Płatonow w pięknym i wściekłym świecie na krótko. Andrey Platonov - W pięknym i wściekłym świecie (Machinist Maltsev)

Znaczenie tytułu opowiadania A.P. Płatonowa „W pięknym i wściekłym świecie”

Andriej Płatonowicz Płatonow żył trudnym życiem pełnym trudności. „Żyłem i marniałem, ponieważ życie natychmiast zmieniło mnie z dziecka w dorosłego, pozbawiając mnie młodości” – napisał do swojej żony. Mimo to serce pisarza nie stwardniało. Świadczą o tym takie prace, jak historia „W pięknym i wściekłym świecie”.

Fabuła opowieści sprowadza się do incydentu, który przydarzył się mechanikowi Maltsevowi. Podczas jednej z przejażdżek lokomotywą parową oślepia od pioruna, po czym znów zaczyna widzieć. I choć cudem udaje się uniknąć katastrofy lokomotywy, Malcew zostaje postawiony przed sądem. Narrator Kostya, który był jego asystentem, próbuje pomóc skazanemu kierowcy. Ale w wyniku eksperymentu z elektrycznością Maltsev ponownie traci wzrok. Kostya zostaje mechanikiem i zabiera uwolnionego, ale niewidomego Malcewa na jedną ze swoich wypraw. Siedząc w kabinie maszynisty i wspominając swoją ulubioną pracę, Malcew odzyskuje zdolność widzenia.

Autor nazwał świat pięknym i wściekłym. On jest naprawdę wspaniały. Kostya z przyjemnością opowiada o tym, jakim wspaniałym mechanikiem był Malcew, jak prowadził lokomotywę parową, jaką przyjemnością była praca z taką osobą. „Prowadził pociąg z odważną pewnością wielkiego mistrza, z koncentracją natchnionego artysty”, „zrozumiał maszynę dokładniej” niż inni. Jednak doskonałość Malcewa go przytłaczała, czuł się samotny.

Z furią żywiołów świata Malcew napotkał podczas burzy, kiedy nie mógł zapanować nad silnikiem. Wszystkie jego umiejętności były bezużyteczne. Siły natury były poza kontrolą człowieka. W stronę lokomotywy pędził zakurzony wicher, burzowa chmura. „Śpiewajmy światłem wokół nas; sucha ziemia i stepowy piasek świszczały i skrzypiały na żelaznym korpusie lokomotywy. Ludziom trudno było oddychać, a lokomotywa nie mogła przebić się przez kurz i wiatr.

To, co się stało, zmieniło Malcewa. Jego pewność siebie zniknęła, zmienił się w chorowitego starca. Malcew bardzo tęsknił za lokomotywami i cały czas spędzał siedząc przy torach kolejowych.

Po odzyskaniu wzroku Malcew zaczął widzieć wszystko inaczej. Teraz potrzebował uczestnictwa, ciepła innych ludzi. Narrator spędził całą noc z obudzonym Malcewem, bojąc się zostawić go samego z pięknym i wściekłym światem.

Co by się stało z Malcewem, gdyby nie spotkało go takie nieszczęście? Nadal prowadziłby idealne życie, ale samotne, nudne, pozbawione intymności z innymi ludźmi. A otaczający świat jest piękny, ponieważ zawiera cząstkę, która jest poza kontrolą człowieka.

Szukano tutaj:

• znaczenie tytułu opowieści w pięknym i wściekłym świecie
• w pięknym i wściekłym świecie analizy
• znaczenie imienia w pięknym i wściekłym świecie

Andriej Płatonow

W pięknym i wściekłym świecie

A. Płatonow

W PIĘKNYM I WŚCIEKŁYM ŚWIECIE

W zajezdni Tolubeevsky Aleksander Wasiljewicz Malcew został uznany za najlepszego maszynistę lokomotywy.

Miał około trzydziestu lat, ale miał już uprawnienia maszynisty pierwszej klasy i długo jeździł pociągami pospiesznymi. Kiedy do naszej zajezdni przybył pierwszy potężny parowóz pasażerski serii IS, Malcew został przydzielony do pracy na tej maszynie, co było całkiem rozsądne i prawidłowe. Starszy mężczyzna z zajezdni ślusarskiej, Fiodor Pietrowicz Drabanow, pracował jako pomocnik Malcewa, ale wkrótce zdał egzamin na kierowcę i poszedł do pracy na innej maszynie, a zamiast Drabanowa zostałem przydzielony do pracy w brygadzie Malcewa jako pomocnik ; wcześniej pracowałem też jako pomocnik mechanika, ale tylko na starej maszynie o małej mocy.

