მცურავი ატომური ელექტროსადგური - მახასიათებლები და პერსპექტივები. მცურავი ატომური ელექტროსადგური (7 ფოტო)

მცურავი ატომური თბოელექტროსადგური (FNPP) „აკადემიკ ლომონოსოვი“ არის 20870 წლის მობილური, ტრანსპორტირებადი დაბალი სიმძლავრის ელექტროსადგურების წამყვანი პროექტი, რომელიც შექმნილია დიდი სამრეწველო საწარმოებისთვის, საპორტო ქალაქებისთვის, აგრეთვე ნავთობისა და გაზის წარმოებისთვის ენერგიის მიწოდებისთვის. გადამამუშავებელი კომპლექსები ზღვის თაროზე. ელექტროსადგური იქმნება ბირთვული ყინულმჭრელების ელექტროსადგურის ბაზაზე, რომელიც გამოცდილია არქტიკაში მათი გრძელვადიანი მუშაობის დროს.

მცურავ ატომურ ელექტროსადგურს აქვს მაქსიმალური ელექტრული სიმძლავრე 80 მეგავატი და მოიცავს ორ KLT-40S რეაქტორს. მთავარი დიზაინერი, მწარმოებელი და აღჭურვილობის სრული მიმწოდებელი ამ რეაქტორული სადგურებისთვის, რომელთა თერმული სიმძლავრე 150 მეგავატია, არის სს Afrikantov OKBM (როსატომის მანქანათმშენებლობის ჰოლდინგის სს Atomenergomash-ის ნაწილი).

მსოფლიოში პირველი მცურავი ატომური ელექტროსადგურის, Akademik Lomonosov-ის მშენებლობას ამჟამად ახორციელებს შპს Baltic Shipyard, სანკტ-პეტერბურგი.

ძირითადი მახასიათებლები: გადაადგილება 21500 ტონა. სიგრძე იქნება 144 მეტრი, სიგანე 30 მეტრი, გვერდის სიმაღლე 10 მეტრი, ნაკადი 5.6 მეტრი. ეკიპაჟი 69 კაცი.

მცურავი ატომური ელექტროსადგური არ არის აღჭურვილი საკუთარი ძრავებით, ამიტომ მისი ტრანსპორტირებისთვის ბუქსირებაა საჭირო.

სადგური აღჭურვილია ორი მოდიფიცირებული KLT-40 ძრავით, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 70 მეგავატამდე ელექტროენერგია და 300 მეგავატი თერმული ენერგია, რაც საკმარისია 200 ათასი მოსახლეობით ქალაქის სიცოცხლის უზრუნველსაყოფად.

მცურავი ატომური ელექტროსადგური შეიძლება გამოვიყენოთ როგორც გამწმენდი სადგური, რომელიც ყოველდღიურად აწარმოებს 240 ათას კუბურ მეტრ წყალს.

FPU-ს დანიშნული მომსახურების ვადა 35-40 წელია.

რეაქტორები იტენება 2,5 - 3,0 წლის ინტერვალით.

FNPP შექმნილია უსაფრთხოების დიდი ზღვარით, რომელიც აღემატება ყველა შესაძლო საფრთხეს და ატომურ რეაქტორებს დაუცველს ხდის ცუნამის და სხვა სტიქიური უბედურებების მიმართ. გარდა ამისა, გემებზე ბირთვული პროცესები აკმაყოფილებს ატომური ენერგიის საერთაშორისო სააგენტოს (IAEA) ყველა მოთხოვნას და არანაირ საფრთხეს არ წარმოადგენს გარემოსთვის.

2006 წლის 8 აგვისტოს Rosatom-მა ხელი მოაწერა კონტრაქტს PA Sevmash-თან მცურავი ატომური ელექტროსადგურის "აკადემიკ ლომონოსოვის" მშენებლობისთვის, რომელიც 2006 წლის 19 მაისს გამარჯვებული გახდა დახურულ ტენდერში დაბალი სიმძლავრის მცურავი ატომური ენერგიის შესაქმნელად. ქარხნები, რომელიც ტარდება ფედერალური სამიზნე პროგრამის „ენერგოეფექტური ეკონომიკა“ 2002-2005 წლებში და სამომავლოდ 2010 წლამდე.

2007 წლის 15 აპრილს სევეროდვინსკში ბლოკის დაგება მოხდა. იგეგმებოდა, რომ პირველი მცურავი ატომური ელექტროსადგური აშენდებოდა 2010 წელს სევეროდვინსკის საჭიროებებისთვის.

2008 წლის დასაწყისში როსტომსა და სევმაშს შორის კონფლიქტი წარმოიშვა მშენებლობის შეფერხებისა და მისი ღირებულების გაზრდის გამო. შედეგად, როსტომმა რუსეთის მთავრობას დაუსვა საკითხი სანქტ-პეტერბურგში ბალტიის გემთმშენებლობისთვის მცურავი ენერგობლოკის მშენებლობის გადაცემის შესახებ, რაც გაკეთდა 2008 წელს.

საპილოტე მცურავი ატომური ელექტროსადგურის მომხმარებელია სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული Rosenergoatom Concern, რომელმაც 2009 წლის თებერვალში გააფორმა კონტრაქტი ბალტიის გემთმშენებლობასთან.

2010 წლის 30 ივნისს ქარხნის მარაგებიდან ამოქმედდა წამყვანი მცურავი ელექტროსადგური "აკადემიკ ლომონოსოვი", რომელიც გახდება მომავალი მცურავი ატომური ელექტროსადგურის მთავარი ელემენტი.

2011 წლის 3 აგვისტოს დაიწყო პროექტ 20870-ის მცურავ ელექტროსადგურზე დენის კაბელის გამკაცრება და დასრულდა ორთქლის ტურბინის ერთეულების FPU-ზე ჩატვირთვის რთული და შრომატევადი პროცესი.

2011 წელს კომპანია გაკოტრდა და 2011 წლის ბოლოს მოექცა სახელმწიფოს კონტროლის ქვეშ, რომელსაც წარმოადგენდა გაერთიანებული გემთმშენებელი კორპორაცია (USC). USC-ის სტრუქტურაში შეიქმნა შპს Baltic Shipyard - Shipbuilding, რომელსაც გადაეცა ბალტიის გემთმშენებლობის და მანქანათმშენებლობის ყველა კომპეტენცია და მას გადაეცა მთელი სამათასიანი სამუშაო ძალა.

