W zbiorach muzeum znajdują się eksponaty przybliżające zwiedzającym historię Wojsk Obrony Powietrznej, a także ich wkład w zwycięstwo ZSRR w II wojnie światowej. Ponadto ekspozycja opowiada o udziale żołnierzy obrony przeciwlotniczej w lokalnych konfliktach w różnym czasie w różnych regionach świata.
Obwód moskiewski, dzielnica miejska Balashikha, dzielnica Zarya, ulica Lenina, 6
Ekspozycja prezentuje samoloty, śmigłowce, silniki lotnicze, broń, sprzęt ratowniczy, obejmując całą historię lotnictwa krajowego – od 1909 roku do współczesności. Zwiedzający mogą zapoznać się z budową samolotów, a także dowiedzieć się więcej o historii lotnictwa ze zdjęć i rzadkich dokumentów. Muzeum znajduje się na terenie wojskowej bazy lotniczej.
Obwód moskiewski, rejon Szczelkowskiego, poz. Monino, ul. Muzeum, 1.
Unikalny kompleks muzealno-pomnikowy poświęcony dumie krajowego przemysłu czołgowego - czołgowi T-34. Ekspozycja prezentuje dokumenty i materiały dotyczące historii powstania i rozwoju czołgu, artefakty dotyczące bojowego użycia sprzętu podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, a także osiem czołgów i działo samobieżne.
Obwód moskiewski, wieś Szołochow, 89A, rejon Mytishchi, p / o Marfino
Ekspozycja kompleksu skansenów obejmuje: łódź podwodną B-396, ekranoplan „Orlik”, poduszkowiec „Skat”, a także dużą wystawę marynarki wojennej. Warto zaznaczyć, że samodzielne zwiedzanie wystawy jest bezpłatne.
Park „Północne Tuszyno”, ul. Wolność, posiadanie 50-56
W zbiorach muzeum znajduje się ponad 350 jednostek broni pancernej i sprzętu z 14 krajów świata. W jednym egzemplarzu zachowało się około 60 eksponatów muzeum. Ekspozycja zajmuje powierzchnię ponad 12 hektarów i jest jedną z największych na świecie o tej tematyce.
Obwód moskiewski, dystrykt Odincowo, Kubinka-1.
Kolekcja Muzeum Wadima Zadorożnego zawiera ponad 1000 eksponatów. Obejmuje to sprzęt wojskowy, rzadkie samochody i motocykle oraz samoloty produkcji krajowej i zagranicznej. Ekspozycja zajmuje trzy kondygnacje i alejkę, o łącznej powierzchni 6000 metrów kwadratowych. Muzeum jest największą prywatną kolekcją techniki nie tylko w stolicy, ale także w Rosji.
Obwód moskiewski, poz. Archangielskoe, autostrada Ilinskoe, budynek 9
Słynne Centralne Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej jest częścią Zespołu Pamięci Zwycięstwa na Wzgórzu Pokłonnym w stolicy. W części muzealnej zespołu znajdują się Sale Pamięci i Chwały, galeria sztuki, sześć dioram, sale ekspozycji historycznych, sala wykładów filmowych, sala spotkań weteranów i inne pomieszczenia.
Ekspozycja wojskowo-historyczna obejmuje pięć działów obejmujących okres życia kraju w przededniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, trzy etapy wojny oraz historyczne znaczenie Wielkiego Zwycięstwa.
Muzeum stale się rozwija, na jego terenie regularnie odbywają się wykłady, pokazy filmowe, spotkania i wystawy tematyczne.
ul. Bracia Fonczenko, 10. Adres
Obwód moskiewski, Chimki, plac Marii Rubcowej
5. Kotelnichesky Lane, 11
Zdjęcie: www.mvpvo.ru, www.cruisesv.ru, museum-t-34.ru, img13.nnm.me, tmuseum.ru, www.mbtvt.ru, travel.mos.ru, moskprf.ru, www.museum. ru, nesiditsa.ru, vk.com/bunker42_nataganke
W Moskwie każdy może odkryć dla siebie ogromną liczbę atrakcji. Dużym zainteresowaniem zwiedzających cieszy się sprzęt wojskowy, prezentowane są eksponaty od czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej do współczesności.
Moskiewskie Muzeum Sprzętu Wojskowego
Odwiedzenie tego miejsca będzie interesujące dla każdej osoby, niezależnie od wieku i poglądów życiowych. Eksponatów jest tak dużo, że każdy może odkryć coś ciekawego dla siebie. Ucieszą się nie tylko dzieci, ale także rodzice.
Jaki jest słynny czołg II wojny światowej - T-34, który stał się jednym z najbardziej poszukiwanych, ponieważ był łatwy w produkcji. Na jednego „królewskiego tygrysa” Niemiec przypadały 4 czołgi T-34. Niezapomniana będzie również wyrzutnia rakiet Katiusza, która zrobiła ogromne wrażenie na armii niemieckiej, gdyż raziła wrogie wojska z dość dużej odległości, przy czym dudniła i błyszczała bardzo mocno. W tamtych czasach ludzie nie widzieli czegoś takiego. Każdy będzie zainteresowany nie tylko obejrzeniem eksponatów, ale także wysłuchaniem historii tych maszyn. Przewodnik opowie Ci wszystko szczegółowo.