Byłem zadowolony z mojego powołania. Maszyna IS, jedyna wówczas w naszej sekcji trakcji, już samym swoim wyglądem wywołała we mnie uczucie natchnienia: mogłem na nią długo patrzeć i obudziła się we mnie szczególna wzruszona radość, piękna jak w dzieciństwa, kiedy po raz pierwszy czytał wiersze Puszkina. Dodatkowo chciałem pracować w załodze pierwszorzędnego mechanika, aby uczyć się od niego sztuki prowadzenia ciężkich pociągów dużych prędkości.

Aleksander Wasiljewicz przyjął moje powołanie do swojej brygady spokojnie i obojętnie: najwyraźniej nie obchodziło go, kto zostanie jego pomocnikiem.

Przed wyjazdem jak zwykle sprawdziłem wszystkie podzespoły samochodu, przetestowałem wszystkie jego mechanizmy serwisowe i pomocnicze i uspokoiłem się, uznając auto za gotowe do podróży. Aleksander Wasiljewicz widział moją pracę, śledził ją, ale po mnie ponownie własnoręcznie sprawdził stan maszyny, jakby mi nie ufał.

Powtórzyło się to później i byłem już przyzwyczajony do tego, że Aleksander Wasiljewicz stale ingerował w moje obowiązki, chociaż był cicho zdenerwowany. Ale zwykle, gdy tylko byliśmy w ruchu, zapominałem o swoim rozczarowaniu. Odwracając uwagę od przyrządów monitorujących stan pracującego silnika, od obserwacji pracy lewego silnika i drogi przed nami, spojrzałem na Malcewa. Prowadził obsadę z odważną pewnością siebie wielkiego mistrza, z koncentracją natchnionego artysty, który w swoje wewnętrzne doświadczenie wchłonął cały świat zewnętrzny i tym samym go zdominował. Oczy Aleksandra Wasiljewicza patrzyły przed siebie, jakby puste, abstrakcyjne, ale wiedziałem, że widział nimi całą drogę przed sobą i całą przyrodę pędzącą w naszą stronę - nawet wróbla zmiecionego z podsypki przez wiatr samochodu przebijającego się w kosmos, nawet ten wróbel przykuł wzrok Malcewa i na chwilę odwrócił głowę za wróblem: co z nim będzie po nas, dokąd poleciał?

To była nasza wina, że ​​nigdy się nie spóźnialiśmy; wręcz przeciwnie, często zatrzymywaliśmy się na stacjach pośrednich, za którymi musieliśmy podążać w ruchu, ponieważ jechaliśmy z przypływem czasu, a my przez opóźnienia cofaliśmy się zgodnie z rozkładem.

Zwykle pracowaliśmy w milczeniu; tylko od czasu do czasu Aleksander Wasiljewicz, nie zwracając się w moją stronę, walił kluczykiem w kocioł, chcąc, abym zwrócił uwagę na jakieś zaburzenie w trybie pracy maszyny lub przygotowując mnie do gwałtownej zmiany tego trybu, abym byłby czujny. Zawsze rozumiałem ciche instrukcje mojego starszego kolegi i pracowałem z pełną starannością, jednak mechanik nadal traktował mnie, podobnie jak olejarz-strażak, z dystansem i stale sprawdzał smarowniczki na parkingach, dokręcenie śrub w zespoły dyszla, przetestowane maźnice na osiach wiodących i nie tylko. Gdybym właśnie sprawdził i nasmarował jakąś działającą trącą się część, to Malcew po mnie ponownie zbadał i nasmarował, jakby nie uważał mojej pracy za słuszną.

Ja, Aleksander Wasiljewicz, już sprawdziłem tę poprzeczkę - powiedziałem mu kiedyś, kiedy zaczął sprawdzać tę część po mnie.

I ja sam chcę - odpowiedział Malcew z uśmiechem, aw jego uśmiechu uderzył mnie smutek.

