Dzisiaj porozmawiamy o dużym przestronnym sedanie Renault Fluence, jego parametrach technicznych, poziomach wyposażenia i cenach. Ponadto w naszym artykule znajdziesz filmy i zdjęcie Renault Fluence, plus zdjęcia wnętrza samochodu. W dziale dane techniczne znajdziesz parametry silnika Fluence.

Produkowany od 2009 roku francuski sedan Renault Fluence przeszedł drobne zmiany kosmetyczne i techniczne. Samochód Rok modelowy 2013 otrzymał nowy, odnowiony przód. Boczne i tylne Fluence pozostały takie same. Oprócz zmian zewnętrznych, nieco zmieniono również wnętrze samochodu. Pojawiły się lepsze materiały wykończeniowe, zmieniła się konsola środkowa, nawigacja oraz możliwość instalacji systemu multimedialnego R-Link. Samochód otrzymał nowoczesny silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 114 koni. Między innymi cena Renault Fluence wzrosła, teraz w 2014 roku możesz kupić Renault Fluence w minimalnej konfiguracji za 648 000 rubli, ale ze starym silnikiem 1,6 litra o mocy 106 koni mechanicznych.

Zwracamy uwagę zdjęcie zewnętrznych i wewnętrznych zdjęć Renault Fluence.

Zdjęcie Renault Fluence

Salon fotograficzny Renault Fluence

Samochód jest produkowany tutaj w Moskwie w przedsiębiorstwie Avtoframos, nawiasem mówiąc, był wcześniej montowany w Turcji. Nawet teraz większość komponentów jest stamtąd transportowana. Prezentacja Fluence 2013 odbyła się również w Turcji, jeszcze w listopadzie 2012 roku, gdzie samochód ten jest bardzo popularny. Zwłaszcza jego wersje z silnikiem Diesla. Ponieważ taki silnik zużywa minimum paliwa, ułatwia przemieszczanie przestronnego i dość ciężkiego samochodu w kosmos. Oprócz zgromadzenia tureckiego istnieje również zgromadzenie koreańskie. Renault Fluence w Korei jest produkowane pod nazwą Samsung SM3.

Wymiary Renault Fluence zasługują na osobne omówienie. Auto jest dość duże i pojemne. Przy długości 4622 mm i szerokości 1809 mm rozstaw osi decydujący o przestronności we wnętrzu samochodu wynosi 2703 mm. Bagażnik ma pojemność 530 litrów. Po aktualizacji wymiary Fluence w ogóle się nie zmieniły. Przeczytaj więcej o wymiarach i prześwicie Renault Fluence, tuż poniżej.

Dane techniczne Renault Fluence

• Długość - 4622 mm
• Szerokość - 1809 mm
• Wysokość - 1479 mm
• Rozstaw osi, odległość między przednią i tylną osią - 2703 mm
• Pojemność bagażnika - 530 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 60 litrów
• Prześwit lub prześwit Renault Fluence - 158 mm
• Rozmiar opon - 205/65 R 15 lub 205/60 R 16
• Waga od 1280 kilogramów, masa brutto od 1747 kg

Dane techniczne sedana Renault Fluence uległy pewnym zmianom. Do znanego już 1,6-litrowego silnika o mocy 106 KM. dodano nowoczesną jednostkę napędową 1.6 o mocy 114 koni. Najwyższej klasy pozostaje 2-litrowy silnik benzynowy o pojemności 137 koni. W Turcji dostępna jest również jednostka wysokoprężna o pojemności 1,6 litra, ale takie samochody do nas nie trafią. Parametry silnika są nieco niższe.