Sprzęt wojskowy znajduje się zarówno pod gołym niebem, jak iw licznych halach. Wiele różnych modeli sprzętu, w tym dobrze znana Katiusza, a skończywszy na myśliwcach trzeciej generacji, zapadnie w pamięć na długo. Co jeszcze będzie ciekawego w sprzęcie wojskowym w plenerze to miejsce, które zdecydowanie warto odwiedzić latem.
Ekspozycja jest najczęściej dedykowana bezpośrednio armii rosyjskiej. Interesujące będzie jednak również Muzeum Nowoczesnego Sprzętu Wojskowego w Moskwie. Eksponaty, które są na wystawie, to dokładne układy. Cały sprzęt wojskowy w muzeach Moskwy znajduje się za płotem, ale w żaden sposób nie wpływa to na przegląd tych eksponatów. Jest to środek zapobiegawczy mający na celu utrzymanie sprzętu w dobrym stanie.
Muzeum transportuje również sprzęt na różne wystawy i place miejskie, do innych miast w Rosji i za granicą. Dzięki temu wielu osobom udaje się zapoznać z unikatowymi eksponatami.
Jak znaleźć?
Muzeum sprzętu wojskowego znajduje się pod adresem: Moskwa, ul. Armia Radziecka, 2. Można tam dojechać zarówno metrem, jak i trolejbusem nr 69. Przystanek nosi nazwę Centralne Muzeum Sił Zbrojnych. Możesz iść ze stacji metra do miejsca docelowego, zajmie to około 15 minut, jeśli idziesz powoli ulicą Seleznevskaya, po lewej stronie drogi, do Placu Suworowskiego i ulicy Armii Radzieckiej. Po prawej stronie będzie muzeum - szykowny budynek z ogromnymi kolumnami i szarą fasadą. Legendarny czołg T-34 z II wojny światowej może służyć jako punkt odniesienia.
Trochę historii
Już w 1921 r. Naczelny Wódz S. Kamieniew ogłosił powstanie muzeum, które w niedalekiej przyszłości zostało przeniesione do Preczystenki w starym dworze. Po pięciu latach instytucja musiała się przenieść. Z biegiem lat zgromadziło się już około 9000 małych egzemplarzy, a także wiele dużych, takich jak pociąg RVSR L. Trockiego. Można sobie tylko wyobrazić, ile miejsca potrzeba na tak ogromną liczbę eksponatów. Jednak takie miejsce zostało znalezione. Był to jeden z pomieszczeń Akademii Wojskowej na Wozdwiżence.
Zimą 1926 roku muzeum przeniosło się do budynku Domu Centralnego Armii Czerwonej. Dla mieszkańców stolicy i przyjezdnych pojawiła się nowa atrakcja. Muzea sprzętu wojskowego w Moskwie i regionie moskiewskim są uważane za najczęściej odwiedzane.
Co zainteresuje muzeum?
Ogromna powierzchnia wydzielona w 1927 roku pozwoliła muzeum rozwinąć się nie tylko w zakresie ekspozycji sprzętu wojskowego, ale także w innych dziedzinach, takich jak kino, materiały fotograficzne, malarstwo, fundusz broni strzeleckiej i wiele innych. Nawet archiwa zamknięte mają dostęp do zwiedzających, w tym celu należy się wcześniej zarejestrować i posiadać dowód osobisty.
Muzeum jest stale ulepszane i rozwijane. Pracownicy odwiedzają miejsca starć podczas II wojny światowej, a także innych wydarzeń militarnych. Zdaniem zwiedzających to właśnie te studia muzeum poruszają uczucia wielu zwiedzających, ponieważ są autentyczne i jak najbardziej dokładne. Sprzęt wojskowy w muzeach Moskwy jest opisany w najdrobniejszych szczegółach.
Godziny otwarcia, ceny biletów
Istnieją oddziały instytucji zarówno w Moskwie, jak iw miastach pod Moskwą. W budynku Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych muzeum zajmuje kilka sal i jest otwarte od dziesiątej rano do piątej wieczorem, z wyjątkiem poniedziałku i wtorku.
Cena biletu:
- Dla studentów - 600 rubli.
- Dla dorosłych - 800 rubli.
- Dla osób w wieku emerytalnym - 300 rubli.
- Dla obcokrajowców - 350 rubli.
Przewodnik towarzyszy grupom 15-20 osobowym, obywatelom innych krajów - od 5 osób.
W Monino na Museum Street 1 znajduje się Centralna Federacja Rosyjska. Godziny pracy są od poniedziałku do piątku od 9:00 do 17:00. Obiekt jest zamknięty w weekendy i święta. Można tam dojechać pociągiem do stacji Monino lub ze stacji metra „Perovo” taksówką o stałej trasie nr 587.
