ეს ავიაკომპანიის ხარჯზე ხდება, თუ მშვენივრად ჯდები, ეს შენთვის ხდება. ისწავლე, ჩააბარე გამოცდები და მერე რა გაუმართლა. რაც შეეხება გამოცდებს: შეიძლება განსხვავებული იყოს. მაგრამ ჩვენს ავიაკომპანიაში თქვენ უნდა გაიაროთ გასაუბრება, ენის ტესტები და სამედიცინო შემოწმება. საკომისიო და მხოლოდ ამის შემდეგ დაგიყვანთ სამსახურში. ჩააბარეთ გამოცდა ამ ტექნიკებზე და იფრინეთ.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უმაღლესი განათლება არ არის ბორტგამცილებლის პროფესიის მოპოვების წინაპირობა. პროფესიული უნარების მოსაპოვებლად საკმარისია ბორტგამცილებელთა სპეციალური კურსების გავლა, გახსნილი აეროპორტებისა და ავიახაზების ბაზაზე. პროფესიის უფასოდ მისაღებად უნდა ჩაირიცხოთ ავიაკომპანიის კურსებზე, ტრენინგის დასრულების შემდეგ კი ამ ორგანიზაციაში მინიმუმ სამი წელი იმუშაოთ. ტრენინგის დასრულების შემდეგ იუნკრები აბარებენ გამოცდას სპეციალურ ტრენაჟორებზე. იმისათვის, რომ გახდეთ ბორტგამცილებელი, თქვენ უნდა გაიაროთ საბოლოო სერთიფიკატი მინიმუმ „4“-ით, ასევე გქონდეთ ფრენის ოცდაათი საათის გამოცდილება ინსტრუქტორთან. სტიუარდის პროფესიის მოსაპოვებლად აუცილებელია მინიმუმ სპეციალური სასწავლო კურსების გავლა.
როგორ გავხდეთ ბორტგამცილებელი
ბორტგამცილებელ სკოლაში ჩარიცხვისთვის საჭიროა გასაუბრების გავლა. სანამ სკოლაში შეხვალთ, სერიოზული სამედიცინო შემოწმება მოგიწევთ. მას შემდეგ რაც ჩააბარებთ და ჩააბარებთ ფინალურ გამოცდებს, მოგეცემათ მუშაობის უფლება.
ქვემოთ ექსპერტები დეტალურად გეტყვიან იმ ძირითად საფეხურებზე, რომლებიც დაგეხმარებათ თქვენი მიზნის მიღწევაში - ცაში ასვლა ბორტგამცილებლად.
თუ ყველა ეს მოთხოვნა არ შეგაშინებთ, მაშინ შემდგომში მოგიწევთ გასაუბრების გავლა, რაც ერთგვარი შერჩევაა ფრენის დამსწრის კურსებში მომავალი ტრენინგისთვის. სამედიცინო კომისიის გავლის შემდეგ თქვენ გაივლით ტრენინგს სტიუარდესების სკოლაში. დიდი მადლობა!ფაქტობრივად ჯერ კიდევ მე-10 კლასში ვარ და პეტროზავოდსკში ვცხოვრობ უბრალოდ ძალიან მინდა ფრენა.მგონი შეიძლება სანკტ-პეტერბურგის უნივერსიტეტში ჩავაბარო და გავაერთიანო ეს შესაძლებელია? ძალიან მინდა ფრენა. სამწუხაროა, რომ ნიჟნი ნოვგოროდში არ არის ფრენის კურსები. და სად ყაზანში ვარჯიშობენ ბორტგამცილებლად? გამარჯობა! შეგიძლიათ მითხრათ არის თუ არა ბორტგამცილებელი სკოლა ნოვოსიბირსკში? შესაძლებელია თუ არა არხანგელსკთან უფრო ახლოს ბორტგამცილებლად სწავლა მხოლოდ პეტერბურგში? 3 წელი სწავლობ და მერე უფაში 4 5 კურსს სწავლობ, რა თქმა უნდა? მაგრამ უფაში არის საგანმანათლებლო დაწესებულებები, სადაც სწავლობენ ბორტგამცილებლად? ხოლო სრულფასოვან გამოცდებს ბორტგამცილებელი კურსების დასრულების შემდეგ ჩააბარებთ. ეს არ არის ფრენის დამსწრეთა კურსი.
ადვილი მისახვედრია, რომელი პროფესიაა ყველაზე რომანტიკული გოგონებისთვის - რა თქმა უნდა, ეს არის სტიუარდესა ან, უფრო სწორი იქნება, ბორტგამცილებელი. ბევრი ახალგაზრდა გოგონა ფიქრობს გახდეს ჰაერგამტარი.
როგორ ვისწავლოთ ბორტგამცილებლად: ფასიანი ან უფასო
პასუხი No3 როგორ გავხდეთ ბორტგამცილებელი - რა კურსებზე გავიაროთ, რომელ სკოლაში ჩავირიცხოთ? 100 ქალსა და მამაკაცს შორის, რომელთაც სურთ გახდნენ ბორტგამცილებელი-სტიუარდები, საუკეთესო შემთხვევაში მხოლოდ 30 ადამიანი გადის სტიუარდესთა სკოლის კურსების კონკურსის კონკურსს.
ამიტომ, თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ სწორი არჩევანი გააკეთეთ, ჯობია, ვალდებულება არ აიღოთ. თუ სპეციალობის მიღების შემდეგ გსურთ დამოუკიდებლად აირჩიოთ სად იმუშაოთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ უმაღლეს სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულებებს. მათ გარდა ზოგიერთ კოლეჯში ბორტგამცილებელის პროფესიის მიღებაც შეიძლება.
ბევრი გოგონა ოცნებობს მასზე, რადგან რა შეიძლება იყოს უკეთესი: ლამაზი ფორმა, ლურჯი ცა, ახალი საინტერესო ნაცნობები და შორეული ქვეყნები. მაგრამ სად ვისწავლოთ ბორტგამცილებლად და რამდენი დრო სჭირდება?
მათთან მოხვედრა შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წარმატებით გაიარეთ გასაუბრება და მიგიწვიეს სამუშაოდ. უფასოდ ისწავლით და, დიდი ალბათობით, სტიპენდიაც კი გადაგიხადეთ. თუ ვერ მოახერხეთ უფასო კურსებზე მოხვედრა, შეგიძლიათ ჩაირიცხოთ „ფრენის დამსწრეთა სკოლაში“.