Później zrozumiałem sens jego smutku i przyczynę jego nieustannej obojętności wobec nas. Czuł swoją wyższość nad nami, bo dokładniej niż my rozumiał samochód i nie wierzył, że ja lub ktokolwiek inny może poznać tajemnicę jego talentu, tajemnicę widzenia jednocześnie przelatującego wróbla i sygnału naprzód, wyczuwając drogę w tym samym momencie, trenuj masę i siłę maszyny. Malcew oczywiście rozumiał, że pracowitością, pracowitością moglibyśmy go nawet pokonać, ale nie mógł sobie wyobrazić, żebyśmy kochali parowóz bardziej niż on i jeździli pociągami lepiej niż on - lepiej, pomyślał, to niemożliwe. I dlatego Malcew był z nami smutny; tęsknił za swoim talentem, jakby był sam, nie wiedząc, jak to wyrazić, abyśmy zrozumieli.

A my jednak nie mogliśmy zrozumieć jego umiejętności. Kiedyś poprosiłem, abym mógł sam poprowadzić pociąg: Aleksander Wasiljewicz pozwolił mi przejechać czterdzieści kilometrów i usiadł na miejscu pomocnika. Prowadziłem pociąg – i po dwudziestu kilometrach miałem już cztery minuty opóźnienia, a zjazdy z długich podjazdów pokonywałem z prędkością nie większą niż trzydzieści kilometrów na godzinę. Malcew jechał za mną samochodem; pokonywał podjazdy z prędkością pięćdziesięciu kilometrów, a na zakrętach nie rzucał autem tak jak ja i szybko nadrabiał stracony czas.

W zajezdni Tolubeevsky Aleksander Wasiljewicz Malcew został uznany za najlepszego maszynistę lokomotywy.

Miał około trzydziestu lat, ale miał już uprawnienia maszynisty pierwszej klasy i długo jeździł pociągami pospiesznymi. Kiedy do naszej zajezdni przybył pierwszy potężny parowóz pasażerski serii IS, Malcew został przydzielony do pracy na tej maszynie, co było całkiem rozsądne i prawidłowe. Starszy mężczyzna z zajezdni ślusarskiej, Fiodor Pietrowicz Drabanow, pracował jako pomocnik Malcewa, ale wkrótce zdał egzamin na kierowcę i poszedł do pracy na innej maszynie, a ja zamiast Drabanowa zostałem przydzielony do pracy w brygadzie Malcewa jako asystent; wcześniej pracowałem też jako pomocnik mechanika, ale tylko na starej maszynie o małej mocy.

Byłem zadowolony z mojego powołania. Maszyna IS, jedyna wówczas w naszej sekcji trakcji, swoim wyglądem wywołała we mnie natchnienie; Mogłem na nią długo patrzeć i obudziła się we mnie szczególna wzruszona radość - piękna jak w dzieciństwie, kiedy po raz pierwszy czytałem wiersze Puszkina. Dodatkowo chciałem pracować w załodze pierwszorzędnego mechanika, aby uczyć się od niego sztuki prowadzenia ciężkich pociągów dużych prędkości.

Aleksander Wasiljewicz spokojnie i obojętnie przyjął moje powołanie do swojej brygady; najwyraźniej nie obchodziło go, kogo będzie miał jako asystentów.

Przed wyjazdem jak zwykle sprawdziłem wszystkie podzespoły samochodu, przetestowałem wszystkie jego mechanizmy serwisowe i pomocnicze i uspokoiłem się, uznając auto za gotowe do podróży. Aleksander Wasiljewicz widział moją pracę, śledził ją, ale po mnie ponownie własnoręcznie sprawdził stan maszyny, jakby mi nie ufał.

Powtórzyło się to później i byłem już przyzwyczajony do tego, że Aleksander Wasiljewicz stale ingerował w moje obowiązki, chociaż był cicho zdenerwowany. Ale zwykle, gdy tylko byliśmy w ruchu, zapominałem o swoim rozczarowaniu. Odwracając uwagę od przyrządów monitorujących stan pracującego silnika, od obserwacji pracy lewego silnika i drogi przed nami, spojrzałem na Malcewa. Prowadził obsadę z odważną pewnością siebie wielkiego mistrza, z koncentracją natchnionego artysty, który w swoje wewnętrzne doświadczenie wchłonął cały świat zewnętrzny i tym samym go zdominował. Oczy Aleksandra Wasiljewicza patrzyły przed siebie abstrakcyjnie, jakby były puste, ale wiedziałem, że widzi nimi całą drogę przed sobą i całą przyrodę pędzącą ku nam — nawet wróbla zmiecionego z podsypki przez wiatr samochodu przebijającego się w przestrzeń, nawet ten wróbel przyciągnął wzrok Malcewa i na chwilę odwrócił głowę za wróblem: co się z nim stanie po nas, gdzie poleciał.