Za bilety trzeba będzie zapłacić:
- Dorośli - 150 rubli.
- Ludzie, którzy mają świadczenia - 60 rubli. (jeśli istnieje odpowiedni dokument)
- Wycieczki wieloplanowe dla 25-30 osób - 1500 rubli. dla mieszkańców Rosji i 2000 rubli. dla obcokrajowców.
Zainteresowanie wzbudzi Muzeum Obrony Powietrznej (obrony przeciwlotniczej). Znajduje się na ulicy Lenina 6, w godzinach pracy - od dziesiątej do piątej wieczorem. Jest przerwa obiadowa. Poniedziałek i wtorek to dni wolne. Można do niego dojechać pociągiem z dworca kolejowego w Kursku. Wycieczkę należy zarezerwować z wyprzedzeniem na żądanie. Grupa może liczyć nie więcej niż 25 osób.
Cena biletu:
- Dla dorosłych - 100 rubli.
- Studenci, dzieci i emeryci - 70 rubli.
Można również umówić się na sesję zdjęciową eksponatów. Będzie kosztować 300 rubli.
Muzeum Strategicznych Sił Rakietowych, które znajduje się 20 km od Moskwy we wsi Własikha, teren jest zamknięty. Godziny pracy - od 9:00 do 18:00, od 13:00 do 14:00 przerwa obiadowa. Aby dostać się na wycieczkę, musisz złożyć wniosek z wyprzedzeniem.
Jest jeszcze jedno niesamowite miejsce - bunkier Stalina. Można tam dojechać pociągiem ze stacji metra Partizanskaya do kompleksu sportowo-rekreacyjnego Izmailovo. Wycieczki tylko po wcześniejszym umówieniu i tylko dla grup.
Cena biletu:
- Dla dorosłych - 600 rubli.
- Dla studentów i osób w wieku emerytalnym - 200 rubli. Dla beneficjentów minimalne grupy to od 10 do 24 osób.
- Koszt dla obcokrajowców od 1 do 10 lub więcej osób - od 490 do 1200 rubli. od osoby.
Wynik
Dzięki dużej liczbie ciekawych muzeów każdy ma możliwość zapoznania się z technikami wojskowymi Federacji Rosyjskiej. Naprawdę wyjątkowe eksponaty pokazują, że ludzie są naprawdę bezpieczni. A żaden wróg nie jest straszny!
Zdecydowanie powinieneś odwiedzić Muzeum Sprzętu Wojskowego w Moskwie. Zdjęcia najpopularniejszych eksponatów przedstawiono powyżej.
Obecnie często mówi się, że nie trzeba zachęcać chłopców do zainteresowania się bronią, ponieważ rozwija to agresywność. Mówią, że trzeba zainspirować chłopców, że broń jest zła. Ale nie kształcą, ale dzieci zawsze miały ochotę na sprawy wojskowe i pewnie będą.
I nie jestem tu wyjątkiem, więc od dzieciństwa, kiedy tylko było to możliwe, odwiedzałem miejsca, gdzie z zainteresowaniem prezentowano sprzęt wojskowy.
Szczególnie zainteresowany sprzętem wojskowym wroga. Chciałem to zobaczyć na własne oczy, porównać i spróbować zrozumieć, kto jest lepszy. I jak to się stało, że Niemcy najpierw dotarli do Moskwy, a nawet nad Wołgę, a wojna skończyła się jeszcze w Berlinie i nad Łabą. I czy „trzydziesta czwórka” naprawdę jest „najlepszym czołgiem drugiej wojny światowej”, jak pisano w podręcznikach historii w czasach sowieckich. A jednak, czy czołgi i samoloty naszych wrogów są dobre czy złe? Tak, i różne rzeczy pisano o technice "sojuszników". Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że ci sami sojusznicy stali się najważniejszymi przeciwnikami podczas zimnej wojny.
Wiadomo, że w podmoskiewskiej Kubince znajduje się znakomita kolekcja sprzętu. Ale jeszcze tam nie dotarłem.
A teraz nie musisz długo podróżować z Moskwy, ale możesz wsiąść do metra i dostać się do stacji Park Pobedy.
Tam obok Centralnego Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pod gołym niebem znajduje się znakomita ekspozycja sprzętu wojskowego, która prezentuje różnorodne uzbrojenie i sprzęt z okresu II wojny światowej. W najbliższym czasie odbędzie się wystawa nowoczesnej broni. Eksponaty zostały już ustawione, jedynie dostęp do nich jest nadal zamknięty.
obecnie niedostępna ekspozycja nowoczesnych technologii
Bilet kosztuje 250 rubli. Za te pieniądze można jeszcze obejrzeć sprzęt i broń z czasów II wojny światowej. Być może z czasem zostanie do tego dodana broń z wcześniejszych czasów. Mam nadzieję.
