Fontanka, 34
Lai kā es godātu Ahmatovu, lai kā es mīlu Gumiļovu, man ir īpašas attiecības ar šo lielkrievu dēlu - Ļevu Nikolajeviču, kam nav nekāda sakara ar godības skatienu. Viņš ne tikai pārvarēja savu vecāku vārda pievilcības spēku, bet arī paveica galveno: viņš tika realizēts, piepildīts.
Šis lielais eirāzietis ir vesela Krievijas historiogrāfijas nodaļa. Var pieņemt vai nepieņemt viņa mācību par kaislību un tās nesējiem - viņš nepretendēja uz absolūtu -, taču nevar neatzīt viņa unikālajā personībā dzīvu, spilgtu "nesalocītās", nesalauztās Krievijas iemiesojumu.
Es viņu redzēju tikai vienu reizi.
1989. gada jūnijs Slavenās mājas pagalmā Fontankas krastmalā ābolam nav kur nokrist: ilgi gaidītā Ahmatovas muzeja atklāšanas svētki rit pilnā sparā. Uz vieglas improvizētas platformas pilsētas tēvu un literārās elites vidū ir vecs vīrs ar Ahmatova profilu un bezbailīgu gudra seju.
- Gumiļovs? – jautāju draugam, Pēterburgas vēsturniekam Muratovam.
Jā, Gumiļovs.
Tikai pēc kādām trīs stundām paspējām iekļūt muzejā un, šokēti, noguruši no redzētā un dzirdētā, lēnām soļojām pa krastmalu. Vecais vīrs ar ērgļa aci nekad neatstāja manu atmiņu.
- Vai tu viņu pazīsti?
- Zīme. Bet gūstā paziņa.
"Nu, pasakiet man tik un tā.
Precizēju pieprasījumu: vēsturnieks Gumiļovs mani neinteresēja (esmu lasījis visu, ko var izlasīt) - interesēja Gumiļovs-cilvēks, lai gan abi ir nešķirami un saplūst.
Muratovs brīdi padomāja, tad aizsmēķēja cigareti un lēnām sāka:
“Es viņu pazīstu no universitātes, bet kādu dienu bizness mani atveda uz viņa māju. Parasta lietderība. Pieci seši zvani un nedzirdamas vecenes koridorā. Viņi mani uzņēma sirsnīgi: vakariņoja un uzaicināja. Pie galda bez Ļeva Nikolajeviča un viņa sievas sēdēja neskuvies, noguris vecs vīrs. Mūs iepazīstināja. "Kozirevs," viņš iepazīstināja ar sevi, paspiežot manu roku un atsvešināti atgrūzdams krēslu. Bet pēc otrā zvana "mazliet" viņš kļuva laipnāks un vairs nepievērsa man uzmanību. Un pēc trešās glāzes viņš pēkšņi jautāja īpašniekam: "Ko tad tu teici?" Ļevs Nikolajevičs bija samulsis un, paskatījies uz mani, nedaudz ganīdamies, atbildēja: "Bet es teicu, ka jūs rīkojāties pareizi." Kozirevs pasmējās, pasēdēja vēl divas minūtes un aizgāja.
Es neuzdevu jautājumus, bet Gumiļovs no savas pieredzes augstuma ir filozofisks par sevi un cilvēkiem, un viņš pats skaidroja Kozireva jautājumu: “Liktenis mani saistīja ar vienu virvi ar Nikolaju Kozirevu un viņa jaunāko brāli, kas jums bija. tas gods vienkārši satikties. Seniors
Kozirevu paņēma tāpēc, ka viņš bija astronoms nevis kā visi, bet jaunākais - kompānijai, vai, precīzāk, ģenealoģiskā nozieguma dēļ - radniecības dēļ. Un tā mēs kopā nokļuvām vienā nometnē, tajā pašā mežizstrādes vietā. Brigādē, kā parasti, atradās kāds stukačs, kurš nogalināja daudzas dvēseles. Mēs nolēmām noņemt. Lozi izvilka jaunākais Kozirevs. Tas ir viss. Bet kopš tā laika viņa dvēsele sāp, un katrā sanāksmē viņš uzdod vienu un to pašu sakramentālo jautājumu.
