ცნება "ტერიტორია". გეოგრაფიული მდებარეობა: ცნება, ტიპები, თვისებები

(GP) - გეოგრაფიული ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირთან მიმართებაში, სხვა გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაში, რომლებთანაც იგი ურთიერთქმედებაშია. გამოირჩევა ფიზიკური მდგომარეობა - პოზიცია პირველ მერიდიანთან, კონტინენტებთან, ოკეანეებთან და ა.შ. ეკონომიკურ-გეოგრაფიული - პოზიცია ეკონომიკის მთავარ რეგიონებთან და ცენტრებთან, მსოფლიო მარშრუტებთან და - ეს არის ქვეყნის ან რეგიონის ადგილის შეფასება, მათი პოზიცია სხვადასხვა სახელმწიფოებთან, სამხედრო და ეკონომიკურ გაერთიანებებთან და სხვადასხვა რეგიონალური კონფლიქტები.

რუსეთის გეოგრაფიული მდებარეობა

რუსეთის ფედერაცია მსოფლიოში უდიდესი ქვეყანაა ფართობის მიხედვით. მისი ფართობია 17,1 მლნ კმ2 ფართობი მთელ კონტინენტს შეედრება - (17,4 მლნ კმ2). მდებარეობს სამ ნახევარსფეროში - ჩრდილოეთი, უმეტესი აღმოსავლეთით და მხოლოდ უკიდურესი აღმოსავლეთის წერტილები დასავლეთით, კონტინენტის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. იგი გარეცხილია სამი ოკეანის წყლებით: ჩრდილოეთით - , აღმოსავლეთით - . დასავლეთით და სამხრეთ-დასავლეთით მას აქვს ზღვები. ქვეყნის უკიდურესი ჩრდილოეთი წერტილი არის კეიპ ფლიგელი კუნძულზე. რუდოლფი, მატერიკზე, კონცხ ჩელიუსკინზე. სამხრეთი - მთა ბაზარდუზუ (დაღესტანში). უკიდურესი დასავლური არის კეიპ სენდი შპიტი ქალაქთან ახლოს, ხოლო აღმოსავლეთი არის კუნძულის დასავლეთ ნახევარსფეროში. რატმანოვა სრუტეში, კონცხი დეჟნევის მატერიკზე.

ჩრდილოეთ და სამხრეთ წერტილებს შორის მანძილი 4 ათას კმ-ზე მეტია, ხოლო დასავლეთ და აღმოსავლეთ წერტილებს შორის დაახლოებით 10 ათასი კმ. ამრიგად, რუსეთის უმეტესი ნაწილი განლაგებულია განედებში, თუმცა ქვეყნის ჩრდილოეთი ნაწილი მკაცრ არქტიკულ განედებშია, ხოლო სანაპიროს მცირე ნაწილი სუბტროპიკულ განედებშია. ჩვენი ქვეყნის გეოგრაფიული მდებარეობა განაპირობებს ბუნებრივი პირობების მნიშვნელოვან სიმძიმეს: იგი გავრცელებულია ქვეყნის ტერიტორიის 64%-ზე მეტზე.

საზღვრების საერთო სიგრძე თითქმის 60 ათასი კმ-ია, აქედან 14,5 სახმელეთო და 44,5 საზღვაო. დასავლეთით რუსეთი ესაზღვრება ესტონეთს, ლატვიას, ლიტვას. სამხრეთ-დასავლეთით - დან; სამხრეთით - და, და; აღმოსავლეთით არის საზღვაო საზღვრები და. ჩრდილოეთით გამოირჩევა რუსული სექტორი, რომლის საზღვრები შედგენილია რატმანოვის კუნძულის მერიდიანების გასწვრივ და ნორვეგიასთან საზღვრის ჩრდილოეთი წერტილი ჩრდილოეთ პოლუსამდე.

სსრკ-ს დაშლის შემდეგ, რუსეთის გეოპოლიტიკური პოზიცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა.

რუსეთის სახმელეთო საზღვრების მთელ პერიმეტრზე ყოფილი საბჭოთა რესპუბლიკებიდან ჩამოყალიბდა სუვერენული სახელმწიფოები და მათთან საზღვრები უმეტეს შემთხვევაში სათანადოდ არ არის აღჭურვილი. სსრკ არსებობდა ბიპოლარულ სამყაროში, ორ ეკონომიკურ და სამხედრო ბლოკს შორის დაპირისპირების პირობებში -

გეოგრაფიული მდებარეობამახასიათებელია გეოგრაფიული თავისებურებადა არის მისი აღწერა პოზიცია დედამიწის ზედაპირზედა სხვა გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაშივისთანაც ასე თუ ისე ურთიერთობს. ნებისმიერ გეოგრაფიულ ობიექტს აქვს თავისი გეოგრაფიული მდებარეობა. ანუ გეოგრაფიული მდებარეობა შეიძლება აღიწეროს ქვეყნისთვის, რეგიონისთვის, ბუნებრივი კომპლექსისთვის, კონტინენტისთვის, პარკისთვის და ა.შ.

ყველა ქვეყანას აქვს საზღვრები სხვა ქვეყნებთან. მეზობელი ქვეყნების რაოდენობა, მათთან საზღვრების სიგრძე, საზღვრის ტიპი (სახმელეთო, ზღვა, მდინარე) ქვეყნის გეოგრაფიული მდებარეობის აღწერის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. გარდა ამისა, განიხილება არა მხოლოდ უშუალოდ მოსაზღვრე მეზობელი ქვეყნები, არამედ ქვეყნები, რომლებიც მდებარეობს ერთ ან რამდენიმე სახელმწიფოში. აქედან გამომდინარე, განასხვავებენ 1-ლი რიგის, მე-2 და მე-3 რიგის მეზობლებს.

მაგალითად, რუსეთი პირდაპირ ესაზღვრება 16 სახელმწიფოს. ჩვენი ყველაზე გრძელი საზღვარი ყაზახეთთანაა. შემდეგ მოდის ჩინეთი, მონღოლეთი, უკრაინა, ფინეთი, ბელორუსია და სხვები. რუსეთს მხოლოდ საზღვაო საზღვრები აქვს იაპონიასთან და შეერთებულ შტატებთან.

რაც უფრო მეტი მეზობელი ჰყავს ქვეყანას, მით უკეთესია მისი განვითარება, რადგან ეს იძლევა სხვადასხვა სოციალურ-ეკონომიკური კავშირების დამყარების საშუალებას.

გეოგრაფიული მდებარეობა საკმაოდ ტევადი მახასიათებელია. აქედან გამომდინარე, არსებობს სხვადასხვა გეოგრაფიული მდებარეობის ტიპები. თითოეული ტიპი ხაზს უსვამს კონკრეტულ მახასიათებელს.

ფიზიოგრაფიული მდებარეობააღწერს ქვეყნის პოზიციას ბუნებრივ ობიექტებთან (კონტინენტები, ოკეანეები, მთები და ა.შ.) მიმართ. მაგალითად, რუსეთი მდებარეობს ევრაზიის ტერიტორიაზე და აქვს წვდომა ოკეანეებზე.

ეკონომიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობააღწერს ეკონომიკურ ურთიერთობებს სხვა ქვეყნებთან, აფასებს მათ დონეს და განვითარების პერსპექტივებს.

