ყველაზე გავრცელებული შეცდომები სახლის დიზაინის დროს. ყველაზე გავრცელებულ შეცდომებს არქიტექტორები უშვებენ აგარაკის დიზაინის დროს

ძუნწი ატილიუსი

ჩვენ ხშირად გვსურს გავიმეორო: "ასე ააშენეს ადრე!", რა თქმა უნდა, ნიშნავს ხარისხს, საიმედოობას, "საუკუნეების განმავლობაში!" და ეს ყველაფერი. ასე რომ, უძველესი არქიტექტორებიც ზოგჯერ უშვებდნენ შეცდომებს, როგორც ეს მოხდა ქალაქ ფიდენის ამფითეატრთან.

მართალია, ამ სიტუაციაში არქიტექტორი კი არა, ელემენტარული სიხარბეა დამნაშავე. ასე იყო: ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 27 წელს ვიღაც ატილიუსმა გადაწყვიტა ამფითეატრის აშენება გლადიატორთა ბრძოლებისთვის და სხვა სანახაობებისთვის რომის გარეუბანში, ფიდენაში.

და რადგან ატილიუსის მთავარი მიზანი სულაც არ იყო პატივცემული რომაელების გართობა, არამედ, როგორც მოგვიანებით აღინიშნა პოლიციის ანგარიშის შედგენისას, „ბინძური მოგება“, მეწარმე ცდილობდა მაქსიმალურად დაეზოგა როგორც მასალებზე, ასევე მასალებზე. სამშენებლო მოედანზე ნიადაგის წინასწარი შესწავლა. მარტივად რომ ვთქვათ, მან რაღაც ჭაობში არაფრისგან ააგო რაღაც ერთი შეხედვით გრანდიოზული ამფითეატრის სახით. მან იქ შეკრიბა გლადიატორები და დაკიდა მიმზიდველი პლაკატები მთელ დიდ ქალაქში.

ეს ყველაფერი ძალიან სევდიანად დასრულდა. როდესაც ატილიანის შენობაში 30 ათასი მაყურებელი შევარდა, ამფითეატრი ჩამოინგრა და 20 ათასზე მეტი ნანგრევების ქვეშ დარჩა.

ამ ტრაგედიის შემდეგ რომის სენატმა გადაწყვიტა, რომ ამიერიდან, ყოველგვარ მშენებლობამდე აუცილებელია ნიადაგის შესწავლა იქ, სადაც დაგეგმილია შენობის საძირკველი. და გასართობი ადგილების მშენებლობაზე დაზოგვის გამორიცხვის მიზნით, შემოღებულ იქნა აკრძალვა თამაშების გამართვა მათთვის, ვისი სიმდიდრე შეფასდა 400 ათასზე ნაკლებ სესტერსზე (ეს არის დაახლოებით მილიონი დოლარი მიმდინარე კურსით).

რა თქმა უნდა, არავის დაუწყია ატილიუსის შენობის აღდგენა. მისი ბედი უცნობია, სავარაუდოდ, ის სიკვდილით დასაჯეს და მართალიც იყო.

იგივე კოშკი

იტალიაში ცნობილი პიზის დახრილი კოშკის მშენებლობის დროს, რომელიც, ფაქტობრივად, სანტა მარია ასუნტას კათოლიკური ტაძრის სამრეკლოა, წინაპრების გაკვეთილები აშკარად დავიწყებას მიეცა. კოშკმა დაიწყო დახრილობა მშენებლობის დროსაც კი და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ მისი აკრძალული პატარა საძირკველი უკიდურესად ჭაობიან ნიადაგზე იყო განთავსებული.

პიზანებს დიდი ხანია ეჭვობდნენ, რომ წარუმატებელი პროექტის ავტორი მათი თანამემამულე, მოქანდაკე ბონანო პისანო იყო. თავიდან პისანო არ იყო წინააღმდეგი ასეთი დიდების, მაგრამ როდესაც დაინახა კოშკი დასრულებული და უკვე შეუძლებლობამდე დახრილი, განაცხადა, რომ ყველაფერში სტუმრად მუშები დამნაშავენი იყვნენ და ეს ზოგადად იყო გამიზნული.

მაგრამ პიზანებმა, ჯერ კიდევ ვერ გააცნობიერეს თავიანთი მომავალი სარგებელი ტურისტების ნაკადისგან, მოითხოვეს, რომ სამრეკლო პირდაპირ დადგეს, როგორც ეს უნდა ყოფილიყო. პიზანომ ქვისა შეახო, სიმაღლე შეაფასა და გამოაცხადა, რომ ამ არქიტექტურულ აბსურდთან არავითარი კავშირი არ აქვს. რის შემდეგაც, რაც არ უნდა სცადეს პიზანები, ეპოვათ ვინმე, ვინც პასუხისმგებელი იყო სამშენებლო წესების ასეთ აშკარა დარღვევაზე, არავინ აღიარებდა ავტორობას.

ტანჯვის შედეგად, პიზანები დაელოდნენ სანამ ბონანო მოკვდებოდა, ყველა არქიტექტურული შეცდომა მას დააბრალეს და მოქანდაკე კოშკის გვერდით დამარხეს, რომელიც დღესაც დგას, მუდმივად გარშემორტყმული პოზიორი ტურისტების ბრბოებით, რომლებიც, მათი ფოტოების მიხედვით, მიიღეს ყველაზე სასაცილო პოზები.

