განხორციელდა Apollo 8-ის მიერ.

1969 წლის იანვარში, RN კვლავ დეპრესიაში ჩავარდა დასაწყისში. მხოლოდ 1969 წლის აგვისტოში განხორციელდა Zond 7-ის წარმატებული უპილოტო ფრენა, რომელიც დაბრუნდა დედამიწაზე მოცემულ ტერიტორიაზე. ამ დროისთვის ამერიკელები უკვე ეწვივნენ მთვარეს...

1970 წლის ოქტომბერში განხორციელდა ფრენა Zond 8. თითქმის ყველა ტექნიკური პრობლემა მოგვარებულია. ამ სერიის შემდეგი ორი მოწყობილობა უკვე მომზადებული იყო პილოტირებული ფრენებისთვის, მაგრამ... პროგრამის შემცირების ბრძანება გასცა.

L-3 პროექტს, რომელიც განკუთვნილი იყო მთვარეზე დასაფრენად, მნიშვნელოვანი განსხვავებები ჰქონდა ამერიკულისგან. ფრენის ძირითადი დიაგრამა იგივე იყო. ამასთან, უფრო მძლავრი LC ძრავა არ მოითხოვდა სალონის დაყოფას სადესანტო და აფრენის ეტაპებად. კიდევ ერთი განსხვავება ის იყო, რომ ასტრონავტის გადასვლა LOC-სა და LC-ს შორის უნდა განხორციელებულიყო ღია სივრცეში. ეს გამოწვეული იყო იმით, რომ იმ დროისთვის შიდა კოსმონავტიკას ჯერ კიდევ არ ჰქონდა გადაწყვეტილი ტექნიკური პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია ორი კოსმოსური ხომალდის ჰერმეტულად დალუქულ დოკთან. ამ ტიპის პირველი წარმატებული გამოცდილება ჩვენმა განხორციელდა მხოლოდ 1971 წელს, როდესაც Soyuz-11 კოსმოსური ხომალდი Salyut-1 ორბიტალურ სადგურზე გაუშვა. და უკვე 1969 წლის მარტში, აპოლონ 9-ზე, ამერიკელებმა შეასრულეს პირველი ჰერმეტულად დალუქული დამაგრება და განლაგება და ერთი კოსმოსური მოდულიდან მეორეზე გადასვლა კოსმოსში წასვლის გარეშე. საბჭოთა LOK-ში საჰაერო საკეტის შექმნის აუცილებლობამ და იქ მფრინავის ყოფნამ კოსმოსურ კოსტუმში მკვეთრად შეზღუდა მთელი მთვარის კომპლექსის სასარგებლო მოცულობა და დატვირთვა. ამიტომ ექსპედიციაში მხოლოდ ორი ადამიანი იყო დაგეგმილი და არა სამი, როგორც ამერიკელები.

მთვარეზე ფრენის ცალკეული ელემენტების ტესტირება თავდაპირველად სოიუზის და კოსმოსის პროექტების ფარგლებში მოხდა. 1967 წლის 30 სექტემბერს განხორციელდა კოსმოს-186 და -187 უპილოტო მანქანების სატელიტური ორბიტაზე პირველი დოკინგი. 1969 წლის იანვარში ვლადიმერ შატალოვმა სოიუზ-4-ზე, ბორის ვოლინოვმა, ალექსეი ელისეევმა და ევგენი ხრუნოვმა სოიუზ-5-ზე შეასრულეს პილოტირებული მანქანების პირველი დოკინგი და ერთიდან მეორეზე გადასვლა გარე სივრცეში. კოსმოსური ხომალდის განბლოკვის, დამუხრუჭების, აჩქარებისა და დამაგრების განვითარება დედამიწის დაბალ ორბიტაზე გაგრძელდა მას შემდეგაც, რაც მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება პილოტირებული ფრენის გაუქმების შესახებ 1970-იანი წლების დასაწყისში.

მთვარის პროექტის მთავარი დაბრკოლება იყო N-1 გამშვები მანქანის შექმნის სირთულე.

მის წინასწარ დიზაინს ხელი მოაწერა კოროლევმა ჯერ კიდევ 1962 წელს, ხოლო ესკიზზე მთავარმა დიზაინერმა აღნიშნა: ”ჩვენ ამაზე ვოცნებობდით ჯერ კიდევ 1956-57 წლებში”. მძიმე გამშვები მანქანის შექმნით იმედები ამყარებდა არა მხოლოდ მთვარეზე ფრენას, არამედ შორ მანძილზე პლანეტათაშორის ფრენებს.

N-1 LV-ის დიზაინი იყო ხუთსაფეხურიანი (!) საწყისი წონა 2750 ტონა. პროექტის მიხედვით, პირველ სამ ეტაპს უნდა გაეშვა ტვირთი 96 ტონა საერთო წონით მთვარეზე ფრენის გზაზე, რომელიც მოიცავდა, გარდა მთვარის ხომალდისა, მთვარის მახლობლად მანევრირების ორ ეტაპს, დაღმასვლას. მისი ზედაპირი, ამოდის მისგან და მიფრინავს დედამიწაზე. თავად მთვარის ხომალდის წონა, რომელიც შედგებოდა ორბიტალური განყოფილებისა და მთვარის კაბინისგან, არ აღემატებოდა 16 ტონას.

რაკეტა N-1, რომლის პირველი გამოცდა შედგა 1969 წლის იანვარში (ამერიკელების მიერ მთვარეზე პირველი ფრენის შემდეგ), თავიდან ბოლომდე აწუხებდა ძრავის უკმარისობით გამოწვეული ფატალური ჩავარდნები. არც ერთი N-1 გაშვება არ ყოფილა წარმატებული. 1972 წლის ნოემბერში მეოთხე გაშვების დროს მომხდარი კატასტროფის შემდეგ N-1-ზე შემდგომი მუშაობა შეჩერდა, თუმცა ავარიის მიზეზები დადგინდა და შესაძლებელი იყო მისი აღმოფხვრა.

ჯერ კიდევ 1966 წელს, ჩელომეიმ შესთავაზა ალტერნატიული პროექტი მთვარის ექსპედიციისთვის, რომელიც დაფუძნებულია UR700 გამშვები მანქანის შექმნაზე (UR500-ის შემდგომი, არასოდეს განხორციელებული, ანუ "პროტონის" განვითარება). ამ პროგრამის ფრენის ნიმუში მოგვაგონებდა თავდაპირველ ამერიკულ პროექტს (რომელიც მოგვიანებით მათ მიატოვეს). იგი ითვალისწინებდა ერთმოდულ მთვარის ხომალდს, ორბიტალურ და ასაფრენ-სადესანტო განყოფილებებად დაყოფის გარეშე, ბორტზე ორი ასტრონავტით. თუმცა, OKB-52-მა ნება მისცა მხოლოდ ამ პროექტის თეორიული განვითარებისთვის.

რომ არა საბჭოთა ხელმძღვანელობის ნაჩქარევი პოლიტიკური გადაწყვეტილება, შეიძლება ითქვას, რომ, მიუხედავად ყველა ტექნიკური პრობლემისა, ჩვენი კოსმონავტები საკმაოდ რეალისტურად შეძლებდნენ მთვარის პირველი ფრენის განხორციელებას 1970-1971 წლებში და პირველი. მთვარეზე დაშვება 1973-1974 წლებში.

