Najdłuższa linia kolejowa na świecie. Rosyjskie plany kolejowe

Najdłuższa kolej w Rosji

W Rosji, a także na całym świecie, Kolej Transsyberyjska jest uznawana za najdłuższą linię kolejową. Jego drugie imię to Transsib.

Gigantyczną drogę zaczęto układać w 1891 roku. W tamtych latach nazywano ją Wielką Drogą Syberyjską. Pomimo tego, że budowa prowadzona jest od XIX wieku, droga ta została zmodernizowana i dość nowoczesna.

Jego długość wynosi prawie dziewięć tysięcy trzysta kilometrów. Trasa przebiega przez stolicę Rosji, przez Perm, Jarosław, Omsk, Krasnojarsk, Władywostok, Jekaterynburg i inne duże miasta przemysłowe. Ta rekordowa kolej, ciągnąca się przez Daleki Wschód i Wschodnią Syberię, przebija się przez największe wyloty do Azji. Łącząc Azję i Europę, w większości przechodzi przez Azję.

Najszybszym pociągiem Kolei Transsyberyjskiej jest Rossija. Jego trasa to Moskwa-Władywostok. Pociąg przewozi pasażerów z jednego miejsca do drugiego w nieco ponad sześć dni.

Muszę powiedzieć, że Rosja ustępuje tylko Ameryce pod względem długości torów kolejowych, zajmując drugie miejsce na świecie. Długość rosyjskich sieci wynosi osiemdziesiąt pięć tysięcy kilometrów trzysta metrów.

Najdłuższa linia kolejowa w USA

Najstarszą i jedną z najdłuższych w Ameryce jest kolej transkontynentalna, która łączy wybrzeża Atlantyku i Pacyfiku. Budowę rozpoczęto za czasów prezydenta Lincolna, prowadzono długo iz wielkim trudem.

Otwarcie nastąpiło w 1869 roku. Pokonanie podróży z San Francisco do Nowego Jorku zajęło lokomotywie prawie osiemdziesiąt cztery godziny. Ta znacząca linia kolejowa połączyła porty położone nad dwoma oceanami i stała się impulsem do rozwoju gospodarki USA. Do końca XIX wieku na kontynencie pojawiły się jeszcze trzy koleje transkontynentalne, dziś jest ich siedem.

Dzięki rosnącej popularności kolei i ich aktywnej budowie Ameryka stała się światowym liderem pod względem długości sieci kolejowej (254 tys. mil). Obecnie istnieje tendencja do znacznej redukcji.

W 2001 roku obie drogi zostały połączone w celu poprawy ich sytuacji ekonomicznej i konkurencyjności. W ten sposób powstał najdłuższy system w Stanach Zjednoczonych, który obejmował pięćdziesiąt cztery tysiące kilometrów jednej drogi i pięćdziesiąt trzy tysiące kilometrów drugiej.

Najdłuższa kolej w Ameryce Łacińskiej

W Ameryce Łacińskiej budowa kolei rozpoczęła się w XIX wieku i trwała do połowy XX wieku. Koleje transkontynentalne przecinają takie kraje jak Meksyk, Chile, Brazylia, Ameryka Środkowa, Boliwia, Argentyna. Wyróżniają się dużą długością, ale niskim wyposażeniem technicznym.

Koleje rozmieszczone są w Ameryce Łacińskiej bardzo nierównomiernie. Kraj taki jak Argentyna zajmuje pierwsze miejsce wśród krajów swojego kontynentu pod względem ruchu pasażerskiego. Długość kolei tego kraju wynosi trzydzieści dwa tysiące kilometrów.

Nie mówiąc już o Brazylii i Meksyku. Kraje na swoim kontynencie zajmują wiodącą pozycję pod względem kolejowych przewozów towarowych. Długość kolei w Meksyku wynosi dwadzieścia jeden tysięcy kilometrów, aw Brazylii trzydzieści tysięcy kilometrów.

Chiny podpisały niedawno umowę z Brazylią na budowę transatlantyckiej linii kolejowej, która połączy środkowy zachód kraju z Oceanem Spokojnym. Ta droga, przebiegająca przez Boliwię i Peru, umożliwi wszystkim krajom Ameryki Łacińskiej bezpośredni handel z Chinami.

Najdłuższa kolej w Minecrafcie

W popularnej grze Minecraft każdy może wcielić się w rolę budowniczego kolei. Fani gry, liczni gracze, rywalizują nawet ze sobą o to, kto taką drogę będzie miał najdłużej.