წმინდა ფრანცისკე არ უშველა

კაშხალი წმ. ფრენსის ნაწილი იყო კაშხლებისა და წყალსაცავების მთელი სისტემის ნაწილი, რომელიც შექმნილია წყლის მიწოდებისთვის ისეთი მეტროპოლიისთვის, როგორიც არის ლოს-ანჯელესი. იგი აშენდა ორი წლის განმავლობაში, 1924 წლიდან 1926 წლამდე. ხოლო 1928 წლის მარტში კაშხალი დაინგრა, გამოუშვა 45 მილიარდი ლიტრი წყალი, რამაც დატბორა რამდენიმე ქალაქი და დაიღუპა მინიმუმ 600 ადამიანი. მოგვიანებით, ცხედრები აღმოაჩინეს მექსიკის საზღვარზეც. ამ სტიქიის შედეგად დაღუპულთა ბოლო ნაშთები უდაბნოში 1992 წელს აღმოაჩინეს.

სამთავრობო კომისიის მიერ ჩატარებულმა გამოძიებამ აჩვენა, რომ: კაშხლის ზომები შეესაბამება სტანდარტებს; მშენებლობისთვის გამოყენებული ბეტონი იყო მაღალი ხარისხის; მითითებულ პერიოდში მიწისძვრა არ მომხდარა; საძირკველი შესანიშნავია. მაგრამ ადგილი, სადაც ეს საძირკველი იყო განთავსებული, აშკარად დაგვატყდა. გამოდის, რომ კაშხლის ქვედა მარჯვენა კიდე ეყრდნობოდა მიკას გამონაყარს - საძირკვლის თვალსაზრისით საკმაოდ არასტაბილურ მასალას. შედეგად შენობა ჩამოინგრა.

შემდგომმა კვლევებმა აჩვენა, რომ კაშხალი უძველეს ხარვეზზე იდგა. წყლის გაჟონვის გამო რღვევამ მოძრაობა დაიწყო, რამაც ტრაგედია გამოიწვია.

სასამართლომ არ დასაჯა კაშხლის მთავარი ინჟინერი და მშენებელი უილიამ მალჰოლანდი. ყოველივე ამის შემდეგ, იმდროინდელმა ტექნოლოგიამ ვერ დაადგინა ხარვეზის არსებობა. თუმცა, მალჰოლანდი გულწრფელად თვლიდა თავს დამნაშავედ, რადგან მან პირადად გამოიკვლია კაშხლის საეჭვო ბზარები კატასტროფამდე რამდენიმე საათით ადრე, მაგრამ მივიდა დასკვნამდე, რომ ყველაფერი ნორმალური იყო. სასამართლო პროცესის შემდეგ ინჟინერმა პენსიაზე გასწია ბიზნესი და სიცოცხლის დარჩენილი ნაწილი განმარტოვდა. კაშხალი არ აღდგა.

"გალოპული გერტი"

Tacoma Narrows Bridge, ან Tacoma Narrows Suspension Bridge, რომელიც აშენდა ვაშინგტონის შტატში ამავე სახელწოდების სრუტეზე, მისმა მშენებლებმა მეტსახელად "Galloping Gertie" შეარქვეს, რადგან ძლიერი ქარის დროს ხიდის გზის ზედაპირი სახიფათოდ რხევას იწყებდა.

ხიდი გადაადგილებისთვის გაიხსნა 1940 წლის ივლისში, მაგრამ იმავე წლის ნოემბერში მოძრაობა თავისთავად დაიხურა ცენტრალური ღობეის ჩამონგრევის გამო. ავარიის მიზეზი, ოფიციალური ვერსიით: „იძულებითი მექანიკური რეზონანსის ფენომენი, როდესაც ქარის ნაკადის რხევების სიხშირე ემთხვევა ხიდის კონსტრუქციების რხევების ბუნებრივ სიხშირეს. და განადგურების მთავარი მიზეზი არის აეროელასტიური ფრიალი (დინამიური ბრუნვის ვიბრაციები) კონსტრუქციის დიზაინის დროს ქარის დინამიური დატვირთვების არასაკმარისად შეფასების გამო“. მარტივად რომ ვთქვათ, იმ დღეს ქარი ძალიან ძლიერი იყო (65 კილომეტრამდე საათში) და ხიდი არ იყო შექმნილი იმისთვის, რომ ჰაერის ნაკადმა სარეცხივით გადაატრიალა მისი ფოლადის კონსტრუქციები.

ტაკომას ხიდის ჩამონგრევის შემდეგ (საბედნიეროდ, მსხვერპლი არ ყოფილა), გადაიხედა აეროდინამიკის თვალსაზრისით ნებისმიერი სტრუქტურის დიზაინის ყველა საფუძვლები. 1950 წელს ხიდი აღადგინეს ახალი ტენდენციების გათვალისწინებით და იმ დროს იგი გახდა მესამე ყველაზე გრძელი დაკიდული ხიდი მსოფლიოში. 2002 წლიდან 2007 წლამდე კიდევ ერთი მსგავსი ხიდი აშენდა იქვე, სიმძლავრის გაზრდის მიზნით.