გეოპოლიტიკური მდგომარეობა- ეს არის სხვა ქვეყნებთან ურთიერთობების შეფასება, ძირითადად უსაფრთხოების. გეოპოლიტიკური სიტუაციის აღწერა პასუხობს კითხვას, არის თუ არა ურთიერთობა სხვა ქვეყნებთან მეგობრული თუ მტრული.

სატრანსპორტო-გეოგრაფიული მდებარეობააღწერს სატრანსპორტო კავშირების თავისებურებებს სხვა ქვეყნებთან, ისევე როგორც ქვეყნის შიგნით.

ეკოლოგიურ-გეოგრაფიული მდებარეობაქვეყნები განსაზღვრავენ გარემოსდაცვით საფრთხეს და მის დონეს მეზობელი ქვეყნებიდან. მაგალითად, ზოგიერთ ქვეყანაში წარმოებიდან მავნე გამონაბოლქვი შეიძლება შევიდეს სხვა ქვეყნების ტერიტორიაზე.

გარკვეული ტიპის გეოგრაფიული მდებარეობის აღწერისას, მეორე შეიძლება ასევე ნაწილობრივ იყოს აღწერილი, რადგან მათ შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ ერთმანეთზე. მაგალითად, ფიზიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა პირდაპირ აისახება ეკონომიკურ-გეოგრაფიულზე. ამიტომ ეკონომიკურ-გეოგრაფიული პოზიციის აღწერისას ნაწილობრივ არის აღწერილი ფიზიკურ-გეოგრაფიული მდგომარეობაც.

ქვეყნების გეოგრაფიული მდებარეობის რიგი ტიპების შეფასება არ არის მუდმივი. ქვეყნები იცვლებიან და ვითარდებიან. შესაბამისად იცვლება მათი გეოგრაფიული მდებარეობა.

Შინაარსი "გეოგრაფიული პოზიცია"(GP) არის გეოგრაფიული მეცნიერებების მთელი სისტემის გასაღები. თავად გეოგრაფია წარმოიშვა, როგორც მეთოდების მეცნიერება დედამიწის ზედაპირზე ობიექტების ერთმანეთთან შედარებით ან გარკვეულ კოორდინატულ სისტემაში მდებარეობის განსაზღვრისა და ჩაწერისთვის. მოგვიანებით გაირკვა, რომ ობიექტის მდებარეობის განსაზღვრა არა მხოლოდ ეხმარება მის პოვნას (მაგალითად, ნავიგატორს), არამედ ამ ობიექტის ზოგიერთი თვისების ახსნას და მისი განვითარების პროგნოზირებასაც კი. გეოგრაფიული კვლევის უმნიშვნელოვანესი ელემენტია სივრცეში მდებარე ობიექტებს შორის კავშირების დამყარება და ანალიზი, ზუსტად მათი მდებარეობით განსაზღვრული. გეოგრაფ-მკვლევარისთვის აუცილებელია შესასწავლი ობიექტის პოზიციის ყველა არსებითი კუთხით დახასიათების უნარი. GP ჩვეულებრივ განმარტებულია, როგორც დედამიწის ზედაპირის ნებისმიერი წერტილის ან არეალის პოზიცია ამ წერტილის ან ტერიტორიის გარეთ მდებარე ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში. GP განიხილება, როგორც ობიექტების არსებობის, ფუნქციონირებისა და განვითარების უნიკალური გარეგანი პირობა, მოცემული ობიექტის მახასიათებელი, რომელიც გამოხატავს მის ურთიერთობას მის გარეთ არსებულ ნებისმიერ გეოგრაფიულ ობიექტთან.

ხშირად ტერმინი „სიტუაცია“ გაგებულია, როგორც ობიექტის შიდა მდგომარეობა (საერთაშორისო ვითარების, ეკონომიკური მდგომარეობის და ა.შ. ანალოგიით). მაგრამ GP ყოველთვის არის დამოკიდებულება გარე გარემოებების მიმართ. და ეს არის პოზიცია ორგანზომილებიან სივრცეში, რადგან იგი განისაზღვრება გეოგრაფიული რუკის საფუძველზე. მასზე ყველა ობიექტი წარმოდგენილია ან წერტილოვანი ობიექტების სახით (თითქოს მათ არ აქვთ განზომილება მოცემულ შკალაზე), ან წრფივი, რომელსაც აქვს მხოლოდ ერთი განზომილება, ან არეალი (არეალი) - ორი განზომილებით. მცირე მასშტაბის რუკაზე ქალაქი არის წერტილის ობიექტი, ხოლო მდინარე ან რკინიგზა არის ხაზოვანი ობიექტი. აქედან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ ობიექტის პოზიციაზე წერტილებთან, ხაზებთან და არეებთან მიმართებაში.

„გეოგრაფიული მდებარეობის“ ცნება გამოიყენებოდა მე-19 საუკუნეში, მისი მნიშვნელობა გაანალიზდა ზოგადი ტერმინებით და კონკრეტული მაგალითებით კ. მარქსისა და ფ. ენგელსის ნაშრომებში, გეოგრაფებს შორის - ფ. რატცელი. GP კატეგორია შემოთავაზებული იქნა სსრკ-ში XX საუკუნის 20-30-იანი წლების ბოლოს. I. Alkin და მოგვიანებით დეტალურად განვითარებული N.N. ბარანსკი, ი.მ. Maergoiz და რიგი სხვა ავტორები. ნ.ნ. ბარანსკიხაზს უსვამს GP-ს არსს, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ პოზიცია არის მოცემული წერტილის ან ტერიტორიის კავშირი ამ წერტილის ან ტერიტორიის გარეთ აღებულ ნებისმიერ გეოგრაფიულ მონაცემთან. მათ. მაერგოიზიდაწერა, რომ კითხვა არც ისე ბევრია სადარის ობიექტი (ეს თავისთავად ვარაუდობს), რამდენია მასში როგორ დევს ის მის მიღმა არსებულთან მიმართებაში.ამ იდეებს აქვთ ხანგრძლივი მნიშვნელობა მათი გამოხატვის შემდეგ.

მოცემული ობიექტის (ტერიტორიის) სხვა ობიექტებთან (ტერიტორიებთან) ურთიერთობის სისტემის მეშვეობით GP ობიექტურად განსაზღვრავს ნებისმიერი ტერიტორიის ინდივიდუალურ მახასიათებლებსა და თვისებებს. ის განსაზღვრავს ქვეყნების, რეგიონების, ქალაქების ბევრ ყველაზე მნიშვნელოვან მახასიათებელს, ხაზს უსვამს მათ თვისებებს უნიკალურობადა ინდივიდუალობა.

