Platonov në një botë të bukur dhe të tërbuar shkurtimisht. Andrey Platonov - Në një botë të bukur dhe të furishme (Makinist Maltsev)

Kuptimi i titullit të tregimit nga A.P. Platonov "Në një botë të bukur dhe të furishme"

Andrei Platonovich Platonov jetoi një jetë të vështirë plot vështirësi. "Unë jetova dhe lëngova, sepse jeta më ktheu menjëherë nga një fëmijë në një të rritur, duke më privuar nga rininë time," i shkruante ai gruas së tij. Sidoqoftë, zemra e shkrimtarit nuk u ngurtësua. Kjo dëshmohet nga vepra të tilla si tregimi "Në një botë të bukur dhe të furishme".

Komploti i tregimit zbret në një incident që i ndodhi makinistit Maltsev. Gjatë një prej udhëtimeve në lokomotivë me avull, ai verbohet nga një rrufe dhe më pas fillon të shohë përsëri. Dhe megjithëse katastrofa e lokomotivës shmanget mrekullisht, Maltsev vihet në gjyq. Narratori Kostya, i cili shërbeu si asistent i tij, po përpiqet të ndihmojë shoferin e dënuar. Por si rezultat i një eksperimenti me energjinë elektrike, Maltsev verbohet përsëri. Kostya bëhet një makinist dhe merr Maltsev të liruar, por të verbër në një nga udhëtimet e tij. I ulur në kabinën e shoferit dhe duke kujtuar punën e tij të preferuar, Maltsev rifiton aftësinë për të parë.

Autori e quajti botën të bukur dhe të tërbuar. Ai është vërtet i mrekullueshëm. Kostya flet me kënaqësi se çfarë ishte një makinist i mrekullueshëm Maltsev, si drejtonte një lokomotivë me avull, çfarë kënaqësie ishte të punoje me një person të tillë. “E drejtonte trenin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar”, ai “e kuptoi makinen më saktë” se të tjerët. Sidoqoftë, përsosmëria e Maltsev e shtypi atë, ai u ndje i vetmuar.

Me tërbim, elementët e botës, Maltsev u ndesh gjatë një stuhie, kur nuk mundi të kontrollonte motorin. Të gjitha aftësitë e tij ishin të padobishme. Forcat e natyrës ishin përtej kontrollit të njeriut. Një vorbull pluhuri, një bubullimë u vërsul drejt lokomotivës. “Le të këndojmë dritë rreth nesh; toka e thatë dhe rëra e stepës fishkëllenin e kërcasin mbi trupin e hekurt të lokomotivës. Njerëzve u bë e vështirë të merrnin frymë dhe lokomotiva nuk mund të çante pluhurin dhe erën.

Ajo që ndodhi e ndryshoi Maltsev. Iu zhduk besimi në vetvete, u kthye në një të moshuar të sëmurë. Maltsev me të vërtetë i mungoi lokomotivat dhe e kaloi gjithë kohën duke u ulur pranë hekurudhës.

Pasi rifitoi shikimin, Maltsev filloi të shihte gjithçka ndryshe. Tani ai kishte nevojë për pjesëmarrje, ngrohtësi të njerëzve të tjerë. Tregimtari e kaloi gjithë natën me Maltsev të zgjuar, duke u frikësuar ta linte vetëm me botën e bukur dhe të tërbuar.

Çfarë do të kishte ndodhur me Maltsev nëse nuk do t'i kishte ndodhur një fatkeqësi e tillë? Ai do të vazhdonte të bënte një jetë ideale, por të vetmuar, të mërzitshëm, pa intimitet me njerëzit e tjerë. Dhe bota përreth është e bukur sepse përmban një grimcë që është jashtë kontrollit të njeriut.

Kërko këtu:

• kuptimi i titullit të tregimit në një botë të bukur dhe të furishme
• në një analizë botërore të bukur dhe të furishme
• kuptimi i emrit në një botë të bukur dhe të furishme

Platonov Andrey

Në një botë të bukur dhe të furishme

A. Platonov

NË NJË BOTË TË BUKUR DHE TË FIRË

Në depon e Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës.

