Slabosti i glavni nedostaci Mitsubishi Colta. Slabosti i glavni nedostaci Mitsubishi Colt Mitsubishi Colt konfiguracije

Tržište polovnih automobila je konstantno popularno. Privlači ga mogućnost kupovine željenog modela mnogo jeftinije od novog automobila. Ali imajte na umu da rabljeni automobili nisu pokriveni garancijom, pa prije donošenja odluke treba pažljivo proučiti prednosti i nedostatke potencijalne kupovine.

U ovom članku ćemo razmotriti ranjivosti i nedostatke Mitsubishi Colta 5 i 6 generacije, proizvedenih od 1995. do 2002. i od 2002. do 2012. godine.

Glavni nedostaci Mitsubishi Colta 5. generacije

1. Karoserija je samo hečbek sa troja vrata.
2. Mali prtljažnik.
3. Tijesno na zadnjem sjedištu.

Zašto kupujete auto? Ako idete na selo sa porodicom, odmah odustanite od Colta. Ako se jedna ili dvije osobe voze gradom, na posao, u trgovinu - taman. Ako put nije daleko, možete ići čak četiri.

• Evropski automobili imaju veoma mali klirens po ruskim standardima.

Auto nije pogodan za ruralna područja. Da, i u gradu, ako su putevi pokvareni, zimi se ne čiste, bolje je odbiti. Ali ako živite u metropoli gdje se ceste nadgledaju, mali klirens je plus. Sa njim je manji aerodinamički otpor, što znači potrošnju benzina i bolju upravljivost. Ali i dalje treba oprezno parkirati na ivičnjacima. Za automobile koji se službeno uvoze u Rusiju, odobrenje je sasvim dovoljno.

• Slaba zvučna izolacija.

I danas su mnogi automobili "poznati" po tome. Šta možemo reći o rabljenom kompaktnom starcu? Ako je slušanje muzike motora i guma potpuno nepodnošljivo, zalijepite neku vrstu materijala za zvučnu izolaciju na štitnik motornog prostora i lukove kotača ili pojačajte muziku.

• Neuredne kočnice.

Ako ste trkač, volite da krenete na semaforu da biste prvi usporili na sledećem, oštro promenite traku, držite minimalnu udaljenost od auta ispred, potražite drugu opciju. Ako se samo vozite a da se ni sa kim ne takmičite, to i nije tako veliki problem. Nakon nekog vremena dogodit će se vaše sa mašinom, međusobno brušenje i problem će preći u drugi plan.

• Nedovoljno svjetlo. Neudobno je voziti noću. Ne toliko da bih opipao put štapom, već bih volio da gledam dalje u budućnost. Neki stavljaju snažnije lampe i tvrde da generator i ožičenje mogu izdržati dodatno opterećenje bez poteškoća. Probajte, samo nađite električara kojeg poznajete ili sami provjerite parametre. I bolje je ne voziti noću, tada bi svjetlo trebalo biti dovoljno.

Slabosti Mitsubishi Colt 1995 - 2002 pustiti

• Prilikom vožnje po neravnim putevima, stakla sa električnim prozorima spontano ispadaju. Samo po sebi, ovo nije toliko strašno - budući da su prozori na električni pogon, povremeno se možete truditi da pritisnete ključ i postavite ga na mjesto. Ali posledica ove male slabosti - sposobnost napadača na parkingu da periodičnim pritiskom spusti staklo i uđe u salon - nateraće vas na razmišljanje.
• Od ruskog benzina često morate čistiti sistem za ubrizgavanje i mijenjati svjećice. Međutim, danas situacija s kvalitetom benzina nije tako loša kao prije 10 godina.
• Do 150 hiljada km dolazi vrijeme za zamjenu mnogih komponenti i dijelova: startera, generatora, radijatora. Brendirani rezervni dijelovi su skupi, ali možete uštedjeti naručivanjem analoga, jer ih nema nedostatka. Nakon zamjene, motor je ponovo spreman za dugu, besprijekornu uslugu. Prema recenzijama, njegov resurs je 300 - 350 hiljada km.

Ovo se ne odnosi na vozila sa motorima 1.6 175 KS. i V6 1.8 135 KS Kupuju ih entuzijasti trka, a na ovu vožnju dolaze prilično istrošeni.

• Dijelovi ovjesa, čak i neoriginalni, su skupi, lomovi su osjetljivi na džep. Važan argument u korist oprezne vožnje.

Ishod.

Mitsubishi Colt ima reputaciju pouzdanog automobila koji ne gnjavi vlasnika čestim kvarovima. On ima dosta resursa. Postojeći nedostaci se mogu izbjeći opreznom vožnjom.

Da li se isplati kupiti? Imajte na umu da najmlađi Colt već ima 15 godina, njegova kilometraža je najmanje 200 hiljada kilometara. Pozadina je vjerovatno skrivena u magli vremena. Možete riskirati ako je cijena dovoljno atraktivna, ruke vam rastu sa pravog mjesta, spremni ste na neočekivane troškove i nećete ga voziti duže od godinu-dvije.

