3 იანვარს 49 წელი შესრულდა ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი რბოლის მძღოლის, ფორმულა 1-ის კლასში მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონის დაბადების დღეს. ლეგენდარული სპორტსმენის სახელი საყოველთაო სახელი გახდა, მათაც კი გაუგიათ, ვისაც ცოტა არ ესმის ავტოსპორტი. ხოლო მძღოლებს, რომლებსაც უყვართ სწრაფი ტარება, ზოგჯერ "შუმახერს" უწოდებენ.
სამწუხაროდ, წითელი ბარონი ამ დღეს ოჯახთან ერთად სადღესასწაულო სუფრაზე ვერ დაჯდება და ვერ მიიღებს მილოცვებს მილიონობით გულშემატკივრისგან მთელი მსოფლიოდან. სულ რაღაც ოთხ წელზე მეტია, ის თავისი ცხოვრების მთავარ რბოლას უძღვება. და სამწუხაროდ, როგორც ჩანს, მაიკლი კარგავს ამ რბოლას, რომელშიც მისი მოწინააღმდეგე სიკვდილია.
შვიდი ბეჭდის მიღმა
როგორც ჩანს, რადგან ძნელია რაიმეს თქმა შუმახერის მდგომარეობის შესახებ ბოლო ორი წლის განმავლობაში. 2013 წელს მომხდარი ტრაგიკული ინციდენტის შემდეგ, მისმა ოჯახმა, მეუღლის კორინას ხელმძღვანელობით, გადაწყვიტა, არ ეცნობებინა საზოგადოებას სპორტსმენის მკურნალობისა და გამოჯანმრთელების პროგრესის შესახებ. და ის მაინც ინარჩუნებს ამ აღთქმას, მიუხედავად კრიტიკისა.
მაიკლის ჯანმრთელობა არ არის საჯარო საკითხი, ახლახან კიდევ ერთხელ დაადასტურა გერმანელის მენეჯერმა საბინე კემმა. ”და ჩვენ გავაგრძელებთ პოლიტიკას, რომ არ გავაკეთო კომენტარი მის მდგომარეობაზე.” მისი კონფიდენციალურობა დაცული უნდა იყოს. ოჯახს აქვს ამის სრული უფლება, მათ შორის იურიდიული თვალსაზრისით.
როგორც არ უნდა იყოს, ინფორმაცია შუმახერის ჯანმრთელობის შესახებ ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში მართლაც უკიდურესად ფრაგმენტულია და შორს არის სრული. და ზოგჯერ ის ბუნებით სრულიად საეჭვოა.
ᲡᲐᲡᲬᲐᲣᲚᲘᲡ ᲛᲝᲚᲝᲓᲘᲜᲨᲘ
რა არის ზუსტად ცნობილი? 2013 წლის ბოლოს შუმახერმა საშობაო არდადეგები ოჯახთან და მეგობრებთან ერთად საფრანგეთის ალპების კურორტ მერიბელში გაატარა. 29 დეკემბერს სპორტსმენი და მისი შვილი თხილამურებით სრიალებდნენ. ორ აღჭურვილ ფერდობებს შორის სახიფათო ფერდობზე ჩასვლისას მაიკლი დაეცა, დაახლოებით 30 მეტრი დაღმართზე გადაფრინდა და ისეთი ძალით დაეჯახა კლდეებს, რომ სათხილამურო ჩაფხუტი გატყდა. მაგრამ ექიმები თანხმდებიან, რომ სწორედ ჩაფხუტმა გადაარჩინა მრბოლელის სიცოცხლე.
თუმცა, შუმახერმა მაინც მიიღო თავის მძიმე დაზიანება და ვერტმფრენით პირდაპირ მთიდან გაგზავნეს გრენობლის საავადმყოფოში, სადაც მას ორი ნეიროქირურგიული ოპერაცია ჩაუტარდა. მათ შემდეგ, ტვინის დაზიანების გამო, ის ხელოვნურ კომაში მოათავსეს. ჟან-ფრანსუა პეიენმა, რომელიც ინციდენტიდან პირველი ცხრა თვის განმავლობაში შუმახერის ექიმი იყო, იწინასწარმეტყველა, რომ მისი პაციენტი სრულად გამოჯანმრთელდებოდა დაახლოებით სამ წელიწადში. მაგრამ ეს პროგნოზები ძალიან ოპტიმისტური აღმოჩნდა. მიუხედავად იმისა, რომ პირველ თვეებში ექიმებმა და ახლობლებმა არაერთხელ თქვეს, რომ სპორტსმენის მდგომარეობაში "წინასწარი გრძნობდნენ".
2014 წლის ივნისში მაიკლი კომიდან გამოიყვანეს და ინტენსიური თერაპიის განყოფილებიდან რეაბილიტაციაზე გადაიყვანეს. მან ამის გავლა შვეიცარიაში დაიწყო - შუმახერი გადაიყვანეს ლოზანის უნივერსიტეტის საავადმყოფოში. და იმავე წლის სექტემბერში ოჯახმა მრბოლელი სახლში გადაიყვანა - ჟენევის ტბის სანაპიროზე მდებარე სამკვიდროში.
