დიზელის ძრავები 100 ცხენის ძალამდე. ყველაზე ეკონომიური დიზელის კომპაქტური მანქანები

ავტომობილები დიზელის ძრავებით მასით ჩამორჩებიან თავიანთ ბენზინის კოლეგებს. მაგრამ ბოლო წლებში რუსეთში გაიზარდა მანქანების გაყიდვები, რომლებსაც შეუძლიათ დიზელის საწვავზე მუშაობა. და ეს ხდება იმის მიუხედავად, რომ იგივე მოდელის ღირებულება არ იქნება დიზელის მანქანის სასარგებლოდ. რა ხდის ამ მანქანებს ასე პოპულარულს?

• უპირველეს ყოვლისა, მძღოლები უპირატესობას ანიჭებენ დიზელის ძრავებს, როდესაც მათ ბევრი მგზავრობა უწევთ. დიზელის საწვავის მოხმარება უფრო დაბალია, რაც ხანგრძლივ მგზავრობას უფრო ეკონომიურს ხდის. ამიტომ ადამიანები, რომლებიც ბევრს მოგზაურობენ, იყენებენ მანქანას სამუშაოდ, ტრანსპორტირებენ საქონელს და ა.შ. ირჩევენ მანქანებს დიზელის ძრავით.
• დიზელის ძრავები გამოირჩევიან ბრუნვით. ისინი შეიძლება იყვნენ ნაკლებად მარაგი, მაგრამ მათ აქვთ უფრო მიმზიდველი ძალისხმევა, ვიდრე მათი ბენზინის კოლეგები. ეს ხარისხი განსაკუთრებით მოთხოვნადია რეალურ ჯიპებზე, კომერციულ მანქანებზე, სატვირთო მანქანებზე, სპეციალურ აღჭურვილობაზე.
• დიზელის ძრავების აწყობის ხარისხი სერიოზულად გაუმჯობესდა ბოლო წლებში. შედეგად, ისინი გახდნენ უფრო საიმედო და უფრო გამძლე, ვიდრე ბენზინის ერთეულები. ზოგიერთ მოდელს შეუძლია 1 მილიონ კმ-ზე მეტის გავლა ძირითადი შეკეთების გარეშე.
• მოგვარებულია და დიზელის ძრავების ისეთი ნაკლებობა, როგორიცაა დაბალი სიჩქარე. ტურბო დამტენების დაყენების წყალობით შესაძლებელი გახდა არა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრის გაზრდა, არამედ მანქანის უფრო დინამიური გამხნევება. ზოგიერთი მანქანა აჩქარებისას არ ჩამოუვარდება ბენზინის მანქანებს.
• მეორადი მანქანების ბაზრის სპეციალისტები აღნიშნავენ კიდევ ერთ პუნქტს დიზელის ძრავით მანქანების სასარგებლოდ. ასეთი მანქანები უფრო ნელა იაფდება, რაც აიხსნება მომსახურების ხანგრძლივობით.
• მნიშვნელოვანი ფაქტორია დიზელის მანქანის არჩევისას და უსაფრთხოება. დიზელის საწვავის აალება ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ბენზინი. ამიტომ, ძრავის განყოფილებაში გადახურების გამო, დიზელის საწვავი ნამდვილად არ დაიწვება. გარდა ამისა, დიზელის ბლოკში არ არის მაღალი ძაბვის მავთული, რომელსაც შეუძლია ძლიერი ნაპერწკალი.

ჩვენი მიმოხილვა მოიცავს საუკეთესო დიზელის მანქანებს რუსეთის ბაზარზე. რეიტინგი შედგენილია შიდა მძღოლების მიმოხილვების გათვალისწინებით.

საუკეთესო ბიუჯეტი დიზელის მანქანები

მიუხედავად იმისა, რომ ბიუჯეტის კონცეფცია დიზელის მანქანებთან მიმართებაში ყოველთვის არ არის მიზანშეწონილი (ისინი ყველა უფრო ძვირია, ვიდრე მათი ბენზინის კოლეგები), ავტომობილების ბაზარზე რამდენიმე ხელმისაწვდომი მოდელია. აქ შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა სამოგზაუროდ და სამუშაოდ.

5 FORD MONDEO

ძლიერი ძრავა
Ქვეყანა: აშშ (დამზადებულია რუსეთში)
საშუალო ფასი: 650,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.5

სიჩქარისა და სიმძლავრის მოყვარულთათვის ეს იდეალური ვარიანტია, თუნდაც დიზელის ძრავის არსებობის მიუხედავად, რომელიც, როგორც წესი, არ განსხვავდება მობილური მახასიათებლებით. აქ დამონტაჟებულია 140 ცხენის სიმძლავრის ორლიტრიანი ძრავა, რაც საკმაოდ დიდ და მძიმე მანქანას საშუალებას აძლევს ძალიან სწრაფად აჩქარდეს და შეინარჩუნოს სიჩქარე ციცაბო ასვლაზეც კი.

ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ჩვენ წინ დგას Ford და ამ ბრენდის მანქანა გამოირჩევა შესანიშნავი მართვა და უსაფრთხოების მაღალი ხარისხით. ზოგიერთი ავტორიტეტული გამოცემის თანახმად, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მანქანა. იგი აღჭურვილია 8 აირბაგითა და დიდი რაოდენობით დამცავი სისტემებით, როგორიცაა ABS და ERA. ზემოაღნიშნული ფასი არაა ახალი, არამედ 2013 წელს გამოშვებული, მაგრამ უკეთესი ხარისხის და ზოგადად ძრავზე და მდგომარეობაზე უჩივის გარეშე. რა თქმა უნდა, ყოველთვის შეგიძლიათ დაზოგოთ და შეიძინოთ ახალი ვერსია, მაგრამ სამწუხაროდ, ფორდის ამ ხაზში ახალი პროდუქტები ჯერ არ არის და კომპანია არ აკეთებს განცხადებებს, თუმცა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ასეთი მანქანები ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში ემსახურება. , და 2013 ჯერ კიდევ საკმაოდ ახალ მოდელად ითვლება.

4 SKODA RAPID

ყველაზე მიმზიდველი ფასი
ქვეყანა: ჩეხეთი
საშუალო ფასი: 457,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

სპეციალურად რუსეთისთვის წარმოებული კიდევ ერთი მანქანა. ჩეხური ბრენდი, რომელიც დიდი ხანია მჭიდროდ თანამშრომლობს ადგილობრივ კონცერნებთან, გვახარებს იაფფასიანი და მაღალი ხარისხის მანქანებით, ვარიანტების მაქსიმალური დიაპაზონით. ამ შემთხვევაში, აღსანიშნავია, რომ ფასი მითითებულია, როგორც საშუალო ღირებულება 2014 წელს წარმოებული მანქანისთვის. ახალი მოდელები, სამწუხაროდ, Skoda-ს მიერ ჯერ არ გამოცხადებულა. მაგრამ აქ არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ. რასაც ჰქვია "სრული ხორცი".

პირველ რიგში, ბორტზე არის 105 ცხენის ძალის დიზელის ძრავა 1.6 ლიტრი მოცულობით. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას შეინარჩუნოს მობილობის შესანიშნავი მახასიათებლები სიჩქარისა და სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე. მეორეც, არის ყველა ვარიანტი, რომელიც შედის მაქსიმალურ კონფიგურაციაში. დამონტაჟებულია თუნდაც პარკირების სენსორები და ნისლის შუქები, სავარძლების გათბობასთან ერთად, რაც, როგორც წესი, არ შედის ძირითად და საწყის აღჭურვილობაში. ეკონომიკაზე საუბარი საერთოდ არ არის საჭირო. ასეთი ტექნიკური მაჩვენებლებით და იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა დიზელია, ადვილი მისახვედრია, რომ ის ძალიან ეკონომიურია და ასი კილომეტრზე 5 ლიტრზე ნაკლებ საწვავს მოიხმარს.

3 CITROEN C4

კომპლექტების ფართო არჩევანი
ქვეყანა: საფრანგეთი
საშუალო ფასი: 1,220,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ფრანგული Citroen სამართლიანად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მანქანად, რომელიც წარმოებულია სპეციალურად რუსეთისთვის, ადგილობრივი მანქანის მფლობელების ყველა მოთხოვნის გათვალისწინებით. ამ აღწერილობაში მითითებული ფასი არის საშუალო ღირებულება და სურვილის შემთხვევაში ამ მანქანის აყვანა შეიძლება უფრო იაფად, თუნდაც დიზელის ძრავით. ძირითად ვერსიას დამატებითი ვარიანტები არ ექნება, მაგრამ ღირებულება თითქმის 200 ათასით შემცირდება.

მეორე მოდიფიკაცია უკვე მოიცავს ყველაფერს, რაც გჭირდებათ, მათ შორის ელექტრო სარკის კონტროლი და უსაფრთხოების სისტემების მაქსიმალური ნაკრები. არ შედის მხოლოდ ნისლის შუქები და სავარძლების გათბობა. მათთვის ცალკე გადახდა მოგიწევთ. რაც შეეხება ტექნიკურ მახასიათებლებს, აქ, პირველ რიგში, დამონტაჟებული დიზელის ძრავა გამოირჩევა თავისი ეფექტურობით. მისი მოხმარება არის მხოლოდ 4,8 ლიტრი საწვავი ას კილომეტრზე, რაც საკმაოდ სასიამოვნოა ასეთი არც თუ ისე პატარა მანქანისთვის. გარდა ამისა, ძრავას აქვს 114 ცხენის ძალა, რაც მნიშვნელოვნად დაზოგავს გადასახადებს მფლობელს და არ იმოქმედებს სიჩქარის შესრულებაზე.

2 პეჟო 408

საუკეთესო ბიუჯეტის სედანი
ქვეყანა: საფრანგეთი
საშუალო ფასი: 937,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

საუკეთესო ბიუჯეტის სედანი დიზელის ძრავით არის Peugeot 408 სამგზავრო მანქანა Active Diesel-ის კონფიგურაციაში იგი აღჭურვილია 114 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. თან. (1,6 ლ). კომბინირებულ ციკლში ძრავა მოიხმარს მხოლოდ 4,9 ლიტრ დიზელის საწვავს. საოჯახო სედანს აქვს ელეგანტური დიზაინი და უსაფრთხოების მაღალი ხარისხი. დიზელის ძრავთან ერთად არის მექანიკური ტრანსმისია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ მანქანა 188 კმ/სთ-მდე. ბაზას აქვს აირბალიშები როგორც მძღოლისთვის, ასევე წინა მგზავრისთვის, ასევე სამუხრუჭე ძალის ელექტრონული განაწილების სისტემა. ფართო საბარგული (560 ლ) საშუალებას მოგცემთ დატვირთოთ ოჯახის ყველა წევრი.

Peugeot 408-ის მომხმარებლები აღნიშნავენ სამგზავრო მანქანის ისეთ უპირატესობებს, როგორიცაა ხელმისაწვდომი ფასი, ფართო ინტერიერი, ფართო საბარგული და საწვავის ეკონომიური მოხმარება. მინუსებიდან მომხმარებლები აღნიშნავენ მანქანის ხშირ მცირე ავარიას, დიდი შემობრუნების კუთხეს, ძვირადღირებულ მოვლას და არაეფექტურ ხმის იზოლაციას.