კურსების დასრულების შემდეგ აპლიკანტმა გოგონამ უნდა ჩააბაროს გამოცდა, რომელშიც 25 მეტრი მანძილი უნდა დაიფაროს. რა თქმა უნდა, უპირველეს ყოვლისა, მკაფიოდ უნდა განისაზღვროს ქვეყნის რომელ ავიაკომპანიაში გსურთ მოხვედრა. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, მაშინ რა თქმა უნდა, ეს რეზიუმე დააინტერესებს პერსონალის განყოფილებას და მისი ავტორი იქნება მოწვეული გასაუბრებაზე. სტიუარდესა კომპანიის სახეა, მას შეუძლია გადაჭრას ნებისმიერი სტრესული სიტუაცია, ასევე დახმარება გაუწიოს პილოტებს. ტრენინგის წარმატებით დასრულებისა და გამოცდების ჩაბარების შემდეგ ბორტგამცილებელმა სტაჟირების სახით უნდა იფრინოს თვითმფრინავში დაახლოებით 30 საათის განმავლობაში, შემდეგ კი შესაბამისი ჩანაწერი განხორციელდება მის სამუშაო წიგნში.
რომელი საგანმანათლებლო დაწესებულებები ამზადებენ ბორტგამცილებელს
სხვა კომპანიების შესახებ არ ვიცი, მაგრამ აეროფლოტზე განაცხადის დროს უნდა შეავსოთ კითხვარი, ჩააბაროთ ინგლისური ენის ტესტი და ჩააბაროთ ზეპირი ინტერვიუ. არ არის საჭირო გამოცდები, საჭიროა მხოლოდ გასაუბრების ჩაბარება. უკვე 3 თვის შემდეგ, ბორტგამცილებლად მომზადების შემდეგ, ბორტგამცილებელი სერთიფიკატის მისაღებად, დაგჭირდებათ გამოცდების სერიის ჩაბარება. ასეთ სკოლაში შესასვლელად საჭიროა გასაუბრების გავლა. დასაქმებაზე განაცხადისას არ აბარებენ გამოცდებს, მაქსიმალურ ტესტირებას.
სად უნდა ისწავლო ბორტგამცილებლად, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ავიაკომპანიას გაესაუბრეთ. სანამ აეროფლოტში ბორტგამცილებელი გახდებით, თქვენ უნდა დაამთავროთ ამ კომპანიის ბორტგამცილებელთა მომზადების სკოლა - აეროფლოტის საავიაციო სკოლა. სწავლის პერიოდში სტუდენტები ეუფლებიან პირველადი დახმარების გაწევის უნარ-ჩვევებს, გადიან გადაუდებელი სამაშველო ტრენინგს და საჰაერო ტრანსპორტის ორგანიზების კურსს.
ავიაკომპანიაში სამუშაოდ - პასპორტი. ჩვენ ვიღებთ ცნობას ნარკოლოგისგან, რომ თქვენ არ ხართ ნარკომანი.
ამიტომ, ბორტგამცილებელთა სკოლაში მიღება ერთგვარი სილამაზის კონკურსია. სიამოვნებით მიიღებენ სამედიცინო მუშაკებს, მასწავლებლებს, ენათმეცნიერებს, მიმტანებს, ბარმენებს. ბორტგამცილებელთა მომზადების მნიშვნელოვანი ეტაპია მგზავრების პირველადი დახმარების გაწევის კლასები. ეტიკეტის კურსი (ურმების მომსახურების წესები, პირველი და ბიზნეს კლასის მგზავრების მომსახურების სტანდარტები) ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც პირველადი სამედიცინო მომზადება. ტრანსფერის ვარიანტები ყველგან არ არის ხელმისაწვდომი. სხვათა შორის, სერიოზული თეორიული სწავლება მომავალშიც გამოგადგებათ - დაახლოებით ექვს თვეში ერთხელ ავიაკომპანიები აწყობენ ოფსეტურებს თანამშრომლებისთვის.
ტრენინგი დაახლოებით 30-40 ათასი რუბლი ღირს, მაგრამ გოგონები გადაიხდიან ტრენინგს, უშუალოდ ავიაკომპანიაში მუშაობენ.
არის სპეციალური სააგენტოები, რომლებიც ამზადებენ ბიზნეს ავიაციის ბორტგამცილებელს.
არც ისე დიდი ხნის წინ, სკანდალი ატყდა რუსეთის უმსხვილეს ავიაკომპანია აეროფლოტში, მას შემდეგ რაც რამდენიმე ბორტგამცილებელმა სარჩელი შეიტანა ასაკისა და გარეგნობის მიხედვით დისკრიმინაციის, ასევე შრომითი უფლებების დარღვევისთვის. კომპანიას ბრალი ედებოდა გარეგნობის სტანდარტების დაწესებაში და ბორტგამცილებელთა სპეციალურ სილამაზის ჯგუფებად დაყოფაში.
როგორც გაირკვა, ავიაკომპანიის ყველა ბორტგამცილებელი იძულებული გახდა გადაეღო სრულმეტრაჟიანი ფოტო, მათ გადაუღეს დიდი სახე და გაზომეს სანტიმეტრით, საბოლოოდ კი ყველა რამდენიმე ჯგუფად დაყვეს. პირველ ჯგუფში შედიოდნენ ახალგაზრდები, გამხდარი და მაღალი, ხოლო ბოლო - ისინი, ვინც უკვე 40 წელს გადაცილებულია ან ატარებს 46 წელზე დიდ ტანსაცმელს. ბორტგამცილებელებმა, რომლებიც არ ეთანხმებიან ამ მიდგომას, უკვე შეიტანეს საჩივარი პროკურატურაში და მისწერეს კიდეც პრეზიდენტ პუტინს, ახლა კი სასამართლოში წასვლა გადაწყვიტეს.
სასამართლო პროცესის ერთ-ერთი ინიციატორი 41 წლის ბორტგამცილებელი ევგენია მაგურინა იყო. ბოლო დრომდე მაგურინა უფროსი ბორტგამცილებელი იყო, ის ძირითადად საზღვარგარეთ დაფრინავდა და კარგი მუშაობისთვის ხელმძღვანელობდა წახალისებას, მაგრამ გასული ზაფხულიდან ცა მისთვის მხოლოდ რუსეთის თავზე იყო ღია. და დაახლოებით 400 ბორტგამცილებელი აღმოჩნდა იმავე მდგომარეობაში, როგორც მაგურინა, რომელიც ასაკისა და გარეგნობის მიხედვით არ ჯდებოდა ავიაკომპანიის ახალ გამოუთქმელ წესებში.
ყველას გვითხრეს, რომ აეროფლოტით ახლა მხოლოდ ახალგაზრდა და გამხდარი ხალხი გაფრინდება საზღვარგარეთ. ჩვენ ყველას მასიურად გვიღებდნენ და გვიზომავდნენ, ზოგს აწონიდნენ კიდეც - ეს გაკეთდა ავიაკომპანიის რებრენდინგისა და თანამშრომლებისთვის ახალი ფორმების შეკვეთის საბაბით. ჩემი ცხოვრება შეიცვალა აგვისტოს შუა რიცხვებიდან, მაგრამ ბევრი განიცადა ადრე. ყველა, ვინც 40 წელზე მეტი იყო და ვისი ტანსაცმელი 46-ზე მეტი იყო, უცხოურ ფრენებზე აღარ გადიოდა. ჩვენ ყველანი შეკრებილები ვიყავით No1 განყოფილებაში, რომელმაც მოაწყო ნამდვილი წამება: მათ დატოვეს მხოლოდ ღამის და მოკლე დილის ფრენები. როდესაც ვკითხე, რა ხდებოდა სინამდვილეში, მითხრეს, რომ ეს არის თამაშის ახალი წესები და ტანსაცმლის ზომის გამო ამომიღეს საერთაშორისო ფრენებიდან - ახლა 46-ზე მეტი არ უნდა იყოს, მე კი 48-ე მქონდა. - თქვა მაგურინამ.