Charakterystyka silnika Renault Fluence 1.6 (106 KM)

• Objętość robocza - 1598 cm3
• Moc - 106 przy 6000 obr./min
• Moment obrotowy - 145 Nm przy 4200 obr./min
• Maksymalna prędkość - 183 kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 11,7 sekundy
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 6,7 litra

Charakterystyka silnika Renault Fluence 1.6 (114 KM)

• Objętość robocza - 1598 cm3
• Moc - 114 przy 6000 obr./min
• Moment obrotowy - 155 Nm przy 4000 obr./min
• Maksymalna prędkość - 175 kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 11,9 sekundy
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 6,6 litra

Charakterystyka silnika Renault Fluence 2.0 (137 KM)

• Objętość robocza - 1997 cm3
• Moc - 137 przy 6000 obr./min
• Moment obrotowy - 190 Nm przy 3700 obr./min
• Maksymalna prędkość - 200 (ręczna skrzynia biegów) / 195 (automatyczna skrzynia biegów CVT) kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 9,9 (manualna skrzynia biegów) / 10,1 (automatyczna skrzynia biegów CVT) sekund
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 8,0 (ręczna) / 7,8 (automatyczna CVT) litrów

Dotyczący Przekładnie sedana z napędem na przednie koła Fluence, a następnie opuścił starą 5-biegową manualną skrzynię biegów oraz nową 6-biegową manualną skrzynię biegów. Ale wariator X-Tronic CVT został zmodernizowany, co ma pozytywny wpływ na dynamikę i zużycie paliwa samochodu. Połączenie wariatora z silnikiem 106 koni nie będzie działać, nie ma takiej konfiguracji, chociaż z dwoma innymi jednostkami napędowymi proszę, są to 1,6 (114 KM) i 2 litry 137 koni. Nowa 6-biegowa manualna skrzynia biegów jest oferowana wyłącznie w połączeniu z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym Fluence.

Ceny nowego Renault Fluence (Renault Fluence) pokazano w tabeli poniżej. Od razu zauważamy, że wzrost ceny negatywnie wpłynie na popyt. Samochód nie sprzedawał się wcześniej. Marketerzy Renault powinni byli wcześniej pomyśleć o tym problemie. Dotyczący Poziomy wyposażenia Renault Fluence, to nawet najtańsza wersja ma klimatyzację, dwie poduszki powietrzne, a nawet system stereo. W sumie sedan Fluence 4 ma podstawowe konfiguracje, są to Authentique, Confort, Expression i Dynamique, w sumie 10 wersji z różnymi kombinacjami skrzyni biegów i silników.

Cena Renault Fluence w 2014 roku

• Authentique 1.6 (106 KM) manualna skrzynia biegów5 - 648 000 rubli
• Confort 1.6 (106 KM) z manualną skrzynią biegów5 - 687 000
• Confort 1.6 (114 KM) CVT - 727 000
• Expression 1.6 (106 KM) manualna skrzynia biegów5 - 720 000
• Wyrażenie 1,6 (114 KM) CVT - 760 000
• Expression 2.0 (137 KM) manualna skrzynia biegów6 - 785 000
• Wyrażenie 2.0 (137 KM) CVT - 825 000
• Dynamique 1.6 (114 KM) CVT - 800 000
• Dynamique 2.0 (137 KM) manualna skrzynia biegów6 - 825 000
• Dynamique 2.0 (137 KM) CVT - 865 000

I teraz pojawia się pytanie, jakie opcje są zawarte w niektórych konfiguracjach. Odpowiedź znajduje się tuż poniżej.

Wyposażenie Renault Fluence

Kompletny zestaw Authentique

• Klimatyzator
  Centralny zamek z pilotem
  Podgrzewany obszar odpoczynku wycieraczek
  Popielniczka i zapalniczka
  Standardowe koło zapasowe
  Elektryczne przednie szyby pulsacyjne
  Regulacja wysokości siedzenia kierowcy
  Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
  Ogrzewana tylna szyba
  Tylne siedzenia składane w stosunku 1:1
  Składany klucz z trzema przyciskami
  System audio CD/MP3 (USB + Jack + Bluetooth)
  Komputer pokładowy
  Felgi stalowe 15" z kołpakami
  ABS z AFU + EBD Asystent hamowania awaryjnego
  Przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera)
  Przełączana poduszka powietrzna
  Kotwice do fotelików dziecięcych Isofix
  Trzy tylne zagłówki z regulacją wysokości