მისი ყველაზე ფორმალიზებული ფორმით, გეოგრაფიული მდებარეობა არის რუკაზე დაფიქსირებული ობიექტების პოზიცია დედამიწის ზედაპირის ორგანზომილებიან სივრცეში. ფიზიკურ გეოგრაფიაში, ნაკლებად ხშირად ეკონომიკურ გეოგრაფიაში ფასდება მესამე განზომილებაც - აბსოლუტური ან ფარდობითი სიმაღლე. რუკაზე ყველა ობიექტი გამოსახულია როგორც წერტილი, წრფივი (არამასშტაბიანი სიმბოლოები) ან ფართობი (კონტური, რომელიც იკავებს გარკვეულ ტერიტორიას). ფაქტობრივად, რა თქმა უნდა, მცირე ზომის რუკაზე როგორც წერტილოვანი, ისე წრფივი ობიექტები (დასახლებული ტერიტორია, მრავალზოლიანი გზატკეცილი) იკავებს ტერიტორიებს, მაგრამ შესაბამისი შესწავლის მასშტაბით ეს გარემოება შეიძლება უგულებელყო. შემდეგ შესაძლებელია ამ კატეგორიის ობიექტების შედარებითი პოზიციის შემდეგი ვარიანტები:

• ა) წერტილი სხვა პუნქტთან მიმართებაში: მოსკოვი სანქტ-პეტერბურგთან მიმართებაში;
• ბ) მიუთითეთ ხაზის მიმართ (და პირიქით): სარატოვი ვოლგაზე;
• გ) ტერიტორიასთან მიმართებითი წერტილი - სახელმწიფოს დედაქალაქი;
• დ) ხაზი ხაზთან მიმართებით: BAM მარშრუტი დიდი ციმბირის რკინიგზის მიმართ;
• ე) ხაზი დიაპაზონში: მდინარე იანა იაკუტიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით;
• ვ) ტერიტორია სხვა ტერიტორიის მიმართ: მორდოვიის რესპუბლიკა და ჩუვაშია.

ასევე შესაძლებელია პოზიციის სხვა ვარიანტებიც:

• 1. წერტილი ხაზზე ან მის გარეთ: ტვერი მოსკოვი-სანკტ-პეტერბურგის რკინიგზაზე, ნვგოროდი - მის გარეთ.
• 2. წერტილი დიაპაზონში, მის საზღვარზე, მის გარეთ: ნარიან-მარი მდებარეობს ტუნდრას ზონაში, კუდიმკარი მის გარეთ; ბრესტი მდებარეობს ბელორუსისა და პოლონეთის საზღვარზე, მეორე ბრესტი ატლანტის ოკეანის საფრანგეთის სანაპიროზე.
• 3. ხაზები განლაგებულია ერთმანეთისგან იზოლირებულად, როგორიცაა პეჩორა და ჩრდილოეთ დვინა, ან კვეთენ, როგორც BAM მდინარე ლენასთან.
• 4. ხაზი მდებარეობს ტერიტორიის ფარგლებში მთლიანად (როგორც მდინარე იანა) ან ნაწილობრივ (მდინარე ლენა) იაკუტიაში, ან მთლიანად ტერიტორიის გარეთ (მაგალითად, დუდინკა-ნორილსკის რკინიგზას არ აქვს კავშირი ქვეყნის სარკინიგზო ქსელთან).
• 5. ტერიტორიები მიმდებარეა (მორდოვია და ჩუვაშია) ან ერთმანეთისგან დაშორებული (მორდოვია და თათარსტანი).

ობიექტების ფარდობითი პოზიციის დასადგენად, მიუთითეთ მათ შორის მანძილი და მიმართულება (ჩრდილოეთი, სამხრეთ-აღმოსავლეთი). წერტილის, წრფის, პატარას პოზიციის დასადგენად

ფართობი უფრო დიდის ფარგლებში გამოიყენება შემდეგი ტერმინები: ცენტრალური, ღრმა, პერიფერიული, მარგინალური, სასაზღვრო პოზიცია. ბრაზილიის დედაქალაქის პოზიცია ქვეყანაში ცენტრალურთან ახლოს შეირჩა; ქალაქ რიო გრანდეს (სამხრეთით) პოზიცია საზღვართან ახლოსაა; ქალაქ ფორტალეზას (ჩრდილო-აღმოსავლეთით) აქვს პერიფერიული პოზიცია, ხოლო ქალაქ მანაუსს (ამაზონში) აქვს ღრმა პოზიცია. ზოგიერთი ტერიტორია, თუნდაც სახელმწიფო, თავის სახელებში მიუთითებს მარგინალურ პოზიციაზე (უკრაინა, კრაინა ყოფილ იუგოსლავიაში).

GP-ს შესწავლისას აუცილებელია განისაზღვროს მთავარი, როგორც მისი არსით, ასევე მისი ზემოქმედებით ტერიტორიის განვითარების უმნიშვნელოვანეს ასპექტებზე.

და უპირველეს ყოვლისა, უნდა ამოიცნოთ და გაიგოთ მისი ყველაზე დამახასიათებელი ნიშნები.

პირველ რიგში, GP - ეს არის კონცეფციების რთული სისტემა, მათ შორის:

• ა) მათემატიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა(პოზიცია გეოგრაფიულ კოორდინატულ სისტემაში);
• ბ) ფიზიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა(პოზიცია ბუნებრივ ობიექტებთან მიმართებაში, რომლებიც გავლენას ახდენენ მოცემული ადგილის ბუნებრივ მახასიათებლებზე - ზღვები, მდინარეები, ტყეები, ბუნებრივი ზონები და ა.შ.; ამ შემთხვევაში, თავად ობიექტი შეიძლება განთავსდეს როგორც დიაპაზონში, ასევე მის გარეთ);
• V) ეკონომიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა(EGP) - პოზიცია: 1) სოციალური წარმოების ელემენტებთან დაკავშირებით;
• 2) რაიონთან, რეგიონთან, ქვეყანასთან მიმართებაში; EGP არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს საწარმოო ძალების მდებარეობას, ბუნებას და დინამიკას;
• გ) პოლიტიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა(პოზიცია პოლიტიკურ რუკაზე - სოციალური, კლასობრივი და პოლიტიკური ძალების კონცენტრაციის ცენტრებთან და სფეროებთან შედარებით);
• დ) სამხედრო-გეოგრაფიული მდებარეობა(ნებისმიერი წერტილის ან ტერიტორიის პოზიცია სამხედრო ძალაუფლების ცენტრებთან და ქვეყნებთან ან საფრთხის შემქმნელ სამხედრო კონფლიქტებთან, ასევე სხვადასხვა სამხედრო ბლოკის ტერიტორიებთან მიმართებაში);
• ე) გეოპოლიტიკური ვითარება: მჭიდროდ დაკავშირებულია სამოქალაქო საზოგადოების ორ ზემოხსენებულ ტიპთან, ასახავს პოზიციას „ძალაუფლების ცენტრებთან“, ეკონომიკური და სამხედრო ძალაუფლების ცენტრებთან, სხვადასხვა პოლიტიკურ, ეკონომიკურ და სამხედრო ალიანსებთან, რელიგიურ გაერთიანებებთან დაკავშირებით;
• და) ეკოლოგიურ-გეოგრაფიული მდებარეობა(კონკრეტული ტერიტორიის პოზიცია ეკოლოგიურად არახელსაყრელი ან თუნდაც ეკოლოგიური კატასტროფების რეგიონებთან მიმართებაში, ჰაერის მასების მოძრაობასთან და დაბინძურების მასიური მოცულობის მატარებელი სხვა ნაკადების მიმართ;
• თ) კულტურული გეოგრაფიული მდებარეობა- სულიერი კულტურის განვითარების უმნიშვნელოვანეს ცენტრებსა და რეგიონებს, სხვადასხვა ტერიტორიული რანგის და მნიშვნელობის კულტურულ და გეოგრაფიულ წარმონაქმნებს.