მაგრამ ამ დროს, ამერიკელების წარმატებული ფრენების შემდეგ, CPSU- ის ლიდერებმა დაკარგეს ინტერესი მთვარის პროგრამის მიმართ. ეს მიუთითებს მათი მენტალიტეტის მკვეთრ ცვლილებაზე. შესაძლებელია თუ არა წარმოვიდგინოთ, რომ თუ შეერთებულმა შტატებმა მოახერხა ჩვენზე წინ გასვლა პირველი თანამგზავრის შემუშავებაში ან პირველი კოსმონავტის გაშვებაში, საბჭოთა კოსმოსური პროგრამა საწყის ეტაპზე შემცირდებოდა? Რათქმაუნდა არა! 50-იანი წლების ბოლოს - 60-იანი წლების დასაწყისში. ეს შეუძლებელი იქნებოდა!

მაგრამ 70-იან წლებში CPSU-ს ლიდერებს სხვა პრიორიტეტები ჰქონდათ. სამხედრო კომპონენტისადმი განსაკუთრებული ყურადღების მიქცევის აუცილებლობა მხოლოდ მთვარის პროგრამის შემცირების საბაბი იყო (განსაკუთრებით 70-იანი წლების დასაწყისისთვის დამახასიათებელი იყო საერთაშორისო დაძაბულობის მოდუნება). ამიერიდან საბჭოთა კოსმონავტიკის პრესტიჟი მხოლოდ მუდმივად განახლებულ ფრენის ხანგრძლივობის ჩანაწერებს ეფუძნებოდა. 1974 წელს, კორპორატიული ინტრიგების შედეგად, მიშინი გაათავისუფლეს OKB-1-ის ხელმძღვანელის თანამდებობიდან. მისი ადგილი დაიკავა ვალენტინ გლუშკომ, რომელმაც არა მხოლოდ შეაჩერა ყველა სამუშაო N-1-ზე, თუნდაც თეორიულზე, არამედ უბრძანა ტესტირებისთვის მზად ამ გამშვები მანქანის ასლების განადგურება.

ამ განყოფილების სათაურში დასმული კითხვა სრულიად მიზანშეწონილია კიდევ ერთის დამატება: რატომ არ იყვნენ ჩვენი ასტრონავტები მარსზე? უფრო ზუსტად, მარსის მახლობლად.

ფაქტია, რომ N-1 პროექტი მრავალფუნქციური იყო. ეს გამშვები მანქანა (რომელიც მხოლოდ პირველი იყო დაგეგმილი მძიმე გამშვები მანქანების ოჯახში) მომავალში შეიქმნა არა მხოლოდ მთვარის გემისთვის, არამედ "მძიმე პლანეტათაშორისი გემისთვის" (TMK). ეს პროექტი ითვალისწინებდა კოსმოსური ხომალდის გაშვებას ჰელიოცენტრულ ორბიტაზე, რამაც შესაძლებელი გახადა მარსიდან რამდენიმე ათასი კილომეტრის გაფრენა და დედამიწაზე დაბრუნება.

დედამიწაზე ჩატარდა ასეთი გემის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის ტესტირება. მოხალისე ტესტერები მანოვცევი, ულიბიშევი და ბოჟკო 1967-1968 წლებში. მთელი წელი გაატარა დალუქულ პალატაში ავტონომიური სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემით. გაცილებით მოკლე ხანგრძლივობის მსგავსი ექსპერიმენტები შეერთებულ შტატებში მხოლოდ 1970 წელს დაიწყო. შემდგომში, საბჭოთა ეკიპაჟის რამდენიმეთვიანმა ყოფნამ სალიუტებზე გააჩინა ეჭვი, რომ სსრკ-ს ხელმძღვანელობა ემზადებოდა „მარსის პროგრამის“ განსახორციელებლად. სამწუხაროდ, ეს მხოლოდ ვარაუდები იყო. ასეთი პროგრამა რეალურად არ არსებობდა. TMK-ზე მუშაობა N-1-ზე მუშაობის პარალელურად შეწყდა.

პრინციპში, მარსის ირგვლივ პილოტირებული ფრენა დედამიწაზე დაბრუნებით სავსებით შესაძლებელი იქნებოდა სსრკ-სთვის უკვე 1980-იანი წლების დასაწყისში და შუა რიცხვებში.

რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ მარსზე ფრენისთვის შესაფერისი მთვარის პროგრამის ყველა ელემენტი განაგრძობდა განვითარებას და მათზე მუშაობა არ შეჩერებულა 70-იან წლებში. ასეთი ფრენის მორალური ეფექტი მთვარეზე ამერიკულ დაშვებას შეედრება, თუ მეტი არა. სამწუხაროდ, მოგვიანებით საბჭოთა ხელმძღვანელობამ კიდევ ერთხელ გაუშვა ხელიდან დიდი ქვეყნის ისტორიული შანსი...

7. აქვს თუ არა მომავალი მთვარის ექსპედიციებს?

ეს, უპირველეს ყოვლისა, მოითხოვს თანამედროვე ცივილიზაციის მენტალიტეტის რადიკალურ ცვლილებას. მიუხედავად აშშ-ს ლიდერების ან ჩვენი კოსმონავტიკის ხელმძღვანელების მიერ დროდადრო დაპირებებისა მარსზე ადამიანის ფრენის ორგანიზების შესახებ, ცხადია, რომ საზოგადოება მათ აღარ აღიქვამს ისეთივე ენთუზიაზმით, როგორც კოსმოსში პირველი ფრენების დაპირებებს. მთვარემდე იყო 40-50 წლის წინ. ჯორჯ ბუშმა გამოაცხადა 2020 წლისთვის ამერიკელების მთვარეზე დაბრუნების და მარსზე შემდგომი ფრენის მიზანი. იმ დროისთვის რამდენიმე პრეზიდენტი უკვე შეიცვლება და ბუშისგან, თუ მისი „განზრახვები“ არ განხორციელდება, როგორც ამბობენ, ქრთამი იქნება შეუფერხებელი.

ჩვენს დროში კოსმოსური კვლევა და მსოფლიო სივრცეების დაპყრობა გადამწყვეტად გადავიდა პრიორიტეტებიდან საზოგადოების ინტერესის პერიფერიაზე ფაქტიურად მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში.

ეს აშკარად ჩანს მედიის მთლიან ნაკადში ამ ტიპის შეტყობინებების წილიდან. თუ საბჭოთა პერიოდში სსრკ-ს თითქმის ყველა მოქალაქემ იცოდა, იყვნენ თუ არა ამჟამად ჩვენი კოსმონავტები ორბიტაზე და ვინ ზუსტად, ახლა მხოლოდ მცირემა უმცირესობამ იცის დანამდვილებით არის თუ არა კოსმონავტები ამჟამად საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე. თუმცა, ალბათ, არც კი იცის რა არის.

იმავდროულად, პილოტირებული ფრენების ეფექტურობა სამეცნიერო კვლევებისთვის დადასტურდა იმავე აპოლონის ექსპედიციების მიერ. მთვარეზე ყოფნის სამი დღის განმავლობაში, ორმა ასტრონავტმა მოახერხა მეცნიერული სამუშაოს დასრულება, რომელიც ზომით აღემატებოდა იმას, რაც ჩვენმა მთვარის მავალმა დაასრულა 15 თვეში! აპოლოს პროგრამა მნიშვნელოვანი იყო სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესისთვის. შემდეგ მისი მრავალი განვითარება გამოიყენებოდა სხვადასხვა პროექტებში. უახლესი აღჭურვილობის ტესტირება შორ მანძილზე კოსმოსური ფრენების პირობებში სრულიად უნიკალური შესაძლებლობაა, სავსეა მკვეთრი ნახტომით ყველა სამეცნიერო და ტექნიკურ სფეროში. აპოლოს პროგრამის მრავალმილიარდიანი ხარჯები საბოლოოდ სრულად ანაზღაურდა და მომგებიანი იყო ახალი ტექნოლოგიების დანერგვის წყალობით.