შეცდომებს ყველა უშვებს. არავინ არ არის დაზღვეული მათგან, მაგრამ თუ ზოგიერთი ადამიანის შეცდომებს მოჰყვება ჩვეული შეურაცხყოფა ან საყვედური, მაშინ სხვებისთვის მათი შეცდომა მრავალი უდანაშაულო ადამიანის სიცოცხლეს დაუჯდება. ჩვენ შევადგინეთ ყველაზე დიდი არქიტექტურული ჩავარდნების სია, რომლებმაც ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და ისტორიაში სისხლიანი კვალი დატოვა.

1. ხიდის ნგრევა კვებეკში

987 მეტრი სიგრძით, კვებეკის ხიდი მსოფლიოში ყველაზე გრძელი კონსოლური ხიდია. თუმცა, მთელი თავისი ისტორიის განმავლობაში იგი ორჯერ დაინგრა. პირველი ინციდენტი 1907 წლის 29 აგვისტოს მოხდა. ინციდენტის შედეგად დაიღუპა 79 მუშა, მათ შორის რეზერვაციის 33 მცხოვრები (მოჰავკის ინდიელები). ტრაგედიაში ამერიკელ ინჟინერ თეოდორ კუპერს დაადანაშაულეს, რადგან მან არასწორად გამოთვალა ხიდის წონა, რის გამოც ცენტრალური ნაწილი დანარჩენებზე მძიმე აღმოჩნდა. ერთი წლის შემდეგ ხიდის მშენებლობა განახლდა, ​​მაგრამ 1916 წელს იმავე ცენტრალური ნაწილის კიდევ ერთი ნგრევა მოხდა. მეორე ინციდენტის შედეგად 13 ადამიანი დაიღუპა, ხიდი კი ექსპლუატაციაში მხოლოდ სამი წლის შემდეგ შევიდა.

2. Pemberton Mill Collapse

1860 წლის 10 იანვარს პემბერტონის მილის შენობა ჩამოინგრა. ტრაგედიის შედეგად 149 ადამიანი დაიღუპა. გასაკვირი ის არის, რომ შენობა მხოლოდ 7 წლის იყო. ნგრევის მიზეზი იყო იაფფასიანი ფოლადისგან დამზადებული სვეტები, რომლებმაც იმ უბედურ დღეს უბრალოდ ვერ გაუძლეს დატვირთვას და მოულოდნელად ჩამოინგრა.

3. გაზის გაჟონვა რონან პოინტში

1968 წლის 16 მაისს, შენობის ექსპლუატაციიდან რამდენიმე თვის შემდეგ, გაზის გაჟონვა მოხდა. აფეთქების შედეგად ერთ-ერთი მზიდი კედელი ჩამოინგრა. ავარიას 4 ადამიანი ემსხვერპლა, ბევრი კი მძიმედ დაშავდა.

4. ჯონ ჰენკოკის კოშკის დიზაინი

ჯონ ჰენკოკის კოშკი არის ბოსტონის ყველაზე მაღალი შენობა და პირველი მთლიანად მინის ცათამბჯენი შეერთებულ შტატებში. კოშკის მთელი ფასადი დაფარული იყო ლურჯი ამრეკლავი შუშის ფირფიტებით, რაც შენობას უნიკალურს ხდიდა.

პროექტის ავტორებმა, იო მინ პეიმ და ჰენრი კობმა, 1977 წელს მიიღეს ჯილდოები ამერიკული არქიტექტორების ინსტიტუტისგან მათი შექმნისთვის, მაგრამ კოშკმა ნგრევა შენობის ექსპლუატაციაში შესვლისთანავე დაიწყო. გიგანტურმა ორმაგი მინის ფანჯრებმა, რომელთა წონა თითოეული 250 კილოგრამია, ძლიერი ქარის შედეგად მიწაზე დაცემა დაიწყო, რაც სასიკვდილო საფრთხეს უქმნიდა ყველას, ვინც კოშკთან ახლოს იმყოფებოდა. მოგვიანებით, როცა ქარი გაიზარდა, პოლიციამ ცათამბჯენთან ქუჩების ჩაკეტვა დაიწყო. ექსპერტებმა დაადგინეს, რომ ფანჯრების შედუღების მასალა და მეთოდი არ იყო შესაფერისი ამ ტიპის მშენებლობისთვის. გადაწყდა ყველა ორმაგი მინის ფანჯრის გამოცვლა, რაც მფლობელებს 7 მილიონი დოლარი დაუჯდათ.

