ნაწყვეტი, რომელიც ახასიათებს კოზედუბს, ივან ნიკიტოვიჩს

X
ეს წერილი ჯერ კიდევ არ იყო წარდგენილი სუვერენისთვის, როდესაც ბარკლეიმ ბოლკონსკის უთხრა, რომ სუვერენს სურდა პირადად ენახა პრინცი ანდრეი, რათა ჰკითხა მას თურქეთზე, და რომ პრინცი ანდრეი ბენიგსენის ბინაში გამოჩნდებოდა ექვს საათზე. საღამო.
იმავე დღეს სუვერენის ბინაში მიიღეს ცნობები ნაპოლეონის ახალი მოძრაობის შესახებ, რომელიც შეიძლება საშიში იყოს არმიისთვის - სიახლე, რომელიც მოგვიანებით უსამართლო აღმოჩნდა. იმავე დილით, პოლკოვნიკმა მიშომ, სუვერენთან ერთად დაათვალიერა დრისის ციხესიმაგრეები, დაუმტკიცა სუვერენს, რომ ეს გამაგრებული ბანაკი, რომელიც აშენდა პფუელის მიერ და აქამდე ითვლებოდა ტაქტიკის ოსტატად, განზრახული იყო ნაპოლეონის განადგურებისთვის, - რომ ეს ბანაკი სისულელეა და რუსული ნგრევა. არმია.
პრინცი ანდრეი მივიდა გენერალ ბენიგსენის ბინაში, რომელსაც ეკავა პატარა მიწის მესაკუთრის სახლი მდინარის ნაპირზე. არც ბენიგსენი და არც სუვერენი არ იყვნენ იქ, მაგრამ ჩერნიშევმა, სუვერენის ასისტენტი, მიიღო ბოლკონსკი და გამოუცხადა, რომ სუვერენი გენერალ ბენიგსენთან და მარკიზ პაულუჩისთან ერთად იმ დღეს სხვა დროს წავიდა დრისას ბანაკის სიმაგრეების დასათვალიერებლად. რომლის მოხერხებულობა სერიოზულ ეჭვს იწყებდა.
ჩერნიშევი პირველი ოთახის ფანჯარასთან ფრანგული რომანის წიგნთან ერთად იჯდა. ეს ოთახი ალბათ ადრე დარბაზი იყო; მასში ჯერ კიდევ იყო ორღანი, რომელზედაც რამდენიმე ხალიჩა იყო დაწყობილი და ერთ კუთხეში ადიუტანტ ბენიგსენის დასაკეცი საწოლი იდგა. ეს ადიუტანტი აქ იყო. ის, როგორც ჩანს, დაქანცული ქეიფით ან საქმით, დახვეულ საწოლზე დაჯდა და დაიძინა. დარბაზიდან ორი კარი გადიოდა: ერთი პირდაპირ ყოფილ მისაღებში, მეორე მარჯვნივ ოფისში. პირველი კარიდან ისმოდა ხმები, რომლებიც საუბრობდნენ გერმანულად და ხანდახან ფრანგულად. იქ, ყოფილ მისაღებში, სუვერენის თხოვნით, შეიკრიბა არა სამხედრო საბჭო (სუვერენს უყვარდა გაურკვევლობა), არამედ რამდენიმე ადამიანი, რომელთა მოსაზრებები მოახლოებულ სირთულეებზე მას სურდა გაეგო. ეს არ იყო სამხედრო საბჭო, არამედ, როგორც იქნა, არჩეულთა საბჭო, რომელიც სუვერენს პირადად აეხსნა გარკვეული საკითხები. ამ ნახევარსაბჭოში მოწვეულნი იყვნენ: შვედი გენერალი არმფელდი, ადიუტანტი გენერალი ვოლცოგენი, ვინცინგეროდე, რომელსაც ნაპოლეონი გაქცეულ ფრანგ სუბიექტს უწოდებდა, მიშო, ტოლი, სულაც არა სამხედრო კაცი - გრაფი სტეინი და ბოლოს, თავად პფუელი, რომელიც, როგორც. პრინცი ანდრეიმ გაიგო, იყო ლა cheville ouvriere [საფუძველი] მთელი საქმისა. პრინც ანდრეის ჰქონდა შესაძლებლობა კარგად დაეთვალიერებინა იგი, რადგან პფული მის შემდეგ მალევე მივიდა და მისაღებში გავიდა, ერთი წუთით გაჩერდა ჩერნიშევთან სასაუბროდ.
ერთი შეხედვით, პფუელი, თავის ცუდად მორგებულ რუსი გენერლის ფორმაში, რომელიც მასზე უხერხულად იჯდა, თითქოს ჩაცმული იყო, ნაცნობი ჩანდა პრინც ანდრეის, თუმცა არასოდეს უნახავს. მასში შედიოდნენ ვეიროტერი, მაკი, შმიდტი და მრავალი სხვა გერმანელი თეორიტი გენერლები, რომელთა ნახვაც პრინცმა ანდრეიმ მოახერხა 1805 წელს; მაგრამ ის ყველა მათგანზე უფრო ტიპიური იყო. პრინც ანდრეის არასოდეს ენახა ასეთი გერმანელი თეორეტიკოსი, რომელიც თავის თავში აერთიანებდა ყველაფერს, რაც იყო ამ გერმანელებში.
პფუელი იყო მოკლე, ძალიან გამხდარი, მაგრამ ფართო ძვლები, უხეში, ჯანსაღი აღნაგობის, ფართო მენჯითა და ძვლოვანი მხრის პირებით. სახე ძალიან ნაოჭები ჰქონდა, ღრმად ჩამწკრივებული თვალებით. თმა წინ, ტაძრების მახლობლად, აშკარად ნაჩქარევად იყო გასწორებული ჯაგრისით და გულუბრყვილოდ აწეწილი თასმებით უკან. ირგვლივ მოუსვენრად და გაბრაზებული მიმოიხედა ოთახში, თითქოს ყველაფრის ეშინოდა იმ დიდ ოთახში, რომელშიც შევიდა. ის, უხერხული მოძრაობით ხელში ეჭირა ხმალი, მიუბრუნდა ჩერნიშევს და გერმანულად ჰკითხა, სად იყო სუვერენი. როგორც ჩანს, მას სურდა რაც შეიძლება სწრაფად გაევლო ოთახები, დაასრულა ქედმაღლობა და მისალმება და სამუშაოდ დაჯდომა რუკის წინ, სადაც თავს ისე გრძნობდა, როგორც სახლში. მან სასწრაფოდ დაუქნია თავი ჩერნიშევის სიტყვებზე და ირონიულად გაიღიმა, უსმენდა მის სიტყვებს, რომ სუვერენი ამოწმებდა იმ სიმაგრეებს, რომლებიც მან, თავად პფუელმა, თავისი თეორიის მიხედვით დააწესა. რაღაც ბაზიკურად და მაგრად წუწუნებდა, როგორც თავდაჯერებული გერმანელები ამბობენ, თავისთვის: Dummkopf... ან: zu Grunde die ganze Geschichte... ან: s"wird was gescheites d"raus werden... [სისულელეა... ჯანდაბა მთელი საქმე... (გერმანული) ] პრინცი ანდრეიმ არ გაიგო და სურდა გასვლა, მაგრამ ჩერნიშევმა პრინცი ანდრეი გააცნო პფულს და აღნიშნა, რომ პრინცი ანდრეი ჩამოვიდა თურქეთიდან, სადაც ომი ასე ბედნიერად დასრულდა. პფულმა კინაღამ შეხედა არა იმდენად პრინც ანდრეის, როგორც მისი მეშვეობით და სიცილით თქვა: ”Da muss ein schoner taktischcr Krieg gewesen sein”. ["ეს უნდა ყოფილიყო სწორი ტაქტიკური ომი." (გერმანული)] - და ზიზღით სიცილით შევიდა ოთახში, საიდანაც ხმები ისმოდა.
როგორც ჩანს, პფუელი, რომელიც მუდამ მზად იყო ირონიული გაღიზიანებისთვის, ახლა განსაკუთრებით აღელვებული იყო იმით, რომ მათ გაბედეს მისი ბანაკის შემოწმება მის გარეშე და განსჯა. პრინცმა ანდრეიმ, პფუელთან ამ ერთი მოკლე შეხვედრიდან, აუსტერლიცის მოგონებების წყალობით, შეადგინა ამ ადამიანის მკაფიო აღწერა. პფუელი იყო ერთ-ერთი იმ უიმედოდ, უცვლელად, მოწამეობრივად თავდაჯერებული ადამიანიდან, რომელიც მხოლოდ გერმანელებს შეუძლიათ და ზუსტად იმიტომ, რომ მხოლოდ გერმანელები არიან თავდაჯერებულები აბსტრაქტული იდეის საფუძველზე - მეცნიერება, ანუ წარმოსახვითი ცოდნა. სრულყოფილი სიმართლის. ფრანგი თავდაჯერებულია, რადგან თავს პიროვნულად, როგორც გონებით, ასევე სხეულით, დაუძლევლად მომხიბვლელად თვლის როგორც მამაკაცებს, ასევე ქალებს. ინგლისელი საკუთარ თავში დარწმუნებულია იმ მოტივით, რომ ის არის მსოფლიოში ყველაზე კომფორტული სახელმწიფოს მოქალაქე და ამიტომ, როგორც ინგლისელმა, მან ყოველთვის იცის რა უნდა გააკეთოს და იცის, რომ ყველაფერს, რასაც ინგლისელი აკეთებს, უდავოდ არის კარგი. იტალიელი თავდაჯერებულია, რადგან აღელვებულია და ადვილად ივიწყებს საკუთარ თავსაც და სხვებსაც. რუსი თავდაჯერებულია ზუსტად იმიტომ, რომ არაფერი იცის და არ სურს იცოდეს, რადგან არ სჯერა, რომ სრულიად შესაძლებელია რაიმეს ცოდნა. გერმანელი ყველაზე უარესი თვითდაჯერებულია, ყველაზე მტკიცე და ამაზრზენი, რადგან წარმოიდგენს, რომ მან იცის სიმართლე, მეცნიერება, რომელიც თავად გამოიგონა, მაგრამ რომელიც მისთვის არის აბსოლუტური ჭეშმარიტება. ეს, ცხადია, პფული იყო. მას ჰქონდა მეცნიერება - ფიზიკური მოძრაობის თეორია, რომელიც მან მიიღო ფრედერიკ დიდის ომების ისტორიიდან და ყველაფერი, რაც მას შეხვდა ფრედერიკ დიდის ომების თანამედროვე ისტორიაში და ყველაფერი, რაც მას უახლესში შეხვდა. სამხედრო ისტორია მას სისულელე ეჩვენა, ბარბაროსობა, მახინჯი შეტაკება, რომლის დროსაც ორივე მხრიდან იმდენი შეცდომა დაუშვა, რომ ამ ომებს ომები არ შეიძლება ეწოდოს: ისინი არ ერგებოდნენ თეორიას და ვერ ემსახურებოდნენ მეცნიერების საგანს.
1806 წელს პფუელი იყო ომის გეგმის ერთ-ერთი შემდგენელი, რომელიც დასრულდა იენასა და აუერსტეტში; მაგრამ ამ ომის შედეგში მან ვერ დაინახა თავისი თეორიის უზუსტობის ოდნავი მტკიცებულება. პირიქით, მისი თეორიიდან გაკეთებული გადახრები, მისი ცნებების მიხედვით, ერთადერთი მიზეზი იყო ყველა წარუმატებლობისა და მისთვის დამახასიათებელი მხიარული ირონიით თქვა: „Ich sagte ja, daji die ganze Geschichte zum Teufel gehen wird“. [ბოლოს და ბოლოს, მე ვთქვი, რომ ყველაფერი ჯოჯოხეთში წავა (გერმანულად)] პფუელი იყო ერთ-ერთი იმ თეორეტიკოსთაგან, რომლებსაც იმდენად უყვართ თავიანთი თეორია, რომ ავიწყდებათ თეორიის მიზანი - მისი გამოყენება პრაქტიკაში; თეორიისადმი სიყვარულით მას სძულდა ყოველგვარი პრაქტიკა და არ სურდა ამის ცოდნა. მას უხაროდა კიდეც მისი წარუმატებლობა, რადგან წარუმატებლობა, რომელიც წარმოიშვა თეორიიდან პრაქტიკაში გადახრის შედეგად, დაუმტკიცა მას მხოლოდ მისი თეორიის მართებულობა.
მან პრინც ანდრეისთან და ჩერნიშევთან რამდენიმე სიტყვა თქვა ნამდვილ ომზე იმ ადამიანის გამომეტყველებით, რომელმაც წინასწარ იცის, რომ ყველაფერი ცუდად იქნება და რომ ის არც კი არის უკმაყოფილო. ეს განსაკუთრებით მჭევრმეტყველად ადასტურებდა მის უკანა მხარეს გამოწეულ თმას და ნაჩქარევად გაწურულ ტაძრებს.
სხვა ოთახში გავიდა და იქიდან მისი ხმის ბასი და წუწუნი მაშინვე გაისმა.