თუმცა, მთვარეზე გრძელვადიანი პილოტირებული სადგურების პროექტების მიუხედავად, რომლებიც დროდადრო ჩნდება, მსოფლიოს წამყვანი სახელმწიფოების მთავრობები, ინდივიდუალურად ან ერთად, არ ჩქარობენ ფულის გამოყოფას ასეთი პროგრამებისთვის. აქ საქმე მხოლოდ შებოჭილობას კი არა, ამბიციურობის ნაკლებობას ეხება. არამიწიერმა სივრცეებმა შეწყვიტეს ხალხის აღელვება და მოზიდვა. კაცობრიობას აშკარად სჭირდება დამატებითი სტიმული მისი განვითარების კოსმიური ვექტორის გასააქტიურებლად.

სპეციალური ასი წლისთავისთვის

მთვარე არ არის ცუდი ადგილი. ნამდვილად ღირს მოკლე ვიზიტი.
ნეილ არმსტრონგი

აპოლოს ფრენებიდან თითქმის ნახევარი საუკუნე გავიდა, მაგრამ დებატები იმის შესახებ, იყვნენ თუ არა ამერიკელები მთვარეზე, არ ცხრება, მაგრამ სულ უფრო მძაფრდება. სიტუაციის პიკანტურობა იმაში მდგომარეობს, რომ „მთვარის შეთქმულების“ თეორიის მომხრეები ცდილობენ დაუპირისპირდნენ არა რეალურ ისტორიულ მოვლენებს, არამედ მათზე საკუთარ, ბუნდოვან და ცდომილებებს.

მთვარის ეპოსი

ჯერ ფაქტები. 1961 წლის 25 მაისს, იური გაგარინის ტრიუმფალური ფრენიდან ექვსი კვირის შემდეგ, პრეზიდენტმა ჯონ კენედიმ წარმოთქვა სიტყვით სენატსა და წარმომადგენელთა პალატაში, სადაც დაჰპირდა, რომ ამერიკელი დაეშვებოდა მთვარეზე ათწლეულის ბოლომდე. კოსმოსური „რბოლის“ პირველ ეტაპზე დამარცხების შემდეგ, შეერთებულმა შტატებმა არა მხოლოდ დაეწია, არამედ საბჭოთა კავშირის გასწრებაც.

იმ დროისთვის ჩამორჩენის მთავარი მიზეზი ის იყო, რომ ამერიკელებმა არ შეაფასეს მძიმე ბალისტიკური რაკეტების მნიშვნელობა. საბჭოთა კოლეგების მსგავსად, ამერიკელმა სპეციალისტებმა შეისწავლეს გერმანელი ინჟინრების გამოცდილება, რომლებმაც ომის დროს ააშენეს A-4 (V-2) რაკეტები, მაგრამ ამ პროექტებს სერიოზული განვითარება არ მისცეს, რადგან თვლიდნენ, რომ გლობალურ ომში შორი დისტანციური ბომბდამშენები იქნებოდნენ. საკმარისი. რა თქმა უნდა, ვერნერ ფონ ბრაუნის გუნდმა, რომელიც გერმანიიდან იყო აღებული, განაგრძობდა ბალისტიკური რაკეტების შექმნას არმიის ინტერესებიდან გამომდინარე, მაგრამ ისინი შეუფერებელი იყო კოსმოსური ფრენებისთვის. როდესაც რედსტოუნი რაკეტა, გერმანული A-4-ის მემკვიდრე, შეიცვალა პირველი ამერიკული კოსმოსური ხომალდის, მერკურის გასაშვებად, მას შეეძლო მისი აწევა მხოლოდ სუბორბიტალურ სიმაღლეზე.

მიუხედავად ამისა, რესურსები აღმოაჩინეს შეერთებულ შტატებში, ამიტომ ამერიკელმა დიზაინერებმა სწრაფად შექმნეს გამშვები მანქანების საჭირო „ხაზი“: Titan-2-დან, რომელმაც ორბიტაზე ორადგილიანი მანევრირების კოსმოსური ხომალდი გაუშვა სატურნ 5-მდე, რომელსაც შეუძლია სამის გაგზავნა. - კოსმოსური ხომალდი Apollo "მთვარეზე დაჯექი.

Წითელი ქვა

სატურნი-1B

რა თქმა უნდა, ექსპედიციების გაგზავნამდე კოლოსალური სამუშაო იყო საჭირო. მთვარის ორბიტერის სერიის კოსმოსურმა ხომალდმა ჩაატარა უახლოესი ციური სხეულის დეტალური რუკა - მათი დახმარებით შესაძლებელი გახდა შესაფერისი სადესანტო ადგილების იდენტიფიცირება და შესწავლა. Surveyor-ის სერიის მანქანები რბილად დაეშვნენ მთვარეზე და გადასცემდნენ მიმდებარე ტერიტორიის ულამაზეს სურათებს.

კოსმოსურმა ხომალდმა მთვარის ორბიტერმა გულდასმით შეადგინა მთვარე და განსაზღვრა ასტრონავტების მომავალი სადესანტო ადგილები.

გეოდეზიურმა ხომალდმა შეისწავლა მთვარე პირდაპირ მის ზედაპირზე; Surveyor-3-ის აპარატის ნაწილები აიღო და დედამიწაზე მიიტანეს Apollo 12-ის ეკიპაჟმა.

პარალელურად განვითარდა Gemini-ის პროგრამა. უპილოტო გაშვების შემდეგ, Gemini 3 გაუშვა 1965 წლის 23 მარტს, მანევრირება მოახდინა მისი ორბიტის სიჩქარისა და დახრილობის შეცვლით, რაც იმ დროისთვის უპრეცედენტო მიღწევა იყო. მალე Gemini 4 გაფრინდა, რომელზეც ედვარდ უაითმა ამერიკელებისთვის პირველი კოსმოსური გასეირნება გააკეთა. გემი ორბიტაზე ოთხი დღის განმავლობაში მუშაობდა, აპოლოს პროგრამისთვის დამოკიდებულების კონტროლის სისტემების ტესტირება. Gemini 5-მა, რომელიც გაუშვა 1965 წლის 21 აგვისტოს, გამოსცადა ელექტროქიმიური გენერატორები და დოკ რადარი. გარდა ამისა, ეკიპაჟმა დაამყარა რეკორდი კოსმოსში ყოფნის ხანგრძლივობით - თითქმის რვა დღე (საბჭოთა კოსმონავტებმა მისი დამარცხება მხოლოდ 1970 წლის ივნისში მოახერხეს). სხვათა შორის, Gemini 5-ის ფრენისას ამერიკელები პირველად წააწყდნენ უწონობის უარყოფით შედეგებს - კუნთოვანი სისტემის შესუსტებას. აქედან გამომდინარე, შემუშავებულია ზომები ასეთი ეფექტების თავიდან ასაცილებლად: სპეციალური დიეტა, წამლის თერაპია და ფიზიკური ვარჯიშების სერია.

1965 წლის დეკემბერში, Gemini 6 და Gemini 7 ერთმანეთს მიუახლოვდნენ დოკინგის სიმულაციაში. უფრო მეტიც, მეორე გემის ეკიპაჟმა გაატარა ცამეტ დღეზე მეტი ორბიტაზე (ანუ მთვარის ექსპედიციის სრული დრო), რაც ადასტურებს, რომ ფიზიკური ვარჯიშის შესანარჩუნებლად მიღებული ზომები საკმაოდ ეფექტურია ასეთი გრძელი ფრენის დროს. დოკინგის პროცედურას ახორციელებდნენ გემებზე Gemini 8, Gemini 9 და Gemini 10 (სხვათა შორის, Gemini 8-ის მეთაური იყო ნილ არმსტრონგი). ტყუპების 11-ზე 1966 წლის სექტემბერში მათ გამოსცადეს მთვარედან გადაუდებელი გაშვების შესაძლებლობა, ასევე დედამიწის რადიაციული სარტყლების მეშვეობით ფრენა (გემი ავიდა რეკორდულ სიმაღლეზე 1369 კმ). Gemini 12-ზე ასტრონავტებმა გამოსცადეს მანიპულაციების სერია კოსმოსში.

