ყველაზე საშინელი ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფები. მე-20 საუკუნის ყველაზე დიდი კატასტროფები

15.10.2019

17.04.2013

სტიქიური უბედურებებიარაპროგნოზირებადი, დესტრუქციული, შეუჩერებელი. ალბათ ამიტომაც ეშინია კაცობრიობას მათი ყველაზე მეტად. გთავაზობთ ისტორიაში საუკეთესო რეიტინგს, მათ უამრავი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირეს.

10. ბანქიაოს კაშხლის ნგრევა, 1975 წ

კაშხალი აშენდა იმისათვის, რომ შეიცავდეს ყოველდღიურად დაახლოებით 12 ინჩი ნალექის ეფექტს. თუმცა, 1975 წლის აგვისტოში გაირკვა, რომ ეს საკმარისი არ იყო. ციკლონების შეჯახების შედეგად ტაიფუნი ნინამ თან მოიტანა ძლიერი წვიმა - 7,46 ინჩი საათში, რაც ნიშნავს 41,7 ინჩს ყოველდღიურად. გარდა ამისა, გადაკეტვის გამო, კაშხალი ვეღარ ასრულებდა თავის როლს. რამდენიმე დღეში მასში 15,738 მილიარდი ტონა წყალი გავიდა, რომელმაც მიმდებარე ტერიტორია მომაკვდინებელი ტალღით მოიცვა. დაიღუპა 231 000-ზე მეტი ადამიანი.

9. მიწისძვრა ჰაიანში, ჩინეთი, 1920 წ

მიწისძვრის შედეგად, რომელიც რეიტინგში მე-9 ხაზზეა ყველაზე მომაკვდინებელი ბუნებრივი კატასტროფებიისტორიაში დაზარალდა ჩინეთის 7 პროვინცია. მხოლოდ ჰაინანის რეგიონში დაიღუპა 73 000 ადამიანი, ხოლო ქვეყნის მასშტაბით 200 000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა. ტრემორი გაგრძელდა მომდევნო სამი წლის განმავლობაში. ამან გამოიწვია მეწყერი და მიწის დიდი ბზარები. მიწისძვრა იმდენად ძლიერი აღმოჩნდა, რომ ზოგიერთმა მდინარემ შეიცვალა კურსი, ზოგიერთ ბუნებრივ კაშხალში გაჩნდა.

8. ტანგშანის მიწისძვრა, 1976 წ

ეს მოხდა 1976 წლის 28 ივლისს და მას მე-20 საუკუნის უძლიერეს მიწისძვრას უწოდებენ. ეპიცენტრი იყო ქალაქი ტანგშანი, რომელიც მდებარეობს ჩინეთის პროვინცია ჰებეიში. მჭიდროდ დასახლებული, დიდი ინდუსტრიული ქალაქიდან 10 წამში თითქმის არაფერი დარჩა. მსხვერპლთა რაოდენობა დაახლოებით 220 000-ია.

7. ანტაკიის (ანტიოქიის) მიწისძვრა, 565 წ

მიუხედავად მცირე რაოდენობის დეტალებისა, რომლებიც დღემდე შემორჩენილია, მიწისძვრა ერთ-ერთი ყველაზე დამანგრეველი იყომან 250 000-ზე მეტი სიცოცხლე შეიწირა და უზარმაზარი ზიანი მიაყენა ეკონომიკას.

6. მიწისძვრა ინდოეთის ოკეანეში / ცუნამი, 2004 წ


ეს მოხდა 2004 წლის 24 დეკემბერს, სწორედ შობის დროს. მიწისძვრის ეპიცენტრი ინდონეზიაში, სუმატრას სანაპიროზე იყო. ყველაზე მძიმედ დაზარალდნენ შრი-ლანკა, ინდოეთი, ინდონეზია და ტაილანდი. ისტორიაში მეორე მიწისძვრა 9,1 -9,3 მაგნიტუდის იყო. ეს იყო მრავალი სხვა მიწისძვრის მიზეზი მთელს მსოფლიოში, მაგალითად, ალასკაში. მან ასევე მომაკვდინებელი ცუნამი გამოიწვია. დაიღუპა 225000-ზე მეტი ადამიანი.

5. ინდური ციკლონი, 1839 წ

1839 წელს ინდოეთში ძალიან დიდი ციკლონი მოვიდა. 25 ნოემბერს ქარიშხალმა თითქმის გაანადგურა ქალაქი კორინგა. მან გაანადგურა ფაქტიურად ყველაფერი, ვისთანაც შეხება იყო. პორტში გაჩერებული 2000 ხომალდი დედამიწის პირისაგან წაიშალა. ქალაქი არ აღუდგენიათ. ქარიშხალმა მას მიიპყრო 300 000-ზე მეტი ადამიანი.

4. ციკლონი ბოლა, 1970 წ

მას შემდეგ, რაც ციკლონმა „ბოლამ“ მოიცვა პაკისტანის მიწები, სახნავი მიწების ნახევარზე მეტი დაბინძურებული და გაფუჭებული იყო, ბრინჯის და მარცვლეულის მცირე ნაწილი გადარჩა, მაგრამ შიმშილი აღარ იქნა აცილებული. გარდა ამისა, 500 000-მდე ადამიანი დაიღუპა ძლიერი წვიმისა და წყალდიდობის შედეგად, რაც გამოიწვია. ქარის ძალა -115 მეტრი საათში, ქარიშხალი - კატეგორია 3.

3. შანქსის მიწისძვრა, 1556 წ

ყველაზე დამანგრეველი მიწისძვრა ისტორიაშიმოხდა 1556 წლის 14 თებერვალს ჩინეთში. მისი ეპიცენტრი მდინარე ვეის ხეობაში იყო და შედეგად დაზარალდა დაახლოებით 97 პროვინცია. შენობები დაინგრა, მათში მცხოვრებთა ნახევარი დაიღუპა. ზოგიერთი ცნობით, ხუასკიანის პროვინციის მოსახლეობის 60% დაიღუპა. სულ დაიღუპა 830 000 ადამიანი. ბიძგები კიდევ ექვსი თვის განმავლობაში გაგრძელდა.

2. ყვითელი მდინარის წყალდიდობა, 1887 წ

ჩინეთში ყვითელი მდინარე უკიდურესად მიდრეკილია წყალდიდობისა და ადიდებისკენ. 1887 წელს ამან გამოიწვია გარშემო 50000 კვადრატული მილის დატბორვა. ზოგიერთი ცნობით, წყალდიდობას 900 000 - 2 000 000 ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. ფერმერებმა, იცოდნენ მდინარის მახასიათებლები, ააგეს კაშხლები, რომლებმაც გადაარჩინეს ისინი ყოველწლიური წყალდიდობისგან, მაგრამ იმ წელს წყალმა წაიღო ფერმერები და მათი სახლები.