ბევრი რუსი დიზელის ოპერატორისთვის, მანქანის მუშაობის მთავარი პრობლემა არის დიზელის საწვავის პარაფინიზაცია ყინვაგამძლე ამინდში. ამ უარყოფითი ფენომენის დაძლევა შესაძლებელია რამდენიმე გზით.

1. ცივი ამინდის დაწყებამდე, სანამ ბენზინგასამართ სადგურებზე ზამთრის დიზელის საწვავი არ არის, საწვავს უნდა დაემატოს ანტი-გელი. ეს არის სპეციალური დანამატი, რომელიც ხელს უშლის პარაფინის კრისტალების წარმოქმნას. ამ გზით შესქელების ზღურბლის შემცირება შესაძლებელია 10-15 გრადუსით.
2. ძლიერი ყინვების დროს, ბევრი პროფესიონალი მძღოლი დიზელის საწვავს უმატებს ნავტს (უკიდურეს შემთხვევაში ბენზინს) 3: 1 თანაფარდობით. საწვავი ხდება ნაკლებად ბლანტი, იზრდება მისი გამტარუნარიანობა.

1 Renault Duster

ყველაზე ხელმისაწვდომი კომპაქტური კროსოვერი
ქვეყანა: საფრანგეთი
საშუალო ფასი: 789990 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

საუკეთესო ფასად, შეგიძლიათ შეიძინოთ სრულამძრავიანი კომპაქტური კროსოვერი Renault Duster Expression 1.5 დიზელის კონფიგურაციაში. ძირითად აღჭურვილობაში მომხმარებელი მიიღებს უამრავ სასარგებლო ვარიანტს, მაგალითად, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის საშუალებით, ABS, აუდიო სისტემა, წინა ელექტრო შუშები. რაც შეეხება გარეგნობას, Expression გამოირჩევა სხეულის ფერის ბამპერებით, ქრომირებული ცხაურით, სარკეებით, შავი სახელურებითა და სახურავის რელსებით. ამ კონფიგურაციაში არცერთი მწარმოებელი არ ყიდის სრულამძრავიან კროსოვერებს ასეთ დაბალ ფასად. მანქანა ხასიათდება საწვავის ეკონომიური მოხმარებით, საშუალოდ 100 კმ-ზე ძრავი მოიხმარს 5 ლიტრ დიზელის საწვავს.

შიდა მფლობელები განასხვავებენ რამდენიმე დადებით თვისებას Renault Duster-ში. ეს არის დაბალი ფასი, კარგი შესაძლებლობები, საწვავის ეკონომიური მოხმარება. ექსპლუატაციის დროს გამოვლენილია ისეთი ხარვეზები, როგორიცაა მაღალი კვამლი გათბობის დროს და ძრავის ვიბრაცია.

საუკეთესო სამგზავრო მანქანები დიზელის ძრავით

რუსეთში ბევრს უყვარს მანქანით მოგზაურობა. დიზელის მანქანებზე დიდი მანძილების გადალახვა უფრო მომგებიანია. თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ რამდენიმე საინტერესო მოდელს.

5 Honda Civic 8

ძრავის საუკეთესო ხარისხი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 950,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

როდესაც საქმე მანქანის საუკეთესო ხარისხს ეხება, ჰონდა პირველია, რაც ბევრ მფლობელს ახსენდება. ამ იაპონურმა გიგანტმა მართლაც მოახდინა სასწაული, გამოუშვა ურღვევი ძრავა, რომელსაც შეუძლია მრავალი ათასი კილომეტრის გავლა წარუმატებლად. სწორედ ამისთვის ადიდებენ Honda-ს არა მხოლოდ ამ მოდელის, არამედ მთელი ბრენდის ხაზისთვის. რამე ნაკლი აქვს ამ მანქანას? ალბათ მხოლოდ ერთი - ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულება. დიახ, მანქანის შეკეთება იშვიათად არის საჭირო, მაგრამ როგორც კი გამოჩნდება, მოემზადეთ მნიშვნელოვანი ხარჯებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე ბაზარზე უამრავი შესანიშნავი ხარისხის ანალოგია, თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ როგორ აირჩიოთ ისინი.

რაც შეეხება ამ კონკრეტული მოდელის ტექნიკურ ასპექტებს, ჩვენს წინაშეა რამდენიმე ვერსიით წარმოებული Civic. ეს შეიძლება იყოს როგორც სამგზავრო სედანი, ასევე სრულფასოვანი ჰეჩბეკი, სამი ან ხუთი კარით. ასევე არის სრულიად სპორტული მოდელი, რომელიც აღჭურვილია ორლიტრიანი ძრავით, სედანებში 1.6 ლიტრიანი ძრავისგან განსხვავებით. გამომავალი სიმძლავრე ერთნახევარი ლიტრიან ძრავზეც კი არის 140 ცხენის ძალა და ეს ბევრია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მანქანა სწრაფად აჩქარებს და შესანიშნავად ინარჩუნებს სიჩქარეს ასვლისას და დაბრკოლებების გადალახვისას.

4 Opel Astra GTC

დიზელის მანქანა სპორტული შესრულებით
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 1,050,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ითვლება, რომ დიზელის მანქანებს, თუნდაც სამგზავრო მანქანებს, არ შეუძლიათ პრეტენზია სპორტულ შესრულებაზე. ნაწილობრივ, ეს მართალია, რადგან დიზელის ძრავა, რომელსაც აქვს მაღალი სიმძლავრე შედარებით მცირე ზომებით, არ განსხვავდება სწრაფი აჩქარებით და მაღალი სიჩქარით. მაგრამ ეს ყველაფერი წარსულის ცრურწმენებია. თანამედროვე დიზელის მანქანებს შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ თავიანთ ბენზინის ამხანაგებს და გერმანული კონცერნის ეს პროდუქტი ამის პირდაპირი დასტურია.

ამ კომპაქტურ მანქანაზე, რომელიც აღჭურვილია მხოლოდ ორი კარით, დამონტაჟებულია ორლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს 130 ცხენის ძალას. სხვა ძრავებთან და მახასიათებლებთან შედარებით, ეს ძრავა შეიძლება ძალიან მოკრძალებული ჩანდეს, მაგრამ ასეთ ძრავას შეუძლია ძალიან სწრაფად დააჩქაროს მანქანა ასობით კილომეტრამდე და ადვილად გადალახოს ციცაბო ასვლა სიჩქარისა და სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე. მარტივად რომ ვთქვათ, თუ მოგწონთ ფეხქვეშ იგრძნოთ უპრეცედენტო ძალა, მაგრამ არ ხართ მზად იყიდოთ ძვირადღირებული სპორტული მანქანა, აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება ამ მოდელს, რომელიც 2019 წელს ხელახალი დაბადება უნდა გაიაროს.

3 Opel Insignia

ყველაზე ხელმისაწვდომი D კლასის სედანი
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 1893000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

ყველაზე ხელმისაწვდომი D კლასის მანქანა არის Opel Insignia. მანქანა აღჭურვილია 160 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. თან. (2.0 ლ). მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად მუშაობისას, ელექტრული ბლოკს შეუძლია დააჩქაროს მანქანა 220 კმ/სთ-მდე. ამავდროულად, დიზელის საწვავის მოხმარება სასიამოვნოდ გააოცებს მანქანის მფლობელს. კომბინირებულ ციკლში ძრავა მოიხმარს მხოლოდ 4,3 ლიტრ საწვავს. სიამოვნებს მძღოლები და მდიდარი აღჭურვილობა მონაცემთა ბაზაშიც კი. მანქანა ეკუთვნის ბიზნეს კლასს, ამიტომ ინტერიერი ფართო და კომფორტულია. Insignia-ს აქვს სანახაობრივი გარეგნობა, მანქანა განკუთვნილია როგორც პირადი გამოყენებისთვის, ასევე როგორც კომპანიის მანქანა. მოდელის გამორჩეული თვისებაა სანდოობა და მოდიფიკაციების მრავალფეროვნება.

შიდა მფლობელები განასხვავებენ Opel Insignia-ს ისეთ თვისებებს, როგორიცაა ხელმისაწვდომობა, საიმედოობა, კომფორტი და მყარი დიზაინი. ნაკლოვანებებს შორის არის არაეფექტური ხმის იზოლაცია, მკაცრი შეჩერება და დაბალი კლირენსი.

2 Skoda Octavia

საუკეთესო დინამიკა
ქვეყანა: ჩეხეთი
საშუალო ფასი: 1,091,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

Skoda Octavia-ს დიზელის მანქანის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა მისი დინამიკაა. ორლიტრიან ძრავას რობოტ 6 სიჩქარიან ავტომატთან ერთად შეუძლია მანქანა სანუკვარ ასამდე 8,3 წამში აჩქაროს. მძლავრი სიმძლავრე (150 ცხ.ძ.) შერეულ რეჟიმში მართვისას ერთდროულად მოიხმარს მხოლოდ 5,1 ლიტრ დიზელის საწვავს. Octavia ასევე გამოირჩევა ფართო და გააზრებული ინტერიერით, რომელიც კომფორტულია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის. საკმაოდ შთამბეჭდავად გამოიყურება ოფციონების პაკეტიც, რომელთა შორისაა კონდიციონერი, ელექტრო შუშები წინა და უკანა, აუდიო სისტემა 8 დინამიკით და ბორტ კომპიუტერი.

მძღოლები მაამებელად საუბრობენ Skoda Octavia-ს ისეთ თვისებებზე, როგორიცაა ბრუნვის ძრავა, შესანიშნავი დინამიკა, ეფექტურობა, ხელმისაწვდომი ფასი, კომფორტული ინტერიერი, კარგი სამუშაო. ექსპლუატაციის დროს გამოვლინდა ისეთი უარყოფითი მხარეები, როგორიცაა ძვირადღირებული მოვლა, დაბალი კლირენსი და სუსტი განათება.

1 ჰიუნდაი i30 ვაგონი

მაღალი უსაფრთხოება
ქვეყანა: კორეა
საშუალო ფასი: 940,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

თითოეული მანქანის მფლობელი თავად ანიჭებს პრიორიტეტს მანქანის არჩევისა და ყიდვისას, მაგრამ სამგზავრო მანქანის გათვალისწინებით, არ შეიძლება უარყო, რომ მისი ერთ-ერთი მთავარი თვისება უნდა იყოს უსაფრთხოება. ყველა მწარმოებელი ყურადღებას აქცევს ამ ასპექტს, მაგრამ საბოლოო შეფასებას აკეთებენ დამოუკიდებელი ექსპერტები, რომლებმაც ჩაატარეს ტესტები ჯერ კიდევ 2012 წელს, როდესაც ეს დიზელის მოდელი გამოჩნდა ბაზარზე. მათი შედეგების მიხედვით, კორეელმა უმაღლესი შეფასება მიიღო და წელს საუკეთესოდ აღიარეს. ჯამში ჩატარდა 50-ზე მეტი ტესტი და შედეგად, მანქანამ დადებითი შეფასების 90 პროცენტზე მეტი მიიღო, რაც ძალიან კარგი შედეგია.

რაც შეეხება ტექნიკურ ასპექტებს, აქ დამონტაჟებულია 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრე 128 ცხენის ძალაა. ეს საკმაოდ ბევრია სხვა მანქანების ძრავებთან შედარებით და საშუალებას აძლევს ამ მოდელს სწრაფად აითვისოს სიჩქარე. ასევე, ტესტებმა აჩვენა კონტროლირებადობის მაღალი შედეგი. ექსპერტების აზრით, მანქანა მშვენივრად იკავებს გზას და მძღოლს უდავოდ ემორჩილება.