5. Sampoong Mall Destruction

შეერთებულ შტატებში 2001 წლის 11 სექტემბრის სამარცხვინო ტერაქტამდე სეულში სავაჭრო ცენტრის შენობის ნგრევა მსხვერპლთა რაოდენობის მიხედვით ყველაზე დიდ კატასტროფად ითვლებოდა. ტრაგედია 1995 წლის 29 ივნისს მოხდა. იმ დღეს 502 ადამიანი დაიღუპა და ბევრი დაშავდა. დიზაინის პრობლემების შესახებ განგაში იყო ჯერ კიდევ 1994 წელს. შემდეგ ფინანსური ცენტრი, რომელიც მანამდე მეორე სართულზე მდებარეობდა სპორტის სექტორთან, პირველ სართულზე გადავიდა და მისი ადგილი წიგნის მაღაზიამ დაიკავა. წიგნების დიდი რაოდენობით სიმძიმის გამო, სპორტული ცენტრის დარბაზში ბზარები გაჩნდა. ნგრევის შესაჩერებლად წიგნის მაღაზია დაიხურა 1995 წლის 3 მარტს, მაგრამ ბზარები კვლავ ფართოვდებოდა.

აპრილში ჩრდილოეთ ფრთაში მდებარე რესტორნების ზემოთ ბზარები გაჩნდა, მათგან ქვიშა ამოვარდა და მეხუთე სართულის ნახევარმა ნელ-ნელა ჩაძირვა დაიწყო. 29 ივნისს სავაჭრო ცენტრის დირექტორმა კორპუსის მდგომარეობასთან დაკავშირებით საგანგებო თათბირი მოიწვია, მე-5 სართული დაკეტილი იყო, მაგრამ ვითარება სწრაფად განვითარდა. იმავე დღეს, 17:40 საათზე, მენეჯმენტმა მიიღო ზარი, რომ ნგრევა სწრაფად გრძელდებოდა და მათ სასწრაფოდ სჭირდებოდათ შენობის დატოვება, რაც მოხდა. 10 წუთში სახურავი ჩამოინგრა, გაანადგურა საყრდენი სვეტები და მთელი სამხრეთი ფრთა. ნანგრევების ქვეშ დარჩნენ სავაჭრო ცენტრის თანამშრომლები და სტუმრები, რომლებსაც ევაკუაციის ბრძანება არასოდეს მიუღიათ.

6. Lotus Riverside Fallen House

2009 წლის ივნისში შანხაიში ჩამოინგრა 13 სართულიანი შენობა, რომელიც Lotus Riverside საცხოვრებელი კომპლექსის ნაწილი იყო. სახლის ვარდნა ობიექტის ექსპლუატაციაში შესვლამდე რამდენიმე დღით ადრე მოხდა. საბედნიეროდ, არავინ დაშავებულა. როგორც მოგვიანებით გაირკვა, მზიდი საყრდენები გაცილებით თხელი იყო, ვიდრე სეისმურად აქტიურ ჩინეთში გავრცელებული საყრდენები და შიგნითაც ღრუ იყო. გარდა ამისა, მშენებლები იყენებდნენ დაბალი ხარისხის ცემენტს. ამ ყველაფერმა გამოიწვია საძირკვლის ჩაშლა და შენობის ჩამონგრევა ისე, რომ ერთი წელიც არ დგას.

7. Rana Plaza-ს ტექსტილის ქარხნის ნგრევა

2013 წლის 24 აპრილის დილით, ქალაქ სავარში მასშტაბური ტრაგედია მოხდა - 8 სართულიანი ტექსტილის ქარხნის შენობა ჩამოინგრა. სტიქიას 1129 ადამიანი ემსხვერპლა და დაახლოებით 2500 დაშავდა. ცნობილია, რომ ტრაგედიამდე ერთი დღით ადრე შენობის ფასადზე ბზარები აღმოაჩინეს და ხალხის ევაკუაციის ბრძანება მიიღეს. თუმცა, ბრძანებას მხოლოდ ქვედა სართულებზე განლაგებული მაღაზიები და ბანკი დაემორჩილნენ, ხოლო ზედა სართულებზე მუშაობა გაგრძელდა. ცნობილია, რომ შენობის ჩამონგრევის დროს იქ 3122 ადამიანი იმყოფებოდა.

8. კაშხლის რღვევა

სამხრეთ ფორკის კაშხალი ოდესღაც დიდი თიხის კაშხალი იყო, რომელიც შექმნილია მსოფლიოში უდიდესი ადამიანის მიერ შექმნილი ტბის წყლის შესაჩერებლად. აღსანიშნავია, რომ როდესაც სტრუქტურის მშენებლობა დასრულდა, ის უკვე მოძველებული იყო. ასე რომ, პენსილვანიამ კაშხალი მიჰყიდა ბიზნესმენ ბენჯამინ ფ. რუფს. ახალმა მფლობელმა კაშხლის მიმდებარე ტერიტორია ელიტარულ სათევზაო კლუბად აქცია და დანგრეული კონსტრუქციის კოსმეტიკური რემონტი ჩაატარა, რის შედეგადაც კაშხლის ფუნქციონირების მნიშვნელოვანი ელემენტები გარემონტდა. რუფმა პირველად მიიღო საგანგაშო ნიშნები სამხრეთ ჩანგლის მდგომარეობის შესახებ 1880 წელს მას შემდეგ, რაც ინჟინერმა შეისწავლა იგი. თუმცა, მან უგულებელყო კომენტარები და ყველას უთხრა, რომ საფრთხე არ ყოფილა.