Przez cały XX wiek i pierwszą dekadę XXI wieku Kolej Transsyberyjska była uważana za najdłuższą linię kolejową, która łączy Moskwę i Daleki Wschód ze stacją końcową we Władywostoku. Jednak po uruchomieniu przez Chińczyków w 2014 roku „Nowego Jedwabnego Szlaku” o długości 13 052 km z Yiwu do Madrytu, tytuł „najdłuższej kolei na świecie” zmienił właściciela. Oprócz Moskwy - Władywostoku i Yiwu - Madryt w rankingu TOP-10 znajdują się również inne unikalne trasy, których bezpośrednie połączenie kolejowe liczy kilka tysięcy kilometrów.

10. Szanghaj - Lhasa: 4373 km

Podróż pociągiem z Szanghaju do Lhasy to niesamowita podróż, która przebiega przez 8 prowincji Chin i kończy się na Płaskowyżu Qinghai-Tybet. Czas podróży netto wynosi 47 godzin. Choć formalnie podróż trwa 3 dni, gdyż jedyny pociąg na tej trasie wyjeżdża z Szanghaju o 20:10 czasu lokalnego i przyjeżdża do Lhasy trzeciego dnia, o 19:20, mijając 13 stacji.

Kolej Szanghaj-Lhasa jest bardzo popularna wśród turystów, ponieważ geografia obszaru wielokrotnie zmienia się podczas podróży. Szczególnie imponująca jest podróż „górska”, kiedy pociąg, okręcając się wokół góry, dokonuje podjazdu, którego stopień widać gołym okiem.

9. Chicago - Los Angeles: 4390 km

Jak wiecie, Stany Zjednoczone mają największą sieć kolejową na świecie, o łącznej długości 250 000 km. Jednocześnie znaczna część toru przypada na bezpośrednią trasę z Chicago do samego serca Kalifornii – Los Angeles. W ciągu 65 godzin pociąg przejeżdża przez 7 stanów, zatrzymując się na 40 przystankach.

Szczególny stosunek do transportu pasażerskiego ma państwowy Amtrak, który obsługuje większość pociągów specjalnych w USA. Wiele pociągów ma przytulny, zabytkowy charakter, a stewardzi wyglądają jak aktorzy ze starych hollywoodzkich filmów. Aby turyści mogli w pełni doświadczyć krajobrazów Ameryki Północnej, jadąc trasą Chicago - Los Angeles, firma opracowała unikalne samochody salonowe z ogromnymi oknami, które zajmują nie tylko ściany, ale także część sufitu.

8. Harbin - Haikou: 4458 km

Stosunkowo niedawno pojawiła się bezpośrednia komunikacja kolejowa z centrum administracyjnego prowincji Heilongjiang, miasta Harbin, na południe Chin, do miasta Haikou (wyspa Hainan). Pierwszy pociąg na tej trasie został uruchomiony pod koniec czerwca 2013 roku. Prawie 4,5 tys. km pokonuje się w 66 godzin, biorąc pod uwagę 52 przystanki.

Głównym powodem otwarcia tego oddziału jest połączenie północnej i południowej części ChRL. Ponadto, wraz z pojawieniem się kolei Harbin-Haikou, znacznie łatwiej było dostać się na wyspę Hainan, która w branży turystycznej często nazywana jest „wschodnimi Hawajami”.

7. Toronto - Vancouver: 4466 km

Podróż z Toronto do Vancouver na VIA Rail to świetna okazja, aby poznać Kanadę. Trasa z 66 przystankami przebiega przez ośnieżone Góry Skaliste, kanadyjski las tarczowy i inne atrakcje przyrodnicze.

Mimo, że podróż trwa ponad 3 dni (86 godzin), pasażerowie się nie nudzą. Za oknem pociągu oprócz niepowtarzalnego krajobrazu można zobaczyć wyjątkowe zwierzęta, w tym łosie, jelenie, a nawet niedźwiedzie. A przystanki pośrednie w miastach takich jak Winnipeg, Saskatoon i Edmonton pozwolą ci poznać różnorodną kulturę kanadyjską.

6. Urumczi - Kanton: 4684 km

Trasa kolejowa Urumqi - Guangzhou to rodzaj przekątnej łączącej północno-zachodni region Chin z południowo-wschodnim. Na tej linii kursują jednocześnie trzy pociągi: Z138/Z135, T38/T35, L908/L905. Pierwszy z nich pokonuje całą odległość, czyli 31 stacji, w 49,5 godziny. Pociąg klasy T jedzie 55 godzin, a pociąg klasy L jedzie 65 godzin.