Komfort wyposażenia
Dodano następujące opcje −

• Przednie boczne poduszki powietrzne
  Kierownica i gałka zmiany biegów obszyte skórą
  Tapicerka materiałowa Papeete
  Światła przeciwmgielne
  Światła do jazdy dziennej LED
  Podłokietnik przedni
  Podgrzewane przednie siedzenia

Wyrażenie pakietu
Dodano opcje, takie jak -

• Nadmuchiwane boczne kurtyny powietrzne
  Klimatyzacja dwustrefowa z nawiewami na tylną kanapę
  Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
  Karta chipowa z funkcją „wolne ręce”, przycisk „Start/Stop” zamiast kluczyka

Wyposażenie Dynamika
Następujące opcje zostały dodane w stosunku do poprzedniej konfiguracji -

• 16-calowe felgi aluminiowe EPTIUS
  Łączona tapicerka siedzeń Pipe Cool
  Pomoc przy parkowaniu tyłem
  Automatyczny hamulec postojowy
  Tempomat
  Rolety przeciwsłoneczne na tylnych szybach bocznych
  Regulacja odcinka lędźwiowego fotela kierowcy
  Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne

Wideo Renault Fluence

Dobrze Film z jazdy próbnej Renault Fluence Rok modelowy 2013 firmy Avtovesti. Bardzo szczegółowe recenzja wideo Renault Fluence Lepiej zobaczyć raz niż przeczytać kilka razy.

Ogólnie samochód nie jest zły, bardzo przestronny, ale w naszym kraju niechętnie go kupują. Konsumenci preferują albo tańsze, ale mniejsze gabaryty, albo droższe samochody, ale prestiżowe marki. Renault Fluence znajduje się w niszy konsumenckiej, w której nie ma masowego popytu. Ale sytuacja się zmienia, może z czasem samochód zyska więcej fanów. Chociaż ostatnie lata wykazały przesunięcie popytu z budżetowych sedanów na budżetowe crossovery, ogólnie rzecz biorąc, ponownie za Renault Fluence.

W listopadzie 2012 roku w Stambule po raz pierwszy zaprezentowano nowe Renault Fluence 2014. Zmiany w samochodzie dotknęły przodu modelu, wnętrze zostało nieco przekształcone, a silnik nie był pozbawiony modernizacji. A teraz o wszystkim po kolei.

Wygląd 2014: z przodu samochodu znajduje się logo firmy, które jest kompaktowo wpisane w szczelinę fałszywej osłony chłodnicy. Solidny zderzak z eleganckim aerodynamicznym pasem, wzdłuż którego krawędzi znajdują się reflektory w kształcie migdałów, trapezoidalny dolny kanał powietrzny i stylowe detale, w których znajdują się światła przeciwmgielne i światła LED, wszystko to aktualizuje odnowiony Renault Fluence 2014, reszta cechy ciała pozostają takie same. Zewnętrznie samochód wygląda dość jasno, charyzmatycznie i stylowo.

Wymiary Renault Fluence 2014: wysokość - 1479 mm; szerokość - 1809 mm; długość - 4 620 mm; prześwit - 160 mm; rozstaw osi - 2703 mm.

Koła i opony 2014: w zależności od konfiguracji samochodu prezentowane są następujące opcje gumy: 205/65 R15; 205/55R17; 205/60 R16 na stalowych piętnastocalowych lub szesnasto-siedemnastocalowych felgach aluminiowych. Istnieje również możliwość zamontowania osiemnastocalowych kół na oponach 225/40 R18.

Kolorystyka Renault Fluence 2014: jaskrawoczerwony; czarna Perła; biały lód; niebieski zmierzch; szara platyna; wiśnia; szara Kasjopeja; beżowy popiół; błękit pruski; beż specjalny, za dopłatą.

Wnętrze Renault Fluence 2014: wnętrze samochodu zmieniło się na lepsze. Plastikowe wykończenia są znacznie bardziej miękkie i przyjemniejsze w dotyku, a materiały siedziska mają gęstszą fakturę. Pulpit nawigacyjny zawiera teraz więcej informacji. Pakiet Renault Fluence 2014 obejmuje najnowszy system multimedialny R-Link z kolorowym ekranem dotykowym, jego główne funkcje: sterowanie głosowe, nawigacja oraz podłączenie wszelkiego rodzaju odtwarzaczy i smartfonów. Pierwszy rząd ma dość wygodne siedzenia, ergonomia kabiny pozwala kierowcy bardzo szybko dostosować się za kierownicą. Drugi rząd wygodnie pomieści trzech pasażerów. Pojemność bagażnika wynosi 530 litrów, a duży otwór pozwoli załadować duży bagaż.