Nedostaci Mitsubishi Colt 6. generacije:

1. Vertikalno sletanje vozača. Na dugom putovanju leđa se umara. S druge strane, omogućava vam da povećate unutrašnji prostor. Šta je važnije zavisi od vas.
2. Slaba zvučna izolacija. Isto kao na Coltu 5 nije razlog za kardinalnu odluku.
3. Trese na velikim izbočinama. Dakle, tvrđe ogibljenje, bolje rukovanje. I općenito, svi mali automobili griješe s ovim.
4. Široki A-stubovi ometaju preglednost. Omaž sigurnosti. Na Žiguliju su uski, ali ne daj Bože da se prevrnu.
5. Ležajevi glavčine su osjetljivi na udarce. Ili vozite opreznije, ili kupite auto sa promijenjenim ležajevima, ako ih ima. Osim Žigulija.
6. Nejasan algoritam robota. Neće biti moguće uključiti hod unazad bez potpunog zaustavljanja automobila. (I generalno je zabranjeno paliti ga bez potpunog zaustavljanja). Prilikom prebacivanja iz jedne brzine u drugu, "robot" dozvoljava primjetne trzaje. Provozajte se, procijenite koliko je to primjetno s vašim stilom vožnje. Inače, mnogi stručnjaci savjetuju da ne kupujete polovni automobil s robotom.
7. U automobilima proizvedenim nakon 2008. godine, stražnja sofa se ne pomiče naprijed-natrag. Zanimljiva opcija, ali bez nje je sasvim moguće.
8. Prilagodljivi automatski mjenjač - nakon vožnje u saobraćajnoj gužvi, potrebno je neko vrijeme da se naviknete na novi način kako biste mogli aktivno voziti. Hteli smo najbolje... Ako želite mitraljez, pokušajte da mu se prilagodite. Mnogi uspijevaju.
9. Električni servo upravljač - reagira trenutno, ali bih želio bolje povratne informacije. Nije pogodno za trke. Uz tihu vožnju, brzo ćete se naviknuti i prestati primjećivati.

Slabosti Mitsubishi Colta 2002-2012 pustiti

• Brisači se pokvare nakon nekoliko zima. Podmazati profilaktički.
• Mehanizam zaključavanja pretinca za rukavice je pokvaren. Ovo je bol. Pokušajte biti oprezni s tim, možda će vam pomoći.
• Plastične lajsne na krovu se iskrivljuju na vrućini. Ako se to dogodi u vašem području, odmah ih uklonite i zamijenite prije prodaje.
• Ventilator pećnice ne traje dugo. Jedna stvar veseli: nije tako skupo i za zamjenu nije potrebno rastavljati polovicu kabine. Pokušajte prskati VD-40 ležajeve. Ponekad pomaže.

Zaključak.

6. Colt pravi više problema od 5. Usput, mnogi moderni brendovi poznati su po smanjenju pouzdanosti. Prošetajte tržištem, pitajte cijenu, cjenkajte se i razmislite, Colt ili kolega iz razreda druge marke. Odluka je tvoja.

Slabosti i glavni nedostaci Mitsubishi Colta posljednja izmjena: 11. oktobra 2019. od strane Administrator

2009. godine na sudu vozača predstavljen je Mitsubishi Colt 7, automobil sedme generacije, čiji se izgled dosta promijenio. Počeo je izgledati kao mnogi drugi modeli ovog auto koncerna istih godina proizvodnje.

Model se dramatično promijenio i proizvodio se do dvanaeste godine. Ažurirane verzije se danas ne proizvode, tako da je nemoguće kupiti automobil u našoj zemlji.

Izgled

Dizajn automobila je vrlo sličan Lanceru, posebno prednjim dijelom. Postao je vlasnik zakrivljene haube, čije su linije zatvorene na masivnoj rešetki. Ima horizontalni kratkospojnik na koji je pričvršćena registarska tablica.

Neširoka halogena optika daje muževnost ovom modelu, što se savršeno odražava u implementaciji. Branik automobila je prilično jednostavan, ima zaobljena svjetla za maglu i ništa drugo.

Na bočnoj strani karoserije nalaze se blago povećani lukovi kotača, koji uz pomoć linija za štancanje glatko prelaze u donji dio automobila. Repetitor se nalazi iznad luka prednjih točkova.

Krma također izgleda vrlo jednostavno. Ima halogenu optiku, najčešći oblik poklopca prtljažnika i to je to. Repetitor kočionog svjetla nalazi se na gornjoj polici prtljažnika, a mali reflektori smješteni su na stražnjem braniku.

Promijenjene su i dimenzije 7. Colta, u poređenju sa prethodnim modelima:

• dužina - 3940 mm;
• širina - 1695 mm;
• visina - 1550 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2500 mm;
• klirens - 154 mm.

Specifikacije

Model je predstavljen u dvije verzije benzinskih motora, zapremine 1,1 litara i 1,3 litra.

Motor je trocilindrični, zapremine 1,1 litara, ima snagu od 75 konja, obrtni moment od 100 N*m. Ubrzanje do prve stotke je 12,8 sekundi, a najveća brzina je 162 km/h. Potrošnja goriva u gradskom režimu je 7 litara, a van nje 4,6 litara.