Ponieważ Kanton uważany jest za polityczne, gospodarcze, edukacyjne, naukowe, technologiczne i kulturalne centrum południowych Chin, koleją tą często jeżdżą turyści, biznesmeni i zagraniczni politycy, którzy chcą zaoszczędzić na biletach lotniczych, wybierając tańszy środek transportu.

5. Yining - Szanghaj: 4742 km

Uruchomienie filii łączącej ważny ośrodek administracyjny północno-zachodnich Chin - Yining oraz największe pod względem liczby ludności miasto świata - Szanghaj, nastąpiło 10 grudnia 2014 roku. Pociągi pasażerskie w obu kierunkach przejeżdżają przez 7 województw i zatrzymują się na 32 stacjach. Największe z nich to Nilki, Kuitun, Jinghe, Saven, Turfan, Urumqi, Shanshan i Hami.

Całkowity czas trwania trasy to prawie 56 godzin. W tym czasie pasażerom udaje się przejechać niemal całe Chiny, podziwiając piękne krajobrazy i zapoznając się z poziomem rozwoju gospodarczego tego kraju.

4. Lhasa - Kanton: 4980 km

Najdłuższą bezpośrednią trasą kolejową w Chinach jest Lhasa - Kanton, której długość wynosi 5 tys. km. Czas podróży pociągiem pasażerskim wynosi 54,5 godziny z przystankami w kilku dużych miastach, takich jak Chenzhou, Lanzhou, Wuchang i Xi'an. Jednak znaczna część trasy przebiega przez otwarte tereny wiejskie i górskie krajobrazy.

Trasę tę obsługuje pociąg T264, w którym znajduje się całodobowa restauracja z ponad 100 daniami kuchni tybetańskiej i chińskiej. Podczas podróży stewardzi na bieżąco informują pasażerów o nadchodzących atrakcjach i robią to w trzech językach – angielskim, chińskim i tybetańskim.

3. Moskwa - Pekin: 8984 km

Między Federacją Rosyjską a Chińską Republiką Ludową od wielu dziesięcioleci istnieją silne więzi polityczne, gospodarcze i kulturowe, nic więc dziwnego, że stolice tych państw mają bezpośrednie połączenia kolejowe. Pociąg Wostok, rozpoczynający swoją podróż w Moskwie i kończący w Pekinie, pokonuje 9 000 km (44 stacje) w 145 godzin i 37 minut, czyli pasażerowie spędzają w trasie pełne 6 dni.

Przez większą część trasy pociąg jedzie wzdłuż Kolei Transsyberyjskiej, robiąc „skręt” dopiero w Czycie, by przekroczyć chińską granicę. Najdłuższy przystanek odbywa się bezpośrednio przed granicą w mieście Zabajkalsk. Jednocześnie czas postoju (6 godzin) był spowodowany nie tyle kontrolą celną, co wymianą kół, ponieważ rozstaw rosyjski różni się od chińskiego innymi parametrami technicznymi.

2. Moskwa - Władywostok: 9289 km

Budowę legendarnej Kolei Transsyberyjskiej rozpoczęto już w 1891 roku, a jej efektem była możliwość poruszania się wyłącznie po torach z europejskiej części Rosji do wybrzeży Oceanu Spokojnego. Czas trwania trasy to 178 godzin lub 7 dni, w tym czasie pociąg pokonuje ponad 9 tys. km, zatrzymując się na stacjach pośrednich 67 razy.

Dla zwykłych pasażerów podróż z Moskwy do Władywostoku wyróżnia się tym, że autostrada przecina kilka godzinnych pociągów, oddaje wyjątkową przyrodę Syberii, a nawet „wizytuje” największy zbiornik słodkowodny na świecie - jezioro Bajkał. Istnieje również wiele preferencji dla ruchu towarowego, więc roczny ruch towarowy wynosi 100 milionów ton.

1. Yiwu - Madryt: 13052 km

Stosunkowo niewielkie miasto Yiwu, położone na wschodzie Chin, znane jest jako jedno z największych centrów handlu hurtowego na świecie. W celu przyspieszenia rozwoju chińskiej gospodarki zdecydowano się na połączenie kolejowe Yiwu z Europą Zachodnią, co znacznie obniżyłoby koszty transportu towarów. I tak w listopadzie 2014 roku pierwszy pociąg został uruchomiony na trasie Yiwu - Madryt, który w 21 dni przekroczył granice 8 państw - Chin, Kazachstanu, Rosji, Białorusi, Polski, Niemiec, Francji i Hiszpanii.