Gemini 12 კოსმოსური ხომალდის ფრენისას ასტრონავტმა ბაზ ოლდრინმა დაამტკიცა კოსმოსში რთული მანიპულაციების შესაძლებლობა.

ამავდროულად, დიზაინერები ამზადებდნენ "შუალედურ" ორეტაპიან Saturn 1 რაკეტას ტესტირებისთვის. 1961 წლის 27 ოქტომბერს პირველი გაშვებისას მან აჯობა რაკეტას ვოსტოკს, რომელზეც საბჭოთა კოსმონავტები დაფრინავდნენ. ვარაუდობდნენ, რომ იგივე რაკეტა პირველ კოსმოსურ ხომალდს Apollo 1-ს გაუშვებდა კოსმოსში, მაგრამ 1967 წლის 27 იანვარს გაშვების კომპლექსში გაჩნდა ხანძარი, რომლის დროსაც გემის ეკიპაჟი დაიღუპა და ბევრი გეგმები გადაიხედა.

1967 წლის ნოემბერში დაიწყო უზარმაზარი სამსაფეხურიანი სატურნ 5 რაკეტის ტესტირება. პირველი ფრენისას მან ორბიტაზე აიღო Apollo 4-ის ბრძანება და მომსახურების მოდული მთვარის მოდულის მაკეტით. 1968 წლის იანვარში ორბიტაზე გამოსცადეს Apollo 5 მთვარის მოდული და უპილოტო Apollo 6 იქ აპრილში წავიდა. ბოლო გაშვება თითქმის კატასტროფით დასრულდა მეორე ეტაპის წარუმატებლობის გამო, მაგრამ რაკეტამ გემი გაიყვანა, რაც აჩვენა კარგი გადარჩენის უნარი.

1968 წლის 11 ოქტომბერს რაკეტამ Saturn 1B ორბიტაზე გაუშვა კოსმოსური ხომალდის Apollo 7-ის მართვისა და მომსახურების მოდული მისი ეკიპაჟით. ათი დღის განმავლობაში ასტრონავტებმა გემი გამოსცადეს, აწარმოეს რთული მანევრები. თეორიულად, აპოლონი მზად იყო ექსპედიციისთვის, მაგრამ მთვარის მოდული ჯერ კიდევ "ნედლი" იყო. შემდეგ კი გამოიგონეს მისია, რომელიც თავიდან საერთოდ არ იყო დაგეგმილი - ფრენა მთვარის გარშემო.

აპოლო 8-ის ფრენა NASA-ს მიერ არ იყო დაგეგმილი: ეს იყო იმპროვიზაცია, მაგრამ ბრწყინვალედ განხორციელდა, რაც კიდევ ერთი ისტორიული პრიორიტეტი იყო ამერიკული ასტრონავტიკისთვის.

1968 წლის 21 დეკემბერს კოსმოსური ხომალდი Apollo 8, მთვარის მოდულის გარეშე, მაგრამ სამი ასტრონავტის ეკიპაჟით, გაემგზავრა მეზობელი ციური სხეულისკენ. ფრენა შედარებით შეუფერხებლად მიმდინარეობდა, მაგრამ მთვარეზე ისტორიულ დაშვებამდე საჭირო იყო კიდევ ორი ​​გაშვება: აპოლო 9-ის ეკიპაჟმა შეიმუშავა გემის მოდულების დამაგრების და განბლოკვის პროცედურა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, შემდეგ იგივე გააკეთა Apollo 10-ის ეკიპაჟმა. , მაგრამ ამჯერად მთვარესთან ახლოს . 1969 წლის 20 ივლისს ნილ არმსტრონგმა და ედვინ (ბაზ) ოლდრინმა მთვარის ზედაპირზე დააბიჯეს და ამით გამოაცხადეს აშშ-ის ლიდერობა კოსმოსის გამოკვლევებში.

აპოლო 10-ის ეკიპაჟმა ჩაატარა "გენერალური რეპეტიცია", შეასრულა მთვარეზე დაშვებისთვის საჭირო ყველა ოპერაცია, მაგრამ თავად დაშვების გარეშე.

Apollo 11 მთვარის მოდული, სახელად Eagle, დაეშვება

ასტრონავტი ბაზ ოლდრინი მთვარეზე

ნილ არმსტრონგისა და ბაზ ოლდრინის მთვარეზე გასეირნება გადაიცემოდა ავსტრალიის პარკის ობსერვატორიის რადიოტელესკოპით; ისტორიული მოვლენის ორიგინალური ჩანაწერებიც შემონახულია და ახლახან აღმოაჩინეს

ამას მოჰყვა ახალი წარმატებული მისიები: Apollo 12, Apollo 14, Apollo 15, Apollo 16, Apollo 17. შედეგად, თორმეტმა ასტრონავტმა მოინახულა მთვარე, ჩაატარეს რელიეფის დაზვერვა, დაამონტაჟეს სამეცნიერო აღჭურვილობა, შეაგროვეს ნიადაგის ნიმუშები და გამოსცადეს როვერები. მხოლოდ Apollo 13-ის ეკიპაჟს არ გაუმართლა: მთვარისკენ მიმავალ გზაზე თხევადი ჟანგბადის ავზი აფეთქდა და NASA-ს სპეციალისტებს დიდი შრომა მოუწიათ ასტრონავტების დედამიწაზე დასაბრუნებლად.

ფალსიფიკაციის თეორია

Luna-1 კოსმოსურ ხომალდზე დამონტაჟდა მოწყობილობები ხელოვნური ნატრიუმის კომეტის შესაქმნელად

როგორც ჩანს, მთვარეზე ექსპედიციების რეალობა არ უნდა ყოფილიყო ეჭვი. NASA რეგულარულად აქვეყნებდა პრესრელიზებს და საინფორმაციო ბიულეტენებს, სპეციალისტები და ასტრონავტები აძლევდნენ მრავალ ინტერვიუს, მრავალი ქვეყანა და გლობალური სამეცნიერო საზოგადოება მონაწილეობდა ტექნიკურ მხარდაჭერაში, ათიათასობით ადამიანი უყურებდა უზარმაზარი რაკეტების აფრენას და მილიონობით უყურებდა პირდაპირ სატელევიზიო გადაცემებს კოსმოსიდან. დედამიწაზე მთვარის ნიადაგი მოიტანეს, რომლის შესწავლა ბევრმა სელენოლოგმა შეძლო. მთვარეზე დარჩენილი ინსტრუმენტებიდან მიღებული მონაცემების გასაგებად ჩატარდა საერთაშორისო სამეცნიერო კონფერენციები.

მაგრამ მაშინაც კი, იმ მოვლენებთან ერთად, გამოჩნდნენ ადამიანები, რომლებიც ეჭვქვეშ აყენებდნენ მთვარეზე ასტრონავტის დაშვების ფაქტებს. კოსმოსური მიღწევების მიმართ სკეპტიციზმი ჯერ კიდევ 1959 წელს გაჩნდა და ამის სავარაუდო მიზეზი საბჭოთა კავშირის მიერ გატარებული საიდუმლოების პოლიტიკა იყო: ათწლეულების განმავლობაში იგი მალავდა თავისი კოსმოდრომის ადგილსაც კი!