Benzinski četvorocilindrični motor zapremine 1,3 litara, ima snagu od 95 konjskih snaga, obrtni moment - 125 N * m. Dinamika automobila je nešto veća od prethodnog i iznosi 11,8 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km/h. Potrošnja ovog tipa motora je samo 0,5 litara veća od prethodnog.

Prvi motor je predstavljen u paru sa 5-brzinskim "mehaničkim" mjenjačem, a drugi je također u ponudi sa ručnim mjenjačem, koji je također u pratnji 6-brzinskog robota.

Mitsubishi Colt 7 ima nezavisno MacPherson prednje ogibljenje i polunezavisno zadnje ogibljenje na torzionim šipkama. Kočioni diskovi su ventilisani napred, a sistem bubnjeva pozadi.

Enterijer

Unutrašnjost u kabini izgleda vrlo pristojno, ali ima malo slobodnog prostora. Prednja sedišta su tapacirana platnom i grejana. Zadnja sedišta teško mogu da prime tri odrasle osobe. Na dugim putovanjima putnici će doživjeti određenu nelagodu.

U kontroli, vozaču se nudi 3-kraki upravljač presvučen kožom, na kojem se nalaze tasteri za upravljanje audio sistemom. Na komandnoj tabli nalaze se mjerači neobičnog oblika i dva jednostavna kompjutera.

Na središnjoj konzoli nalaze se zaobljeni deflektori, a ispod njih radio kasetofon proizvođača. Jednostavan je, ima mali monitor i tipke za kontrolu. Tu su i okrugle poluge za podešavanje klime u kabini. Tu je i upaljač za cigarete. To je sve što sadrži centralna konzola.

Na podnom tunelu se nalaze niše za ugradnju naočara, ručice mjenjača i ručice parkirne kočnice.

Prtljažni prostor je veoma mali, zapremine je samo 214 litara, pa ako ne preklopite naslone zadnjih sedišta i time povećate prostor na 1000 litara, onda će transport glomaznih predmeta biti problematičan.

Cijena

Na sekundarnom automobilskom tržištu Mitsubishi Colt 7 gotovo da i ne postoji. Njegova cijena je relativno niska. Prosječna cijena modela na tržištu polovnih automobila je 300.000 rubalja. Prilikom kupovine pitajte prodavca o konfiguraciji, jer je osnovna verzija prilično oskudna.

On ima:

• presvlake od tkanine;
• dva vazdušna jastuka;
• klima uređaj;
• najjednostavniji audio sistem;
• elektropaket;
• grijana sjedala;

Ostala oprema se ne razlikuje mnogo od osnovne verzije. Sva razlika leži u naprednijem audio sistemu.

Ekskluzivnost modela leži u činjenici da je praktičan i dinamičan. Ako govorimo o praktičnosti automobila, onda treba napomenuti da je, produžujući njegovu bazu za trideset centimetara, dizajner približio automobil karavanima malog kapaciteta.

Mitsubishi Colt 7 će ugodno iznenaditi vlasnika svojom dinamikom na seoskim putevima. Odnos dinamike, praktičnosti i mobilnosti stvoriće utisak potpune udobnosti prilikom putovanja na putevima.

Video

Mitsubishi Mirage, poznat evropskim automobilistima pod imenom Colt, više puta je mijenjao svoju klasu i tržišne niše. Od 1978. godine izašlo je šest generacija, a posljednja je objavljena 2013. godine. Novitet je doživio mnoge dramatične promjene, isproban na novoj platformi, ekonomičnoj paleti snage, praktičnom interijeru i redizajniranom dizajnu. Automobil je tipičan urbani kompakt prilično nenametljivih, ali modernih oblika. Veliki farovi s velikim halogenim reflektorima i dijelovima žmigavca na rubovima privlače pažnju. Rešetka hladnjaka je uski izduženi prorez. Ispod, ispod pojačivača branika, možete vidjeti usisnik zraka, prekriven crnom plastičnom mrežicom sa tankim crnim rebrima. Sa njegovih strana su okrugli blokovi svjetala za maglu. Što se tiče stražnjeg dijela, želio bih napomenuti veliki naduvani branik, mali poklopac prtljažnika i spojler sa trakom kočionih svjetala.

Dimenzije

Mitsubishi Colt je subkompaktni hečbek B klase sa petoro vrata. Njegove ukupne dimenzije su: dužina 3780 mm, širina 1666 mm, visina 1501 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2451 mm. Klirens je tipičan za većinu gradskih automobila i iznosi u prosjeku 150 milimetara. Ovo sletanje vam omogućava da održite stabilnost pri relativno velikim brzinama i da se krećete po putevima sa lošim uslovima na putu. Ovjes ima i klasičnu, za ovu klasu, arhitekturu. Tu su nezavisni McPherson podupirači sa stabilizatorom na prednjoj strani i polunezavisnom torzijskom gredom pozadi. Šasija je opremljena hidrauličnim teleskopskim amortizerima dvostrukog djelovanja i čeličnim spiralnim oprugama.

Što se tiče kočnica, one se ne mogu pohvaliti progresivnom strukturom. Sprijeda su mali ventilirani mehanizmi, a pozadi obični bubnjevi.