Ai ishte rreth tridhjetë vjeç, por tashmë kishte kualifikimet e shoferit të klasit të parë dhe kishte vozitur prej kohësh trena të shpejtë. Kur lokomotiva e parë e fuqishme e pasagjerëve me avull të serisë IS mbërriti në depon tonë, Maltsev u caktua të punonte në këtë makinë, e cila ishte mjaft e arsyeshme dhe e saktë. Një burrë i moshuar nga bravandreqësit e depos, i quajtur Fyodor Petrovich Drabanov, punoi si asistent i Maltsev, por ai shpejt kaloi provimin për shofer dhe shkoi të punojë në një makinë tjetër, dhe në vend të Drabanov më caktuan të punoja në brigadën e Maltsev si asistent. ; Para kësaj kam punuar edhe si ndihmës mekanik, por vetëm në një makinë të vjetër me fuqi të ulët.

Isha i kënaqur me takimin tim. Makina IS, e vetmja në seksionin tonë të tërheqjes në atë kohë, nga pamja e saj më ngjalli një ndjenjë frymëzimi: mund ta shikoja për një kohë të gjatë dhe një gëzim i veçantë i prekshëm më zgjoi, po aq i bukur sa në fëmijëria kur lexonte për herë të parë poezitë e Pushkinit. Për më tepër, doja të punoja në ekuipazhin e një mekaniku të klasit të parë, në mënyrë që të mësoja prej tij artin e drejtimit të trenave të rëndë me shpejtësi të lartë.

Alexander Vasilyevich e pranoi emërimin tim në brigadën e tij me qetësi dhe indiferentizëm: me sa duket nuk i interesonte kush do të ishte ndihmësi i tij.

Para udhëtimit, si zakonisht, kontrollova të gjithë komponentët e makinës, testova të gjithë mekanizmat e shërbimit dhe ndihmës dhe u qetësova, duke e konsideruar makinën gati për udhëtim. Alexander Vasilievich pa punën time, ai e ndoqi atë, por pas meje, ai kontrolloi përsëri gjendjen e makinës me duart e tij, sikur të mos më besonte.

Kjo u përsërit më vonë, dhe unë isha mësuar tashmë me faktin që Alexander Vasilyevich ndërhynte vazhdimisht në detyrat e mia, megjithëse ai ishte i mërzitur në heshtje. Por zakonisht, sapo ishim në lëvizje, harroja hidhërimin tim. Duke e shkëputur vëmendjen time nga instrumentet që monitorojnë gjendjen e motorit që funksionon, nga vëzhgimi i funksionimit të motorit të majtë dhe shtegut përpara, shikova Maltsev. Ai drejtoi kastin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar që përthith gjithë botën e jashtme në përvojën e tij të brendshme dhe për këtë arsye e dominoi atë. Sytë e Aleksandër Vasiljeviçit shikonin përpara, sikur të zbrazeshin, në mënyrë abstrakte, por unë e dija që ai pa me ta gjithë rrugën përpara dhe gjithë natyrën që nxitonte drejt nesh - madje edhe një harabel u largua nga shpati i çakëllit nga era e një makine që shponte në hapësirë, edhe ky harabeli tërhoqi sytë e Malcevit dhe për një çast ktheu kokën pas harabelit: çfarë do të bëhet pas nesh, ku fluturoi?

Ishte faji ynë që nuk u vonuam kurrë; përkundrazi, ne shpesh na vonohej në stacionet e ndërmjetme, të cilat duhej t'i ndiqnim në lëvizje, sepse po ecnim me një rritje të kohës dhe ne, për shkak të vonesave, ktheheshim në orar.