1. ცენტრალური ჩინეთის წყალდიდობა, 1931 წ

სტატისტიკის მიხედვით, წყალდიდობა, რომელიც 1931 წელს მოხდა ისტორიაში ყველაზე საშინელი. ხანგრძლივი გვალვის შემდეგ ჩინეთში ერთდროულად 7 ციკლონი მოვიდა და თან ასობით ლიტრი წვიმა მოიტანა. შედეგად სამი მდინარე ადიდდა ნაპირებს. წყალდიდობას 4 მილიონი ადამიანი შეეწირა.

სამწუხაროდ, ეს ყველაფერი ხდება. მათ აღსაწერად, ალბათ, არ არსებობს სწორი სიტყვები და ღმერთმა ქნას ასეთ სიტუაციებში.

თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ მსოფლიოში ყველაზე საშინელ კატასტროფებს.

ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა

რეიტინგს „ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა“ ტენერიფე ხელმძღვანელობს. სხვადასხვა კომპანიის კუთვნილი 2 Boeing-747 თვითმფრინავის სასიკვდილო შეჯახება (Boeing-747-206B - KLM-ის წარმოშობა, შეასრულა შემდეგი რეისი KL4805 და Boeing-747 - Pan American-ის საკუთრება, ფრენა 1736), მოხდა 27 მარტს. 1977 წელი კანარის ჯგუფის კუნძულზე, ტენერიფეში, ლოს როდეოსის აეროპორტის ასაფრენ ბილიკზე. ბევრი ადამიანი დაიღუპა - 583 ადამიანი, ვინც ამ ორ თვითმფრინავში იმყოფებოდა. კონკრეტულად რამ გამოიწვია ასეთი დამანგრეველი ავარია? პარადოქსი ისაა, რომ ერთმანეთისთვის არახელსაყრელი გარემოებების დაწესება სასტიკი ხუმრობით თამაშობდა.

იმ უბედურ კვირა გაზაფხულის დღეს, ლოს როდეოსის აეროპორტი ძალიან გადატვირთული იყო. ორივე თვითმფრინავი მანევრირებას ახდენდა ვიწრო ასაფრენ ბილიკზე, მათ შორის რთული 135-180-გრადუსიანი მოხვევები. კონტროლერთან და პილოტებს შორის რადიო კომუნიკაციაში ჩარევა, ცუდი ამინდის პირობები და ხილვადობა, საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებლის მიერ ბრძანებების არასწორი ინტერპრეტაცია, მაკონტროლებლის ძლიერი ესპანური აქცენტი - ამ ყველაფერმა გარდაუვალი გამოიწვია კატასტროფა. Boeing KLM-ის მეთაურს არ ესმოდა დისპეტჩერის ბრძანება აფრენის შეწყვეტის შესახებ, იმ დროს, როდესაც მეორე ბოინგის მეთაურმა განაცხადა, რომ მათი უზარმაზარი თვითმფრინავი კვლავ მოძრაობდა ასაფრენ ბილიკზე. თოთხმეტი წამის შემდეგ, გარდაუვალი შეჯახება მოხდა, პანამერიკულ ბოინგის ფიუზელაჟი ძლიერ დაზიანდა, ზოგან გაჩნდა ხარვეზები და ზოგიერთი მგზავრი გაიქცა მათ მეშვეობით. Boeing KLM კუდის გარეშე და დაზიანებული ფრთებით დავარდა ასაფრენ ბილიკზე დარტყმის ადგილიდან 150 მეტრში და გაიარა ასაფრენ ბილიკზე კიდევ 300 მეტრი. ორივე დაზიანებულ თვითმფრინავს ცეცხლი გაუჩნდა.

Boeing KLM თვითმფრინავიდან 248-ვე ადამიანი დაიღუპა. მეორე თვითმფრინავმა 326 მგზავრი და ეკიპაჟის ცხრა წევრი დაკარგა. ამ ყველაზე საშინელ ავიაკატასტროფაში ასევე გარდაიცვალა ჟურნალ Playboy-ის ამერიკელი ვარსკვლავი, მსახიობი და მოდელი ევა მეიერი.

ადამიანის მიერ შექმნილი ყველაზე საშინელი კატასტროფა

ნავთობის წარმოების ისტორიაში ყველაზე საშინელი კატასტროფა არის აფეთქება 1976 წელს აშენებულ Piper Alpha ნავთობის პლატფორმაზე. ეს მოხდა 07/06/1988 წელს. ექსპერტების აზრით, ეს საშინელი ავარია 3,4 მილიარდი აშშ დოლარი დაჯდა და 167 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. Piper Alpha არის ერთადერთი დამწვარი ნავთობის პლატფორმა დედამიწაზე, რომელსაც ეკუთვნის ამერიკული ნავთობკომპანია Occidental Petroleum. იყო უზარმაზარი გაზის გაჟონვა და, შედეგად, კოლოსალური აფეთქება. ეს მოხდა ტექნიკური პერსონალის გაუაზრებელი მოქმედებების შედეგად - პლატფორმიდან მილსადენები იკვებებოდა ნავთობსადენების საერთო ქსელით, ნავთობპროდუქტების მიწოდება არ შეჩერებულა სტიქიის შემდეგ, ელოდება უმაღლესი ხელისუფლების ბრძანებას. ამიტომ ხანძარი გაგრძელდა მილებში გაზისა და ნავთობის წვის გამო, ხანძარმა საცხოვრებელი კომპლექსებიც კი მოიცვა. ხოლო ვინც პირველი აფეთქების შემდეგ გადარჩა, ცეცხლმა ალყა შემოარტყა. წყალში გადახტომები გადარჩნენ.

ყველაზე საშინელი კატასტროფა წყალზე

თუ თქვენ გახსოვთ ყველაზე დიდი კატასტროფები წყალზე, მაშინვე გახსოვთ ნახატები ფილმიდან "ტიტანიკი", რომელიც დაფუძნებულია რეალურ მოვლენებზე 1912 წელს. მაგრამ ტიტანიკის ჩაძირვა არ არის ყველაზე დიდი კატასტროფა. ყველაზე დიდი საზღვაო კატასტროფა იყო გერმანული გემის "ვილჰელმ გუსტლოვის" ჩაძირვა საბჭოთა სამხედრო წყალქვეშა ნავის მიერ 1945 წლის 30/01/1945. გემზე თითქმის 9000 ადამიანი იმყოფებოდა: მათგან 3700-მა გაიარა ელიტური წვრთნა სამხედრო წყალქვეშა გემებისთვის, 3-4000 სამხედრო ელიტის წარმომადგენელი, რომლებიც დანციგიდან ევაკუირებული იყო. ტურისტული ღირშესანიშნაობების გემი აშენდა 1938 წელს. ეს იყო, როგორც ჩანდა, ჩაძირვადი 9 გემბანიანი ოკეანის ლაინერი, რომელიც შექმნილია იმდროინდელი უახლესი ტექნოლოგიების მიხედვით.