Sama autostrada otrzymała żałosną nazwę „Nowy Jedwabny Szlak”, co sugeruje, że to właśnie tą trasą przed wiekami przemieszczały się karawany z towarami z Azji do Europy. Na budowę drogi wydano 40 miliardów dolarów, co po raz kolejny dowodzi wagi komunikacji lądowej między Zachodem a Wschodem.

Kolej Transsyberyjska, czyli Wielka Droga Syberyjska, która łączy stolicę Rosji Moskwę z Władywostokiem, do niedawna nosiła honorowy tytuł najdłuższej kolei świata. Kiedy jednak ruszył Nowy Jedwabny Szlak, przesunął Transsyberyjczyka na drugie miejsce, bo stał się zauważalnie dłuższy niż poprzedni rekordzista. Najdłuższe trasy kolejowe to unikalne trasy o długości wielu tysięcy kilometrów, podczas których człowiek może wiele dowiedzieć się o naszej planecie.

1. Madryt-Iu, czyli „Nowy Jedwabny Szlak” (13 052 km)

W dzisiejszych czasach, aby dostarczyć towar z Państwa Środka do Europy, nie trzeba odbywać niebezpiecznych, wielomiesięcznych wypraw terenowych na koniach i wielbłądach. Jednak aby tego uniknąć, potrzebne są ogromne inwestycje. Chińczycy od dawna marzyli o tym, by kierunek na zachód był opłacalny, szybki i pewny, aw pewnym momencie przyciągnęli do współpracy rosyjskich specjalistów.
Długość linii kolejowej o dużej nazwie „Nowy Jedwabny Szlak” wynosiła 13 052 km. Tyle torów kolejowych zajęło połączenie stolicy Hiszpanii z małym chińskim miasteczkiem Yiwu. Po zakończeniu budowy kolej ta stała się rekordzistą świata pod względem długości. Chiński rząd nie był skąpy i wydał ok. 40 miliardów dolarów na poprawę infrastruktury kolei i zwiększenie tonażu przewożonych nią towarów.
Pod koniec 2014 roku pociąg z położonego na wybrzeżu Pacyfiku chińskiego miasta Yiwu uroczyście wyruszył, by 21 dni później wylądować w dalekim Madrycie. To był początek pracy najdłuższej kolei na świecie. Niestety jakość torów nie pozwala jeszcze na poruszanie się po nich komfortowych pasażerskich pociągów ekspresowych, na ruch pociągów duży wpływ mają warunki pogodowe i inne czynniki naturalne, ale mimo to uruchomienie tej autostrady pozwoliło światu gospodarka wzrosła o jeden stopień wyżej.

2. Moskwa-Władywostok, czyli Kolej Transsyberyjska (9289 km)

Ta droga przebiega wyłącznie przez terytorium Rosji i jako pierwsza połączyła globalnie Europę i Azję. Budowę Kolei Transsyberyjskiej rozpoczęto w 1891 roku. Następca tronu Nikołaj Romanow (przyszły ostatni cesarz Mikołaj II), powracający z wielomiesięcznego rejsu morskiego z Japonii, położył w okolicach Władywostoku pierwszy kamień pod kolej Ussuri. Najdłuższa kolej w Rosji, jak koraliki, nawlekła na siebie 87 miast, 5 okręgów federalnych i 8 stref czasowych. 81% długości tej ścieżki przypada na część azjatycką, a reszta na europejską.
Radzieccy budowniczowie BAM mogli pozazdrościć szybkości budowy tej linii kolejowej – trasa z Kotłasu i Miass do Port Arthur i Władywostoku powstała w zaledwie 13,5 roku (1891-1904). Zasadniczo „żeliwo” przechodziło przez niezabudowane tereny, obszary wiecznej zmarzliny. Na dużych rzekach przerzucono wiele mostów. Budowę Kolei Transsyberyjskiej zakończono 1 października (w starym stylu) 1904 roku. Ale nawet po oficjalnym zakończeniu budowa trwała jeszcze przez wiele lat. Na przykład dopiero w 1938 roku ukończono drugi tor. Ta legendarna kolej, która ma długość 9289 kilometrów, została uruchomiona u szczytu I wojny światowej - w 1916 roku.
Aby dostać się ze stolicy do Władywostoku, podróżny będzie musiał spędzić 167 godzin w pociągu, który w tym czasie zrobi 120 przystanków. Podróż Koleją Transsyberyjską przypomina długą podróż turystyczną - pasażerowie podczas podróży zobaczą wiele słynnych osad, pomników przyrody o niezwykłej urodzie i nietknięciu. Oprócz tego, pokonując kilometry, pociąg stopniowo pokonuje 8 stref czasowych.