ამიტომ, როდესაც საბჭოთა მეცნიერებმა განაცხადეს, რომ მათ დაიწყეს ლუნა-1 კვლევის აპარატი, ზოგიერთმა დასავლელმა ექსპერტმა ისაუბრა იმ სულისკვეთებით, რომ კომუნისტები უბრალოდ ატყუებდნენ მსოფლიო საზოგადოებას. ექსპერტებმა იწინასწარმეტყველეს კითხვები და განათავსეს ლუნა 1-ზე ნატრიუმის აორთქლების მოწყობილობა, რომლის დახმარებით შეიქმნა ხელოვნური კომეტა, სიკაშკაშე მეექვსე სიდიდის ტოლი.

შეთქმულების თეორეტიკოსები იური გაგარინის ფრენის რეალობასაც კი კამათობენ

პრეტენზიები მოგვიანებით გაჩნდა: მაგალითად, ზოგიერთ დასავლელ ჟურნალისტს ეჭვი ეპარებოდა იური გაგარინის ფრენის რეალობაში, რადგან საბჭოთა კავშირმა უარი თქვა რაიმე დოკუმენტური მტკიცებულების მიწოდებაზე. ვოსტოკის გემზე კამერა არ იყო; თავად გემის გარეგნობა და გამშვები მანქანა საიდუმლოდ დარჩა.

მაგრამ აშშ-ს ხელისუფლებას არასოდეს გამოუთქვამს ეჭვი მომხდარის ავთენტურობაში: პირველი თანამგზავრების ფრენის დროსაც კი, ეროვნულმა უსაფრთხოების სააგენტომ (NSA) განათავსა ორი სათვალთვალო სადგური ალასკასა და ჰავაიზე და დაამონტაჟა რადიო აღჭურვილობა, რომელსაც შეეძლო დაეჭირა ტელემეტრია, რომელიც მოდიოდა. საბჭოთა მოწყობილობები. გაგარინის ფრენის დროს სადგურებმა მიიღეს სატელევიზიო სიგნალი ასტრონავტის გამოსახულებით, რომელიც გადაცემულია ბორტ კამერით. ერთ საათში გადაცემიდან შერჩეული კადრების ამობეჭდვა ხელისუფლების წარმომადგენლების ხელში იყო და პრეზიდენტმა ჯონ კენედიმ მიულოცა საბჭოთა ხალხს განსაკუთრებული მიღწევა.

საბჭოთა სამხედრო სპეციალისტები, რომლებიც მუშაობდნენ სამეცნიერო საზომი პუნქტში No10 (NIP-10), რომელიც მდებარეობს სოფელ შკოლნოიეში, სიმფეროპოლის მახლობლად, აჭრელებდნენ კოსმოსური ხომალდის აპოლოს მონაცემებს მთვარემდე და უკან ფრენების დროს.

საბჭოთა დაზვერვაც ასე მოიქცა. NIP-10 სადგურზე, რომელიც მდებარეობს სოფელ შკოლნოიეში (სიმფეროპოლი, ყირიმი), შეიკრიბა აღჭურვილობის ნაკრები, რამაც შესაძლებელი გახადა აპოლოს მისიებიდან ყველა ინფორმაციის გადაღება, მათ შორის პირდაპირი სატელევიზიო მაუწყებლობა მთვარედან. თვალთვალის პროექტის ხელმძღვანელმა ალექსეი მიხაილოვიჩ გორინმა ამ სტატიის ავტორს მისცა ექსკლუზიური ინტერვიუ, რომელშიც, კერძოდ, მან თქვა: ”ძალიან ვიწრო სხივის ხელმძღვანელობისა და კონტროლისთვის იყო სტანდარტული წამყვანი სისტემა აზიმუტში და სიმაღლეში. გამოყენებული. ადგილმდებარეობის (Cape Canaveral) და გაშვების დროის შესახებ ინფორმაციის საფუძველზე, კოსმოსური ხომალდის ფრენის ტრაექტორია გამოითვალა ყველა სფეროში.

გასათვალისწინებელია, რომ ფრენის დაახლოებით სამი დღის განმავლობაში მხოლოდ ხანდახან გადახრილი სხივი გამოთვლილი ტრაექტორიიდან, რაც ადვილად სწორდებოდა ხელით. დავიწყეთ Apollo 10-ით, რომელმაც მთვარის ირგვლივ საცდელი ფრენა დაშვების გარეშე შეასრულა. ამას მოჰყვა ფრენები აპოლონის დაშვებით მე-11-დან მე-15-მდე... მათ გადაიღეს მთვარეზე კოსმოსური ხომალდის საკმაოდ მკაფიო სურათები, მისგან ორივე ასტრონავტების გამოსვლა და მთვარის ზედაპირზე მოგზაურობა. ვიდეო მთვარედან, მეტყველება და ტელემეტრია ჩაწერილი იყო შესაბამის მაგნიტოფონებზე და გადაეცა მოსკოვში დასამუშავებლად და თარგმნისთვის.

გარდა მონაცემების აღკვეთისა, საბჭოთა დაზვერვა ასევე აგროვებდა ნებისმიერ ინფორმაციას სატურნ-აპოლონის პროგრამის შესახებ, რადგან ის შეიძლება გამოეყენებინათ სსრკ-ს მთვარის გეგმებისთვის. მაგალითად, დაზვერვის ოფიცრები აკონტროლებდნენ რაკეტების გაშვებას ატლანტის ოკეანიდან. უფრო მეტიც, როდესაც მზადება დაიწყო Soyuz-19 და Apollo CSM-111 კოსმოსური ხომალდის ერთობლივი ფრენისთვის (ASTP მისია), რომელიც შედგა 1975 წლის ივლისში, საბჭოთა სპეციალისტებს მიეცათ საშუალება გემისა და რაკეტის შესახებ ოფიციალური ინფორმაციის მიღებაზე. და, როგორც ცნობილია, ამერიკული მხარის მიმართ არანაირი პრეტენზია არ ყოფილა.

თავად ამერიკელებს ჰქონდათ პრეტენზია. 1970 წელს, ანუ ჯერ კიდევ მთვარის პროგრამის დასრულებამდე, გამოქვეყნდა ვიღაც ჯეიმს კრეინის ბროშურა „დავიდა ადამიანი მთვარეზე?“ (დაჯდა ადამიანი მთვარეზე?). საზოგადოებამ იგნორირება გაუკეთა ბროშურას, თუმცა მან შესაძლოა პირველმა ჩამოაყალიბა „შეთქმულების თეორიის“ მთავარი თეზისი: ექსპედიცია უახლოეს ციურ სხეულში ტექნიკურად შეუძლებელია.

ტექნიკური მწერალი ბილ კეისინგი სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს "მთვარის შეთქმულების" თეორიის ფუძემდებელს.

თემამ პოპულარობის მოპოვება ცოტა მოგვიანებით დაიწყო, ბილ კეისინგის თვითგამოქვეყნებული წიგნის "ჩვენ არასოდეს წავედით მთვარეზე" (1976) გამოსვლის შემდეგ, რომელიც ასახავდა ახლა "ტრადიციულ" არგუმენტებს შეთქმულების თეორიის სასარგებლოდ. მაგალითად, ავტორი სერიოზულად ამტკიცებდა, რომ Saturn-Apollo პროგრამის მონაწილეთა ყველა სიკვდილი დაკავშირებული იყო არასასურველი მოწმეების აღმოფხვრასთან. უნდა ითქვას, რომ კეისინგი ამ თემაზე წიგნების ერთადერთი ავტორია, რომელიც პირდაპირ კავშირში იყო კოსმოსურ პროგრამასთან: 1956 წლიდან 1963 წლამდე მუშაობდა ტექნიკურ მწერლად კომპანია Rocketdyne-ში, რომელიც აპროექტებდა სუპერძლიერ F-1-ს. ძრავა რაკეტისთვის.სატურნი-5“.