სანამ პრინცი ანდრეი მოასწავებდა პფუელს თვალით გაჰყოლოდა, გრაფი ბენიგსენი სასწრაფოდ შევიდა ოთახში და, თავი დაუქნია ბოლკონსკის, შეუჩერებლად, შევიდა კაბინეტში და რამდენიმე ბრძანება მისცა თავის ადიუტანტს. იმპერატორი მიჰყვებოდა მას და ბენიგსენი სასწრაფოდ გაეშურა, რათა რამე მოემზადებინა და დრო მოეცა იმპერატორთან შესახვედრად. ჩერნიშევი და პრინცი ანდრეი ვერანდაზე გავიდნენ. იმპერატორი დაღლილი მზერით გადმოვიდა ცხენიდან. მარკიზ პაულუჩიმ რაღაც უთხრა სუვერენს. იმპერატორმა, თავი მარცხნივ დახარა, უკმაყოფილო მზერით უსმენდა პაულუჩის, რომელიც განსაკუთრებული ხალისით საუბრობდა. იმპერატორი წინ წავიდა, როგორც ჩანს, სურდა საუბრის დასრულება, მაგრამ გაწითლებული, აღელვებული იტალიელი, დაივიწყა წესიერება, გაჰყვა მას და განაგრძო საუბარი:
„Quant a celui qui a conseille ce camp, le camp de Drissa, [რაც შეეხება მას, ვინც ურჩია დრისას ბანაკს“, თქვა პაულუჩიმ, ხოლო სუვერენმა, საფეხურებზე შესვლისას და პრინცი ანდრეის შემჩნევა, უცნობ სახეს შეხედა.
– მოიცალე ცელუი. ბატონო, - განაგრძო პაულუჩიმ სასოწარკვეთილებით, თითქოს წინააღმდეგობის გაწევა არ შეეძლო, - qui a conseille le camp de Drissa, je ne vois pas d"autre alternative que la maison jaune ou le gibet. [რაც შეეხება, ბატონო, იმ კაცს. ვინ ურჩია დრისეის ბანაკს, მაშინ, ჩემი აზრით, მისთვის მხოლოდ ორი ადგილია: ყვითელი სახლი ან ღელე.] - ბოლომდე მოსმენის გარეშე და თითქოს არ გაუგია იტალიელის, სუვერენის, აღიარების სიტყვები. ბოლკონსკი გულმოდგინედ მიუბრუნდა მას:
"ძალიან მიხარია შენი ნახვა, წადი იქ, სადაც შეიკრიბნენ და დამელოდე." - იმპერატორი კაბინეტში შევიდა. პრინცი პიოტრ მიხაილოვიჩ ვოლკონსკი, ბარონი სტეინი მიჰყვა მას და კარები მათ უკან დაიხურა. პრინცი ანდრეი, სუვერენის ნებართვით, პაულუჩისთან ერთად, რომელსაც თურქეთში იცნობდა, მისაღებში შევიდა, სადაც საბჭო იკრიბებოდა.
პრინცი პიოტრ მიხაილოვიჩ ვოლკონსკი სუვერენის შტაბის უფროსის თანამდებობას იკავებდა. ვოლკონსკიმ ოფისი დატოვა და მისაღებში ბარათები შემოიტანა და მაგიდაზე დადო, გადასცა კითხვები, რომლებზეც მას სურდა შეკრებილი ბატონების მოსაზრებების მოსმენა. ფაქტი იყო, რომ ღამის განმავლობაში მიიღეს ინფორმაცია (მოგვიანებით მცდარი აღმოჩნდა) ფრანგების გადაადგილების შესახებ დრისას ბანაკის გარშემო.
პირველი, ვინც ისაუბრა გენერალმა არმფელდმა, მოულოდნელად, დღევანდელი სირთულის თავიდან ასაცილებლად, შესთავაზა სრულიად ახალი, არავითარ შემთხვევაში (გარდა იმისა, რომ მასაც ჰქონდეს აზრი) აუხსნელი პოზიცია პეტერბურგისა და მოსკოვის გზებიდან მოშორებით. , რაზეც, მისი აზრით, ჯარი უნდა გაერთიანებულიყო და მტერს დალოდებოდა. აშკარა იყო, რომ არმფელდმა ეს გეგმა დიდი ხნის წინ შეადგინა და ის ახლა წარმოადგინა არა იმდენად შემოთავაზებულ კითხვებზე პასუხის გაცემის მიზნით, რომლებზეც ეს გეგმა არ პასუხობდა, არამედ იმისთვის, რომ გამოეყენებინა შესაძლებლობა გამოეხატა იგი. . ეს იყო ერთ-ერთი იმ მილიონობით ვარაუდიდან, რომლის გაკეთებაც შეიძლებოდა ისევე საფუძვლიანად, როგორც სხვები, ყოველგვარი წარმოდგენის გარეშე, რა ხასიათს მიიღებს ომი. ზოგი მის აზრს ედავებოდა, ზოგი იცავდა. ახალგაზრდა პოლკოვნიკი ტოლი სხვებზე მეტად ედავებოდა შვედი გენერლის აზრს და კამათის დროს გვერდითა ჯიბიდან ამოიღო წერილობითი რვეული, რომლის წაკითხვის ნებართვა სთხოვა. ვრცელ ჩანაწერში ტოლმა შესთავაზა კამპანიის განსხვავებული გეგმა - სრულიად ეწინააღმდეგება როგორც არმფელდის გეგმას, ასევე პფუელის გეგმას. პაულუჩიმ, რომელიც ტოლიას აპროტესტებდა, შემოგვთავაზა წინსვლისა და თავდასხმის გეგმა, რომელიც მხოლოდ, მისი თქმით, შეიძლება გამოგვიყვანოს უცნობიდან და ხაფანგიდან, როგორც მან უწოდა დრისის ბანაკს, რომელშიც ჩვენ ვიმყოფებოდით. ამ დავების დროს პფუელი და მისი თარჯიმანი ვოლცოგენი (მისი ხიდი სასამართლო გაგებით) დუმდნენ. პფუელი მხოლოდ ზიზღით იღრინებოდა და გაბრუნდა, რითაც აჩვენა, რომ არასოდეს დაიხრებოდა იმ სისულელეების გასაპროტესტებლად, რაც ახლა ესმის. მაგრამ როდესაც პრინცი ვოლკონსკიმ, რომელიც ხელმძღვანელობდა დებატებს, დაურეკა მას თავისი აზრის წარმოსაჩენად, მან მხოლოდ თქვა:
-რატომ მეკითხები? გენერალმა არმფელდმა შესთავაზა შესანიშნავი პოზიცია ღია უკანა მხარეს. ან შეტევა ფონ diesem italienischen Herrn, sehr schon! [ეს იტალიელი ჯენტლმენი, ძალიან კარგია! (გერმანული)] ან უკან დახევა. აუხ ნაწლავი. [ასევე კარგი (გერმანული)] რატომ მეკითხები? - მან თქვა. – ბოლოს და ბოლოს, შენ თვითონ ყველაფერი ჩემზე უკეთ იცი. - მაგრამ როდესაც ვოლკონსკიმ, წარბშეკრულმა, თქვა, რომ ის თავის აზრს ითხოვდა სუვერენის სახელით, მაშინ პფუელი წამოდგა და უცებ გაცოცხლებულმა დაიწყო თქმა:
- ყველაფერი გააფუჭეს, ყველაფერი აირიეს, ყველას ჩემზე უკეთ უნდოდა გაეგო და ახლა ჩემთან მოვიდნენ: როგორ გამოვასწორო? გასასწორებელი არაფერია. ყველაფერი ზუსტად იმ პრინციპებით უნდა განხორციელდეს, რაც მე დავსახე“, - თქვა მან და მაგიდაზე ძვლოვანი თითები დაარტყა. - რა არის სირთულე? სისულელე, Kinder spiel. [ბავშვთა სათამაშოები (გერმანული)] - ის ავიდა რუკაზე და სწრაფად დაიწყო ლაპარაკი, მშრალი თითით რუკაზე გაიშვირა და დაადასტურა, რომ არავითარი უბედურება ვერ შეცვლიდა დრისის ბანაკის მიზანშეწონილობას, რომ ყველაფერი გათვალისწინებული იყო და თუ მტერი ნამდვილად მიდის გარშემო, მაშინ მტერი აუცილებლად უნდა განადგურდეს.
პაულუჩიმ, რომელმაც გერმანული არ იცოდა, ფრანგულად დაუწყო კითხვა. ვოლცოგენი დაეხმარა თავის დირექტორს, რომელიც ცოტა ფრანგულად ლაპარაკობდა, და დაიწყო მისი სიტყვების თარგმნა, ძლივს აჰყვა პფუელს, რომელმაც სწრაფად დაამტკიცა, რომ ყველაფერი, ყველაფერი, არა მხოლოდ ის, რაც მოხდა, არამედ ყველაფერი რაც შეიძლებოდა მომხდარიყო, ყველაფერი იყო გათვალისწინებული. მისი გეგმა და რომ თუ ახლა იყო სირთულეები, მაშინ მთელი ბრალი მხოლოდ იმაში იყო, რომ ყველაფერი ზუსტად არ იყო შესრულებული. ის განუწყვეტლივ იცინოდა ირონიულად, კამათობდა და ბოლოს ზიზღით მიატოვა მტკიცება, ისევე როგორც მათემატიკოსი წყვეტს სხვადასხვა გზით ამოწმებს ოდესღაც დადასტურებული პრობლემის სისწორეს. ვოლცოგენმა შეცვალა იგი, განაგრძო თავისი აზრების გამოთქმა ფრანგულად და ხანდახან ეუბნებოდა პფუელს: "Nicht wahr, Exellenz?" [ეს ასე არ არის, თქვენო აღმატებულებავ? (გერმანული)] პფუჰლი, როგორც ბრძოლაში ცხელი კაცი, რომელიც საკუთარ თავს ურტყამს, გაბრაზებულმა შესძახა ვოლცოგენს:
– ნუნ და, იყო soll denn da noch expliziert werden? [კარგი, დიახ, კიდევ რა არის ინტერპრეტაცია? (გერმანული)] - პაულუჩიმ და მიშომ ფრანგულად ორხმად შეუტიეს ვოლცოგენს. არმფელდმა გერმანულად მიმართა პფუელს. ტოლმა ეს რუსულად აუხსნა პრინც ვოლკონსკის. თავადი ანდრეი ჩუმად უსმენდა და აკვირდებოდა.
ყველა ამ ადამიანიდან ყველაზე მეტად გამწარებული, გადამწყვეტი და სულელურად თავდაჯერებული პფუელი აღფრთოვანებული იყო პრინც ანდრეის მონაწილეობაზე. მას, ერთ-ერთ აქ დამსწრე ადამიანთაგანი, ცხადია, თავისთვის არაფერი უნდოდა, არავის მიმართ მტრობა არ აწუხებდა, მაგრამ მხოლოდ ერთი რამ სურდა - აენერგა ის გეგმა, რომელიც შედგენილია იმ თეორიის მიხედვით, რომელიც მან გამოიტანა წლების განმავლობაში. სამუშაოს. სასაცილო იყო, ირონიით უსიამოვნო, მაგრამ ამავდროულად უნებლიე პატივისცემას შთააგონებდა იდეისადმი უსაზღვრო ერთგულებით. გარდა ამისა, ყველა გამომსვლელის ყველა გამოსვლაში, პფუელის გარდა, იყო ერთი საერთო მახასიათებელი, რომელიც არ იყო 1805 წლის სამხედრო საბჭოზე - ეს იყო ახლა, მართალია ფარული, მაგრამ პანიკური შიში ნაპოლეონის გენიოსის მიმართ. შიში, რომელიც გამოიხატებოდა ყველა წინააღმდეგობაში. ნაპოლეონისთვის ყველაფერი შესაძლებელი უნდა ყოფილიყო, ყველა მხრიდან ელოდნენ და მისი საშინელი სახელით ანადგურებდნენ ერთმანეთს ვარაუდებს. როგორც ჩანს, ერთმა ფულმა ის ნაპოლეონი ისეთივე ბარბაროსად მიიჩნია, როგორც მისი თეორიის ყველა მოწინააღმდეგე. მაგრამ, პატივისცემის გრძნობის გარდა, პფუჰლმა პრინც ანდრეის სინანულის გრძნობა ჩაუნერგა. იმ ტონიდან, რომლითაც ეპყრობოდნენ მას კარისკაცები, პაულუჩის ნება დართო, ეთქვა იმპერატორისთვის, მაგრამ რაც მთავარია, თავად პფუელის გარკვეულწილად სასოწარკვეთილი გამომეტყველებიდან ცხადი იყო, რომ სხვებმა იცოდნენ და თვითონაც გრძნობდა, რომ მისი დაცემა ახლოს იყო. და, მიუხედავად მისი თავდაჯერებისა და გერმანული მღელვარე ირონიისა, ის საცოდავი იყო ტაძრებზე გათლილი თმით და თავის ზურგზე გამოწეული თასებით. როგორც ჩანს, მიუხედავად იმისა, რომ იგი მალავდა გაღიზიანებისა და ზიზღის საფარს, იგი სასოწარკვეთილებაში იყო, რადგან ახლა ერთადერთი შესაძლებლობა გამოეცადა იგი დიდი გამოცდილებით და დაემტკიცებინა მთელი მსოფლიოსთვის მისი თეორიის სისწორე.
დებატები დიდხანს გაგრძელდა და რაც უფრო დიდხანს გაგრძელდა, მით უფრო იწვოდა კამათი, მიაღწია ყვირილს და პიროვნებებს და მით უფრო ნაკლებად შეიძლებოდა რაიმე ზოგადი დასკვნის გამოტანა ყველა ნათქვამიდან. პრინცი ანდრეი, რომელიც უსმენდა ამ მრავალენოვან საუბარს და ამ ვარაუდებს, გეგმებს, უარყოფას და შეძახილებს, მხოლოდ გაკვირვებული იყო მათი ნათქვამით. ის აზრები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში და ხშირად უტრიალებდა მას სამხედრო საქმიანობის დროს, რომ არსებობს და არ შეიძლება იყოს რაიმე სამხედრო მეცნიერება და, შესაბამისად, არ შეიძლება იყოს ეგრეთ წოდებული სამხედრო გენიოსი, ახლა მისთვის მიიღეს ჭეშმარიტების სრული მტკიცებულება. „როგორი თეორია და მეცნიერება შეიძლება არსებობდეს საკითხში, რომელშიც პირობები და გარემოებები უცნობია და არ შეიძლება დადგინდეს, რომელშიც ომის მონაწილეთა სიძლიერე შეიძლება კიდევ უფრო ნაკლებად განისაზღვროს? ვერავინ იცოდა და ვერც ვერავინ გაიგებს, როგორი იქნება ჩვენი და მტრის ჯარის პოზიცია ერთ დღეში და ვერავინ იცის, რა სიძლიერე ექნება ამა თუ იმ რაზმს. ხანდახან, როცა წინ მშიშარა არ დგას, ვინც იყვირებს: „გაგვწყვეტენ!“ - და გაიქცევა, წინ კი მხიარული, მამაცი კაცი დგას, რომელიც იყვირებს: „ჰრაი! - ხუთი ათასიანი რაზმი ოცდაათი ათასი ღირს, როგორც შეპგრაბენში, და ხანდახან ორმოცდაათი ათასი გარბის რვამდე, როგორც აუსტერლიცში. როგორი მეცნიერება შეიძლება იყოს ისეთ საკითხში, რომელშიც, როგორც ნებისმიერ პრაქტიკულ საკითხში, ვერაფერი დადგინდება და ყველაფერი უთვალავ პირობებზეა დამოკიდებული, რომელთა მნიშვნელობა ერთ წუთში დგინდება, რომლის შესახებაც არავინ იცის, როდის იქნება. მოდი. არმფელდი ამბობს, რომ ჩვენი ჯარი მოწყვეტილია, პაულუჩი კი ამბობს, რომ საფრანგეთის არმია ორ ცეცხლს შორის მოვათავსეთ; მიშო ამბობს, რომ დრისის ბანაკის მინუსი არის ის, რომ მდინარე უკან არის, ხოლო პფუელი ამბობს, რომ ეს არის მისი სიძლიერე. ტოლი გვთავაზობს ერთ გეგმას, არმფელდი გვთავაზობს მეორეს; და ყველა კარგია და ყველა ცუდია და ნებისმიერი სიტუაციის სარგებელი შეიძლება იყოს აშკარა მხოლოდ მოვლენის დადგომის მომენტში. და რატომ ამბობს ყველა: სამხედრო გენიოსი? ის, ვინც ახერხებს კრეკერების დროულად მიტანის შეკვეთას და მარჯვნივ, მარცხნივ სვლას, არის გენიოსი? მხოლოდ იმიტომ, რომ სამხედრო კაცებს ბრწყინვალება და ძალა აქვთ დახარჯული და ნაძირალების მასები მაამებენ ხელისუფლებას, ანიჭებენ მას გენიოსობის უჩვეულო თვისებებს, რომ მათ გენიოსებს უწოდებენ. პირიქით, საუკეთესო გენერლები, რომლებსაც ვიცნობდი, სულელი ან უაზრო ხალხია. საუკეთესო ბაგრატიონი, - ეს თავად ნაპოლეონმა აღიარა. და თავად ბონაპარტე! მახსოვს მისი თვითკმაყოფილი და შეზღუდული სახე აუსტერლიცის ველზე. კარგ მეთაურს არა მხოლოდ არ სჭირდება გენიოსი ან რაიმე განსაკუთრებული თვისებები, არამედ პირიქით, მას სჭირდება საუკეთესო უმაღლესი, ადამიანური თვისებების არარსებობა - სიყვარული, პოეზია, სინაზე, ფილოსოფიური ცნობისმოყვარე ეჭვი. ის უნდა იყოს შეზღუდული, მტკიცედ დარწმუნებული, რომ რასაც აკეთებს ძალიან მნიშვნელოვანია (თორემ მოთმინება აკლია) და მხოლოდ მაშინ იქნება მამაცი მეთაური. ღმერთმა ქნას, თუ ის ადამიანია, ვიღაცას შეუყვარდება, მოეწყინა, იფიქრებს რა არის სამართლიანი და რა არა. გასაგებია, რომ უხსოვარი დროიდან მათთვის ფალსიფიცირებული იყო გენიოსების თეორია, რადგან ისინი ავტორიტეტები არიან. სამხედრო საქმის წარმატების დამსახურება მათზე კი არ არის დამოკიდებული, არამედ რიგებში მყოფ ადამიანზე, რომელიც ყვირის: წაგებულია, ან იძახის: ჩქარა! და მხოლოდ ამ რიგებში შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ სასარგებლო ხართ!”
ასე ფიქრობდა პრინცი ანდრეი, მოისმინა საუბარი და გაიღვიძა მხოლოდ მაშინ, როდესაც პაულუჩიმ დაურეკა და ყველა უკვე წავიდა.
მეორე დღეს, განხილვისას, სუვერენმა ჰკითხა პრინც ანდრეის, სად სურდა ემსახურა და პრინცი ანდრეი სამუდამოდ დაკარგა სასამართლო სამყაროში, არ ითხოვდა სუვერენის პირთან დარჩენას, არამედ ითხოვდა ჯარში სამსახურის ნებართვას.