საცეკვაო მოედანი, 2 თეატრი, საცურაო აუზი, ეკლესია, სპორტული დარბაზი, რესტორნები, კაფე ზამთრის ბაღით და კლიმატ კონტროლით, კომფორტული კაბინები და თავად ჰიტლერის პირადი ბინები. 208 მეტრის სიგრძით მას შეეძლო ნახევარი მსოფლიოს გავლა საწვავის შევსების გარეშე. აპრიორი ვერ ჩაიძირა. მაგრამ ბედმა სხვაგვარად დაადგინა. A. I. Marinesko-ს მეთაურობით, საბჭოთა წყალქვეშა ნავის S-13 ეკიპაჟმა ჩაატარა სამხედრო ოპერაცია მტრის გემის განადგურების მიზნით. ვილჰელმ გუსტლოფის ნასროლმა სამმა ტორპედომ გაჭრა. ის მაშინვე ჩაიძირა ბალტიის ზღვაში. ამ დრომდე მთელ მსოფლიოში ვერავინ დაივიწყებს ყველაზე საშინელ კატასტროფას.

ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა

ეკოლოგიის ეკოლოგიური თვალსაზრისით ყველაზე საშინელი კატასტროფაა არალის ზღვის სიკვდილი, რომელსაც გაშრობამდე მეცნიერებმა მსოფლიო სტანდარტებით მეოთხე ტბა უწოდეს. მიუხედავად იმისა, რომ ზღვა ყოფილი სსრკ-ის ტერიტორიაზე მდებარეობს, სტიქიამ მთელი მსოფლიო დააზარალა. მისგან წყალი უკონტროლო მოცულობით იღებებოდა მინდვრებისა და ბაღების სარწყავად, რათა უზრუნველყოფილიყო საბჭოთა ლიდერების პოლიტიკური ამბიციებისა და არაგონივრული გეგმების შესრულება.
დროთა განმავლობაში, სანაპირო ზოლი იმდენად ღრმად გადავიდა ტბაში, რომ მრავალი სახეობის თევზი და ცხოველი დაიღუპა, 60 000-ზე მეტმა ადამიანმა დაკარგა სამსახური, შეჩერდა გადაზიდვები, შეიცვალა კლიმატი - გახშირდა გვალვები.

ყველაზე საშინელი ბირთვული კატასტროფა

უამრავი ადამიანი ექვემდებარება ბირთვულ კატასტროფებს. ასე რომ, 1986 წლის აპრილში, ჩერნობილის ატომური ელექტროსადგურის ერთ-ერთი ელექტროსადგური აფეთქდა. ატმოსფეროში გამოთავისუფლებული რადიოაქტიური ნივთიერებები დასახლდა ახლომდებარე სოფლებსა და ქალაქებში. ეს უბედური შემთხვევა ერთ-ერთი ყველაზე დამანგრეველია. ავარიის ლიკვიდაციაში ასობით ათასი ადამიანი მონაწილეობდა. რამდენიმე ასეული ადამიანი დაიღუპა ან დაშავდა. ატომური ელექტროსადგურის ირგვლივ ოცდაათი კილომეტრიანი გამორიცხვის ზონა შეიქმნა. ჯერჯერობით, სტიქიის მასშტაბები დაზუსტებული არ არის.

წყაროები:


საშინელებაა იმის გაცნობიერება, თუ რამხელა ბოროტება გაუკეთა ადამიანმა საკუთარ თავს და პლანეტას, რომელზეც ცხოვრობს. ზარალის უმეტესი ნაწილი მსხვილმა ინდუსტრიულმა კორპორაციებმა მიიღეს, რომლებიც არ ფიქრობენ თავიანთი საქმიანობის საშიშროების დონეზე, რათა მიიღონ მოგება. და განსაკუთრებით საშინელია, რომ კატასტროფები ასევე მოხდა სხვადასხვა ტიპის იარაღის გამოცდის შედეგად, მათ შორის ბირთვული. გთავაზობთ 15 უდიდეს სტიქიას მსოფლიოში, რომელიც გამოწვეულია ადამიანის მიერ.

15. ციხე ბრავო (1954 წლის 1 მარტი)


შეერთებულმა შტატებმა ჩაატარა ბირთვული გამოცდა 1954 წლის მარტში ბიკინის ატოლზე, მარშალის კუნძულებთან. ეს იყო ათასჯერ უფრო ძლიერი ვიდრე აფეთქება ჰიროშიმაზე, იაპონია. ეს იყო აშშ-ს მთავრობის ექსპერიმენტის ნაწილი. აფეთქების შედეგად მიყენებული ზიანი გარემოსთვის კატასტროფული იყო 11265,41 კმ2 ფართობზე. განადგურდა ფაუნის 655 წარმომადგენელი.

14. კატასტროფა სევესოში (1976 წლის 10 ივლისი)


ინდუსტრიული კატასტროფა მილანის მახლობლად, იტალიაში, გამოწვეული იყო ტოქსიკური ქიმიკატების გარემოში გათავისუფლებით. წარმოების ციკლის დროს, ტრიქლოროფენოლის მიღებისას, მავნე ნაერთების სახიფათო ღრუბელი შემოვიდა ატმოსფეროში. გამოშვებამ მყისიერად საზიანო გავლენა მოახდინა მცენარის მიმდებარე ტერიტორიის ფლორასა და ფაუნაზე. ქიმიკატების გაჟონვის ფაქტს კომპანია 10 დღის განმავლობაში მალავდა. გაიზარდა კიბოს შემთხვევები, რაც მოგვიანებით დადასტურდა მკვდარი ცხოველების კვლევებით. პატარა ქალაქ სევესოს მცხოვრებლებმა დაიწყეს გულის პათოლოგიების და რესპირატორული დაავადებების ხშირი შემთხვევები.


ატომური რეაქტორის ნაწილის დნობის შედეგად პენსილვანიის შტატში, აშშ-ში, ატომური რეაქტორის ნაწილი, გარემოში გამოუშვა უცნობი რაოდენობის რადიოაქტიური აირები და იოდი. უბედური შემთხვევა მოხდა ადამიანური შეცდომების და მექანიკური გაუმართაობის გამო. ბევრი კამათი იყო დაბინძურების მასშტაბის შესახებ, მაგრამ ხელისუფლებამ არ გამოავლინა კონკრეტული ციფრები, რათა პანიკა არ მომხდარიყო. ისინი ამტკიცებდნენ, რომ გათავისუფლება უმნიშვნელო იყო და ვერ აზიანებდა ფლორასა და ფაუნას. თუმცა, 1997 წელს მონაცემები ხელახლა გამოიკვლიეს და დაასკვნეს, რომ მათ, ვინც რეაქტორთან ახლოს ცხოვრობდა, 10-ჯერ მეტი ჰქონდა კიბოს და ლეიკემიის გამოვლინებები, ვიდრე სხვებს.