უცხოური ფრენებიდან შეჩერებულმა სტიუარდესებმა მკვეთრად დაკარგეს ხელფასები, რადგან რუსეთის ფარგლებს გარეთ ფრენებისთვის გადასახადები რამდენჯერმე მეტია, ვიდრე ქვეყანაში მყოფი. ამასთან, დატვირთვა მხოლოდ ღამის ხშირი ფრენების გამო გაიზარდა და ამ რეჟიმში მუშაობა ძალიან რთულია.
კომპანიის თანამშრომლების თქმით, საწყობიდან გამოიტანეს 50-52 ზომის ფორმები, ხოლო VLEK-ის (სამედიცინო ფრენის ექსპერტის კომისია) ექიმებს, გაახალგაზრდავების ტენდენციის ფარგლებში, დაევალათ თავი დაეღწიათ თანამშრომლებისგან, რომლებიც არ ხვდებიან. ახალი გარეგნობის სტანდარტები ნებისმიერი საბაბით.
თუმცა, როგორც გაირკვა, არა მხოლოდ აეროფლოტი აწესებს მკაცრ მოთხოვნებს ბორტგამცილებელთა მიმართ. აი აეროფლოტში და სხვა პოპულარულ ავიაკომპანიებში დაკომპლექტებული ბორტგამცილებელი:
აეროფლოტი
1. შესაბამისი უმაღლესი განათლება.
2. შესანიშნავი ჯანმრთელობა, რომელსაც ამოწმებს სპეციალური სამედიცინო კომისია.
3. ახალგაზრდობა, რადგან 30 წლის შემდეგ ისინი ამ საქმეს არ იკავებენ.
4. სასურველია ამ თანამდებობის კანდიდატი იყოს მცირე ზომის, საშუალო აღნაგობის და სასიამოვნო გარეგნობის.
5. მკაფიო მეტყველება და დიქცია, სასიამოვნო ხმა.
6. ორი ენის (მშობლიური + ინგლისური) ცოდნა.
7. ლამაზი და მომღიმარი.
დელტა ავიახაზები
1. არაუმეტეს 25 წლისა (ასაკთან დაკავშირებით მაინც ვუშვებთ გარკვეულ დათმობებს, ამერიკაში - არაფრისთვის. თუ 25 წელზე ერთი თვით უფროსი მაინც არ დაგიყვანენ).
2. სიმაღლე არანაკლებ 165 სმ, წონა არაუმეტეს 65 კგ (ინტერვიუზე დაგიწონებენ და გაზომავენ).
3. ცურვის უნარი (გონივრული მოთხოვნაა, მაგრამ არ გვაქვს).
4. განათლება უნდა იყოს დაკავშირებული მედიცინასთან (საგანმანათლებლო მოთხოვნები ყველაზე მკაცრია, თუ განათლება არ არის შესაფერისი, გასაუბრებაზეც კი არ დაგიბარებენ).
ემირატები
1. იცოდე შენი ქვეყნის ისტორია.
2. გქონდეთ მკერდის ზომა არაუმეტეს 75C (ანუ მესამეზე დიდი ზომის გოგოები არ მიდიან სამსახურში).
3. დაბადების ადგილი - არაბთა გაერთიანებული საამიროები (ასაქმებენ მხოლოდ ქვეყანაში დაბადებულებს).
ლუფთჰანზა
1. ფრჩხილის ლაქის ფერი. ნებადართულია მხოლოდ ფრანგული, წითელი ლაქი და უფერო (თუ გამოჩნდებით გასაუბრებაზე შავი ლაქით ან ვარდისფერით, არ დაგიყვანენ).
2. იყავი გაუთხოვარი.
3. ტანსაცმლის ზომა არაუმეტეს 46-ისა.
ჩინეთის სამხრეთ ავიახაზები
1. ეროვნული გარეგნობა.
2. სწორი კბილები (სამსახურზე განაცხადის დროს დააკვირდებიან კბილების ფორმას, თუ ისინი არათანაბარია, უარს გეტყვით მუშაობაზე ან გირჩევენ მათ გამოსწორებას).
3. ფეხის ზომა არაუმეტეს 36 (ჩინელ ქალებს უკვე აქვთ პატარა ფეხები, მაგრამ ეს მოთხოვნაა).
4. არანაირი ნაწიბურები.
5. სიმაღლე არანაკლებ 1,67 მ. 
Air France
1. არავითარი ტატუ (საერთოდ, თუნდაც პატარა დელფინი გქონდეთ თავის უკანა მხარეს, თმის ქვეშ, არ დაქირავებენ).
2. პირსინგის ნაკლებობა.
3. თეძოების მოცულობა არაუმეტეს 100 სმ.
4. არ არის ალერგია.
ბრიტანეთის ავიახაზები
1. ბავშვების ნაკლებობა (ეს გასაგებია, საჰაერო მოგზაურობა რისკთან არის დაკავშირებული).
2. სისხლის სამართლის ჩანაწერის არარსებობა და ზოგადად კანონთან დაკავშირებული პრობლემები.
3. თმა მხრების ქვემოთ არა, დემოკრატიული ფერი.
4. გასაუბრებაზე ისე უნდა მიხვიდეთ, თითქოს უკვე ჩამოსულიყავით პირველი რეისით.
5. მინიმალური მაკიაჟი.
ფონი
თავდაპირველად, თვითმფრინავში მგზავრებს მეორე პილოტი ემსახურებოდა, როცა თავისუფალი დრო ჰქონდა. ფრენის დამსწრის თანამდებობა მხოლოდ ავიაციის განვითარებით გამოჩნდა. თავდაპირველად, ამ თანამდებობაზე მხოლოდ მამაკაცები მიიღეს, რადგან მათ სჭირდებოდათ მძიმე ტვირთის გადატანა და პირველი მგზავრების კომფორტის მოთხოვნები არ იყო ისეთივე, როგორც ახლა. ელენ ჩენი იყო პირველი ბორტგამცილებელი. მან თავად შესთავაზა თავისი მომსახურება ავიაკომპანიას.