GP-ის თითოეული დასახელებული ტიპი მრავალმხრივი, სინთეზური ფენომენია და, შესაბამისად, აუცილებელია არა მხოლოდ ამ ტიპების ანალიზი „ინდივიდუალურად“, არამედ განსაკუთრებით მათი კომბინაციები GP-ის სხვადასხვა ასპექტების კომპლექსურ ურთიერთქმედებაში და „გადახლართვაში“. ამრიგად, EGP სისტემაში გამოიყოფა სატრანსპორტო-გეოგრაფიული, სამრეწველო-გეოგრაფიული, დემოგეოგრაფიული, საბაზრო (ანუ გაყიდვები-გეოგრაფიული) პოზიცია და მისი სხვა კომპონენტები და თითოეულ მათგანს, თავის მხრივ, ასევე აქვს გარკვეული სტრუქტურა.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ტრანსპორტი და გეოგრაფიული მდებარეობა, რომლის ხარისხს განსაზღვრავს შემდეგი გარემოებები: 1) მეზობელი ტერიტორიების ეკონომიკური პოტენციალი; 2) გარემოს ეკონომიკური განვითარების სიმჭიდროვე;

3) მეზობლებთან პირდაპირი სატრანსპორტო კავშირების არსებობა (რაოდენობა და ხარისხი), მათი სიხშირე.

მეორეც, GP - ისტორიული კატეგორია.გასათვალისწინებელია, რომ თუ ფიზიკურ-გეოგრაფიული პოზიცია იცვლება შედარებით ნელა, როგორც გეოგრაფიული გარემოს განვითარებასთან ერთად, ასევე ადამიანის აქტივობის შედეგად, მაშინ ყველა სხვა ტიპის სტომატოლოგი არის ძალიან დინამიური, ცვალებადი და მათი მნიშვნელობა ( და გავლენის შედეგები) სხვადასხვა ისტორიულ პირობებში ორაზროვანი.

ნ.ნ. ბარანსკი მოჰყავს აშშ-ს გენერალური შტაბის ისტორიული ცვალებადობის დახასიათების მაგალითს. მათი ემბრიონი იყო ინგლისური კოლონიები, რომლებიც მდებარეობდა ჩრდილოეთ ამერიკის აღმოსავლეთ სანაპიროზე ატლანტის ოკეანესა და აპალაჩიის მთებს შორის. ყველაფერი, რაც ამ კოლონიების დასავლეთით მდებარეობდა, არ იყო ცნობილი ევროპელებისთვის და როდესაც ინგლისელი მეფეები რომელიმე ლორდს ან სააქციო საზოგადოებას აძლევდნენ სანაპიროს, მათ ასახელებდნენ მხოლოდ სამხრეთ და ჩრდილოეთ საზღვრებს პარალელების მიხედვით და შესაძლებლობის მიხედვით. გაჩნდა წასასვლელად დასავლეთში, სადმე. ამრიგად, ეს კოლონიები „მსოფლიოს დასასრულს“ იმყოფებოდნენ. შემდგომში, აპალაჩების დასავლეთით მდებარე ტერიტორიები გამოიკვლიეს, დასახლდნენ და ზოგადად განვითარდნენ და პოზიციიდან "მსოფლიოს კიდეზე" შეიქმნა პოზიცია "ორ ოკეანეს შორის". ასე შეიცვალა აშშ-ში ვითარება მკვეთრად. ი.გ. მაშბიტები, ანტიკურის მაგალითის გათვალისწინებით

რუსეთი ხაზს უსვამს, რომ თათარ-მონღოლური უღელი, ფეოდალური განხეთქილება და მსოფლიო განვითარების სიმძიმის ცენტრის დასავლეთ ევროპაში გადატანა დიდწილად უარყოფდა ძველი რუსეთის განსაკუთრებულ ხელსაყრელ გეოგრაფიულ მდგომარეობას. შუა საუკუნეების რუსეთი ევროპის სოციალურ-ეკონომიკური განვითარების პერიფერიაზე აღმოჩნდა.

მესამე, GP არსებითად პოტენციურია. GP-ის ზოგიერთი ხელსაყრელი ასპექტი ყველა შემთხვევაში არ არის რეალიზებული. მხოლოდ მოცემული ტერიტორიის (ქვეყნის) ისტორიული და სოციალურ-ეკონომიკური განვითარების შესაბამისი ფაქტორების კომბინაციით ხდება ამ ხელსაყრელი ასპექტების გაცოცხლება. ამრიგად, ცნობილია, რომ იაპონიის განვითარების მრავალი მახასიათებელი განპირობებულია მისი ოკეანის პოზიციით. მაგრამ ამ GP-ის რეალიზება მხოლოდ იაპონიის ინდუსტრიული და ფინანსური პოტენციალის გაზრდის წყალობით შეიძლებოდა.

მეოთხე, როგორც გეოგრაფიულ კატეგორიას, GP-ს აქვს გავლენის გარკვეული მექანიზმი, რომლის შესწავლა მოითხოვს გადასვლას „მარტივი“, თვისებრივი, სუბიექტური მახასიათებლებიდან რაოდენობრივ შეფასებაზე.აღნიშნავს EGP-ის გაგების თეორიული გაღრმავების აუცილებლობას, ი.მ. მაერგოიზმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ EGP ყოველთვის სპეციფიკურია და, ამა თუ იმ ხარისხით, წინააღმდეგობრივი, რომ GP-ის ალბათური ბუნების ანალიზი, მანძილის ფაქტორი (მანძილის ან მანძილის შესწავლა გეოგრაფიულ ობიექტებს შორის, როგორც ერთ-ერთი თვისება). სივრცის), ისევე როგორც ობიექტების ურთიერთქმედება, მათი სპეციფიკური დაქვემდებარება.

ამ მხრივ მნიშვნელოვანია განასხვავოთ მაკრო, მეზო და მიკრო პოზიციები. პირველი მათგანი მეტ-ნაკლებად ვრცელ ტერიტორიას შეესაბამება; მეზო პოზიცია არის ხაზი, რომელიც ჭრის მას მნიშვნელოვან მიმართულებებში, ხოლო მიკრო პოზიცია არის წერტილი ამ ხაზზე. ამ ტიპის GP-ები ურთიერთქმედებენ ერთმანეთთან, მაგრამ მათი ასახვა გარკვეული ობიექტების განვითარებაზე შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. იშვიათ შემთხვევებში, ისინი ყველა თანაბრად ხელსაყრელია. ითვლება, რომ გამორჩეული მაკრო- და მეზო-პოზიციების მქონე ქალაქებს აქვთ ზრდის უდიდესი პოტენციალი, რომლებიც განლაგებულია კავშირების ფოკუსურ წერტილებზე, რომლებიც ერთმანეთთან აკავშირებს დიდ ტერიტორიებს, სწრაფად განვითარებადი ინდუსტრიული და სასოფლო-სამეურნეო ზონების ცენტრებში... სხვადასხვა ზონები, განსხვავებები ეკონომიკურ პოტენციალებში, ახალი განვითარების კვანძების დამხმარე სფეროებში.