1889 წლის მაისში ძლიერმა ქარიშხალმა ხელი შეუწყო წყლის დონის მატებას წყალსაცავებში, რომლებიც თოვლის დნობის შემდეგ უკვე ზღვარზე იყო სავსე. ტონა წყალმა დაიწყო ზეწოლა წყალსაგდებაზე, რომელიც რემონტის დროს ნაწილობრივ ჩაიკეტა და რამდენიმე დღის შემდეგ კაშხალი ჩაიშალა. გარღვევის შედეგად 20 მილიონი ტონა წყალი ჯონსთაუნისკენ დაიძრა და გაანადგურა ყველაფერი მის გზაზე. ტრაგედიის შედეგად 2209 ადამიანი დაიღუპა.

ვიდეო ბონუსი:

იმისთვის, რომ მასალა ასეთი სევდიანი ნოტაზე არ დასრულდეს, ჩვენ გავაკეთეთ იუმორისტული არჩევანი.

არქიტექტურა არის დარგი, რომელიც შესაძლოა ქირურგიაზე არანაკლებ ზუსტია. ნებისმიერ შემთხვევაში, არა მხოლოდ კომფორტი, არამედ ადამიანის სიცოცხლეც პირდაპირ დამოკიდებულია არქიტექტორებისა და მშენებლების ხარისხობრივ მუშაობაზე. ჩვენი მიმოხილვა შეიცავს 15 შემთხვევას, როდესაც არქიტექტურული შეცდომები ადამიანებს სიცოცხლეს უჯდება.

1. გზატკეცილი 19 ესტაკადა, ლავალი, კვებეკი, 2006 წ

ხუთი ადამიანი დაიღუპა და ექვსი მძიმედ დაშავდა გზის 66 ფუტის მონაკვეთის ჩამონგრევის შედეგად.

2. რონან პოინტი, ლონდონი, 1968 წ

ლონდონში, რონან პოინტის 22-სართულიანი კორპუსის ერთ-ერთ ბინაში მომხდარი აფეთქება, სადაც ყველა სამშენებლო რეგულაცია იყო დაცული, პროგრესული ნგრევა გამოიწვია. უბედური შემთხვევა იმიტომ მოხდა, რომ დიზაინი კარტის სახლის მსგავსი იყო. ამ ტრაგედიას ოთხი ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა.

3. Pier One Playground, ბრუკლინი, ნიუ-იორკი, 2010 წ

ინჟინრებმა, რომლებმაც დააპროექტეს ეს მოედანი, ყურადღება გაამახვილეს მის ფუტურისტულ დიზაინზე და მთლიანად დაავიწყდათ მასალებზე ფიქრი. კონსტრუქციების უმეტესობა დამზადებულია სუფთა ფოლადისგან, რომელიც ზაფხულის თვეებში თბებოდა 50 გრადუსამდე.

4. კემპერ არენა, კანზას სიტი, მისური, 1979 წ

კემპერ არენას სახურავი შედგებოდა რამდენიმე გრძელ საფარისგან, რომლებიც უნდა იცავდნენ წვიმისა და ქარისგან, მაგრამ ჭანჭიკების სიძლიერე, რომლებიც მას აკავებდნენ, არასწორად იყო გათვლილი. 1979 წელს სახურავი ჩამოინგრა. საბედნიეროდ, არავინ დაშავებულა.

5. უოლტ დისნეის საკონცერტო დარბაზი, ლოს ანჯელესი, 2005 წ

საოცრად ლამაზი უოლტ დისნეის საკონცერტო დარბაზი ლოს ანჯელესის კიდევ ერთი ღირსშესანიშნაობა გახდა. შენობა ცნობილმა არქიტექტორმა ფრენკ გერიმ დააპროექტა და მისი გეგმის მიხედვით, შენობის გარე კედლები ფოლადის პანელებით იყო დაფარული. თუმცა, უკვე 2005 წელს, მშენებლებს მოუწიათ შენობის ფასადის ოდნავ შეცვლა, რადგან ლითონი მზის სხივების მძლავრი რეფლექტორად იქცა და მიმდებარე სახლების ყველა მაცხოვრებელი განიცდიდა ზედმეტად მაღალ ტემპერატურას.

6. I-35W Bridge, მინეაპოლისი, მინესოტა, 2007 წ

მისი მოძველებული დიზაინის გამო, ავტომაგისტრალის ხიდის ნაწილი პიკის საათებში ჩაინგრა, რამაც რამდენიმე მანქანა მდინარე მისისიპში ჩაცურდა. დაიღუპა 13 და დაშავდა 145 ადამიანი.

7. Seongsu Daegyo Bridge, სეული, სამხრეთ კორეა, 1994 წ

1994 წლის 21 ოქტომბერს სეულში ხიდის ნაწილი ჩამოინგრა, რომელიც ცოტა ხნის წინ გარემონტდა. ხიდის ნაწილები ავტობუსებთან და მანქანებთან ერთად მდინარეში 20 მეტრის სიმაღლიდან ჩავარდა. ტრაგედიას 32 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა, რომელთა უმეტესობა ბავშვები იყვნენ.

8. Sampoong სავაჭრო ცენტრი, სეული, სამხრეთ კორეა, 1995 წ

1995 წლის 9 ივლისს, სამხრეთ კორეის ერთ-ერთი უდიდესი შენობა, სავაჭრო ცენტრი Sampoong, ჩამოინგრა სამშენებლო წესების უხეში დარღვევის შედეგად. შენობის ნანგრევების ქვეშ 502 ადამიანი დაიღუპა, 937 დაშავდა ან მძიმედ დაშავდა.