კამპანიის გახსნამდე როსტოვმა მიიღო წერილი მშობლებისგან, რომელშიც მოკლედ აცნობეს ნატაშას ავადმყოფობისა და პრინც ანდრეისთან შესვენების შესახებ (ეს შესვენება მას ნატაშას უარით აეხსნა), მათ კვლავ სთხოვეს გადადგომა და. მოდი სახლში. ნიკოლაი, ამ წერილის მიღების შემდეგ, არ ცდილობდა შვებულების თხოვნას ან გადადგომას, მაგრამ მისწერა მშობლებს, რომ ძალიან წუხდა ნატაშას ავადმყოფობისა და საქმროსთან დაშორების გამო და რომ ის ყველაფერს გააკეთებს მათი სურვილების შესასრულებლად. ცალკე მისწერა სონიას.
"ჩემი სულის ძვირფასო მეგობარო", - დაწერა მან. „პატივის გარდა ვერაფერი შემაკავებდა სოფელში დაბრუნებას“. მაგრამ ახლა, კამპანიის გახსნამდე, თავს არაკეთილსინდისიერად მივიჩნევდი არა მარტო ყველა თანამებრძოლის, არამედ საკუთარი თავის წინაშე, თუ ჩემი ბედნიერება მოვალეობასა და სამშობლოს სიყვარულს ვამჯობინე. მაგრამ ეს ბოლო განშორებაა. გჯეროდეს, ომის შემდეგ მაშინვე, თუ ცოცხალი ვიქნები და ყველას შეგიყვარებ, ყველაფერს დავყრი და შენთან მივფრინავ, რომ სამუდამოდ დაგიჭირო ჩემს ცეცხლოვან მკერდზე“.
მართლაც, მხოლოდ კამპანიის გახსნამ შეაფერხა როსტოვი და ხელი შეუშალა მის მისვლას - როგორც დაჰპირდა - და სონიაზე დაქორწინებას. ოტრადნენსკის შემოდგომა ნადირობით და ზამთარი საშობაოდ და სონიას სიყვარულით გაუხსნეს მას მშვიდი კეთილშობილური სიხარულისა და სიმშვიდის პერსპექტივა, რომელიც მანამდე არ იცოდა და რომელიც ახლა მას თავისკენ უბიძგებდა. „მშვენიერი ცოლი, შვილები, ძაღლების კარგი ხროვა, ათი-თორმეტი კოლოფი ჭაღარა, ოჯახი, მეზობლები, საარჩევნო სამსახური! - მან იფიქრა. მაგრამ ახლა იყო კამპანია და საჭირო იყო პოლკში დარჩენა. და რადგან ეს აუცილებელი იყო, ნიკოლაი როსტოვი, თავისი ბუნებით, კმაყოფილი იყო იმ ცხოვრებით, რომელსაც იგი ეწეოდა პოლკში და მოახერხა ეს ცხოვრება სასიამოვნო გაეხადა თავისთვის.
შვებულებიდან ჩამოსული, ამხანაგების მიერ სიხარულით მიესალმა, ნიკოლაი გაგზავნეს სარემონტოდ და ჩამოიყვანა შესანიშნავი ცხენები პატარა რუსეთიდან, რამაც გაახარა იგი და დაიმსახურა მისი უფროსების ქება. მისი არყოფნის შემთხვევაში, იგი დააწინაურეს კაპიტნის ხარისხში და როდესაც პოლკი საომარი მდგომარეობის ქვეშ მოექცა გაზრდილი შემავსებლით, მან კვლავ მიიღო თავისი ყოფილი ესკადრილია.
დაიწყო კამპანია, პოლკი გადაიტანეს პოლონეთში, ორმაგი ანაზღაურება გადაეცა, ჩამოვიდნენ ახალი ოფიცრები, ახალი ხალხი, ცხენები; და, რაც მთავარია, გავრცელდა ის აღელვებული მხიარული განწყობა, რომელიც თან ახლავს ომის დაწყებას; და როსტოვმა, იცოდა პოლკში თავისი ხელსაყრელი პოზიციის შესახებ, მთლიანად მიეძღვნა სამხედრო სამსახურის სიამოვნებებსა და ინტერესებს, თუმცა იცოდა, რომ ადრე თუ გვიან მოუწევდა მათი დატოვება.

ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი არის მეორე მსოფლიო ომის ცნობილი პილოტი ტუზი, ყველაზე წარმატებული მოიერიშე მფრინავი მოკავშირეთა ავიაციაში (64 პირადი გამარჯვება). საბჭოთა კავშირის სამგზის გმირი. მან მონაწილეობა მიიღო საომარ მოქმედებებში 1943 წლიდან 1945 წლამდე, ყველა მისი საბრძოლო მისია შეასრულა ლავოჩკინის მიერ შემუშავებულ მებრძოლებზე - La-5 და La-7. მთელი ომის განმავლობაში ის არასოდეს ჩამოუგდიათ. ომის დასასრულს მან განაგრძო მსახურება საჰაერო ძალებში, დარჩა აქტიური მფრინავი და დაეუფლა MiG-15 რეაქტიულ გამანადგურებელს. დაამთავრა წითელი ბანერის საჰაერო ძალების აკადემია, ხოლო 1985 წელს პილოტს მიენიჭა საჰაერო მარშალის სამხედრო წოდება.

ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი დაიბადა 1920 წლის 8 ივნისს გლეხის ოჯახში სუმის რაიონის შოსტკინსკის რაიონის პატარა უკრაინულ სოფელ ობრაჟიევკაში. შემდეგ დაამთავრა ქიმიური ტექნოლოგიების კოლეჯი და შოსკას აერო კლუბი. წითელ არმიაში 1940 წელს შევიდა. 1941 წელს დაამთავრა ჩუგუევის სამხედრო საავიაციო სკოლა მფრინავის ფაკულტეტზე, სადაც მსახურობდა ინსტრუქტორად. დიდი სამამულო ომის დაწყებასთან ერთად ივან კოზედუბი საავიაციო სკოლასთან ერთად შუა აზიაში გადაიყვანეს. ფრონტზე გაგზავნის მოთხოვნით მრავალი მოხსენების წარდგენის შემდეგ, მისი სურვილი დაკმაყოფილდა. 1942 წლის ნოემბერში სერჟანტი ივან კოზედუბი ჩამოვიდა 302-ე გამანადგურებელი საავიაციო დივიზიის 240-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის (IAP) განკარგულებაში. 1943 წლის მარტში დივიზიის ნაწილები გაგზავნეს ვორონეჟის ფრონტზე.

მომავალმა ტუზმა და საბჭოთა კავშირის გმირმა პირველი საბრძოლო მისია შეასრულა 26 მარტს, ფრენა წარუმატებლად დასრულდა: მისი ლა-5 გამანადგურებელი (საჰაერო სადესანტო ნომერი 75) დაზიანდა ბრძოლაში, ხოლო აეროდრომზე დაბრუნებისთანავე მას ცეცხლი გაუხსნეს. საკუთარი საზენიტო არტილერია. პილოტმა დიდი გაჭირვებით შეძლო მანქანის აეროდრომზე მიყვანა და დაშვება. ამის შემდეგ, დაახლოებით ერთი თვის განმავლობაში ვფრინავდი ძველ მებრძოლებს, სანამ არ მივიღებ ახალ La-5-ს.