Każda kultura ma swój własny styl życia, tradycje i przysmaki. To, co niektórym wydaje się normalne, może być postrzegane jako...

3. Moskwa-Pekin (8984 km)

Rosja i Chiny to wieloletni partnerzy, którzy mają wspólne interesy nie tylko w polityce i gospodarce, ale także w kulturze. Nic dziwnego, że stolice tych rozległych krajów były połączone bezpośrednią linią kolejową, która rozciąga się na długości 8984 kilometrów. Podróż z jednej stolicy do drugiej trwa około 145 godzin. Znaczną część trasy pociągu pokonuje wspomniana już Kolej Transsyberyjska, ale w Czycie wagony jadące do Chin skręcają w stronę chińskiej granicy. Następnie następuje 6-godzinny postój w Zabajkalsku, gdzie przeprowadzana jest kontrola graniczna i wymiana zestawów kołowych, gdyż rozstaw kół jest różny w obu krajach.

4. Kolej Dalekowschodnia (6826 km)

Długość tej trasy wynosi 6826 kilometrów. Administracja kolei znajduje się w Chabarowsku. W trakcie podróży pociąg przejeżdża przez 416 stacji, a także przez 3 przejścia graniczne. Podróżni siedzący w pociągu nie będą się nudzić, gdyż mogą podziwiać przyrodę rezerwatów oraz widok na strefy wiecznej zmarzliny.

5. Kolej Gorkiego (5296 km)

W 1936 r. Powstała kolej Gorkiego o długości 5296 kilometrów. Ta autostrada jest cały czas modernizowana, na przykład w 2010 roku zaczął po niej kursować Sapsan, szybki pociąg elektryczny niemieckiej firmy Siemens, który zaczął dostarczać pasażerów w krótszym czasie. Na przykład z jego pomocą można było dostać się z Moskwy do Niżnego Nowogrodu w 3,5 godziny. Każdego roku koleją Gorkiego podróżuje ponad 52 miliony pasażerów. Dla Rosji kierunek ten od dawna jest ważnym czynnikiem ekonomicznym i politycznym; na jego trasie znajdują się historyczne miasta, po drodze można podziwiać duże lasy i malownicze krajobrazy.

Większość ludzi chce zająć miejsce przy oknie w samolocie, aby móc podziwiać widoki poniżej, w tym start i d...

6. Lhasa-Kanton (4980 km)

Wewnątrz Chin znajduje się kolejna długa linia kolejowa z 4980-kilometrowymi słupami. Łączy miasto portowe Kanton i kontynentalną Lhasę, położoną na Płaskowyżu Tybetańskim. Pociąg T264 pokonuje tę imponującą drogę w 54,5 godziny. Konduktorzy w trzech językach opowiadają pasażerom o migających za oknami widokach. W pociągu znajduje się całodobowa restauracja serwująca dania kuchni tybetańskiej i chińskiej.
W ostatnich dziesięcioleciach Chiny zajęły wiodącą pozycję na świecie w organizowaniu nowoczesnych sieci kolejowych. Chińczycy wykorzystują najnowsze technologie budowlane, wprowadzając na tory nowoczesne pociągi dużych prędkości, które mogą ścigać się znacznie szybciej niż zwykłe samochody.

7. Yining-Szanghaj (4742 km)

W 2014 roku uruchomiono ruch na nowej trasie kolejowej łączącej Szanghaj z Yining o długości 4742 kilometrów. Poruszają się po niej pociągi pasażerskie, które kolejno przecinają 7 chińskich prowincji, w których zatrzymują się na 32 przystankach. Czas podróży to 56 godzin, podczas których pasażerowie przemierzają większość Chin i mają okazję podziwiać ich piękno, czego jest naprawdę sporo.

8. Urumczi-Kanton (4684 km)

Ta kolej łączy północno-zachodnie ziemie Chin z południowo-wschodnimi regionami, jej długość wynosiła 4684 km, a pokonanie ich zajmie 49,5 godziny. Kursują tu trzy pociągi, w których najczęściej siedzą biznesmeni, politycy i po prostu podróżnicy chcący dostać się do Kantonu.