Tekst dostarczony przez litry LLC.

Możesz bezpiecznie zapłacić za książkę kartą bankową Visa, MasterCard, Maestro, z konta telefonu komórkowego, z terminala płatniczego, w salonie MTS lub Svyaznoy, przez PayPal, WebMoney, Yandex.Money, QIWI Wallet, karty bonusowe lub inna dogodna dla Ciebie metoda.

Rok wydania książki: 1941

Opowieść „W pięknym i wściekłym świecie” została po raz pierwszy opublikowana w 1941 roku w jednym z czasopism. Pierwszym tytułem pracy był „Machinista Malcew”. W opowiadaniu pisarz opisuje swoje doświadczenia na kolei. Na podstawie pracy Płatonowa „W pięknym i wściekłym świecie” w 1987 roku nakręcono film fabularny o tym samym tytule.

Streszczenie opowiadania „W pięknym i wściekłym świecie”.

Książka „W pięknym i wściekłym świecie” opowiada o Aleksandrze Wasiljewiczu Malcewie, najlepszym maszyniście lokomotywy w lokalnej zajezdni. Wszyscy pracownicy zajezdni Tolubeevsky zauważają, że nikt nie zna samochodów tak dobrze, jak Malcew. Wydaje się, że czuje duszę lokomotywy i może wyczuć drogę. Przez kilka lat Aleksander Wasiljewicz pracował ze starszym ślusarzem Fiodorem Drabanowem. Zdał jednak egzamin na kierowcę i przeniósł się do innej lokomotywy, w wyniku czego młody Konstanty zostaje pomocnikiem kierowcy. Muszą pracować nad zupełnie nową lokomotywą parową z serii IS.

Nowy pracownik początkowo był bardzo zadowolony ze swojego stanowiska. Jednak z czasem zauważył, że Malcew odnosi się do niego z nieufnością. Było to zauważalne, choćby dlatego, że Aleksander Wasiliewicz stale sprawdzał wszystko po swoim nowym asystentze. W opowiadaniu „W pięknym i wściekłym świecie” krótkie podsumowanie opisuje, że mija trochę czasu, a Konstantin rozumie, dlaczego Malcew zachowuje się w ten sposób. Faktem jest, że stary mechanik może polegać tylko na własnym doświadczeniu i uważa się za lepszego od wszystkich innych pracowników. Pomimo faktu, że nowy asystent był okresowo zły na Aleksandra Wasiljewicza, nadal podziwiał jego doświadczenie i pewność siebie w prowadzeniu lokomotywy parowej.

W opowiadaniu „W pięknym i wściekłym świecie” możemy przeczytać, że za rok Malcew i Konstanty wyruszają w podróż, która dla doświadczonego mechanika będzie fatalna w skutkach. Poproszono Aleksandra Wasiljewicza, aby wsiadł do pociągu, który spóźnił się o cztery godziny. Dyspozytor poprosił kierowcę, aby zrobił wszystko, co możliwe, aby maksymalnie skrócić różnicę czasu. Malcew nie odważy się sprzeciwić rozkazowi. Napędza zespół pełną parą. Jednak już w połowie podróży kierowcy dostrzegają ogromną chmurę burzową. Błyskawica nagle błyska, a Malcew całkowicie traci wzrok. Mimo to udaje, że nic się nie stało i dalej napędza silnik.

Tymczasem Konstantin zauważa, że ​​Aleksander Wasiljewicz stopniowo traci kontrolę. Po chwili na ich drodze pojawia się kolejny pociąg. Wtedy Malcew postanowił wyznać wszystko swojemu pomocnikowi i przekazał kontrolę nad maszyną Konstantinowi. W opowiadaniu „W pięknym i wściekłym świecie” Płatonowa możemy przeczytać, że on z kolei zrobił wszystko, co możliwe, aby uniknąć wypadku.