9. დიდი ბოსტონის გვირაბი, ბოსტონი, 2006 წ

2006 წლის 10 ივლისს გვირაბში, რომლითაც მანქანები მოძრაობდნენ, დაახლოებით 25 ტონა წონის ჭერი ჩამოინგრა. ნანგრევების ქვეშ ქალი გარდაიცვალა.

10. ხიდი მდინარე ტუოზე - Fenghuang, ჩინეთი, 2007 წ

2007 წლის აგვისტოში ჩინეთის პროვინცია ჰანანში მდინარე ტუოზე ერთადერთი 268 მეტრიანი ხიდი ჩამოინგრა. სტიქია ხარაჩოების დემონტაჟის დროს მოხდა. ავარიის შედეგად 30 ადამიანი დაიღუპა, 60 დაშავდა, 10-ზე მეტი კი დაკარგულად ითვლება.

11. ვილ-მარის გვირაბი, მონრეალი, კანადა, 2011 წ

ვილ-მარის გვირაბში მოძველებული დიზაინის გამო, ბეტონის ფილა, რომელიც იყო ბეტონის კონსტრუქციის ნაწილი, რომელიც დაყენებული იყო მძღოლების თვალების სწრაფად ადაპტაციაში გვირაბის სიბნელესთან, ჩამოინგრა გზაზე. საბედნიეროდ, შემთხვევის შედეგად არავინ დაშავებულა.

12. ვალ დი სტავე, იტალია, 1985 წ

1985 წელს Stave Dam-ის ჩავარდნამ 248 ადამიანი დაიღუპა და 62 შენობა გაანადგურა.

3. Hyatt Regency Hotel, კანზას სიტი, მისური, 1981 წ

1981 წლის 17 ივლისს სასტუმროს ატრიუმში წვეულების დროს ჩამოინგრა ორი შეჩერებული გალერეა, რომლებიც მდებარეობდნენ ერთმანეთის ზემოთ. ამ ინციდენტის შედეგად 114 ადამიანი დაიღუპა და 216 მძიმედ დაშავდა.

14. სარკინიგზო ხიდი, ჯეფერსონი, მისური, 1855 წ

მშენებლების უყურადღებობის გამო, ახალი რკინიგზის გასწვრივ პირველმა სამგზავრო მატარებელმა მისი ნგრევა გამოიწვია. ამ ტრაგედიას 30 ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა.

15. Banqiao Dam, ჰენანის პროვინცია, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკა, 1975 წ.

Banqiao არის მიწის კაშხალი, რომელიც აშენდა 1952 წელს წყალდიდობის კონტროლისთვის. კაშხლის მშენებლობისას დაშვებული იყო უხეში შეცდომები და იგი დაიფარა ბზარებით და შემდგომში ვერ გაუძლო ტროპიკულ ტაიფუნს ნინას წნევას. ჩაძირვას 26 000 ადამიანი შეეწირა.

არქიტექტურა არის დარგი, რომელიც შესაძლოა ქირურგიაზე არანაკლებ ზუსტია. ნებისმიერ შემთხვევაში, არა მხოლოდ კომფორტი, არამედ ადამიანის სიცოცხლეც პირდაპირ დამოკიდებულია არქიტექტორებისა და მშენებლების ხარისხობრივ მუშაობაზე. ჩვენი მიმოხილვა შეიცავს 15 ფაქტს, როდესაც არქიტექტურული შეცდომები ადამიანებს სიცოცხლეს უჯდება.

1. გზატკეცილი 19 ესტაკადა, ლავალი, კვებეკი, 2006 წ

2. რონან პოინტი, ლონდონი, 1968 წ

3. Pier One Playground, ბრუკლინი, ნიუ-იორკი, 2010 წ

4. კემპერ არენა, კანზას სიტი, მისური, 1979 წ

5. უოლტ დისნეის საკონცერტო დარბაზი, ლოს ანჯელესი, 2005 წ

6. I-35W-ხიდი, მინეაპოლისი, მინესოტა, 2007 წ

7. Seongsu Daegyo Bridge, სეული, სამხრეთ კორეა, 1994 წ

8. Sampoong სავაჭრო ცენტრი, სეული, სამხრეთ კორეა, 1995 წ

9. დიდი ბოსტონის გვირაბი, ბოსტონი, 2006 წ

10. ხიდი მდინარე ტუოზე - Fenghuang, ჩინეთი, 2007 წ

11. გვირაბი ვილ-მარი, მონრეალი, კანადა, 2011 წ

12. ვალ დი სტავე, იტალია, 1985 წ

Banqiao არის მიწის კაშხალი, რომელიც აშენდა 1952 წელს წყალდიდობის კონტროლისთვის. კაშხლის მშენებლობისას უხეში შეცდომები იყო დაშვებული და ის ნაპრალებით დაიფარა და შემდგომში ვერ გაუძლო ტროპიკულ ტაიფუნს ნინას წნევას. ჩაძირვას 26 000 ადამიანი შეეწირა.