საუკეთესო დიზელის კროსოვერები

კროსოვერებზე მოთხოვნადია. ზოგიერთი მძღოლი ყიდულობს მანქანებს დიზელის ძრავებით ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, ზოგი კი ყიდულობს მათ ქალაქგარეთ გასასვლელად. მაგრამ მათ შორის არის სპორტული მანქანები დიზელის გულით.

5HAVAL H6

ძლიერი ფუფუნების კროსოვერი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 1350000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

თუ სამგზავრო მანქანა თქვენთვის გავლილი ეტაპია და არ ხართ მზად ზედმეტად გადაიხადოთ ძლიერი ჯიპი, გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ ჩინური ბრენდის ამ მოდელს, რომელიც სისტემატურად იპყრობს მსოფლიო ბაზარს და აწარმოებს, კერძოდ, მანქანებს. რუსეთი. ეს არის ზუსტად მანქანა რუსეთისთვის და ის საკმაოდ დემოკრატიულად ღირს, განსაკუთრებით თუ გავითვალისწინებთ ყველა ტექნიკურ მახასიათებელს. ბორტზე დამონტაჟებულია ორლიტრიანი ტურბოდიზელი, რომელიც უზრუნველყოფს 140 ცხენის ძალას. კროსვორდისთვის ეს ნორმაა, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ მოდელის ზომებს, მაშინ ის უსაფრთხოდ შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც SUV.

რა თქმა უნდა, ეს არის SUV და აქ არ ვსაუბრობთ რაიმე გამავლობის შესახებ. ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია შინაგანი კომფორტი და ეს ყველაფერი აქ არის. მანქანა აღჭურვილია საუკეთესო ვარიანტებით ყველაზე დიდი რაოდენობით. არის ყველაფერი, დაწყებული სავარძლების გათბობით დაწყებული წვიმისა და ნისლის სენსორებით დამთავრებული. ასევე არის ლუქს ვერსია, რომელიც განსხვავდება ინტერიერით და მოწყობით, მაგრამ ღირს რამდენიმე ასეული ათასი მეტი. ის პრაქტიკულად არ განსხვავდება სურვილისამებრ კომპლექტში, მაგრამ ის გამოიყურება ბევრად უფრო მდიდარი და უფრო წარმოჩენილი შიგნით.

4 კია სოული

ყველაზე კომპაქტური კროსოვერი
ქვეყანა: კორეა
საშუალო ფასი: 1200000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ჩვენს წინაშეა გარდამავალი მოდელი, რომლის გარკვეულ ტიპში ჩართვის შესახებ დღემდე კამათობენ ექსპერტები და მფლობელები. ერთის მხრივ, ეს არის სამგზავრო მანქანა, რადგან მას აქვს 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 120 ცხენის ძალაა. სამგზავრო მანქანისთვის ეს ნორმაა, მაგრამ თავად მწარმოებელი მოდელს აყენებს კროსვორდის სახით, რაც აშკარად არის მითითებული ზომებით და კლირენსით, რომლის ზომაა 160 მილიმეტრი. ეს არ არის საკმარისი კროსვორდისთვის, მაგრამ ბევრია სამგზავრო მანქანისთვის. თურმე წინ ჰიბრიდი გვაქვს და ამიტომ მასზე დიდი იმედები არ უნდა დავამყაროთ.

სინამდვილეში, თუ არ აპირებთ ამ მანქანაზე მძიმე გამავლობის პირობების გადალახვას, ან ციცაბო მთაზე ასვლას, პრობლემები არ შეგექმნებათ. და სალონი აქ ძალიან ფართოა და ადვილად იტევს ხუთ ზრდასრულ ადამიანს. საბარგული ფართოა და არსებობს უამრავი სხვა ვარიანტი, რომელიც ზრდის კომფორტის დონეს. ამავდროულად, ასეთი საკმაოდ დიდი კროსვორდის ძრავა საკმაოდ სუსტია. ეს დაზოგავს გადასახადებს, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ სწრაფად დაარბიოთ მანქანა და შეინარჩუნოთ სიჩქარე ექსტრემალურ პირობებში.

3 ჰიუნდაი ტუსონი

ხელსაყრელი აღჭურვილობა თავის კლასში
ქვეყანა: სამხრეთ კორეა
საშუალო ფასი: 1803000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

Hyundai Tucson კროსვორდის შიდა ბაზარზე დაბრუნება სანახაობრივი იყო მონაცემთა ბაზაში არსებული პარამეტრების მდიდარი ნაკრებით. განსაკუთრებით მყარი გამოიყურება 2.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 185 ცხ.ძ. თან. მას ავსებს ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და ყველა წამყვანი. ეს კომბინაცია ხდის მგზავრობას დინამიურს და გლუვს. შერეულ რეჟიმში ძრავა მოიხმარს 6,5 ლიტრ დიზელის საწვავს. მანქანა წარმოდგენილია ორი მოდიფიკაციით Comfort და Travel. მოგზაურობისთვის მოგიწევთ ცოტა მეტი ფულის გადახდა (1,993,000 რუბლი), მაგრამ ინტერიერი ტყავით იქნება მორთული, უკანა სავარძლები თბება, ხოლო ოპტიკაში LED-ები გამოჩნდება. მანქანა გამოიყურება შთამბეჭდავად, განსაკუთრებით კონცეფცია "Flowing Lines 2.0".

Hyundai Tucson-ის მფლობელები კმაყოფილნი არიან კროსვორდის მდიდარი აღჭურვილობით, თანამედროვე გარეგნობით, საიმედოობითა და მრავალფეროვნებით. მანქანის მინუსებიდან აღინიშნება ბორბლების თაღების ხმის იზოლაციის ნაკლებობა, საჭის მექანიზმში ჭექა-ქუხილი.

2 Nissan Qashqai

ფასისა და ხარისხის ოპტიმალური კომბინაცია
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1299000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

Nissan Qashqai კროსოვერი ოპტიმალურად აერთიანებს ხელმისაწვდომ ფასს და კარგ ხარისხს. მანქანა აღჭურვილია პატარა 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით (130 ცხ.ძ.), რომელიც მუშაობს ვარიატორთან. დიზელის მოდიფიკაცია მხოლოდ წინა წამყვანით არის შემოთავაზებული, ამიტომ გამავლობის სიარული არ არის კროსვორდის სიძლიერე. მაგრამ მოდელი კარგად არის აღჭურვილი, არის რეგულირებადი საჭე, სავარძლების გათბობა, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, ასევე ბევრი სხვადასხვა ელექტრონული ასისტენტი. ინტერიერის გაფორმებისთვის გამოიყენება ძალიან მაღალი ხარისხის მასალები. 6 დინამიკიანი აუდიო სისტემა იძლევა მკაფიო და ძლიერ ხმას. მოძრაობაში მანქანა გამჭვირვალე და სასიამოვნოა, საჭის მექანიზმი მკაფიოდ მუშაობს, საკიდარი არბილებს გზაზე არსებულ ყველა მუწუკს.

Nissan Qashqai-ს მფლობელების ძლიერ მხარეებს უწოდებენ ხელმისაწვდომობას, კარგ ხარისხს, დასაჯდომის მაღალ პოზიციას, კომფორტულ ტარებას. მომხმარებლები უკმაყოფილონი არიან სალონში ჩხუბით, დაბალი CVT რესურსით და ძვირადღირებული მოვლა-პატრონობით.

1 Honda CR-V 3

საუკეთესო აშენების ხარისხი ფასის ღირებულებამდე
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1,500,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

იაპონური ავტომწარმოებლები გამოირჩევიან პროდუქციის მაღალი ხარისხით და Honda ერთ-ერთი ლიდერია როგორც შიდა, ისე გლობალურ ბაზარზე. ჩვენს წინაშეა 2006 წლიდან წარმოებული კროსვორდი, მაგრამ პოპულარობა მაინც არ დაუკარგავს. მთავარი უპირატესობა აქ არის ძრავის საიმედოობა, დიზელის ძრავა დამონტაჟებული ორ ვარიაციით. არის ორი ლიტრიანი ძრავა და უფრო ძლიერი ანალოგი 2.4 ლიტრი. ძრავები ძალიან მძლავრია და, ექსპერტების აზრით, პრაქტიკულად უკვდავია, რასაც ვერ ვიტყვით გადაცემათა კოლოფზე. არა, ცუდი არ არის, მაგრამ 200 ათასი გარბენის შემდეგ ხშირად შეიმჩნევა ზოგიერთი კვანძის გაუმართაობა. ეს თუ ვსაუბრობთ ავტომატურზე, მაგრამ არის მოდელები მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ასეთი პრობლემები არ არის.

ისე, როგორც ყველა იაპონური მანქანა, მთავარი პრობლემა არის ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების შეძენა. ბაზარზე ბევრია, მაგრამ ძალიან ძვირია. საბედნიეროდ, ღირსეული ანალოგების პოვნა არ არის რთული, მაგრამ მნიშვნელოვანია შეიძინოთ კარგი რეპლიკა და არა დაბალი ხარისხის ყალბი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს კროსოვერი შესაფერისია მათთვის, ვინც აფასებს საიმედოობას და არ არის მზად წელიწადში ორჯერ შეაკეთოს მანქანა, მუდმივად ცვლის ნაწილებს.

საუკეთესო ჩარჩო ჯიპები დიზელის ძრავით

ეს ჩარჩო SUV აღჭურვილია მარტივი დიზელის ძრავით. შეიძლება მას არ ჰქონდეს ზედმეტად მაღალი სიმძლავრე, მაგრამ მაღალი წევა ხელს უწყობს ურთულესი გამავლობის პირობების დაძლევას.

5 Great Wall Hover

პარამეტრების მაქსიმალური ნაკრები
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 900,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

ჩვენს წინაშეა კროსვორდის დიზაინის საუკეთესო კომბინაცია და რეალური SUV-ის შესაძლებლობები. ჩინელმა ინჟინრებმა კიდევ ერთხელ მიაღწიეს წარმატებას შეუძლებელში. მანქანა ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება და ბევრი მას ხშირად აღმასრულებელ კლასად მოიხსენიებს. მაგრამ მახასიათებლების დათვალიერებისას, გესმით, რომ ეს არის ნამდვილი SUV, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ყველაზე რთულ დაბრკოლებებს.

დავიწყოთ ძრავით. აქ ეს არის დიზელის ერთეული 2.4 ლიტრი მოცულობით და 170 ცხენის ტევადობით. ასეთი ინდიკატორებით საჭიროა სრულამძრავი და აი ეს არის, მაგრამ არა მუდმივი, როგორც ეს ხშირად ხდება ჩინელ მწარმოებლებთან, მაგრამ დანამატი. ბორტზე დამონტაჟებულია დაბალი გადაცემათა კოლოფი, რაც ასევე მიუთითებს მანქანის საზღვაო ძალების მახასიათებლებზე. რა თქმა უნდა, კლირენსი, რომელიც თითქმის 20 სანტიმეტრია. ძალიან შთამბეჭდავი შედეგია, განსაკუთრებით კროსოვერისთვის, და მწარმოებელი ამ მოდელს ამ კატეგორიას ასახელებს, თუმცა ექსპერტები აგრძელებენ მას ჩარჩო SUV-ად მიჩნევას.