Najpierw, po okazaniu biletów, trafiamy na wystawę niemieckich czołgów, dział samobieżnych i dział skierowanych przeciwko naszym fortyfikacjom. Z niektórych niemieckich czołgów pozostały tylko szkielety. Wiadomo, że to początek wojny.
Niemieckie t-3 i t-4 są bardzo interesujące, podobnie jak czechosłowacki t-38. Po zajęciu Czechosłowacji jej wyposażenie regularnie służyło nazistom. Od razu widać, że osławiony Rezun-„Suworow” na próżno śmiał się z zacofania niemieckich i czeskich samochodów. Wyglądają groźnie. A jeśli weźmiemy pod uwagę znaną niemiecką i czeską jakość, to wiele staje się bardziej zrozumiałe.
Czechosłowacki t-38
najbardziej masywny niemiecki t-4
Przeciwnikowi przeciwstawiają się nasze czołgi, działa i fortyfikacje z początkowego okresu wojny. Wyglądają też imponująco.
t-26 około dwóch głów
t-26, nasz najmasywniejszy czołg na początku wojny
"jeden i pół"
Rola transportu w czasie wojny, kiedy trzeba było dostarczyć niewiarygodną ilość amunicji, sprzętu i żywności, dostarczyć miliony żołnierzy na front i zabrać z powrotem miliony rannych, jest oczywista dla każdego.
Dużo miejsca zajmuje ekspozycja artyleryjska.
"bogowie wojny"
Osobno przedstawiono pojazdy opancerzone końca wojny. Nasi i sojusznicy. Szkoda, że nie ma niemieckich „panter” i „tygrysów”, nie ma z czym porównywać.
Radzieckie czołgi ciężkie robią wrażenie, ale czy jakość zawsze idzie w parze z wyglądem? Przecież zawodowych robotników, którzy poszli na front, w fabrykach zastąpiły kobiety i dzieci. Czy byli wystarczająco wykwalifikowani, aby stworzyć zaawansowaną technologię?
is-2, „dziurawiec”
is-3, niestety nie zdążyłem wziąć udziału w wojnie
Uwagę zwraca działo samobieżne Isu-152. Nie wiem, jak pokazała się na frontach, ale wygląda naprawdę onieśmielająco.
Zarówno amerykański Sherman, jak i angielska Matilda robią wrażenie. Może kaliber działa "Matylda" jest mały. Ale nie wszystko zależy od kalibru. A do końca wojny zwiększono go do odpowiedniego czasu 75 mm.
amerykański sherman
śmiercionośny bałagan
Po przejściu przez odtworzony teren partyzancki z ziemiankami, pomiędzy którymi kryły się kawiarnie z gośćmi spokojnie popijającymi piwo, trafiamy na wystawę marynarki wojennej.
„obóz partyzancki”
Są miny i wyrzutnie torped, działa okrętowe, łodzie podwodne, a nawet kilka okrętów wojennych.
"jak to śmierdzi"
W jaki sposób, mając tak potężną broń, nasza flota prawie pokazała się jako flota w latach wojny? Np. Niemcy ewakuowali się z Krymu bez większych strat.
Nie można uznać, że marynarka wojenna powinna być dostawcą piechoty morskiej i służyć do wsparcia operacji naziemnych? Marynarze usunięci ze statków, nieprzeszkoleni w walce na lądzie, a nawet nie ubrani w mundury ochronne, nie stają się pełnoprawnymi piechotami, pomimo całego ich bohaterstwa i marynarskiego szyku.
Bardzo ciekawa kolekcja japońskiej technologii. Dzięki Bogu, nasza armia zabrała jej wiele jako trofea: zarówno podczas kapitulacji Armii Kwantuńskiej w Mandżurii, jak i podczas wyzwalania Wysp Kurylskich. Być może w samej Japonii nie ma tak kompletnej kolekcji.
Japońskie samoloty odpowiadały wymaganiom tamtych czasów.
Ale czołgi wyglądały gorzej od europejskich i były na poziomie połowy lat 30-tych. Co nie jest zaskakujące. Cóż, Japończycy nie mieli godnego przeciwnika w Chinach i Azji Południowo-Wschodniej. Nie było z kim konkurować, że tak powiem. Ale w końcu japońscy konstruktorzy czołgów pozostali w tyle tylko o 5-7 lat, ale czy to dużo?
Pływający czołg Ka-Mi jest dobry.
czołg pływający „Ka-Mi”
Jego wyporność zapewniały 2 pontony, które zostały zrzucone po zejściu na brzeg. I znowu wspomina się Rezuna- „Suworowa”, który bardzo się śmiał z tego japońskiego wynalazku. „Oto, mówią” — pisał — „towarzyszu. Stalin to pływające czołgi bez pontonów. Pływali sami, a głupi Japończycy mieli tylko pontony. Japońskie bzdury”. A przecież wierzyłam Rezunowi. Ale ja nie jestem specjalistą, ale Rezun jest zawodowym wojskowym. I musi wiedzieć, że czołg nie powinien pływać. Łodzie i łodzie podwodne powinny płynąć. Czołg ma zupełnie inne zadania. Może nawet pozostać na polu bitwy nie sam, ale na traktorze. Jak mądrzy Izraelczycy. Cóż, albo popłyń na pontonach i zrzuć je przed bitwą, jak Japończycy. I nie przejechać całej Europy na kołach, jak zakładali nasi stratedzy przed II wojną światową.