Strūklaku nams ir viens no interesantākajiem Sanktpēterburgas apskates objektiem, gandrīz vienā vecumā ar pilsētu. Nosaukums "Strūklaku māja" datēts ar 18. gadsimtu. tika piešķirts grāfu Šeremetevu muižai, kas celta uz plašā zemes gabala starp Fontankas upes krastmalu un Liteini prospektu. S. I. Čevakinskis kļuva par galvenās muižas arhitektu. Iespējams, ka F.-B. Rastrelli. Pils un muižas ēku interjeru veidošanā vairākus gadsimtus piedalījās izcili dažādu laikmetu arhitekti: F. S. Argunovs, I. D. Starovs, A. N. Voroņihins, D. Kvarengi, H. Mejers, D. Kvadri, I. D. Korsīni, N. L. Benuā, A. K. Serebrjakovs un citi.Šeremetevu valdīšanas laikā Strūklaku nams bija viens no Sanktpēterburgas augstākās sabiedrības centriem, izcilu mūziķu, kultūras un zinātnes darbinieku tikšanās vieta. Šeremeteva kora kapela, kas radīta, lai pavadītu dievkalpojumus Strūklakas nama mājas baznīcā, bija labi pazīstama ne tikai Krievijā, bet arī Eiropā. Pils praktiski bija Šeremetevu dzimtas vēstures muzejs, kas daudzus gadsimtus spēlēja nozīmīgu lomu Krievijas valstī. Kopš 1990. gada Šeremetevas pils ir viena no Sanktpēterburgas Valsts teātra un mūzikas mākslas muzeja filiālēm. Pils sienās tiek veidots Mūzikas muzejs, kura pamatā ir. Mūsdienās Šeremeteva pils zālēs var aplūkot gan Šeremeteva kolekciju priekšmetus, gan 18.-19.gadsimta glezniecības un mākslas un amatniecības darbus, kas muzejā nonākuši pēdējā ceturtdaļgadsimta laikā.
Kontakti
Adrese: Fontankas upes krastmala, 34
Informācija, pieteikšanās ekskursijām un koncertiem: tālr. 272-44-41, 272-45-24 (dispečers, kase)
Koncertu un ekskursiju nodaļa: tālr. 272-32-73, 272-40-74
Darba režīms
Ekspozīcija "Pils svinīgo zāļu anfilāde" (2.stāvs):
Ceturtdiena-pirmdiena 11.00-19.00 Trešdiena 13.00-21.00
Slēgts: otrdien un mēneša pēdējā piektdienā
no trešdienas (13.00-21.00) līdz svētdienai (ce, piektdien, sestdien, svētdien; 11.00-19.00),
Kase tiek slēgta stundu agrāk
Brīvās dienas: pirmdiena, otrdiena un mēneša pēdējā piektdiena
- Ekspozīcija "Pils svinīgo zāļu anfilāde" (2.stāvs):
pieaugušajiem - 300 rubļi, studentiem un skolēniem - 100 rubļi, pensionāriem - 200 rubļi,
- Mūzikas instrumentu ekspozīcija "Atvērtie fondi" (1.stāvs):
pieaugušais - 300 rubļi, studentiem un skolēniem - 100 rubļi, pensionāriem - 200 rubļi,
bērniem līdz 7 gadu vecumam - bez maksas, preferenciālās pilsoņu kategorijas - 70 rubļi.
Par brīvu:
- apmeklētāji, kas jaunāki par 18 gadiem katra mēneša trešā ceturtdiena
- apmeklētājiem ar Sanktpēterburgas viesu karti, kartes derīguma laikā
- apmeklētāji no Sv. Petersburg CityPass bez maksas kartes derīguma laikā
Ekskursiju biļešu cenas:
- Vientuļiem apmeklētājiem : - 400 rubļi.
- Grupām: no 2500 līdz 5000 rubļiem. par grupu, ieejas biļetes tiek apmaksātas papildus
Audio ceļvedis izstādei "Atvērtie fondi" - 50 rubļi.
Iestudēta fotosesija pils interjerā (jubileja, kāzas) 1 stunda - 5000 rubļu. pieteikšanās pa tel. 272-44-41 vai 272-45-24
Lūdzu, ņemiet vērā, ka priekšrocības ir spēkā, uzrādot attiecīgus dokumentus.