12. ნავთობის დაღვრა ტანკერიდან Exxon Valdes (1989 წლის 24 მარტი)




Exxon Valdez-ის ტანკერზე მომხდარმა ავარიამ ალასკას ოკეანეში დიდი რაოდენობით ნავთობი გამოუშვა, რამაც სანაპირო ზოლის 2092,15 კმ დაბინძურება გამოიწვია. შედეგად ეკოსისტემას გამოუსწორებელი ზიანი მიადგა. და დღემდე არ არის აღდგენილი. 2010 წელს აშშ-ს მთავრობამ განაცხადა, რომ ველური ბუნების 32 სახეობა დაზიანდა და მხოლოდ 13 სახეობა იქნა აღდგენილი. მკვლელი ვეშაპების და წყნარი ოკეანის ქაშაყის ქვესახეობის აღდგენა ვერ მოხერხდა.


მექსიკის ყურეში მაკონდოს საბადოზე Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმის აფეთქებამ და დატბორვამ გამოიწვია ის ფაქტი, რომ ადგილი ჰქონდა ნავთობისა და გაზის გაჟონვას 4,9 მილიონი ბარელის ოდენობით. მეცნიერთა აზრით, ეს უბედური შემთხვევა ყველაზე დიდი იყო აშშ-ს ისტორიაში და პლატფორმის მუშაკს 11 სიცოცხლე შეეწირა. დაზარალდნენ ოკეანის მაცხოვრებლებიც. ამ დრომდე აღინიშნება ყურის ეკოსისტემის დარღვევები.

10 სიყვარულის არხის კატასტროფა (1978)


ნიუ-იორკში, ნიაგარას ჩანჩქერში, სამრეწველო და ქიმიური ნარჩენების ნაგავსაყრელის ადგილზე აშენდა ასამდე სახლი და ადგილობრივი სკოლა. დროთა განმავლობაში, ქიმიკატები შედიოდა ნიადაგისა და წყლის ზედა ფენებში. ხალხმა შეამჩნია, რომ სახლებთან შავი დაჭაობებული ლაქები გამოჩნდა. როდესაც მათ გააკეთეს ანალიზი, აღმოაჩინეს ოთხმოცდათორმეტი ქიმიური ნაერთის შემცველობა, რომელთაგან თერთმეტი იყო კანცეროგენული ნივთიერება. სიყვარულის არხის მაცხოვრებლების დაავადებებს შორის დაიწყო ისეთი სერიოზული დაავადებები, როგორიცაა ლეიკემია და 98 ოჯახს შეეძინა სერიოზული პათოლოგიის მქონე ბავშვები.

9. ქიმიური დაბინძურება ანისტონში, ალაბამა (1929-1971 წწ.)


ანისტონში, იმ მხარეში, სადაც სასოფლო-სამეურნეო და ბიოტექნოლოგიური გიგანტი Monsanto პირველად აწარმოებდა კიბოს გამომწვევ ნივთიერებებს, გაურკვეველი მიზეზების გამო, ისინი გაათავისუფლეს სნოუ კრიკში. ანისტონის მოსახლეობა ძალიან დაზარალდა. ექსპოზიციის შედეგად გაიზარდა დიაბეტის და სხვა პათოლოგიების პროცენტული მაჩვენებელი. Monsanto-მ 2002 წელს გადაიხადა 700 მილიონი დოლარი ზარალისა და გადარჩენისთვის.


ქუვეითში, სპარსეთის ყურეში სამხედრო კონფლიქტის დროს, სადამ ჰუსეინმა ცეცხლი წაუკიდა 600 ნავთობის ჭაბურღილს, რათა შექმნას შხამიანი კვამლის ეკრანი 10 თვის განმავლობაში. ითვლება, რომ ყოველდღიურად 600-დან 800 ტონამდე ნავთობი იწვება. ქუვეითის ტერიტორიის დაახლოებით ხუთი პროცენტი ჭვარტლით იყო დაფარული, ფილტვების დაავადებებით პირუტყვი იღუპებოდა, ქვეყანაში კიბოთი შემთხვევების რაოდენობა გაიზარდა.

7. ზილინის ქიმიური ქარხნის აფეთქება (2005 წლის 13 ნოემბერი)


ზილინის ქიმიურ ქარხანაში რამდენიმე ძლიერი აფეთქება მოხდა. დიდი რაოდენობით ბენზოლი და ნიტრობენზოლი, რომელსაც აქვს მავნე ტოქსიკური ეფექტი, გამოიყოფა გარემოში. კატასტროფის შედეგად ექვსი ადამიანი დაიღუპა და სამოცდაათი დაშავდა.

6 Pollution Times Beach, Missouri (1982 წლის დეკემბერი)


ტოქსიკური დიოქსინის შემცველი ზეთის შესხურებამ გამოიწვია მისურის შტატის პატარა ქალაქის სრული განადგურება. მეთოდი გამოიყენებოდა, როგორც მორწყვის ალტერნატივა, რათა მტვერი არ მოშორდეს გზებს. მდგომარეობა გაუარესდა, როდესაც მდინარე მერემეკის წყლებით ქალაქის დატბორვის შედეგად ტოქსიკური ზეთი მთელ სანაპიროზე გავრცელდა. მაცხოვრებლები ექვემდებარებოდნენ დიოქსინს და აღნიშნეს იმუნური და კუნთების პრობლემები.


ხუთი დღის განმავლობაში ნახშირის წვის კვამლი და ქარხნის გამონაბოლქვი მკვრივი ფენით ფარავდა ლონდონს. ფაქტია, რომ დადგა ცივი ამინდი და მოსახლეობამ მასიურად დაიწყო ღუმელების ქვანახშირით გაცხელება სახლების გასათბობად. სამრეწველო და საზოგადოებრივი ჰაერის ემისიების ერთობლიობამ გამოიწვია სქელი ნისლი და ცუდი ხილვადობა და 12000 ადამიანი დაიღუპა ტოქსიკური აირების ჩასუნთქვის შედეგად.