მიღებული დაზიანებების გათვალისწინებით, მან გარკვეულ წარმატებას მიაღწია, ნათქვამია ოფიციალურ განცხადებაში. ”მაგრამ წინ ჯერ კიდევ გრძელი და რთული გზაა.”
ამის შემდეგ კი ინფორმაცია შუმახერის მდგომარეობის შესახებ თითქმის შეწყდა. ყოველ შემთხვევაში სანდოა. მედიამ 2014 წელს გაავრცელა ინფორმაცია, რომ მრბოლელი "პარალიზირდა, მოძრაობს ინვალიდის ეტლში და აქვს მეხსიერების პრობლემები", 2016 წელს - რომ "შეუძლია რამდენიმე ნაბიჯის გადადგმა", მაგრამ ეს ინფორმაცია უარყვეს სასამართლოში, 2017 წელს - რომ ისინი "გეგმავენ". გადაიყვანეთ სამკურნალოდ ტეხასის ამერიკულ კლინიკაში“. პრესის ცნობით, მაიკლი ბოლო თვეებში კომაში იმყოფებოდა, რის გამოც მისი წონა 45 კგ-მდე დაეცა, სიმაღლე კი 12 სმ-ით და მხოლოდ სასწაულს შეუძლია გადაარჩინოს ლეგენდარული მრბოლელი, თუმცა შუმახერის ოჯახმა გაატარა 20 მილიონზე მეტი სამედიცინო ხარჯები ოთხი წლის განმავლობაში ევრო.
პლუს 200 მილიონი
ამავდროულად, წითელი ბარონი აგრძელებს ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ პიროვნებას მოტოსპორტის სამყაროში. მისი ოფიციალური გვერდები სოციალურ ქსელებში რეგულარულად განახლდება და უამრავი მიმდევარი ჰყავს - ფეისბუქზე მილიონნახევარია, შუმახერის სიმბოლოებით სხვადასხვა პროდუქცია კვლავ კარგად იყიდება და მისი 2001 წლის ჩემპიონატის მანქანა ცნობილ აუქციონზე გაიყიდა. 7,5 მილიონ დოლარად. მაიკლის ოჯახმა დააარსა მოძრაობა KeepFighting, რომელიც ახლა გადაიზარდა სრულფასოვან საქველმოქმედო ფონდად. და თუ 2010 წელს შუმახერის პირადი ქონება დაახლოებით 600 მილიონი ევრო იყო, მაშინ ჟურნალ Forbes-ის უახლესი მონაცემებით, ის ახლა თითქმის 800 მილიონამდე გაიზარდა.
მისი შვილებიც კარგად არიან. შუმახერის ვაჟმა მიკმა, რომელიც 2013 წლის იმ უბედურ დღეს მამასთან ერთად სათხილამურო ტრასაზე იმყოფებოდა, უკვე 18 წლის იუბილე აღნიშნა და ოცნებობს შუმახერ უფროსის კარიერა ავტორბოლაში გაიმეოროს. მან კარტინგი ბავშვობაში დაიწყო, ახლა კი პერსპექტიული ევროპელი ფორმულა 3-ის პილოტია. შესაძლებელია, რომ რამდენიმე წელიწადში მას სამეფო რბოლაში ვიხილოთ.
შუმის 20 წლის ქალიშვილი ჯინა მარია ასევე ცხენის ძალის გარეშე ცხოვრებას ვერ ახერხებს, თუმცა მან სხვა გზა აირჩია – ცხენებით ე.წ დასავლური სტილით დადის. ეს იყო ის ფაქტი, რომ შუმახერის ოჯახი ფლობს დიდ რანჩს ტეხასში. გოგონამ შესამჩნევ წარმატებებს მიაღწია სწრაფად მზარდ პოპულარულ დისციპლინაში "გადარჩენა" - მან ორი ოქროს მედალი მოიპოვა აგვისტოში გამართულ ახალგაზრდულ მსოფლიო ჩემპიონატზე, ინდივიდუალურ და გუნდურ შეჯიბრებებში.
ამ გერმანელმა ტუზმა მიიღო წითელი ბარონის მეტსახელი მისი მებრძოლის ფიუზელაჟის ორიგინალური შეღებვისთვის. მანფრედ ფონ რიხტჰოფენის Albatros D.V კაშკაშა, წითელ-ცხელი, სისხლიანი წერტილით დაეშვა მტრის ესკადრილიას - ამ გერმანელმა დიდებულმა მარტო ჩამოაგდო 80-ზე მეტი ინგლისური თვითმფრინავი, თავისი გამბედაობითა და ოსტატობით, რომ მის სახელს ადგილი უზრუნველჰყო. ისტორიის ანალებში.
მანფრედი გატაცებული იყო ნადირობით და უყვარდა ცხენოსნობა. მომავალმა ტუზმა თვითმფრინავებზე ოცნება მხოლოდ ლეგენდარულ გამანადგურებელ პილოტ ოსვალდ ბოელკესთან შემთხვევითი შეხვედრის შემდეგ დაიწყო. მოკლე საუბარი მანფრედისთვის გამოცხადება გახდა: მან ყურადღება გაამახვილა ფრენაზე და გარკვეული პერიოდის შემდეგ მოხვდა ჯასტა 2-ის ესკადრილიაში, რომელსაც იგივე ბოელკე მეთაურობდა.