9. Toronto-Vancouver (4466 km)

W Kanadzie pociągi VIA Rail kursują między Vancouver a Toronto na trasie o długości 4466 kilometrów. Po drodze robią 66 przystanków. Ale pasażerowie siedzący w wygodnych wagonach nie muszą się nudzić, bo przez okna pędzą ośnieżone szczyty Gór Skalistych, kanadyjska tajga nietknięta przez człowieka i różne atrakcje przyrodnicze. Często pasażerom udaje się nie tylko podziwiać krajobrazy, ale także zobaczyć jelenie, łosie czy niedźwiedzie.

Niemiecka firma statystyczna Jacdec opracowała autorytatywny ranking najbezpieczniejszych linii lotniczych na świecie na rok 2018. Autorzy tego zestawienia...

10. Chicago - Los Angeles (4390 km)

Amerykańska autostrada transkontynentalna łączy Los Angeles i Chicago, które leżą po przeciwnych stronach kontynentu północnoamerykańskiego. Trasę tę obsługuje państwowa firma Amtrak. Długość trasy to 4390 kilometrów, które pociągi pokonują średnio w 65 godzin. Podczas podróży przejeżdżają przez 7 stanów i robią 40 przystanków po drodze. Dla wygody podróżujących wagony mają specjalną konstrukcję - są tu okna nie tylko po bokach, ale także na dachu.

Kolej jest tym, co kiedyś wywróciło świat do góry nogami, pozwoliło ludziom podróżować szybciej niż zwykle, dostarczać towary, które wcześniej były niedostępne dla transportu mas. A co najważniejsze - kolej umożliwiła dotarcie do najbardziej odległych miejsc. Transport kolejowy pozostaje aktualny do dziś. W końcu na świecie jest wiele kolei. Niektóre z nich różnią się nie tylko wiekiem, ale także długością.

1. Nowy Jedwabny Szlak

Wyjątkowa kolej, która rozpoczyna się w chińskim mieście Yiwu, a kończy w stolicy Hiszpanii – Madrycie. Droga łączy Europę i Azję, przebiega przez 8 krajów, jest największa na świecie. Podróż nim trwa 21 dni, a jego łączna długość to 13 026 km.

2. Kolej Transsyberyjska

Budowa tej linii kolejowej rozpoczęła się w 1981 roku i stała się pierwszą koleją łączącą Europę i Azję. Droga była wielokrotnie modernizowana, co pozwala na jej użytkowanie do dziś. Jego długość wynosi 9288 km. Z Moskwy do Władywostoku można dostać się w 6 dni.

3. Moskwa-Pekin

Kolejna długa kolej, która przecina się z Transsyberyjską. To właśnie na niej kursuje znany pociąg Wostok. Długość drogi wynosi około 9 tysięcy kilometrów. Można je pokonać w ciągu 145 godzin ciągłej podróży. Również około godziny 6 pociąg zatrzymuje się na granicy. Jest to konieczne opóźnienie, ponieważ trwa wymiana zestawów kołowych pociągu.

4. Kolej transkontynentalna

Pod względem łącznej długości linii kolejowych pierwsze miejsce na świecie zajmują Stany Zjednoczone. Mają też gigantów. Kolej transkontynentalna została zbudowana w 1869 roku. Dziś jest częścią największej transkontynentalnej sieci, której łączna długość przekracza 107 000 km.

5. Chicago-Los Angeles

Jedna z najdłuższych dróg w USA. Jego długość wynosi 4390 km. Droga przebiega przez siedem stanów. Jej ukończenie zajmie 67 godzin. Pociąg zatrzymuje się na 40 stacjach!

6. Toronto-Vancouver

Kolejna bardzo długa droga, tym razem zlokalizowana w Kanadzie. Jego długość wynosi 4466 km. Łączy miasta takie jak Toronto i Vancouver. Podróż pociągiem z jednego miasta do drugiego zajmuje 86 godzin. Na trasie znajduje się 66 stacji.

7. Lxasa - Gyangzhou

Chiny mogą się również pochwalić długim torem kolejowym. Na wewnętrznych trasach kraju droga ta jest jedną z najdłuższych. Jego długość wynosi 4980 km. Pociąg przejeżdża tędy w zaledwie 54 godziny. Po drodze pociąg może spotkać ogromną ilość atrakcji.

Kontynuacja tematu w naszych czasach!