ტუზმა პილოტმა გახსნა თავისი გამარჯვებების საბრძოლო ანგარიში 1943 წლის 6 ივლისს კურსკის ბულგეზე, ჩამოაგდო Ju-87 ჩაყვინთვის ბომბდამშენი. მეორე დღესვე კოზედუბმა მეორე საჰაერო გამარჯვება მოიპოვა, ჩამოაგდო კიდევ ერთი Ju-87 და 9 ივლისს საჰაერო ბრძოლაში მან შეძლო ერთდროულად ჩამოეგდო 2 გერმანული მე-109 მებრძოლი. უკვე 1943 წლის აგვისტოში ივან კოზედუბი გახდა ესკადრილიის მეთაური. საბჭოთა კავშირის გმირის პირველი წოდება ლენინის ორდენით და ოქროს ვარსკვლავის მედლით მიიღო 240-ე IAP-ის ესკადრილიის მეთაურმა, უფროსმა ლეიტენანტმა ივან კოზედუბმა 1944 წლის 4 თებერვალს 146 საბრძოლო მისიისთვის, რომელშიც ჩამოაგდო. 20 გერმანული თვითმფრინავი.

1944 წლის მაისიდან კოზედუბი იბრძოდა ლავოჩკინის მებრძოლის ახალ მოდიფიკაციაზე - La-5FN (დაფა ნომერი 14), რომელიც აშენდა სტალინგრადის რეგიონის კოლექტიური ფერმერის V.V. კონევა. მიღებიდან სულ რამდენიმე დღეში ის ამით ჩამოაგდებს Ju-87-ს. მომდევნო ექვსი დღის განმავლობაში ტუზმა მფრინავმა კიდევ 7 მტრის თვითმფრინავი აიღო. ივნისის ბოლოს თავის მებრძოლს გადაჰყავს კ.ა. ევსტინეევი (მოგვიანებით ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი) და თვითონ გადავიდა სასწავლო პოლკში. მაგრამ უკვე აგვისტოში ივან კოზედუბი დაინიშნა IAP-ის 176-ე გვარდიის პოლკის მეთაურის მოადგილედ. პარალელურად, პოლკი გადის გადაიარაღების პროცედურას, იღებს ახალ ლა-7 მებრძოლებს. ტუზმა პილოტმა მიიღო თვითმფრინავი კუდის ნომრით 27. ივან კოზედუბი მას ომის ბოლომდე დაფრინავდა.

გვარდიის მეორე ოქროს ვარსკვლავის მედალი, კაპიტანი ივან კოზედუბი, დაჯილდოვდა 1944 წლის 19 აგვისტოს 256 საბრძოლო მისიისთვის, რომელშიც მან პირადად ჩამოაგდო 48 გერმანული თვითმფრინავი. ერთხელ, ლა-7 გამანადგურებელზე საჰაერო ბრძოლის დროს, რომელიც მტრის ტერიტორიაზე გადიოდა, კოზედუბის თვითმფრინავი ჩამოაგდეს. მანქანის ძრავა გაჩერდა და ივან კოზედუბმა, რომ გერმანელებს არ დანებებულიყო, მიწაზე სამიზნე აირჩია და მასზე ჩაძირვა დაიწყო. როდესაც მიწამდე ძალიან ცოტა იყო დარჩენილი, მებრძოლის ძრავმა უცებ ისევ დაიწყო მუშაობა და კოზედუბმა შეძლო მანქანის ჩაყვინთვის გამოყვანა და უსაფრთხოდ დაბრუნდა აეროდრომზე.

1945 წლის 12 თებერვალს, ივან კოზედუბი თავის ფრთასთან ლეიტენანტ V.A. გრომაკოვსკი პატრულირებდა ფრონტის ხაზის ზემოთ არსებულ სივრცეს, "თავისუფალი ნადირობის" რეჟიმში. 13 FW-190 გამანადგურებლის ჯგუფის აღმოჩენის შემდეგ, საბჭოთა პილოტებმა დაუყოვნებლივ შეუტიეს მათ და ჩამოაგდეს 5 გერმანული გამანადგურებელი. სამი მათგანი ივან კოზედუბმა ცარცით აიღო, ორი გრომაკოვსკიმ. 1945 წლის 15 თებერვალს ოდერზე ფრენისას კოზედუბმა შეძლო ჩამოეგდო გერმანული რეაქტიული გამანადგურებელი Me-262, რომელსაც უნტერ-ოფიცერი K. Lange აფრენდა I./KG(J)54-დან.

დიდი სამამულო ომის დასასრულს გვარდიის მაიორმა ივან კოზედუბმა დაასრულა 330 საბრძოლო მისია და ჩაატარა 120 საჰაერო ბრძოლა, ჩამოაგდო 64 მტრის თვითმფრინავი. ამ რიცხვში არ შედის 2 ამერიკული P-51 Mustang მებრძოლი, რომლებიც საბჭოთა ტუზმა ჩამოაგდო 1945 წლის გაზაფხულზე. ამავდროულად, ამერიკელებმა პირველებმა შეუტიეს ლა-7 გამანადგურებელს, რომელსაც საბჭოთა მფრინავი დაფრინავდა. ამ საჰაერო ბრძოლაში გადარჩენილი ამერიკელი პილოტის თქმით, მათ კოზედუბის La-7 აურიეს გერმანულ FW-190 გამანადგურებელთან და თავს დაესხნენ მას. ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბმა ომის შემდეგ მესამე "ოქროს ვარსკვლავი" მიიღო მაღალი სამხედრო ოსტატობის, პირადი გამბედაობისა და სიმამაცისთვის.

ივან კოზედუბის მიერ ჩამოგდებულ მტრის თვითმფრინავებს შორის იყო:

21 FW-190 მებრძოლი;
18 მე-109 მებრძოლი;
18 ბომბდამშენი Ju-87;
3 Hs-129 თავდასხმის თვითმფრინავი;
2 ბომბდამშენი He-111;
1 PZL P-24 გამანადგურებელი (რუმინული);
1 თვითმფრინავი Me-262.

La-5 და La-5FN

La-5 არის ერთძრავიანი ხის დაბალფრთიანი თვითმფრინავი. LaGG-3 გამანადგურებლის მსგავსად, მთავარი სტრუქტურული მასალა, რომელიც გამოიყენებოდა თვითმფრინავის თვითმფრინავში, იყო ფიჭვი. დელტა ხე გამოიყენებოდა ფრთების ზოგიერთი ჩარჩოსა და სპარსის დასამზადებლად. თვითმფრინავის ტყავის ხის ნაწილები ერთმანეთს ეწებებოდა სპეციალური კარბამიდის KM-1 ან ფისოვანი წებოს VIAM-B-3 გამოყენებით.

თვითმფრინავის ფრთა, აწყობილი NACA-23016 და NACA-23010 პროფილებიდან, ტექნოლოგიურად დაყოფილი იყო ცენტრალურ განყოფილებად და 2 ორ სპარ კონსოლად, რომლებსაც ჰქონდათ პლაივუდის სამუშაო კანი. ძირითადი სადესანტო მოწყობილობა მიმაგრებული იყო ლითონის მილზე ბოლო ნეკნის დახმარებით. ცენტრალური განყოფილების ნაწილებს შორის იყო პლაივუდისგან დაწებებული გაზის ავზების კასონები, ხოლო შასის ბორბლების გუმბათები მოთავსებული იყო მშვილდში.
თვითმფრინავის სპარსები ხის იყო დელტას ხისგან დამზადებული სპეციალური თაროებით (La-5FN მოდიფიკაციის მებრძოლებზე, 1944 წლიდან, დამონტაჟდა ლითონის შპრიცები). შრენკის ტიპის ფლაპები. მარცხენა აილერონს ჰქონდა ტრიმერი.

მებრძოლის ფიუზელაჟი შედგებოდა ხის მონოკოკისგან, რომელიც დამზადებულია როგორც ერთი ნაჭერი კილით და წინა ლითონის ტრასით. ჩარჩო შედგებოდა 15 ჩარჩოსა და 4 სპარისგან. მებრძოლის ფიუზელაჟი მჭიდროდ იყო მიმაგრებული ცენტრალურ მონაკვეთზე 4 ფოლადის ერთეულით. კაბინეტი დახურული იყო პლექსიგლასის მოცურების ტილოთი, რომელიც შეიძლებოდა ჩაკეტილიყო დახურულ და ღია პოზიციებზე. პილოტის სავარძლის უკანა ჩარჩოზე იყო ჯავშანტექნიკა 8,5 მმ სისქით.

სტაბილიზატორი არის ორთავიანი, მთლიანად ხის პლაივუდის სამუშაო ტყავი, კუდი კონსოლი. სატრანსპორტო საშუალების სტაბილიზატორი შედგება 2 ნახევრისგან, რომლებიც დამაგრებულია მანქანის კუდის განყოფილების დენის ელემენტებზე. ტრიმერით ლიფტს ჰქონდა დურალუმინის ჩარჩო, რომელიც დაფარული იყო ტილოთი და სტაბილიზატორის მსგავსად შედგებოდა ორი ნახევრისგან. მოიერიშეზე კონტროლი შერეული იყო: ლიფტები და ბორბლები კაბელების გამოყენებით, ელერონები ხისტი ღეროების გამოყენებით. ფლაპები გაათავისუფლეს და უკან დაიხიეს ჰიდრავლიკური დისკის გამოყენებით.

გამანადგურებლის სადესანტო მექანიზმი იყო ასაწევი, ორმაგი საყრდენი კუდის ბორბალით. მთავარ სადესანტო მექანიზმს ჰქონდა ზეთის პნევმატური ამორტიზატორები. La-5-ის მთავარ ბორბლებს ჰქონდათ ზომები 650x200 მმ და აღჭურვილი იყო საჰაერო კამერის მუხრუჭებით. თავისუფლად ორიენტირებული კუდის საყრდენი ასევე გადაწეული იყო ფიუზელაჟში და ჰქონდა ბორბალი, რომლის ზომები იყო 300 x 125 მმ.

გამანადგურებლის ელექტროსადგური შედგებოდა რადიალური ჰაერით გაგრილებული M-82 ძრავისგან, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრე იყო 1850 ცხ.ძ. და სამფრთიანი ცვლადი დახრილობის პროპელერი VISH-105V დიამეტრით 3,1 მეტრი. გამონაბოლქვი მილები გაერთიანდა 2 რეაქტიული ტიპის მანიფოლდში. ძრავის ტემპერატურის დასარეგულირებლად გამოიყენებოდა შუბლის ბალიშები, რომლებიც განლაგებული იყო კაპოტის წინა რგოლზე, ასევე ძრავის უკან კაპოტის გვერდებზე 2 ფლაკონი. თვითმფრინავის ძრავა დაიწყო შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით. ლითონის ტრასისა და ფიუზელაჟის ხის ნაწილის შეერთებაზე მდებარეობდა ნავთობის ავზი 59 ლიტრი მოცულობით. საწვავი 539 ლიტრი მოცულობით იყო 5 ავზში: 3 ცენტრალური განყოფილება და 2 კონსოლი.

გამანადგურებლის შეიარაღება შედგებოდა ორი სინქრონიზებული 20 მმ-იანი შვაკ ქვემეხისგან პნევმატური და მექანიკური გადატენვით. ჯამური საბრძოლო მასალა იყო 340 ჭურვი. სამიზნის დასამიზნებლად გამოიყენებოდა კოლიმატორის სამიზნე PBP-la. La-5FN მოდელის თვითმფრინავებზე დამატებით დამონტაჟდა ფრთების ბომბის თაროები, რომლებიც განკუთვნილი იყო 100 კგ-მდე წონის ბომბების გადასატანად.

საკონტროლო და ფრენის სანავიგაციო ინსტრუმენტების სტანდარტული ნაკრების გარდა, გამანადგურებლის აღჭურვილობაში შედიოდა ჟანგბადის მოწყობილობა, მოკლე ტალღის რადიოსადგური RSI-4 და სადესანტო შუქი. ჟანგბადის მარაგი საკმარისი იყო 1,5 საათის ფრენისთვის 8000 მ სიმაღლეზე.

ასო FN La-5FN ნიშანში ნიშნავდა Forced Direct Fuel Injection-ს და აღნიშნავდა ძრავას. ამ თვითმფრინავმა ჯარებთან სამსახურში შესვლა დაიწყო 1943 წლის მარტში. მისმა ASh-82FN ძრავმა განავითარა მაქსიმალური სიმძლავრე 1850 ცხ.ძ. და შეეძლო გაუძლო იძულებით რეჟიმს ფრენის 10 წუთის განმავლობაში. La-5 გამანადგურებლის ეს ვერსია ყველაზე სწრაფი იყო. ადგილზე მანქანა 593 კმ/სთ-მდე აჩქარდა, 6250 მეტრის სიმაღლეზე კი 648 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა შეეძლო. 1943 წლის აპრილში, ლიუბერცში, მოსკოვის მახლობლად, გაიმართა საჰაერო ბრძოლების სერია La-5FN-სა და დატყვევებულ Bf.109G-2 გამანადგურებელს შორის. საწვრთნელ ბრძოლებში აჩვენა La-5-ის აბსოლუტური უპირატესობა სიჩქარით დაბალ და საშუალო სიმაღლეებზე, რაც მთავარი იყო აღმოსავლეთ ფრონტზე საჰაერო ბრძოლებისთვის.