Specifikacije

Mitsubishi Colt je opremljen sa dva različita pogona. Osnovne verzije, uključujući i za domaće tržište, dobile su trocilindrični litarski linijski agregat. Zbog skromne zapremine, proizvodi samo 69 konjskih snaga pri 6000 o/min i 86 Nm obrtnog momenta pri 5000 o/min radilice. Motor je uparen isključivo sa varijatorom i troši približno 3,7 litara benzina na stotinu kilometara u mješovitom ciklusu vožnje. Kao alternativu, proizvođač nudi motor sličnog rasporeda, ali sa zapreminom povećanom za 200 kubnih centimetara. Zahvaljujući modernoj blok glavi, od 1,2 litre, inženjeri su uspjeli istisnuti 78 konjskih snaga pri 6000 o/min i 100 Nm potiska pri 4000 okretaja radilice u minuti. Kao menjač nudi se varijator ili klasična petostepena mehanika. U zavisnosti od konfiguracije, automobil će ubrzati do prve stotke za 12,4-13,8 sekundi i moći će dostići maksimalnih 167-170 kilometara na sat. Potrošnja goriva je prilično skromna - 5 litara benzina na sto u kombinovanom ciklusu.

Ishod

Proizvodnja Mitsubishi Colta biće uspostavljena u pogonima kompanijske fabrike na Tajlandu. Upravo na ovom tržištu model je najtraženiji i među pet najpopularnijih automobila. U bogatoj konfiguraciji ima sve potrebne opcije. Hečbek može biti opremljen multimedijalnim sistemom sa kamerom za vožnju unazad i ekranom osetljivim na dodir, klima uređajem, šest vazdušnih jastuka, ABS-om, 14-inčnim alu felnama, pa čak i sistemom stabilizacije.

Video

Specifikacije Mitsubishi Colt

hatchback sa 5 vrata

gradski automobil

• širina 1 666 mm
• dužina 3 780 mm
• visina 1 501 mm
• razmak od tla 150mm
• mjesta 5

Generacije

Mitsubishi Colt test vožnje

Sljedeći "Kolt" promijenio je izgled i ispunio unutrašnjost novim komponentama udobnosti. Asortiman motora i mjenjača ostao je isti.

3 1

Kompaktni hatchbackovi segmenta B postaju sve popularniji među stanovnicima ruskih gradova. U ovoj ogromnoj klasi nalaze se automobili za širok spektar grupa kupaca i praktični porodični modeli sa petoro vrata, kao i stilizovani sa troja vrata, o kojima ćemo govoriti u našoj recenziji.

19 0

Više nego što se čini (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt) Sekundarno tržište

Automobili male klase (evropske veličine segment B) iz Zemlje izlazećeg sunca poznati su u cijelom svijetu po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti. Međutim, sama pouzdanost nije dovoljna za moderne kupce, dajte im elegantniji izgled, prostranost i funkcionalnost. Takvi automobili su prilično zastupljeni na našem sekundarnom tržištu, a najčešći od njih su "Toyota Yaris" (1999-2006) sa srednjim restilizovanjem 2003. godine, "Nissan Micra" najnovije generacije (od 2003. do modernizacije 2005.) i “Mitsubishi Colt”, koji je kod nas u prodaji od 2004. godine.

U prošlom broju objavili smo recenziju malih automobila u vrijednosti do 400.000 rubalja. Sada ćemo govoriti o skupljim modelima. To ne znači da su tehnički bolji ili opremljeni motorima povećane snage. Njihova cijena, koja prevazilazi skale za pomenutu marku, prvenstveno je posljedica bogate osnovne opreme. Recenzija ne uključuje kompaktne hatchbackove premium brendova kao što su Mini i Mercedes-Benz A-Klasa. Imaju potpuno drugačije mjesto na tržištu.

18.02.2018

Mitsubishi Colt je kompaktni gradski automobil japanskog koncerna Mitsubishi. U posljednjih nekoliko godina, kompaktni mali hatchbackovi postali su prilično popularni na našem tržištu. Japanski proizvođači su u tome bili posebno uspješni, što, u principu, nije iznenađujuće, jer su njihovi automobili oduvijek bili poznati po visokoj kvaliteti i dobroj pouzdanosti. Jedan od ovih automobila je Mitsubishi Colt šeste generacije. Unatoč činjenici da ovaj model nikada nije bio bestseler na našem tržištu, ipak vrijedi pogledati ga izbliza, jer je jedna od najzanimljivijih opcija u segmentu.

malo istorije:

Proizvodnja prve generacije Mitsubishi Colta počela je davne 1962. godine, radilo se o limuzini sa dvoja vrata (Colt 600) namijenjenoj japanskom domaćem tržištu. Novost je bila u dobroj potražnji, ova činjenica je navela menadžment kompanije da poveća varijante karoserija automobila. Tako se 1963. godine na tržištu pojavila uvećana verzija ovog modela, nazvana Colt 1000. Godine 1965. predstavljen je Colt 800 u fastback karoseriji. Godine 1966. na tržištu su debitovali Colt 1500 i Colt 1100, a 1968. Colt 1200. Tokom svoje duge istorije, Mitsubishi Colt se proizvodio u raznim karoserijama: fastback, limuzina, karavan, ali najpopularniji tip karoserije je uvijek bio hatchback. Od 1978. do 2002., Colt je bio budžetska verzija Mitsubishi Lancera, koji je imao malu veličinu i cijenu. U Japanu se automobil prodavao sa natpisnom pločicom "Mirage", dok je naziv "Colt" zadržan samo na evropskom i australskom tržištu.