Zakonisht ne punonim në heshtje; vetëm herë pas here Alexander Vasilyevich, pa u kthyer në drejtimin tim, goditi çelësin në kazan, duke dëshiruar që të ktheja vëmendjen time te ndonjë çrregullim në mënyrën e funksionimit të makinës, ose të më përgatiste për një ndryshim të mprehtë në këtë mënyrë, në mënyrë që unë do të ishte vigjilent. Gjithmonë i kuptova udhëzimet e heshtura të shokut tim të lartë dhe punoja me zell të plotë, megjithatë, mekaniku më trajtoi akoma, si dhe zjarrfikësi-vajfikues, me kujdes dhe vazhdimisht kontrollonte pajisjet e yndyrës në parkingje, ngushtësinë e bulonave në montimet e shiritit të tërheqjes, testuan kutitë e boshtit në akset kryesore dhe më shumë. Nëse unë sapo kisha ekzaminuar dhe lubrifikuar një pjesë fërkimi të punës, atëherë Maltsev, pas meje, përsëri ekzaminoi dhe lubrifikoi, sikur të mos e konsideronte punën time të vlefshme.

Unë, Alexander Vasilyevich, e kam kontrolluar tashmë këtë kryq, - i thashë një herë, kur ai filloi të kontrollonte këtë pjesë pas meje.

Dhe unë vetë dua, "u përgjigj Maltsev me një buzëqeshje dhe në buzëqeshjen e tij kishte trishtim që më goditi.

Më vonë kuptova kuptimin e trishtimit të tij dhe arsyen e indiferencës së tij të vazhdueshme ndaj nesh. Ai e ndjeu epërsinë e tij ndaj nesh, sepse e kuptonte makinën më saktë se ne dhe nuk besonte se unë apo dikush tjetër mund të mësonte sekretin e talentit të tij, sekretin e të parit në të njëjtën kohë një harabel që kalonte dhe një sinjal. përpara, duke ndjerë rrugën në të njëjtin moment, peshën e stërvitjes dhe forcën e makinës. Maltsev e kuptoi, natyrisht, se me zell, me zell, ne madje mund ta kapërcenim, por ai nuk mund ta imagjinonte që ne e donim lokomotivën me avull më shumë se ai dhe drejtonim trenat më mirë se ai - më mirë, mendoi ai, ishte e pamundur. Dhe prandaj Maltsev ishte i trishtuar me ne; i mungonte talenti sikur të ishte vetëm, pa ditur si ta shprehte që ta kuptonim.

Dhe ne, megjithatë, nuk mund t'i kuptonim aftësitë e tij. Një herë kërkova që të më lejohej të drejtoja vetë trenin: Alexander Vasilievich më lejoi të përzë dyzet kilometra dhe u ul në vendin e një asistenti. Unë drejtova trenin - dhe pas njëzet kilometrash tashmë kisha katër minuta vonesë dhe i kapërceva daljet nga ngjitjet e gjata me një shpejtësi jo më shumë se tridhjetë kilometra në orë. Maltsev e ngiste makinën pas meje; ai bënte ngjitje me një shpejtësi prej pesëdhjetë kilometrash, dhe në kthesa nuk e hodhi makinën si unë, dhe shpejt ma kompensoi kohën e humbur.

Në depon e Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev u konsiderua shoferi më i mirë i lokomotivës.

Ai ishte rreth tridhjetë vjeç, por tashmë kishte kualifikimet e shoferit të klasit të parë dhe kishte vozitur prej kohësh trena të shpejtë. Kur lokomotiva e parë e fuqishme e pasagjerëve me avull të serisë IS mbërriti në depon tonë, Maltsev u caktua të punonte në këtë makinë, e cila ishte mjaft e arsyeshme dhe e saktë. Një burrë i moshuar nga bravandreqësit e depos, i quajtur Fyodor Petrovich Drabanov, punoi si asistent i Maltsev, por ai shpejt kaloi provimin për shofer dhe shkoi të punojë në një makinë tjetër, dhe unë, në vend të Drabanov, u caktova të punoja në brigadën e Maltsev si një asistent; Para kësaj kam punuar edhe si ndihmës mekanik, por vetëm në një makinë të vjetër me fuqi të ulët.