4 SsangYong Actyon

მუდმივი ოთხბორბლიანი
ქვეყანა: კორეა
საშუალო ფასი: 1,050,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ეძებთ საუკეთესო კროსვორს ყველაზე მიმზიდველ ფასად? მაშინ აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება გამოჩენილი კორეული ბრენდის ამ მოდელს. ამ მანქანის რამდენიმე მოდიფიკაცია არსებობს, მაგრამ ჩვენ ვისაუბრებთ ყველაზე მძლავრ მოდელზე, რომელიც აღჭურვილია 2.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავით და აწვდის 170 ცხენის ძალას. ძალიან მაღალი შედეგია, თუნდაც საშუალო ზომის ჯიპის ღირსი, მაგრამ ჩვენ წინ გვაქვს კროსოვერი, რაც ნიშნავს, რომ მას შეუძლია არა მხოლოდ განავითაროს ღირსეული სიჩქარე, არამედ კარგად გაუმკლავდეს უგზოობისა და სხვა სირთულეებს.

ქვედა კატეგორიის მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია სუსტი ძრავებით 140 ცხენისთვის, აქვთ ექსკლუზიურად უკანა ამძრავი, მაგრამ აქ ჩვენ ვხედავთ მუდმივ, ყველა ბორბალს, მისი გამორთვის გარეშე. ერთის მხრივ, ეს არის მინუსი, რადგან საწვავის ისედაც მნიშვნელოვანი მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება. მეორე მხრივ, გადაადგილების პრობლემა არ შეგექმნებათ როგორც ქალაქში, ისე გრუნტის გზებზე.

3 Nissan X-Trail

ყველაზე საიმედო SUV
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1250000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

ეს მოდელი კლასიფიცირებულია, როგორც SUV, მაგრამ სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ ეს უფრო საშუალო ზომის კროსოვერია და ის ვერ დაიკვეხნის ქვეყნების მახასიათებლებით. ამ მოდელის ბორტზე დამონტაჟებულია 2.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომელიც აწვდის 150 ცხენის ძალას. კროსვორდისთვის ეს უკვე ძალიან ბევრია, მაგრამ SUV-სთვის ეს აშკარად არ არის საკმარისი. მაგრამ მიწის კლირენსი, რომელიც აქ არის 180 მილიმეტრი, სასიამოვნო იქნება.

მაგრამ, ამ მოდელის მთავარი უპირატესობა, ისევე როგორც იაპონური წარმოების ყველა პროდუქტი, არის საიმედოობა და გამძლეობა. ექსპერტების აზრით, მანქანა პრაქტიკულად ურღვევია და შეუძლია მრავალი წლის განმავლობაში იმუშაოს რემონტის გარეშე, იმ პირობით, რომ არ დაივიწყოთ სახარჯო მასალების შეცვლა. მაგრამ თუ რამე მწყობრიდან გამოვიდა, მოემზადეთ მნიშვნელოვანი ხარჯებისთვის. ამ მანქანის ნაწილები ძალიან ძვირია, ყოველ შემთხვევაში ორიგინალი. აქ სიმართლე უნდა გვესმოდეს, რომ ბაზარზე ბევრი მაღალი ხარისხის ანალოგია და თუ იცით როგორ აირჩიოთ ისინი, არ შეგექმნებათ პრობლემები ნაწილების შეკეთებასთან ან შეცვლასთან დაკავშირებით.

2 Mitsubishi Pajero Sport

საუკეთესო ჯვარი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 2199000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

Mitsubishi Pajero SUV-ებს დიდებული ისტორია აქვთ, მანქანები განმეორებით გამარჯვებულები იყვნენ ცნობილი Dakar Rally-ში. Mitsubishi Pajero Sport მოდელი 2.4 DI-D Invite დიზელის ძრავით აგრძელებს მისი წინამორბედების დიდებულ ტრადიციებს. ჯიპის მაქსიმალურ საიმედოობას უზრუნველყოფს 6 სიჩქარიანი მექანიკა. SUV-ს აქვს კარგი აჩქარების დინამიკა (11,4 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე), მაგრამ ძრავის ძირითადი პარამეტრია 181 ცხ.ძ. თან. ძრავა არც თუ ისე მომაბეზრებელია, შერეულ რეჟიმში მისი მადა შემოიფარგლება 7.4 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე. რეალური ჩარჩო SUV-ის კლასიკური კვანძი არის ორსიჩქარიანი გადაცემის ქეისი, უკანა დიფერენციალის იძულებითი ჩაკეტვის შესაძლებლობით.

Mitsubishi Pajero Sport SUV-ის უდავო უპირატესობებში შედის შესანიშნავი სტრატეგიული შესაძლებლობები, ფართო სივრცე, კომფორტი და ეკონომიური მოხმარება. ჯიპის უარყოფითი მხარეა სიმტკიცე, ძრავის ხმაური, ცუდი საღებავი.

1 Toyota Land Cruiser Prado

პოპულარული ჩარჩო SUV
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 2948000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 5.0

2014 წლიდან Toyota Land Cruiser Prado-ს ჩარჩო ჯიპი იკავებს წამყვან პოზიციას მსოფლიოში ყველაზე პოპულარულ ჯიპებს შორის. „კომფორტის“ ვერსია შიდა მომხმარებლებს სთავაზობენ 2.8 ლიტრიანი დიზელის ძრავით და 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ძრავის სიმძლავრე 177 ლიტრია. ერთად, რაც საკმარისია უგზოობის წინააღმდეგ წარმატებული ბრძოლისთვის. ძრავა კონტროლდება Multi Terrain Select სისტემით. ის ირჩევს გზის ხუთიდან ერთ-ერთ ვარიანტს, რაც აიძულებს ძრავას იმუშაოს ოპტიმალურ რეჟიმში. პასუხისმგებელია უსაფრთხოების ვარიანტებზე, როგორიცაა ABS, გაცვლითი კურსის სტაბილიზაციის სისტემა, დაბრკოლებების გაფრთხილება უკუქცევისას.

Toyota Land Cruiser Prado-ს მფლობელები SUV-ს იაპონურ კრეისერს უწოდებენ. მან მოიგო რუსების გული შესანიშნავი საზღვაო შესაძლებლობებით, დიდი ინტერიერით, მრავალი ზარითა და სასტვენით და ყველა ერთეულის მაღალი რესურსით. მინუსებიდან, მძღოლები განასხვავებენ ცუდი ქარხნის აკუსტიკას.

დიზელის ძრავები თავდაპირველად ითვლება ყველაზე საიმედოდ. მსგავსი სიმძლავრის მქონე მანქანის არჩევისას, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მის ოპტიმალურ ტექნიკურ პარამეტრებზე.

რუსეთისთვის საუკეთესო დიზელის ძრავის არჩევისას, შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ მისი პოტენციალის წარმატებულ რეალიზაციაზე. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ძველი თაობის დიზელის ძრავები ხასიათდება მარტივი დიზაინით და უსაფრთხოების ზღვარით.

ტოპ ერთეულების მიმოხილვა

ძრავების რომელმა მოდელებმა მოახერხეს ისტორიაში შესვლა, რომელმაც დაამტკიცა თავი საუკეთესო მხრიდან? უპირველეს ყოვლისა, პასუხი ეხება გერმანულ პროდუქტებს, რომლებსაც აქვთ ცნობილი ხარისხი და შეუძლიათ მოიწონონ ხარისხის ყველა სტანდარტის დაცვა.

Mercedes-Benz OM602

OM602 დიზელის ძრავა ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ. ძირითადი მახასიათებლები:

• 5 ცილინდრი;
• 2 სარქველი თითო ცილინდრზე;
• მექანიკური ინექციის ტუმბო.

ზემოაღნიშნული სამი პრინციპი საშუალებას აძლევს ერთეულს შეინარჩუნოს წამყვანი პოზიცია გარბენის, ოპერატიული ტესტებისადმი წინააღმდეგობის თვალსაზრისით. დიზელის ძრავები იწარმოებოდა 1985-2002 წლებში, რაც მიუთითებს მათ საიმედოობაზე.

მთავარი უპირატესობა იყო საიმედოობა და ეკონომიურობა. ამავდროულად, სიმძლავრე კორელაციაში იყო საშუალოდ - 90-130 ცხენის ძალა.

წინა თაობა იყო OM617. მემკვიდრეებმა, კერძოდ OM612, OM647, ასევე დაიმსახურეს მაღალი პოპულარობა.

ძრავები აქტიურად არის დამონტაჟებული შემდეგ მანქანებზე:

• მერსედესი W124, W201, W210 უკანა მხარეს;
• ჯიპები G კლასის;
• ფურგონები T1, Sprinter.

რჩევა! საუკეთესო SUV დიზელის ძრავების სიაში შედის Mercedes-Benz OM602, ისევე როგორც მისი ორი მემკვიდრე ერთდროულად - OM612, OM647.

BMW M57

ბავარიული BMW ძრავებმა მოახერხეს მაღალი პოპულარობისა და იდეალური რეპუტაციის მოპოვება. ყველა 6 ცილინდრიანი ერთეული კმაყოფილი იყო საიმედოობით, სიმძლავრის ღირსეული მაჩვენებლებით. მანქანებს შეეძლოთ აჩქარდეთ 201-დან 286 ცხენის ძალამდე.

ძრავების გამოშვება დაეცა 199-2008 წლებში და ის წარმატებით დამონტაჟდა ბავარიის მანქანებზე. BMW-ს ყველა ცნობილი მოდელი კმაყოფილია M57 დიზელის ძრავის არსებობით. გარდა ამისა, მათი ნახვა შესაძლებელია Range Rover-ზე.

წინაპარიც ნამდვილი ლეგენდა აღმოჩნდა - M51. მისი გამოშვება განხორციელდა 1991-2000 წლებში. როგორც გესმით, ბავარიულმა მწარმოებელმა BMW-მ დააგროვა ძალიან კარგი გამოცდილება, რომელიც ახლა აქტიურად გამოიყენება დიზელის ძრავების განვითარებაში.

ექსპერტები აღნიშნავენ საიმედოობას, რადგან სერიოზული ავარია იშვიათია. გარბენი 350-500 ათას კილომეტრს აღწევს, რაც მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია.

ფოლკსვაგენის დიზელები

გამოცდილი მძღოლები ცდილობენ გაარკვიონ, რომელია Volkswagen-ის საუკეთესო დიზელის ძრავები, რომლებიც ისტორიაში შევიდა და ნამდვილ ლეგენდად იქცა. მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი საავტომობილო კორპორაციის წარმომადგენლებმა ყველა ღონე იხმარეს იმისთვის, რომ თავიანთი თაყვანისმცემლები მაინც მოეწონათ ღირსეული შეთავაზებით.

Volkswagen-ის თანამშრომლებმა გულდასმით შეისწავლეს, თუ როგორ მოქმედებს საწვავის ეკონომია ძრავის ტექნიკურ პარამეტრებზე და მგზავრობის საიმედოობაზე, კონტროლის ხარისხზე.

საუკეთესოა 1.6 TDI ძრავი, რადგან სწორედ მისმა ტექნიკურმა პარამეტრებმა მისცა საშუალება ენერგეტიკულ ერთეულს მიეღო ოქროს შუალედი. მოდელმა შეცვალა 1.9 ლიტრიანი მოდიფიკაცია, რომელიც ადრე აქტიურად გამოიყენებოდა.