კოლექციონერი
1916 წლის 17 სექტემბერს ბარონმა ჩამოაგდო თავისი პირველი მტერი. ამ მიღწევის საპატივცემულოდ, იუველირის მეგობარმა გმირს აჩუქა ვერცხლის თასი, რომელზეც ამოტვიფრულია განადგურებული თვითმფრინავის თარიღი და ტიპი. ალყაში მოქცეულ გერმანიაში სერიოზული ფინანსური პრობლემების დაწყებამდეც, რიხტოფენს ზუსტად მათნაირი 60 თასი ჰქონდა.
ლეგენდის დაბადება
მეთერთმეტე გამარჯვება მანფრედისთვის ადვილი არ იყო. მისი მეტოქე იყო ბრიტანელი ასი ლენო ჰოკერი, მეტსახელად "ინგლისელი ბოელკე". ბრძოლის შემდეგ რიხტოფენმა გადაწყვიტა შეეცვალა თავისი მებრძოლი Albatros D.II უფრო მანევრირებადი მოდელით. რჩეულმა მფრინავმა ეს გაიარა ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში და მხოლოდ 1917 წელს დასახლდა Fokker Dr.I სამ თვითმფრინავზე. სისხლით შეღებილი თვითმფრინავი ბარონის სიმბოლოდ იქცა.
საჰაერო ცირკი
1917 წლის თებერვალში მანფრედმა მიიღო საკუთარი ესკადრილია. მან პირადად შეარჩია პილოტები და მოახერხა ჯასტა 11-ის გადაქცევა მტრისთვის მომაკვდინებელ ერთ მექანიზმად. დანაყოფის ყველა თვითმფრინავი სხვადასხვა ფერში იყო შეღებილი: ამ გზით პილოტებს ადვილად შეეძლოთ საკუთარი თავის ამოცნობა ცაში. ამ ფუნქციისთვის მანფრედის განყოფილებამ მიიღო მეტსახელი "საჰაერო ცირკი".
სისხლიანი აპრილი
რამდენიმე თვის შემდეგ გერმანული ავიაციის ბორბალმა მიაღწია ინდუსტრიულ სიჩქარეს. 1917 წლის აპრილს ბრიტანელმა მფრინავებმა მეტსახელად "სისხლიანი აპრილი" შეარქვეს, რადგან მხოლოდ მანფრედმა მოახერხა 22 ბრიტანული თვითმფრინავის ჩამოგდება სამ კვირაში. ზაფხულის დასაწყისში ტუზი მძიმედ დაიჭრა და იძულებული გახდა გარკვეული დროით დაეტოვებინა ფრონტის ხაზი. გერმანიის სარდლობამ რიხტოფენის დაბრუნება მორიგი დაწინაურებით აღნიშნა – ამჯერად ბარონს მებრძოლთა მთელი პოლკი დაევალა.
სახელის დაცვა
გასაკვირია, რომ მანფრედის წარმატებებმა გერმანული სარდლობა უხერხულ მდგომარეობაში ჩააგდო. შტაბს სამართლიანად ეშინოდა, რომ ასეთი სახელოვანი გმირის სიკვდილი გამოუსწორებელი დარტყმა იქნებოდა მთელი არმიის ზნეზე. თავად რიხტჰოფენმა აღშფოთებით უარყო საპატიო გადადგომის შეთავაზება და ჩვეულებისამებრ განაგრძო საბრძოლო მისიები.
წითელი ბარონის დასასრული
წითელ ბარონს არ იყო განზრახული საჰაერო დუელში სიკვდილთან შეხვედრა. ის სომის რაიონში საზენიტო ტყვიამფრქვევით ჩამოაგდეს და სრულიად შემთხვევით. ისტორიკოსები თვლიან, რომ ინგლისელი სერჟანტი სედრიკ პოპკინსი შეიძლება ჩაითვალოს დიდი ტუზის მკვლელად, რადგან ის იყო საზენიტო ტყვიამფრქვევის ერთადერთი ოპერატორი ამ მხარეში და ესროლა ბარონის თვითმფრინავს.
სისხლიანი ჩანაწერი
დიდი ხნის განმავლობაში ითვლებოდა, რომ გერმანელი ისტორიკოსები სერიოზულად აფასებენ რიხტოფენის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავების რაოდენობას. ეს მართლაც ლოგიკური იქნებოდა: გმირის იმიჯის შექმნა მთელ არმიას სარგებელს მოუტანს. მაგრამ უკვე 1990 წელს, სერიოზულმა მკვლევარებმა (ჯგუფს ხელმძღვანელობდა ინგლისელი, კემბრიჯის პროფესორი ნორმან ფრანკსი) იპოვეს დოკუმენტური მტკიცებულება მანფრედის ყველა საჰაერო ექსპლუატაციის შესახებ: სისხლიანმა ბარონმა რეალურად ჩამოაგდო 84 თვითმფრინავი.