4 მინამატას ყურის მოწამვლა, იაპონია (1950-იანი წლები)


პლასტმასის წარმოების 37 წლის განმავლობაში, ნავთობქიმიურმა კომპანია Chisso Corporation-მა 27 ტონა ლითონის ვერცხლისწყალი ჩაყარა მინამატას ყურის წყლებში. მას შემდეგ, რაც მოსახლეობა მას თევზაობისთვის იყენებდა, არ იცოდნენ ქიმიკატების გამოყოფის შესახებ, ვერცხლისწყლით მოწამლულმა თევზმა ჯანმრთელობის სერიოზული ზიანი მიაყენა დედების მიერ დაბადებულ ბავშვებს, რომლებიც მინამატას თევზს ჭამდნენ და რეგიონში 900-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა.

3. ბოპალის კატასტროფა (1984 წლის 2 დეკემბერი)

მთელმა მსოფლიომ იცის რადიაციული დაბინძურების შესახებ ატომური რეაქტორის ავარიისა და უკრაინის ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე გაჩენილი ხანძრის შედეგად. მას ისტორიაში ყველაზე უარესი ატომური ელექტროსადგურის კატასტროფა უწოდეს. დაახლოებით მილიონი ადამიანი დაიღუპა ბირთვული ჰოლოკოსტის შედეგად, ძირითადად კიბოთი და რადიაციის მაღალი დონის ზემოქმედებით.


9-ბალიანი მიწისძვრისა და ცუნამის შემდეგ, რომელიც დაატყდა თავს იაპონიაში, ფუკუშიმა დაიჩის ატომური სადგური ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა და დაკარგა ბირთვული რეაქტორების გაგრილების უნარი. ამან გამოიწვია დიდი ტერიტორიისა და წყლის არეალის რადიოაქტიური დაბინძურება. ორასი ათასი მაცხოვრებლის ევაკუაცია განხორციელდა ზემოქმედების შედეგად სერიოზული დაავადებების შიშის გამო. სტიქიამ კიდევ ერთხელ დააფიქრა მეცნიერები ატომური ენერგიის საშიშროებაზე და განვითარების აუცილებლობაზე

განმარტებითი ლექსიკონების უმეტესობა სიტყვა „კატასტროფის“ ძირითად მნიშვნელობას განმარტავს, როგორც მოვლენას, რომელსაც აქვს ტრაგიკული შედეგები. ზუსტად ასეთი მოვლენები დღესაც აშინებს ჩვენს თანამედროვეებს თავისი მასშტაბებითა და მკვდარი ადამიანებისა და ცხოველების რაოდენობით, ჩვენი პლანეტის ისტორია არც ისე ცოტაა. ყველაზე საშინელი კატასტროფები ზოგჯერ გავლენას ახდენდა დაზარალებული ქვეყნების ან თუნდაც მთელი ცივილიზაციის შემდგომ განვითარებაზე.

ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად ადამიანებმა დაიწყეს ისეთი ოკეანის სივრცეების გამომუშავება, რომლებიც მათი არსებობისთვის შეუფერებელი იყო, შემდეგ კი ოცნებები და მისწრაფებები ცისკენ მიმართეს. უზარმაზარი ოკეანის კრეისერების, მრავალადგილიანი სამგზავრო თვითმფრინავების მოსვლასთან ერთად, კატასტროფების შედეგად დაღუპულთა და დაშავებულთა რიცხვი მნიშვნელოვნად გაიზარდა. გასულ საუკუნეში დაემატა ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფები, რომლებსაც ასევე შეიძლება ვუწოდოთ ერთ-ერთი ყველაზე დიდი.

ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფა სამოქალაქო ავიაციაში

ტენერიფი არის ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი ავიაკატასტროფა, რომლის შედეგადაც 583 ადამიანი დაიღუპა. ეს ყველაფერი მოხდა 1977 წლის 27 მარტს, პირდაპირ ლოს როდეოსის აეროპორტის ასაფრენ ბილიკზე, რომელიც მდებარეობს ქალაქ სანტა კრუზ დე ტენერიფესთან (კანარის კუნძულები). Boeing KLM-ის ყველა მგზავრი დაიღუპა, მათ შორის ეკიპაჟის 14 წევრი, ერთი მგზავრის, რობინა ვან ლანსკოტის გარდა, რომელმაც გადაწყვიტა ფრენის შეწყვეტა მეგობართან შესახვედრად და ჩამოვიდა ტენერიფეში. მაგრამ Boeing Pan American-ის ბორტზე ავარიის შემდეგ გადარჩნენ. 61-მა ადამიანმა გაქცევა მოახერხა - 54 მგზავრი და ეკიპაჟის 7 წევრი.

წინა დღით მომხდარი ტერაქტის გამო კანარის კუნძულების უდიდეს აეროპორტში, ლას პალმასში, ის დაიხურა და ლოს როდეოსის აეროპორტი ამ მოვლენების გამო ძლიერ გადატვირთული იყო. დასვენების დღე იყო, ლას პალმასის მიერ უარყოფილმა უამრავმა თვითმფრინავმა ყველა გაჩერება შეავსო. ზოგიერთი მათგანი ტაქსებზე იყო. მიზეზები, რამაც საშინელი კატასტროფა გამოიწვია, ცნობილია:

  • ნისლი, ხილვადობა თავდაპირველად შემოიფარგლებოდა 300 მეტრზე, ცოტა მოგვიანებით კი კიდევ უფრო შემცირდა;
  • განათების ნაკლებობა ასაფრენი ბილიკისა და ტაქსების საზღვრებზე;
  • დისპეტჩერის ძლიერი ესპანური აქცენტი, რომელიც მფრინავებმა კარგად ვერ გაიგეს, ისევ ჰკითხეს და დააზუსტეს მისი ბრძანებები;
  • კონტროლიორთან მოლაპარაკებისას პილოტების მხრიდან კოორდინირებული მოქმედებების არარსებობის გამო, ისინი საუბარში შევიდნენ და ერთმანეთს აწყვეტიდნენ.

KLM-მ შემდგომში აიღო პასუხისმგებლობა ტრაგედიაზე და გადაუხადა მნიშვნელოვანი კომპენსაცია დაღუპულთა და დაზარალებულთა ოჯახებს.

1937 წლის 5 მაისს გაუშვა გერმანული საკრუიზო გემი, რომელსაც ერთი წლის წინ გარდაცვლილი შვეიცარიელი ნაციონალ-სოციალისტების ერთ-ერთი ლიდერის, ვილჰელმ გუსტლოფის სახელი ეწოდა.

სამგზავრო ლაინერს ჰქონდა ათი გემბანი, გათვლილი იყო 1,5 ათას ადამიანზე, მას ეკიპაჟის 417 წევრი ემსახურებოდა. გემი აშენდა ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებით და ის ძალიან კომფორტული იყო. ლაინერი, უპირველეს ყოვლისა, გამიზნული იყო ხანგრძლივი და დასასვენებელი კრუიზებისთვის. 1939 წელს ვილჰელმ გუსტლოფი გადაეცა გერმანიის საზღვაო ძალებს. მალე იგი გახდა მცურავი საავადმყოფო, შემდეგ კი 1940 წლის შემდეგ დაინიშნა გოტენჰაფენის წყალქვეშა სკოლაში. მისი ფერი კვლავ შენიღბვა გახდა და მან დაკარგა ჰააგის კონვენციის დაცვა.