La-7 იყო La-5 გამანადგურებლის შემდგომი მოდერნიზაცია და მეორე მსოფლიო ომის დასრულების ერთ-ერთი საუკეთესო წარმოების თვითმფრინავი. ამ გამანადგურებელს ჰქონდა შესანიშნავი ფრენის მახასიათებლები, მაღალი მანევრირება და კარგი იარაღი. დაბალ და საშუალო სიმაღლეებზე მას უპირატესობა ჰქონდა გერმანიისა და ანტიჰიტლერის კოალიციის ქვეყნების ბოლო პისტონის მებრძოლებთან შედარებით. La-7, რომელზედაც კოზედუბმა დაასრულა ომი, ამჟამად იმყოფება რუსეთის საჰაერო ძალების ცენტრალურ მუზეუმში სოფელ მონინოში.

გარეგნულად და ზომით, მებრძოლი ძალიან ოდნავ განსხვავდებოდა La-5-ისგან. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავება იყო სპარსები, რომლებიც, უახლესი La-5FN სერიების მსგავსად, ლითონისგან იყო დამზადებული. ამავდროულად, თვითმფრინავის კანი და ნეკნები უცვლელი დარჩა. შემცირდა გვერდითი ნაწილების განივი ზომები, რამაც გაათავისუფლა დამატებითი სივრცე საწვავის ავზებისთვის. მებრძოლის სპარების მასა 100 კგ-ით შემცირდა. მებრძოლის აეროდინამიკა საგრძნობლად გაუმჯობესდა, ეს მიღწეული იქნა, კერძოდ, რადიატორის გადაადგილებითა და ფორმის გაუმჯობესებით. ასევე გაუმჯობესდა თვითმფრინავის შიდა დალუქვა მილებს შორის არსებული ხარვეზებისა და მათთვის ხვრელების სახანძრო ნაყარში და ქუდის ბზარების სრულად აღმოფხვრა. ყველა ამ გაუმჯობესებამ საშუალება მისცა La-7-ს მიეღო უპირატესობა La-5-ზე ფრენის სიჩქარით, ასვლის სიჩქარით და მაქსიმალური ჭერით. La-7-ის მაქსიმალური სიჩქარე იყო 680 კმ/სთ.

La-7 შეიძლებოდა შეიარაღებულიყო ორი 20-მმ-იანი ShVAK ქვემეხით ან 3 20-მმ-იანი B-20 ქვემეხით. იარაღს ჰქონდა ჰიდრომექანიკური სინქრონიზატორები, რომლებიც ხელს უშლიდნენ ჭურვებს პროპელერის პირებზე დარტყმისგან. La-7-ის უმეტესი ნაწილი, La-5-ის მსგავსად, შეიარაღებული იყო ორი შვაკის ქვემეხით, რომელსაც ლულაზე 200 ტყვია ტყვია ჰქონდა. მებრძოლის საბრძოლო მასალა მოიცავდა 96 გრამიანი ჯავშანტრანსპორტიორის და ფრაგმენტული ცეცხლგამძლე ჭურვებს. ჯავშანსატანკო ცეცხლგამჩენი ჭურვები 100 მეტრის მანძილზე, ჩვეულებრივ, 20 მმ სისქის ჯავშანს. 100 კგ-მდე წონის ბომბები შეიძლება შეჩერდეს მებრძოლის ორ ქვედა ნაწილზე.

გამოყენებული წყაროები:
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=403
www.airwar.ru/enc/fww2/la5.html
www.airwar.ru/enc/fww2/la7.html
მასალები უფასო ინტერნეტ ენციკლოპედიიდან "ვიკიპედია"

სამჯერ საბჭოთა კავშირის გმირმა ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბმა თქვა, რომ მან ისწავლა ფრენა და იყო ნამდვილი პიროვნება ჩვენი საშინაო ავიაციის პირველი მებრძოლი ტუზისგან A.I. პოკრიშკინისგან და ის შორს იყო ფრაზების გამოგონებისგან. კოზედუბმა საერთოდ არ იცოდა ლამაზად ლაპარაკი. ხუმრობა და ამხანაგების გართობა - დიახ. მას უყვარდა და იცოდა როგორ გაეკეთებინა ეს, "ზოგადი ტონის ამაღლება". მაგრამ მისი დამოკიდებულება საბჭოთა კავშირის სამგზის გმირი პოკრიშკინის (მოგვიანებით ასევე საჰაერო მარშალის) მიმართ წმინდა იყო.

”თავიდან არ გამიმართლა ჩემს საყვარელ ბიზნესში - ავიაციაში”, - აღიარა ივან ნიკიტოვიჩმა. „ყველაფერი დიდი კუთხით, ჯიუტად გავაკეთე, ყველაზე მეტად ჩემს ძალებზე დაყრდნობილი. მაგრამ ეს იყო ალექსანდრე ივანოვიჩის მაგალითი, რამაც დამარწმუნა: ავიაცია - მიუხედავად იმისა, რომ ერთ დღესაც ვერ გაძლებ გამბედაობის გარეშე - ძალიან ზუსტი რამ არის! ტუზის პილოტის ყოველი ბედი არა მხოლოდ სასოწარკვეთილი გამბედაობაა, არამედ, ამავე დროს, ძალიან ზუსტი გაანგარიშება, რომელიც აგებულია ტექნოლოგიის უნაკლო ცოდნაზე. მაშინ რისკი გამართლებულია. და ზოგჯერ იცვლება - მხოლოდ ერთი ადამიანის ნებით! - ძირითადი საჰაერო ბრძოლის შედეგები, რაც მას მტრისთვის სრულიად მოულოდნელ შემობრუნებას ანიჭებს.

გასაკვირი არ არის, რომ ამ ორ გმირს განზრახული ჰქონდა გამხდარიყო ნამდვილი, გულწრფელი მეგობრები. ახლა კი, როცა ორივე იქ აღარ არის, უცნაური და სამწუხაროა ზოგიერთ გაზეთის პუბლიკაციებში წაკითხვა, რომელი მათგანია „უკეთესი“, ვინ არის „პირველი“. ორივენი შევიდნენ სამამულო ომის ისტორიაში, როგორც ყველაზე ღირსეული. და თანამემამულეების მადლიერ გულებშიც.

მოკლე ბიოგრაფიული ლექსიკონი "საბჭოთა კავშირის გმირები" იუწყება, რომ სოფელში დაიბადა ცნობილი ტუზი კოზედუბ ივან ნიკიტოვიჩი. ობრაჟიევკა, შოსტკინსკის რაიონი, სუმის რეგიონი, 1920 წლის 8 ივნისს, იგი გახდა მეხუთე, უმცროსი შვილი ღარიბი გლეხის ოჯახში. ვანია დაიბადა ქვეყანაში საშინელი შიმშილის შემდეგ. თუმცა, თავად კოზედუბის სიტყვებიდან ცნობილია, რომ მისი დაბადების ნამდვილი თარიღია 1922 წლის 6 ივლისი. ივან ნიკიტოვიჩი ორი წლის განმავლობაში „დაბერდა“, რათა შვიდი წლის შემდეგ შოსკას ქიმიურ-ტექნოლოგიურ კოლეჯში ჩასულიყო და ქ. 1938, მფრინავ კლუბში. მფრინავ კლუბში სწავლის გადაწყვეტილებაში არანაკლებ როლი ითამაშა სტუდენტების ელეგანტურმა ფორმამ. 1939 წლის აპრილში ივანე პირველად ავიდა მიწაზე სასწავლო თვითმფრინავით.

1940 წელს, როდესაც ის რეალურად მხოლოდ 18 წლის იყო, ჩაირიცხა ჩუგუევის მფრინავების სამხედრო საავიაციო სკოლაში (ახლანდელი ხარკოვის ფრენის უნივერსიტეტი), 1941 წელს სკოლის დამთავრების შემდეგ შესანიშნავი წარმატებისთვის, სერჟანტი კოზედუბი შეინარჩუნეს ინსტრუქტორად. ის ფრენას „მეცნიერულად“ მიუახლოვდა: სწავლობდა ტაქტიკას, იღებდა შენიშვნებს საჰაერო ბრძოლების აღწერილობებზე, დახატა დიაგრამები და გაფრინდა - დავიწყებამდე. კოზედუბმა გაიხსენა მისი ჩამოყალიბების დრო: ”ეს შესაძლებელი იქნებოდა, როგორც ჩანს, და მე არ გამოვდიოდი თვითმფრინავიდან. თავად პილოტირების ტექნიკამ, პოლირების აერობატიკამ შეუდარებელ სიხარულს მაძლევდა“. მისი ყველა დღე, შაბათ-კვირის ჩათვლით, წუთ-წუთში იყო დაგეგმილი, ყველაფერი ერთ მიზანს ემორჩილებოდა - გამხდარიყო ღირსეული საჰაერო მებრძოლი.

დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე, ივან კოზედუბმა დაბომბა მისი უფროსები მოხსენებებით ფრონტზე გაგზავნის მოთხოვნით, მაგრამ მათ გაათავისუფლეს იგი მხოლოდ 1942 წლის შემოდგომაზე, 240-ე მოიერიშე საავიაციო პოლკში, სადაც მას გადამზადება მოუწია. La-5, იმდროინდელი უახლესი გამანადგურებელი. თავად ივან ნიკიტოვიჩმა დაწერა თავისი პირველი "ცეცხლოვანი ნათლობის" შესახებ: "1943 წლის მარტში მე ჩავედი ვორონეჟის ფრონტზე, როგორც ჩვეულებრივი მფრინავი პოლკში, რომელსაც მეთაურობდა მაიორი სოლდატენკო. პოლკი შეიარაღებული იყო ლა 5 თვითმფრინავით. პირველივე დღიდან დავიწყე ჩემი ახალი ამხანაგების საბრძოლო სამუშაოების დაკვირვება. მე ყურადღებით ვუსმენდი დღის საბრძოლო სამუშაოების ბრიფინგს, შევისწავლე მტრის ტაქტიკა და ვცდილობდი სკოლაში შეძენილი თეორიის შერწყმას წინა ხაზზე. ამგვარად, დღითი დღე ვემზადებოდი მტერთან ბრძოლისთვის. სულ რამდენიმე დღე იყო გასული, მაგრამ მომეჩვენა, რომ ჩემი მზადება უსასრულოდ გაჭიანურდა. მინდოდა ამხანაგებთან ერთად მტრისკენ რაც შეიძლება მალე გავფრენილიყავი.
კოჟებუბი ნომინალურ თვითმფრინავზე

მტერთან შეხვედრა მოულოდნელად მოხდა. ასე მოხდა: 1943 წლის 26 მარტს მე, წამყვან უმცროს ლეიტენანტ გაბუნიასთან ერთად, მორიგე სტარტზე ტაქსით მივედით. უცებ აფრენის სიგნალი მოგვცეს. უმცროსი ლეიტენანტი გაბუნია სწრაფად აფრინდა. აფრენაზე ცოტა დამაგვიანდა და პირველი შემობრუნების შემდეგ ლიდერი დავკარგე. რადიოს საშუალებით ვერც წამყვანთან და ვერც მიწასთან დაკავშირება ვერ მოვახერხე. შემდეგ გადავწყვიტე აერობატიკა აეროდრომის თავზე გამეკეთებინა. 1500 მ სიმაღლეზე ასვლის შემდეგ მან პილოტირება დაიწყო. უცებ ჩემ ქვემოთ 800 მეტრში შევნიშნე 6 თვითმფრინავი, რომლებიც დაღმართით უახლოვდებოდნენ აეროდრომს. ერთი შეხედვით, მე ისინი Pe-2-ად მივაჩნიე, მაგრამ რამდენიმე წამის შემდეგ დავინახე ბომბების აფეთქება და საზენიტო იარაღის სროლა ჩვენს აეროდრომზე.