2012 წლის 1 ივნისით დათარიღებული შეტყობინების თანახმად, შპს Baltic Shipyard-მა მიიღო ლიცენზია No. რომელიც გაიცა 2012 წლის 30 მაისს და ძალაშია 2017 წლის 30 მაისამდე.

2012 წლის 7 დეკემბერს ბალტიის ქარხანამ და Rosenergoatom-მა გააფორმეს შეთანხმება პირველი მცურავი ატომური თბოელექტროსადგურის, აკადემიკ ლომონოსოვის მცურავი ელექტროსადგურის (FPU) დასრულების შესახებ. ხელშეკრულებას დეპუტატმა მოაწერა ხელი. Rosenergoatom-ის კონცერნის გენერალური დირექტორი სერგეი ზავიალოვი და ბალტიის ქარხნის გენერალური დირექტორი ალექსანდრე ვოზნესენსკი. ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, შპს ბალტიის გემთმშენებლობა იღებს ვალდებულებას 2016 წლის 09 სექტემბერს მიაწოდოს ბუქსირებისთვის მზად FPU საექსპლუატაციო ადგილზე. ამ დროისთვის ობიექტი 60%-ით არის შესრულებული.

2013 წლის 25 და 26 იანვარს ობიექტზე განხორციელდა ატომური რეაქტორებისთვის ლითონის წყალდამცავი ავზების (MVZ) ჩატვირთვა.

2013 წლის 27 სექტემბერი (პირველი) და 1 ოქტომბერი (მეორე), 220 ტონიანი ორთქლის გენერატორი OKBM დიზაინის მიხედვით. აფრიკანტოვი იმყოფებოდა ბალტიის გემთმშენებლიდან ეკიპირებამდე, სადაც კლიენტის, Rosenergoatom-ის კონცერნისა და რუსეთის საზღვაო გადაზიდვების რეესტრის წარმომადგენლების თანდასწრებით, ისინი ჩატვირთეს FPU-ს რეაქტორის განყოფილებებში Demag-ის მცურავი ამწის გამოყენებით. .

2014 წლის 24 აპრილით დათარიღებული შეტყობინების თანახმად, მან გაიმარჯვა კონკურსში 20870 პროექტის მთავარი მცურავი ელექტროსადგურის (FPU) დაზღვევაზე KLT 40S რეაქტორის ბლოკებით მცურავი ატომური თბოელექტროსადგურისთვის. მთლიანი დაზღვეული თანხა 22,6 მილიარდ რუბლზე მეტია. დაზღვევის ხელშეკრულება გაფორმდება OJSC Rosenergoatom Concern-თან.

2015 წლის 11 მარტს დათარიღებული შეტყობინების მიხედვით, მცურავი ატომური ელექტროსადგურის მზადყოფნა 85%-ია, სამუშაოები გრაფიკის მიხედვით მიმდინარეობს. 24 აგვისტოს მოხსენების თანახმად, მსოფლიოში პირველი მცურავი ატომური ელექტროსადგური (FNPP) „აკადემიკ ლომონოსოვი“ 1 სექტემბერს როსტომის მოწინავე კვლევების ცენტრალური ინსტიტუტის (CIPC) სანქტ-პეტერბურგის ფილიალში დაიწყება.

2016 წლის 01 ივლისს დასამაგრებელი ტესტები დასრულდება 2017 წლის 30 ოქტომბერს. 2016 წლის 16 დეკემბერს დილის 10:00 საათზე მშენებარე მცურავი ენერგობლოკის ზედა გემბანზე, შეკვეთა 05711, გამოწვეული ნაწიბურების დნობის შედეგად (1 კვ.მ). მეხანძრეების (მორიგე მცველები PCH-67 და PCH-9) მოსვლამდე დნობა ჩააქრეს ჩვენმა ძალებმა.

2017 წლის 10 თებერვლით დათარიღებული შეტყობინების თანახმად, SOGAZ სადაზღვევო ჯგუფი KLT-40S რეაქტორული ქარხნებით FPU-ს დამაგრების ტესტების პერიოდისთვის. შესაბამისი სადაზღვევო ხელშეკრულება სს Rosenergoatom Concern-თან ღია კონკურსის შედეგების საფუძველზე დაიდო. 2017 წლის 17 აპრილს დაიწყო ისინი, რომლებიც მიმდინარეობს "ბალტიის გემთმშენებლობაში". 15 დეკემბრით დათარიღებული შეტყობინების თანახმად, ენერგობლოკის (PPU) ორი ტურბინიდან ერთი ტურბინის ოთახში როტაციაში შევიდა.

მთავარი FPU "აკადემიკ ლომონოსოვი" შენდება მცურავი ატომური ელექტროსადგურისთვის ჩუკოტკას ავტონომიური ოკრუგის ქალაქ პევეკში. მშენებლობის დასრულების დაგეგმილი თარიღი და FPU-ის მზადყოფნა მის საცხოვრებელ ადგილზე გადასაზიდად არის 2017 წლის ბოლოს. 2018 წლის 26 თებერვლით დათარიღებული შეტყობინების მიხედვით დასრულდა დახრილობის ტესტი, რომელიც ჩატარდა სამაგრის გამოცდების დროს. 18 აპრილის შეტყობინების მიხედვით, განხორციელდა საინჟინრო მონტაჟი. 28 აპრილს მურმანსკში სს ბალტიის ქარხნის ბურჯიდან, სადაც მე ვიყავი 19 მაისს. 26 ივლისით დათარიღებული შეტყობინების თანახმად, სს Baltic Plant-ის სპეციალისტებმა ატომური საწვავი მიაწოდეს მცურავი ატომური ელექტროსადგურის რეაქტორულ დანადგარებს. 28 სექტემბრის მოხსენების თანახმად, ბირთვული საწვავის ჩატვირთვა მცურავი ატომური ელექტროსადგურის მარცხენა მხარეს მდებარე რეაქტორის ინსტალაციაში. 2019 წლის სექტემბერში Rosenergoatom გეგმავს დაიწყოს ელექტროსადგურის დამონტაჟება მის რეგულარულ ადგილას, ხოლო 2019 წლის შემოდგომაზე მცურავი ატომური ელექტროსადგურის ტესტირებას და ექსპლუატაციაში ჩართვას.