Renault Fluence 2014 zostanie zaprezentowane w sześciu wersjach: 1) Authentique; 2) wyrażenie; 3) Wygoda; 4) edycja limitowana; 5) droga sportowa; 6) Dynamiczny. W pakiecie pierwszego wariantu, który jest jednocześnie podstawowym, znajdą się: klimatyzacja; podgrzewane elektryczne lusterka; dwie poduszki powietrzne; podnośnik siedzenia kierowcy; System bezpieczeństwa ABS AFU EBD.

Charakterystyka techniczna Renault Fluence 2014: jeśli chodzi o silniki, ten model będzie prezentował następujące opcje:

1) Silnik benzynowy 1,6 litra (115 koni mechanicznych), ta opcja silnika współpracuje z wariatorem X-Tronic CVT. Dzięki tej kombinacji zużycie paliwa wyniesie około 6,4 litra.

2) Druga wersja silnika, która jest już prezentowana na rynkach rosyjskich - 1,6 litra (130 koni mechanicznych). Zużycie benzyny jest bardzo skromne, tylko 4,6 litra.

3) Silnik benzynowy 1,6 litra (106 KM), czterobiegowa automatyczna lub pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.

4) Silnik 2,0 litra (138 koni mechanicznych), zmienna skrzynia CVT.

Test - jazda Renault Fluence 2014: w praktyce model ten wyróżnia się wygodnym zawieszeniem, dzięki któremu podwozie pokonuje wszelkie przeszkody drogowe, a izolacja akustyczna i akustyczna zapewnia ciszę i komfort w kabinie. Prowadzenie samochodu jest dość przewidywalne. Ale nie wolno nam zapominać, że nie zaleca się szczególnie lekkomyślności w Renault Fluence 2014, chociaż sam silnik o mocy 138 koni mechanicznych na to nie pozwoli. Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma wiele pozytywnych cech i będzie doskonałym wyborem dla miłośników komfortu i stabilności.

Nowa cena Renault Fluence 2014. Koszt nowego zaczyna się od 599 600 rubli, w zależności od konfiguracji.

Renault w listopadzie 2009 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie pokazało światowej publiczności elektryczną wersję kompaktowego sedana Fluence, który otrzymał przedrostek Z.E. do nazwy (Zero Emission - „zero emisji”). Na rynku europejskim sprzedaż czterodrzwiowego modelu rozpoczęła się jesienią 2011 roku i trwała do końca 2013 roku, po czym została ona ograniczona ze względu na niski popyt, chociaż jego seryjna produkcja została ograniczona dopiero na początku 2014 roku.

Wyróżnij Renault Fluence Z.E. w strumieniu nie będzie trudno: z przodu samochód różni się od „tradycyjnego odpowiednika” dużą atrapą chłodnicy przypominającą prostokąt i reflektorami mieniącymi się na niebiesko, a z tyłu – zupełnie innymi światłami i przedłużonym o 13 centymetrów zwisem .

Całkowita długość elektrycznego „Fluence” wynosi 4748 mm, szerokość – 1813 mm, wysokość – 1458 mm, a odległość między osiami – 2701 mm. W formie „bojowej” samochód waży 1543 kg.

Wnętrze Renault Fluence Z.E. można rozpoznać tylko po desce rozdzielczej, w której „zarejestrowany” jest wskaźnik naładowania akumulatora. Samochód elektryczny nie ma innych cech - nadal ma atrakcyjny design i wysoki poziom wykonania i jest w stanie pomieścić pięć osób.

Pomimo tylnego końca bagażnik zielonego sedana ma tylko 300 litrów, a wszystko dzięki akumulatorom. We wnęce pod podniesioną podłogą nie ma „rezerwy”, a oparcie tylnej kanapy się nie składa.