Długość pociągu mierzy się liczbą wagonów załadowanych rudą, ropą itp., które są przymocowane do lokomotywy. Długość wagonu i ciężar ładunku mogą być ograniczane przez elektryczne czujniki drogowe o mocy mniejszej niż 3000 lub 1500 V, co wpływa na siłę trakcyjną. Zmiany wysokości, zakręty drogowe, obwodowa długość linii kolejowej, sprzęgi są również czynnikami ograniczającymi długość pociągu. Często średnia długość pociągu towarowego wynosi 2000 metrów. Większą długość można osiągnąć dzięki elektrowniom, które pozwalają zwiększyć średnią długość kompozycji 3-4 razy, do 8000 metrów. Główną zaletą stosowania rozproszonych układów napędowych jest to, że mogą one ciągnąć długie i ciężkie pociągi bez ryzyka wykolejenia na ciasnych zakrętach. Wprowadzenie dodatkowej lokomotywy w środek wagonów towarowych pozwala z powodzeniem ciągnąć wagony, efektywnie rozkładając ładunek w porównaniu do pojedynczej lokomotywy, na pewno nie są one mega długie.. Więc bez zbędnych ceregieli przedstawiamy Wam lista 10 najdłuższe pociągi na świecie.

10. Ghan, Australia

Ghan to jedyny pociąg pasażerski na tej liście, który kursuje między Adelajdą a Darwin. Cała podróż to 2979 km i trwa 54 h. Pociąg nosi imię afgańskich wielbłądów, którzy przybyli do kraju w latach 80. XIX wieku. i wykorzystałem ten pociąg do zwiedzania okolicy. Cały pociąg składa się z około 16-26 wagonów ze stali nierdzewnej. Ale czasami obejmuje nawet 99 wagonów, a wtedy całkowita długość wynosi 1200 metrów.

9. Pociąg towarowy „Maruti”. Indie

Pociąg został uruchomiony w 2011 roku przez Indian Railways i kursuje między Bilaspur a Busawal. Średnia prędkość pociągu wynosi 50 km/h, a ciągną go 4 lokomotywy (2 z przodu i 2 w środku). Pociąg ma ładowność około 9 000-10 000 ton, składa się ze 118 wagonów i obsługuje pociągi o łącznej długości do 1400 metrów. Pociąg miał być jeszcze dłuższy, ale przeszkodą w realizacji planów były kwestie związane z systemem bezpieczeństwa ruchu pociągów, a także ostre zakręty i skarpy. Jest to jednak jeden z najdłuższych pociągów towarowych w Azji Południowo-Wschodniej i bezsprzecznie najdłuższy w kraju. dziewiąty wśród najdłuższe pociągi.

8. Kolej Rio Tinto, Australia

Rio Tinto jest właścicielem i operatorem największej prywatnej sieci kolejowej w Australii. Mają dostęp do 15 kopalń, ponieważ ich sieć szkieletowa obejmuje ponad 1700 km. Mają do dyspozycji 173 lokomotywy i 10 500 wagonów. Hamersley Iron i Robe River Iron często korzystają z tej firmy w swoich złożach rudy żelaza. Zmontowali ogromne pociągi, które łączą średnio 226 wagonów, z których każdy mieści 105 ton. Jeden taki w pełni załadowany pociąg może przewozić 30 000 ton ładunku i ma długość do 2400 m.

7. Mauretańskie Koleje Górnicze, Mauretania

Koleje Mauretańskie to narodowe przedsiębiorstwo kolejowe kraju. Pociągi firmy przewożą rudę żelaza z kopalni rudy w mieście Zouerate do miasta Nouadhibou na odległość 704 km. Ludzie rzadko korzystają z tej drogi do podróżowania zwykłymi samochodami osobowymi, wielu samodzielnie wskakuje do wagonów tego pociągu. Pociąg na tej kolei ma skład do 2500 metrów długości, cały skład ciągną 3-4 elektryczne lokomotywy spalinowe. Rezultatem jest 200-210 wagonów, a każdy wagon mieści około 85 ton. Rocznie transportuje się ponad 16 milionów ton rudy.

6. Koleje Daqing. Chiny

Pociągi kolejowe Daqing są używane do transportu węgla przez 653-kilometrową sieć transportową w północnych Chinach. Kolej przebiega przez prowincje Piqing i Tianjin i jest obsługiwana przez spółkę akcyjną. Linia została zbudowana w 1984 roku i składała się z jednego toru, następnie dobudowano kolejny w miarę rosnących potrzeb. Pociągi towarowe przejeżdżające przez Daqing przewożą do 20 000 kiloton towarów, co jest najwyższą ładownością w kraju. Jest to możliwe dzięki potężnym lokomotywom HXD1 i HXD2, które mają moc aż 10 MW, większą niż poprzedni model DJ1. Pociągi przewożące węgiel zwykle składają się z około 210 wagonów i mają do 3200 metrów długości.