მერე მივხვდი, რომ ეს იყო გერმანული თვითმფრინავი Me 110. მახსოვს, როგორ ძლიერად მიცემდა გული. ჩემს წინ მტრის თვითმფრინავები იდგა. გადავწყვიტე მტერზე თავდასხმა, სწრაფად მოვტრიალდი, მაქსიმალური სისწრაფით მივედი მიახლოებამდე. 500 მეტრი იყო დარჩენილი, როცა მეთაურისგან მოვისმინე საჰაერო ბრძოლის წესი: „უკან გაიხედე თავდასხმამდე“. გარშემო რომ მიმოვიხედე, შევამჩნიე, როგორ მომიახლოვდა თვითმფრინავი თეთრი სპინერით უკნიდან დიდი სიჩქარით. სანამ მე მოვახერხე ამომეცნო ვისი თვითმფრინავი იყო, მან უკვე გამიხსნა ცეცხლი. ერთი ჭურვი ჩემს სალონში აფეთქდა. მარცხნივ მკვეთრი შემობრუნებით და სრიალებით გამოვდივარ დარტყმის ქვეშ. ორი Me 109 დიდი სიჩქარით გაიარა ჩემს მარჯვნივ. ახლა მივხვდი, რომ ჩემი შეტევა რომ შეამჩნიეს, ძირს დაძვრნენ და თავს დაესხნენ. თუმცა, ჩემმა წარუმატებელმა შეტევამ აიძულა Me 110 დაეტოვებინა მეორე დაბომბვა. ამ შეხვედრაში პრაქტიკაში დავრწმუნდი, რამდენად მნიშვნელოვანია მიმდევრის როლი ლიდერის დაფარვა მიზანზე შეტევისას. (ფ.ია. ფალალეევი „ასი სტალინური ფალონი. სამშობლოსათვის ბრძოლებში“, მ., „იაუზა“, „ექსმო“. 2005 წ.).

ივან კოზედუბმა ჩამოაგდო პირველი გერმანული თვითმფრინავი თავის მფრინავ ვასილი მუხინთან ერთად კურსკის ბულგეზე. და 1943 წლის ოქტომბრისთვის, 240-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის ესკადრილიის მეთაურის სამსახურის ჩანაწერი, უფროსი ლეიტენანტი I.N. კოჟედუბი. სულ 146 საბრძოლო მისია, 20 პირადად ჩამოგდებული თვითმფრინავი. მომთხოვნი და მომთხოვნი საკუთარი თავის მიმართ, ბრძოლაში გაბრაზებული და დაუღალავი, კოზედუბი იყო იდეალური საჰაერო მებრძოლი, აქტიური და ეფექტური, გაბედული და გამომთვლელი, მამაცი და გამოცდილი. ”ზუსტი მანევრი, შეტევის განსაცვიფრებელი სისწრაფე და დარტყმა უკიდურესად მოკლე მანძილიდან”, - ასე განსაზღვრა ივან ნიკიტოვიჩმა საჰაერო ბრძოლის საფუძველი. ის ბრძოლისთვის იყო დაბადებული, ბრძოლისთვის ცხოვრობდა, სწყუროდა. დნეპრისთვის გამართულ ბრძოლებში, პოლკის მფრინავები, რომელშიც ივან კოზედუბი იბრძოდა, პირველად შეხვდნენ გერინგის ტუზებს Mölders-ის ესკადრილიიდან და ბრძოლიდან გამარჯვებულები გამოვიდნენ. ამ ბრძოლებში კოზედუბმა საგრძნობლად გაზარდა თავისი ქულა. ინტენსიური ბრძოლის 10 დღის განმავლობაში მან პირადად ჩამოაგდო მტრის 11 თვითმფრინავი.

აქ არის დამახასიათებელი ეპიზოდი, რომელიც აღნიშნა მისმა თანამებრძოლმა, კიდევ ერთმა ცნობილმა ტუზმა ევსტინიევმა კ.ა.-მ: ”ერთხელ ივან კოზედუბი დაბრუნდა მისიიდან, ბრძოლით გახურებული, აღელვებული და, შესაძლოა, ამიტომ უჩვეულოდ მოლაპარაკე: ”ნაბიჭვრები იძლევიან! უდეთების ესკადრილიის "მგლების" გარდა არავინ. მაგრამ ჩვენ მათ გაგვიჭირდა - იყავით ჯანმრთელები! - სამეთაურო პუნქტისკენ მიუთითა და იმედიანად ჰკითხა ესკადრილიის ადიუტანტს: - იქ როგორ არის? სხვა რამე ხომ არ ჩანს?

საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, უფროსი ლეიტენანტი კოზედუბ ი.ნ. მიიღო მხოლოდ 1944 წლის 4 თებერვალს, როდესაც ჩამოგდებული თვითმფრინავების რაოდენობამ 48-ს მიაღწია. ამიტომ მალე - 1944 წლის 19 აგვისტოს იგი ორჯერ გახდა გმირი. (კურსკის ბრძოლის წელს საბჭოთა კავშირის გმირის ვარსკვლავი დაიმსახურა მან, ვინც ჩამოაგდო მტრის 15 თვითმფრინავი, მეორე - 30 თვითმფრინავი.) ამავე დროს, კოზედუბს მიენიჭა კაპიტნის წოდება. , და დაინიშნა 176-ე გვარდიული პოლკის მეთაურის მოადგილედ. დამახასიათებელია კოზედუბის დამოკიდებულება თანამემამულე პილოტების მიმართ. 1944 წლის მარტში, ექვს La-5-სა და იუნკერთა ჯგუფს შორის ერთ-ერთი ბრძოლის დროს, ჩვენი ერთ-ერთი თვითმფრინავი ჩამოაგდეს. ლეიტენანტი პ.ბრიზგალოვი გაემართა გერმანელების მიერ მიტოვებულ უახლოეს აეროდრომზე. დაშვებისას მისი თვითმფრინავი ამობრუნდა და პილოტი კაბინაში მოკალათდა. ივან კოზედუბმა უბრძანა კიდევ ორ მფრინავს დაეშვა და ის თავად დაეშვა თხევად ტალახში "კუჭზე". მფრინავებმა ერთობლივი ძალისხმევით გაათავისუფლეს თანამებრძოლი „ტყვეობიდან“.

”კოზედუბის დამოკიდებულებამ მანქანის მიმართ შეიძინა რელიგიის თვისებები - მისი ის ფორმა, რომელსაც ანიმატიზმი ეწოდება. „ძრავა შეუფერხებლად მუშაობს. თვითმფრინავი ჩემს ყოველ მოძრაობას ემორჩილება. მე არ ვარ მარტო - ჩემი მებრძოლი მეგობარი ჩემთანაა“ - ეს სტრიქონები შეიცავს ტუზის დამოკიდებულებას თვითმფრინავის მიმართ. ეს არ არის პოეტური გაზვიადება და არა მეტაფორა. გამგზავრებამდე მანქანასთან მიახლოებისას ყოველთვის პოულობდა მისთვის რამდენიმე კეთილ სიტყვას, ფრენის დროს ისე ლაპარაკობდა, თითქოს ამხანაგი იყო, რომელიც საქმის მნიშვნელოვან ნაწილს ასრულებდა. ბოლოს და ბოლოს, ფრენის გარდა, ძნელია იპოვოთ პროფესია, სადაც ადამიანის ბედი უფრო მეტად იქნება დამოკიდებული მანქანის ქცევაზე. ომის დროს მან 6 სკამიანი თვითმფრინავი გამოიცვალა და არც ერთი თვითმფრინავი არ გამოუშვა. მან არც ერთი მანქანა არ დაკარგა, თუმცა ის დაიწვა, გაჩნდა ხვრელები და დაეშვა აეროდრომებზე, რომლებიც მოფენილია კრატერებით. (იქვე).

მაის-ივნისში კოზედუბ ი.ნ. გაფრინდა პერსონალური La-5FN თვითმფრინავით (დაფა ნომერი 14), რომელიც აშენდა კოლექტიური ფერმერისა და მეფუტკრე ვასილი კონევის ფულით და, დონორის საამაყოდ, მასთან ერთად ჩამოაგდო 7 ფაშისტური ვულკანი. ამ თვითმფრინავის მარცხენა მხარეს იყო წარწერა "საბჭოთა კავშირის გმირის, ლეიტენანტი პოლკოვნიკი გ.ნ. კონევის სახელით". (დონორის ძმისშვილი), მარჯვნივ - "კოლმეურნე ვასილი ვიქტოროვიჩ კონევისგან." სექტემბერში კოზედუბი გადაიყვანეს 176-ე გვარდიის მოიერიშე საავიაციო პოლკში. და მის მანქანაზე, ორივე მხარეს წითელი მოპირკეთებული ნათელი, თეთრი წარწერებით, გაფრინდა K.A. Evstigneev, რომელმაც გაანადგურა მასზე კიდევ 6 მტრის თვითმფრინავი, შემდეგ კი P.A. ბრიზგალოვი.

მოგეხსენებათ, პილოტებს განსაკუთრებით არ მოსწონდათ მბზინავი ნიშნები თვითმფრინავში, მაგრამ ამან მათ არ შეუშალა ხელი კარგად ბრძოლაში. საბჭოთა კავშირის ორგზის გმირს კირილ ევსტინეევს ომის ბოლოს 53 პირადი გამარჯვება ჰქონდა და ჯგუფში 3, ხოლო პაველ ბრიზგალოვს 20 გამარჯვება - ის ასევე გახდა საბჭოთა კავშირის გმირი ომის ბოლოს. კიდევ 17 მტრის მანქანა გაანადგურა კოზედუბმა La-7-ზე (გვერდი ნომერი 27), რომელზედაც მან დაასრულა ომი. დღეს ეს თვითმფრინავი არის ექსპონატი მონინოს საჰაერო ძალების მუზეუმსა და გამოფენაში.

”1945 წლის აპრილში, კოზედუბმა ამერიკული B-17-დან რამდენიმე გერმანული მებრძოლი ჩამოაგდო და მაშინვე შენიშნა მიახლოებული თვითმფრინავების ჯგუფი უცნობი სილუეტებით. ჯგუფის ლიდერმა მას ცეცხლი ძალიან შორიდან გაუხსნა. ფლანგზე გადატრიალებით კოზედუბმა სწრაფად შეუტია გარემარბს. ძლიერმა მოწევა დაიწყო და ჩვენი ჯარებისკენ დაიძრა. შებრუნებული პოზიციიდან ნახევრად მარყუჟში საბრძოლო შემობრუნების შესრულებისას საბჭოთა ტუზმა ესროლა ლიდერს - ის ჰაერში აფეთქდა. რა თქმა უნდა, მან მოახერხა ფიზელაჟებსა და ფრთებზე თეთრი ვარსკვლავების დათვალიერება და შეშფოთებული დაბრუნდა თავის ოთახში: მოკავშირეებთან შეხვედრა უბედურებას ჰპირდებოდა. საბედნიეროდ, ერთ-ერთმა ჩამოგდებულმა პილოტმა გაქცევა მოახერხა. კითხვაზე "ვინ დაგეჯახა?" მან უპასუხა: "FockeWulf წითელი ცხვირით". პოლკის მეთაურმა პ.ჩუპიკოვმა კოზედუბს გადასცა ფილმები, სადაც გამარჯვებები იყო დაფიქსირებული მუსტანგებზე.
– შენთვის წაიღე, ივანე... არავის აჩვენო. ეს ბრძოლა იყო ერთ-ერთი პირველი საჰაერო ბრძოლა ამერიკელებთან, კორეაში დიდი საჰაერო ომის, ორ ზესახელმწიფოს შორის ხანგრძლივი დაპირისპირების საწინდარი. (იქვე).

1945 წლის 18 აგვისტოს გვარდიის მაიორი ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი, მესამე მისი მასწავლებლის A.I. პოკრიშკინის შემდეგ. და მარშალი ჟუკოვი გ.კ. , სამჯერ მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. საერთო ჯამში, ომის დროს, ივან ნიკიტოვიჩმა ჩაატარა 330 საბრძოლო მისია და 120 საჰაერო ბრძოლა. კოზედუბის 62 გამარჯვებას შორის (ივან ნიკიტოვიჩი უწოდებს 63-ს) ფაშისტურ ტუზებზე არის „ახალი“ მსოფლიო ავიაციაში - თვითმფრინავი Me-262, რომელიც ჩამოაგდეს ოდერის თავზე უკნიდან და ქვემოდან აფეთქებით 1945 წელს. დიდი სამამულო ომის წლებში კოზედუბ ი.ნ. არასოდეს ჩამოაგდეს, თუმცა მისი თვითმფრინავი რამდენჯერმე დაზიანდა, მაგრამ გამოცდილი მფრინავი ყოველ ჯერზე ასდიოდა თავის თვითმფრინავს.

1949 წელს საჰაერო ძალების აკადემიის დამთავრების შემდეგ, ი.ნ. და 1951 წელს, კორეის ცაში, კოზედუბის 326-ე დივიზია უკვე შეხვდა რეაქტიული თვითმფრინავების არმადაებს. დივიზიის მეთაურს, საბჭოთა კავშირის სამგზის გმირს კოზედუბს, კატეგორიულად ეკრძალებოდა მონაწილეობა ბრძოლებში, მაგრამ, მეორე მხრივ, იგი ვალდებული იყო ესწავლებინა თავისი უნარები ახალგაზრდა მფრინავებისთვის და ეხელმძღვანელა საბრძოლო ოპერაციებში. პირველად მსოფლიოში იყო საჰაერო ომი სწრაფ თვითმფრინავებზე აშშ-ს საჰაერო ძალებთან, ბოლო მოკავშირეებთან, რომლებიც შეიჭრნენ ჩვენი ქვეყნის მოსაზღვრე პატარა დაუცველ სახელმწიფოში. ვინ იყო უფრო ძლიერი დამოკიდებული იმაზე, ხვალინდელი დღე მშვიდობიანი იქნებოდა თუ სამხედრო?