Główną atrakcją Renault Fluence Z.E. kryje się pod maską - samochód wyposażony jest w synchroniczny silnik prądu przemiennego ze wzbudzeniem elektromagnesem, dający moc 95 koni mechanicznych i moment obrotowy 226 Nm oraz jednostopniową skrzynię biegów z przekładnią główną. Silnik zasilany jest akumulatorem litowo-jonowym o wydajności 22 kW/h.

Elektryczny sedan jest w stanie rozpędzić się do pierwszej „setki” w 13,4 sekundy, osiągając maksymalną prędkość 135 km/h, a jego „zasięg” na jednym ładowaniu wynosi 185 km. Pełne „nasycenie” akumulatorów z konwencjonalnego gniazdka domowego zajmuje 6-8 godzin, a ze specjalnych systemów trójfazowej sieci przemysłowej tylko 20 minut.

Architektoniczny Renault Fluence Z.E. powtarza model podstawowy: jest zbudowany na platformie z napędem na przednie koła z kolumnami MacPhersona z przodu i częściowo niezależną belką tylną (jednak ma własne ustawienia podwozia). Samochód wyposażony jest w elektryczne wspomaganie kierownicy oraz hamulce tarczowe na cztery koła (wentylowane na przedniej osi) z ABS i EBD.

Samochód elektryczny Renault Fluence był produkowany masowo od 2011 do 2014 roku i był sprzedawany w Europie, Izraelu i niektórych krajach azjatyckich (nie był oficjalnie dostarczany do Rosji).
Samochód był dostępny dla europejskich konsumentów w cenie 21 300 euro i w standardzie wyróżniał się bogatym wyposażeniem: sześcioma poduszkami powietrznymi, kompleksem multimedialnym R-Link, systemem audio, dwustrefową „klimatyzacją”, elektrycznymi szybami dla wszystkie drzwi, tempomat, ABS, ESP i wiele innych.

W sedanie. Znaczna część tego samochodu została stamtąd przeniesiona. W 2013 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji, przynajmniej według marketingowców firmy.

Jednak różnice w stosunku do poprzedniej generacji można znaleźć tylko po dokładnym przyjrzeniu się. Dotykali głównie frontu.

W najnowszym modelu niektóre opcje, które były opcjonalne, zostały przeniesione do pakietu podstawowego.

Wymiary Renault Fluence:

• długość - 4622 mm
• szerokość - 1809mm
• wysokość - 1479 mm

Masa pojazdu 1270 kg. Niewątpliwą wygodą w tym aucie jest karta-klucz. Wystarczy mieć go w kieszeni, a samochód automatycznie otworzy się, gdy się do niego zbliżysz i zamknie, gdy się od niego oddalisz.

karta klucz

Aby uruchomić samochód, wystarczy nacisnąć przycisk, podczas gdy karta-klucz może nadal leżeć w pobliżu.

Kolorystyka Renault Fluence 2014

Skromne wnętrze samochodu

Salon - najlepsze wyposażenie

Wnętrze tego samochodu jest wykonane z wysokiej jakości materiałów, ale wszystko wygląda raczej skromnie. Nie ma w nim żadnych specjalnych ozdobników, jak na przykład w. Nawet 7-calowy ekran jest instalowany tylko w topowej konfiguracji. Ale ci, którzy go mają, będą zachwyceni pracą z nim. Menu zostało przetłumaczone na język rosyjski, wszystkie ustawienia są czytelne i nie sprawiają problemów w opanowaniu.

W związku z tym, że w czasie podróży niewygodne jest sięganie po ekran dotykowy, istnieje alternatywny sposób sterowania nim - krążek na panelu sterującym pod klimatyzacją. Fotele są podgrzewane, ale przycisk włączania ogrzewania może być trudny do znalezienia - dla kierowcy znajduje się on po lewej stronie siedzenia.

Miejsca na tylnej kanapie jest mało, ale w zupełności wystarczy. Nawet jeśli twoje kolana dosięgną przedniego siedzenia, nie będą się o nie opierać, ale delikatnie przepychać, tak są zaprojektowane.