ფილმი არის ცხოვრების ფრაგმენტებისა და ფანტაზიების დაქუცმაცებული ნაზავი თემაზე: „ჩვენ გვიწევენ ცხოვრებას, რომელიც შორს არის ყველაზე გრძელი. მანფრედ ალბრეხტ ფრაიჰერ ფონ რიხტოფენიპირველი მსოფლიო ომის საუკეთესო მფრინავი, წითელი ბარონი, რომლის სახელიც დიდი ხნის წინ გახდა საყოველთაო სახელი და დღემდე რჩება ჩვენს ბაგეებზე, მაგრამ რას გვიჩვენებენ? ფილმი ზოგან ძალიან მოგაგონებთ ლაფაიეტის ესკადრილია" იმდენად, რომ მუცელი მაწუხებს, ეს არ ნიშნავს, რომ შემოქმედებაზე ცუდი წარმოდგენა მაქვს ტონი ბილიარა, ესკადრონი ყველასთვის კარგი ფილმია, მაგრამ ღირსეული, თუმცა. წითელი ბარონი„ასევე ძალიან ღირსეული ფილმი, თუ დაგავიწყდათ, რომ ვსაუბრობთ ლეგენდარული პილოტის შესახებ!
სერიოზულად, ბევრი საომარი დრამაა გადაღებული და ვერ წარმომიდგენია, რატომ გადაიღეს კიდევ ერთი ამბავი უბრალო ადამიანზე და როგორ ცვლის მას ომი არა, გასაგებია, რომ შეუძლებელი იქნებოდა ამ ასპექტის გვერდის ავლით, მაგრამ რატომ აქცენტი ამდენი იგი უგულებელყოფს ძირითად კომპონენტს პილოტის უნიკალური უნარებს. მითხარით, საინტერესო იქნება თუ არა ფილმის ყურება, ვთქვათ, დიდ მოკრივეზე, სადაც ძნელად თუ ექნებოდა ყურადღება პირდაპირ კრივს? 1/10 ეკრანის დრო? ან, ვთქვათ, რომელიმე დიდ მრბოლელზე, სადაც არ იქნება რბოლა?
მაგრამ სწორედ მაღალი კლასის ფრენების თემა არ არის გაშუქებული ფილმში. სერიოზულად რომ ვთქვათ, სამი სცენა დავთვალე, რომელთაგან ყველაზე ინტენსიური იყო დასაწყისში, უფრო სუსტი შუაში და მოსაწყენი ფინალში, როდესაც ორი ტუზი ძმა თამაშობს შეჯიბრს ცაში კვამლისფერი ზოლების ფონზე მუსიკაზე, რომელიც შექმნილია შესაქმნელად. შეჩერება. კარგი, მაშინ დაკრძალვის ფინალი, სადაც ყველა ჰარმონიაშია ( მათ შორის თავად ბარონიც ) გააცილეთ ის, ვინც ჯერ არ ჩამოაგდეს რიხტოფენისამგლოვიარო მუსიკის ბოლო მოგზაურობაზე საშინელება.
მაგრამ, კარგი, ვთქვათ, ერთს ველოდი და რეჟისორს სხვა რამის ჩვენება სურდა. ბოლოს და ბოლოს, ეს ჩემი პრობლემებია, მოდით ვისაუბროთ იმაზე, რაც მაწუხებდა ნიკოლაი მიულერშონი.
სამხედრო დრამის და ტრაგიკული ცხოვრებისეული ისტორიების თემა გლობალური დაპირისპირების ფონზე ახალი არ არის. რა თქმა უნდა, ძნელად მახსოვს ომზე ათეული ფილმი მაინც, სადაც ავტორები ამას არ შეხებოდნენ, მაგრამ ზუსტად ომს აჩვენებდნენ. როგორც წესი, აქცენტი ჯერ კიდევ ერთ გმირზეა და მისი ევოლუცია უკიდურესად ექსტრემალურ პირობებში.
რას გვისახავს "წითელი ბარონი"?
ჯერ ერთი , რა თქმა უნდა, არ არის პირველი მსოფლიო ომის გაურკვეველი თემა და მფრინავების ცალკეული კასტა, რომელიც ახლახან ჩნდებოდა იმ დროს. თემა საინტერესო და ნაყოფიერია. მაგრამ განხორციელება, რბილად რომ ვთქვათ, არ იყო სასიამოვნო ( ამის შესახებ მოგვიანებით).
მეორეც , ძალიან ახალგაზრდა ბარონის აღზრდის ამბავი, რომელიც ჩვენს თვალწინ მწიფდება.
მესამე , საკმაოდ უღიმღამო სიყვარულის ისტორია.
ახლა დავუბრუნდეთ განხორციელებას.
მე არ ვიცი არავის შესახებ, მაგრამ პირადად მე ძალიან მაღიზიანებდა ავტორების თარიღების გადახტომა და თხრობის ერთგვარი გაუგებარი ფრაგმენტაცია. ისტორიები, რომლებიც გაცილებით გრძელი იყო და მათ არ მოუწიათ ნახტომების მოწყობა თარიღებზე, რომელთა შორის განსხვავება უბრალოდ არ არის.
ღმერთო, აბსოლუტურად არ მესმის, რატომ არის ავარია ისე, როგორც ეს ფილმშია გაკეთებული. ამ, შედარებით რომ ვთქვათ, თავებში არ არის სერიოზული მნიშვნელობა და არ არის მართლაც მნიშვნელოვანი მოვლენები. როგორც ჩანს, რეჟისორმა უბრალოდ აიღო წიგნი ბარონის ბიოგრაფიით და, მისი გადაფურცლის შემდეგ, შემთხვევით შეარჩია რამდენიმე ნაწილი, საიდანაც მან შეადგინა თხრობა.