Ovaj trend se nastavio 24 godine, a za to vrijeme pojavile su se četiri nove generacije modela - 1983., 1987., 1991. i 1995. godine. No, sve se promijenilo 2002. godine, kada je šesta generacija modela predstavljena na sajmu automobila u Frankfurtu, odakle je, prema proizvođačima, počelo njegovo oživljavanje kao samostalnog modela u "B" segmentu. Za razliku od svojih prethodnika, novitet je razvijen na istoj platformi kao Smart Forfour, sa kojom je kombinovan sa ostalim komponentama. Izgled automobila razvio je Francuz Olivier Boulet, koji je dugo radio sa Daimler AG (Chrysler). 2003. godine Colt je premijerno predstavljen u Frankfurtu u kabriolet karoseriji sa tvrdim sklopivim krovom, koji je uz ime dobio prefiks "CC". Dizajn je razvio dizajnerski studio Pinanfarina (Italija) pod strogim vodstvom Kena Okayame. Iste godine objavljena je neobična varijacija automobila u stražnjem dijelu kombija, nazvana Mitsubishi Colt Plus.

Nakon potpisivanja ugovora o saradnji između Mitsubishija i Daimler Chryslera 2004. godine, automobil je počeo da se sklapa ne samo u Japanu, već iu Holandiji u fabrici NedCar. Neke publikacije takve automobile nazivaju sedmom generacijom modela. Godine 2008. model je nadograđen, nakon čega je Mitsubishi Colt imao neke karakteristike minivana i vanjsku sličnost sa modernim.

Slabosti i nedostaci Mitsubishi Colt 6 sa kilometražom

Lak je, kao i na drugim automobilima ove marke, prilično mekan. Zbog toga većina primjeraka predstavljenih na sekundarnom tržištu nije u najboljem stanju - postoji veliki broj ogrebotina i čipova. Za razliku od farbanja, karoserija definitivno ne spada u slabe tačke, jer je njegova antikorozivna zaštita na visokom nivou, tako da su centri korozije veoma retki za ovaj automobil. Izuzetak mogu biti kopije obnovljene nakon nesreće. Ali elementi izduvnog sistema i niša za rezervnu gumu nemaju odgovarajuću zaštitu i s vremenom mogu početi hrđati.

Jedno od najproblematičnijih mesta na karoseriji su plastične lajsne postavljene na krovu automobila – kada se zagreju na suncu, one se iskrivljuju i odlete sa sedišta. Problem je u tome što je skoro nemoguće postaviti iskrivljeni dio. Također, "brisači" se mogu pripisati nizu nepouzdanih - nakon nekoliko zima povodci se pokvare. Neki vlasnici Mitsubishi Colta žale se na kratak vijek trajanja sijalica u prednjoj optici. Čini se da problem nije značajan, ali zbog teškog pristupa njima bit će potrebne određene vještine i jaki živci da se bolest otkloni. Kabrioleti nisu poznati po svojoj pouzdanosti električnog sklopivog krova. Stoga, prije kupovine, obavezno provjerite njegove performanse - ne bi trebalo biti nikakvih stranih zvukova tokom rada mehanizma.

Power units

Kupci Mitsubishi Colt 6 mogu birati između tri atmosferska benzinska motora - 1.1 (75 KS), 1.3 (95 KS), 1.5 (109 KS) i jednog turbopunjača - 1.5 MIVEC (150-197 KS). Na nekim tržištima možete pronaći i Colt sa 1.5 DI-D trocilindričnim dizel motorom (68-95 KS). Agregati japanske proizvodnje oduvijek su bili poznati po visokoj razini pouzdanosti, ali, kao i sve na ovom svijetu, nisu savršeni i imaju određene nedostatke. Tako, na primjer, litarski motor ima povećanu buku i apetit - troši gorivo ne manje od 1,3-litarskog motora, ali su u isto vrijeme njegove vozne karakteristike mnogo lošije. Problematična područja jedinice uključuju nepouzdan ventil za gas i česte kvarove u softveru upravljačke jedinice motora.

Automobil sa 1.3 motorom je najčešći na našem tržištu. Takva popularnost jedinice je zbog visokog nivoa pouzdanosti i dobrih dinamičkih performansi uz umjerenu potrošnju goriva. Među nedostacima može se uočiti mali resurs električnog ventilatora rashladnog sistema, ventila za gas i zavojnica za paljenje (često pokvare na vožnji od 70-90 hiljada km). Takođe, mogu biti potrebni nepredviđeni troškovi za obnavljanje sistema goriva. Činjenica je da se pri korištenju benzina niske kvalitete filter goriva brzo začepljuje. Problem je što se mijenja u sklopu sa benzinskom pumpom, čija cijena može biti neugodno iznenađujuća - za original traže od 300 USD. Od manjih problema mogu se uočiti povećane vibracije. Problem može biti uzrokovan jakim habanjem nosača motora, ako su ispravni, pokušajte malo povećati brzinu u praznom hodu.