Isha i kënaqur me takimin tim. Makina IS, e vetmja në seksionin tonë tërheqës në atë kohë, me vetë pamjen e saj ngjalli një ndjenjë frymëzimi tek unë; Mund ta shikoja për një kohë të gjatë dhe një gëzim i veçantë i prekshëm më zgjoi - po aq i bukur sa në fëmijëri kur lexova për herë të parë poezitë e Pushkinit. Për më tepër, doja të punoja në ekuipazhin e një mekaniku të klasit të parë, në mënyrë që të mësoja prej tij artin e drejtimit të trenave të rëndë me shpejtësi të lartë.

Aleksandër Vasilieviç e pranoi emërimin tim në brigadën e tij me qetësi dhe indiferentizëm; me sa duket nuk i interesonte se kë do të kishte asistent.

Para udhëtimit, si zakonisht, kontrollova të gjithë komponentët e makinës, testova të gjithë mekanizmat e shërbimit dhe ndihmës dhe u qetësova, duke e konsideruar makinën gati për udhëtim. Alexander Vasilievich pa punën time, ai e ndoqi atë, por pas meje, ai kontrolloi përsëri gjendjen e makinës me duart e tij, sikur të mos më besonte.

Kjo u përsërit më vonë, dhe unë isha mësuar tashmë me faktin që Alexander Vasilyevich ndërhynte vazhdimisht në detyrat e mia, megjithëse ai ishte i mërzitur në heshtje. Por zakonisht, sapo ishim në lëvizje, harroja hidhërimin tim. Duke e shkëputur vëmendjen time nga instrumentet që monitorojnë gjendjen e motorit që funksionon, nga vëzhgimi i funksionimit të motorit të majtë dhe shtegut përpara, shikova Maltsev. Ai drejtoi kastin me besimin e guximshëm të një mjeshtri të madh, me përqendrimin e një artisti të frymëzuar që përthith gjithë botën e jashtme në përvojën e tij të brendshme dhe për këtë arsye e dominoi atë. Sytë e Alexander Vasilyevich shikonin përpara në mënyrë abstrakte, si të zbrazët, por e dija që ai pa me ta gjithë rrugën përpara dhe gjithë natyrën që nxitonte drejt nesh - madje edhe një harabel u largua nga shpati i çakëllit nga era e një makine që shponte në hapësirë, madje ky harabeli tërhoqi sytë e Malcevit dhe për një çast ktheu kokën pas harabelit: çfarë do të ndodhë me të pas nesh, ku fluturoi.

Teksti i ofruar nga liters LLC.

Ju mund të paguani me siguri për librin me një kartë bankare Visa, MasterCard, Maestro, nga një llogari telefoni celular, nga një terminal pagese, në një sallon MTS ose Svyaznoy, përmes PayPal, WebMoney, Yandex.Money, portofolit QIWI, kartave bonus ose një metodë tjetër e përshtatshme për ju.

Viti i botimit të librit: 1941

Historia "Në një botë të bukur dhe të furishme" u botua për herë të parë në 1941 në një nga revistat periodike. Titulli i parë i veprës ishte "Makinist Maltsev". Në tregim, shkrimtari përshkruan përvojën e tij në hekurudhë. Bazuar në veprën e Platonov "Në një botë të bukur dhe të furishme" në 1987, u xhirua një film artistik me të njëjtin emër.

Përmbledhje e tregimit "Në një botë të bukur dhe të furishme".

Libri "Në një botë të bukur dhe të furishme" tregon për Alexander Vasilievich Maltsev, shoferin më të mirë të lokomotivës në depon lokale. Të gjithë punonjësit e depos Tolubeevsky vërejnë se askush nuk i njeh makinat aq mirë sa Maltsev i njeh ato. Ai duket se ndjen shpirtin e lokomotivës dhe mund të ndjejë rrugën. Për disa vite, Alexander Vasilievich punoi me një bravandreqës të moshuar të quajtur Fedor Drabanov. Sidoqoftë, ai kaloi provimin e shoferit dhe u transferua në një motor tjetër, si rezultat i të cilit i riu Konstantin bëhet ndihmës i shoferit. Ata duhet të punojnë në një lokomotivë krejt të re me avull të serisë IS.