მსოფლიოში პირველი მცურავი ატომური ელექტროსადგური ზღვაზე 2018 წლის 28 აპრილს გავიდა

როცა ხუთი წლის წინ დავიწყე შენთან საუბარი, არ მჯეროდა, რომ ასეთი ამბიციური და უჩვეულო პროექტი მეტალში განხორციელდებოდა. ჯერ კიდევ 1950-იან წლებში ისინი გამოჩნდნენ ბორბლებზე, ტრასებზე და წყლის ქვეშ. მას შემდეგ რეალურ ნიმუშებზე არაფერი გადატანილა.

ასე რომ, ატომური მცურავი ელექტროსადგური (FPU) "აკადემიკ ლომონოსოვმა" 28 აპრილს დატოვა სანქტ-პეტერბურგის "ბალტიის ქარხნის" ტერიტორია, სადაც მისი მშენებლობა 2009 წლიდან მიმდინარეობდა და გაემართა საშინაო ბაზაზე - ჩუკოტკაში.

FPU-ის ბუქსირება პევეკში (ჩუკოტკაში) იგეგმება ორ ეტაპად: სანქტ-პეტერბურგიდან მურმანსკამდე, ბორტზე ბირთვული საწვავის გარეშე, შემდეგ კი მურმანსკიდან პევეკში, დაახლოებით 2019 წლის ზაფხულში, უკვე ბირთვული საწვავი. დატვირთული.

სანკტ-პეტერბურგი - მურმანსკი - პევეკი მარშრუტის გასწვრივ მცურავი ელექტროსადგურის (FPU) ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებული ბუქსირებისა და შუნტირების სერვისების მთელ სპექტრს უზრუნველყოფს ფედერალური ინსტიტუტი "Rosmorrechflot-ის საზღვაო სამაშველო სამსახური".

თავად პევეკში, სადაც განთავსდება მცურავი ატომური ელექტროსადგური (FNPP), გრძელდება სამშენებლო სამუშაოები, მათ შორის დასამაგრებელი ბურჯის, ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების (HTS) და ხმელეთის უბნის მშენებლობა, რომელიც შექმნილია ელექტროსადგურის უსაფრთხო პარკირების უზრუნველსაყოფად. მისგან ენერგეტიკული ხიდის მიღება.

ამ შემოდგომაზე, ბირთვული საწვავი ჩაიტვირთება რეაქტორში და მისი ფიზიკური გაშვება მოხდება მურმანსკში, ხოლო მზა ენერგობლოკი გადაეცემა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ პევეკამდე და დაუკავშირდება სანაპირო ინფრასტრუქტურას. 2019 წელს დაგეგმილი ექსპლუატაციაში გაშვების შემდეგ, მცურავი ატომური ელექტროსადგური ჩაანაცვლებს ბილიბინოს ატომურ ელექტროსადგურს და ჩაუნსკაიას თბოსადგურს, რომლებიც უკვე ტექნოლოგიურად მოძველებულია და გახდება მსოფლიოში ყველაზე ჩრდილოეთით მდებარე ატომური ელექტროსადგური. შენიშვნები.

„რუსეთის ძნელად მისადგომ რაიონებში მცურავი ატომური ელექტროსადგურების დაყენება ძალიან პერსპექტიული მიმართულებაა რუსული ინჟინერიის განვითარებისთვის“, - ამბობს ივან ანდრიევსკი, რუსეთის ინჟინერთა კავშირის პირველი ვიცე-პრეზიდენტი. ის იხსენებს, რომ ქვეყნის პრეზიდენტმა არაერთხელ ისაუბრა შორეული ჩრდილოეთის განვითარების მნიშვნელობაზე. გარდა ამისა, ანდრიევსკიმ განუცხადა ენერგეტიკული ექსპერტიზის ცენტრს: ”პროექტი აკმაყოფილებს IAEA-ს ყველა მოთხოვნას, ეს აშორებს მის მიმართ ყველა სახის პრეტენზიას საერთაშორისო დონეზე. გავითვალისწინებთ არქტიკისადმი მზარდ ინტერესს რამდენიმე ქვეყნიდან და ის ფაქტი, რომ ამ რეგიონში ენერგეტიკული მოთხოვნილებების დაკმაყოფილება დაკავშირებულია მთელ რიგ გასაგებ სირთულეებთან, რომლებიც ამ ქვეყნებს ჯერ ბოლომდე არ გადაუწყვეტიათ, მცურავი ატომური ელექტროსადგურის გაჩენა, რა თქმა უნდა, გამოიწვევს სამეცნიერო და ბიზნეს ინტერესს რუსეთის რიგ პარტნიორებში. .

თავის მხრივ, FINAM-ის კომპანიების ჯგუფის პრეზიდენტის მრჩეველმა იაროსლავ კაბაკოვმა გაიხსენა, რომ ბევრი სახელმწიფო დაინტერესდა პროექტის მიმართ მშენებლობის ეტაპზეც და „ჩინეთი განსაკუთრებით აქტიურია ამ მიმართულებით“. ექსპერტის თქმით, „პირველი მცურავი ატომური ელექტროსადგურის ექსპლუატაციაში გაშვებით, თუ ის წარმატებით იმუშავებს, შეიძლება ველოდოთ, რომ ქვეყნებს, რომლებიც ადრე არც კი ოცნებობდნენ თავიანთ ქვეყნებში ატომური ენერგიის განვითარებაზე, მოინდომებენ პროექტის განხორციელებას“.

მცურავი ელექტროსადგური (FPU) "აკადემიკ ლომონოსოვი" პროექტის 20,870 არის წამყვანი პროექტი მობილური, ტრანსპორტირებადი დაბალი სიმძლავრის ელექტროსადგურების სერიის. იგი შექმნილია მცურავი ატომური თბოელექტროსადგურის (FNPP) ნაწილად ფუნქციონირებისთვის და წარმოადგენს მობილური ენერგიის წყაროების ახალ კლასს, რომელიც დაფუძნებულია რუსული ბირთვული გემთმშენებლობის ტექნოლოგიებზე. სადგური აღჭურვილია ორი KLT-40S რეაქტორის ბლოკით, რომლებსაც შეუძლიათ გამოიმუშაონ 70 მეგავატამდე ელექტროენერგია და 50 გკალ/სთ თერმული ენერგია ნომინალურ ოპერაციულ რეჟიმში, რაც საკმარისია მოსახლეობით ქალაქის სიცოცხლის უზრუნველსაყოფად. დაახლოებით 100 ათასი ადამიანისგან. FPU არის უნიკალური და მსოფლიოში პირველი პროექტი მობილური, ტრანსპორტირებადი დაბალი სიმძლავრის ელექტროსადგურის. ის განკუთვნილია შორეულ ჩრდილოეთსა და შორეულ აღმოსავლეთში მუშაობისთვის.

