Głębiny morskie skrywają wiele tajemnic. Jeden z nich został niedawno odkryty przez specjalistów z Centrum Badań Podwodnych Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Na dnie Zatoki Fińskiej udało im się odkryć i zbadać niemiecki statek handlowy z końca XVII wieku, który zatonął w 1724 roku z dużym ładunkiem kontrabandy na pokładzie. Zwiedzający wystawę „Przemyt. Trzy wieki pod wodą.
Ekspozycja prezentuje unikatowe znaleziska wydobyte z dna morza i dzięki umiejętnościom konserwatorów otrzymały drugie życie. Część kontrabandy, naczynia, ubrania i rzeczy osobiste załogi, narzędzia robocze i pomiarowe – wszystkie te przedmioty, po trzystu latach milczenia, prowadzą swoją niespieszną opowieść o życiu na statku, o gustach ich właścicieli i współczesnych . Zwiedzający znajdą tu wiele ciekawostek na temat praw handlu morskiego, które nie zawsze odpowiadały prawu państwowemu.
Goście wystawy nie tylko poznają sposób życia na europejskim statku z XVIII wieku, ale także będą mogli zanurkować na dno morza przy pomocy audiowizualnego akompaniamentu ekspozycji i zanurzyć się w świat fascynującego zawodu archeologa podwodnego.
Ekspozycja charakteryzuje się oryginalnym i nowoczesnym designem. Jego kompozycja ma na celu stworzenie w wyobraźni zwiedzającego obrazu znalezionego naczynia i dynamicznego przemieszczania się pozyskanych artefaktów z głębin morskich na powierzchnię.
„Kontrabanda” podróżuje po najlepszych przestrzeniach wystawienniczych w Petersburgu i nie tylko. Swoją podróż rozpoczęła w siedzibie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego 12 października 2017 r. Artefakty obejrzało ponad 4 tysiące petersburczyków i gości miasta.
W lipcu 2018 r. została otwarta wystawa w Magazynach Srebra Oranienbaum. Jest to zaktualizowana, rozszerzona kolekcja artefaktów „Archanioła Rafała”. Nawiasem mówiąc, po raz pierwszy, wraz z artykułami gospodarstwa domowego i narzędziami, wystawiony jest kaftan i wełniane spodnie, które są przechowywane w Państwowym Muzeum Ermitażu po najbardziej złożonej renowacji. Przez 4 miesiące trwania wystawy prawie 10 000 osób przyszło poznać niesamowitą historię, którą zainteresował się sam Piotr I. O tym, gdzie „Trzy wieki pod wodą” potoczą się dalej, powiemy w wiadomościach na naszych portalach społecznościowych oraz na stronie internetowej .
„Przemyt” rozdarty jest także za granicą. Prowadzimy negocjacje z Międzynarodowym Muzeum Morskim w Hamburgu. Koledzy naprawdę chcą zobaczyć, jak ładunek niemieckich kupców z 300-letnim opóźnieniem, ale wciąż dociera do wybrzeży Niemiec. Planujemy na lata 2019-2020.
13 października – IA”Aktualności» . Wykopaliska niemieckiego statku handlowego Archangel Raphael, który zatonął na Bałtyku na początku XVIII wieku, rozpoczęły się w 2014 roku. Przez trzy sezony zespołowi nurków badawczych udało się wypłukać ponad osiem metrów wewnętrznej przestrzeni kadłuba statku. W sumie znaleziono 267 artefaktów, z których część jest prezentowana na wystawie. Narzędzia, skrzynie z bronią, elementy garderoby, naczynia i inne rzeczy należące do załogi zatopionego statku zostały wydobyte z dna Zatoki Fińskiej, a następnie przeszły niezbędne procesy konserwatorskie i restauratorskie.
Specjaliści zauważają, że terminy konserwacji mogą sięgać nawet sześciu miesięcy i w dużej mierze zależą od wielkości i materiału, z którego wykonany jest znaleziony przedmiot. Zachowanie tkanek jest szczególnie trudne, ale zadanie to zostało pomyślnie zakończone. Na przykład wśród unikalnych artefaktów są kaftan i spodnie pasażera statku. A smoła rozlana podczas katastrofy uratowała je przed zniszczeniem. W beczce z tym „naturalnym środkiem konserwującym” kaftan został wysłany do renowacji specjalistom z Państwowego Muzeum Ermitażu i został całkowicie odrestaurowany, łącznie ze wszystkimi 90 ozdobnymi guzikami. Wśród eksponatów wystawy w siedzibie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego na szczególną uwagę zasługują unikatowy kapelusz i buty, które również zostały doprowadzone do idealnego stanu przez konserwatorów.