Punonjësi i ri fillimisht ishte shumë i kënaqur me pozicionin e tij. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, ai vuri re se Maltsev e trajton atë me mosbesim. Kjo ishte e dukshme, qoftë edhe vetëm nga fakti se Alexander Vasilievich kontrollonte vazhdimisht gjithçka pas ndihmësit të tij të ri. Në tregimin "Në një botë të bukur dhe të furishme", një përmbledhje e shkurtër përshkruan se kalon pak kohë dhe Konstantin e kupton pse Maltsev sillet në këtë mënyrë. Fakti është se makinisti i vjetër mund të mbështetet vetëm në përvojën e tij dhe e konsideron veten më të mirë se të gjithë punonjësit e tjerë. Përkundër faktit se asistenti i ri ishte periodikisht i zemëruar me Alexander Vasilievich, ai ende admironte përvojën dhe besimin e tij në drejtimin e një lokomotivë me avull.

Në tregimin "Në një botë të bukur dhe të furishme" mund të lexojmë se brenda një viti Maltsev dhe Konstantin shkojnë në një udhëtim që do të jetë fatal për një makinist me përvojë. Aleksandër Vasiljeviçit iu kërkua të merrte trenin, i cili ishte katër orë me vonesë. Dispeçeri i kërkoi shoferit të bënte gjithçka që ishte e mundur për të zvogëluar sa më shumë diferencën në kohë. Maltsev nuk guxon të mos i bindet urdhrit. Ai e drejton ekipin me fuqi të plotë. Megjithatë, tashmë në mes të udhëtimit, shoferët vërejnë një re të madhe bubullima. Rrufeja papritmas ndizet dhe Maltsev humbet plotësisht shikimin. Pavarësisht kësaj, ai pretendon se asgjë nuk ka ndodhur dhe vazhdon të drejtojë motorin.

Ndërkohë, Konstantini vëren se Alexander Vasilyevich gradualisht po humbet kontrollin. Pas pak, një tren tjetër shfaqet në rrugën e tyre. Ishte atëherë që Maltsev vendosi t'i rrëfejë gjithçka ndihmësit të tij dhe ia transferoi kontrollin e makinës Konstantinit. Në tregimin "Në një botë të bukur dhe të furishme" nga Platonov, mund të lexojmë se ai, nga ana tjetër, bëri gjithçka që ishte e mundur për të shmangur një aksident.

Të nesërmen në mëngjes, vizioni i Maltsev kthehet gradualisht, por për shkak të situatës që ka ndodhur, shoferi arrestohet dhe fillon procedimi penal. Është pothuajse e pamundur të vërtetohet se Alexander Vasilievich është i pafajshëm për një aksident pothuajse të pa kryer. Konstantin vazhdon të punojë, por shpesh mendon për mentorin e tij.

Dimri vjen dhe Konstantini shkon për të vizituar vëllain e tij. Ai ishte student i Fakultetit të Fizikës dhe jetonte në një bujtinë. Gjatë bisedës, Konstantin zbulon se laboratori lokal ka një instalim të veçantë Tesla që mund të shkaktojë rrufe artificiale. Në tregimin e Platonov "Bota e bukur dhe e furishme", përmbledhja përshkruan se atëherë protagonisti ka një plan të shkëlqyer. Duke u kthyer në shtëpi, ai përsëri mendoi me kujdes për gjithçka që i erdhi në kokë.

Pas kësaj, Konstantini i shkroi hetuesit që merrej me çështjen Maltsev. Në letër, i riu kërkoi leje për të eksperimentuar duke përdorur instalimin Tesla. Kështu do të mundësohet kontrollimi i organeve pamore të të pandehurit dhe, mundësisht, justifikimi i tij. Kalon pak kohë, por ende nuk ka përgjigje nga hetuesi. Një ditë, Konstantinit i vjen një letër që e informon se prokurori jep dritën jeshile për një eksperiment të tillë. Ai kërkon që ekzaminimi të bëhet në një laborator në universitet.