ტორპედოს შეტევის შემდეგ, რომელიც საბჭოთა წყალქვეშა ნავმა განახორციელა A.I.-ს მეთაურობით. მარინესკუ, "ვილჰელმ გუსტლოფი" ჩაიძირა პოლონეთის სანაპიროებთან 1945 წლის 30 იანვარს. ოფიციალური მონაცემებით დაიღუპა 5348 ადამიანი, თუმცა მგზავრების ზუსტი რაოდენობა უცნობია.

1941 წლის 7 ნოემბერს, ყირიმის სანაპიროსთან, ნაცისტურმა თვითმფრინავმა ჩაიძირა საბჭოთა ხომალდი „სომხეთი“, რომლის ბორტზე, სავარაუდოდ, 3000-ზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა.

ეკოლოგიის თვალსაზრისით, ამჟამად პლანეტაზე ხდება ერთ-ერთი უდიდესი კატასტროფა - არალის ზღვის დონის კლება და მისი დაშრობა. ეგრეთ წოდებული არალის ზღვა იყო სიდიდით მეოთხე ტბა პლანეტაზე კასპიის ზღვის შემდეგ (რომელიც მისი იზოლაციის გამო შეიძლება ტბის კვალიფიკაცია იყოს), უმაღლესი ტბა ჩრდილოეთ ამერიკაში და ვიქტორია ტბა აფრიკაში.

მაგრამ მას შემდეგ, რაც მდინარეების სირდარიასა და ამუდარიას დინებამ, რომლებიც კვებავდნენ არალს, დაიწყო ასვლა აშენებული სარწყავი სისტემებით, ტბა არაღრმა გახდა. 2014 წლის ზაფხულში მისი აღმოსავლეთი ნაწილი თითქმის დაშრა, წყლის მოცულობა 10%-მდე შემცირდა.

ამ ყველაფერმა გამოიწვია კლიმატის ცვლილება, რომელიც კონტინენტური გახდა. ყოფილი ზღვის ამობურცულ ფსკერზე გამოჩნდა ქვიშიანი მარილიანი უდაბნო არალკუმი. მტვრის ქარიშხალი ატარებს მარილის უმცირეს ნაწილაკებს, რომლებიც გადანაწილებულია პესტიციდებითა და სასოფლო-სამეურნეო სასუქებით, რომლებიც ერთ დროს არალის ზღვაში მოხვდნენ მინდვრებიდან მდინარეების გავლით და შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ადამიანებისა და ცხოველების ჯანმრთელობაზე. მარილიანობის გამო საზღვაო ცხოველების უმეტესობა გაქრა, პორტები დაიხურა, ადამიანებმა დაკარგეს სამუშაო.

ასეთ კატასტროფებს შორის, რომლებიც გავლენას ახდენენ მთელი პლანეტის მოსახლეობაზე მათი დამღუპველი შედეგებით, პირველ რიგში, ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მომხდარი უბედური შემთხვევა უნდა მივაწეროთ. მეოთხე ბირთვული რეაქტორის აფეთქებისას იგი მთლიანად განადგურდა. შედეგების ლიკვიდაციაზე მუშაობა ჯერ არ დასრულებულა. 1986 წლის 26 აპრილის შემდეგ ავარიის ადგილიდან 30 კმ-ის რადიუსში ყველა ადამიანი ევაკუირებული იქნა - 135 000 ადამიანი და 35 000 პირუტყვი. შეიქმნა დაცული გამორიცხვის ზონა. ჰაერში მოხვედრილი რადიოაქტიური ნივთიერებებისგან ყველაზე მეტად უკრაინა, ბელორუსია და დასავლეთ რუსეთი დაზარალდნენ. სხვა ქვეყნებში ასევე აღინიშნა რადიოაქტიური ფონის ზრდა. ამ კატასტროფის შემდეგ 600 000-ზე მეტი ადამიანი მონაწილეობდა.

ყველაზე დიდი მიწისძვრა იაპონიაში, რომელიც მოხდა 2011 წლის 11 მარტს, შემდეგ კი ცუნამმა გამოიწვია რადიაციული ავარია Fukushima-1 ატომურ ელექტროსადგურზე, რომელსაც აქვს უმაღლესი, მეშვიდე დონე. გარე ელექტრომომარაგების საშუალებები და სარეზერვო დიზელის გენერატორები გამორთული იყო, რამაც გამოიწვია გაგრილების სისტემის უკმარისობა, შემდეგ კი რეაქტორის ბირთვის დნობა 1, 2 და 3 ერთეულებში. მთლიანი ფინანსური ზარალი, რომელიც მოიცავს დეკონტამინაციის სამუშაოებს, მსხვერპლთა და იძულებით გადაადგილებულ პირთა კომპენსაციას, დაახლოებით $189 მილიარდს შეადგენს.

კიდევ ერთი კატასტროფა, რომელმაც გავლენა მოახდინა დედამიწის მთელი ბიოსფეროს მდგომარეობაზე, არის Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმის აფეთქება, რომელიც მოხდა 2010 წლის 20 აპრილს მექსიკის ყურეში. ავარიით გამოწვეული ნავთობის დაღვრა ყველაზე დიდი იყო ოდესმე. თავად აფეთქების დროს და ნახევრად წყალქვეშა განყოფილებაში გაჩენილი ხანძრის შედეგად დაიღუპა 11 ადამიანი და დაშავდა 126-დან 17, რომლებიც იმ მომენტში იმყოფებოდნენ პლატფორმაზე. მოგვიანებით კიდევ ორი ​​გარდაიცვალა. ყურეში ნავთობი ჩადიოდა 152 დღის განმავლობაში, ჯამში ყურეში 5 მილიონ ბარელზე მეტი ჩავარდა. ამ ტექნოგენურმა კატასტროფამ საზიანო გავლენა მოახდინა მთელი რეგიონის ეკოლოგიაზე. დაზარალდა ზღვის ცხოველების, თევზებისა და ფრინველების სხვადასხვა სახეობა. და იმავე წელს მექსიკის ყურის ჩრდილოეთით დაფიქსირდა ვეშაპისებრთა სიკვდილიანობის ზრდა. ნავთობის გარდა, წყლის ზედაპირზე (ლაქის ზომა 75000 კმ²-ს აღწევდა), წარმოიქმნა წყალქვეშა ნავთობის ბუმბულის დიდი რაოდენობა, რომელთა სიგრძე 16 კმ-ს აღწევდა, ხოლო სიგანე და სიმაღლე - შესაბამისად, 5 კმ და 90 მ.