კომპანიის მენეჯერებმა, სწორედ იმ დროს, რომლებიც აპირებდნენ სტიუარდის თანამდებობის დანერგვას სამგზავრო ფრენებზე, გერმანული ავიაკომპანიების მაგალითზე, გადაწყვიტეს, რომ ქალი სტიუარდები კარგი ნაბიჯი იქნებოდა: თვითმფრინავში ახალგაზრდა გოგონების ყოფნა, ვისაც მუდმივად ფრენის არ ეშინია, ამშვიდებდა როგორც მგზავრებს, ასევე მათ ნათესავებს დედამიწაზე. გარდა ამისა, მედდის უნარები გამოგადგებათ ფრენისას, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ მაშინდელი დაბალ მფრინავი თვითმფრინავები ბევრს რხევდნენ და ქანაობდნენ და ბევრი მგზავრი თავს კარგად არ გრძნობდა. შედეგად, ელენთან ერთად კომპანიამ დაიქირავა 25 წელზე უფროსი ასაკის 7 ექთანი, რომლებიც არაუმეტეს 52 კილოგრამს იწონიდნენ. მაშინ თვითმფრინავები ჯერ კიდევ ვერ ატარებდნენ დიდ წონას, ამიტომ ყოველი კილოგრამი ითვლიდა.
სსრკ-ში პირველი ბორტგამცილებელი იყო 20 წლის ელზა გოროდეცკაია. საშტატო ნუსხაში მაშინ არ იყო ფრენის დამსწრის თანამდებობა, ამიტომ გოგონას მაღაზიის მეპატრონე გამოუწერეს, მაგრამ ბარმენი ეწოდა. მას 40 კილოგრამიანი ჩემოდნები დანაჩანგალით უნდა ეტარებინა, ასე რომ მუშაობა ადვილი არ იყო.
2015 წელს ბრიტანელმა ფემინისტებმა გამართეს აქცია ქალთა მოთხოვნების შესახებ. ამ აქციაზე ბევრი წინააღმდეგი იყო ბორტგამცილებელთა მკაცრი მოთხოვნების მიმართ. აქციაზე მყოფმა ქალბატონებმა დაარწმუნეს, რომ მსგავსი მოთხოვნები უკანონოა და უნდა გაუქმდეს. ახლა ბევრი კომპანია ქირაობს არამარტო სტიუარდესებს, არამედ სტიუარდებსაც, რათა გოგონებს არ მოუწიონ მძიმე ტვირთის ტარება და მგზავრებს ბარგის დაკეცვაში დაეხმარონ. ეს არის ის, რასაც აეროფლოტი აკეთებს ბევრ ფრენაზე.
ბორტგამცილებელი (სტიუარდესა / სტიუარდი) - გემებისა და თვითმფრინავების წოდების სპეციალისტი, რომელიც ემსახურება მგზავრებს და უზრუნველყოფს მათ უსაფრთხოებას. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე რომანტიული პროფესია. სამყაროს დანახვა, სხვადასხვა ქვეყნების გაცნობა, განსხვავებული კულტურის ხალხის ნახვა - ამაზე ბევრი ოცნებობს, ხოლო საჰაერო ლაინერის გამტარებისთვის ეს ოცნებები რეალობად იქცევა. თუმცა, მთელი მისი ეგზოტიკის მიუხედავად, ბორტგამცილებელთა მუშაობას არ შეიძლება ეწოდოს მარტივი.
სტიუარდებმა და სტიუარდესებმა არამარტო უნდა მიესალმოთ მგზავრებს ბანდასთან და ღიმილით მიართვან ყავა, არამედ საჭიროების შემთხვევაში უზრუნველყონ პირველადი დახმარება, დაიცვან წესრიგი და სისუფთავე თვითმფრინავის ბორტზე. განსაკუთრებით მძიმე იყო 20-30-იან წლებში პირველი ბორტგამცილებლებისთვის. XX საუკუნე. ბორტგამცილებლებს ეკისრებოდათ მოვალეობები შუალედური დაშვების დროს, რათა მიეტანათ საწვავის ვედროები თვითმფრინავის საწვავის შესავსებად. და საბოლოო დანიშნულების ადგილზე მისვლის შემდეგ, მათ უნდა დაეხმარონ სახმელეთო პერსონალს თვითმფრინავის ანგარში შეყვანაში. გარდა ამისა, ბორტგამცილებლებს თავად უწევდათ მგზავრების და მათი ბარგის აწონვა, ბარგის ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა, სალონისა და პილოტის სალონის გაწმენდა, ტუალეტის გაწმენდა და მგზავრების ფეხსაცმლის გაწმენდაც კი!
მას შემდეგ ბევრი რამ შეიცვალა და სტიუარდებისა და ბორტგამცილებელთა მუშაობა აღარ არის ისეთი მკაცრი. თუმცა, პროფესიის სპეციფიკა მაინც ტოვებს კვალს კადრების შერჩევაზე. თითოეული ავიაკომპანია წარადგენს საკუთარ მოთხოვნებს სტიუარდესებისა და სტიუარდების თანამდებობებზე განმცხადებლებისთვის, მაგრამ ასევე არსებობს ზოგადი წესები. რეკრუტირების კანდიდატთა სასურველი ასაკია 20-24 წელი (ადამიანი უკვე ჩამოყალიბდა როგორც პიროვნება და სრულად იცის თავისი ქმედებები), თუმცა ის შეიძლება განსხვავდებოდეს 18-დან 29 წლამდე. სიმაღლე გოგონებისთვის - 160-დან 175 სმ-მდე, ახალგაზრდებისთვის - 170-დან 185 სმ-მდე, წონა უნდა შეესაბამებოდეს სიმაღლეს და სამედიცინო სტანდარტებს.
ბორტგამცილებელის გარეგნობა უნდა იყოს სასიამოვნო, ხარვეზების გარეშე. სახეზე არ უნდა იყოს ხალები და დაბადების ნიშნები. ისინი არ აიღებენ მათ, ვისაც პირში შესამჩნევი ნაწიბურები, ტატუები, მბზინავი ლითონის გვირგვინები აქვს. ჭარბი წონა, ისევე როგორც სიგამხდრე, მიუღებელია. მაგრამ თვალების და თმის ფერს არ აქვს მნიშვნელობა, გარდა ძალიან ექსტრემალური ჩრდილებისა. კანდიდატს უნდა ჰქონდეს სასიამოვნო ხმის ტემბრი და გლუვი მეტყველება დეფექტების გარეშე. კანდიდატებს აუცილებლად უნდა ჰქონდეთ კარგი ჯანმრთელობა, რაც დაკავშირებულია ფიზიკურ და ფსიქიკურ სტრესთან. მომავალ ბორტგამცილებელს სჭირდება კარგი სმენა, მხედველობა და ვესტიბულური აპარატურა. ასევე დაუშვებელია შინაგანი ორგანოების დაავადებები და ნეიროფსიქიატრიული დარღვევები.
ჩემი ენა ჩემი მეგობარია
ბორტგამცილებლებს არ მოეთხოვებათ სპეციალური განათლება, მთავარია ის არ იყოს საშუალოზე დაბალი. თუმცა, მისასალმებელია ისეთი პროფესიები, როგორიცაა სამედიცინო მუშაკი, მასწავლებელი, მიმტანი, ბარმენი. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ფრენის დამსწრეთა დაქირავებისას, ავიაკომპანიები უპირატესობას ანიჭებენ უმაღლესი განათლების მქონე კანდიდატებს, განსაკუთრებით სამედიცინო და ფსიქოლოგიურ. შერჩევის ერთ-ერთი მთავარი კრიტერიუმია რუსული და ერთი ან ორი უცხო ენის კარგად ფლობა (ეს არის სავალდებულო მოთხოვნა საერთაშორისო ხაზებზე მუშაობისთვის). ბორტგამცილებელთა უმეტესობას აქვს ენის სკოლის დიპლომი.