Nasza broń jest prezentowana na wystawie dość obszernie. Oprócz broni, która brała udział w bitwach, istnieje wiele prototypów, które, jak wynika z napisów na tablicach informacyjnych, nigdy nie były w służbie. O wielu typach czołgów i dział podano, ile ich wyprodukowano. Szczerze mówiąc, zrobiliśmy dużo sprzętu wojskowego. I różne próbki i modyfikacje. Partia i rząd, a także osobiście towarzysz Stalin, nie szczędzili pieniędzy na armię. Nasz sprzęt wygląda bardzo przyzwoicie, zwłaszcza ten, który powstał pod koniec wojny.
Dziś Wzgórze Pokłonna i założony w jego pobliżu w 1958 roku Park Zwycięstwa są uważane za główną atrakcję stolicy Rosji. Dla weteranów II wojny światowej to miejsce symboliczne. Tutaj bohaterowie zbierają się co roku 9 maja. Miliony turystów odwiedziło Wzgórze Poklonnaya, a każdy z nich pozostawił w historycznym obszarze całą burzę niewypowiedzianych emocji i drżących wspomnień.
Jak się tam dostać
W jakiejkolwiek części Moskwy znajduje się mini-hotel, w którym zatrzymują się podróżni, dotarcie na słynną Wzgórze Poklonna jest dość proste. Park Pamięci znajduje się między Prospektem Kutuzowskim a ulicą Mińską. Do historycznego obszaru można dostać się metrem, lądując na stacji o tej samej nazwie. Następnie autobusem do przystanku Pokłonnaja Góra.
Park Zwycięstwa ma kilka wejść. Jeden znajduje się na skrzyżowaniu Alei Kutuzowskiego i ulicy Mińskiej. Drugi znajduje się po stronie obwodnicy. Przy każdym wejściu dostępny jest bezpłatny parking. Wejście do parku jest możliwe ulicą Generała Jermołowa przez Obwodnicę.
Różnorodność ekspozycji
Wystawa sprzętu wojskowego w parku na Pokłonnej Górze znajduje się bezpośrednio pod gołym niebem. Wspaniała, imponująca rozmachem ekspozycja obejmuje co najmniej 300 próbek sprzętu wojskowego. Niektóre eksponaty prezentowane są w formie całościowych, umiejętnie wykonanych makiet. Jednak dla zwiedzających fakt ten nie ma większego znaczenia, ponieważ założycielom muzeum udało się jednak oddać niepokojący, ekscytujący klimat II wojny światowej.
Na wyjątkowej wystawie prezentowane są nie tylko wszystkie próbki ciężkiego sprzętu rosyjskiego, ale także Niemiec i innych krajów bezpośrednio zaangażowanych w krwawą wojnę.
- Dla eksponatów uzbrojenia marynarki wojennej specjalnie stworzono sztuczny zbiornik. Na jego terytorium znajdują się ogromne modele statków. Wzdłuż brzegów zbiornika ustawiono wieże okrętów artyleryjskich, torpedy i inne działa.
- Niedaleko drugiego wejścia do muzeum prezentowana jest japońska technologia. Została przyjęta jako trofeum. Wśród ekspozycji znajdują się stanowiska artyleryjskie, modele samolotów odtworzone z maksymalną dokładnością, rekonstrukcja schronu karabinu maszynowego, kilka czołgów.
- Superciężki, kolosalny system artyleryjski na przenośniku. Został zdobyty przez Finów. Wrócił po zawieszeniu broni iz powodzeniem używany w Bałtijsku do obrony.
- Pole partyzanckie. Odtworzono tu unikalne budowle - ziemianki żołnierzy, frontowe stanowisko dowodzenia, wieżę obserwacyjną i okopy. Wszystkie były używane w czasie wojny przez partyzantów.
- Główna ekspozycja muzeum prezentowana jest na długiej alei. Pokazano kilka stanowisk artyleryjskich.
Osobno na miejscu znajduje się prawdziwy Li-2, czyli słynny wojskowy samolot transportowy. To właśnie na tym modelu 9 maja przetransportowano Sztandar Zwycięstwa z Berlina do stolicy Rosji, a także akt kapitulacji Niemiec. Za platformą artyleryjską odwiedzający muzeum zobaczą kilka ogromnych hangarów. Eksponuje również sprzęt z okresu II wojny światowej. W pierwszym hangarze prezentowanych jest kilkadziesiąt typów artylerii, drugi przeznaczony jest wyłącznie dla samolotów. Wśród nich są nie tylko radzieckie samochody, ale także zagraniczne samoloty.