ეს მხოლოდ რამდენიმე საშინელი უბედური შემთხვევაა, რომლებიც შეიძლება ჩაითვალოს კაცობრიობის ისტორიაში ყველაზე საშინელ კატასტროფებად, მაგრამ იყო სხვა, ზოგჯერ ნაკლებად ცნობილი, რამაც ადამიანებს უამრავი ნგრევა და უბედურება მოუტანა. ხშირად ეს კატასტროფები ომით ან მთელი რიგი უბედური შემთხვევებით იყო გამოწვეული და ზოგ შემთხვევაში ბუნების დამანგრეველი ძალა მწუხარებას მოჰქონდა.

ყოველწლიურად მსოფლიოში მრავალი განსხვავებული ხასიათის კატასტროფა ხდება ბუნებრივი მოვლენების, ტექნიკური ხარვეზების, სპეციალისტების შეცდომების და მრავალი სხვა არახელსაყრელი ფაქტორის გამო. ყველა მათგანი ხშირად იწვევს ტრაგიკულ შედეგებს.
ისინი სამუდამოდ დარჩებიან იმ ადამიანების მეხსიერებაში, რომლებმაც დაკარგეს საყვარელი ადამიანები. მათ ხსოვნას, ვინც რაიმე დახმარებას უწევდა მოვლენების ცენტრში, და ყველას, ვინც ვერ დაეხმარა, მაგრამ აწუხებდა უბედურებაში მყოფი ადამიანების ბედი. ამ სტატიაში ჩამოთვლილია ყველაზე საშინელი კატასტროფები, რომლებიც ოდესმე მომხდარა ისტორიაში: წყალზე, ჰაერზე და ხმელეთზე.

1931 წელს ჩინეთმა ისტორიაში ყველაზე საშინელი წყალდიდობა განიცადა. მდინარე იანძი მესამე ადგილზეა მთავარ მდინარეებს შორის, მასში ჩაედინება დაახლოებით 700 სხვადასხვა მდინარე. ყოველწლიურად წვიმების დროს ის ჭარბობდა და ზიანს აყენებდა.

1931 წლის აგვისტოში, მდინარე იანძი და მეზობელი ყვითელი მდინარე ადიდებულმა ნაპირები, შერწყმა ერთ მძლავრ ნაკადად, გაანადგურა კაშხლები. ამან გამოიწვია გლობალური წყალდიდობა. მათ, გაანადგურეს ყველაფერი გზაზე, დატბორეს ჩინეთის 16 პროვინცია, რაც დაახლოებით 300 000 ჰექტარი მიწაა.


40 მილიონზე მეტი ადამიანი დაზარალდა, დარჩა თავშესაფრის, ტანსაცმლისა და საკვების გარეშე. დაახლოებით 4 თვე წყალი არ ჩამოსულა. ხანგრძლივი შიმშილისა და დაავადების შედეგად დაღუპულთა რიცხვმა გადააჭარბა 3,5 მილიონი ადამიანი. ასეთი ტრაგედიის თავიდან ასაცილებლად მოგვიანებით აშენდა ორი დამცავი კაშხალი და შეიქმნა ორი წყალსაცავი.

სასუქის ქარხანა

1984 წელს ინდოეთის ქალაქ ბოპალში მოხდა ისტორიაში ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა. 3 დეკემბრის ღამეს, სასუქების მწარმოებელ ქიმიურ ქარხანაში აფეთქდა ერთ-ერთი ავზი მომწამვლელი აირით მეთილის იზოციანატით. ტანკის მოცულობა იყო 40 ტონა.

სავარაუდოდ, ავარიის მიზეზი უსაფრთხოების დარღვევა გახდა. მეთილის იზოციანატთან ავზში მოხდა გათბობა, რომელმაც მიაღწია კრიტიკულ ტემპერატურას. შედეგად მასში ავარიული სარქველი ატყდა და გაზი ავზიდან გამოვიდა.


ძლიერი ქარის გამო გაზის ღრუბელი სწრაფად გავრცელდა 40 კვადრატულ კილომეტრზე. უეჭველი, მძინარე ადამიანები თვალებსა და ფილტვებს ჭამდნენ. პირველი კვირის განმავლობაში, მეტი 3000 ათასი ადამიანი. მომდევნო წლებში 15000 ადამიანი გარდაიცვალა დაავადებებით. და დაახლოებით 100 000 ადამიანს სჭირდებოდა მკურნალობა.
ქიმიური ქარხნის გაუსუფთავებელი ტერიტორია კვლავ აინფიცირებს ადამიანებს. ათასობით ადამიანი იტანჯება ტოქსიკური დაბინძურებით, ბევრი ბავშვი იბადება ანომალიებით.

ჩერნობილის ტრაგედია

ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი ატომური ავარია ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე მოხდა 1986 წელს. ავარიას ჰქონდა საშიშროების დონე 7 ბირთვული მოვლენების მასშტაბით.

ატომური ელექტროსადგური მდებარეობდა ქალაქ პრიპიატთან, რომელიც აშენდა სპეციალურად სადგურის მუშაკებისთვის. იმ დროს მასში 47000-ზე მეტი ადამიანი ცხოვრობდა. 26 აპრილს, გამთენიისას, მეოთხე ენერგობლოკის შენობაში ბირთვული რეაქტორის ძლიერი აფეთქება მოხდა.


ტურბოგენერატორის ტესტების დროს სადგურის ინჟინრების არასწორად გააზრებულმა და მცდარმა ქმედებებმა გამოიწვია ეს. ავარიის შედეგად ბირთვული რეაქტორი მთლიანად განადგურდა, ენერგობლოკის შენობაში კი ხანძარი გაჩნდა, რომელიც ერთ კვირაზე მეტი ხნის განმავლობაში ლიკვიდირებული იყო. მისი ჩაქრობისას დაიღუპა 600 მეხანძრე, რომლებმაც მიიღეს რადიაციის უდიდესი დოზა.

შემთხვევის შედეგები შემაძრწუნებელი იყო, ათასობით ადამიანმა იცხოვრა მშვიდად, გაზომა ცხოვრება ავარიიდან სულ რამდენიმე კილომეტრში და არ იცოდა რა მოხდა. ავარიის შესახებ ინფორმაცია პირველი დღე არ გავრცელებულა, მაგრამ როდესაც რადიოაქტიური ნივთიერებების გამოყოფამ კრიტიკულ დონეს მიაღწია, დაიწყეს პრიპიატის და მიმდებარე დასახლებების ევაკუაცია.

ავარიის ლიკვიდაციაში 800 000-მდე ადამიანი მონაწილეობდა. არაოფიციალური მონაცემებით, ლიკვიდატორთა ნახევარმა მიიღო რადიაციის ლეტალური დოზა.