Pas ca kohësh, heroi i tregimit "Në një botë të bukur dhe të furishme" Maltsev sillet në laborator dhe përdoret instalimi Tesla. Ai përsëri humbet shikimin, gjë që dëshmon pafajësinë e tij. I pandehuri lirohet nga akuza dhe lirohet. Sidoqoftë, pamja e Alexander Vasilyevich nuk u kthye të nesërmen. Konstantini po përpiqet me të gjitha forcat ta qetësojë shoferin dhe ta gëzojë pak. Megjithatë, ai as që dëshiron të dëgjojë asistentin e tij. I riu fton Maltsev të shkojë në një fluturim me të. Papritur, rrugës për tek shoferi, shikimi i tij kthehet plotësisht. Konstantini, për të festuar, e lejon atë të çojë trenin në destinacionin përfundimtar. Në fund të fundit, askush, përveç Alexander Vasilyevich, nuk mund ta ndjejë makinën ashtu.

Në tregimin "Në një botë të bukur dhe të furishme", personazhet, pas mbërritjes së fluturimit, shkojnë për të vizituar Maltsev dhe flasin për jetën për një kohë të gjatë. Konstantini arrin të mbushë mentorin e tij. Ai dëshiron të kujdeset për Alexander Vasilyevich dhe të përpiqet ta mbrojë atë në këtë botë të bukur, por ndonjëherë të dhunshme.

Historia "In a Beautiful and Furious World" në faqen e internetit të Top Books

Historia e Andrey Platonov "Në një botë të bukur dhe të furishme" është bërë një emër i njohur për letërsinë ruse. Ai hyri në tonën dhe, duke pasur parasysh praninë në kurrikulën e shkollës, ka çdo shans për të hyrë në tonën më shumë se një herë.

Heroi i tregimit të Andrey Platonov është një shofer i ri dhe i talentuar i një lokomotivë me avull pasagjerësh, Maltsev. Ky djalosh i ri dhe ambicioz, i cili është rreth tridhjetë vjeç, tashmë mban pozicionin e një makinisti të klasit të lartë, në një lokomotivë me avull krejt të re dhe të fuqishme "IS", duke i dhënë të gjithë kohën dhe energjinë e tij punës së tij të dashur. imagjinon më gjatë jetën e tij pa biznesin e tij të preferuar.

Rrëfimtari i veprës bëhet një repart i ri i Maltsev, një makinist i ri që sapo fillon biznesin e tij të punës, por ai është i frustruar nga një çift që tregon mosbesim të dukshëm në lidhje me punën e tij. Gjithashtu, partneri i ri u mërzit nga fakti se puna me Maltsev zakonisht zhvillohej në heshtje të jashtëzakonshme pa histori dhe komunikim të zakonshëm njerëzor, karakteristik për dy njerëz që punonin së bashku.

Sidoqoftë, të gjitha ankesat dhe lëshimet u harruan brenda natës në momentin kur lokomotiva e pasagjerëve u nis, partneri i Maltsev u mahnit me atë që ai arrin ta kuptojë këtë mekanizëm hekuri në mënyrë kaq delikate dhe të ndjeshme, dhe gjithashtu të mos humbasë bukurinë e mimës fluturuese të botë.

Asistenti i ri punoi për një makinist të shquar për rreth një vit dhe u befasua me talentin e tij të vërtetë për të kryer gjëra ndonjëherë të paimagjinueshme në një lokomotivë me avull, por e gjithë kjo idil u përshkua papritur nga një ngjarje tragjike që përshkoi plotësisht themelin e zakonshëm të Maltsev. jeta.

Historia e Andrei Platonov është një provë e vërtetë se edhe njerëzit e talentuar dhe të suksesshëm ndonjëherë kanë nevojë jetike për mbështetje dhe mirëkuptim nga jashtë, dhe paragjykimet personale dhe krenaria e fshehur bëhen absolutisht të parëndësishme.