Unikalne eksponaty
Po zapoznaniu się z ekspozycją oferowaną w wiatach, goście muzeum trafiają na teren otwarty. Na rozległym terenie prezentowanych jest kilka typów instalacji artylerii przeciwlotniczej, czołgów i dział samobieżnych. Oczywiście nie zabrakło również legendarnego T-34 i wyrzutni rakiet wielokrotnego startu Katiusza. Nawiasem mówiąc, ten ostatni można znaleźć nie w każdym muzeum.
Nie mniej interesująca dla gości muzeum jest ekspozycja formacji specjalnych NKPS, wojsk kolejowych. Na wystawie znajduje się wiele unikalnych eksponatów. Wśród nich znajduje się część słynnego pociągu pancernego Krasnovostochnik, wykonanego w 1917 roku, platforma do transportu broni, wagonów towarowych i karetek pogotowia.
Osobno w zbiorach muzealnych prezentowany jest „Hook” – niemiecki niszczyciel gąsienicowy. Został zaprojektowany specjalnie do szybkiego, wydajnego niszczenia torów kolejowych. Niemcy wykorzystali go jeszcze w 1943 roku w drugiej połowie. W pobliżu znajduje się spektakularna instalacja zwana Zniszczonym Mostem Kolejowym.
Dalej jest droga wojskowa. Zawiera również historyczne wyposażenie z okresu wojny. Następnie odwiedzający wchodzą do sektora inżynierii i fortyfikacji. Jednym z najbardziej poruszających eksponatów skansenu jest pomnik psa pierwszej linii.
Obok dzielnego psa znajduje się czołg z miotaczem ognia T-46-1. Można go słusznie nazwać najrzadszym okazem. Wyprodukowano tylko 4 takie modele.Zwiedzający mogą zobaczyć pozostałości jednego z dwóch ocalałych czołgów. Na szczególną uwagę zasługuje sektor, w którym znajduje się zdobyta niemiecka artyleria i pojazdy opancerzone.
Niewielka część eksponatów muzeum sprzętu wojskowego w Kubince znajduje się na wolnym powietrzu. Bezpośrednio przed bramą wjazdową, na niewielkim podeście, stoją czołgi krajów zwycięskich w II wojnie światowej.
W pobliżu stoiska ze zdjęciami bohaterów czołgów, uczestników Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Pierwsza wystawa na stronie - Radziecki czołg lekki T-50
Do dziś zachowały się tylko trzy pojazdy bojowe. Oprócz dwóch znajdujących się w Kubince, w fińskim muzeum czołgów w Paroli znajduje się jeszcze jeden: podczas walk na kierunku Pietrozawodsk T-50 został zdobyty przez armię fińską i był używany do 1954 roku.
T-50 powstał na bazie T-126SP opracowanego w latach 30. XX wieku. Nowy czołg został wykonany z metalu w styczniu 1941 roku, a miesiąc później, po pomyślnym przejściu testów fabrycznych i państwowych, został przyjęty przez Armię Czerwoną pod indeksem T-50.
Wozy bojowe wchodziły w skład 1. Dywizji Pancernej, stacjonującej w Leningradzkim Okręgu Wojskowym i biorącej udział w walkach w rejonie Kingisepp w sierpniu 1941 r., a także jesienią 1941 r. kilka T-50 było w oddziałach 7. Armii, broniącej się na kierunku Pietrozawodsk. W 1943 roku jeden T-50 został wymieniony jako część 5 Brygady Pancernej Gwardii. Do 1943 roku wyprodukowano łącznie 75 lekkich czołgów tej modyfikacji.
Obok T-50 - Radziecki czołg średni T-34 "Staliniec" wzór 1941. Jest to jeden z nielicznych czołgów tej modyfikacji, które przetrwały do dziś, wyprodukowany przez zakłady nr 183 w Charkowie w 1941 roku.
Oto legendarny T-34-85 w zimowej kolorystyce. „Dmitrij Donskoj” - kolumna czołgów, utworzona z inicjatywy Rosyjskiej Cerkwi Prawosławnej z datków wiernych i przekazana w 1944 r. Wojskom pancernym ZSRR. Składał się z 19 czołgów T-34-85 i 21 czołgów z miotaczem ognia OT-34.
W sumie cerkiew zebrała ponad 8 milionów rubli, które poszły na budowę 40 czołgów. Zbudowane w Fabryce Czołgów w Niżnym Tagile wozy bojowe przekazano do wsi Gorelki w obwodzie tulskim, gdzie 7 marca 1944 r. zostały uroczyście przekazane Armii Krajowej. Metropolita Kruticy i Kołomny Nikołaj wygłosił pożegnalne przemówienie do żołnierzy Armii Czerwonej. Było to pierwsze oficjalne spotkanie hierarchy kościelnego z żołnierzami w latach wojny.