მაგალითად, პეტერბურგისთვის მაკრო პოზიცია აღწერილია, როგორც რუსეთის ფედერაციის ევროპული ნაწილის ჩრდილო-დასავლეთში.

ფედერაცია, ფინეთის საზღვართან, ფინეთის ყურის სანაპიროზე; მესოლოკაცია - დაახლოებით ლენინგრადის რეგიონის ცენტრში, ნევის შესართავთან; მიკროლოკაცია - ნევის დელტას კუნძულებზე და მიმდებარე ტერიტორიებზე. ანალოგიით, თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ობიექტის პოზიციის რანგი ურბანულ არეალში მისი დეტალებით. წითელი მოედანი მდებარეობს მოსკოვში კრემლის კედლებთან ახლოს (მიკრო პოზიცია), ქალაქის ცენტრში - ბაღის რგოლში (მეზო-პოზიცია).

ზოგიერთი ობიექტისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია მიკრო პოზიცია, ზოგისთვის მეზო ან მაკრო პოზიცია. მაგალითად, სოფლის მეურნეობაში დიფერენციალური ქირის ზომა ძალიან მგრძნობიარეა უბნის მიკრო და მეზო მდებარეობის მიმართ. იგივე შეიძლება ითქვას ქალაქში მაღაზიის ან მომხმარებელთა მომსახურების პუნქტის პოზიციაზე საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებთან და გადაცემის პუნქტებთან მიმართებაში. საწვავის, ენერგეტიკული და მეტალურგიული ბაზების განვითარების შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისას წინა პლანზე დგება მაკრო სიტუაციის შეფასება.

მეხუთე, GP-ს მჭიდრო კავშირი აქვს ტერიტორიის კონფიგურაციასთან და მის საზღვრებთან, რომელსაც დიდი გავლენა აქვს მოცემული ტერიტორიის (ქვეყნის) მთლიანად და მისი ცალკეული ნაწილების განვითარების მრავალ ასპექტზე. ამრიგად, რუსეთის ტერიტორიის კონფიგურაციამ დიდი გავლენა იქონია მის ისტორიულ და გეოგრაფიულ განვითარებაზე. აღმოსავლეთ ევროპასა და აზიაში რუსეთის ვრცელი ტერიტორიის გრძივი ფართობი შერწყმულია მის კონტინენტურობასა და სიღრმესთან. ეს არის ტერიტორიების უმეტესი ნაწილის დაშორების მიზეზი ზღვის სანაპიროებიდან და საზღვრებიდან. ეს ფაქტორები აფერხებდა ურალის აღმოსავლეთით ტერიტორიების ეკონომიკურ განვითარებას და რუსეთის უმეტეს რეგიონების საგარეო ეკონომიკურ ურთიერთობებს.

დიდ როლს თამაშობს სასაზღვრო პოზიციაქვეყნის რეგიონები, მათ კონფიგურაციასა და ქვეყნის საზღვრებს შორის ურთიერთობა. ამრიგად, თანამედროვე რუსეთში ეს ხშირად უქმნის მათ (სასაზღვრო რეგიონებს) რთულ პრობლემებს (მაგალითად, ეთნიკური კონფლიქტები, ლტოლვილთა ნაკადი, სოციალურ-პოლიტიკური დაძაბულობის გავლენა მეზობელ სახელმწიფოებში და ა.შ.).

გეოგრაფიული მდებარეობა

ნებისმიერი წერტილის ან სხვა ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირზე სხვა ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში; დედამიწის ზედაპირთან შედარებით, გეოგრაფიული მდებარეობა განისაზღვრება კოორდინატების გამოყენებით. განასხვავებენ გეოგრაფიულ მდებარეობას ბუნებრივ ობიექტებთან და ეკონომიკურ-გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაში. გეოგრაფიული მდებარეობა ეკონომიკურ გეოგრაფიაში ისტორიული კატეგორიაა.

გეოგრაფიული მდებარეობა

დედამიწის ზედაპირის ნებისმიერი წერტილის ან არეალის პოზიცია ამ წერტილის ან ტერიტორიის გარეთ მდებარე ტერიტორიებთან ან ობიექტებთან მიმართებაში. მათემატიკური გეოგრაფიაში გეოგრაფიული მდებარეობა ნიშნავს მოცემული წერტილების ან ტერიტორიების გრძედს და სიგრძეს, ფიზიკურ გეოგრაფიაში მათ პოზიციას ფიზიკურ-გეოგრაფიულ ობიექტებთან (კონტინენტები, ჰორიზონტები, ოკეანეები, ზღვები, მდინარეები, ტბები და ა.შ.) მიმართებაში. ეკონომიკურ და პოლიტიკურ გეოგრაფიაში გეოგრაფიული მდებარეობა გაგებულია, როგორც ქვეყნის, რეგიონის, დასახლების და სხვა ობიექტების პოზიცია სხვა ეკონომიკურ-გეოგრაფიულ ობიექტებთან (მათ შორის, საკომუნიკაციო გზები, ბაზრები, ეკონომიკური ცენტრები და ა.შ.) და ფიზიკურ-გეოგრაფიულ ობიექტებთან მიმართებაში. ისევე როგორც ქვეყნის პოზიცია სხვა სახელმწიფოებთან და მათ ჯგუფებთან მიმართებაში. ქვეყნების, რეგიონების, ქალაქების და სხვა დასახლებული უბნების განვითარების ერთ-ერთი პირობაა გ.პ. სხვადასხვა სოციალურ-ეკონომიკურ წარმონაქმნებში განსხვავებულია G. p.-ის პრაქტიკული მნიშვნელობა.

ვიკიპედია

გეოგრაფიული მდებარეობა

გეოგრაფიული მდებარეობა- „გეოგრაფიული ობიექტის პოზიცია დედამიწის ზედაპირთან მიმართებაში, ასევე სხვა ობიექტებთან მიმართებაში, რომლებთანაც ის ურთიერთქმედებაშია...“. იგი ახასიათებს „მოცემული ობიექტის ადგილს სივრცითი კავშირებისა და ნაკადების სისტემაში (მასალა, ენერგია, ინფორმაცია) და განსაზღვრავს მის ურთიერთობას გარე გარემოსთან“. ჩვეულებრივ ასახავს გარკვეული ობიექტის გეოსივრცობრივ ურთიერთობას გარე გარემოსთან, რომლის ელემენტებს აქვს ან შეიძლება ჰქონდეს მასზე მნიშვნელოვანი გავლენა. ჰუმან გეოგრაფიაში პოზიცია ჩვეულებრივ განისაზღვრება ორგანზომილებიან სივრცეში. ფიზიკურ გეოგრაფიაში, რა თქმა უნდა, მხედველობაში მიიღება მესამე ცვლილება - ობიექტების მდებარეობის აბსოლუტური ან ფარდობითი სიმაღლე.