რა თქმა უნდა, არის სპეციალური კურსები, სადაც შეგიძლიათ გაიაროთ ტრენინგი კომერციულ საფუძველზე ფრენის დამსწრის პროფესიისთვის, მაგრამ ავიაკომპანიების უმეტესობა ამჯობინებს ხალხის დამოუკიდებლად შერჩევას და მომზადებას. გადამზადებაზე კანდიდატის მიღების გადაწყვეტილებას იღებს სპეციალური კომისია. აპლიკანტებს მოუწევთ გაიარონ ინტერვიუების სერია და უპასუხონ სპეციალურ ფსიქოლოგიურ ტესტებს, რათა დაადგინონ, რამდენად კომუნიკაბელური, მომთმენი, მეგობრული და სტრესისადმი მდგრადი არიან მომავალი სტიუარდები და სტიუარდესები. თუ გასაუბრება და ტესტები წარმატებით გაივლის და კომისიის წევრები დაამტკიცებენ განმცხადებლის კანდიდატურას, მას მოუწევს სამედიცინო ფრენის საექსპერტო კომისიის (VLEK) ჩაბარება. და მხოლოდ ყველა წარმატებით ჩაბარებული ტესტის შემდეგ, კანდიდატს მიეკუთვნება სტაჟიორი ფრენის დამსწრის თანამდებობა და იგზავნება სასწავლო ცენტრში პირველადი სასწავლო კურსებისთვის. საშუალოდ, ტრენინგი დაახლოებით ორი თვე გრძელდება. თუ დამსაქმებელი ამზადებს თანამშრომლებს საერთაშორისო ფრენებისთვის, მაშინ სასწავლო პერიოდი იზრდება 3 თვემდე.
კურსების განმავლობაში მომავალი ბორტგამცილებელი სწავლობს საკმარის ლექსიკას ფრენის დროს კომუნიკაციისთვის: პროფესიული ფრაზეოლოგია, სასაუბრო ლექსიკა. თეორიული კურსის განმავლობაში სტუდენტები სწავლობენ საერთაშორისო კანონმდებლობას, ეცნობიან სხვადასხვა სახელმწიფოს პოლიტიკასა და კულტურას, უცხოელთა მენტალიტეტსა და ჩვევებს. მომავალ სტიუარდესებსა და სტიუარდებს ასწავლიან კერძებისა და სასმელების გაგებას, სათანადოდ მიირთვან საკვები და ემსახურონ ურიკებს, იცოდნენ მგზავრთა მომსახურების სხვადასხვა სტანდარტების სირთულეები.
თეორიული კურსის ბოლოს მსმენელი აბარებს გამოცდებს. თუ გამოცდის შედეგები დადებითია, მსმენელს ეძლევა კურსის პრაქტიკული ნაწილი - სტაჟიორის ფრენები (მინიმუმ 30 საათი). სტაჟიორის ფრენების შემდეგ საკვალიფიკაციო კომისია გასცემს დასკვნით სერტიფიკატს და სტაჟიორს ანიჭებს მე-3 კლასის ბორტგამშვების სტატუსს.
მზადაა ყველაფრისთვის
ბორტგამცილებელთა მომზადების პროგრამა აუცილებლად მოიცავს გარკვეული ფსიქოლოგიური ტექნიკისა და უნარების შესწავლას. არსებობს სხვადასხვა კლიენტი: კაპრიზული, უტაქციო და გულწრფელად უხეში - მათ შეუძლიათ შეურაცხყოფა და შეურაცხყოფა. თვითმფრინავის სალონი არ არის ჩხუბის ადგილი და ბორტგამცილებელი უნდა იყოს კორექტული, როგორიც არ უნდა მოიქცნენ მგზავრები. საჭიროა სწორი ინტონაციებისა და სიტყვების პოვნა, რათა სწორად უპასუხოთ სიტუაციას, დაასვენოთ გაბრაზებული მგზავრი ან მტირალი ბავშვი. განსაკუთრებული პასუხისმგებლობა ეკისრებათ სტიუარდებსა და სტიუარდესებს რუსეთში, სადაც მგზავრები ჯერ კიდევ ნორმალურად თვლიან საჰაერო მოგზაურობის აღნიშვნას ალკოჰოლური სასმელებით, როგორც დიდი ეროვნული დღესასწაული.
რაც არ უნდა საიმედო იყოს თანამედროვე თვითმფრინავები, სამწუხაროდ, ავარიები ხშირად ხდება. გარდა ამისა, თანამედროვე მსოფლიოში ტერორისტების მიერ თვითმფრინავების გატაცება იშვიათი არაა. რა შეიძლება გამოიწვიოს ამან, გვიჩვენებს 2001 წლის 11 სექტემბერს აშშ-ში განვითარებული მოვლენები. ამიტომ ბორტგამცილებელი ყველაფრისთვის მზად უნდა იყოს. პროგრამული სწავლების საფუძველია მოქმედებები საგანგებო სიტუაციებში, რადგან მომავალი ბორტგამცილებელის მთავარი ამოცანაა უზრუნველყოს მგზავრების უსაფრთხოება საგანგებო სიტუაციებში. მაგალითად, თუ თვითმფრინავი შედის ძლიერი ტურბულენტობის ზონაში, თუ ბორტზე ხანძარია, ავარიული დაშვება, თუ თვითმფრინავი გაიტაცეს ტერორისტებმა და მაშინაც კი, როდესაც ბორტზე ხულიგნობის მცდელობა ხდება, ბორტგამცილებელი უნდა იყოს სრულად შეიარაღებული. .
სასწავლო კურსებზე ბორტგამცილებლები ამუშავებენ ავარიულ დაშვებას ხმელეთზე და წყალზე, სწავლობენ გასაბერი ჯოხებითა და სამაშველო ჟილეტების გამოყენებას, სამაშველო კიბეების გადაყრას, თვითმფრინავის კარების და ლუქების გაღებას. გადაუდებელი დაშვების შემთხვევაში, მათ ეუბნებიან სხვადასხვა ქვეყნის ფლორისა და ფაუნის შესახებ (მაგალითად, ტკიპებისა და გველების შესახებ), ზამთარში და ზაფხულში გადარჩენის შესაძლო გზებზე. სტიუარდებს და ბორტგამცილებელს უნდა შეეძლოთ კომპეტენტურად გაუწიონ პირველადი დახმარება, იცოდნენ რა მედიკამენტები უნდა იქნას გამოყენებული მოცემულ სიტუაციაში.