Remen alternatora je sklon istezanju i potrebno ga je povremeno zatezati. Karakteristična zviždaljka će vam reći o potrebi za ovim postupkom. Također se može primijetiti da je teško pokrenuti motor u hladnoj sezoni (puniti svijeće), razlog je što motor nije dizajniran za rad na teškim temperaturama ispod nule. Bliže 200.000 km, potrošnja ulja počinje da raste, što će se povećavati proporcionalno pređenoj kilometraži - potrebno je zamijeniti ili remontirati prstenove za struganje ulja. Motor od 1,5 litara je dosadna verzija 1,3 motora, kao rezultat toga, imaju identična problematična područja. Oba motora nemaju hidraulične podizače, stoga se preporučuje podešavanje ventila jednom na svakih 90.000 km.

Motor sa turbopunjačem je u stanju da od ovog malog automobila napravi pravi "lakši". Ali samo pseudo-sportske modifikacije CZT-a bile su opremljene takvim motorom. Kupnja automobila s takvom jedinicom je rizičan posao, jer se često rade u načinu rada "papuča na podu", što značajno smanjuje resurs motora.

dizel motor

Unatoč dobroj snazi ​​velikog obrtnog momenta i maloj potrošnji goriva, bolje je odbiti kupnju automobila s turbodizelskom jedinicom ispod haube. Činjenica je da nam automobili s takvim pogonom nisu službeno isporučeni, a oni koji se prodaju na tržištu uvezeni su iz Evrope. U pravilu, takvi automobili imaju veliku kilometražu i nisu u najboljem tehničkom stanju. A to znači da tokom rada motor može zahtijevati skupe popravke. Vrijedi napomenuti i hiroviti opremu za gorivo, koja ne traje dugo na našem gorivu.

Prijenos

Mitsubishi Colt 6 je bio opremljen sa dvije vrste mjenjača - 5-brzinskim manuelnim i AllShift robotskim mjenjačem s ručnim mijenjanjem brzina. Mehanika je općenito pouzdana i rijetko smeta svojim vlasnicima. Smatra se da je slaba tačka mehanike njen potisak. Prvi signal predstojećeg popravka bit će pojava poteškoća s promjenom brzina. Ali robot je u stanju da isporuči mnogo problema. Najveći problem kod robotskog mjenjača je zamršenost i trzaj pri mijenjanju brzina. Često vlasnici nailaze na poteškoće prilikom uključivanja u hod unazad (ne uključuje se prvi put).

Također, brzina za vožnju unazad može se "izbaciti" u pokretu, ali za razliku od prethodnih tegoba, ovo možete pokušati popraviti ponovnim promjenom upravljačke jedinice mjenjača. Ako treptanje ne daje pozitivan učinak, onda je vrijeme da promijenite aktuator (kvačilo i mehanizam za uključivanje zupčanika) - šipka se istroši. Vrijedi napomenuti da je zamjena ove jedinice nerazumno visoka - oko 1000 USD, pogotovo ako se uzme u obzir trošak rabljenog automobila. Ako mjenjač "izbije" pri kretanju naprijed, prvo provjerite stanje desnog prednjeg ABS senzora. Ako pokvari, netačne informacije se dostavljaju AllShift ECU.

Još jedan nedostatak "robota" je potreba za periodičnim podešavanjem mjenjača (trening aktuatora). Ako se to ne učini bliže 100.000 km, potrebno je zamijeniti kvačilo. Prvi signali da kvačilo nije u najboljem stanju bit će neugodno prebacivanje brzina i nedostatak početka samostalnog kretanja pri otpuštanju papučice kočnice. Također, nedostaci uključuju mali resurs brtvi osovine, ali pošteno treba napomenuti da se vlasnici automobila s ručnim mjenjačem također suočavaju s ovom smetnjom.

Pouzdanost šasije, upravljanja i kočnica Mitsubishi Colt 6

Mitsubishi Colt ovjes je jednostavan i pouzdan (sprijeda - MacPherson podupirač, iza - greda), ali nije poznat po visokom nivou udobnosti (prilično krut), posebno za automobile opremljene gumama niskog profila 195/50 R15. Još jedan nedostatak korištenja takve gume je velika vjerovatnoća oštećenja naplataka prilikom vožnje po slomljenom putu. Vlasnici automobila proizvedenih prije 2008. godine često se žale na vrlo bučan rad ovjesa. Najčešće, u ovjesu, morate mijenjati podupirače i čahure stabilizatora - svakih 40-70 hiljada km. Potporni ležajevi i stražnji amortizeri također se smatraju problematičnim (boje se preopterećenja). Preostali elementi ovjesa, uz pažljiv rad, mogu izdržati 120-150 tisuća km, a tihi blokovi do 200.000 km. Obnavljanje ovjesa korištenjem originalnih rezervnih dijelova nije jeftino - ležaj kotača je spojen s glavčinom i zglobom upravljača, a kuglični ležaj s polugom. Stoga mnogi koriste jeftinije "sive" rezervne dijelove, čiji je resurs teško predvidjeti.