„Archeologia podwodna to nie tylko przygoda, ale także nauka i dość żmudna praca” – słusznie zauważył przy tej okazji Roman Prochorow, archeolog, konserwator, nurek-badacz Centralnego Centrum Badawczego Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. - „Kopimy” ten statek już czwarty rok. Pracujemy codziennie po 6-7 godzin pod zimną wodą bez przerwy. Stosujemy specjalną technikę, która wymaga od człowieka wielu umiejętności i specjalności. A chcę podkreślić, że jest to praca całego zespołu: trzeba cały proces zorganizować, rozpracować pod wodą, obrobić przedmioty, a potem zawieźć do muzeum, gdzie też zostaną sfinalizowane i wystawione. Między innymi bardzo pomagają nam konserwatorzy najwyższej klasy: Ermitaż i Wszechrosyjskie Centrum Badań i Restauracji Artystycznej im. I.E. Grabar.
Wiadomo z historii „Archanioła Rafała”, że w październiku 1724 r. wyjechał z Petersburga do Lubeki, uiszczając opłatę za niewielką ilość towarów. Jednak statek zatrzymał się poza linią celną, a następnie przez ponad miesiąc stał na kotwicy na zachód od wyspy Kotlin, zabierając kontrabandę ze statków. Według Andrieja Łukoszkowa, historyka i konsultanta naukowego Centrum Badań Podwodnych Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, statek opuścił około 120 bel skóry na pokładzie, a wieśniacy, którzy nurkowali z lodu po jego zatonięciu, wyciągnęli już 350 bel skóry. bel, a ponadto mówiło się, że to tylko niewielka frakcja ładunku. W listopadzie nadejście mrozu związało statek lodem, w wyniku czego został opuszczony przez załogę. Według badaczy był to statek holenderskiego kupca Hermana Meyera, który zginął pod koniec listopada, mając na pokładzie znacznie większy ładunek. Chociaż władze rosyjskie wszczęły specjalne śledztwo w sprawie katastrofy, śledztwo nie zostało zakończone, prawdopodobnie z powodu śmierci cesarza Piotra Wielkiego w styczniu 1725 roku.
Prawie trzy wieki później specjaliści z Centrum Badań Podwodnych zainteresowali się kilkoma przypadkami znalezionymi w Rosyjskich Archiwach Państwowych Marynarki Wojennej. Według nich okazało się, że w czasach Piotra Wielkiego statek o nazwie „Archanioł Gabriel” lub „Archanioł Rafał” został zmiażdżony lodem na wodach Bałtyku. Dzięki materiałom udało się ustalić domniemane miejsce śmierci i odnaleźć szczątki drewnianego naczynia. Brak było zewnętrznych znaków, po których można by zidentyfikować odnalezione naczynie. W związku z tym przeprowadzono analizę radiowęglową drewna, która wykazała przewidywany czas ścięcia statku. Biorąc pod uwagę czas suszenia drewna, mógł to być dobrze znany w archiwach niemieckich Archanioł Rafał, zbudowany w Lubece w 1693 roku. Drugim potwierdzeniem było odkrycie na statku naczynia z wizerunkiem biblijnego Archanioła Rafała i cyframi „1696”.
„To, co teraz tutaj otwieramy, to swego rodzaju kwintesencja naszej pracy” – podkreślił podczas otwarcia wystawy Siergiej Fokin, dyrektor wykonawczy CPI RGS. - Każde nasze działanie ma na celu zwiększenie wiedzy totalnej, co bez konkretnego adresata nie ma większego sensu. A dzisiaj chcemy wnieść trochę bardzo specyficznej wiedzy z historii, archeologii podwodnej, która jest wciąż młodą nauką i jest w powijakach. Jednak zwraca się na to szczególną uwagę i nie bez powodu w murach zbliżającego się Międzynarodowego Forum Kultury w murach Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego odbędzie się osobna sekcja poświęcona ochronie podwodnego dziedzictwa kulturowego, jego integralną częścią jest wystawa. Oto owoce trzech sezonów wypraw, prace wciąż trwają i nie ustają. Niestety nie możemy pokazać wszystkich eksponatów, ale tylko te, które przeszły pełny proces konserwacji i restauracji” – zaznaczył Fokin.
Wystawa „Przemyt. Trzy wieki pod wodą” potrwa w siedzibie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego do 31 stycznia. Następnie wszystkie eksponaty zostaną przekazane do Muzeum Historii Kronsztadu.