მცურავი ატომური თბოელექტროსადგური "აკადემიკ ლომონოსოვი" არის მობილური, ტრანსპორტირებადი დაბალი სიმძლავრის ელექტროსადგურების ფლაგმანი პროექტი. მცურავ ატომურ ელექტროსადგურს აქვს მაქსიმალური ელექტრული სიმძლავრე 70 მეგავატზე მეტი და მოიცავს ორ KLT-40S რეაქტორულ ერთეულს. სს "აფრიკანტოვი OKBM" არის ამ რეაქტორული სადგურების აღჭურვილობის მთავარი დიზაინერი, მწარმოებელი და სრული მიმწოდებელი, რომელთა თერმული სიმძლავრეა თითო 150 მეგავატი - რეაქტორები, საკონტროლო ღეროების კონტროლის მოწყობილობები, ტუმბოები, საწვავის გადამუშავების მოწყობილობა, დამხმარე აღჭურვილობა და ა.შ.

მცურავი ელექტროსადგური, რომელიც შემოთავაზებულია დიდი სამრეწველო საწარმოების, საპორტო ქალაქების, ნავთობისა და გაზის წარმოებისა და გადამამუშავებელი კომპლექსების ელექტრომომარაგებისთვის ზღვის შელფზე, შექმნილია ბირთვული ყინულმჭრელების სერიული ელექტროსადგურის საფუძველზე, რომელიც გამოცდილია მათი გრძელვადიანი მუშაობის დროს. არქტიკაში.

როსტომის სახელმწიფო კორპორაციის ინსტიტუტებისა და საწარმოების მიერ ჩატარებულმა კვლევებმა და დიზაინის კვლევებმა აჩვენა, რომ რუსეთში განვითარებულ გემების რეაქტორებზე დაყრდნობით, შეიქმნას ახალი კლასის ენერგიის წყაროები ელექტროენერგიის, მარილიანი წყლის, სამრეწველო და საყოფაცხოვრებო სითბოს კომერციული წარმოებისთვის. - 3,5-დან 70 მეგავატამდე სიმძლავრის მცურავი ატომური ელექტროსადგურები (ელ.) და მეტი.

მცურავი ელექტროსადგური (FPU) არის ავტონომიური ენერგეტიკული ობიექტი, რომელიც მთლიანად იქმნება გემთმშენებლობაში, როგორც არათვითმავალი ხომალდი და შემდეგ ბუქსირდება ზღვით ან მდინარით მისი ექსპლუატაციის ადგილზე. მომხმარებელს მიეწოდება სრულად აშენებული, გამოცდილი და მზა ენერგეტიკული ობიექტი საცხოვრებელი ფართებით და სრული ინფრასტრუქტურით, რომელიც უზრუნველყოფს საოპერაციო პერსონალის განთავსებას და თავად ობიექტის მოვლა-პატრონობას, ანუ დანერგილია ანაზრაურების მიწოდების ტექნოლოგია.

ელექტროსადგურის მშენებლობა ქარხნულ გარემოში შესაძლებელს ხდის მინიმუმამდე დაიყვანოს ქარხნის მშენებლობის დრო და ღირებულება, ამავდროულად უზრუნველყოს უმაღლესი ხარისხის მოთხოვნები. მცურავი ატომური ელექტროსადგურის ადგილზე ძვირადღირებული სამშენებლო სამუშაოები აღმოფხვრილია. საჭიროების შემთხვევაში, FPU შეიძლება გადაიტანოს ერთი საიტიდან მეორეზე.

მცურავი ელექტროსადგურები საუკეთესოდ შეეფერება ოპერირებას ძნელად მისადგომ ადგილებში ზღვების ან დიდი მდინარეების სანაპიროებზე, ცენტრალიზებული ელექტრომომარაგების სისტემებისგან მოშორებით. რუსეთში, ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, შორეული ჩრდილოეთისა და შორეული აღმოსავლეთის ტერიტორიები, რომლებიც არ არის დაფარული ერთიანი ენერგეტიკული სისტემით და სჭირდებათ საიმედო და ეკონომიკურად მისაღები ენერგიის წყაროები. აქ, დღეისათვის, უკვე არის გადაუდებელი აუცილებლობა რამდენიმე ათეული დაბალი სიმძლავრის თბოელექტროსადგურის არსებობის მიზნით, რათა ხელი შეუწყოს ეკონომიკური საქმიანობის განვითარებას და უზრუნველყოს ადგილობრივი მოსახლეობის თანამედროვე საცხოვრებელი პირობები. ჩრდილოეთის ტიპიური დასახლებები ასიდან რამდენიმე ათასამდე ადამიანია. ასეთი სოფლის ელექტრომოთხოვნილება რამდენიმე ერთეულიდან რამდენიმე ათეულ მეგავატამდე მერყეობს. მაღაროებისა და სამთო და გადამამუშავებელი ქარხნების უმეტესობის სამრეწველო საჭიროებები მსგავსია.

მშრალი კლიმატის მქონე ქვეყნებისა და რეგიონების სანაპირო რაიონებში ექსპორტისთვის შემუშავებულია ბირთვული ენერგიის დეზალიზაციის კომპლექსის (PAEC) ვერსია, რომელიც აწარმოებს არა მხოლოდ ელექტროენერგიას, არამედ მაღალი ხარისხის სასმელ წყალს ზღვის წყლისგან. ასეთი კომპლექსი მოიცავს FPU-ს და მცურავი წყლის გამწმენდის კომპლექსს, რომელსაც შეუძლია გამოიყენოს ან საპირისპირო ოსმოსის (RO) ტექნოლოგია ან მრავალსაფეხურიანი აორთქლების ერთეულები (MED). ასეთი კომპლექსების მიმართ ინტერესს იჩენს აფრიკის, აზიისა და ევროპის მრავალი ქვეყანა, რომლებიც მტკნარი წყლის მწვავე დეფიციტს განიცდიან.