Შინაარსი გეოგრაფიული მდებარეობაარის გეოგრაფიული მეცნიერებათა მთელი სისტემის გასაღები. თავად გეოგრაფია წარმოიშვა, როგორც მეთოდების მეცნიერება დედამიწის ზედაპირზე ობიექტების ერთმანეთთან შედარებით ან გარკვეულ კოორდინატულ სისტემაში მდებარეობის განსაზღვრისა და ჩაწერისთვის. მოგვიანებით გაირკვა, რომ ობიექტის მდებარეობის განსაზღვრა არა მხოლოდ მის პოვნას უწყობს ხელს..., არამედ ხსნის ამ ობიექტის ზოგიერთ თვისებას და პროგნოზირებს კიდეც მის განვითარებას. გეოგრაფიული კვლევის უმნიშვნელოვანესი ელემენტია სივრცეში მდებარე ობიექტებს შორის კავშირების დამყარება და ანალიზი, ზუსტად მათი მდებარეობით განსაზღვრული. ამრიგად, გეოგრაფიული მდებარეობა:

• არის ინდივიდუალიზებელი ფაქტორი, ვინაიდან იგი განსაზღვრავს გეოგრაფიული ობიექტის მრავალ თვისებას;
• ისტორიული ხასიათისაა, რადგან დროთა განმავლობაში იცვლება;
• აქვს პოტენციური ბუნება, ვინაიდან მხოლოდ პოზიცია არ არის საკმარისი პირობა ობიექტის შესაბამისი განვითარებისთვის;
• აქვს მჭიდრო კავშირი ტერიტორიის კონფიგურაციასთან და მის საზღვრებთან.

თეორიული გეოგრაფიის ფარგლებში ბ.ბ.როდომანმა ჩამოაყალიბა "პოზიციური პრინციპი", რაც ნიშნავს ობიექტის თვისებების დამოკიდებულებას მის მდებარეობაზე და "პოზიციური წნევის პრინციპი", რაც ნიშნავს ძალას, რომელიც იწვევს ობიექტის მოძრაობას, თუ ის იმ მდგომარეობაშია, რომელიც არ არის ოპტიმალური მისი ფუნქციონირებისთვის. ამერიკელმა გეოგრაფმა W. Bunge-მ შესთავაზა "გადაადგილების წესი", რაც ნიშნავს ნაკადების გეოგრაფიული მდებარეობის ცვლილებას, როდესაც ისინი გადატვირთულია არსებულ არხში. მაგალითად: მდინარის კალაპოტები, ვულკანები, მაგისტრალები, საზღვაო პორტები. იუ.კ. ეფრემოვმაც კი შესთავაზა რუქების სპეციალური ტიპი - გეოგრაფიული მდებარეობის რუქები. ამასთან, L.V. სმირნიაგინი თვლის, რომ თანამედროვე სამყაროში, ისევე როგორც გეოგრაფიაში, თავად ადგილის მახასიათებლები სულ უფრო მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მის მდებარეობასთან შედარებით.

გამოირჩევა გეოგრაფიული მდებარეობის შემდეგი ტიპები:

• მათემატიკურ-გეოგრაფიული
• ფიზიკურ-გეოგრაფიული;
• ეკონომიკურ-გეოგრაფიული;
• პოლიტიკურ-გეოგრაფიული;
• გეოპოლიტიკური;
• სამხედრო-გეოგრაფიული;
• ეკოლოგიურ-გეოგრაფიული;
• კულტურულ-გეოგრაფიული;

და სხვა.

მასშტაბის მიხედვით განასხვავებენ:

• მაკრო პოზიცია
• მეზოპოზიცია
• მიკრო პოზიცია

კოორდინატთა სისტემის მიხედვით არსებობს:

• აბსოლუტური;
• ნათესავი;
  • მათემატიკური („სიეტლის ჩრდილოეთით 3 მილი“);
  • ფუნქციონალური.

გაფართოებული ინტერპრეტაციით, გეოგრაფიული მდებარეობა ასევე შეიძლება მოიცავდეს მთლიანი ტერიტორიის ობიექტის ურთიერთობას მონაცემებთან. შიგნითმას. ასეთ გეოგრაფიულ მდებარეობას შეიძლება ეწოდოს, მაგალითად, "ინტროსპექტიული" (საიდან, შესავალი- შიგნით + სანელებელი- შეხედე). მაგალითად, საგარეო პოლიტიკური მიმართულებების პრიორიტეტებში შიდა სასაზღვრო ტერიტორიების როლის შეფასებისას, ტერიტორიის გეოკრიმინოგენური პოზიციის შეფასებისას, სატრანსპორტო-გეოგრაფიული პოზიციის გაანალიზებისას, გამოცდილების სადგურებთან მიმართებაში ცვალებადი არეალის შესწავლისას, ლინგვისტური. ფართობი დიალექტის ცენტრთან მიმართებაში და ა.შ. ასეთი მიდგომა ასევე შესაძლებელს ხდის კონფლიქტების მოგვარებას გადაკვეთის ობიექტების ფარდობითი გეოგრაფიული პოზიციის განსაზღვრით.

დედამიწის ნებისმიერი წერტილის პოზიციის დადგენა შესაძლებელია გეოგრაფიული კოორდინატების გამოყენებით - სწორედ ამისთვის შეიქმნა ისინი. მაგრამ თვით კოორდინატებიც კი განსხვავებულია: გრძედი, თუმცა ძალიან მიახლოებით, საუბრობს ადგილის ტემპერატურულ რეჟიმზე (დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ 10-15° გრძედი უფრო თბილია ვიდრე 75-80°). მაგრამ იმავე განედზეც კი, ბუნებრივი პირობები შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. გრძედი თავისთავად არანაირ ინფორმაციას არ ატარებს, თუ არ ვიცით რა მდებარეობს იმ ადგილის ირგვლივ, რომელსაც განვიხილავთ, მით უმეტეს, რომ გრძედის გასაზომად, პრინციპში, ნებისმიერი მერიდიანი შეიძლება მივიღოთ საწყისად. ამრიგად, გეოგრაფიული მდებარეობის კონცეფცია ბევრად სცილდება ობიექტის პოზიციის კოორდინატებით დახასიათებას.

გეოგრაფიული მდებარეობა- არის ნებისმიერი გეოგრაფიული ობიექტის პოზიცია დედამიწაზე

ზედაპირი სხვა ობიექტებთან მიმართებაში, რომლებთანაც ის ურთიერთქმედებაშია. გეოგრაფიული მდებარეობა ობიექტის მნიშვნელოვანი მახასიათებელია, რადგან ის დიდწილად იძლევა წარმოდგენას მის ბუნებრივ და სოციალურ-ეკონომიკურ მახასიათებლებზე.

ნებისმიერი გეოგრაფიული ობიექტის გეოგრაფიული მდებარეობის დასადგენად, პირველ რიგში უნდა გადაწყვიტოთ კითხვა - რატომ კეთდება ეს?

ჩვენ ვახასიათებთ მოსკოვის გეოგრაფიულ მდებარეობას, რათა განვსაზღვროთ რა განსაზღვრავს ქალაქის კლიმატს. ამ შემთხვევაში, უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია, რომელ განედზე მდებარეობს მოსკოვი. 56° გრძედი არის ზომიერი განათების ზონა; თითქმის მთელ დედამიწას ასევე აქვს ზომიერი თერმული და კლიმატური ზონები. ამ განედებზე დასავლეთის ქარები ჭარბობს. ქალაქი მდებარეობს უკიდეგანო დაბლობის შუაგულში, ზღვიდან საკმაოდ დიდ (1000-1500 კმ) მანძილზე, მაგრამ დაბლობი ღიაა ყველა მიმართულების ქარისთვის - გაბატონებულია დასავლეთით, ნოტიო, შედარებით თბილი ატლანტის ოკეანედან, ცივი. ჩრდილოეთი, არქტიკული ოკეანედან, ნაკლებად ხშირი, მშრალი ცენტრალური აზიიდან. მოსკოვის პოზიცია დიდ ხმელეთს შორის კლიმატს კონტინენტურს ხდის, მაგრამ ჰაერის თავისუფალი წვდომა ატლანტიკიდან არბილებს ამ კონტინენტურობას.