Ni sistem upravljanja ne pravi mnogo problema, na primjer, vrhovi idu oko 150.000 km, šipke mogu izdržati do 250.000 km. Značajan nedostatak upravljanja je dizajnerska karakteristika letve - vučne šipke su nezamjenjive, stoga ćete, u slučaju njihovog kvara, morati promijeniti sklop letve. Ali kočioni sistem, za razliku od mnogih elemenata voznog mehanizma, ne može se pohvaliti velikim resursom nekih elemenata. Serijski kočioni diskovi smatraju se problematičnim - brzo se troše, a kada se pregrijaju, ABS senzori se deformiraju (često pokvare).

Salon

Uprkos kompaktnim dimenzijama karoserije, unutrašnjost Mitsubishi Colt 6 impresionira svojom prostranošću i prostranošću. Što se tiče kvaliteta završnih materijala, oni su prilično proračunski, ali zahvaljujući visokokvalitetnoj montaži, cvrčci u kabini ne smetaju puno tijekom vožnje. Među nedostacima može se uočiti slab mehanizam za zaključavanje pretinca za rukavice, ako već postoje problemi s njim, uskoro ćete morati promijeniti poklopac pretinca za rukavice. Takođe je preporučljivo provjeriti stanje brava zadnjih sjedišta. Ako je bivši vlasnik često skidao sjedišta, reze će biti jako polomljene. Nisu poznati po pouzdanosti i zatvarači za pričvršćivanje dugmeta na kraju "ručne kočnice" - lome se i prestaju da drže polugu u podignutom položaju.

Unatoč činjenici da automobil nema veliku količinu električne opreme, elektronički kvarovi su česti. Slabosti uključuju električne prozore (prestaju raditi) i ventilator peći (radi bučno, ponekad podmazivanje WD-40 ležajeva pomaže u rješavanju problema). Također je vrijedno napomenuti moguće kvarove na displeju kompjutera na vozilu (prestaje prikazivati ​​informacije, može se spontano uključiti / isključiti). Da biste eliminirali bolest, morat ćete umjesto sijalica ugraditi LED diode ili zalemiti BC procesore. Ako se na komandnoj tabli pojavi SRS greška, najvjerovatnije je razlog izlizani trag sajle na volanu, koji se nalazi iza vazdušnog jastuka. Obrada - potrebno je lemljenje staze.

Ishod:

Iskustvo u radu Mitsubishi Colt 6 pokazalo je da je ovo prilično praktičan i kvalitetan automobil s malim brojem slabih tačaka, koji je dobro prilagođen za svakodnevno kretanje. Međutim, pronaći "živu" kopiju na sekundarnom tržištu nije lako, jer vlasnici ne žure da se rastaju od automobila.

Ukoliko ste vlasnik ovog modela automobila, opišite probleme sa kojima ste se suočili tokom rada automobila. Možda će upravo vaša recenzija pomoći čitateljima naše stranice pri odabiru automobila.

S poštovanjem, uredništvo AutoAvenue

Klasa B, pojavila se 1984. Model je, zapravo, ponovio glavne parametre Mitsubishi Lancer A70 (u skraćenoj verziji). Prvih nekoliko godina Mitsubishi Colt se proizvodio po karakteristikama Lancera, a zatim je model prešao na nezavisne tehnologije. Automobil se odmah deklarirao, takve popularne japanske marke kao što je Honda Fit osjetile su svoju konkurentnost, a međutim, tih godina japansko tržište automobila još nije iskusilo stagnaciju, a mjesta je bilo dovoljno za sve. Osim toga, mali automobili zemlje izlazećeg sunca bili su visoko kotirani u drugim zemljama.

Treća i četvrta generacija

Novi automobil je dobio izuzetno pozitivne kritike. Mitsubishi Colt se dinamično razvijao i usavršavao, 1987. godine pojavila se treća generacija automobila, koji su se odlikovali visokim kvalitetom izrade, ekskluzivnom unutrašnjosti i mnogim korisnim opcijama u sistemu upravljanja. Auto su kupile gotovo sve zemlje Starog i Novog svijeta. No, unatoč uspjehu Mitsubishi Colta, koncern Mitsubishi Motors odlučio je ne stati na tome, a 1991. godine predstavljena je četvrta generacija Mitsubishi Colta - s ažuriranim eksterijerom, novom unutrašnjosti i jedinstvenim vozačkim sjedištem, koje je prilagođeno uzimajući u obzir građa osobe koja sjeda za volan.

Automobili pete i šeste generacije

Godine 1995. Mitsubishi Motors je široj javnosti predstavio sljedeću petu generaciju Mitsubishi Colta. Automobil se odlikovao visokom dinamikom, odzivom motora i lakoćom upravljanja oduševili su entuzijaste aktivne vožnje, a relativno niska cijena učinila je automobil jednim od najpopularnijih na tržištu.