1951 წლის მარტიდან თებერვლამდე, კორეის ცაზე, კოზედუბის დივიზიამ 215 გამარჯვება მოიპოვა ამერიკულ თვითმფრინავებზე, ხოლო დაკარგა 52 თვითმფრინავი და 10 პილოტი. ჩამოგდებული ამერიკული თვითმფრინავების რაოდენობა მოიცავდა როგორც „მფრინავ ციხესიმაგრეებს“ და „სუპერციხეებს“. საბჭოთა ავიაციის უპირატესობა, რომელიც მზად იყო ყოველგვარი მტრის მოსაგერიებლად, პრაქტიკაში დადასტურდა.

1952 წელს 326-ე დივიზია გადავიდა საჰაერო თავდაცვის სისტემაში და გადავიდა კალუგაში. 1953 წლის ზაფხულში კოზედუბი გენერალ-მაიორი გახდა. ერთი წლის შემდეგ იგი გაგზავნეს სასწავლებლად გენერალური შტაბის აკადემიაში. კურსში მონაწილეობა მივიღე, როგორც გარე სტუდენტი, სამუშაო მიზეზების გამო დამაგვიანდა გაკვეთილების დაწყება. აკადემიის დამთავრების შემდეგ კოზედუბი დაინიშნა ქვეყნის საჰაერო ძალების საბრძოლო მომზადების დირექტორატის უფროსის პირველ მოადგილედ; 1958 წლის მაისიდან 1964 წლამდე იყო ლენინგრადის, შემდეგ კი მოსკოვის სამხედრო ოლქების საჰაერო ძალების მეთაურის პირველი მოადგილე.

1970 წლამდე გენერალ-პოლკოვნიკი ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბი რეგულარულად დაფრინავდა გამანადგურებელ თვითმფრინავებს და ეუფლებოდა ათობით ტიპის თვითმფრინავსა და ვერტმფრენს. მან თავისი ბოლო ფრენა MiG-23-ით შეასრულა, შემდეგ საფრენოსნო სამსახურიდან გადადგა. საინტერესოა, რომ კოზედუბის მეთაურ ნაწილებს ყოველთვის ჰქონდათ ავარიის დაბალი მაჩვენებელი და თავად მას, როგორც პილოტს, პრაქტიკულად არ ჰქონია ავარიები, თუმცა "გადაუდებელი სიტუაციები", რა თქმა უნდა, ხდებოდა. ასე რომ, 1966 წელს, დაბალ სიმაღლეზე ფრენის დროს, მისი MiG-21 დაეჯახა როკების ფარას; ერთ-ერთი ჩიტი ჰაერის ამღებს შეეჯახა და ძრავა დააზიანა. მანქანის დასაფრენად ტუზს მთელი საფრენი უნარი დასჭირდა... 1978 წელს კოზედუბი დაინიშნა სსრკ თავდაცვის სამინისტროს გენერალურ ინსპექტორთა ჯგუფში. 1985 წელს მიენიჭა საჰაერო მარშალის წოდება.

კოზედუბ ი.ნ. ძალიან მოკრძალებული ადამიანი იყო, მაგალითად, არასოდეს ითვალისწინებდა იმ თვითმფრინავებს, რომლებიც ახალმოსულებთან ერთად გაანადგურა. ის არასოდეს ცარცავდა მტრის თვითმფრინავს, რომელიც ჩამოაგდეს (ცეცხლი გაუჩნდა), თუ თვითონ არ დაინახა, რომ იგი მიწაზე დაეცა. მე ეს მეთაურს არც კი შევატყობინე, რადგან ჩამოგდებული თვითმფრინავი შეიძლებოდა მისწვდომოდა. ამიტომ, ფაქტობრივად, მის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავების საერთო რაოდენობა 63-ზე ბევრად მეტია!

კოზედუბ ი.ნ. უბრალო და პატიოსანი იყო როგორც სახელმწიფოს პირველ პირთან, ასევე რიგით მოქალაქეებთან შეხვედრების, მოგზაურობის, გამოსვლების, ინტერვიუების დროს. მას არ გააჩნდა „კეთილშობილური“ თვისებები, არ იცოდა და არ ჩათვალა საჭიროდ მაამებლობა, ინტრიგა, საჭირო კავშირების დაფასება, შეამჩნია თავისი დიდების მხიარული და ზოგჯერ მავნე ეჭვიანობა. ის იყო ოფიცერი, საქმისადმი თავდაუზოგავად თავდადებული, შესანიშნავი მფრინავი და მეთაური.

საბჭოთა კავშირის სამგზის გმირი კოზედუბ ი.ნ. მას ასევე დაჯილდოვდა ლენინის ორი ორდენი, წითელი დროშის შვიდი ორდენი, ალექსანდრე ნეველის ორდენი, I ხარისხის სამამულო ომის ორდენი, წითელი ვარსკვლავის ორი ორდენი, ორდენი "სამშობლოს სამსახურისთვის სსრკ-ში". შეიარაღებული ძალები“ ​​III კლასის, მედლები, ექვსი უცხოური ორდენი და უცხოური მედლები.

კოზედუბ ი.ნ. – ავტორია წიგნებისა: „სამშობლოს მსახურება“ (1949), „გამარჯვების დღესასწაული“ (1963), „სამშობლოს ერთგულება“ (1969 წ.). სიცოცხლის ბოლო წლები ივან ნიკიტოვიჩი მძიმედ ავად იყო: ომის წლების სტრესმა და მშვიდობის წლებში მძიმე სამსახურმა იმოქმედა. იგი გარდაიცვალა თავის აგარაკზე 1991 წლის 8 აგვისტოს გულის შეტევით და დაკრძალეს მოსკოვში ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.

მეორე მსოფლიო ომის მიწურულს საუკეთესო წითელ ტუზს ივან ნიკიტოვიჩ კოზედუბს მიეცა შანსი ორჯერ მიეღო საბრძოლო უნარების გაკვეთილი მოკავშირეებისთვის, რომლებიც თავს დაესხნენ საბჭოთა თვითმფრინავებს. ჩვენ ვსაუბრობთ ამერიკელ პილოტებზე.

"სისხლიანი აღდგომა"

მიუხედავად იმისა, რომ სსრკ-ს მომავალი საჰაერო მარშალი ფრონტზე მხოლოდ 1943 წელს მივიდა, მისი საბრძოლო ქულა ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება. ორ წელიწადში - 366 გაფრენა მისიაზე, 120 საჰაერო ბრძოლა და 64 პირადად ჩამოაგდეს გერმანული თვითმფრინავი. მაგრამ თავად კოზედუბი არასოდეს ჩამოაგდეს!

საბჭოთა ტუზის გამარჯვებების რეალური სია კიდევ უფრო შთამბეჭდავია. "სოციალისტური კოლექტივიზმის" მანკიერი პრინციპები ხშირად აიძულებდა საუკეთესო მფრინავებს გაეზიარებინათ თავიანთი გამარჯვებები ნაკლებად ქმედუნარიან თანამებრძოლებთან და შედეგად, La-7 გამანადგურებლის ფიუზელაჟზე გაცილებით ნაკლები წითელი ვარსკვლავი იყო 27 ნომერზე, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. ამის შესახებ ივან ნიკიტოვიჩის ძმა-ჯარისკაცი, ცნობილი საცდელი მფრინავი ალექსანდრე შჩერბაკოვი და მრავალი სხვა ავტორი წერდნენ ამის შესახებ, მაგრამ ამ თემას ჯერ კიდევ არ მიუღია ნამდვილად სერიოზული კვლევა.

ზოგიერთი მკვლევარის აზრით, ივან კოზედუბმა ჩამოაგდო არა 64, არამედ 107 მტრის თვითმფრინავი, რომელთაგან ხუთი ეკუთვნოდა აშშ-ს საჰაერო ძალებს.

საბჭოთა და ამერიკულ საჰაერო ჯგუფებს შორის შეტაკებები, რომლებიც დაიწყო 1944 წლის მეორე ნახევარში, არ იყო რაიმე ომის ტრადიციული დაბნეულობის შედეგი. მაშინაც კი, შეერთებული შტატები მთელ ევროპულ კონტინენტს თავის გავლენის ზონად თვლიდა. ერთხელ, როგორც მარშალმა ჟუკოვმა იხსენებს, საჰაერო ძალების მეთაურმა კარლ სპატსმა აშკარად სცადა უარი ეთქვა საბჭოთა ზონის თავზე ფრენის პროცედურის განხილვაზე და შემთხვევით თქვა: ”ამერიკული ავიაცია ყველგან დაფრინავდა და ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე გაფრინდა”. თუმცა სარდალმა ეიზენჰაუერმა მაშინვე უკან დაიხია.

”აჩვენეს თავიანთი უფლების დემონსტრირება, სადმე ფრენა”, - წერდა პუბლიცისტი იური ნერსესოვი 2004 წელს ”რუსული სპეცრაზმის” გვერდებზე, ”აშშ-ს სარდლობა იმავდროულად ამოწმებდა ჩვენს მფრინავებს ტილებისთვის და ასევე იყენებდა ტოტალური საჰაერო ტერორის მეთოდებს, რაც გახდა ამერიკული ავიაციის დამახასიათებელი ნიშანი მომდევნო წლებში.” ათწლეულების განმავლობაში. ცოტამ თუ იცის, რომ გერმანიისა და იაპონიის ქალაქების საცხოვრებელი უბნების სამხედრო თვალსაზრისით უაზრო ნგრევასთან ერთად, იანკებმა არანაკლებ სასტიკად დაბომბეს იუგოსლავია“.

"საჰაერო გენოციდი" დაიწყო ეგრეთ წოდებული სისხლიანი აღდგომით 1944 წლის 16 აპრილს. ამ დღეს, შორი მანძილის მძიმე ბომბდამშენების მთელმა საჰაერო დივიზიამ დამახასიათებელი სახელწოდებით "განმათავისუფლებელი" ("განმათავისუფლებელი") ათასობით ბომბი ჩამოაგდო იუგოსლავიის ქალაქებზე, რამაც მხოლოდ ბელგრადში 1160 ადამიანი დაიღუპა.

ორმოცდახუთი წლის შემდეგ, 1999 წელს, ისტორია განმეორდა. და თარიღის მიზანმიმართული არჩევის ხაზგასასმელად ბელგრადზე ჩამოგდებულ რაკეტებსა და ბომბებზე ხელი მოეწერა: „გილოცავთ აღდგომას!“

ტრაგედია ნიშის რაიონში

წითელ არმიაზე პირველი თავდასხმისთვის ორმოცამდე მძიმე ამერიკელმა მებრძოლმა ასევე აირჩია სიმბოლური თარიღი - 1944 წლის 7 ნოემბერი. მე-6 გვარდიის მსროლელი კორპუსის შტაბ-ბინაზე და ქალაქ ნიშთან ახლოს 866-ე გამანადგურებელი საავიაციო პოლკის აეროდრომზე დარტყმის შედეგად დაიღუპა საბჭოთა კავშირის კორპუსის მეთაური გმირი გენერალ-ლეიტენანტი გრიგორი კოტოვი და ოცდაათი სხვა ადამიანი. დაიწვა 2 ათეული ავტომობილი ქონება.

”1944 წლის 7 ნოემბერს მე-6 გვარდიის მსროლელი კორპუსის კოლონა მიდიოდა დუნაისკენ იუგოსლავიის ტერიტორიაზე, ქალაქ ნისთან, როდესაც მის ზემოთ გამოჩნდა 27 ამერიკული თვითმფრინავი”, - თქვა გენერალ კოტოვის ვაჟმა. „ისინი მოკავშირეები იყვნენ, მათ ქუდების ქნევა და ქუდები მიესალმნენ. მაგრამ თვითმფრინავები შემობრუნდნენ და დაბომბეს. დაიღუპა მამაჩემი და კიდევ 31 ოფიცერი და ჯარისკაცი, დაიჭრა 37 ადამიანი, მათ შორის ჩემი უფროსი ძმა, რომლის მკლავებში მამა გარდაიცვალა.

ძმა ენგელსი იმ დროს მამის ადიუტანტი იყო. თვითმფრინავის მანევრები ეჭვს არ ტოვებდა, რომ ისინი კვლავ დაარტყამდნენ. შემდეგ ცხრა საბჭოთა მებრძოლი აიყვანეს ჰაერში. მოხდა საჰაერო ბრძოლა. შედეგად დაიკარგა 3 ამერიკული და 3 ჩვენი თვითმფრინავი“.

შემდგომში, ამ ბრძოლის მოწმე, მფრინავი ბორის სმირნოვი, თავის მოგონებებში წერდა, რომ რუკაზე, რომელიც ნაპოვნი იქნა ერთ-ერთი ჩამოგდებული ელვის ნამსხვრევებში, ნიში დანიშნულ იქნა საჰაერო სამიზნედ. რის შემდეგაც ცოტამ თუ დაიჯერა წაგების ოფიციალური ამერიკული ვერსიის რა თქმა უნდა...