Następnego ranka wizja Malcewa stopniowo powraca, ale w związku z zaistniałą sytuacją kierowca zostaje zatrzymany i wszczyna się postępowanie karne. Niemal niemożliwe jest udowodnienie, że Aleksander Wasiljewicz jest niewinny prawie nieudanego wypadku. Konstantin nadal pracuje, ale często myśli o swoim mentorze.

Nadchodzi zima, a Konstantin jedzie odwiedzić brata. Był studentem Wydziału Fizyki i mieszkał w internacie. W trakcie rozmowy Konstantin dowiaduje się, że w miejscowym laboratorium znajduje się specjalna instalacja Tesli, która może wywoływać sztuczne wyładowania atmosferyczne. W opowiadaniu Płatonowa „Świat piękny i wściekły” podsumowanie opisuje, że wtedy bohater ma genialny plan. Wracając do domu, ponownie dokładnie przemyślał wszystko, co przyszło mu do głowy.

Następnie Konstantin napisał do śledczego, który zajmował się sprawą Malcewa. W liście młody człowiek poprosił o pozwolenie na eksperymentowanie z wykorzystaniem instalacji Tesli. W ten sposób będzie można sprawdzić narządy wzroku oskarżonego i ewentualnie go usprawiedliwić. Mija trochę czasu, ale nadal nie ma odpowiedzi od badacza. Pewnego dnia Konstantin otrzymuje list z informacją, że prokurator wyraża zgodę na taki eksperyment. Chce, aby badanie zostało przeprowadzone w laboratorium na uniwersytecie.

Po pewnym czasie bohater opowieści „W pięknym i wściekłym świecie” Maltsev zostaje przywieziony do laboratorium i wykorzystana instalacja Tesli. Znów traci wzrok, co dowodzi jego niewinności. Oskarżony zostaje uniewinniony i zwolniony. Jednak widok Aleksandra Wasiljewicza nie powrócił następnego dnia. Konstantin ze wszystkich sił stara się uspokoić kierowcę i trochę go rozweselić. Jednak on nawet nie chce słuchać swojego asystenta. Młody człowiek zaprasza Malcewa na lot z nim. Nagle, w drodze do kierowcy, jego wzrok całkowicie wraca. Konstantin, aby to uczcić, pozwala mu poprowadzić pociąg do miejsca docelowego. W końcu nikt oprócz Aleksandra Wasiljewicza nie może tak poczuć samochodu.

W opowiadaniu „W pięknym i wściekłym świecie” bohaterowie po przylocie samolotu udają się do Malcewa i długo rozmawiają o życiu. Konstantinowi udaje się nasycić swojego mentora. Chce zaopiekować się Aleksandrem Wasiljewiczem i starać się go chronić w tym pięknym, ale czasem pełnym przemocy świecie.

Opowiadanie „W pięknym i wściekłym świecie” na stronie internetowej Top Books

Opowieść Andrieja Płatonowa „W pięknym i wściekłym świecie” stała się powszechnie znana w literaturze rosyjskiej. Dostał się do naszego i biorąc pod uwagę obecność w szkolnym programie nauczania, ma wszelkie szanse, aby dostać się do naszego więcej niż jeden raz.

Bohaterem opowieści Andrieja Płatonowa jest młody i utalentowany maszynista pasażerskiej lokomotywy parowej Malcew. Ten młody i ambitny młodzieniec, który ma około trzydziestu lat, zajmuje już stanowisko pierwszorzędnego mechanika, na nowiutkim i potężnym parowozie „IS”, poświęcając cały swój czas i energię ukochanej pracy, nie już nie wyobraża sobie życia bez swojego ulubionego zajęcia.

Narratorem pracy staje się młody podopieczny Malcewa, świeżo upieczony mechanik, który dopiero rozpoczyna swoją działalność gospodarczą, ale frustruje go para, która okazuje wyraźną nieufność w stosunku do wykonywanej pracy. Młodą partnerkę denerwowało też to, że praca z Malcewem odbywała się zwykle w wyjątkowej ciszy, bez opowieści i zwykłej komunikacji międzyludzkiej, charakterystycznej dla współpracujących ze sobą dwojga ludzi.

Jednak wszystkie pretensje i zaniedbania poszły w niepamięć z dnia na dzień w momencie, gdy lokomotywa osobowa ruszyła, partner Malcewa był zdumiony, jak udaje mu się tak subtelnie i wyczulenie zrozumieć ten żelazny mechanizm, a także nie przegapić piękna latającej pantomimy świat.