Przeniesienie kolumny czołgów „Dmitrij Donskoj” przez metropolitę Krutyckiego i Kołomnego Mikołaja, 7 marca 1944 r.
Po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej ocalałe samochody kolumny Dmitrija Donskoja są przechowywane w muzeach Moskwy, Leningradu i Tuły. W 2005 roku, z błogosławieństwem patriarchy Aleksego II, jeden z czołgów został zainstalowany w moskiewskim klasztorze Donskoy ku pamięci parafian i duchownych, z których datków zbudowano pojazdy bojowe.
W 1943 roku, w odpowiedzi na pojawienie się niemieckich „kotów” – czołgów ciężkich „Tygrys” i „Pantera”, powstał czołg IS-2. Skrót IS oznacza „Józefa Stalina”, indeks 2 odpowiada drugiemu seryjnemu modelowi czołgu z tej rodziny.
Czołg ciężki IS-2, 1943
IS-2 były uniwersalnymi pojazdami bojowymi: brały udział w bitwach pancernych, wspierały piechotę i niszczyły fortyfikacje. Czołgi tego typu odegrały dużą rolę w bitwach 1944-1945, szczególnie wyróżniając się podczas szturmu na Królewiec, Wiedeń, Pragę i Berlin. Zmodernizowane IS-2 służyły w armii radzieckiej i rosyjskiej do 1995 roku.
Zbliżamy się do kolejnego czołgu - radzieckiego ciężkiego działa samobieżnego (ACS).
SU-152 („Dziurawiec”), 1943
Działo samobieżne SU-152 (indeks 152 oznacza kaliber głównego działa pojazdu), które weszło do służby 14 lutego 1943 r., było niemiłą niespodzianką dla Niemców w bitwie pod Kurskiem. Pocisk przeciwpancerny 152 mm ważący pół centnera oderwał wieżę Tygrysa i przedarł się przez pancerz Pantery, za co czołg otrzymał przydomek „dziurawiec”. SU-152 był produkowany masowo do początku 1944 roku.
„Walentynki” lub „Walya-Tanya”, jak nazywali je czołgiści, zostały dostarczone do armii radzieckiej w ramach Lend-Lease i jako pierwsze weszły do bitwy w kierunku Możajska.
Czołg MARK III (Valentine VI), 1938
Lekki brytyjski czołg piechoty, zaprojektowany w 1938 roku przez Vickersa-Armstronga, był używany do 1945 roku na prawie wszystkich frontach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Amerykański "Stuart" (M5A1), 1943
Zwróć uwagę na utwory „Stuart”.
Czołg lekki M5A1 „Stuart” („Stuart”), wyprodukowany przez firmę Cadillac, został nazwany na cześć generała wojny secesyjnej Jeba Stuarta. Główną różnicą w stosunku do poprzedniego modelu M3A1 jest obecność dwóch silników gaźnikowych zamiast jednego samolotu. Tylko 5 z tych czołgów zostało dostarczonych do ZSRR w ramach Lend-Lease.
Niedaleko zwycięskich czołgów na małym placu wzniesiono pamiątkową stelę na masowym grobie czterech żołnierzy 119. 1943 podczas operacji smoleńskiej. W meldunkach napisano o tym dniu: „8 sierpnia 1943 r. czołgi pułku wraz z piechotą 22 Dywizji Strzelców Gwardii w zaciętej walce zdobyły folwark Bezymianny, wieś Weselukha, i do 10.00 dotarł do północnych zboczy o wysokości 233,3 m. W tej bitwie zniszczono czołgi: 4 bunkry karabinów maszynowych, 8 armat, do batalionu piechoty wroga, 12 karabinów maszynowych, 5 pojazdów, 6 motocykli.
Szczątki bojowników zostały znalezione przez wyszukiwarki i ponownie pochowane na terenie muzeum. Kiedy stoisz obok pomnika, słyszysz dzwonienie, przypominające dzwon – to od podmuchów wiatru zderzają się zawieszone na steli modele łusek czołgów.
Obok steli znajduje się marmurowa płyta z wygrawerowanym tekstem: „Tu spoczywają szczątki kierowcy czołgu T-34 „Pionier moskiewski”, sierż. Siergieja Łukojanowa z 215 pułku czołgów. przejście przez jezioro Boz-Lazava, rejon Velikoluksky, rejon Pskovskaya”.
Czołgi Moscow Pioneer i sierżant Łukojanow to inna historia. Z 5 milionów rubli zebranych przez pionierów Moskwy i regionu moskiewskiego zbudowano kolumnę czołgów „Moskiewski pionier”. Jesienią 1942 roku 18 pojazdów przekazano do 215 pułku czołgów.
W grudniu pułk został wysłany na Front Kalinin w rejonie Wielkich Łuk. Na trasie Toropiec - Kuzniecowo w śnieżną noc 7 grudnia załoga czołgu zgubiła drogę i wpadła pod lód na jeziorze Bor-Łazawa, 40 metrów od brzegu. Załodze czołgu, poza kierowcą, udało się uciec. Auto zjechało pod lód i przez wiele lat leżało na dnie jeziora.