მწარმოებელი მოქმედებდა შემდეგნაირად: საწვავის დაზოგვისას გაიზარდა წნევა საწვავის ცილინდრებში. სიმძლავრის მახასიათებლებმა მოახერხეს იგივე დარჩენა: 90-120 ცხენის ძალა.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მანქანები 1.6 TDI ძრავით მზად არიან იყვნენ მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიურთა შორის. ოფიციალური მონაცემები აჩვენებს, რომ ყოველ 100 კილომეტრზე საჭიროა 3,3 ლიტრი დიზელის საწვავი. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ეს ფიგურები ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველია.

1.6 TDI დიზელის ძრავა წარმატებით იქნა გამოყენებული შემდეგ მანქანებში:

• ჰეჩბეკი გოლფი;
• Tiguan კროსოვერი.

საავტომობილო კონცერნის შვილობილი კომპანიები, კერძოდ, Audi, Skoda, SEAT, აქტიურად იყენებენ ამ ძრავას. გაინტერესებთ რომელი დიზელის ძრავა უკეთესია Audi-ზე, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აირჩიოთ 1.6 TDI ვერსია.

Toyota 3S-FE ძრავები

Toyota 3S-FE არის ერთ-ერთი ყველაზე ღირსეული ძრავა, რომელიც საიმედო და არაპრეტენზიულია.იაპონურმა განვითარებამ მოახერხა მაღალი დონის პოპულარობის მოპოვება შემდეგი პარამეტრების გამო:

• მოცულობა 2 ლიტრი;
• 4 ცილინდრი;
• 16 სარქველი.

მიუხედავად ტიპიური მახასიათებლებისა, ისინი გახდა საუკეთესო დიზელის ერთეულის განვითარების საფუძველი. გარდა ამისა, სიმძლავრის ინდიკატორი ნამდვილად სასიამოვნოა: 128-140 ცხენის ძალა. პარამეტრები საკმარისი იყო მანქანით წარმატებული მოგზაურობისთვის.

ძრავის წარმატებული შესრულება ადასტურებს მის ხანგრძლივ წარმოებას: 1986-2000 წწ. შემდგომში, ძრავა განახლდა ორ მოდიფიკაციაზე: 3S-GE, 3S-GTE. ორივე განახლებული ვერსია მზადაა სანდო დიზაინის, ღირსეული რესურსის მოსაწონად.

დიზელის ძრავები დამონტაჟდა შემდეგ მანქანებზე:

• Camry;
• Celice T200;
• კარინა;
• კორონა T170/T190;
• ავენსისი;
• RAV4;
• პიკნიკი;
• კალდინა;
• ალტეცა.

დაინტერესებული, სთავაზობს თუ არა იაპონური მწარმოებელი კარგ დიზელის ძრავას Rav-4-ისთვის, შეიძლება აღინიშნოს მრავალი დადებითი პასუხი. ავტომობილების ექსპერტებიც კი აღნიშნავენ, რომ ელექტროსადგურს შეუძლია ადეკვატურად გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას, რის შედეგადაც სერიოზული ავარია საოცრად იშვიათია. დამატებითი უპირატესობები მოიცავს სარემონტო სამუშაოების ჩატარების მოხერხებულობას და დიზაინის გააზრებას, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად აღმოფხვრათ ნებისმიერი ავარია. კარგი მოვლა საშუალებას გაძლევთ ფოკუსირება მოახდინოთ 500000 კილომეტრამდე გარბენზე ძირითადი შეკეთების გარეშე.

იმისდა მიუხედავად, რომ ბევრი დიზელის ერთეული შევიდა ისტორიაში და მოიპოვა იდეალური რეპუტაცია, თქვენ უნდა გესმოდეთ, თუ როგორ განსხვავდებიან ისინი ბენზინის ძრავებისგან.

რომელია უკეთესი ბენზინის ან დიზელის ძრავები

საუკეთესო სამგზავრო მანქანების დიზელის ძრავების კვლევისას მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რა არის მათი უპირატესობები. ეს ხელს შეუწყობს ბენზინისა და დიზელის ერთეულების ჩვეულებრივ შედარებას.

დიზელის საწვავის გამოყენება დაუყოვნებლივ უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან დანაზოგს. ეს გამოწვეულია შეკუმშვის კოეფიციენტის სხვაობით: დიზელი - 21 ერთეული, ბენზინი - 10. შეკუმშვის ხარისხი განსაზღვრავს ეფექტურობას და, შესაბამისად, საწვავის მოხმარებას, გავლილი მანძილის გათვალისწინებით. გარდა ამისა, დიზელის ძრავები უზრუნველყოფენ სამუშაო ნარევის წარმატებულ რეგულირებას, რაც გარანტიას იძლევა ჰაერის იგივე რაოდენობის შესვლის ყველა ცილინდრში. ამავდროულად, მაქსიმალური სიმძლავრეც კი საშუალებას გაძლევთ დაითვალოთ ინექციური საწვავის მინიმალური რაოდენობა, რაც იწვევს დიზელის ღირსეულ ეკონომიას.

დიზელის ერთეულების მუშაობის სტაბილურობა განისაზღვრება ჰაერის ფილტრის წინააღმდეგობით, რაც გავლენას ახდენს ჰაერზე, რომელიც საჭიროა ცილინდრების შესავსებად. ინექციის დაწყების წნევის სათანადო რეგულირება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ძრავების მუშაობის ხანგრძლივობა. ამავდროულად, გათვალისწინებულია დიზელის ბლოკების ნაკლები კორექტირების საჭიროება, ვიდრე მათი ბენზინის კონკურენტები.

ძრავის საიმედოობა და სტაბილურობა განისაზღვრება შემდეგი ასპექტებით:

• ჰაერის ფილტრის კონტროლი;
• ტემპერატურა, რომლის დროსაც ელექტროსადგური მუშაობს.

Მნიშვნელოვანი! თავდაპირველად, დიზელის ძრავებს აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, რადგან მათი ელემენტები დამზადებულია გამძლე და მკაცრი მასალებისგან. მაღალი ხარისხის საწვავის გამოყენება გამოხატული საპოხი მახასიათებლებით საშუალებას მისცემს ელექტროსადგურის უფრო ხანგრძლივ გამოყენებას. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ მსოფლიოში საუკეთესო დიზელის ძრავაც კი პასუხისმგებლიან მიდგომას მოითხოვს მის შენარჩუნებაში.

დანაყოფების ნაკლოვანებები შეიძლება გამოჩნდეს ძრავების მუშაობის დროს. ნაკლოვანებებს შორისაა დიდი მასა, ბენზინის კოლეგებთან შედარებით ნაკლები სიმძლავრე, ხმაური გამოყენებული ცილინდრებში მაღალი წნევის გამო, მანქანის გაძნელება ნულამდე ტემპერატურაზე. დიზელის ძრავის გაუმართაობის რისკი ჩნდება მას შემდეგ, რაც მოწყობილობამ 100 000 კილომეტრი გაიარა.დროთა განმავლობაში, ძრავის კომპონენტები მაინც ცვდება, ამიტომ შენარჩუნება ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც სიცოცხლის ლიმიტის გაგება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა ვერ შეძლებს ოპტიმალური სიმძლავრის და სიჩქარის განვითარებას. ყველაზე ხშირად, სარემონტო ღონისძიებების მიზეზი გაზრდილი ზეთის მოხმარებაა, რაც შეიძლება განისაზღვროს გამონაბოლქვი მილის მიერ გამოსხივებული კვამლის ფერის ცვლილებით.

Შემაჯამებელი

ცოტა ხნის წინ, დიზელის ძრავები დამსახურებულად იძენს პოპულარობას. დაინტერესების შემთხვევაში, რომელი დიზელის ძრავაა უკეთესი, მიზანშეწონილია ყურადღება მიაქციოთ მხოლოდ ცნობილი საავტომობილო კორპორაციების პროდუქტებს. მხოლოდ საუკეთესო მწარმოებლები გვთავაზობენ საიმედო ძრავებს, რომლებიც საშუალებას იძლევა უმოკლეს დროში განავითარონ ოპტიმალური ტექნიკური პარამეტრები.

დიზელის ძრავების უპირატესობები:

• ოპტიმალური სიმძლავრე;
• წევის წინააღმდეგობა;
• საწვავის ეკონომია;
• ხანგრძლივი მომსახურების ვადა საიმედო და მარტივი დიზაინის წყალობით;
• საწვავის დაზოგვა.

ასევე არის უარყოფითი მხარეები:

• ჰაერის დაბალ ტემპერატურაზე მანქანის გაშვების სირთულე;
• ძრავის ზეთის რეგულარული გამოცვლის აუცილებლობა;
• გაიზარდა მოთხოვნები გამოყენებული საწვავის ხარისხზე.

თქვენი მანქანისთვის საუკეთესო დიზელის ძრავის არჩევისას მიზანშეწონილია გაითვალისწინოთ ტექნიკური პარამეტრები, რომლებიც განსაზღვრავს ძრავის გამოყენების შესაძლებლობას. ერთეული, რომელიც ემთხვევა მანქანას მის პარამეტრებში, საუკეთესო არჩევანი ხდება.

იაპონურ მწარმოებლებს აქვთ სანდო დიზელის ძრავები. და რომელია ყველაზე სანდო დიზელის ძრავა ყველა სანდო იაპონიაში?

მოდით შევხედოთ ყველაზე გავრცელებულ თანამედროვე დიზელის ძრავებს იაპონიის ავტომობილების ინდუსტრიაში.

რა არის ეს დიზელის ძრავები, რა არის იაპონური დიზელის ძრავების ძლიერი და სუსტი მხარეები. ისინი ახლა ძირითადად დომინირებენ ევროპაში, მაგრამ საკმაოდ ხშირად დაიწყეს გამოჩენა რუსეთში.

მაგრამ, სამწუხაროდ, მათ ასევე აქვთ პრობლემები, როდესაც მათი გარბენი ასი ათას კილომეტრს აჭარბებს, ზოგიერთს კი ას ათასამდე.

იაპონიიდან დიზელის ძრავების მიწოდებისას სიფრთხილე განპირობებულია საწვავისადმი მათი კაპრიზული დამოკიდებულებით. მათი საწვავის სისტემა საკმაოდ სუსტია ჩვენი დიზელის საწვავის გამოყენების მიმართ.

კიდევ ერთი პრობლემა არის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა. პრაქტიკულად არ არსებობს არაორიგინალი სათადარიგო ნაწილები სანდო მწარმოებლებისგან. ჩინური ჩნდება, მაგრამ მათი ხარისხი სასურველს ტოვებს და საერთოდ არ შეესაბამება იაპონურ ხარისხს.

აქედან გამომდინარე, მათი ძალიან მაღალი ფასია ნაკარნახევი, ბევრად უფრო მაღალი ვიდრე გერმანული სათადარიგო ნაწილებისთვის. ევროპაში ბევრი ქარხანაა, რომლებიც აწარმოებენ სათადარიგო ნაწილებს ღირსეული ხარისხის და ორიგინალურზე ბევრად დაბალ ფასებში.

ყველაზე საიმედო დიზელის ძრავა იაპონიიდან

რა არის ყველაზე საიმედო დიზელის ძრავა იაპონიიდან? მოდით შევაფასოთ საუკეთესო დიზელის ძრავების TOP 5.