5. Pociągi towarowe w Carajas w Brazylii

Długość linii kolejowych w prowincji Carajas wynosi 892 kilometry. Droga została oficjalnie uruchomiona w 1982 roku. Droga łączy największe kopalnie rudy żelaza na świecie od Carajas do portu Ponta de Madeira w Sao Luis. Tą drogą, uważaną za najbardziej dochodową w Brazylii, podróżuje ponad 120 milionów ton rudy żelaza i 350 000 pasażerów. Dochód generowany z tych kamieniołomów przyczynia się do rozwoju brazylijskiej gospodarki. Na danej trasie wysyłanych jest 10 756 wagonów i 217 lokomotyw. Po tej linii kursuje ponad 35 różnych pociągów, w tym jeden z największych pociągów na świecie, składający się z 330 wagonów. Długość pociągu wynosi około 3300 metrów.

4. Pociąg S-400 Stowarzyszenie Autostrad Amerykańskich, USA

Pociągi towarowe przynoszą do 60 miliardów dolarów zysków i odgrywają ważną rolę w gospodarce kraju. Wagony towarowe służą do transportu surowców mineralnych i surowców odnawialnych. Większość pociągów towarowych jest własnością prywatnych firm, a 15 do 20 procent ich budżetu jest inwestowane w dalszy rozwój firmy. Jedną z największych działających lokomotyw towarowych w Związku Kolei Amerykańskich jest S-400, która ma wiele funkcji bezpieczeństwa, takich jak elektronicznie sterowany aerodynamiczny i pneumatyczny układ hamulcowy, który zapobiega wykolejaniu się wagonów podczas pokonywania ciasnych zakrętów. Lokomotywa S-400 składa się ze 180 wagonów i osiąga długość aż 3659 metrów. Czwarte miejsce wśród najdłuższe pociągi.

3. Układy napędowe dystrybucji radiowej, Republika Południowej Afryki

Kolej do transportu rudy żelaza ma długość 861 kilometrów. Droga, zbudowana w 1976 r., łącząca kopalnie rudy żelaza z Xishen w Przylądku Północnym do portu Saldana w zachodniej prowincji, była pierwotnie używana do transportu rudy żelaza i nie była używana do transportu pasażerów. Droga to jeden tor z dziesiątkami zakrętów, dzięki czemu pociągi mogą zawracać i jechać w drugą stronę. Początkowo pociąg na tej trasie składał się z lokomotyw elektrycznych ciągnących 210 wagonów, z których każdy przewoził ładunek o masie do 80 ton. Teraz pociąg może składać się z 342 wagonów, więc całkowita długość wynosi 3780 metrów. Nośność pociągu wynosi do 4200 ton.

2. Dwupokładowe pociągi kontenerowe, Kanada

Dwupokładowe pociągi kontenerowe poruszają się po Canadian National Railway za pomocą kilku lokomotyw, które przejmują cały ładunek. Do lat 90-tych średnie pociągi towarowe miały długość do 1500 metrów dzięki urządzeniom dystrybucji energii. Teraz prawie nie widać pociągów o ładowności do 18 000 ton i długości do 4000 metrów. Zwykłe pociągi towarowe osiągają długość 3700 metrów, a pociągi towarowe średnio około 3000 metrów. Najdłuższy pociąg towarowy w Kanadzie ma 4200 metrów.

1. Pociąg wydobywczy BHP Billitron, Australia

Najdłuższy pociąg na świecie. BHP Billitron obsługuje kolej Mount Newman, która służy wyłącznie do prywatnego transportu rudy żelaza. Linia ma 426 km długości i jest jedną z najdłuższych prywatnych linii kolejowych w Australii. Droga została oficjalnie uruchomiona w 1969 roku. Linie kolejowe kursują z Newman do Port Hedland, co zajmuje około 8 godzin. Poruszają się po nich pociągi z rudą żelaza, składające się średnio z 250 wagonów, o łącznej długości do 2,6 km. Ale w 2001 roku pociąg pobił wszystkie rekordy świata, stając się najcięższym i najdłuższym pociągiem na świecie: do pociągu dołączono 682 kolejne wagony przewożące 82 000 ton rudy. Tak więc całkowita długość pociągu wyniosła 7350 metrów. Pociąg kursuje z kopalni Yandy do Port Hedland z 8 lokomotywami.