Pojemność bagażnika jest dość pojemna - 530 litrów, według tego wskaźnika, może z łatwością konkurować z takimi konkurentami w klasie jak.

wolna jazda

Panel

Renault Fluence ma być dobrym samochodem rodzinnym. Pomimo tego, że w jednej z konfiguracji można go wyposażyć w sportowy body kit, nie czyni go to autem sportowym.

Masz mechanika lub automat z wariatorem, dostrój się do odmierzonej jazdy. Według właścicieli, w przypadku wariatora występują opóźnienia w zmianie biegów. Występują również szarpnięcia, zwłaszcza przy redukcji biegów.

Dane techniczne i jazda próbna

Do Rosji trafia zaadaptowane Renault Fluence, adaptacja wpłynęła przede wszystkim na zawieszenie, inżynierowie ustawili je tak, aby było jak najbardziej komfortowe dla kierowcy i pasażerów, zachowywało się na drodze.

Prześwit Renault Fluence wynosi 16 cm, ten prześwit jest wystarczający do jazdy po mieście.

Renault Fluence występuje w 4 wersjach wyposażenia:

• Autentyczny
• wyrażenie
• Komfort
• Dynamika

Dla każdej konfiguracji instalowany jest odpowiedni silnik, wszystkie trzy.

Nikt nie oczekuje od tego auta wyścigowej dynamiki, a on to potwierdza swoim niespiesznym przyspieszeniem do 100 km/hw 10,1 sekundy, i to na najmocniejszym silniku. I na kompromis, 114 mocna jednostka napędowa, przyspieszenie następuje w 11,9 sekundy.

Samochód dobrze się prowadzi, a hamulce odpowiednio reagują na wciśnięcie pedału. Nie próbuj jednak zbyt szybko wchodzić w zakręty. W takiej sytuacji rolka jest bardzo zauważalna. I staje się to całkowicie niewygodne, również z faktu, że siedzenia nie mają prawie żadnego podparcia bocznego.

Wadą Renault Fluence jest zużycie paliwa, które według niektórych opinii jest 2 razy wyższe niż podano.

Film z jazdą próbną Renault Fluence

Bezpieczeństwo

Samochód jest wyposażony w kilka systemów bezpieczeństwa. Nie ma ich jednak zbyt wiele, ponieważ spokojna i wyważona jazda nie przyczynia się do powstania sytuacji awaryjnych. Samochód posiada:

• ABS - układ przeciwblokujący
• ESP - system stabilizacji
• Poduszki powietrzne
• Mocowanie fotelika dziecięcego Isofix

Aktywne systemy bezpieczeństwa chronią Cię przed błędami i problemami na drodze. I bierny - pomoże w razie kolizji.

Test zderzeniowy Renault Fluence

Wyniki

W rezultacie chciałbym powiedzieć, że Renault Fluence, nawet pomimo swoich wad, wcale nie jest złym samochodem. Ma dobry rynek. Nie każdy potrzebuje napędu, którego w tym aucie nie ma. Ale wielu potrzebuje spokoju i pewności siebie, a Renault Fluence 2014 ma ich pod dostatkiem.

Dane techniczne i zużycie paliwa Renault Fluence 2014

Rynek zbytu: Rosja.

W 2012 roku na międzynarodowej wystawie motoryzacyjnej w Stambule Renault zaprezentowało zaktualizowaną wersję sedana Fluence. Przód samochodu otrzymał nową identyfikację wizualną marki, dobrze zapamiętaną z najnowszej generacji hatchbacka Clio: duże chromowane logo Renault na tle szerokiego czarnego paska z błyszczącymi wąskimi wykończeniami. Kolejną innowacją są światła do jazdy dziennej, których styl podkreślono również w kolorze czarnym i chromowanym. Ponadto w Fluence instalowana jest nowa cyfrowa tablica przyrządów, a do wykończenia wnętrza zastosowano lepsze materiały. Istnieją modyfikacje z zaawansowanym systemem R-Link, który zarządza nawigacją, telefonem, muzyką i różnymi aplikacjami. Jeśli chodzi o przenoszenie mocy, jest nowy silnik o pojemności 1,6 litra i przekładnia CVT. Zaktualizowano również skład zestawów.