მე-5 ადგილი

მეხუთე ადგილზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააყენოთ 2.0 ლიტრიანი სუბარუს ძრავა. ოთხცილინდრიანი, ტურბო, ბოქსერი, 16 სარქველიანი. საერთო სარკინიგზო მიმღები სისტემა.

უნდა ითქვას, რომ ეს არის მსოფლიოში ერთადერთი ბოქსერის დიზელის ძრავა.

ბოქსერის ძრავა არის, როდესაც დგუშების ორმხრივი წყვილი მუშაობს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ამ მოწყობაში არ არის საჭირო ამწეების ფრთხილად დაბალანსება.

ამ ძრავის სუსტი მხარეა ორმასიანი მფრინავი, ის ხუთ ათას კილომეტრამდეც კი ვერ მოხერხდა. ამწე ლილვის ბზარი, 2009 წლამდე, ამწე ლილვები და ლილვის საკისრები განადგურდა.

ეს ძრავა ძალიან საინტერესოა თავისი დიზაინით, კარგი წარმადობით, მაგრამ ასეთი ძრავებისთვის სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობა მის უპირატესობებს ანებივრებს. ამიტომ, ჩვენ მას მეხუთე საპატიო ადგილს ვაძლევთ დიზელის ძრავების იაპონურ სერიაში.

მე-4 ადგილი

მეოთხე ადგილზე იქნება Mazda 2.0 MZR-CD ძრავა. ეს დიზელის ძრავა იწარმოება 2002 წლიდან და დამონტაჟებულია Mazda 6, Mazda 6, MPV. ეს იყო Mazda-ს პირველი Common Rail ძრავა.

ოთხი ცილინდრი, 16 სარქველი. ორი ვერსია - 121 ცხ.ძ და 136 ცხ.ძ., ორივეს აქვს ბრუნვის მომენტი 310 ნმ 2000 ბრ/წთ-ზე.

2005 წელს მან გაიარა მოდერნიზაცია, გაუმჯობესებული ინექციის სისტემით და ახალი მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოთი. შემცირებული შეკუმშვის კოეფიციენტი და ძრავის ადაპტაცია კატალიზატორით მავნე აირების გამოყოფისთვის. სიმძლავრე გახდა 143 ცხ.ძ.

ორი წლის შემდეგ გამოვიდა ვერსია 140 ცხენის ძალის მქონე ძრავით, 2011 წელს ეს ძრავა გაურკვეველი მიზეზების გამო გაქრა დამონტაჟებული ძრავების ხაზიდან.

ამ ძრავამ მშვიდად გაიარა 200 000 კილომეტრი, რის შემდეგაც საჭირო გახდა ტურბინის და ორმასიანი მფრინავის შეცვლა.

ყიდვისას ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მისი ისტორია, მაგრამ ჯობია ტაფა ამოიღოთ და ზეთის საცავში შეხედოთ.

მე-3 ადგილი

ასევე მაზდას ძრავი, Mazda 2.2 MZF-CD. იგივე ძრავა გაიზარდა, მაგრამ გაიზარდა მოცულობა. ინჟინრები ცდილობდნენ ძველი ორლიტრიანი ძრავის ყველა ჩამკეტის აღმოფხვრას.

გარდა გაზრდილი მოცულობისა, მოდერნიზებულია საინექციო სისტემა, დამონტაჟდა კიდევ ერთი ტურბინა. ამ ძრავზე დააყენეს პიეზო ინჟექტორები, შეცვალეს შეკუმშვის კოეფიციენტი და რადიკალურად შეცვალეს ნაწილაკების ფილტრი, რომელსაც ორი ლიტრიანი ძრავის წინა მოდელის ყველა პრობლემა ჰქონდა.

მაგრამ მსოფლიო ბრძოლა გარემოსთვის, როგორც ევროპაში, ასევე იაპონიაში, ამატებს გიმოროიას ყველა ძრავას და მასზე დამონტაჟებულია სისტემა, დიზელის საწვავის ნარევში შარდოვანას დამატებით.

ეს ყველაფერი ამცირებს გამონაბოლქვის გამონაბოლქვს Euro5-მდე, მაგრამ როგორც ყოველთვის, რუსეთში ეს პრობლემებს უმატებს ყველა თანამედროვე დიზელის ძრავას გამონაკლისის გარეშე. ეს უბრალოდ ჩვენს მიერ არის გადაჭრილი, ნაწილაკების ფილტრი გამოდის და გამორთულია დაუწვარი გამონაბოლქვის დამწვრობის სარქველი.

ძრავის დანარჩენი ნაწილი საიმედო და არაპრეტენზიულია

მე-2 ადგილი

Toyota 2.0/2.2 D-4D ძრავა.

პირველი ორი ლიტრიანი Toyota 2.0 D-4D CD გამოჩნდა 2006 წელს. ოთხცილინდრიანი, რვა სარქველი, თუჯის ბლოკი, დროის ღვედი, 116 ცხ. ძრავები მოვიდა "CD" ინდექსით.

ამ ძრავის შესახებ პრეტენზიები ძალიან იშვიათი იყო, ისინი მხოლოდ ინჟექტორებსა და გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სისტემას ეხებოდა. 2008 წელს ის შეწყდა და მის ნაცვლად ახალი 2.2 ლიტრი მოცულობით გამოვიდა.

Toyota 2.0/2.2 D-4D AD

მათ უკვე დაიწყეს ჯაჭვის გაკეთება, ოთხი ცილინდრისთვის უკვე 16 სარქველია. ბლოკის დამზადება დაიწყო ალუმინისგან თუჯის ყდისებით. ამ ძრავის ინდექსი გახდა "AD".

ძრავა ხელმისაწვდომია როგორც 2.0 ლიტრით ასევე 2.2.

საუკეთესო მიმოხილვები ასეთი ძრავის შესახებ, კარგი ანაზღაურება და საწვავის დაბალი მოხმარება. მაგრამ იყო ჩივილებიც, მთავარი იყო ალუმინის თავის დაჟანგვა ცილინდრის თავის შუასადებთან შეხების ადგილზე, დაახლოებით 150-200 ათასი კმ-ის პერიოდში. გაშვება.

სათავე შუასადებების გამოცვლა არ შველის, მხოლოდ ცილინდრის თავისა და ბლოკის დაფქვა და ეს პროცედურა შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის ამოღებით. და ასეთი შეკეთება შესაძლებელია მხოლოდ ერთხელ, ძრავა ვერ გაუძლებს თავისა და ბლოკის მეორე დაფქვას, სიღრმე კრიტიკული იქნება სარქველების თავთან შეხვედრის შესაძლებლობით. მაშასადამე, თუ ძრავმა გაიარა 300-400 ათასი კილომეტრი, ერთი გახეხვით, ეს მხოლოდ გამოსაცვლელია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძალიან ღირსეული რესურსია.

ტოიოტამ 2009 წელს მოაგვარა ეს პრობლემა, ასეთი გაუმართაობით, ახალი ძრავების გარანტიითაც კი მომცეს საკუთარი ხარჯებით. მაგრამ პრობლემა ძალიან იშვიათია, მაგრამ ის მაინც ხდება. ძირითადად მათთვის, ვინც არ არის სუსტი ამ 2.2 ლიტრიანი ძრავის მოდელის უძლიერეს ვერსიაზე.

ასეთი ძრავები დღემდე იწარმოება და დამონტაჟებულია მანქანის სხვადასხვა მოდელებზე: Raf4, Avensis, Corolla, Lexus IS და სხვა.

1 ადგილი

დიზელის ძრავა Honda 2.2 CDTi. ყველაზე საიმედო პატარა დიზელის ძრავა. ძალიან პროდუქტიული და ძალიან ეკონომიური დიზელის ძრავა.

ოთხცილინდრიანი, 16 სარქველიანი, ცვლადი გადაადგილების ტურბო დამუხტვით, საერთო სარკინიგზო ინექციის სისტემა, ყდის ალუმინის ბლოკი.

ინჟექტორებს Bosch იყენებს, არა კაპრიზული და ძვირადღირებული იაპონური Denso.

ამ ძრავის წინამორბედი აშენდა ჯერ კიდევ 2003 წელს, მარკირებით 2.2 i-CTDi. ის ძალიან წარმატებული აღმოჩნდა. უპრობლემო, დინამიური და ეკონომიური საწვავის მოხმარებაში.

თანამედროვე Honda 2.2 CDTi ძრავა 2008 წელს გამოჩნდა.

რა თქმა უნდა, ტიპიური გაუმართაობა არ გავიდა, მაგრამ ყველა მათგანი ძალიან იშვიათი იყო. გამონაბოლქვი მანიფოლდი გატყდა, მაგრამ ეს მოხდა პირველ გამოშვებებში, იაპონელებმა რეაგირება მოახდინეს და ეს არ შეინიშნებოდა შემდგომ გამოშვებებში.

ზოგჯერ იყო დროის ჯაჭვის დამჭიმვის გაუმართაობა. ასევე, ზოგჯერ ტურბინის ლილვის თამაში ნაადრევად ჩნდებოდა.

ყველა ეს მარცხი წარმოიშვა გადაჭარბებული მუდმივი დატვირთვისა და ცუდი მოვლის გამო.

Honda-მ ეს ძრავა დაამონტაჟა Honda Civic-ზე, Accord-ზე, CR-V-ზე და სხვებზე.

რა თქმა უნდა, ამ ძრავას აქვს ყველაზე მცირე რაოდენობის მარცხი და ავარია იაპონური ავტომწარმოებლების ყველა სხვა ძრავასთან მიმართებაში.

ჩვენ მას ხუთ ქულას ვაძლევთ, ვანიჭებთ პირველ საპატიო ადგილს და გისურვებთ, რომ მსგავსი გქონდეთ თქვენს მანქანაზე.

ბევრ მძღოლს არ ესმის, რატომ არის დიზელის მანქანა უფრო ეკონომიური, ვიდრე ბენზინი. მითუმეტეს ბენზინის და დიზელის ამჟამინდელ ფასში, რომლებიც თითქმის უტოლდება ერთმანეთს. მთელი საიდუმლო მდგომარეობს თავად დიზელის ძრავის ეფექტურობაში, რომელიც თანაბარი სამუშაო მოცულობით მოიხმარს გაცილებით მცირე რაოდენობით საწვავს. მოხმარების სხვაობამ შეიძლება ორჯერ მიაღწიოს, რაც ნიშნავს. რომ ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე შეგიძლიათ ორჯერ მეტი იმოძრაოთ, მით უმეტეს, რომ თანამედროვე დიზელის ერთეულები ტექნიკური პარამეტრებით შედარებულია ბენზინთან.

ახლა ზოგიერთმა შეიძლება იფიქროს ამაზე. რა აზრი აქვს ბენზინის ძრავით მანქანების ყიდვას? მაგრამ აქაც კი, ყველაფერი ასე გლუვი არ არის, თავდაპირველად, მანქანის დიზელის ვერსია გარკვეულწილად უფრო ძვირია, ვიდრე ბენზინის კოლეგებთან შედარებით, და მოვლა უფრო ხშირად უნდა გაკეთდეს, რაც იწვევს მანქანის უფრო ძვირს. აქედან გამომდინარე, დიზელის მანქანა გადაიხდის თავის თავს მხოლოდ მაღალი გარბენით და გრძელვადიანი გამოყენებით.