დროდადრო მოსაწყენი ხდება იმის ყურება, რაც ხდება და ზოგავს მხოლოდ ადეკვატური მოქმედებით და ზოგადად ტექნიკური ნაწილის სასიამოვნო განხორციელებით. დიახ, არის რაღაც შესაქები ამ ფილმის გამო, რომ მსახიობებმა შესანიშნავად შეასრულეს თავიანთი როლები, თუმცა მფრინავები არ იყვნენ ლეგენდარული ცრურწმენის თვალსაზრისით, მაგრამ თორემ საკმაოდ კარგია ფართომასშტაბიანი ნაწილი არ ჩამორჩება, თუმცა კომპიუტერული გრაფიკა მაინც გამორჩეულია, მაგრამ ეს წვრილმანია.
ომის დროს ამ გადატრიალებაში მათ ვერ შეძლეს სიყვარულის ხაზის შენარჩუნება. აბსოლუტურად გაუგებარია რატომ ქეით ( ლენა ჰედი) დროდადრო აღმოჩნდება მანფრედთან ახლოს ( მათიას შვიგეფერი) და როგორ მაინც ჩნდება მათ შორის რაღაც გრძნობა. სცენა, როდესაც ჩამოგდებული ბარონი იღვიძებს საავადმყოფოში და თავის საწოლთან იპოვის ზუსტად იმ მედდას, რომლის ნახვაც იქ სურდა. სხვათა შორის, თუ ამას ნამდვილად ჩავხედავთ, მაინც არ მესმის, სად მუშაობდა ქეითი. ხაზზე დაჭრილი კიდევ უფრო იძულებით გამოიყურება, მერე მუშაობს წინა ხაზზე კარვების ჰოსპიტალში, მერე უცებ აღმოჩნდება ნორმალურ სამხედრო ჰოსპიტალში, რა თქმა უნდა, მესმის, რომ ომი არ უწყობს ხელს დასახლებას, მაგრამ მაინც უცნაურია. .
ისევ ვიკიპედიის ინფორმაციით, მაშინ წითელი ბარონიარც ერთი რეისით არ გამიფრენია, რომ საყვარელი ადამიანისგან კოცნა არ მიმიღია წარმატებისთვის ( ეს ეხება ცრურწმენის საკითხს ), მაგრამ ამ მომენტს რატომღაც ფილმში არც კი შეეხო.
ღირს ამ ფილმის ყურება? თუ მოგწონთ დრამები და თუნდაც, გარკვეული გაგებით, ტრაგედიები, ფილმები ომის შესახებ, ისტორიული ფილმები, ეს ნამდვილად ღირს, თუნდაც მხოლოდ იმიტომ, რომ თემა და დრო არ არის გატეხილი, მაგრამ აშკარად არ ღირს რაიმე სახის გამოცხადების მოლოდინი.
მიხაელ შუმახერი- (დაიბადა 1969 წლის 3 იანვარი, ჰურტ-ჰერმულჰაიმი, გერმანია) არის გერმანელი ფორმულა 1-ის რბოლის მძღოლი. მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონი, მსოფლიოს ორგზის ვიცე-ჩემპიონი და სამგზის ბრინჯაოს მედალოსანი. ფორმულა 1-ის მრავალი რეკორდის მფლობელი: გამარჯვებების რაოდენობა (91), პოდიუმები (155), გამარჯვებები ერთ სეზონში (13), უსწრაფესი წრე (77), ასევე ზედიზედ ჩემპიონის ტიტული (5). პრესაში მას ხშირად უწოდებენ "წითელ ბარონს" ან "შუმს". პირველი მსოფლიო ომის დროს "წითელი ბარონი" ერქვა ომის საუკეთესო ტუზს - ბარონ მანფრედ ფონ რიხტოფენს, რომელიც დაფრინავდა წითელი თვითმფრინავით. შუმახერმა მიიღო მეტსახელი "წითელი ბარონი" ეროვნული მსგავსების, წითელი ფერარის მანქანის, წითელი სპორტული ფორმისა და დაუმარცხებლობის გამო.
მისი კარიერა ოთხი წლის ასაკში დაიწყო მამის მიერ აშენებული კარტით, რომელიც ადგილობრივი კარტ ტრასის მენეჯერი იყო. ხუთი წლის ასაკში უკვე მონაწილეობდა შეჯიბრებებში. იყო მცდელობები ძიუდოში აღმოჩენილიყო, მაგრამ საბოლოოდ პატარა შუმიმ გადაწყვიტა კარტინგზე გადაეტანა ყურადღება.
14 წლის ასაკში შუმახერმა მართვის მოწმობა მიიღო და ოფიციალურ შეჯიბრებებში ასპარეზობა დაიწყო. 1984-1987 წლებში მან მოიგო რამდენიმე ევროპის და გერმანიის კარტინგის ჩემპიონატი, მათ შორის ფორმულა კონიგის სერია. 1990 წელს მან მოიგო გერმანიის ფორმულა 3, სეზონის განმავლობაში 5 გამარჯვება მოიპოვა. მონაწილეობს გამძლეობის მსოფლიო ჩემპიონატში (მერსედესის უმცროსი პროგრამის წევრად) კარლ ვენდლინგერთან ერთად, 1990 წელს მოიგო სცენა მექსიკაში და იაპონიაში 1991 წელს.