მაგრამ ზოგჯერ არქიტექტორები წარმოადგენენ სასიამოვნო სიურპრიზებს. მაგალითად, როგორიცაა. ეს უნდა ნახოთ მინიმუმ ფოტოზე.

სახლის დიზაინის შექმნისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ არა მხოლოდ მომხმარებლის სურვილები სახლის განლაგებისა და გარეგნობის შესახებ, არამედ უზრუნველყოთ მრავალი საკითხი, რომელიც დაკავშირებულია დიზაინის მახასიათებლებთან და სამშენებლო ტექნოლოგიასთან. ყველა საკითხის გასათვალისწინებლად, სახლის პროექტზე უნდა მუშაობდეს არქიტექტორის, დიზაინერისა და ინჟინრის კარგად კოორდინირებული გუნდი. თუ პროექტზე მუშაობს მხოლოდ არქიტექტორი, მაშინ მშენებლობის დროს შეიძლება აღმოჩნდეს რამდენიმე კრიტიკული შეცდომა.

მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ 7 გავრცელებული შეცდომა

1. კონსტრუქცია ესკიზების მიხედვით

არქიტექტურულ ჩანახატებზე შესაძლებელია სახლის კონცეფციის დეტალურად დამუშავება, ფასადების და გეგმების დახატვა მრავალრიცხოვანი არქიტექტურული ელემენტებით. დამკვეთისა და არქიტექტორის იდეების მიხედვით, ასეთი სახლი კეთილშობილური აღმოჩნდება და დაამშვენებს მიმდებარე შენობებს.

ერთი შეხედვით ყველაფერი დამუშავებულია, აკლია მხოლოდ შემდეგი: გარე კედლებისა და ტიხრების სისქე, ბუხრები, სავენტილაციო არხები, იატაკის ჭერის სისქე მაღალსართულიანი გამოთვლებისთვის.

ეს არის ნიშნები იმისა, რომ სტრუქტურა დაპროექტებულია ინჟინრის გარეშე და არ იყო გათვალისწინებული მშენებლობის ტექნოლოგია. ასეთი სახლის აშენებისას ხდება ცვლილებები, რომლებიც გარდაქმნის სტრუქტურის თავდაპირველ იერსახეს და არქიტექტურას. და შედეგად, მომხმარებელი მიიღებს სხვა სახლს, ხოლო მისი მშენებლობისთვის კოლოსალურ რესურსს დაკარგავს.

შეხედეთ პროექტს და შეადარეთ ის რაც მოხდა.

პროექტი	იმპლემენტაცია

2. დიზაინი სამშენებლო ტექნოლოგიის გათვალისწინების გარეშე

ესკიზის ნახატებში გარე და შიდა კედლების სისქის უგულებელყოფა პირდაპირ გავლენას ახდენს კოტეჯის მშენებლობის ღირებულებაზე. მაგალითად, განიხილეთ ორსართულიანი სახლი გეგმის ზომებით 10x10 მ და ფიქსირებული სამშენებლო ბიუჯეტი 6,000,000 რუბლი. გამოვთვალოთ 1 მ2-ის ღირებულება 6 ვარიანტისთვის:

1. სახლის ესკიზი 200 მ2 ფართობით ნულოვანი კედლის სისქით.
2. სახლი დამზადებულია ხისგან, კედლის სისქით 205 მმ, ხოლო ფართობი შემცირებულია 176 მ2-მდე.
3. SIP პანელებისგან დამზადებულ სახლს აქვს გარე კედლები 270 მმ სისქით, შიდა კედლები - 225 მმ, ტიხრები - 125 მმ, ფართობი - 172,4 მ2.
4. კარკასული სახლი BAKO, რომლის გარე კედლები არის 325 მმ, შიდა კედლები და ტიხრები - 200 მმ, ფართობი - 167,2 მ2.
5. აგურის სახლი: გარე კედლები - 650 მმ, შიდა - 520 მმ, ტიხრები - 200 მმ, ფართობი - 101,9 მ2.
6. აგურის სახლი იმავე კედლის სისქით, მაგრამ დამატებით დამონტაჟებულია მეორე განათება.

შედეგად, ჩვენ ვიღებთ შემდეგ დამოკიდებულებას, რომლის გათვალისწინებაც მნიშვნელოვანია სახლის აშენებისას:

	ესკიზი	ხე-ტყე	SIP	ჩარჩო	აგური	აგური + მეორე შუქი
სახლის ფართი	200	176	172,4	167,2	138,8	101,9
მაგალითად: სახლის ფასი, რუბლი.	6 000 000	6 000 000	6 000 000	6 000 000	6 000 000	6 000 000
ფასი 1მ2 მშენებლობა	30000 რუბლი.	34,091 რუბლი	34,802,8 რუბლი	35,885,2 რუბლი	43,227.6 რუბლი.	58,881 რუბლი
ღირებულების ზრდა ესკიზიდან ფართობის შემცირების გამო	0,0%	13,6%	16,0%	19,6%	44,1%	96,3%

ასევე მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ სახლის აშენების ტექნოლოგიების ღირებულება განსხვავდება. ასე რომ, SIP პანელებისგან დამზადებული ორსართულიანი სახლის ფასი 2-ჯერ განსხვავდება იმავე ტერიტორიის აგურის სახლის ფასისგან.