Młody pomocnik pracował przez około rok u wybitnego mechanika i był zaskoczony jego prawdziwym talentem do wykonywania czasami nie do pomyślenia rzeczy na lokomotywie parowej, ale całą tę idyllę nagle przekreśliło tragiczne wydarzenie, które całkowicie przekreśliło zwyczajowy fundament maltseva życie.

Historia Andrieja Płatonowa jest prawdziwym dowodem na to, że nawet utalentowani i odnoszący sukcesy ludzie czasami bardzo potrzebują wsparcia i zrozumienia z zewnątrz, a osobiste uprzedzenia i ukryta duma stają się zupełnie nieistotne.

Przeczytaj podsumowanie We wściekłym i pięknym świecie Płatonowa

Zwykły tryb życia Maltseva zostaje zniszczony przez trwające tragiczne wydarzenie, które miało miejsce w jednym z letnich miesięcy. Następnie w lipcu asystent Maltseva odbył swój ostatni lot ze swoim starszym mentorem i musieli zabrać ze sobą pociąg spóźniony o cztery godziny. Dyspozytor stacji poprosił starszego kierowcę o nadrobienie co najmniej godziny straconego czasu.

Starszy mechanik, starając się postępować zgodnie z instrukcjami dyspozytora, wyciska całą moc swojego pociągu. Ale nagle, przeszkoda na ich drodze, podnosi się letnia chmura burzowa, która oślepia Malcewa swoimi wyładowaniami. Jednak mimo zamglonego wzroku doświadczony maszynista nie zwalnia iz całą pewnością nadal prowadzi lokomotywę osobową. Bardzo niezręcznie i czasami złe kierownictwo zauważa jego młodszego partnera.

Na trasie pociągu pasażerskiego pojawia się nadjeżdżający parowóz, który rusza im na spotkanie. Następnie Malcew musi przyznać się do utraty wzroku i oddać kontrolę swojemu partnerowi Konstantinowi. Dzięki działaniom młodego kierowcy możliwe jest ostrzeżenie o sytuacji awaryjnej. A rano po przybyciu do Maltsev jego wizja powraca.

Jednak biorąc pod uwagę fakt, że doświadczony kierowca nie przekazał kontroli swojemu pomocnikowi w razie niebezpiecznej sytuacji, czekał go proces.

Próbując pomóc swojemu przyjacielowi i mentorowi, Konstantin szuka wyjścia z tej sytuacji. Wtedy zwraca się o pomoc do kolegi z instytutu. I dowiaduje się, że za pomocą maszyny Tesli, która wytwarza sztuczne wyładowanie atmosferyczne, można udowodnić niewinność jego partnera.

Konstantin zwraca się do komisji śledczej z prośbą o sprawdzenie Malcewa w tym samochodzie. A podczas eksperymentu niewinność starszego inżyniera została w pełni udowodniona, ale niestety nastąpiła całkowita utrata wzroku Malcewa.

Starszy inżynier całkowicie traci nadzieję, że kiedyś znów będzie miał okazję poprowadzić swoją ukochaną pasażerską lokomotywę parową i złapać oczami latające piękności swojej ojczyzny.

Przygnębiony swoją obecną sytuacją zasmucony starszy inżynier z laską nieustannie przychodzi na stację, siada na ławce i po prostu słucha przejeżdżających obok pociągów.

Zauważywszy raz biednego partnera z laską, Konstantin postanawia zabrać Malcewa ze sobą w lot. Malcew chętnie przystaje na tę propozycję i obiecuje, że nie będzie się wtrącał, tylko po prostu spokojnie usiądzie obok niego.

Niewiarygodne, że utracony wzrok Maltseva zostaje przywrócony podczas podróży, a Konstantin decyduje, że ścieżkę powinien sam wytyczyć jego mentor.

Po skończonej pracy obaj partnerzy idą razem do domu Malcewa i całą noc rozmawiają ze sobą na różne tematy. Konstantin boi się opuścić Malcewa, czując się odpowiedzialny za niego przed okrutnym i wściekłym światem.

Praca „W pięknym i wściekłym świecie” odzwierciedla i udowadnia istnienie ludzkiego współczucia, wsparcia, przyjaźni, miłości i oddania bliskim, wszystko to jest obliczem duszy i serdeczności w ludzkim świecie.

Zdjęcie lub rysunek W pięknym i wściekłym świecie