თუმცა, მას შემდეგ, რაც სამსახურიდან გაათავისუფლეს "თავისი ნებით", კეისინგი გახდა მათხოვარი, აიღო რაიმე სამუშაო და, ალბათ, არ ჰქონდა თბილი გრძნობები წინა დამსაქმებლების მიმართ. წიგნში, რომელიც ხელახლა დაიბეჭდა 1981 და 2002 წლებში, ის ამტკიცებდა, რომ სატურნ V რაკეტა იყო "ტექნიკური ყალბი" და ვერასოდეს გააგზავნიდა ასტრონავტებს პლანეტათაშორის ფრენაზე, ასე რომ, სინამდვილეში აპოლოსი დაფრინავდა დედამიწის ირგვლივ და სატელევიზიო გადაცემა განხორციელდა. უპილოტო მანქანების გამოყენებით.

რალფ რენემ სახელი გაითქვა იმით, რომ აშშ-ს მთავრობა დაადანაშაულა მთვარეზე ფრენების გაყალბებაში და 2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტების ორგანიზებაში.

თავიდან მათ ასევე არ აქცევდნენ ყურადღებას ბილ კეისინგის შემოქმედებას. მისი პოპულარობა მას ამერიკელმა შეთქმულების თეორეტიკოსმა რალფ რენემ მოუტანა, რომელიც წარმოადგენდა როგორც მეცნიერი, ფიზიკოსი, გამომგონებელი, ინჟინერი და სამეცნიერო ჟურნალისტი, მაგრამ სინამდვილეში არც ერთი უმაღლესი სასწავლებელი არ დაუმთავრებია. მისი წინამორბედების მსგავსად, რენემ საკუთარი ხარჯებით გამოსცა წიგნი „როგორ აჩვენა ნასამ ამერიკას მთვარე“ (NASA Mooned America!, 1992), მაგრამ ამავდროულად მას უკვე შეეძლო ეხებოდა სხვა ადამიანების „კვლევებს“, ანუ გამოიყურებოდა. არა მარტოხელა, არამედ როგორც სკეპტიკოსი სიმართლის ძიებაში.

ალბათ, წიგნი, რომლის ლომის წილი ასტრონავტების მიერ გადაღებული გარკვეული ფოტოების ანალიზს ეთმობა, ასევე შეუმჩნეველი დარჩებოდა სატელევიზიო შოუების ეპოქას რომ არ დადგებოდა, როცა მოდად იქცა ყველანაირი ფრიკისა და გარიყულის მოწვევა. სტუდია. რალფ რენემ მოახერხა საზოგადოების უეცარი ინტერესის მაქსიმალურად გამოყენება, საბედნიეროდ მას კარგად ლაპარაკობდა ენა და არ ერიდებოდა აბსურდული ბრალდებების გამოტანას (მაგალითად, ის ამტკიცებდა, რომ ნასამ განზრახ დააზიანა მისი კომპიუტერი და გაანადგურა მნიშვნელოვანი ფაილები). მისი წიგნი არაერთხელ დაიბეჭდა, ყოველ ჯერზე იზრდებოდა მოცულობა.

დოკუმენტურ ფილმებს შორის, რომლებიც ეძღვნება "მთვარის შეთქმულების" თეორიას, არის აშკარა სისულელეები: მაგალითად, ფსევდოდოკუმენტური ფრანგული ფილმი "მთვარის ბნელი მხარე" (Operation lune, 2002).

თავად თემა ასევე ითხოვდა ფილმის ადაპტაციას და მალე გამოჩნდა ფილმები, რომლებშიც პრეტენზია იყო დოკუმენტური: "ეს მხოლოდ ქაღალდის მთვარე იყო?" (იყო მხოლოდ ქაღალდის მთვარე?, 1997), "რა მოხდა მთვარეზე?" (რა მოხდა მთვარეზე?, 2000), „სასაცილო რამ მოხდა მთვარისკენ მიმავალ გზაზე“ (2001), „ასტრონავტები გაბუსხული: მთვარეზე დაშვების ავთენტურობის გამოძიება“ გამოძიება მთვარეზე დაშვების ნამდვილობის შესახებ. , 2004) და სხვა. სხვათა შორის, ბოლო ორი ფილმის ავტორი, კინორეჟისორი ბარტ სიბრელი, ორჯერ შეაწუხა ბაზ ოლდრინს აგრესიული მოთხოვნით, ეღიარებინა მოტყუება და საბოლოოდ მოხუცმა ასტრონავტმა სახეში მუშტი დაარტყა. ამ ინციდენტის ვიდეომასალა შეგიძლიათ იხილოთ YouTube-ზე. პოლიციამ, სხვათა შორის, უარი თქვა ოლდრინის წინააღმდეგ საქმის გახსნაზე. როგორც ჩანს, მას ეს ვიდეო გაყალბებული ეგონა.

1970-იან წლებში NASA ცდილობდა ეთანამშრომლა „მთვარის შეთქმულების“ თეორიის ავტორებთან და გამოსცა პრესრელიზიც კი, რომელიც ეხებოდა ბილ კეისინგის პრეტენზიებს. თუმცა, მალე გაირკვა, რომ მათ არ სურდათ დიალოგი, მაგრამ სიამოვნებით იყენებდნენ თავიანთი ფაბრიკაციების ხსენებას თვითპიარისთვის: მაგალითად, კეისინგმა უჩივლა ასტრონავტ ჯიმ ლოველს 1996 წელს, ერთ-ერთ ინტერვიუში მას "სულელი" უწოდა. .

თუმცა, სხვა რა უწოდეთ ადამიანებს, რომლებსაც სჯეროდათ ფილმის "მთვარის ბნელი მხარე" (Opération lune, 2002) ავთენტურობის, სადაც ცნობილი რეჟისორი სტენლი კუბრიკი პირდაპირ დაადანაშაულეს მთვარეზე ყველა ასტრონავტის დაშვების გადაღებაში. ჰოლივუდის პავილიონში? თავად ფილმშიც კი არის მინიშნებები, რომ ეს არის ფანტასტიკა მოკუმენტური ჟანრში, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა შეთქმულების თეორეტიკოსებს ვერსიის ხმამაღლა მიღებით და ციტირებით მას შემდეგაც კი, რაც ხუმრობის შემქმნელებმა ღიად აღიარეს ხულიგნობა. სხვათა შორის, ახლახან გამოჩნდა იმავე ხარისხის სანდოობის კიდევ ერთი "მტკიცებულება": ამჯერად გამოჩნდა ინტერვიუ სტენლი კუბრიკის მსგავს კაცთან, სადაც მან, სავარაუდოდ, პასუხისმგებლობა აიღო მთვარის მისიებიდან მასალების გაყალბებაზე. ახალი ყალბი სწრაფად გამოიკვეთა - ეს გაკეთდა ძალიან მოუხერხებლად.

დაფარვის ოპერაცია

2007 წელს სამეცნიერო ჟურნალისტმა და პოპულარიზაციამ რიჩარდ ჰოგლანდიმ მაიკლ ბარასთან ერთად დაწერა წიგნი „ბნელი მისია. NASA-ს საიდუმლო ისტორია“ (Dark Mission: The Secret History of NASA), რომელიც მაშინვე გახდა ბესტსელერი. ამ წონიან ტომში ჰოგლანდიმ შეაჯამა თავისი კვლევა „დაფარვის ოპერაციაზე“ - მას, სავარაუდოდ, ახორციელებენ აშშ-ს სამთავრობო უწყებები, რომლებიც მსოფლიო საზოგადოებისგან მალავენ უფრო მოწინავე ცივილიზაციასთან კონტაქტის ფაქტს, რომელმაც მზის სისტემა დიდი ხნით ადრე აითვისა. კაცობრიობა.