Sekret ujawniony
Część przemyconego ładunku, naczynia stołowe, ubrania i rzeczy osobiste załogi, narzędzia robocze i pomiarowe – to wszystko zostało zaprezentowane na wystawie „Przemyt. Trzy wieki pod wodą”, która odbyła się wczoraj w Petersburgu w wielkiej sali Centrali Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Po trzystu latach milczenia prowadzą swoją niespieszną opowieść o życiu na statku oraz o swoich właścicielach i współczesnych.
Morze Bałtyckie skrywało tę tajemnicę przez trzy wieki, aż w końcu pozwoliło archeologom podwodnym zajrzeć w przeszłość. Specjaliści z Centrum Badań Podwodnych Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego odkryli statek na dnie Zatoki Fińskiej w 2002 roku. Wszystko zaczęło się od znalezionej cegły. Po znaku na nim stało się jasne: znaleziony statek został zbudowany w niemieckiej fabryce w Lubece pod koniec XVII wieku. Okazało się, że był to „Archanioł Rafał”, co było sensacją w czasach Piotra Wielkiego.
- Statek opuścił Petersburg w październiku, a na początku grudnia został znaleziony przykuty łańcuchami i zmiażdżony w lodzie Zatoki Fińskiej. Wkrótce po odkryciu pojawiły się sugestie, że zajmował się przemytem - mówi Andriej Łukoszkow, dyrektor badań w Narodowym Centrum Badań Podwodnych Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego.
Dziękuję przestępcom
Jak się później okazało, tak właśnie było. Po przekroczeniu granicy celnej przedsiębiorczy kapitan Jan Schmidt zakotwiczył. Przez 40 dni ładownie statku zapełniały się przemycanymi towarami, które przywożono na statkach.
Ale rosyjska natura uniemożliwiła zespołowi realizację ich planów. Lód podniósł się w zatoce, najpierw chwytając statek, a następnie miażdżąc jego burty. Uciekając najlepiej jak mogli, członkowie załogi rzucali nie tylko towar, ale także rzeczy osobiste.
Śledztwo w tej sprawie podjął wydział przemytu i osobiście Piotr Wielki. Dopiero jego niespodziewana śmierć zawiesiła śledztwo. I dopiero po prawie trzech wiekach tajemnica stała się jasna. Dziś, pomijając ocenę moralności przemytników z XVIII wieku, archeolodzy podwodni nie znajdują słów, by im podziękować.
„Oczywiście takie znalezisko to dla nas wielki sukces i powinniśmy być wdzięczni tym złodziejom” – śmieje się Andriej Łukoszkow.
rzadkie szczęście
Trzeba podziękować Zatoce Fińskiej. Jego mętna, lekko słona woda uniemożliwiała promieniom słonecznym docieranie do statku i stała się dla niego doskonałym środkiem konserwującym. Ponadto w tej części zatoki prawie nie występują prądy podziemne. Wszystkie te czynniki sprawiły, że statek i rzeczy pozostały prawie nienaruszone. Na wystawie prezentowane są rzeczy osobiste, naczynia, skrzynia z bronią, buty i ubrania.
Znaleźliśmy rękawicę z dwoma kciukami po obu stronach. Być może trzeba było go założyć w pośpiechu, a może z innego powodu - mówi nurek naukowiec Igor Galayda.
Ale głównym eksponatem jest drogi europejski kaftan z początku XVIII wieku. Na szczęście zachował się prawie w pierwotnym stanie. Podczas katastrofy został zalany smołą z przewróconej beczki. To pozwoliło mu leżeć pod wodą przez 300 lat i nie zgubić ani jednego guzika.
Za trzema sezonami wypraw i ponad setką odzyskanych artefaktów. Wiele z nich jest nadal w trakcie renowacji, a niektóre zostały przeniesione do Ermitażu w celu przechowywania. Ale prace nurkowe nad Archaniołem Rafaelem nie zostały jeszcze zakończone. W niedalekiej przyszłości dołączą do nich specjaliści z Niemiec - dla nich znalezisko cieszy się niesłychanym zainteresowaniem. Nic w tym dziwnego – żaden z zatopionych niemieckich okrętów nie jest w tak dobrym stanie. I w ogóle, jeśli wyobrazisz sobie, ile tajemnic zgromadziło Morze Bałtyckie w całej historii żeglugi i weźmiesz pod uwagę, że tylko kilka stało się oczywiste, możesz sobie wyobrazić radość badaczy, którzy odkryli tak ciekawe znalezisko.