მოსკოვის გეოგრაფიული პოზიციის, როგორც რუსეთის დედაქალაქის, დიდი სამრეწველო და კულტურული ცენტრის დასახასიათებლად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის პოზიციას დაბლობის ცენტრში, მაგრამ აქ პირველ ადგილზეა ჰიდროგრაფიული ქსელი - სანაოსნო მდინარეები და ადგილები, სადაც ძველად შესაძლებელი იყო ერთი მდინარის აუზიდან მეორეზე გადატანა. ძველად, ტყის ზონაშიც ხელსაყრელი მდგომარეობა იყო, სამხრეთიდან მომთაბარეებისთვის ნაკლებად ხელმისაწვდომი, ვიდრე, მაგალითად, კიევის მახლობლად. მოსკოვი გახდა ცენტრი, რომლის ირგვლივ ჩამოყალიბდა რუსული სახელმწიფო ურდოს მმართველობის ბოლოს და მისი დამხობის შემდეგ. გზები მოსკოვს ბევრ ქალაქთან აკავშირებდა, მოსკოვი გახდა მთავარი სატრანსპორტო კერა. შემდგომში თავად საგზაო ქსელი იქცა მნიშვნელოვან ფაქტორად გეოგრაფიულ მდებარეობაში, რამაც ხელი შეუწყო ქალაქის განვითარებას. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან ქალაქთან ახლოს არ არის მნიშვნელოვანი ნედლეული და ენერგეტიკული ბუნებრივი რესურსები, ბევრი ნივთის მიწოდება შორეული ადგილებიდან არის საჭირო.

პირველ შემთხვევაში შევისწავლეთ ქალაქის ფიზიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა (ვიწრო მიზნით - მხოლოდ მისი კლიმატის ასახსნელად), მეორეში - ეკონომიკურ-გეოგრაფიული.

ეკონომიკურ-გეოგრაფიული მდებარეობა (EGP)- ეს ყველაფერი არის საწარმოს, ლოკალიზაციის, რეგიონის, ქვეყნის, ქვეყნების ჯგუფის სივრცითი ურთიერთობები გარე ობიექტებთან, რომლებსაც აქვთ ეკონომიკური მნიშვნელობა მათთვის. ნებისმიერი ობიექტის EGP შეიძლება შეფასდეს როგორც ხელსაყრელი, რომელიც ხელს უწყობს ობიექტის ეკონომიკურ განვითარებას და არახელსაყრელი, ხელს უშლის მას. EGP არის ისტორიული კონცეფცია; თავად ეკონომიკურ ობიექტში და მასთან დაკავშირებულ ობიექტებში ცვლილებების დროს ის შეიძლება გახდეს უფრო ხელსაყრელი, ვიდრე ადრე იყო, ან ნაკლებად ხელსაყრელი.

ქალაქის EGP შეიძლება გაუმჯობესდეს, თუ მას გზა აშენდება; ეს შეიძლება გაუარესდეს, თუ გზა აშენდება ამ ქალაქის გვერდის ავლით და გზები, რომლებიც ადრე მასზე გადიოდა, ახლა გვერდულად მიდის.

EGP გაუმჯობესდება, თუ ქალაქთან ახლოს მინერალური საბადო იქნება აღმოჩენილი; ის გაუარესდება, თუ მთელი საბადო დამუშავდება და ქალაქში სხვა მნიშვნელოვანი საწარმოები არ იქნება.

ქვეყნის EGP შეიძლება გაუარესდეს, თუ მისი საზღვარი, რომლითაც ადრე იყო თავისუფალი გადასასვლელი, დაიკეტება რაიმე პოლიტიკური მიზეზების გამო.

მაგალითებად განვიხილოთ რამდენიმე სახელმწიფოსა და ქალაქის ეკონომიკური და გეოგრაფიული მდგომარეობა.

Დიდი ბრიტანეთი, კუნძულოვანი სახელმწიფო დასავლეთ ევროპაში. ქვეყანა მდებარეობს დიდი ბრიტანეთის კუნძულზე და ასევე უკავია ირლანდიის კუნძულის ჩრდილოეთი, ამიტომ სახელმწიფოს სრული სახელია დიდი ბრიტანეთისა და ჩრდილოეთ ირლანდიის გაერთიანებული სამეფო. დიდი ბრიტანეთის კუნძული კონტინენტური ევროპისგან გამოყოფილია ლა-მანშით, რომელიც მის ყველაზე ვიწრო ნაწილში (პას დე კალეს სრუტე) 32 კმ სიგანისაა. კონტინენტთან სიახლოვე იყო ჯერ მიზეზი იმისა, რომ აქ გავრცელდა რომაული დაპყრობები (ძვ. წ. I საუკუნე), შემდეგ კი ნორმანების დაპყრობები (1066 წ.). მაგრამ შემდეგ, სახელმწიფოს გაძლიერებასთან ერთად, კუნძულის პოზიცია მომგებიანი გახდა: მე-11 საუკუნიდან. ბრიტანეთის ტერიტორიაზე უცხოური შეჭრის არც ერთი მცდელობა არ ყოფილა წარმატებული. ამავდროულად, მრავალი კარგი ბუნებრივი ნავსადგურის ფლობით, დიდი ბრიტანეთი გახდა მეზღვაური ძალა, აქვს ძლიერი ფლოტი და აწარმოებდა და აგრძელებს საზღვაო ვაჭრობას მთელ მსოფლიოში. ბრიტანეთის საზღვაო ფლოტი დიდი ხანია ითვლებოდა საუკეთესოდ მსოფლიოში. მისი კუნძულოვანი პოზიცია ეხმარება ქვეყანას შეინარჩუნოს გარკვეული იდენტობა თუნდაც გლობალიზაციის კონტექსტში, ამავდროულად, მცირე მანძილი, რომელიც მას აშორებს კონტინენტურ ევროპას, საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს ძალიან მჭიდრო კავშირები მასთან; ახლა დიდ ბრიტანეთსა და საფრანგეთს შორის პას-დე-კალეს სრუტის ქვეშ შეიქმნა გვირაბი და მასში გადის სახმელეთო ტრანსპორტი.