Ekskursijas
Teātra muzikālās mākslas muzejs un Sanktpēterburgas projekts "Sanktpēterburgas pilsoņa vienotā karte" no 2019. gada 1. jūlija izsludina lojalitātes programmu kartes īpašniekiem - skolēniem un pensionāriem atlaides visu muzeja filiāļu apmeklējumam!
(emb. River Fontanka, 34)
Studentu ieejas biļete - 80 rubļi (atlaide ir 20%)
Ieejas biļete pensionāram - 150 rubļi (25% atlaide)
Elektroniskās kartes īpašnieks ir Krievijas Federācijas pilsonis, uz kura vārda ir izsniegta elektroniskā karte "United Card of St. Petersburg".
Vairāk informācijas par karti mājaslapā
Krievijas dzelzceļš ir iecerējis pieaugošās kravu plūsmas sekas nospiest uz Ļadožskas dzelzceļa staciju - tas ļaus ietaupīt naudu un nebūvēs dārgu tiltu.
Valērijs Titijevskis/Kommersants
Mūsdienās visas kravas uz Somu līča ziemeļu piekrastes ostām iet caur Sanktpēterburgu. Kravas vilcienu skaits pieaug, viņi saka Krievijas dzelzceļā, un, pēkšņi atsakoties no plāniem būvēt apvedceļu, viņi piedāvā tikt galā ar šo vienīgo tranzīta staciju pilsētā. Pat uz pasažieru plūsmas samazināšanas rēķina. Smolnijam šī ideja šķita apšaubāma: profila vicegubernators Igors Albins gatavo apelāciju federālajai valdībai, bet pilsētas transporta komiteja nosaka darba uzdevumu pirmsprojekta darbam pie apvedceļa būvniecības.
Sanktpēterburgas ziemeļaustrumu dzelzceļa apvedceļš paredz atzarojuma izbūvi, domājams, no stacijas Pavlovo-on-Neva līdz Losevo. No turienes kravas vilcieni var nogādāt preces uz Somu līča ziemeļu piekrastes ostām. Tās, pirmkārt, ir Krievijas Visocka, kas galvenokārt specializējas ogļu un naftas produktu pārkraušanā, un Somijas ostas.
Mūsdienās kravu satiksme iet cauri Sanktpēterburgai - tā ieņem Zaņevska pasta, Rževkas un Ruči stacijas un virzās uz ziemeļiem uz Losevo pusi. Vienā no pēdējām Sanktpēterburgas un Ļeņingradas apgabala dzelzceļa mezgla attīstības starpresoru darba grupas sēdēm Krievijas dzelzceļa pārstāvji paziņoja par vēlmi to palielināt. Sākumā tas neizraisīja nekādu negatīvu: dzelzceļnieki piedāvāja daudzsološu projektu sarakstu, kurā tranzīts uz Somu līča ziemeļu krasta ostām tika krāsots ļoti diplomātiski:
– “Sanktpēterburgas ziemeļaustrumu dzelzceļa apvedceļa izbūve posmā Manuškino-Toksova”;
– “Pasākumu kopums dzelzceļa infrastruktūras attīstībai posmā Pavlova pie Ņevas – Zaņevska pasts – Rževka – Ruči – Losevo”;
- "Otrā tilta būvniecība pāri Ņevai posmā Pavlovo-on-Neva - Manushkino."
Sākumā tika apspriesta pirmsprojekta dokumentācijas izstrāde pirmajam un trešajam punktam, pēc tam dzelzceļnieki devās uz Maskavu un lika saprast, ka Krievijas dzelzceļa augstākajā likmē priekšroka tiek dota punktam Nr.2. Tas ir, pašreizējā maršruta rekonstrukcija, kas kategoriski neatbilst Smoļnijas plāniem. Jo jebkura rekonstrukcija sola kravu plūsmas pieaugumu caur pilsētu, un pilsētai tas nemaz nav vajadzīgs. Pašreizējās tendences mērķis ir rūpniecības un infrastruktūras objektu izvešana ārpus tās.
Pašreizējais kravas vilcienu maršruts uz Somu līča ziemeļu ostām caur Rževku un Ruči aptver Ladožskas dzelzceļa staciju. Slodzes pieaugums nozīmē pasažieru plūsmas samazināšanos, un tas nevienam Sanktpēterburgā nevar patikt. Konfidenciāls avots Oktjabrskas dzelzceļā Fontankai stāstīja, ka transporta komiteja ierosinājusi viņa kolēģiem nedaudz pagaidīt, pieņemot galīgo lēmumu: viņi saka, veidosim provizorisku projektu, noteiksim, kur tieši var notikt ziemeļaustrumu apvedceļš, kāda nauda būs nepieciešama. tās izbūvei salīdziniet ar tāmes izmaksām pašreizējās infrastruktūras rekonstrukcijai - un tad jau redzēs.