შუმახერის დებიუტი და პირველი გამარჯვებები ფორმულა 1-ში
1999 წელს, ბრიტანეთის გრან პრიზე, ის ავარიაში მოჰყვება (პარტნიორზე თავდასხმის შედეგად), რის შედეგადაც ფეხი მოიტეხა, რის შედეგადაც გამოტოვებს 6 რბოლას და კარგავს სხვა ტიტულის შანსებს, მაგრამ სეზონის ბოლოს დაბრუნება ეხმარება გუნდს მოიგოს კონსტრუქტორთა ჩემპიონატი - პირველად 1983 წლის შემდეგ.
ხუთწლიანი ერა მომავალ წელს იწყება მიხაელ შუმახერი, ამ დრომდე მან მოიგო ზედიზედ 5 ტიტული, ამ პერიოდის განმავლობაში 48 გამარჯვება მოიპოვა და გახდა ყველაზე ტიტულოვანი მძღოლი ფორმულა 1-ის ისტორიაში. 2000 წელს ფერარის 21 წლის განმავლობაში პირველი ტიტულის მოპოვებით, აჯობა მოგებული ტიტულების რაოდენობას.
2012 წლის სეზონის დასრულებამდე რამდენიმე რბოლამდე მიხაელ შუმახერმა ჩემპიონატის დასრულების შემდეგ პენსიაზე წასვლა გამოაცხადა. იმ კონფერენციაზე მაიკლმა თქვა, რომ წაგებამ მოგებაზე მეტის გასწავლა შეიძლება და რომ მან ეს ვერ გააცნობიერა თავისი კარიერის პირველ, უფრო წარმატებულ ნაწილში. "მხოლოდ ტრასაზე სიარული არ შეესაბამება ჩემს ამბიციებს, მინდა ვიბრძოლო გამარჯვებებისთვის და ვისიამოვნო მანქანით." მაგრამ მაინც, მაიკლი კმაყოფილი იყო თავისი მუშაობით და მადლობა გადაუხადა პარტნიორებს, გუნდს და ოჯახს!
უბედური შემთხვევა
2013 წლის 29 დეკემბერს შუმახერი, მისი ვაჟი და მისი მეგობრები გაემგზავრნენ საფრანგეთის ალპებში, კურორტ მერიბელის სათხილამურო ტრასებზე. მაიკლმა ტრასიდან გადავიდა მოუმზადებელ ფერდობზე და გაიარა დაახლოებით 20 მ, სანამ თოვლის ქვეშ უხილავ ქვას არ დაეჯახა, დაეცა და თავის მარჯვენა მხარეს კლდის რაფაზე დაარტყა, ხოლო როდესაც დაეცა, ერთ-ერთი თხილამურმა გააკეთა. არ გაიხსნას. დარტყმის შედეგად ჩაფხუტი, რომელიც ყოფილ მრბოლელს ეხურა - რომელმაც ასობითჯერ საფრთხეში ჩააგდო რბოლაში სიცოცხლე - გაიბზარა.
მაიკლის დაცემის სქემა სათხილამურო კურორტზე 2013 წლის ბოლოს
მაიკლი ვერტმფრენით გადაიყვანეს მუტიესის საავადმყოფოში, რის შემდეგაც იგი გადაიყვანეს გრენობლის კლინიკაში. თავიდან გონზე იყო. თუმცა, უკვე ვერტმფრენით ტრანსპორტირებისას მოხდა კოლაფსი და ავარიული დაშვება იყო საჭირო, რათა შუმახერი ვენტილატორთან დაკავშირებოდა. მას ორი ნეიროქირურგიული ოპერაცია ჩაუტარდა და ინდუცირებულ კომაში ჩასვეს. სპორტსმენის მდგომარეობა კრიტიკულად შეფასდა.
მაიკლის შემოდგომის საიტი. 1 - დათოვლილ კლდეზე ავარდა, 2 - ორ ქვას მოხვდა, 3 - გადაბრუნდა და თავი კლდეზე დაარტყა, 4 - დაცემის ადგილას სისხლი.
შემთხვევის დროს მაიკლს ჩართული კამერით დამცავი ჩაფხუტი ეხურა. ეს დაადასტურა ალბერვილის პროკურორმა პატრიკ კენსიმ პრესკონფერენციაზე. გამოძიება დაიწყო, გამომძიებლები მომხდარის დეტალების გასარკვევად შუმახერის შვილს და მის მეგობარს, რომლებიც ტრაგედიის თვითმხილველნი იყვნენ, ესაუბრნენ. შედეგად, გამოძიებამ არ გამოავლინა რაიმე დარღვევა სათხილამურო ტრასაზე და არც მაიკლის აღჭურვილობაში გაუმართაობა.