ნავით მოგზაურობა

1987 წელს წყალზე ყველაზე დიდი კატასტროფა მოხდა. 20 დეკემბერს ფილიპინების ბორანი Dona Paz, რომელსაც მგზავრები გადაჰყავდა, შეეჯახა ტანკერ Vector-ს, რომელსაც 8000 ათას ბარელზე მეტი ნავთობი გადაჰქონდა.

ზემოქმედების შედეგად ორთქლი განახევრდა და ტანკერის ნახვრეტებიდან ნავთობი დაიღვარა. ხანძარი თითქმის მყისიერად გაჩნდა, დაიწვა როგორც გემები, ასევე წყლის ზედაპირი. გაქცეული ხალხი წყალში გადახტა, სადაც მათ ცეცხლი და ზვიგენები ელოდნენ.

მაშველები მხოლოდ 8 საათის შემდეგ მივიდნენ, გადარჩა მხოლოდ 26 ადამიანი. დაღუპულთა რაოდენობამ გადააჭარბა 4200 ადამიანი. ავარიის ზუსტი მიზეზი დადგენილი არ არის.

მომაკვდინებელი ცუნამი

2004 წლის 26 დეკემბერს ინდოეთის ოკეანეში ისტორიაში ყველაზე ძლიერი ცუნამი მოხდა. 9 ბალიანი სიმძლავრის ძლიერი წყალქვეშა მიწისძვრის გამო, 30 კილომეტრის სიღრმეზე, მოხდა კლდის ცვლა, რამაც გამოიწვია ეს დამანგრეველი ცუნამი. იმ დროს ინდოეთის ოკეანეში არ არსებობდა სისტემა, რომელიც გამოავლენდა ცუნამებს, ამიტომ ამ ტრაგედიის აცილება ვერ მოხერხდა.


რამდენიმე საათში 20 მეტრამდე სიმაღლის ტალღებმა მიაღწია სანაპიროს და გაანადგურა ყველაფერი მათ გზაზე. რამდენიმე საათში ტალღებმა წარმოუდგენელი განადგურება მოუტანა ტაილანდს, ინდოეთს, ინდონეზიას და შრი-ლანკას.

საერთო ჯამში, ცუნამმა მიაღწია 18 ქვეყნის სანაპიროებს. მეტი სიცოცხლე დასჭირდა 300 000 ათასი ადამიანი 15000 ადამიანი დაიკარგა და დაახლოებით 1,5 მილიონი ადამიანი უსახლკაროდ დარჩა. აღდგენითი სამუშაოები დაახლოებით ხუთი წელი გაგრძელდა, სახლები, სკოლები და საკურორტო ზონები აღადგინეს. ტრაგედიის შემდეგ მოეწყო ევაკუაციის სისტემა და შეიქმნა ცუნამის გამაფრთხილებელი სისტემა.

ციკლონი ყვავილის სახელს ატარებს

დამანგრეველი ციკლონი ნარგისი მიანმარში 2008 წლის 3 მაისს გაიარა. ქარის სიჩქარემ 240 კმ/სთ მიაღწია. ტროპიკულმა ციკლონმა გაანადგურა მრავალი პატარა ქალაქი. და თითქმის მთლიანად გაანადგურა დიდი ქალაქი იანგონი. მოსახლეობა თავშესაფრისა და ელექტროენერგიის გარეშე დარჩა.


საშინელი სტიქიის შედეგად დაღუპულთა რიცხვმა შეადგინა 90 000 ათასი ადამიანი. 55 000-ზე მეტი ადამიანი არასოდეს იპოვეს. საერთო ჯამში, 1,5 მილიონზე მეტი ადამიანი დაზარალდა. მიანმარის მატერიალური და ჰუმანიტარული დახმარების გაწევით მრავალი ქვეყანა მოვიდა სამაშველოში.

ბუნების სისასტიკე

2010 წელს ძლიერმა მიწისძვრამ დაანგრია კუნძულ ჰაიტის ნაწილი, რომლის სიმძლავრემ 7 ბალი შეადგინა. პირველი ბიძგები 12 იანვარს, ჰაიტის დედაქალაქიდან 20 კილომეტრში დაფიქსირდა. რიგმა ძლიერმა დარტყმებმა განაგრძო დარტყმა 5,9 ბალიანი სიდიდით.
საშინელი რყევის შემდეგ 3 მილიონზე მეტი ადამიანი უსახლკაროდ დარჩა. განადგურდა საცხოვრებელი ფართის 60% და მრავალი საზოგადოებრივი შენობა, როგორიცაა სკოლები, საავადმყოფოები, ტაძრები.


სტიქიის დროს და ნანგრევების ქვეშ დაღუპულთა რიცხვი იყო 222 570 ათასი ადამიანი, დაჭრა 311 000 ათასი ადამიანი და დაახლოებით 1000 ადამიანი, რომლებიც ვერასდროს იპოვეს.

არ არის იაფი ფრენა

1985 წელს იაპონური ბოინგ 747-ის ჩამოვარდნა აღიარებულია ჰაერში ყველაზე უარესი ავიაკატასტროფად. და ის მეორე ადგილზეა დაღუპულთა რაოდენობით. 12 აგვისტოს, იაპონიის დღესასწაულთან დაკავშირებით, ბორტზე ეკიპაჟთან ერთად 524 ადამიანი იმყოფებოდა.

სტიქიის მიზეზი თვითმფრინავის უხარისხო შეკეთება გახდა. ფრენის მე-12 წუთზე თვითმფრინავის კილი იშლება, მართვის სისტემა იშლება და 1500 მეტრის სიმაღლეზე თვითმფრინავი მთას ეჯახება.


ავარიის ადგილზე ძლიერი ხანძრის გამო, სამაშველო ოპერაცია მხოლოდ 14 საათის შემდეგ დაწყებულა. დაჭრილთაგან ბევრს დახმარება არასოდეს მიუღია. მაშველებმა იპოვეს მგზავრების ჩანაწერები ოჯახებისადმი მიმართვით. მკვდარი 520 ადამიანიმხოლოდ 4 გადარჩენილი.

ეს სტატია აღწერს იმ კატასტროფების მხოლოდ მცირე ნაწილს, რომლებიც დაფიქსირებულია მსოფლიო ისტორიაში. აქ არის თავმოყრილი მათგან ყველაზე მასიური და ტრაგიკული. ყველა მათგანს შეეწირა მილიონობით ბავშვი, ზრდასრული, სხვადასხვა ეროვნებისა და რელიგიის წარმომადგენელი მოხუცები. ყოველივე ამის შემდეგ, უბედურება გულგრილია სქესის, ასაკისა და რასის მიმართ.



მსგავსი სტატიები
 
კატეგორიები