ახალი თეორიის ფარგლებში, „მთვარის შეთქმულება“ განიხილება, როგორც თავად NASA-ს საქმიანობის პროდუქტი, რომელიც მიზანმიმართულად იწვევს მთვარეზე დაშვების გაყალბების შესახებ გაუნათლებელ განხილვას, ისე რომ კვალიფიციურმა მკვლევარებმა ამ თემის შესწავლა შიშით უარყვეს. "მარგინალური" წოდებული. ჰოგლანდი ოსტატურად ათავსებს ყველა თანამედროვე შეთქმულების თეორიას თავის თეორიაში, დაწყებული პრეზიდენტის ჯონ კენედის მკვლელობიდან დაწყებული „მფრინავი თეფშებით“ და მარსის „სფინქსით“. "დაფარვის ოპერაციის" გამჟღავნების ენერგიული საქმიანობისთვის ჟურნალისტს მიენიჭა Ig Nobel-ის პრემიაც კი, რომელიც მან 1997 წლის ოქტომბერში მიიღო.

მორწმუნე და ურწმუნო

„მთვარის შეთქმულების“ თეორიის მხარდამჭერებს, ან, უფრო მარტივად, „ანტი-აპოლონის“ ადამიანებს, ძალიან უყვართ ოპონენტების უწიგნურობაში, უცოდინრობაში ან თუნდაც ბრმა რწმენაში დადანაშაულება. უცნაური ნაბიჯია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ სწორედ „ანტი-აპოლონის“ ადამიანებს სჯერათ თეორიის, რომელიც არ არის გამყარებული რაიმე მნიშვნელოვანი მტკიცებულებით. მეცნიერებასა და სამართალში არსებობს ოქროს წესი: არაჩვეულებრივი პრეტენზია მოითხოვს არაჩვეულებრივ მტკიცებულებებს. კოსმოსური სააგენტოების და გლობალური სამეცნიერო საზოგადოების დადანაშაულების მცდელობას სამყაროს ჩვენი გაგებისთვის დიდი მნიშვნელობის მქონე მასალების გაყალბებაში უნდა ახლდეს რაღაც უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე რამდენიმე თვითგამოქვეყნებული წიგნი, რომელიც გამოქვეყნებულია დაზარალებული მწერლისა და ნარცისული ფსევდომეცნიერის მიერ.

კოსმოსური ხომალდის Apollo-ს მთვარის ექსპედიციების ყველა საათის ფილმის კადრები დიდი ხანია გაციფრულია და ხელმისაწვდომია შესასწავლად.

თუ ერთი წუთით წარმოვიდგენთ, რომ შეერთებულ შტატებში არსებობდა საიდუმლო პარალელური კოსმოსური პროგრამა უპილოტო მანქანების გამოყენებით, მაშინ უნდა ავუხსნათ, სად წავიდა ამ პროგრამის ყველა მონაწილე: "პარალელური" აღჭურვილობის დიზაინერები, მისი ტესტერები და ოპერატორები, ასევე კინორეჟისორებს, რომლებმაც მოამზადეს მთვარის მისიების კილომეტრიანი ფილმები. ჩვენ ვსაუბრობთ ათასობით (ან თუნდაც ათიათასობით) ადამიანზე, რომლებსაც სჭირდებოდათ მონაწილეობა "მთვარის შეთქმულებაში". სად არიან ისინი და სად არიან მათი აღიარებები? ვთქვათ, ყველამ, მათ შორის უცხოელებმა, დუმილის ფიცი დადეს. მაგრამ უნდა დარჩეს დოკუმენტების გროვა, კონტრაქტები და შეკვეთები კონტრაქტორებთან, შესაბამისი სტრუქტურებითა და საგამოცდო ადგილებით. თუმცა, NASA-ს ზოგიერთი საჯარო მასალის შესახებ კამათის გარდა, რომლებიც მართლაც ხშირად რეტუშირებულია ან წარმოდგენილია მიზანმიმართულად გამარტივებული ინტერპრეტაციით, არაფერია. Საერთოდ არაფერი.

თუმცა, „ანტი-აპოლონის“ ადამიანები არასოდეს ფიქრობენ ასეთ „წვრილმანებზე“ და დაჟინებით (ხშირად აგრესიული ფორმით) ითხოვენ სულ უფრო მეტ მტკიცებულებას საპირისპირო მხრიდან. პარადოქსი ის არის, რომ თუ ისინი, „რთულ“ კითხვებს სვამენ, თავად ცდილობდნენ მათზე პასუხების მოძიებას, არ გაუჭირდებოდათ. მოდით შევხედოთ ყველაზე ტიპურ პრეტენზიებს.

სოიუზისა და აპოლოს კოსმოსური ხომალდების ერთობლივი ფრენის მომზადებისა და განხორციელების დროს საბჭოთა სპეციალისტებს საშუალება მიეცათ გაეღოთ ამერიკული კოსმოსური პროგრამის ოფიციალური ინფორმაცია.

მაგალითად, „ანტი-აპოლონის“ ადამიანები კითხულობენ: რატომ შეწყდა სატურნ-აპოლონის პროგრამა და მისი ტექნოლოგია დაიკარგა და დღეს მისი გამოყენება შეუძლებელია? პასუხი აშკარაა ყველასთვის, ვისაც აქვს თუნდაც საბაზისო გაგება იმის შესახებ, რაც ხდებოდა 1970-იანი წლების დასაწყისში. სწორედ მაშინ მოხდა აშშ-ს ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი პოლიტიკური და ეკონომიკური კრიზისი: დოლარმა დაკარგა ოქროს შემცველობა და ორჯერ გაუფასურდა; გაჭიანურებული ომი ვიეტნამში რესურსებს აცლიდა; ახალგაზრდობა ომის საწინააღმდეგო მოძრაობამ მოიცვა; რიჩარდ ნიქსონი იმპიჩმენტის ზღვარზე იყო უოტერგეიტის სკანდალთან დაკავშირებით.

ამავდროულად, სატურნ-აპოლოს პროგრამის ჯამურმა ხარჯებმა შეადგინა 24 მილიარდი დოლარი (მიმდინარე ფასებით შეიძლება ვისაუბროთ 100 მილიარდზე), ხოლო ყოველი ახალი გაშვება ღირდა 300 მილიონი (1,3 მილიარდი თანამედროვე ფასებით) - ეს არის ნათელია, რომ შემდგომი დაფინანსება აკრძალული გახდა ამერიკის შემცირებული ბიუჯეტისთვის. საბჭოთა კავშირმა მსგავსი რამ განიცადა 1980-იანი წლების ბოლოს, რამაც გამოიწვია Energia-Buran პროგრამის სამარცხვინო დახურვა, რომლის ტექნოლოგიებიც დიდწილად დაიკარგა.

2013 წელს, ინტერნეტკომპანია Amazon-ის დამფუძნებლის ჯეფ ბეზოსის ხელმძღვანელობით ექსპედიციამ ატლანტის ოკეანის ფსკერიდან ამოიღო Saturn 5 რაკეტის ერთ-ერთი F-1 ძრავის ფრაგმენტები, რომელმაც აპოლო 11 ორბიტაზე გადაიტანა.

თუმცა, პრობლემების მიუხედავად, ამერიკელები ცდილობდნენ ცოტა მეტი გამოეყვანათ მთვარის პროგრამაში: სატურნ 5-ის რაკეტამ გაუშვა მძიმე ორბიტალური სადგური Skylab (სამი ექსპედიცია ეწვია მას 1973-1974 წლებში) და განხორციელდა საბჭოთა-ამერიკული ერთობლივი ფრენა. სოიუზ-აპოლონი (ASTP). გარდა ამისა, კოსმოსური შატლის პროგრამამ, რომელმაც შეცვალა Apollos, გამოიყენა სატურნის გაშვების საშუალებები და მათი მუშაობის დროს მიღებული ზოგიერთი ტექნოლოგიური გადაწყვეტა დღეს გამოიყენება პერსპექტიული ამერიკული SLS გამშვები მანქანის დიზაინში.