მცურავი ელექტროსადგურის დანადგარებში გამოყენებული საწვავის გამდიდრება არ აღემატება IAEA-ს მიერ დადგენილ მაქსიმალურ დონეს ბირთვული გაუვრცელებლობის რეჟიმის შესასრულებლად. ეს საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ბირთვული მცურავი ენერგიის წყაროები საერთაშორისო კანონმდებლობის ფარგლებში, მათ შორის განვითარებად ქვეყნებში.

სადგურის ექსპლუატაცია მსოფლიო ოკეანეების სანაპირო რაიონებში აჩენს საკითხს მათი წინააღმდეგობის შესახებ ექსტრემალური ბუნებრივი ზემოქმედების მიმართ, როგორიცაა ცუნამი, ტორნადო და ა.შ. სს "Afrikantov OKBM" აქვს ტექნოლოგიების ნაკრები ატომური ელექტროსადგურის წარმოებისთვის ისე, რომ მას შეუძლია გაუძლოს დიზაინში მითითებული დინამიური დატვირთვის ნებისმიერ დონეს. ეს დადასტურდა პრაქტიკით: OKBM სპეციალისტების მიერ შექმნილი კურსკის ატომური წყალქვეშა კრეისერის რეაქტორული დანადგარები არა მხოლოდ გაუძლო ძლიერ აფეთქებას, არამედ ავტონომიურად უზრუნველყოფდა რეაქტორის ექსპლუატაციიდან გაყვანას და უსაფრთხო მდგომარეობაში შენარჩუნებას. განადგურებული გემის წყალქვეშ დიდხანს ყოფნამაც კი არ გამოიწვია გარემოში რადიოაქტიურობის გათავისუფლება.

მცურავი ატომური ელექტროსადგური - ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა - თანამედროვე უსაფრთხოების სტანდარტების მიხედვით, თავდაპირველად შექმნილია "უსაფრთხოების ზღვარზე", რომელიც აღემატება მაქსიმალურ შესაძლო დატვირთვას მოცემულ ზონაში, როგორიცაა ცუნამის ტალღა, რომელიც ეჯახება სადგურს, შეჯახება სხვა გემი ან სანაპირო სტრუქტურით ასეთი ზემოქმედების შედეგად.

მცურავი ატომური ელექტროსადგურების უსაფრთხოებაზე საუბრისას, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ასობით გემი და სამხედრო ხომალდი ატომური ელექტროსადგურებით მუშაობს რუსეთის, შეერთებული შტატების, ჩინეთის, დიდი ბრიტანეთისა და საფრანგეთის ფლოტებში. ბირთვული ყინულისმტვრევები, სარაკეტო კრეისერები, თვითმფრინავების მატარებლები და ატომური წყალქვეშა ნავები დაფუძნებულია პორტებში, რომლებიც ხშირად მდებარეობს დიდ ქალაქებთან ახლოს (მაგალითად, მურმანსკში).

სადგურის შეკეთება და საწვავის გადატვირთვა განხორციელდება ჩვენს ქვეყანაში არსებული ბირთვული გემების ტექნოლოგიური ტექნიკური მოვლის სპეციალიზებული საწარმოების პირობებში, რომლებსაც გააჩნიათ საჭირო აღჭურვილობა და კვალიფიციური პერსონალი.

40 წლიანი ექსპლუატაციის შემდეგ, ენერგობლოკი ახლით შეიცვლება, ხოლო ძველი დაბრუნდება სპეციალიზებულ გადამამუშავებელ ობიექტში გასატანად. როგორც მცურავი APEC-ის ექსპლუატაციის დროს, ასევე მისი დასრულების შემდეგ, არ რჩება ეკოლოგიურად საშიში ნივთიერებები და მასალები მისი ექსპლუატაციის ადგილზე („მწვანე გაზონის“ პრინციპი).

"აკადემიკ ლომონოსოვს" 21,5 ათასი ტონა გადაადგილება ექნება, გემის სიგრძე იქნება 144 მ, სიგანე - 30 მ. ეკიპაჟის რაოდენობა 69 კაცი იქნება. პროექტის მიხედვით, მცურავ ატომურ ელექტროსადგურს ჩამოერთმევა საკუთარი ძრავები: ტრანსპორტირება მოხდება ბუქსირით. სადგურს ორი რეაქტორი ექნება. თითოეული რეაქტორის სიმძლავრე 35 მეგავატია, თერმული სიმძლავრე 140 გიგაკალორია საათში. სადგური ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყლის გამწმენდისთვის. მას შეუძლია 240 ათას კუბურ მეტრამდე გამომუშავება. მ სუფთა წყალი დღეში.

პროექტის დეველოპერების ოფიციალური მონაცემებით, ასეთი მახასიათებლები საშუალებას მისცემს ერთ მცურავ ელექტროსადგურს ელექტროენერგიითა და სითბოთი მიაწოდოს ქალაქს, სადაც 200 ათასამდე ადამიანი ცხოვრობს.

ერთი მცურავი ატომური ელექტროსადგურის დეკლარირებული მოქმედების ვადა 40 წელია. ამ დროის გასვლის შემდეგ იგეგმება გემის ატომური ელექტროსადგურის ბუქსირება შესაბამის საწარმოში, რათა შეცვალოს ენერგობლოკი, რომელმაც ამოწურა მისი მომსახურების ვადა. მის ადგილზე ახალი აგრეგატის დამონტაჟება იგეგმება, რის შემდეგაც მცურავი ელექტროსადგური ძველ მორიგე სადგურზე დაბრუნდება ან ახალში გადაყვანილ იქნება.

მცურავი ატომური ელექტროსადგური "აკადემიკ ლომონოსოვი" არის მცირე სიმძლავრის მობილური სატრანსპორტო ელექტროსადგურების პროექტი. ეს მხოლოდ პირველი ელექტროსადგურია, რომელიც იქნება სრული მცურავი ატომური ელექტროსადგურის ნაწილი. უკვე 2019 წელს უნდა ჩავიდეს პევეკის ჩრდილოეთ პორტში. ამ ბლოკის მთავარი დანიშნულებაა ბილიბინოს ატომური ელექტროსადგურის და ჩაუნის თბოელექტროსადგურის შეცვლა.