Latem 1997 r. Pskowskie wyszukiwarki, według lokalnych mieszkańców, znalazły miejsce, w którym zatonął czołg. W marcu 2000 roku czołg został podniesiony, oczyszczony i na jego pokładzie znaleziono napis „Moscow Pioneer”. Szczątki mechanika Łukojanowa zostały pochowane w pobliżu kaplicy muzeum.
Odnowiony czołg T-34 „Moskiewski pionier” zajął jego miejsce w Kubince.
Obok zainstalowany jest „Moskwa Pioneer”. T-34 "Polarnik".
Idąc centralną aleją, między hangarami 6 i 7, można zobaczyć kolejny kamień pamiątkowy.
W pobliżu znajduje się pomnik strzelców przeciwlotniczych.
Przy wejściu do pawilonu 4 stoi samochód pancerny, o którym już mówiłem. Wchodząc w głąb terytorium, za siódmym hangarem zobaczysz monstrualnie wyglądającego kolosa - zmotoryzowany wagon pancerny.
Motobronevagon MBV, 1936-1937
Przednie wieżyczki samochodu pancernego.
Centralna wieża samochodu pancernego.
MBV został opracowany w latach 1935-1936 w zakładach Kirowa w Leningradzie. Podczas tworzenia pojazdu bojowego wykorzystano komponenty, zespoły i wieżyczki czołgu średniego T-28. W sumie zmontowano dwa egzemplarze wagonu pancernego, które były aktywnie wykorzystywane przez oddziały kolejowe Armii Czerwonej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Zaletą wagonu pancernego była szybkość, zwrotność i brak dymu, co utrudniało wrogowi wykrycie jego lokalizacji. W muzeum znajduje się jedyny zachowany egzemplarz BIE.
Na samym końcu alei ukryte są pod brzozami dwa miniaturowe czołgi z lat 20. XX wieku. T-18 (MS-1 - "mała eskorta") - pierwszy krajowy lekki czołg piechoty z lat dwudziestych XX wieku, opracowany przez biuro czołgów GUVP w 1927 roku. Otrzymał chrzest bojowy podczas konfliktu na CER.
T-18 "Rabkrinowiec", 1929
Czołg powstał na bazie francuskiego czołgu Renault FT-17 i jego włoskiej wersji Fiata 3000. W sumie od 1928 do 1931 roku wyprodukowano 959 czołgów tego typu, nie licząc prototypu. W latach 1938-1939 przestarzałe i wysłużone T-18 zostały wycofane ze służby lub wykorzystane jako stałe stanowiska strzeleckie. W małych ilościach były używane w początkowej fazie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.
Zainstalowany na pobliskim cokole model czołgu „Wojownik o wolność towarzysz Lenin”. Jest to czołg typu M lub KS, skrót od Krasnoe Sormovo.
Lekki czołg wsparcia bliskiej piechoty jest również znany jako „Renault Russian”: był prawie kompletną kopią francuskiego czołgu lekkiego Renault FT-17. W sumie w fabryce w Sormowie zmontowano 15 samochodów. Maszyny brały udział w wojnie domowej. Do dziś nie zachował się ani jeden egzemplarz czołgu KS.
Na stanowisku za hangarami 2 i 3 znajduje się niezwykły okaz - model czołgu NI Odeskie Zakłady Budowy Maszyn ich. powstanie styczniowe. „NI” oznacza „przerażenie”.
W rzeczywistości jest to ciągnik opancerzony. Podczas obrony Odessy w 1941 roku obrońcy miasta doświadczyli ogromnego zapotrzebowania na pojazdy opancerzone. Aby jakoś złagodzić sytuację, główny inżynier Odeskiego Zakładu Budowy Maszyn P.K. Romanow zaproponował wykonanie czołgów zastępczych poprzez opancerzenie istniejących ciągników STZ-5 i zainstalowanie lekkiej broni. Propozycja została przyjęta, a zakładowi przydzielono trzy ciągniki STZ-NATI, materiały i broń. Później, wraz ze wzrostem liczby wyprodukowanych ciągników opancerzonych (około 60 sztuk), z NI utworzono batalion czołgów pod dowództwem starszego porucznika N. I. Yudina.
2 października 1941 r. batalion czołgów N. I. Judina wziął udział w ataku na pozycje 4 armii rumuńskiej, w wyniku którego niespodziewające się ataku jednostki rumuńskie zostały pokonane, a czołgiści zdobyli 24 działa artyleryjskie, moździerze i karabiny maszynowe.
I w końcu. Organizatorzy muzeum nie są pozbawieni poczucia humoru. Na ceglanej toalecie modyfikacji „dziura w podłodze” przybity jest napis:
Zostawmy ten obiekt muzealny i wróćmy do oględzin pojazdów wojskowych w hangarach.