სამუშაო ყუთი მთვარის ქანებით მთვარის ნიმუშის ლაბორატორიის საცავში

კიდევ ერთი პოპულარული კითხვა: სად წავიდა ასტრონავტების მიერ მოტანილი მთვარის ნიადაგი? რატომ არ მიმდინარეობს მისი შესწავლა? პასუხი: ის არსად წასულა, მაგრამ ინახება იქ, სადაც დაგეგმილი იყო - მთვარის ნიმუშის ლაბორატორიის ორსართულიან შენობაში, რომელიც აშენდა ჰიუსტონში, ტეხასის შტატში. განაცხადები ნიადაგის შესწავლაზეც იქ უნდა იყოს წარდგენილი, მაგრამ მათი მიღება მხოლოდ ორგანიზაციებს შეუძლიათ, რომლებსაც აქვთ საჭირო აღჭურვილობა. ყოველწლიურად სპეციალური კომისია განიხილავს განაცხადებს და ამტკიცებს მათგან ორმოციდან ორმოცდაათამდე; საშუალოდ იგზავნება 400-მდე ნიმუში. გარდა ამისა, მსოფლიოს მუზეუმებში 98 ნიმუშია გამოფენილი, რომელთა საერთო წონა შეადგენს 12,46 კგ-ს და თითოეულ მათგანზე ათობით სამეცნიერო პუბლიკაციაა გამოქვეყნებული.

აპოლო 11-ის, აპოლო 12-ისა და აპოლო 17-ის სადესანტო ადგილების სურათები, რომლებიც გადაღებულია LRO-ს მთავარი ოპტიკური კამერით: მთვარის მოდულები, სამეცნიერო აღჭურვილობა და ასტრონავტების მიერ დატოვებული „ბილიკები“ აშკარად ჩანს.

კიდევ ერთი კითხვა იმავე მიმართულებით: რატომ არ არსებობს მთვარეზე ვიზიტის დამოუკიდებელი მტკიცებულება? პასუხი: ისინი არიან. თუ ჩვენ გადავდებთ საბჭოთა მტკიცებულებებს, რომლებიც ჯერ კიდევ შორს არის დასრულებამდე, და მთვარის სადესანტო ადგილების შესანიშნავ კოსმოსურ ფილმებს, რომლებიც დამზადებულია ამერიკული LRO აპარატის მიერ და რომელსაც „ანტი-აპოლონის“ ხალხი ასევე მიიჩნევს „ყალბად“, მაშინ მასალები. ინდიელების (Chandrayaan-1 აპარატი) სავსებით საკმარისია ანალიზისთვის, იაპონური (კაგუია) და ჩინელი (Chang'e-2): სამივე სააგენტომ ოფიციალურად დაადასტურა, რომ მათ აღმოაჩინეს კოსმოსური ხომალდის Apollo-ს მიერ დატოვებული კვალი.

"მთვარის მოტყუება" რუსეთში

1990-იანი წლების ბოლოს "მთვარის შეთქმულების" თეორია მოვიდა რუსეთში, სადაც მან მოიპოვა მგზნებარე მომხრეები. მის ფართო პოპულარობას აშკარად ხელს უწყობს ის სამწუხარო ფაქტი, რომ ამერიკული კოსმოსური პროგრამის შესახებ ძალიან ცოტა ისტორიული წიგნი ქვეყნდება რუსულ ენაზე, ამიტომ გამოუცდელ მკითხველს შეიძლება ჰქონდეს შთაბეჭდილება, რომ იქ სასწავლი არაფერია.

ამ თეორიის ყველაზე მგზნებარე და მოლაპარაკე მიმდევარი იყო იური მუხინი, ყოფილი ინჟინერ-გამომგონებელი და პუბლიცისტი, რადიკალური პროსტალინური რწმენით, რომელიც ცნობილი იყო ისტორიული რევიზიონიზმით. კერძოდ, მან გამოაქვეყნა წიგნი "გენეტიკის კორუმპირებული ვენჩი", რომელშიც ის უარყოფს გენეტიკის მიღწევებს, რათა დაამტკიცოს, რომ რეპრესიები ამ მეცნიერების შიდა წარმომადგენლების წინააღმდეგ გამართლებული იყო. მუხინის სტილი საზიზღარია თავისი მიზანმიმართული უხეშობით და დასკვნებს ის საკმაოდ პრიმიტიულ დამახინჯებებზე აგებს.

ტელეოპერატორმა იური ელხოვმა, რომელიც მონაწილეობდა ისეთი ცნობილი საბავშვო ფილმების გადაღებებში, როგორებიცაა „პინოქიოს თავგადასავალი“ (1975) და „წითელქუდას შესახებ“ (1977), აიღო ვალდებულება ასტრონავტების მიერ გადაღებული ფილმის კადრების ანალიზი და მივიდა. დასკვნა, რომ ისინი შეთითხნილი იყო. მართალია, ტესტირებისთვის მან გამოიყენა საკუთარი სტუდია და აღჭურვილობა, რომელსაც საერთო არაფერი აქვს 1960-იანი წლების ბოლოს ნასას აღჭურვილობასთან. "გამოძიების" შედეგებზე დაყრდნობით ელხოვმა დაწერა წიგნი "ყალბი მთვარე", რომელიც უსახსრობის გამო არასოდეს გამოქვეყნებულა.

ალბათ ყველაზე კომპეტენტური რუსი "ანტი-აპოლონის აქტივისტები" რჩება ალექსანდრე პოპოვი, ფიზიკა-მათემატიკის მეცნიერებათა დოქტორი, ლაზერების სპეციალისტი. 2009 წელს მან გამოაქვეყნა წიგნი "ამერიკელები მთვარეზე - დიდი გარღვევა თუ კოსმოსური თაღლითობა?", რომელშიც ის წარმოაჩენს "შეთქმულების" თეორიის თითქმის ყველა არგუმენტს, ავსებს მათ საკუთარი ინტერპრეტაციებით. მრავალი წლის განმავლობაში ის აწარმოებს სპეციალურ ვებსაიტს, რომელიც ეძღვნება ამ თემას და ახლა დათანხმდა, რომ არა მხოლოდ აპოლოს ფრენები, არამედ Mercury და Gemini კოსმოსური ხომალდებიც იყო გაყალბებული. ამრიგად, პოპოვი ირწმუნება, რომ ამერიკელებმა პირველი ფრენა ორბიტაზე მხოლოდ 1981 წლის აპრილში შეასრულეს - კოლუმბიის შატლზე. როგორც ჩანს, პატივცემულ ფიზიკოსს არ ესმის, რომ დიდი წინა გამოცდილების გარეშე, უბრალოდ შეუძლებელია ისეთი რთული მრავალჯერადი გამოყენების საჰაერო კოსმოსური სისტემის გაშვება, როგორიც კოსმოსური შატლი იყო პირველად.

* * *

კითხვებისა და პასუხების ჩამონათვალი შეიძლება გაგრძელდეს განუსაზღვრელი ვადით, მაგრამ ამას აზრი არ აქვს: "ანტი-აპოლონის" შეხედულებები არ ემყარება რეალურ ფაქტებს, რომლებიც შეიძლება ამა თუ იმ გზით იქნას განმარტებული, არამედ მათ შესახებ გაუნათლებელ იდეებზე. სამწუხაროდ, უცოდინრობა მუდმივია და ბაზ ოლდრინის კაუჭსაც კი არ შეუძლია სიტუაციის შეცვლა. ჩვენ მხოლოდ დროისა და მთვარეზე ახალი ფრენების იმედი გვაქვს, რაც აუცილებლად თავის ადგილზე დააყენებს ყველაფერს.