Lexoni përmbledhjen Në botën e tërbuar dhe të bukur të Platonov

Mënyra e zakonshme e jetesës për Maltsev është shkatërruar nga ngjarja tragjike e vazhdueshme që ndodhi në një nga muajt e verës. Më pas, në korrik, ndihmësi i Maltsev shkoi në fluturimin e tij të fundit me mentorin e tij të lartë dhe ata duhej të merrnin me vete një tren që ishte katër orë me vonesë. Dispeçeri i stacionit i kërkoi shoferit të vjetër të kompensonte të paktën një orë kohë të humbur.

Duke u përpjekur të ndjekë udhëzimet e dispeçerit, inxhinieri i lartë shtrydh të gjithë fuqinë e trenit të tij. Por befas, një pengesë në rrugën e tyre, ngrihet një rrufe verore, e cila verbon Maltsev me shkarkimet e saj. Por pavarësisht shikimit të tij të paqartë, një shofer me përvojë nuk e ngadalëson shpejtësinë dhe me gjithë besimin e tij vazhdon të drejtojë një lokomotivë pasagjerësh. Menaxhimi shumë i vështirë dhe ndonjëherë i keq vëren partnerin e tij të vogël.

Rrugës së trenit të pasagjerëve, shfaqet një lokomotivë me avull që po afrohet, e cila shkon për t'i takuar. Pastaj Maltsev duhet të rrëfejë humbjen e shikimit dhe t'i japë kontrollin partnerit të tij Konstantin. Falë veprimeve të shoferit të ri, është e mundur të paralajmërohet për një emergjencë. Dhe në mëngjes pasi mbërriti në Maltsev, vizioni i tij kthehet.

Megjithatë, nisur nga fakti se një shofer me përvojë nuk ia kalonte kontrollin ndihmësit të tij në rast të një situate të rrezikshme, e priste një gjyq.

Duke u përpjekur të ndihmojë mikun dhe mentorin e tij, Konstantin po kërkon një rrugëdalje nga kjo situatë. Pastaj ai i drejtohet shokut të tij nga instituti për ndihmë. Dhe mëson se me ndihmën e makinës Tesla, e cila prodhon një shkarkesë artificiale të rrufesë, është e mundur të vërtetohet pafajësia e partnerit të tij.

Konstantini i drejtohet komitetit hetimor me një kërkesë për të kontrolluar Maltsev në këtë makinë. Dhe gjatë eksperimentit, pafajësia e inxhinierit të lartë u vërtetua plotësisht, por për fat të keq, pati një humbje të plotë të vizionit të Maltsev.

Inxhinieri i vjetër humbet plotësisht shpresën se një ditë ai do të ketë përsëri mundësinë të drejtojë përsëri lokomotivën e tij të dashur të pasagjerëve me avull dhe të kapë me sytë e tij bukuritë fluturuese të tokës së tij të lindjes.

I dëshpëruar nga situata e tij aktuale, inxhinieri i lartë i pikëlluar me kallam vjen vazhdimisht në stacion, ulet në një stol dhe thjesht dëgjon trenat që kalojnë pranë tij.

Pasi vuri re një herë një partner të varfër me një kallam, Konstantin vendos të marrë Maltsev me vete në një fluturim. Maltsev pranon me kënaqësi këtë propozim dhe premton se nuk do të ndërhyjë, por thjesht do të ulet i qetë pranë tij.

Në mënyrë të pabesueshme, vizioni i humbur i Maltsev-it rikthehet gjatë udhëtimit dhe Konstantin vendos që shtegun ta sjellë vetë mentori i tij.

Pas punës së bërë, të dy partnerët shkojnë së bashku në shtëpinë e Maltsev dhe bisedojnë me njëri-tjetrin për tema të ndryshme gjatë gjithë natës. Konstantini ka frikë të largohet nga Maltsev, duke u ndjerë përgjegjës për të para botës mizore dhe të furishme.

Vepra "Në një botë të bukur dhe të furishme" pasqyron dhe dëshmon ekzistencën e dhembshurisë njerëzore, mbështetjes, miqësisë, dashurisë dhe përkushtimit ndaj njerëzve të dashur, e gjithë kjo janë aspektet e shpirtit dhe përzemërsisë në botën njerëzore.

Foto ose vizatim Në një botë të bukur dhe të furishme