ამასთან დაკავშირებით პრეზენტაცია გაიმართა მოსკოვში ამერიკული მისიის ხელმძღვანელს, გენერალ ჯონ დინს. წითელი არმიის გენერალური შტაბის უფროსის მოადგილე არმიის გენერალი ანტონოვი წერდა:

„ამერიკის თვითმფრინავების მიერ ჯარების კოლონაზე და წითელი არმიის თვითმფრინავების ჯგუფზე თავდასხმის არაჩვეულებრივი შემთხვევა ჩვენში უკიდურეს გაკვირვებას იწვევს, რადგან თავდასხმა განხორციელდა უკანა მხარეს, ფრონტის ხაზიდან 50 კილომეტრში. ქალაქებს ნისსა და ალექსინაცს შორის, რომელთა შესახებაც ჯერ კიდევ 14-16 ოქტომბერი გამოქვეყნდა საბჭოთა საინფორმაციო ბიუროს დასკვნაში, რომ ისინი საბჭოთა ჯარების მიერ იყო ოკუპირებული.

საბჭოთა თვითმფრინავების აშკარად თვალსაჩინო საიდენტიფიკაციო ნიშნები ასევე გამორიცხავდა შეცდომის შესაძლებლობას თვითმფრინავის იდენტურობის დადგენაში. ამერიკული ავიაციის მოქმედებები ნიშის რაიონში არ იყო კოორდინირებული წითელი არმიის გენერალურ შტაბთან, რაც ასევე არ არის გამართლებული.

გთხოვთ, გაერთიანებული შტაბის უფროსების ზემოაღნიშნული ძალიან სამწუხარო ფაქტი გაამახვილოთ და ვთხოვთ მათ სასწრაფოდ ჩაატარონ გამოძიება მომხდარზე, მკაცრად დაისაჯონ საბჭოთა ნაწილებზე ამ აუხსნელი თავდასხმის დამნაშავეები და ამიერიდან, წინასწარი გარეშე. წითელი არმიის გენერალური შტაბის თანხმობა, მოკავშირეთა საავიაციო ფრენები საბჭოთა ჯარების მოქმედების ზონაში არ დაიშვება. გთხოვთ, გამაცნობოთ მიღებული ზომებისა და გამოძიების შედეგების შესახებ“.

გენერალმა რიდმა სინანული გამოთქვა საბჭოთა სარდლობის მიმართ და დაასახელა კოორდინაციის ნაკლებობა და სამწუხარო ნავიგაციის შეცდომა სამიზნეების შერჩევისას. საავიაციო ჯგუფის მეთაური, რომელიც ხელმძღვანელობდა ესკადრილიას, თანამდებობიდან გაათავისუფლეს.

ტრაგიკული შემთხვევა სტალინს შეატყობინეს.

"ეს გამარჯვებები მომავალ ომზეა"

176-ე გვარდიის მოიერიშე საავიაციო პოლკის მეთაურის მოადგილე, 25 წლის გვარდიის მაიორი ივან კოზედუბი, რომელიც დაფრინავდა გერმანიის თავზე, ორჯერ წააწყდა თავხედ მოკავშირეებს. თავდაპირველად, 1945 წლის 22 აპრილს, მის მანქანას თავს დაესხნენ წყვილი ამერიკული P-51 Mustang მებრძოლი, მაგრამ მათ მალე მოუხდათ მწარედ სინანულით თავხედობა. ორი წუთიც არ იყო გასული, რომ ერთ-ერთი მუსტანგი ნაწილებად გაფრინდა და მეორე პილოტმა ძლივს მოახერხა პარაშუტით გადმოხტომა.

თუმცა, გადარჩენილი პილოტის სიტყვებით თუ ვიმსჯელებთ, ამერიკელებმა კოზედუბის თვითმფრინავი გერმანული Focke-Wulf-ით შეცდნენ. ნაცრისფერი იყო, წითელი ცხვირით და თეთრი კელით. როგორც ყველა სხვა პოლკში.

„ვისზეა ცეცხლი? ჩემთვის?! - ნახევარი საუკუნის შემდეგ აღშფოთებით იხსენებდა კოზედუბი. — ხაზი გრძელი იყო, კილომეტრიანი მანძილით, ჩვენი და გერმანულისგან განსხვავებით ნათელი ჭურვებით. დიდი მანძილის გამო, შეიძლებოდა დაენახა, როგორ იხრებოდა ხაზის ბოლო ქვემოთ. გადავბრუნდი და, სწრაფად მივუახლოვდი, თავს დაესხა ბოლო ამერიკელს (ესკორტში მებრძოლების რაოდენობით, უკვე მივხვდი, ვინ იყო), რაღაც აფეთქდა მის ფიუზელაჟში, ის ძლიერად აორთქლდა და დაიწყო დაღმართი ჩვენი ჯარებისკენ. ნახევრად მარყუჟით საბრძოლო შემობრუნების დასრულების შემდეგ, შებრუნებული პოზიციიდან, შევეტე შემდეგს. ჩემი ჭურვები ძალიან კარგად დაეშვა და თვითმფრინავი ჰაერში აფეთქდა.

როდესაც ბრძოლის დაძაბულობა ჩაცხრა, ჩემი განწყობა სულაც არ იყო გამარჯვებული, რადგან უკვე მოვახერხე თეთრი ვარსკვლავების გარჩევა ფრთებზე და ფიუზელაჟებზე. "მას მოაწყობენ... პირველ დღეს", - გავიფიქრე და მანქანაში ჩავჯექი. მაგრამ ყველაფერი გამოვიდა. მუსტანგის კაბინაში, რომელიც ჩვენს ტერიტორიაზე დაეშვა, სოლიდური ზანგი იჯდა. მისთვის დროულად მისული ბიჭების კითხვაზე, ვინ ესროლა (უფრო სწორად, როცა მოახერხეს ამ კითხვის თარგმნა), მან უპასუხა: “Focke-Wulf” წითელი ცხვირით... არა მგონია. ის მაშინ თამაშობდა; მოკავშირეებმა ჯერ არ ისწავლეს ორივე მხრიდან ყურება...

როდესაც აჩვენეს FKP-ის ფილმები (ფოტოფილმის ავტომატი), მათზე ნათლად იყო ჩაწერილი ბრძოლის ძირითადი მომენტები. ფილმებს პოლკის, დივიზიისა და კორპუსის სარდლობა უყურებდა. დივიზიის მეთაურმა სავიცკიმ, რომელსაც მაშინ ჩვენ ვმუშაობდით, ყურების შემდეგ თქვა: ”ეს გამარჯვებები მომავალი ომის გამოა”. და პაველ ფედოროვიჩ ჩუპიკოვმა, ჩვენი პოლკის მეთაურმა, მალე მაჩუქა ეს ფილმები სიტყვებით: ”აიღე ისინი შენთვის, ივან, და არავის აჩვენო ისინი”.

კოზედუბმა ამერიკელებთან კიდევ უფრო ცხარე ბრძოლა გადაიტანა გამარჯვების დღესთან დაკავშირებით, როდესაც მფრინავი ციხის ტიპის ბომბდამშენების ესკადრილიამ დატვირთული, გამაფრთხილებელი გასროლების იგნორირება, საბჭოთა საოკუპაციო ზონის სივრცეში შევიდა.

სამი მრავალძრავიანი გიგანტი მიწაში ჩააგდო, კოზედუბმა დანარჩენები გაფრინდა, მაგრამ მას არ მიეცა მათი გამარჯვებების ოფიციალურ სიაში ჩართვის უფლება.

კორეის ფრონტი

1945 წლის ზაფხულში, გამარჯვების აღლუმის შემდეგ, რომელშიც ივან ნიკიტოვიჩმა აიღო ერთ-ერთი პოლკის ბანერი 1-ლი უკრაინის ფრონტის კონსოლიდირებული პოლკის რიგებში წითელ მოედანზე, კოზედუბი გაგზავნეს M.V. Frunze-ს სახელობის სამხედრო აკადემიაში. .

1950 წლის ნოემბრის გვიან საღამოს, ორი MGB ოფიცერი მივიდა კოზედუბთან, რომელიც ისვენებდა სანატორიუმში ქალაქ კისლოვოდსკში, და მისცეს მას რამდენიმე წუთი მოსამზადებლად. სამთავრობო კომუნიკაციების რეგიონალურ პარტიულ კომიტეტში მან მოსკოვის ოლქის საჰაერო ძალების მეთაურის ვასილი სტალინის ბრძანება მიიღო მოსკოვში ჩასვლის შესახებ. ”სამუშაოა და ვანია ისვენებს…”

საიდუმლო ატმოსფეროში, კრილოვის სახელით, კოზედუბი ათი თვის განმავლობაში მეთაურობდა 324-ე გამანადგურებელ საჰაერო დივიზიას ჩრდილოეთ კორეაში. მის თვითმფრინავში ახალი ვარსკვლავი არ გამოჩნდა. პირადად ვასილი სტალინმა კატეგორიულად აუკრძალა დივიზიის მეთაურს ბრძოლებში მონაწილეობა და ამიტომ ყველა 216 (სხვა წყაროების მიხედვით - 258) განადგურებული თვითმფრინავი უნდა მიეწეროს ივან ნიკიტოვიჩის სტუდენტებს.

1951 წლის 12 აპრილს კოზედუბის მებრძოლებმა ჩაატარეს პირველი საჰაერო ბრძოლა მდინარე იალუზე. მებრძოლები იცავდნენ სტრატეგიულად მნიშვნელოვან ხიდს მდ. ორმოცი ამერიკელი ბომბდამშენი უახლოვდებოდა ხიდს, რომელსაც ასამდე მებრძოლი ფარავდა.

კოზედუბმა ორმოცდაათივე MiG-15 ჰაერში ასწია. ივან ნიკიტოვიჩის თანამებრძოლი სერგეი კრამარენკო იხსენებს: ”სულ მიწაზე დაეცა 12 ბომბდამშენი და 5 მებრძოლი. ჩინელებმა და კორეელებმა ტყვედ აიყვანეს 120 პილოტი. თავად კოზედუბი ამ ბრძოლაში არ მონაწილეობდა.

326-ე IAD-ის ფარგლებში ექვსი მფრინავი გახდა საბჭოთა კავშირის გმირი - შებანოვი, პეპელაევი, გესი, კრამარენკო, სუბოტინი და ობრაზცოვი (მშობიარობის შემდგომ).

ივან ნიკიტოვიჩი ახორციელებდა საჰაერო ბრძოლების ოპერატიულ კონტროლს დივიზიის სამეთაურო პუნქტიდან. თუმცა, 196-ე IAP-ის თვითმფრინავის ტექნიკოსის ივან პიატოვის მოგონებების თანახმად, რომელიც შემთხვევით მსახურობდა 324-ე IAP-ის საკონტროლო განყოფილებაში ანდონგის აეროდრომზე და ემსახურებოდა კოზედუბის საკუთარ თვითმფრინავს, მეთაურმა მაინც შეასრულა ერთი საბრძოლო ფრენა ცაში. კორეისა და ფრენა ღამით იყო.

კოზედუბი დაიჭირა ამერიკულმა სადაზვერვო თვითმფრინავმა, რომელიც თითქმის ყოველ ღამე მიფრინავდა ანდონგის რაიონში და აეროდრომის თავზე ტრიალებდა. კოზედუბმა გადაწყვიტა ამერიკელისთვის გაკვეთილი ჩაეტარებინა და ერთ ღამეს იგი ღამით მიგ-15-ით გაფრინდა მის შესაჩერებლად.

ღამით ჩვენი საჰაერო თავდაცვის სისტემების სუსტი შესაძლებლობების გათვალისწინებით, ასევე ბორტზე რადარის სამიზნე არარსებობის გათვალისწინებით, კოზედუბმა ვერ შეძლო ამ სკაუტის ჩაჭრა და ჩამოგდება. ყვითელ ზღვაში გემებზე მტრის სარადარო სისტემებმა დააფიქსირეს საბჭოთა გამანადგურებლის გამგზავრება და გააფრთხილეს სადაზვერვო თვითმფრინავის ეკიპაჟი ამის შესახებ და მათ გონივრულად დატოვეს ანდონგის ტერიტორია.

ამის შემდეგ სადაზვერვო თვითმფრინავმა ღამით ანდონგთან მიახლოება ვეღარ გაბედა. ასე რომ, ივან ნიკიტოვიჩს აქვს ერთი ღამის გამგზავრება ანგარიშზე! გარდა ამისა, ის რეგულარულად დაფრინავდა MiG-15-ს, რათა შეენარჩუნებინა თავისი ფრენის უნარი ანდონგის თავზე, ან ზოგჯერ მიდიოდა მუკდენში სამუშაოდ Yak-11-ით.

ავიამარშალი 1991 წლის 8 აგვისტოს თავის დაჩაზე გარდაიცვალა გულის შეტევით. და რამდენიმე დღის შემდეგ, მისმა სამშობლომ, რომლის ერთგული დარჩა მთელი თავისი დიდებული ცხოვრების განმავლობაში, არსებობა შეწყვიტა.

გაზეთი "RUSSIA SPECIAL FORCES" და ჟურნალი "RAZVEDCHIK"

40500-ზე მეტი აბონენტი. შემოგვიერთდით, მეგობრებო!