ბორტგამცილებლები მუდმივად განიცდიან ნეირო-ემოციურ სტრესს, რომელიც დაკავშირებულია სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების მაღალ მოთხოვნებთან და მკაცრ დისციპლინასთან. გავლენას ახდენს კლიმატური ზონების და დროის ზონების ხშირი ცვლილებები, ტემპერატურის, წნევის, ფიზიკური სტრესის ცვლილება ფრენისას, მუშაობა დგომისას და მოძრაობაში, ჟანგბადის ნაკლებობა და ვიბრაცია. დროთა განმავლობაში სმენა იწყებს ტანჯვას, ჩნდება ზურგის დაავადებები, ვარიკოზული ვენები. სწორედ ამიტომ, ბორტგამცილებელი პენსიაზე გადის 45 წლის ასაკში, ხოლო მამაკაცებს შეუძლიათ ფრენა 50-მდე.
ბორტგამცილებელთა ხელფასი საშუალოდ 30-60 ათასი რუბლია და შედგება ოფიციალური ხელფასისა და დანამატებისგან: ფრენის საათებისთვის, დანიშნულ კლასზე, სამუშაო გამოცდილებაზე, უცხო ენის ცოდნაზე, აგრეთვე იმ ავიაკომპანიის დონეზე, რომელშიც ისინი მუშაობენ. სტიუარდებსა და ფრენის დამსწრეთა ყველა შანსი აქვთ კარიერული ზრდისთვის. თავდაპირველად, დამწყები ბორტგამცილებელი შეასრულებს მოკლე ფრენებს. გამოცდილების მატებასთან ერთად, მივლინებები გახანგრძლივდება, მიმართულებები კი უფრო საინტერესო. ფრენის ორი ათასი საათი გაძლევთ უფლებას მიიღოთ მე-2 კლასის ბორტგამცილებელი და ხელფასის შესაბამისი ზრდა. პირველი კლასის კვალიფიკაციისთვის, თქვენ უნდა იფრინოთ ექვსი ათასი საათი.
გამოცდილ სპეციალისტს შეუძლია ოსტატის, ინსპექტორის ვაკანსია, რომელიც ამოწმებს ბორტგამცილებელთა მუშაობას. უფროს სტიუარდს, რომელიც დაფრინავს მინიმუმ 5 წელი, პირველი კლასის კვალიფიკაციით და უმაღლესი განათლებით, აქვს შანსი დაიკავოს კიდევ უფრო საპასუხისმგებლო თანამდებობა - ბორტგამცილებელ-ინსტრუქტორი, რომელიც ანგარიშს უწევს ორმოცდაათამდე ადამიანს. და უმაღლესი განათლების მქონე გამოცდილი ინსტრუქტორი საბოლოოდ შეიძლება შევიდეს ავიაკომპანიის ხელმძღვანელობაში.
ფონი
დღეს ბორტგამცილებელის პროფესია ექსკლუზიურად ქალად ითვლება და ძირითადად საჰაერო მოგზაურობასთან არის დაკავშირებული. თუმცა, პირველი თვითმფრინავის ცაში აფრენამდე დიდი ხნით ადრე, მამაკაცის პროფესია „სტიუარდი“ უკვე არსებობდა. იგი ფართოდ გავრცელდა მე-19 საუკუნეში კომერციული ნავიგაციის განვითარებით და რეგულარული სამგზავრო მიმოსვლის დაწყებით. სტიუარდმა დაიწყო ოფიციანტის ან ბარმენის როლი, გემის მზარეულსა და მგზავრებს შორის შუამავლის როლი. მომავალში, სტიუარდებს, ისევე როგორც მატარებლის კონდუქტორებს, დაეკისრათ მოვალეობების ფართო სპექტრი მგზავრების ყოფნისთვის კომფორტული პირობების უზრუნველსაყოფად - ჭურჭლის მიწოდებიდან დაწყებული შენობის დასუფთავებამდე. როდესაც შრომის ბაზარი უფრო ღია გახდა ქალებისთვის, მათ სულ უფრო და უფრო დაიწყეს სტიუარდის პროფესიის დაუფლება, არა მხოლოდ ანაცვლებდნენ მამაკაცებს, არამედ მასში ლიდერის პოზიციებსაც კი იკავებდნენ.
თავდაპირველად, სამგზავრო ავიაციაში, ისევე როგორც საზღვაო ფლოტსა და რკინიგზაში, ისინი ასევე ცდილობდნენ მამაკაცი სტიუარდების დანერგვას. მიუხედავად იმისა, რომ სამგზავრო თვითმფრინავები პატარა იყო და თავად ფრენები საკმაოდ იშვიათი იყო, მეორე პილოტი მგზავრთა მომსახურებაში იყო დაკავებული. ბორტგამცილებელი ეკიპაჟის ცალკეული წევრები გამოჩნდნენ გერმანიაში 1928 წელს. ამ თანამდებობაზე მათ მიჰყავდათ ან ძვირადღირებული რესტორნების მიმტანები, ან ყოფილი სამხედროები ბორტზე წესრიგის შესანარჩუნებლად. პირველი საჰაერო ფრენები არ იყო ისეთი კომფორტული, როგორც ახლაა და მგზავრები მაინც არ იღებდნენ თვითმფრინავებს თავისთავად.
ელენ ჩერჩი ითვლება პირველ საჰაერო სტიუარდესად. საექთნო სკოლის დამთავრების შემდეგ ის მუშაობდა სან-ფრანცისკოს საავადმყოფოში და დადიოდა კერძო ფრენის გაკვეთილებზე. 1929 წელს მან შესთავაზა თავისი მომსახურება Boeing Air Transport-ს, როგორც პილოტი. თუმცა, კომპანიის მენეჯმენტი მაშინვე მიხვდა, თუ რამდენად გაიზრდებოდა საჰაერო მოგზაურობის მიმზიდველობა ბორტზე ბორტგამცილებელი ქალის ყოფნით. ეს დაამშვიდებდა ადგილზე დარჩენილ მგზავრებს და მათ ახლობლებს. გარდა ამისა, მედდის უნარ-ჩვევები გამოგადგებათ ფრენისას. ელენეს სთხოვეს დაეკომპლექტებინა შვიდი თანამემამულე ექთნის ჯგუფი, არაუმეტეს 25 წლის, არაუმეტეს 52 კგ-ისა და არაუმეტეს 160 სმ სიმაღლისა.იმ დროს ბორტგამცილებელს შესთავაზეს ძალიან სოლიდური ხელფასი - 125 დოლარი. რამდენიმეთვიანი მომზადების შემდეგ ბორტგამცილებლებმა ფრენა დაიწყეს. პირველი ფრენა თავად ელენ ჩერჩმა განახორციელა 1930 წლის 15 მაისს. პირველი საბჭოთა სტიუარდესა იყო ელზა გოროდეცკაია, რომელმაც პირველი ფრენა 1933 წლის 5 მაისს მოსკოვი-აშხაბატის მარშრუტზე 21 ადგილიანი PS-84 თვითმფრინავით შეასრულა. გოროდეცკაია, მიუხედავად იმისა, რომ ეკიპაჟის წევრი იყო, მხოლოდ ბარმენად იყო ჩამოთვლილი.