პეჟო 408

ამ ბრენდის მანქანა აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც 113 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. საწვავის მოხმარება გამოცხადებულია 6.2 ლიტრი. ამავდროულად, ის 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 11 წამში, რაც არ არის ცუდი შედეგი 1 100 000 რუბლის ღირებულებით.

სედანმა მიიღო ფართო ინტერიერი და კარგი პაკეტი, განსაკუთრებით. კომპანიის განცხადებით, ავტომობილების მოვლა ძვირი არ იქნება. ამავდროულად, მანქანა სრულად იყო ადაპტირებული რუსეთის პირობებში მუშაობის პირობებთან.

Citroen C4

ეს არის იგივე ავტოკონცერნის PSA-ს მანქანა. რა არის პეჟო. აქედან გამომდინარე, იგი აღჭურვილია იგივე 1.6 ლიტრიანი დიზელის ერთეულით, მაგრამ შემცირებული საწვავის მოხმარებით. ამ მანქანაში მოხმარება მცირდება გასაოცარ 4,4 ლიტრამდე, მაგრამ აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე გაიზარდა 0,2 წამით. მანქანის ღირებულება იწყება 780,000 რუბლიდან.

Citroen-ის სედანს აქვს მოდური ექსტერიერი, მაღალი ხარისხის აწყობა და კარგი არჩევანი. ასევე, კონფიგურაციაში ხელმისაწვდომია რობოტული ავტომატური ტრანსმისია. მაგრამ საწვავის დეკლარირებული მოხმარება შერეულ რეჟიმში საეჭვოა. თუ ის რეალურია. ეს მხოლოდ „სათბურის“ პირობებში.

Opel Meriva

გერმანული საავტომობილო მწარმოებლის მანქანა, რომელიც აღჭურვილია დიზელის ერთეულის ორი ვარიანტით, სამუშაო მოცულობით 1.7 ლიტრი, დეკლარირებული სიმძლავრეა 110 და 100 ცხენის ძალა, ხოლო საწვავის მოხმარება 6.4 ლიტრი. ძრავებთან ერთად დამონტაჟებულია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისია, ხოლო "ასამდე" აჩქარებას 11,8 წამი სჭირდება.

მანქანას აქვს კომფორტული და მიმზიდველი ინტერიერი, რომელიც შეიძლება შეავსოს სხვადასხვა ვარიანტებით. ასევე, დანერგილია უკანა კარების გახსნის თანამედროვე სამყაროსთვის უჩვეულო სისტემა - მოძრაობის საწინააღმდეგოდ, რაც ხელს უწყობს სალონში წვდომას. სამწუხაროდ, Opel-მა დატოვა საავტომობილო ბაზარი რუსეთში, ამიტომ მხოლოდ მეორადი მანქანების შეძენაა შესაძლებელი.

კია სული

ავტომობილი აღჭურვილია დიზელის ძრავით 1.6 ლიტრი მოცულობით და 128 ცხენის ძალით. ამასთან, შერეულ რეჟიმში 100 კილომეტრზე მოხმარება 7,4 ლიტრია. და ფასი იწყება 820,000 რუბლიდან.

Kia Soul ყურადღებას იპყრობს ექსტრავაგანტული ექსტერიერის დიზაინით, ხოლო მას აქვს მაღალი ხარისხის კორეული წარმოების დიზელის ძრავა, რომელიც კონკურენციას უწევს ევროპელი მწარმოებლების საუკეთესო წარმომადგენლებს. ერთადერთი უარყოფითი არის ბარგის განყოფილების წარუმატებელი დიზაინი, რომლის გამოყენება არც თუ ისე მოსახერხებელია.

VolksWage Golf

გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის პოპულარული წარმომადგენელი, რომელმაც დაიმსახურა მომხმარებელთა სიყვარული და აღიარება თავისი ხარისხითა და საიმედოობით. მის განკარგულებაშია დიზელის აგრეგატი 2 ლიტრი სამუშაო მოცულობით და 110 ცხენის ძალის გამოშვებით. ხუთსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია სიმძლავრის ბლოკთან ერთად. დიზელის საწვავის დეკლარირებული მოხმარება არის 6,4 ლიტრი 100 კილომეტრზე. სამწუხაროდ, რუსული სამმართველოს ოფიციალურ ვებგვერდზე არ არის ინფორმაცია ახალი თაობის დიზელის ვერსიების შესახებ.

ეს არის საცნობარო მანქანა თავის კლასში, რომელიც იმსახურებს ყურადღებას. დიზელის ძრავა არ ურტყამს ძალას, მაგრამ აქტუალური რჩება დღემდე. მინუსებიდან. შეიძლება აღინიშნოს ავტომატური ტრანსმისიის არარსებობა და დამატებითი ვარიანტების მაღალი ღირებულება. და ასევე, მეორად ბაზარზე მანქანის პოვნის სირთულე.

Ford Focus

მას შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა რუსეთში, მაგრამ დიზელის ვერსია ბენზინის ანალოგიზე ოდნავ უარესად იყიდება. პაკეტში შედის დიზელის ერთეული ორი ლიტრი მოცულობით და 140 ცხენის ძალით. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 9,5 წამი სჭირდება, ხოლო მოხმარება შერეულ რეჟიმში არ აღემატება 6,8 ლიტრს. მანქანის ფასი დიზელის ვერსიაში იყო 850,000 რუბლიდან, მაგრამ ახალ თაობას დიზელის ვერსია არ აქვს.

დიზელზე მომუშავე ვარიანტი ერთ-ერთი ყველაზე დინამიური მანქანაა მის ფასების სეგმენტში. ასევე, არსებობს სხეულის ტიპის არჩევანი და მრავალი მორთულობის დონე. ეს არის ღირსეული არჩევანი დიზელის მანქანისთვის.

Hyundai i30 Wagon

კორეული მანქანა 1.6 ლიტრიანი დიზელის ერთეულით 128 ცხენის ძალით დაწყვილებულია ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. საწვავის სავარაუდო მოხმარება არის 7.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე შერეულ რეჟიმში, ხოლო "ასამდე" აჩქარებას სჭირდება 11.7 წამი. მანქანების ახალ ხაზში რუს დილერებს არ აქვთ დიზელის ვერსია, მაგრამ ეს არ არის პრობლემა, თუ მეორადი მანქანის ყიდვას აპირებდით. გაყიდვების დროს, დიზელის ვერსიის ღირებულება 900,000 რუბლიდან დაიწყო.

ვაგონები აღჭურვილი იყო დიზელის ბლოკით, რაც ძალიან ლოგიკურია პრაქტიკული მანქანებისთვის. საწვავის ეკონომია სხეულის პრაქტიკულობით - პოპულარობის გარანტია საავტომობილო ბაზრის მის სეგმენტში.

პეჟო 3008

არ არის ყველაზე იაფი მანქანა, რომელიც ცოტათი სცილდება სტატიის ფარგლებს, მაგრამ შეუძლებელია არ აღვნიშნო. მანქანის ფასი დიზელის ვერსიაში იწყება 1,600,000 რუბლიდან. პაკეტში შედის დიზელის ერთეული 1.6 ლიტრი მოცულობით და 112 ცხენის ძალა. ამავდროულად, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 5,2 ლიტრი, ხოლო 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 12,6 წამი სჭირდება.

ავტომობილი საზოგადოებას კროსოვერის სახით წარუდგენს, მაგრამ მის ბირთვში არის კომპაქტური ფურგონი კროსვორდის ხასიათით. მას აქვს კომფორტული და ფართო ინტერიერი, დიდი ბარგის განყოფილებით. პაკეტში შედის ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და საკმაოდ ხისტი საკიდარი.

Skoda Octavia Combi

ასევე. თავის კლასში მანქანების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული წარმომადგენელი, რომელიც აღჭურვილია დიზელის ორლიტრიანი ძრავით 140 ცხენის ძალით. ძრავთან ტანდემში დამონტაჟებულია ექვს სიჩქარიანი ავტომატური რობოტული გადაცემათა კოლოფი, რომელიც საშუალებას აძლევს ვაგონს 100 კმ/სთ აჩქარდეს 8,3 წამში. ამასთან, შერეულ რეჟიმში მოხმარება არ აღემატება 7,2 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე.

ეს მანქანა ხარისხობრივად განსხვავდება მსგავსი ვაგონებისგან კარგი დინამიკით და მაღალი ხარისხის და კარგად გააზრებული ინტერიერის დიზაინით. მანქანა აღჭურვილია ავტომატური DSG წინასწარ შერჩევითი გადაცემათა კოლოფის ერთადერთი ვარიანტით. მას ასევე აქვს 580 ლიტრიანი ბარგის ფართო განყოფილება, ფასი კი 1 650 000 რუბლიდან იწყება.

VolksWagen Touran

გერმანული კომპაქტური ფურგონების წარმომადგენელი, რომელსაც სურს იყოს კროსოვერი. იგი აღჭურვილია სანდო დიზელის ერთეულით, სამუშაო მოცულობით 2 ლიტრი და აქვს 110 ცხენის ძალა. ტრანსმისიების არჩევანში მრავალფეროვანია. რომელიც წარმოდგენილია მექანიკური და რობოტული ექვს სიჩქარიანი წინასწარ შერჩევითი გადაცემათა კოლოფით. 6.8 ლიტრი საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე ამართლებს მანქანის ღირებულებას. დიზელის ვერსიის ფასი იწყება 1,440,000 რუბლიდან.

გერმანული მწარმოებლის მანქანების უმეტესობის მსგავსად, VolksWagen-ის კომპაქტური ფურგონი გამოირჩევა კარგად გააზრებული ინტერიერით და აწყობის ხარისხით. ასევე, არის შვიდადგილიანი აღჭურვილობა, რომელიც ინარჩუნებს ინტერიერის გამოყენების კომფორტს, მაგრამ ართმევს მანქანას საბარგულს.

ეს იყო სტატიის პირველი ნაწილი რუსეთის ბაზარზე იაფფასიანი დიზელის მანქანების შესახებ, გაგრძელება შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ.

საიდუმლო არ არის, რომ როდესაც მთელი ცივილიზებული სამყაროს კონცეფციაში დიზელი ეკონომიური, ეკოლოგიურად სუფთა და მოსახერხებელია, რუსეთში ჯერ კიდევ არსებობს დიზელის ძლიერი ასოციაცია ძველთან, ჭუჭყიანთან და სუნიანთან (ასევე შეგიძლიათ გახსოვდეთ მჭიდრო აჩქარება და რყევა. უსაქმური ... - ზოგადად ამაზრზენი სურათი). მაგრამ ეს არის მათი აზრი, ვინც არასდროს შეხვედრია თანამედროვე დიზელის მანქანას.

იმავდროულად, დიზელის მანქანები ახლა "მოდის სიმაღლეზე" არიან (ისევ, ჩვენთან არა). ასე რომ, ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში (მაგალითად, ავსტრიაში) - დიზელის ძრავები შეადგენს გაყიდვების 3/4-მდე. და ამან გამოიწვია ნამდვილი "იარაღების რბოლა", რომელმაც მოიცვა დიზელის ინდუსტრია. და ამ სფეროში პროგრესის მისაღწევად, გეპატიჟებით გაეცნოთ „2006 წლის 10 ყველაზე შთამბეჭდავი დიზელის ძრავის“ რეიტინგს.