მიზანი

პევეკის მცურავმა ატომურმა ელექტროსადგურმა ჩუკოტკას მცხოვრებლებს სითბო და ელექტროენერგია უნდა უზრუნველყოს. მოქმედი Bilibino ატომური ელექტროსადგური და Chaun თბოელექტროსადგური უნდა გამოირთოს, რადგან მათი მომსახურების ვადა სრულდება მოძველებული აღჭურვილობის გამო. რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იქნებოდა ჩუკოტკაში ახალი ატომური ელექტროსადგურის აშენება, მაგრამ ძლიერი ყინვების გამო ეს ძვირი და რთული გასაკეთებელი იქნებოდა. სამაგიეროდ, რუსული კომპანია Rosatom-ის დაკვეთით მცურავი ატომური ელექტროსადგური შენდება. ეს იდეა ზედაპირზე დევს, რადგან ნორმალურ პირობებში ელექტროსადგურის აშენება უფრო ადვილია, ვიდრე მუდმივ ყინვაში. მზა ბლოკების ტრანსპორტირება შესაძლებელია შორეულ ქალაქებში, იქ ჩასხმული და ადგილობრივი მოსახლეობის ელექტროენერგიით მიწოდება. ასევე, ნავთობისა და გაზის პლატფორმები და საწარმოები შეიძლება იკვებებოდეს ამ ელექტროსადგურებიდან.

გარდა ამისა, მცურავ ატომურ ელექტროსადგურს შეუძლია უზრუნველყოს მაცხოვრებლებისა და ბიზნესის თერმული ენერგიით, ასევე ზღვის წყლის დემარილირება. შესაძლებელია დღეში 40-დან 240 კუბურ მეტრამდე ზღვის წყლის გადამუშავება, რის შემდეგაც იგი ხდება სუფთა და გამოსაყენებელი. ეს ყველაფერი შესაძლებელს ხდის ელექტროენერგიის ღირებულების შემცირებით რეგიონების სამრეწველო პოტენციალის გაზრდას და ინვესტიციების მოზიდვასაც კი.

გემი ქალაქს ჰგავს

მცურავი ატომური ელექტროსადგური "აკადემიკ ლომონოსოვი" არის უზარმაზარი ხომალდი 12 სართულიანი შენობის ზომით და 144 მეტრი სიგრძით. ის შეიძლება შევადაროთ პატარა ქალაქს. გემზე, ქუჩების დაბნევის ნაცვლად, დერეფნების ლაბირინთებია, მერიის ნაცვლად ცენტრალური პოსტი - სწორედ აქედან კონტროლდება ტექნოლოგიური პროცესები. სახლების ნაცვლად გემს აქვს კომფორტული ერთჯერადი კაბინები პერსონალისთვის. ასევე არის ოფისები მმართველი გუნდისთვის.

ასევე ამ მცურავ ატომურ ელექტროსადგურზე არის სოციალური ობიექტები: ბიბლიოთეკა, სპორტული და სპორტული დარბაზი, საუნა, ასევე სპეციალური პრესის ოთახი პრესის წარმომადგენლებთან კომუნიკაციისთვის.

გემზე სულ ეკიპაჟის 96 წევრია, რომლებიც ცვლაში მუშაობენ სამი თვის განმავლობაში. ეს ოპერაციული ნიმუში სტანდარტულია და გამოიყენება ბევრ დიდ გემზე, რომლებიც ბევრ თვეს ატარებენ ზღვაზე.

ღირებულება და პროექტის მონაწილეები

მცურავი ატომური ელექტროსადგურის პირველი ბლოკის ღირებულება 16,5 მილიარდი რუბლი დაჯდა. ეს მოიცავს ყველაფერს: მშენებლობას, აღჭურვილობას, რეაქტორის ქარხანას, გემების დასამაგრებლად სპეციალური სანაპირო სტრუქტურების შექმნას. თუ ამ თანხიდან გადავდებთ ყველაფერს არასაჭირო, მაშინ "სუფთა" მცურავი ელექტროსადგურის ფასი იქნება 14,1 მილიარდი რუბლი. შესაბამისად, 2,4 მილიარდი რუბლი დაიხარჯა ჰიდრავლიკური და სანაპირო ნაგებობების მშენებლობაზე, რაც ასევე აუცილებელია გემის მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

პროექტში მონაწილეობენ შემდეგი საწარმოები:

1. მომხმარებელი არის კომპანია Rosatom.
2. Atomenergo არის მცურავი ატომური ელექტროსადგურის დიზაინერი.
3. სს "ბალტიის ქარხანა" - მწარმოებელი.
4. ტურბინების წარმოებას ახორციელებდა კალუგას ტურბინის ქარხანა.
5. I.I. აფრიკანტოვის სახელობის OKBM პასუხისმგებელი იყო რეაქტორული ქარხნების მიწოდებაზე.

Მომავლის გეგმები

აღსანიშნავია, რომ სანქტ-პეტერბურგში მცურავი ატომური ელექტროსადგურის პროექტი, წარმატების შემთხვევაში, ძალიან პერსპექტიული ხდება. ბევრი ქვეყანა ელოდება ამ სადგურის ექსპლუატაციის დაწყებას, რათა დადგინდეს მისი ეფექტურობა და მის ქვეყანაში გამოყენების მიზანშეწონილობა. ჯერ კიდევ 2002 წელს Rosatom-მა ხელი მოაწერა დეკლარაციას მცურავი ატომური ელექტროსადგურების მშენებლობის შესახებ ვილიუჩინსკში (კამჩატკა), დუდინკაში (ტაიმირი) და პევეკში გამოსაყენებლად. ასევე, ეს "მცურავი" უნდა გამოჩნდეს იაკუტიასა და კრასნოიარსკის მხარეში.

Უსაფრთხოება

ასეთი მცურავი სადგურის ბორტზე არსებული „ტვირთის“ გათვალისწინებით, უსაფრთხოების საკითხი ერთ-ერთი ყველაზე აქტუალურია. ალბათ, ღირს იმით დავიწყოთ, რომ მცურავი ელექტროსადგურში გამოყენებული საწვავის გამდიდრება არ აღემატება IAEA-ს მიერ დადგენილ დონეს. შესაბამისად, ყველა სადგური იქმნება საერთაშორისო კანონმდებლობის ვიწრო ჩარჩოში.