Bet dzelzceļnieki krata galvas: ģeniālākais priekšprojekts neļaus jaunajai dzelzceļa līnijai pārlēkt pāri Ņevai - jaunais tilts būs jābūvē visādi, jo Manuškino, kas atrodas Pavlovo pie Ņevas posmā. , nespēs tikt galā ar kravu pārvadājumu pieaugumu. Šodienas maršruta Sanktpēterburgas daļas rekonstrukcija noteikti būs lētāka – un katrā ziņā ātrāka.
Sanktpēterburgas vicegubernators Igors Albins saprata, ka pienācis laiks sūdzēties Kremlim.
Viens ir labāks par trim
Sanktpēterburgas amatpersonas ierosināja pretdiplomātisku soli: aizstāt trīs punktus, kas tagad viņiem šķiet viltīgi, ar vienu ar "globālāku" formulējumu: "Sanktpēterburgas ziemeļaustrumu dzelzceļa apvedceļa izbūve, lai šķērsotu tranzīta kravu satiksmi. uz Somu līča ziemeļu krasta jūras ostām un Krievijas Federācijas valsts robežu.
Smoļnijā viņi uzskata, ka šāds izsaukums veicinās ziemeļaustrumu apvedceļa optimālā maršruta atpazīšanu, kas atradīsies ārpus pilsētas teritorijas. Kā Fontanka pastāstīja Sanktpēterburgas un Ļeņingradas apgabala Transporta sistēmas attīstības direkcijā, Transporta komitejas vadītājs Aleksandrs Golovins par to rakstījis vicegubernatoram Igoram Albinam. Transporta komiteja gatavo darba uzdevumu attiecīgajam pirmsprojekta darbam: departamentam tika piedāvāts sazināties ar direkciju - viņi saka, ka viņi tur šo darbu var izdarīt. Smoļnijs pārsūdzēja ar formulējumu "2018. gadā ietaupīto līdzekļu dēļ", taču direkcijas vadītājs Kirils Poļakovs prognozējami atcirta: 2018. gadā viņam neizdevās ietaupīt.
Direkcija ierosināja Transporta komitejai sagatavot darba uzdevumu, lai 2019. gadā mēģinātu savākt naudu pirmsprojekta izstrādei. Jaunais gads strauji tuvojas, tāpēc komiteja ķērās pie darba steigas režīmā.
Transporta sistēmas attīstības direktorātu izveidoja Sanktpēterburgas, Ļeņingradas apgabala valdības un Krievijas Satiksmes ministrija. Pēdējā laikā viņa ir pasūtītāja vairākiem maziem projektiem (tramvaja līnijas priekšizpēte Kudrovā par vai projekts par 34 miljoniem rubļu), tāpēc neviens negaida neko vairāk kā pirmsprojekta dokumentācijas izstrādi. Visveiksmīgāk attīstoties notikumiem pa ziemeļaustrumu apvedceļu, tas būs gatavs līdz 2019. gada beigām - pēc tam visi interesenti atkal saskarsies ar nepieciešamību meklēt naudu.
Un neviens nespēs liegt Krievijas dzelzceļam tikmēr uzsākt šī tranzīta maršruta Sanktpēterburgas daļas rekonstrukciju. Izņemot, iespējams, Krievijas valdību - tā nav nejaušība, ka Igors Albins pieprasīja, lai Transporta un transporta un tranzīta politikas komiteju priekšsēdētāji Aleksandrs Golovins un Sergejs Harlaškins sagatavotu Sanktpēterburgas gubernatora aicinājuma projektu Krievijas Federācijai "ar nepieciešamo informatīvo materiālu piemērošanu" līdz 2018. gada 24. septembrim.
Tiek pieļauts, ka dzelzceļnieku vēlmi nopelnīt, palielinot kravu plūsmas uz Somu līča ziemeļu piekrastes ostām uz Sanktpēterburgas rēķina, iegrožos Sanktpēterburgas premjers.