1. Dodge Ram 2500 5.9TD.
   გასაკვირია ის ფაქტი, რომ ამერიკელები ჯიუტად უარს ამბობენ დიზელის ძრავების აღიარებაზე, მაგრამ ყველაზე ძლიერი დიზელის ძრავა შეიქმნა აშშ-ში. აწარმოებს მას, ავტორიტეტულ "ტვირთის" სამყაროში, Cummins კომპანია DaimlerChrysler-ისთვის და მისი პიკაპის Dodge Ram-ისთვის. Inline "ექვსი" სამუშაო მოცულობით 5883 სმ3 1600 rpm აწარმოებს ბრუნვას 827 Nm! სიმძლავრე - 325 ცხ.ძ დინამიური პარამეტრები და საწვავის მოხმარება ჯერ არ არის გამჟღავნებული, მაგრამ ისინი არც ისე მნიშვნელოვანია. მთავარია, რომ ამ დიზელის პიკაპს შეუძლია 6 (!!!) ტონა მასის ტრაილერის გადატანა! ამ მანქანის მოდიფიკაციების რაოდენობა უზარმაზარია, ხოლო ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია (4-კარიანი QuadCab, უკანა ამძრავით და ექვს სიჩქარიანი „მექანიკით“) ღირს ~ 35000$. ეს არ არის იაფი ამერიკისთვის.
2. Ford F-250 6.0TD.
   250 არის ძალიან სერიოზული მანქანა. ეს არ არის უბრალოდ უზარმაზარი პიკაპი, ის ეკუთვნის Super Duty სერიებს, რაც გულისხმობს სტრუქტურის ტოტალურ გაძლიერებას - ჩარჩოდან ელექტროობამდე. ჩვენი კანონების თანახმად, ეს piakp ჯდება "B" კატეგორიაში, რადგან. მისი ასასვლელი წონაა 2,5 ტონა (ზემოხსენებული Dodge Ram 450 კგ-ით მძიმეა). რვაცილინდრიანი PowerStroke ტურბოდიზელი შესთავაზა ოფციაში (5300$) F-50-ისთვის. მისი პარამეტრები: 5954 სმ3, 325 ცხ.ძ., 775 ნიუტონმეტრი 2000 ბრ/წთ-ზე. ამ მანქანის "ძირითადი" კონფიგურაციის ფასი, მექანიკური ტრანსმისიით და უკანა ამძრავიანი ტრანსმისიით, ~ 28,700 დოლარია.
3. Volkswagen Phaeton V10 TDI.
   მესამე ადგილზეა Volkswagen-ის მეგადიზელი, რომლის დებიუტი 1999 წელს შედგა Concept D-ის პროტოტიპზე. 3 წლის შემდეგ ის სერიული Tuareg-ის კაპოტის ქვეშ აღმოჩნდა, რის შემდეგაც გამოჩნდა Phaeton-ზე. ეს V10, ექვს სიჩქარიანი „ავტომატის“ მეშვეობით, 6,9 წამში აჩქარებს მასიურ სედანს სრულამძრავიანი 100 კმ/სთ-მდე, ყოველ 100 კმ-ზე 16,5 ლიტრ საწვავს მოიხმარს (ქალაქის რეჟიმში). მაქსიმალური სიჩქარე იძულებით შემოიფარგლება 250 კმ/სთ-მდე. ეს გასაგებია - 4921 კუბ.სმ მოცულობის ძრავა 1750 ბრ/წთ-ზე ავითარებს 750 ნმ ბრუნვას, ხოლო სიმძლავრე 313 ცხ.ძ. დიზელის Phaeton-ის ფასი რუსეთში 99 000 დოლარიდან არის, Touareg V10 TDI ცოტა იაფი ეღირება - 93 000 დოლარიდან.
4. Audi A8 4.2 TDI quattro.
   მაგრამ ყველაზე მხიარული დიზელის მანქანა მსოფლიოში, დიზელის რეიტინგში მხოლოდ მე-4 ხაზს იკავებს. ამის მიზეზი ძრავია, რომელმაც რეკორდების დამყარება ვერ მოახერხა. რვა ცილინდრი, 4134 სმ3, 326 ცხ.ძ და მხოლოდ 650 Nm ბრუნვის მომენტი, თუმცა თითქმის უმოქმედო 1600 rpm-ზე. მაგრამ მანქანის მადა, მიუხედავად "ავტომატური" და სრულამძრავიანი გადაცემისა, სასიამოვნოა მისი მოკრძალებით - 13,5 ლიტრი 100 კილომეტრზე ურბანულ ციკლში. დინამიკა - 5,9 წამი გაჩერებიდან 100 კმ/სთ-მდე! მაგრამ ეს სიხარული არ არის ჩვენი სამშობლოსთვის, რადგან. რუსი დილერები არ ყიდიან A8 4.2 TDI ძრავით. მაგრამ გერმანიაში ის ცნობილია 81000 ფასში.
5. Mercedes-Benz E420 CDI.
   ეს ვერსია გამოჩნდა 2005 წელს Audi A8 4.2 TDI-სთან და BMW 745d-თან ერთად, რაც მხოლოდ ადასტურებს "დიზელის ბრძოლის" ინტენსივობას. მერსედესს კიდევ უფრო მოკრძალებული აქვს თავისი მადა - 13,2 ლიტრი საწვავი ქალაქის საზღვრებში 100 კმ-ზე. და ამას ტექნიკური მახასიათებლებიდან ვერ იტყვი: 3996 სმ3 V8 აქვს 314 ცხ.ძ. და 730 Nm 2000 rpm-ზე. მაქსიმალური სიჩქარე „მოჭრილია“ დაახლოებით 250 კმ/სთ-ზე, ხოლო ნულიდან 100-მდე აჩქარებას 6.1 წამი სჭირდება (თანამედროვე „ავტომატურ“ 7G-tronic-ზე). რუსეთში ამ მერსედესის ყიდვა შეუძლებელია "თეთრი" საფუძველზე: ჩვენ კვლავ ვთავაზობთ მანქანებს ამ ძრავის ძველი ვერსიით - E400 CDI (260 ცხ.ძ.) £74800-ად. ის ასევე შეგიძლიათ ნახოთ G400 CDI-ზე 99000 £-ზე.
6. BMW 745d.
   ეს ძრავა "შვიდში" გამოჩნდა 2005 წლის გაზაფხულზე აღდგენის შემდეგ. ზუსტად 300 ცხ.ძ., 2115 კგ მასის გათვალისწინებით, გარანტირებულია თავდაჯერებული დინამიკა, მაგრამ არა რეკორდი: კანონიერად დადგენილი 250 კმ/სთ და 6.6 წამი 100 კმ/სთ-მდე. 4423 სმ3 V8 ძრავის მიერ შემუშავებული მაქსიმალური ბრუნი არის 750 ნმ 1900 ბრ/წთ-ზე. მაგრამ ეფექტურობა - 13,5 ლიტრი ქალაქში. ისევ ეს მანქანა ოფიციალურად არ არის მიწოდებული რუსეთში, მაგრამ მის სამშობლოში BMW 745d ღირს მინიმუმ £80500.
7. BMW 535d.
   მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები ზრდიან კუბურ სიმძლავრეს და შამანირებენ საერთო რელსებსა და ინტერქულერებზე, "ბავარიულმა მოტორებმა" გადაწყვიტეს გაოცებულიყვნენ ყველას ორტურბინიანი დიზელის ძრავით. შედეგი კი პატივისცემას იმსახურებს - 2993 სმ3 სამუშაო მოცულობით, ხაზში "ექვსს" შეუძლია 560 ნმ აწარმოოს 2000 ბრ/წთ-ზე და სიმძლავრე 272 ცხ.ძ. და "ქალაქის რეჟიმში" ხარჯავს მხოლოდ 10.2 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ეს ბიტურბოდიზელი მანქანას 100 კმ/სთ-მდე 6,5 წამში აჩქარებს, იგივე ლეგალურ 250 კმ/სთ სიჩქარით. მაგრამ, ისევ და ისევ, ტექნოლოგიის ეს სასწაული რუსებისთვის მიუწვდომელია. ევროპელებისგან განსხვავებით, რომლებიც მზად არიან გადაიხადონ 535d, არანაკლებ ~?50400.
8. Mercedes-Benz C320 CDI.
   და ეს ძრავა შეგიძლიათ ნახოთ არა მხოლოდ C320 CDI-ზე, არამედ მერსედესის მრავალფეროვნებაზე. იგი დამონტაჟებულია C- და E-კლასების სედანებსა და ვაგონებზე და უახლეს S- და M-კლასებზე, CLS ფსევდოკუპეზე, ასევე CLK კუპეებსა და კაბრიოლეტებზე. და თითოეულ შემთხვევაში ის კონფიგურირებულია კონკრეტულ მოდელზე, ამიტომ მისი სიმძლავრე მერყეობს 224-დან 235 ცხ.ძ-მდე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 415-დან 540 ნმ-მდე. საუკეთესო დინამიკა, რა თქმა უნდა, არის მონიშნული მსუბუქი სედანი C320 CDI - 6,9 წამი და 250 კმ / სთ (ექვს სიჩქარიანი "მექანიკით"). ეს, საბედნიეროდ, შეგიძლიათ შეიძინოთ რუსეთში - 41900 ლარად.
9. BMW 330xd.
   სამლიტრიანი ტურბოდიზელი BMW-ში უკვე 1998 წელს გამოჩნდა და დღეს მას სთავაზობენ ამ ბრენდის თითქმის ყველა მოდელს: 3, 5, 7 და X3 და X5 SUV-ებს. ეს არის 2993 სმ3 ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავა, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 500 Nm 1750 rpm-ზე და სიმძლავრით 218-დან 231 ცხ.ძ-მდე. ის უზრუნველყოფს საუკეთესო დინამიურ შესრულებას მესამე სერიის სედანში მექანიკური ტრანსმისიით და xDrive სრულამძრავიანი ტრანსმისიით (242 კმ/სთ და 6,6 წამი), რომელიც მოიხმარს 9,6 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე ურბანულ ციკლში. ფასი რუსეთში არის ?60600.
10. Audi A4 3.0 TDI quattro.
    რეიტინგში ბოლო ადგილზე (მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს, რომ ის "ცუდია") არის "უნივერსალური" ძრავა, რომელიც განკუთვნილია Audi-ს მრავალი მოდელისთვის: A4, A6, A8 და Q7. ყველაზე მსუბუქი ავტომობილი, რა თქმა უნდა, არის A4 სედანი, რომელიც 3.0 TDI ვერსიაში ხელმისაწვდომია მხოლოდ quattro ყველა წამყვანით. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი საშუალებას აძლევს მანქანას 100 კმ/სთ-მდე მიაღწიოს 6,8 წამში და აჩქარდეს 245 კმ/სთ-მდე. მეტიც, ურბანულ ციკლში მანქანა 100 კილომეტრზე 10,7 ლიტრს მოიხმარს. ეს 2967cc V6 ტურბოდიზელი გამოიმუშავებს 450 Nm 1400 rpm-ზე და ავითარებს 225-დან 233 ცხ.ძ-მდე. რუსი დილერები გვთავაზობენ 204 ცხენის ძალის ვერსიას. A4 3.0 TDI quattro, წარმოებული გერმანიაში 2005 წლის ზაფხულამდე. ასეთ მანქანას ოდნავ უარესი დინამიკა აქვს და 60100 დოლარიდან ღირს.