მეორე აქტუალური საკითხია მცურავი ინსტალაციის სტაბილურობა ბუნებრივი გავლენის მიმართ. ტორნადო, ცუნამი, ძლიერი ქარი - ამ ყველაფერს მცურავმა ატომურმა ელექტროსადგურმა უნდა გაუძლოს. Afrikantov OKBM-ს აქვს ტექნოლოგიები ატომური სადგურების წარმოებისთვის, რომლებიც გაუძლებს ნებისმიერ ბუნებრივ დინამიურ დატვირთვას. ეს ტექნოლოგიები გამოიყენეს მცურავი ატომური ელექტროსადგურის შესაქმნელად. ამის არაპირდაპირი დადასტურებაა კურსკის კრეისერის ბირთვული რეაქტორის დანადგარები. მათ გაუძლეს ძლიერ აფეთქებას და ამის შემდეგ უზრუნველყვეს რეაქტორის ამოღება და შეინარჩუნეს იგი უსაფრთხო მდგომარეობაში, რის გამოც რადიოაქტიური ნივთიერებები გარემოში არ გაფრინდა.

ნებისმიერი სხვა სადგურის მსგავსად, მცურავი ელექტროსადგური ასევე შექმნილია უსაფრთხოების ზღვრით, რომელიც აღემატება შესაძლო დატვირთვას იმ ტერიტორიაზე, სადაც დაგეგმილია ბლოკის მუშაობა. ასევე მხედველობაში მიიღება ის დატვირთვები, რომლებიც, სავარაუდოდ, შეიძლება წარმოიშვას სხვა გემთან ან სანაპირო სტრუქტურასთან შეჯახების შედეგად.

ზოგადად, ასობით გემი ატომური ელექტროსადგურებით გამოიყენება რუსეთის, აშშ-ს, ჩინეთის, საფრანგეთისა და ინგლისის ფლოტებში. ყინულისმტვრევები, ავიამზიდები, კრეისერები, წყალქვეშა ნავები - ამ გემებიდან ბევრი აღჭურვილია ატომური ელექტროსადგურებით და ისინი დაფუძნებულია პორტებში, რომლებიც მდებარეობს დიდ ქალაქებთან ახლოს.

სერვისი

რაც შეეხება რემონტს და საწვავის შევსებას, ყველა ეს ოპერაცია ხორციელდება რუსეთში სპეციალიზებული საწარმოების მონაწილეობით, რომლებიც ჩართული არიან ბირთვული გემების ტექნოლოგიურ მოვლაში. ისინი დაკომპლექტებულია კვალიფიციური სპეციალისტებით და თავად კომპანიებს აქვთ გემების მომსახურებისთვის საჭირო აღჭურვილობა.

მას შემდეგ, რაც ელექტროსადგური 40 წლის განმავლობაში ემსახურება, ის ახლით შეიცვლება. ძველი ბლოკი უბრუნდება სპეციალიზებულ საწარმოს, სადაც ხდება მისი განკარგვა. შედეგად, მისგან არ დარჩება საშიში მასალები და ნივთიერებები, რომლებმაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს გარემოს და ადამიანს.

ვინ არის მცურავი ატომური ელექტროსადგურის წინააღმდეგი?

ბევრი სხვა ამბიციური პროექტის მსგავსად, „მცურავი ჩერნობილის“ შექმნის იდეა გარემოსდამცველებმა ცუდად მიიღეს. ისინი არა მხოლოდ არ მიესალმებიან მსგავს იდეას, არამედ თვლიან, რომ ასეთი ძლიერი რეაქტორის ქარხნის არსებობა საშიშია. ამ პროექტში მონაწილე ექსპერტები აცხადებენ, რომ საფრთხე არ არსებობს, რადგან ბირთვული ხომალდები მრავალი წელია მცურავია და არანაირი კატასტროფა არ მომხდარა. მაგრამ აქტივისტები დაჟინებით ამტკიცებენ საკუთარ თავს და არგუმენტად მოჰყავთ ის ფაქტი, რომ მცურავი ინსტალაციის რეაქტორების პარამეტრები შეიცვალა ყინულმჭრელებზე, კრეისერებზე და ა.შ. გამოყენებული რეაქტორების პარამეტრებთან შედარებით. კერძოდ, მცურავი ატომური ელექტროსადგურების რეაქტორებს აქვთ უფრო დიდი აქტიური ზონა და ისინი იმუშავებენ უფრო მძიმე პირობებში, ხოლო დეკლარირებული 40-წლიანი მოქმედების ვადა აღემატება ასეთი რეაქტორების დასაშვებ ვადას. ამიტომ, ბევრი გარემოსდამცველი აღიარებს, რომ პომორიში დიდი ბირთვული ექსპერიმენტი მზადდება, რომელიც შეიძლება კატასტროფულად დასრულდეს არა მხოლოდ ამ რეგიონებისთვის, არამედ მთელი რუსეთისთვის.

პროტესტს შეუერთდა Greenpeace, რომელმაც თავის ვებსაიტზე გამოაქვეყნა ავარიების უზარმაზარი სია გემებზე რეაქტორების დანადგარებით. სია შთამბეჭდავი იყო და ის შედგენილი იქნა ხელმისაწვდომი საჯარო წყაროების საფუძველზე. ეს სია მოიცავს 100-ზე მეტ უბედურ შემთხვევას, რომელიც მოხდა გემებზე, მათ შორის ავარიები რადიოაქტიური ნივთიერებების გარემოში გამოყოფით.

Დახარჯვა

გარემოსდამცველები დარწმუნებულნი არიან, რომ რუსეთი იმალება შორეულ რეგიონებში ენერგომომარაგების პრობლემებს, რათა ააშენოს მცურავი ბირთვული რეაქტორები, რომლებიც მოგვიანებით იჯარით გაიცემა საზღვარგარეთ. ამავდროულად, დიდია ალბათობა იმისა, რომ რუსეთი ასევე განახორციელებს ტექნიკურ მოვლას, მათ შორის დახარჯული ბირთვული საწვავის განკარგვას. ბირთვული საწვავით ბარჟა, რომელიც სევეროდვინსკიდან წამოვიდა, 40 წელიწადში დაბრუნდება, როგორც დიდი ბირთვული ნარჩენების ნაგავსაყრელი. თუ ასეთი ატომური ელექტროსადგურების წარმოება ამოქმედდება, მაშინ ძალიან მალე პრობლემა წარმოიქმნება ნახმარი საწვავის განკარგვასთან დაკავშირებით და მისი დამარხვა უფრო რთული იქნება, ვიდრე ჩვეულებრივი საწვავი ხმელეთზე დაფუძნებული ატომური ელექტროსადგურებიდან.