2014 წლის იანვრის ბოლოს ექიმებმა დაიწყეს შუმახერის თანდათანობით ამოღება ინდუცირებული კომიდან, თანდათანობით შეამცირეს სედატიური საშუალებების დოზა. ივნისში, შუმახერის მენეჯერმა (საბინე კემმა) გამოაცხადა, რომ მაიკლი აღარ იყო კომაში და დატოვა გრენობლის საავადმყოფო, რათა გაეგრძელებინა რეაბილიტაციის კურსი, რომელიც ჩატარდებოდა საავადმყოფოში, რომლის ადგილმდებარეობა არ იყო გამჟღავნებული. მან ჟურნალისტებს სთხოვა გააცნობიერონ არსებული მდგომარეობა და განაცხადა, რომ რეაბილიტაცია საზოგადოებისგან მოშორებით მოხდება. 2014 წლის სექტემბერში საბინე კემმა განაცხადა, რომ შუმახერი სახლში დაბრუნდა და რეაბილიტაციას სახლში გაივლიდა.
ფორმულა 1-ის ყოფილი მძღოლის თქმით, 2014 წლის ნოემბრის მდგომარეობით, მაიკლი სკამზე იყო მიჯაჭვული, არ შეეძლო ლაპარაკი და ჰქონდა მეხსიერების პრობლემები. თუმცა მენეჯერმა საბინ კემმა უარყო ეს ინფორმაცია და თქვა, რომ სტრიფი არ არის ოჯახის მეგობარი და მისი ჯანმრთელობის შესახებ ინფორმაცია მისთვის უცნობი წყაროდან მიიღო. სამედიცინო დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა ასევე განაცხადა, რომ სტრიფს არ მიაწოდა ინფორმაცია სპორტსმენის მდგომარეობის შესახებ.
2016 წლის ივლისში შუმახერის მენეჯერმა განაცხადა, რომ სიტუაცია ძალიან რთულია და სამწუხაროდ, შვიდგზის ჩემპიონის მდგომარეობაზე დეტალებს ვერ ასახელებენ.
დუბაი 2012. მიხაელ შუმახერის და მისი მეუღლის ნახტომი პარაშუტიდან
რატომ დაივიწყა საზოგადოებამ დიდი მრბოლელი მიხაელ შუმახერი ორი წლის შემდეგ, რას აკეთებენ შვიდგზის მსოფლიო ჩემპიონის შვილები და რამ გააღიმა „წითელი ბარონის“ მეუღლემ პირველად ტრაგედიის შემდეგ, განიხილავს მაქსიმ ოგნენი. რ-სპორტის მთავარი რედაქტორის მოადგილე.
ორი წლის წინ, საფრანგეთის ალპებში, სათხილამურო კურორტ მერიბელის საბედისწერო ინციდენტის შედეგად, ჩვენი დროის ყველაზე ცნობილი ფორმულა 1-ის რბოლის მძღოლი, მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონი, გერმანელი მიხაელ შუმახერი დაუსწრებლად დაემშვიდობა. მისი მრავალმილიონიანი თაყვანისმცემლების არმია კომაში ჩავარდა და საავადმყოფოში დიდი ხნის განმავლობაში მიჯაჭვული აღმოჩნდა საავადმყოფოს საწოლი.
სპორტსმენის ერთგული გულშემატკივრები და უბრალოდ ადამიანები, რომლებიც არ არიან გულგრილები სპორტის მიმართ, ამ ამბებს სუნთქვაშეკრული უყურებდნენ ინციდენტის შემდეგ პირველ დღეებში და თვეებში, რათა მოესმინათ გამამხნევებელი მონაცემები მაიკლის მდგომარეობის შესახებ. მსოფლიოს ყველა მთავარმა მედიასაშუალებამ მიუძღვნა თავისი მასალები დიდ მრბოლელს, ლოცულობდა შუმახერის ჯანმრთელობისთვის, ხოლო მსოფლიო ქსელის საზოგადოებამ თავის კომენტარებში გამოხატა მაქსიმალური კეთილშობილური თანაგრძნობა გერმანელი სპორტსმენის ოჯახისა და მეგობრების მიმართ.
მკურნალობის პირველი წლის შემდეგ გაირკვა, რომ უახლოეს თვეებში და შესაძლოა წლების განმავლობაში "წითელი ბარონი" საზოგადოებაში არ გამოჩნდებოდა.
მედიის ანგარიშები ნაკლებად ხშირად გამოჩნდა. ახალი ამბები გერმანელის მეუღლის კორინას ფუნდამენტური თავშეკავების შესახებ მრბოლელის ჯანმრთელობის შესახებ რაიმე ინფორმაციის მიწოდების შესახებ მონაცვლეობდა ყვითელი პრესის წყაროების მოსაზრებებს გამოჯანმრთელების ვადის შესახებ. რეპორტიორებმა შეიტყვეს "სენსაციური" ფაქტები დიდი სპორტსმენის ოჯახის ცხოვრებიდან: ცოლი ყიდის შუმახერის პირად თვითმფრინავს, მრბოლელის ვაჟი ერთ-ერთ რბოლაზე დაშავდა, უცნობი პირები იპარავენ მაიკლის პირადი ექიმის კომპიუტერს.