ფრენის დამსწრეთა ეკიპაჟში ჩართვა მხოლოდ 1938 წლიდან დაიწყეს. როგორც ამერიკის შეერთებულ შტატებში, თავდაპირველად ცდილობდნენ სამედიცინო განათლების მქონე გოგონების მიღებას ბორტგამცილებლად, შემდეგ კულინარიული უნარებისა და ფსიქოლოგიის ცოდნაც გახდა საჭირო. ბორტგამცილებელმა პროფესიამ პოპულარობის პიკს მიაღწია რეგულარული საერთაშორისო ფრენების დაწყებით. ამავდროულად, უცხო ენების ცოდნა დაიწყო ფრენის დამსწრეთაგან. სსრკ-ში საერთაშორისო მარშრუტებზე ბორტგამცილებლად ყოფნა უაღრესად პრესტიჟული იყო - ყოველივე ამის შემდეგ, ამ სამუშაოს საშუალება მოგცემთ ოდნავ მაინც ასულიყავით რკინის ფარდაზე და ენახათ სამყარო მის მეორე მხარეს.
ბორტგამცილებლის პროფესია ერთ-ერთი ყველაზე რომანტიული და სასურველია გოგონებისთვის. ლამაზი ფორმა, მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის უნარი იზიდავს გოგონებს (იშვიათად ბიჭებს) მთელ მსოფლიოში.
თანამედროვე სტიუარდესა მოდელს ჰგავს - მოხდენილი ფიგურა, თოვლივით თეთრი ღიმილი, სიარული თეძოდან. მაგრამ შესაძლებელია თუ არა გახდე ბორტგამცილებელი, არასტანდარტული გარეგნობა და ზედმეტი კილოგრამები? მსოფლიო ავიახაზების შიდა წესების ანალიზი აჩვენებს, რომ დიდი ალბათობით არა.
მაგალითად, აეროფლოტის თანამშრომელმა ცოტა ხნის წინ წააგო სასამართლო პროცესი კომპანიის წინააღმდეგ ფრენის დამსწრეთა ტანსაცმლის ზომასთან დაკავშირებით დისკრიმინაციული პრეტენზიების გამო. იმისდა მიუხედავად, რომ ბევრ ქვეყანაში თანამშრომლების ასაკისა და სქესის მოთხოვნები უკანონოდ ითვლება, მიუხედავად ამისა, ავიაკომპანიები პოულობენ დამაჯერებელ არგუმენტებს მათი პირობებისთვის სტიუარდესებისა და სტიუარდების გამოჩენისთვის. განვიხილოთ ძირითადი კრიტერიუმები.
ასაკი.ბევრ ევროპულ კომპანიაში განმცხადებლებისგან განაცხადები მიიღება 18-დან 56 წლამდე. 2015 წელს ბრიტანულმა კომპანიამ თერთმეტი შვილიშვილის ნამდვილი ბებიაც კი დაიქირავა, იმ დროს ის 59 წლის იყო. მაგრამ ყველა ასე ლიბერალური არ არის. ამერიკული კომპანია Delta Air Lines იღებს აპლიკანტებს მკაცრად 25 წლამდე და არაუმეტეს 65 კილოგრამის წონით.
წონა.ყველაზე პოპულარული კრიტერიუმი, რომელიც ძალიან ხშირად ხდება დაბრკოლება ღრუბლებში მუშაობისთვის. ავიაკომპანიები ადგენენ სხეულის მასის ინდექსის დიაპაზონს, რომელიც უნდა ჰქონდეთ ბორტგამცილებელს - 18-დან 25-მდე და სასურველია 22-მდე. თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ თქვენი ინდექსი სხეულის მასის კვადრატის გაყოფით სიმაღლეზე სანტიმეტრებში.
გამარტივებისთვის, ბევრი ავიაკომპანია უბრალოდ ადგენს მოთხოვნებს ტანსაცმლის ზომაზე, ჩვეულებრივ, ეს არის 44-46 რუსული ზომა. მაგრამ ზოგი უფრო შორს მიდის და აწვდის მოთხოვნებს, მაგალითად, ერთ ფრანგულ კომპანიაში სტიუარდესებს არ შეუძლიათ თეძოები 100 სმ-ზე მეტი, ხოლო ჩინელ ბორტგამცილებელს არ შეიძლება ჰქონდეთ 36-ზე მეტი ფეხები. ბევრი საყვარელი Emirates არ მიესალმება დიდ მკერდს, მაქსიმუმ. რომ მათ შეუძლიათ დაუშვან თავიანთი გოგონები არის 75C.
ზრდა.აქ ყველაფერი უფრო დემოკრატიულია და აპლიკანტებს მეტი შესაძლებლობა აქვთ. ნებადართულია დიაპაზონი 157-დან 188 სმ-მდე.თუმცა ზოგიერთ კომპანიაში ბორტგამცილებელი უნდა იყოს მინიმუმ 165 სმ სიმაღლის.აქ მთავარი პირობაა ბარგის თაროებთან მიღწევის, ჩემოდანის ჩატვირთვა ან ამოღება.
ღიმილი, კბილები და თმა. სტიუარდესებსა და სტიუარდესებს უნდა გამოიყურებოდეს უნაკლო, ამიტომ სწორი თეთრი კბილები აუცილებელია. არ არის ოქროს გვირგვინები ან ბრეკეტები. ვარცხნილობაც მკაცრი და უნაკლო უნდა იყოს. მოციმციმე ფერები და შოკისმომგვრელი მოდელები დაუშვებელია. ასევე მოგიწევთ პირსინგის, ტატუს და ბევრი სამკაულის დავიწყება.
მაგრამ ყველა ეს მოთხოვნაც კი არ არის ყველაზე რთული მისაღწევი, როგორიცაა კონფიდენციალურობის აკრძალვა. ბევრი კომპანია კრძალავს თავის ბორტგამცილებელს დაქორწინებას და შვილების გაჩენას.
დეტალები
ასაკი და გარეგნობა შორს არის ბორტგამცილებლებისა და სტიუარდესებისთვის სამსახურზე განაცხადის ყველა მოთხოვნისაგან. ასევე მნიშვნელოვანია ჯანმრთელობის ასპექტები, ენების ცოდნა და სხვა. მოდით გავიგოთ მეტი ყველა მოთხოვნაზე.
სხვა პრესტიჟულ და მაღალანაზღაურებად სპეციალობებს შორის ბორტგამცილებელის პროფესია გამოირჩევა იმით, რომ კანდიდატს არ სჭირდება თითქმის არანაირი ცოდნა მომავალი მუშაობის შესახებ. მოსამზადებელ კურსებზე გასწავლით ყველაფერს, რაც გჭირდებათ.