3. სახურავის სტრუქტურის სისქის დამახინჯება

სახურავის ფაქტობრივი შენობის კონსტრუქცია გარსების, სავენტილაციო ხარვეზების, კორპუსის და ჰიდროიზოლაციის და ინტერიერის გაფორმების გათვალისწინებით არის 0,48 მ, სამაგიეროდ, პროექტი აჩვენებს 0,15 მ ზომას. მშენებლობისას ეს გამოიწვევს გადახურვას. ჭერის ნაწილი ფანჯრისა და კარის ღიობებით.

4. სახურავის შეერთების წერტილებზე ტექნოლოგიური ხელმისაწვდომობის ნაკლებობა

სახურავის კედელთან დასაკავშირებლად, გადახურვის ორი დონის შესაერთებლად და გარსების გადახურვისთვის აუცილებელია ტექნოლოგიური ზომებისა და კლირენსის დაცვა. არქიტექტურული გადაწყვეტის კომპეტენტური საინჟინრო შეფასების არარსებობა არ მისცემს მუშებს საშუალებას, ეფექტურად შეასრულონ სახურავის დამონტაჟება, რაც გავლენას მოახდენს შემდგომ მუშაობაზე.

5. იატაკქვეშა ფილის სისქის არასწორი გამოსახულება

იატაკის სისქე შედგება არა მხოლოდ იატაკის ფილის სისქისგან. ამ მნიშვნელობაზე გავლენას ახდენს, მაგალითად, კომუნალური საშუალებების განლაგება. ნაკაწრის სისქემ უნდა გაითვალისწინოს მილის ზომა, თბოიზოლაციის ფენის, აგრეთვე თითოეული სანტექნიკის დახრილობის გათვალისწინებით კანალიზაციის ამწემდე. ამიტომ, 30 სმ გადახურვის ზომა არასწორია. გარდა ამისა, სიმაღლის მატება ცვლის ფასადის იერსახეს, რაც მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ კორექტირებისას.

6. სარისკო გადაწყვეტილებების განხორციელება

მაგალითად, იატაკის ჭერის ქვედა ნაწილი მდებარეობს ზუსტად კარის ბლოკის სიმაღლეზე. სახლის მშენებლობისას ნებისმიერი შეცდომა გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ შეუძლებელი იქნება სტანდარტული ზომის სახანძრო კარის დაყენება, რაც ნიშნავს, რომ აუცილებელია ინდივიდუალური წარმოების შეკვეთა, რაც 4-ჯერ უფრო ძვირია.

ასეთი რისკები არ არის გამართლებული და გავლენას ახდენს მშენებლობის ღირებულებაზე. ისინი ასევე გულისხმობს შეფერხებას, ინდივიდუალური გადაწყვეტილებებისა და საჭირო მასალების ძიებას, ამიტომ ღირს პროექტებისთვის მიმართვა უშუალოდ სამშენებლო კომპანიებს, რომლებიც ახორციელებენ მთელი სახლის აშენებას: დიზაინიდან დამკვეთის დაკავებამდე.

7. პროექტში საკვამური სისტემის არარსებობა

პროექტში არ არის შემუშავებული გამოსავალი გათბობის მოწყობილობის, ბუხრის ან შეშის ღუმელის ადგილმდებარეობის შესახებ. მშენებლობის დროს, ბუხარი დამონტაჟებულია შეუსაბამო ადგილას, მაგალითად, სახლის სახურავის შიდა კუთხეში. წვიმის დროს წყალი ხეობაში ჩამოედინება და ბუხარს ურტყამს, რაც აბსოლუტურად არასწორია. ეს იქნება სუსტი წერტილი, საიდანაც დაიწყება როგორც მილების, ისე სახურავების განადგურება.

არის შემთხვევებიც, როცა საკვამურები საერთოდ არ არის დაპროექტებული და სახლის აშენების შემდეგ მათთვის ადგილი ხვდება.

არქიტექტურული პროექტის არჩევისას გახსოვდეთ, რომ ეს მხოლოდ სურათია. ის გახდება სახლი მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დეტალური შესწავლა მოახდინა არა მხოლოდ არქიტექტორის, არამედ პროფესიონალი დიზაინერისა და ინჟინრის მიერ. ყველაზე საიმედო გამოსავალი იქნება, თუ არქიტექტორი, დიზაინერი, ინჟინერი და მშენებელი წარმოადგენენ ერთ სამშენებლო კომპანიას, რომელიც პასუხისმგებელია თქვენ წინაშე საცხოვრებლად მზა სახლის მშენებლობაზე. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეძლებთ ძალიან ადრეულ ეტაპზე შეაფასოთ სახლის აშენების ღირებულება და დარწმუნებული იყოთ, რომ ის არ შეიცვლება მშენებლობის პროცესში.

შეგიძლიათ იხილოთ პროექტების მაგალითები, რომლებშიც შემუშავებულია ყველა საპროექტო და საინჟინრო გადაწყვეტა და გამოითვლება ანაზრაურების მშენებლობის სრული ღირებულება.