პანამა, სახელმწიფო ცენტრალურ ამერიკაში, ისთმუსის ყველაზე ვიწრო ნაწილში, რომელიც აკავშირებს ჩრდილოეთ ამერიკას სამხრეთ ამერიკასთან. როგორც ჩანს, პოზიცია ძალიან ხელსაყრელია: კონტროლი ისთმუსზე, რომელიც აკონტროლებს კავშირს კონტინენტებს შორის. მაგრამ ცენტრალური ამერიკის მთიანმა რელიეფმა და მკვრივმა ტროპიკულმა მცენარეულობამ ხელი შეუშალა აქ სახმელეთო ტრანსპორტის განვითარებას და მასზე კონტროლი შეუძლებელი იყო. პანამისთვის უფრო მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა არა ის, თუ რა გეოგრაფიულ ობიექტებს აკავშირებს პანამის ისთმუსი, რომელზედაც ის მდებარეობს, არამედ რა ობიექტებს ჰყოფს იგი - წყნარი და ატლანტის ოკეანეები. 1914 წელს აშენდა და ოფიციალურად გაიხსნა 1920 წელს პანამის არხი, 80 კილომეტრზე ოდნავ მეტი სიგრძით, რომელიც აკავშირებს ატლანტის ოკეანის კარიბის ზღვას წყნარ ოკეანესთან. ამრიგად, პანამამ დაიწყო არა კონტინენტებს შორის ხმელეთზე ძლივს შესამჩნევი ტვირთების გაკონტროლება, არამედ ოკეანეებს შორის ძალიან ძლიერი ტვირთის ნაკადი, რადგან არხის მარშრუტი გაცილებით მოკლეა, ვიდრე სამხრეთ ამერიკის გვერდის ავლით მარშრუტი, და პანამის EGP მაშინვე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.

სინგაპური, ქალაქი-სახელმწიფო სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ევრაზიის კონტინენტის ყველაზე სამხრეთ წერტილთან ახლოს. სინგაპური მდებარეობს ამავე სახელწოდების კუნძულზე მალაის ნახევარკუნძულის სამხრეთ ბოლოში. გემების უმეტესობა ინდოეთის ოკეანედან წყნარი ოკეანისკენ მიმავალ გზაზე გადის მალაკას სრუტეზე (სუმატრას კუნძულსა და მალაკას ნახევარკუნძულს შორის) და სამხრეთიდან მოძრაობს მალაკას, ამიტომ სინგაპურის გავლა ძალიან რთულია. ამიტომ, კუნძულისა და ქალაქის EGP უნდა ჩაითვალოს უკიდურესად მომგებიანი. ამ მარშრუტზე გადის თითქმის მთელი ვაჭრობა ევროპას, ინდოეთს, ყურის ქვეყნებსა და აფრიკის ზოგიერთ ქვეყანას, ერთის მხრივ, და ჩინეთს, იაპონიას, სამხრეთ კორეასა და რუსეთის შორეულ აღმოსავლეთს შორის, მეორე მხრივ. ამიტომ, გასული ათწლეულების განმავლობაში, სინგაპური ტვირთბრუნვის თვალსაზრისით მსოფლიოს პორტებს შორის პირველ ადგილზეა. სინგაპური მატერიკიდან გამოყოფილია ვიწრო სრუტით, რომელსაც კვეთს ხიდები, ამიტომ კარგი სახმელეთო კავშირები შესაძლებელია მატერიკზე მალაიზიასა და ტაილანდთან, მაგრამ სინგაპურის სახმელეთო კავშირები სხვა კონტინენტურ ქვეყნებთან შეზღუდულია, რადგან საგზაო ქსელი მიანმარში, ლაოსსა და კამბოჯაში ცუდია.

ხაბაროვსკი, ვლადივოსტოკი, მაგადანი- როგორია მათი ეკონომიკური და გეოგრაფიული პოზიციები მსგავსი და განსხვავებული? სამივე ქალაქი რუსეთის შორეულ აღმოსავლეთშია. სამივე ქალაქი რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ცენტრებია (ვლადივოსტოკი და ხაბაროვსკი რეგიონალური ცენტრებია, მაგადანი რეგიონალური ცენტრია). ვლადივოსტოკი და მაგადანი საზღვაო პორტებია: ვლადივოსტოკი იაპონიის ზღვაზე, მაგადანი ოხოცკის ზღვაზე.

ვლადივოსტოკი მნიშვნელოვნად არის (17° განედ) უფრო სამხრეთით, ამიტომ მისი გამოყენება შესაძლებელია მთელი წლის განმავლობაში. ვლადივოსტოკის უპირატესობა ის არის, რომ მას უახლოვდება რკინიგზა - ეს არის ტრანსციმბირის რკინიგზის ტერმინალი. ვლადივოსტოკის მიმდებარე დასახლებები კარგად არის უზრუნველყოფილი სახმელეთო ტრანსპორტით და ასევე განლაგებულია სოფლის მეურნეობისთვის ხელსაყრელი ბუნებრივი პირობებით და, შესაბამისად, არ საჭიროებს საზღვაო პორტს მათ მოსამსახურებლად. ამ მხრივ ვლადივოსტოკი ორიენტირებულია საგარეო ვაჭრობაზე - ექსპორტსა და იმპორტზე.

მაგადანის რეგიონს აქვს სატრანსპორტო კავშირები დანარჩენ რუსეთთან თითქმის მხოლოდ მისი რეგიონალური ცენტრის მეშვეობით და ძალიან სჭირდება ასეთი კავშირები, რადგან მას არ შეუძლია უზრუნველყოს საკვები და მრავალი სხვა რესურსი. რეგიონში არ არის რკინიგზა, მაგრამ მაგდანიდან არის მაგისტრალი (კოლიმას გზატკეცილი), რომელზედაც ან მის მახლობლად მდებარეობს რეგიონის დასახლებების უმეტესობა. აქედან გამომდინარე, მაგადანის პორტი ძირითადად ემსახურება თავის რეგიონს და უზრუნველყოფს მას რუსეთის სხვა რეგიონებიდან შემოტანილი ყველაფრით. მართალია, კოლიმას გზატკეცილიდან იაკუტსკისკენ მიმავალი გზაა, მაგრამ რკინიგზა თავად იაკუტსკამდე არ აღწევს, ამიტომ არ არსებობს მიზეზი, რომ რამე გადაიტანოთ მაგადანის რეგიონში იაკუტსკის გავლით.

ხაბაროვსკი, ვლადივოსტოკისა და მაგდანისგან განსხვავებით, არ მდებარეობს ზღვის სანაპიროზე და, შესაბამისად, არ არის საზღვაო პორტი. იგი მდებარეობს ტრანს-ციმბირის რკინიგზისა და დიდი მდინარე ამურის კვეთაზე, უსურის შესართავთან. ხაბაროვსკი არის მნიშვნელოვანი მდინარის პორტი და, ფაქტობრივად, სარკინიგზო კვანძი: არა თავად ქალაქში, არამედ მისგან სულ რაღაც 50 კილომეტრში, ხაზი კომსომოლსკი-ამურში - ვანინო - სოვეტსკაია გავანი გადის ტრანს-ციმბირის რკინიგზადან. ეს ყველაფერი ხაბაროვსკის სატრანსპორტო პოზიციას ძალიან ხელსაყრელ ხდის, რადგან კომსომოლსკი არის ბაიკალ-ამურის რკინიგზის ტერმინალი, ხოლო ვანინო და სოვეტსკაია გავანი არის საზღვაო პორტები.

სამხედრო თვალსაზრისით, ვლადივოსტოკი და ხაბაროვსკი უფრო დაუცველია, რადგან ისინი განლაგებულია სახელმწიფო საზღვართან, ხოლო მაგადანი არის ოხოცკის ზღვაზე, რომლის სანაპიროებს მთლიანად რუსეთი აკონტროლებს.