Najprostsza wersja Authentique odnowionego Renault Fluence (z silnikiem 1,6 i 5-biegową „mechaniką”) obejmuje halogenowe reflektory, tapicerkę materiałową, komputer pokładowy, klimatyzację z filtrem, centralny zamek z pilotem, przednią elektryczną szyby, fotel kierowcy z regulacją wysokości, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewana strefa spoczynku wycieraczek. Tylne siedzenie składa się w 1/1, aw bagażniku znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe. Pakiet Confort obejmuje światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane przednie siedzenia, tylne szyby, przedni podłokietnik, składane tylne siedzenia (stosunek 1/3 do 2/3) z podłokietnikiem, skórzaną kierownicę. Edycja limitowana zawiera tempomat, kombinację tapicerki siedzeń i wykończenia wnętrza w kolorze brązowym. Topowy pakiet nosi nazwę Expression i obejmuje: składane lusterka, tylne światła LED, kartę chipową zestawu głośnomówiącego, przycisk Start/Stop zamiast kluczyka, automatyczny hamulec postojowy, dwustrefową klimatyzację z kanałami powietrza na tył siedzenia, rodzaj tylnej kamery.

Gama silników została uzupełniona o 1,6-litrową jednostkę benzynową o mocy 115 koni mechanicznych (155 Nm), którą Renault proponuje zastosować w połączeniu z najnowszej generacji wariatorem X-Tronic CVT. W tej wersji samochód przyspiesza do 100 km/h w 11,9 sekundy, rozwija prędkość maksymalną 175 km/h i deklarowane średnie spalanie 6,4 l/100 km. Dawna jednostka o pojemności 1,6 litra (106 KM) również została zachowana, ale teraz jest wyposażona tylko w 5-biegową „mechanikę”. Najmocniejszym spośród oferowanych na rynek rosyjski silników Fluence pozostaje 2-litrowy (137 KM), agregowany z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub wariatorem X-Tronic CVT.

Podczas opracowywania podwozia Renault Fluence celem inżynierów Renault było połączenie prowadzenia i stabilności z minimalnym poziomem hałasu i wibracji, co zapewnia konstrukcja z niezależnym przednim zawieszeniem (McPherson) z prostokątnymi dolnymi wahaczami i częściowo niezależną belką skrętną Tylne zawieszenie. Renault Fluence wyposażone jest w wydajny układ hamulcowy z dużymi tarczami z przodu iz tyłu. Elektryczne wspomaganie kierownicy łączy w sobie szybką reakcję układu kierowniczego z lepszym sprzężeniem zwrotnym. Minimalny promień skrętu tego pojazdu z napędem na przednie koła wynosi 11,1 m.

Z systemów bezpieczeństwa podstawowe wyposażenie obejmuje: ABS z systemem hamowania awaryjnego AFU plus system rozdziału siły hamowania EBD, przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera) z dezaktywowaną przednią poduszką powietrzną, mocowania fotelików dziecięcych Isofix. Pakiet Confort obejmuje światła przeciwmgielne, dwie przednie boczne poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera). Pakiet Limited Edition obejmuje przednie zagłówki z regulacją wysokości i pochylenia, tylne czujniki parkowania, a opcje obejmują kurtyny powietrzne i kontrolę stabilności ESP. Oprócz tych funkcji topowy pakiet zawiera czujniki deszczu i światła.

Renault Fluence wyróżnia się przestronnym wnętrzem i pojemnym bagażnikiem (530 litrów), a w topowej wersji auto ma wszystko dla pełnego komfortu kierowcy i pasażerów. Do zalet należy również przyzwoity prześwit (podczas dostosowywania samochodu do Rosji zwiększono go o 40 mm i zwiększono sztywność zawieszenia). Wśród mankamentów można wymienić brak mocy aut z bazowym silnikiem 1,6 litra, a także możliwe problemy z płynnością, przez co koszt używanych Fluence dość szybko spada.

Przeczytaj w całości