ძვირი

როსტომის გენერალური დირექტორის მოადგილემ სერგეი კრისოვმა ადრე განაცხადა, რომ მცურავ ატომურ ელექტროსადგურზე წარმოებული ერთი კვტ/სთ-ის ღირებულება 1,5 რუბლს შეადგენს. ეს გაცილებით იაფია ვიდრე შორეულ ჩრდილოეთში გაზის ან ქვანახშირის წვის შედეგად მიღებული კვტ/სთ ღირებულება, რადგან ელექტროენერგიის ფასი ძირითადად განისაზღვრება სატრანსპორტო კომპონენტით.

Malaya Energy კომპანიის გენერალური დირექტორი აღიარებს, რომ ხმელეთზე დაფუძნებულ ატომურ ელექტროსადგურებთან შედარებით, მცურავ სადგურზე ერთი კვტ/სთ წარმოების ღირებულება გაცილებით ძვირია, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში ეს უფრო იაფია, ვიდრე წიაღისეული საწვავის გამოყენება შორეულ ჩრდილოეთში. აღსანიშნავია, რომ მცურავი ატომური ელექტროსადგურის მშენებლობის ღირებულებამ არ გაითვალისწინა დახარჯული საწვავის განკარგვის ხარჯები, რომლის დამარხვა 40 წლის შემდეგ დასჭირდება. ამ ხარჯების გათვალისწინებით, შესაძლებელია, რომ ერთი კვტ/სთ ელექტროენერგიის წარმოების ღირებულება გაცილებით მაღალი იყოს, ვიდრე ერთი კვტ/სთ გაზის ან ნახშირის გამოყენებით წარმოების ღირებულება.

თუმცა, ახლა არავინ აპირებს გატანის ხარჯების გადახდას ან გათვალისწინებას. სავსებით შესაძლებელია, რომ 40 წლის განმავლობაში გამოიგონონ იაფი გადამუშავების ტექნოლოგიები. ასევე შეიძლება გამოიგონონ დახარჯული ბირთვული საწვავის ხელახალი გამოყენების მეთოდები.

ბოლოს და ბოლოს

მსოფლიოში მხოლოდ ორი მცურავი ატომური ელექტროსადგურია. ამერიკელები პირველის აშენებას 1961 წელს გეგმავდნენ, მაგრამ უკვე 1976 წელს ის მწყობრიდან გამოიყვანეს ეკონომიკური არაეფექტურობისა და არაუსაფრთხო გამოყენების გამო. „აკადემიკ ლომონოსოვი“ დღეს ერთადერთი მოქმედი მცურავი ატომური ელექტროსადგურია, რომელიც ძალიან კარგი გამოსავალია რუსეთის შორეული ჩრდილოეთ რეგიონების ელექტრომომარაგებისთვის. დროთა განმავლობაში, ამ „მობილური ბატარეების“ გამოყენება შესაძლებელს გახდის მრეწველობის განვითარებას და არსებული საწარმოების შესაძლებლობების გაზრდას შორეულ რეგიონებში, სადაც ადრე ეს ვერ მოხერხდა მაღალი ღირებულების ან ელექტროენერგიის ნაკლებობის გამო.

კიდევ ერთი საშიში Rosatom პროექტი.

იდეა დაკავშირებულია მცურავი ატომური ელექტროსადგურების განთავსებასთან, რომელიც დაფუძნებულია KLT-40S ტიპის ყინულმტეხ რეაქტორებზე რუსეთის ჩრდილოეთ და შორეულ აღმოსავლეთში. შემოთავაზებულ ადგილებს შორის: ვილიუჩინსკი (კამჩატკა), პევეკი (ჩუკოტკა), სევეროდვინსკი (არხანგელსკის ოლქი).

მალაიზია, ინდონეზია, სამხრეთ კორეა, მოზამბიკი, ნამიბია, სამხრეთ აფრიკა, ინდოეთი და ვიეტნამი დაინტერესდნენ პროექტის მიმართ და Rosatom გეგმავს ამ ქვეყნებისთვის მცურავი ატომური ელექტროსადგურების იჯარით გაცემას. როსატომი პერსპექტიულ ბაზრებად ბრაზილიას, ურუგვაის და ჩილეს განიხილავს.

სატრანსპორტო დანადგარებში ბირთვული ენერგიის გამოყენების იდეა ახალი არ არის. მსგავსი პროექტები განხორციელდა გერმანიასა და აშშ-ში. მაგრამ ამ ქვეყნებმა ახლა მიატოვეს მცურავი ატომური ელექტროსადგურების პროექტები, რადგან მათ არაპერსპექტიულად თვლიან. ექსპერტები ამბობენ, რომ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, როდესაც რადიოაქტიურობა გამოდის გემიდან, დიდი ტერიტორიები რადიოაქტიური დაბინძურების ქვეშ იქნება. და გემების რეაქტორების და გემების რეაქტორული დანადგარების ექსპლუატაციის გამოცდილება.

გარდა ამისა, საშიში ბუნებრივი მოვლენები (მიწისძვრები, ცუნამი), საზღვაო მეკობრეობა და ტერორიზმი ემატება ავარიის რისკის ფაქტორების ჩვეულებრივ სიას. ატომური ელექტროსადგურის (HEU) ხელში ჩაგდების შემთხვევაში ატომური შანტაჟის შანსსაც იღებენ.

საზღვარგარეთ მცურავი ატომური ელექტროსადგურების მიწოდების შესაძლო კონტრაქტებმა უნდა გაითვალისწინონ მოთხოვნები ბირთვული ენერგიის ობიექტების ფიზიკური დაცვისა და ბირთვული მასალების გაუვრცელებლობის კონტროლის შესახებ. ცნობილია, თუ რამდენად რთულია (თუ არა შეუძლებელი) დიდი გემის დაცვა გარე თავდასხმისგან. სადგურის ფიზიკური დაცვა მოითხოვს მნიშვნელოვანი მილიტარიზებული უსაფრთხოების შენარჩუნებას, ანუ რუსეთის საზღვაო ძალების მონაწილეობას. მაგრამ მაშინაც კი, პრაქტიკულად შეუძლებელია სადგურის აბსოლუტური დაცვა მისი წყალქვეშა ნაწილისგან ტორპედოს დარტყმისგან ან წყალქვეშა დივერსანტებისგან და ზედაპირზე რაკეტისა და ბომბის დარტყმისგან.

ეკონომიკური თვალსაზრისით, მცურავი რეაქტორები თავდაპირველად ელექტროენერგიის წარმოების უკიდურესად ძვირი გზაა.