თუმცა, სამუშაოზე განაცხადისას ბორტგამცილებელთა მიმართ არის მოთხოვნები. არ არის აუცილებელი სპეციალური ლიტერატურის შესწავლა, სპეციალური განათლება - საკმარისია გქონდეს ყველა საჭირო თვისება და მუშაობის სურვილი.
მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ბორტგამცილებელი გახდე მარტივი და მარტივი. არა, არის გარკვეული დაბრკოლებები ამ პროფესიისკენ მიმავალ გზაზე. სანამ ავიაკომპანიის პერსონალის განყოფილებაში განაცხადს დაწერთ, დაფიქრდით და კარგად დაფიქრდით, გაქვთ თუ არა საჭირო მიდრეკილებები, შესაძლებლობები და სურვილი, შეეფერებით თუ არა ამ პროფესიას, შეგეფერებათ თუ არა პროფესია.
ძირითადი მოთხოვნები ფრენის დამსწრეთათვის
ბორტგამცილებელთა მოთხოვნები სამუშაოზე განაცხადის დროს გარკვეულწილად განსხვავდება სხვადასხვა ავიაკომპანიისგან, მაგრამ ძირითადად მსგავსია. პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ის, რომ მომავალ ბორტგამცილებლებს გარეგნობის მოთხოვნები აქვთ. ისინი არ არიან ზედმეტად რთული, მაგრამ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ისინი, თუ თქვენ, ვთქვათ, საშუალოზე მაღალი ხართ ან სახეზე გაქვთ ტატუ, მაშინ ბორტგამცილებლად სწავლა არ გამოგადგებათ, სჯობს სხვა რამე სცადოთ .
მაშ, რა მოთხოვნები აქვთ ავიაკომპანიებს ფრენის დამსწრეთათვის, რა შედის ამ სიაში?
რა თქმა უნდა, ცხადია, რომ ბორტგამცილებელის პროფესია ახალგაზრდობასა და ჯანმრთელობას მოითხოვს. მაგრამ დასაქმების ზედა ასაკობრივი ზღვარი შეიძლება განსხვავდებოდეს 18-დან 35 წლამდე.
ბორტგამცილებელთა ჯანმრთელობის მოთხოვნები
უკვე ნახსენები კარგი ჯანმრთელობა ასევე ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა ბორტგამცილებლად ვარჯიშისთვის. თუ ქრონიკული დაავადებები გაქვს, მაშინაც კი, თუ შუბლზე შვიდი ღერი ხარ, ბორტგამცილებლად არ მიგიღებენ. და ეს აბსოლუტურად გასაგებია - მუდმივი გადატვირთვა, სტრესული პირობები, სტრესი არც თუ ისე კარგად მოქმედებს ადამიანის ორგანიზმზე.
ამიტომ ბორტგამცილებელის ჯანმრთელობის მოთხოვნები საკმაოდ მკაცრია, სამედიცინო კომისიის გავლა ადვილი არ იქნება. გასაუბრებამდე უნდა იზრუნოთ საჭირო ინფორმაციის მოპოვებაზე. რეგისტრაციის ადგილზე დაგჭირდებათ ცნობები ნეიროფსიქიატრიული და ნარკოლოგიური დისპანსერებიდან, რომ არ გაქვთ შესაბამისი პროფილის დაავადებები და შეგიძლიათ იმუშაოთ ბორტგამცილებლად.
ასევე, ბორტგამცილებელთა მოთხოვნები მოიცავს ამონაწერის წარდგენას ავადმყოფობის სამედიცინო ჩანაწერიდან ბოლო 3 წლის განმავლობაში.
მოთხოვნები სტიუარდესების გარეგნობისთვის
ბორტგამცილებელთა ზრდაზე შეიძლება იყოს განსხვავებული მოთხოვნები, მთავარი კრიტერიუმია, რომ ის საკმარისად მაღალი იყოს ბარგის თარომდე მისასვლელად და არც ისე მაღალი, რომ არ განიცადოს დისკომფორტი პატარა თვითმფრინავის სალონში.
როგორც წესი, გოგონებისთვის საჭირო სიმაღლის ინტერვალი არის 160-დან 170 სანტიმეტრამდე, მამაკაცებისთვის ის შეიძლება იყოს ოდნავ მაღალი, 185 სმ-მდე. ტანსაცმლის ზომა საშუალოდ უნდა იყოს გოგონებისთვის 44-48, მამაკაცებისთვის - 54-მდე.
ასევე, ბორტგამცილებელთა გარეგნობის მოთხოვნები მოიცავს პირსინგების, ტატუების, ნაწიბურების და სხვა ხილული (სახეზე, ხელებზე) დაზიანებების არარსებობას. მათ, ვისაც უნდა ჰქონდეს ნათელი, გამომწვევი გარეგნობა, სხვა პროფესიის არჩევა მოუწევს.
დამსაქმებლის აუცილებელი მოთხოვნების ჩამონათვალში შედის დასრულებული საშუალო ან საშუალო სპეციალიზებული განათლების არსებობა. პლიუსი იქნება უმაღლესი განათლება, განსაკუთრებით მასთან დაკავშირებულ სპეციალობაში (ლინგვისტიკა, ფსიქოლოგია და ა.შ.).
ასევე, ავიაკომპანიების უმეტესობას სურს დაინახოს, რომ მათი პოტენციური თანამშრომლები ფლობენ უცხო ენების ცოდნის კარგ დონეს. ინგლისური ენის ცოდნა სავალდებულოა, სხვა ენები კიდევ ერთი უპირატესობა იქნება.
ფრენის დამსწრეთა მოთხოვნები დაშვებისას შეიძლება მოიცავდეს ცურვის უნარს, მომხმარებელთა მომსახურების გამოცდილებას. ეს ყველაფერი ძალიან ინდივიდუალურია თითოეულ ავიაკომპანიაში. იმის გამო, რომ კონკურენცია "ფრენის დამსწრეთათვის" ჩვეულებრივ საკმაოდ დიდია, ყველა პლუს ნიშანს შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელობა.
და ბოლოს, ბორტგამცილებელ კანდიდატს კანონთან პრობლემები არ უნდა ჰქონდეს - არც აწმყო და არც წარსული. აუცილებელია არ ქონდეს ნასამართლევი, პირობითი ან ჩამქრალი. ბორტგამცილებელს სამუშაოდ დასჭირდება მოქმედი პასპორტი, ის უნდა იყოს მიღებული, თუ ეს ადრე არ იყო.
ასეთ მოთხოვნებს ბორტგამცილებლებისთვის სამუშაოზე განაცხადისას ახორციელებენ რუსული ავიაკომპანიები. როგორც ხედავთ, სია საკმაოდ შთამბეჭდავია და მისი შეხამება არც ისე ადვილია. თუ, მაგალითად, უცხო ენის ათვისება შესაძლებელია, მაშინ ჯანმრთელობის პრობლემები უფრო რთული მოსაგვარებელია.
ასე რომ, სანამ ოცნებობთ გახდეთ ბორტგამცილებელი, წაიკითხეთ ეს სია და დარწმუნდით, რომ მოერგებით ყველა ყუთს.