Automobili šeste generacije "Mitsubishi Colt", posebno model Mitsubishi Colt vi, pojavili su se 2002. godine. Vanjski parametri su na vrijeme dovršeni, a automobil je dobio pravo da se nazove "licem Mitsubishija XXI vijeka". Neobične konture karoserije nosile su jasne znakove futurizma, a nova unutrašnjost je bila upečatljiva kombinacijom noviteta i dodataka preuzetih iz prošlosti. Mitsubishi Motors se rukovodio principom Custom Free Choice, što znači "slobodan izbor kupca". Da bi se slijedilo ovo pravilo, bilo je potrebno što je više moguće diverzificirati Colt, čije su tehničke karakteristike pogodovale multivarijantnosti. Stvorene su tri generalne modifikacije: Casual, Elegance i Sport. Presvlake su bile ponuđene u dvije osnovne verzije: Toplo - topli tonovi i Hladno - hladno.

Power point

Postojala je i mogućnost izbora elektrane - kupcu je ponuđeno nekoliko opcija motora različite snage i zapremine. Prečnik točkova, ojačani ili obrnuto, omekšani amortizeri, sve se to moglo izabrati prilikom kupovine automobila. I naravno, boja automobila je bila ponuđena u 24 opcije boja. Uz svo bogatstvo izbora, kupci su se rijetko obraćali ekskluzivnim opcijama, budući da je standardna oprema Mitsubishi Colta bila više nego dovoljna i zadovoljavala potrebe većine kupaca.

Elektrana Mitsubishi Colt bila je benzinski motor s linijskim rasporedom od četiri cilindra i distribucijom plina sa 16 ventila. 1,3-litarski motor razvijao je snagu od 82 litre. sa., i 1,6-litarski motor - 104 litara. With. Mjenjači su bili u ponudi u dva tipa, mehanički petostepeni i automatski INVECS-II.

Tandem sa Chryslerom

Godine 2004. Mitsubishi Motors je predstavio još jedan model, koji je također dobio pozitivne kritike. Mitsubishi Colt u novoj verziji razvijen je zajedno sa američkom kompanijom Chrysler. Nakon toga, dizajn automobila je dobio "evropske" karakteristike - naglašenu studiju detalja prednjeg kraja i područja prtljažnika. glatko prelaze u krila, a stražnji dio dobija obrnuti nagib. Općenito, Mitsubishi Colt se izvana značajno promijenio.

Promjene su uticale i na unutrašnjost automobila. Unutrašnjost je postala modernija, završni materijali odabrani su prema principu kompatibilnosti kvalitete, odnosno velur presvlake na vratima kombinirane su s mat kožnim sjedištima, a srebrni prekidači na instrument konzoli odjekivali su na hromiranim oblogama instrument tabli. Sami instrumenti, obrtomjer, brzinomjer, mjerači i kontrolni mikrodispleji bili su potpuno odvojeni i svaki je bio u svojoj niši, ispod vizira. Ovo razdvajanje stvara utisak skupog punjenja kontrolne zone, kada instrumentalne komponente automobila podsećaju na deo kokpita aviona.

Enterijer

Udobnost u kabini Mitsubishi Colt-a obezbjeđuju slojeviti klima uređaji, četvorozvučni audio sistem sa osam zvučnika i meko okružujuće osvetljenje. Sve to stvara atmosferu visokog stila u automobilu. Jednako važan u smislu osiguravanja udobnosti je i sistem transformacije sedišta. I nasloni i sama sedišta mogu se pomerati i rasklapati na različite načine, što omogućava pogodno lociranje putnika i prtljaga. Uz relativno male dimenzije Mitsubishi Colta, dovoljno dugački predmeti se mogu utovariti u automobil, za to je potrebno samo položiti naslon suvozačevog sjedišta i proširiti stražnje.

supermotori

Mitsubishi Motors je sada razvio niz najsavremenijih MIVEC motora. Motori nove generacije opremljeni su automatskim podešavanjem vremena ventila i visine podizanja usisnih ventila, što osigurava savršeno nesmetan rad motora, a također povećava efikasnost. Karakteristike motora mogu se nazvati bez presedana, jer trocilindrični motor zapremine samo 1,1 litar razvija snagu od 75 KS. s., i četverocilindrični (1,3 litara) - 95 litara. With. Motor MIVEC od 1,5 litara isporučuje 110 konjskih snaga. With. Pored benzinskih motora, Mitsubishi Motors nudi dva Common Rail dizel motora štedljiva.

Najnoviji modeli

Mitsubishi Colt 1 iz 3. godine je opremljen Pherson nezavisnim prednjim ovjesom i klatnom stražnjim ovjesom sa standardnim automobilskim kotačima - gumama za sve vremenske uvjete na 14-inčnim alu felgama koje se na zahtjev kupca mogu zamijeniti felgama od 15 inča. Standardna oprema mašine uključuje ABS sistem protiv blokiranja točkova i uz doplatu, Mitsubishi Colt može biti opremljen sa MASC (Mitsubishi Active Stability Control) kontrolom proklizavanja i stabilizacijskim sistemom, čija je praktična svrha optimizacija potrošnje goriva. .