დღითი დღე სწრაფად მცირდებოდა იმ ადამიანების რიცხვი, რომლებსაც სურთ ისაუბრონ შუმახერის ჯანმრთელობის თემაზე ან სპეკულირება მოახდინონ იმაზე, თუ როგორ უნდა მოქცეულიყვნენ მის გარშემო მყოფები და მრბოლელის ნათესავები. დიდმა სატელევიზიო არხებმა და გამოცემებმა, გააცნობიერეს, რომ "უგემრიელესი ქაფი" ნახვების რაოდენობისა და მკითხველის პასუხების სახით უკვე შეგროვდა, პრაქტიკულად დაივიწყეს ცნობილი სპორტსმენი.
რა თქმა უნდა, ასეთი თავშეკავება შეიძლება აღიქმებოდეს, როგორც ხარკი დიდი მრბოლელის ოჯახისთვის. მრბოლელის სიცოცხლისთვის ბრძოლის რთული გზის დასაწყისშივე, ბევრი წერდა მაიკლის ვაჟის, მიკის უსიამოვნების შესახებ სოციალურ ღონისძიებებზე გამოცხადების შესახებ, ხოლო შუმახერის მეუღლეს ადანაშაულებდნენ ძალიან დახურულობაში. და, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ თავი დაუქნიოთ ყველა ამ მოსაზრებას და დაეთანხმოთ, რომ სჯობს უბედური ოჯახი მარტო დატოვოთ. მაგრამ სწორი იქნება ასეთი საქციელი?
ყოველწლიურად უყურებთ სიკვდილ-სიცოცხლის ორთაბრძოლებს მსოფლიოს სახიფათო შემობრუნებების დროს, დიდი შუმახერის დასრულებამდე წამით ადრე, არ იკავებთ ცრემლებს მძღოლის დიდ სპორტთან გამოსამშვიდობებლად, მთელი ამ ხნის განმავლობაში არა. ერთი ჩვენს მხარეს ეკრანზე, არც მიფიქრია ამ ბრძოლის ფასი ჩვეულებრივი გერმანელი ბიჭისთვის, რომელიც პირველად საჭეს მიუჯდა 4 წლის ასაკში.
და მომდევნო 43 წლის განმავლობაში, ბიჭი, თანდათან გაიზარდა და გახდა ნამდვილი მამაკაცი, მიიღო პირველი დაზიანებები და მოიგო პირველი ჯილდოები, უბრალოდ მიუძღვნა თავი სპორტს და მის გულშემატკივრებს. მან თავისი ჯანმრთელობა, ძალა, ემოციები მისცა ადამიანებს, რომელთა უმეტესობას არ იცნობს. ის სიხარულის წყარო იყო იმ ადამიანებისთვის, რომელთა უმეტესობა ვერასოდეს ნახავდა. ის მიზანმიმართულად წავიდა ამაზე, საკუთარ თავზე ფიქრის გარეშე.
ახლა კი, როდესაც „წითელ ბარონს“ აღარ შეუძლია ისეთი ემოციების მოტანა, როგორიც ადრე, ჩვენ, მართალთა ნიღბებს ვიცვამთ, გვერდს ვუვლით ადამიანს, რომლის მთელი ცხოვრების მიზანი მხოლოდ ჩვენი სიამოვნების გახანგრძლივება იყო. სისწრაფიდან, ბრძოლიდან, ტრიუმფიდან და გამარჯვებებიდან.
ეს არ არის სადიდებელი ოდა დიდი გერმანელი მრბოლელი მძღოლისთვის, რომლის ბედმა აუხსნელად შეინარჩუნა სპორტსმენის ჯანმრთელობა მრავალი რბოლისა და რბოლის განმავლობაში და დახოცა ეს ჯანმრთელობა ბანალური სათხილამურო მოგზაურობის დროს. არა. ეს არის ანარეკლები ჩვენი ადამიანური დამოკიდებულების შესახებ ჩვენი მოყვასის მწუხარების მიმართ. თანაგრძნობის პრობლემა. ეს არის ის, რაც გვიშლის ხელს ორი შვილის მამის, მიხაელ შუმახერის სწრაფ გამოჯანმრთელებაში და გვჯერა.
ახლა შუმახერი არ ფიქრობს თავის თაყვანისმცემლებზე, ის არ არის ნაწყენი, რომ მანამდე ერთგული გულშემატკივრების დიდმა ნაწილმა დაივიწყა იგი. რაზე ფიქრობს ახლა მსოფლიო შვიდგზის ჩემპიონი, პრინციპში არ ვიცით და ვერც გავიგებთ. მაგრამ თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ის მოხარული იქნება იმის გაგებით, რომ მისი ვაჟი მიკი, ფორმულა 4-ის ჩემპიონატში მესამე რბოლაზე, ავიდა პოდიუმის ზედა საფეხურზე.
და უდავოდ დავინახავთ მაიკლის სახეზე ცნობილ ღიმილს, თუ გვეუბნებოდა, რომ შუმახერის ქალიშვილმა ჯინა-მარიამ გასულ აგვისტოში მონაწილეობა მიიღო საცხენოსნო ევროპის ჩემპიონატში, რომელიც გაიმართა მრბოლელის სამშობლოში, გერმანიაში. რაც არ უნდა თქვათ, სწორედ ამ შეჯიბრებებზე ნახეს "წითელი ბარონის" ცოლი სიცილით. შესაძლოა შვილებში ის ხედავს ქმარს, სიცოცხლისთვის ნამდვილ მებრძოლს და უბრალოდ მამაცი კაცს - მიხაელ შუმახერს.
