ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტის უმაღლესი საავიაციო სკოლა. რუსეთის ფრენის სკოლები

UVAU GA (ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა (ინსტიტუტი)) არის პროფესიული უმაღლესი განათლების საბიუჯეტო ფედერალური სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება (ფრენის სკოლა), რომელიც მდებარეობს ქალაქ ულიანოვსკში.

1935 წლის 16 სექტემბერს ულიანოვსკში შეიქმნა სასწავლო ცენტრი, რომელიც განკუთვნილი იყო სამოქალაქო ავიაციის საფრენოსნო ეკიპაჟების გადამზადებისა და მომზადებისთვის.

1983 წლის 1 ივლისს სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის 97-ე ბრძანებულების შესაბამისად სკოლაში შეიქმნა სამოქალაქო ავიაციის მუზეუმი.

საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ, ცენტრის ბაზაზე შეიქმნა რუსეთის ტერიტორიაზე ერთადერთი უმაღლესი სამოქალაქო ავიაციის საფრენოსნო სკოლა. ვიტალი მარკოვიჩ რჟევსკი გახდა UVAU სამოქალაქო ავიაციის პირველი რექტორი.

სასწავლო ფრენები ტარდება ბარატაევკას (ულიანოვსკი) და სოლდატსკაია ტაშლას აეროდრომებზე.

2006 წელს რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრის ბრძანებულებით კრასნოვი სერგეი ივანოვიჩი დამტკიცდა UVAU GA-ს რექტორად.

2009 წლიდან სკოლის ფილიალი იყო სასოოვოს სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლა და კრასნოკუტსკის სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლა.

საექსპერტო ტრენინგი

UVAU GA ამზადებს ექსპერტებს შემდეგ სფეროებში:

1. პილოტი (თვითმფრინავის ტექნიკური საფრენოსნო ოპერაცია);

2. დისპეტჩერი (საჰაერო მოძრაობის კონტროლი);

3. მაშველი (სამოქალაქო ავიაციის სამაშველო და სამძებრო მხარდაჭერა);

4. ინჟინერი (საავიაციო უსაფრთხოების საინჟინრო და ტექნიკური უზრუნველყოფა);

5. ინჟინერ-მენეჯერი (ხარისხის მენეჯმენტი);

6. მენეჯერი (საჰაერო ტრანსპორტის მენეჯმენტი);

7. ტექნოლოგიური პროცესებისა და წარმოების უსაფრთხოება

8. საავიაციო საწვავის მიწოდება საჰაერო ტრანსპორტისა და საავიაციო სამუშაოებისთვის

1983 წელს ცენტრმა მოაწყო საბჭოთა კავშირის სამოქალაქო ავიაციის ისტორიის მუზეუმი, რომელშიც ოთხი დარბაზის გარდა, სადაც დაახლოებით 7000 დოკუმენტი და ექსპონატია თავმოყრილი, 28 შვეულმფრენი და თვითმფრინავი იყო წარმოდგენილი ღია ავტოსადგომებზე, მათ შორის პირველი Tu-104 სამგზავრო რეაქტიული თვითმფრინავი და პირველი Tu-104 სამგზავრო ზებგერითი თვითმფრინავი.-144.

საბჭოთა კავშირის დაშლასთან დაკავშირებით, სამოქალაქო ავიაციის ფრენის უმაღლესი სკოლები (რომლებიც დაფუძნებული იყო ქალაქ აქტიუბინსკსა და ქალაქ კიროვოგრადში) დასრულდა რუსეთის ფედერაციის გარეთ. შედეგად, წარმოიშვა რუსეთის ფედერაციის საავიაციო საწარმოებისთვის უმაღლესი განათლების ფრენის პერსონალის მომზადების პრობლემა. ამ პრობლემის გადასაჭრელად 1992 წელს შემოთავაზებული იქნა ცენტრის ბაზაზე საავიაციო უმაღლესი სასწავლებლის დაარსება. ბევრი სამუშაოს შედეგი, რომელიც ჩატარდა ვ.მ. რჟევსკი, სსრკ დამსახურებული მფრინავი, სკოლის რექტორი, იყო რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 23/10/92 ბრძანება No1931-r „ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლის დაარსების შესახებ“ და 1993 წლის ზაფხულში გაკეთდა იუნკერების პირველი ნაკრები - სპეციალობის მიხედვით "ფრენის გამოყენება თვითმფრინავი".

სამომავლოდ სკოლის საქმიანობის სფერო, უმაღლესი განათლების მქონე საავიაციო სპეციალისტების მომზადებაში, მუდმივად ფართოვდება:

• 1994 წელი - დაიწყო საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ინჟინრების (საჰაერო მოძრაობის კონტროლერების) მომზადება;
• 1995 წელი - დაიწყო სტუდენტებისთვის ინჟინრების მომზადება კორესპონდენციის კურსზე;
• 1996 - გაიხსნა სამხედრო განყოფილება;
• 1998 - პილოტ-ინჟინრების პირველი გამოშვება;
• 1998 - გახსნა სამაგისტრო სკოლა;
• 1998 - საჰაერო მოძრაობის მართვის ინჟინრების პირველი დამთავრება;
• 2000 წელი - დაიწყო მომზადება ფრენის ინჟინრების კორესპონდენციის კურსებისთვის;
• 2000 წელი – დაიწყო მენეჯერებისა და მაშველების მომზადება;
• 2003 - ფრენის ინჟინრების პირველი დამთავრება (დისტანციური სწავლების განყოფილებაში).

ამ დროისთვის სკოლაში 1030 იუნკერ-პილოტი გადამზადდა. წარსულში, 2013 წელს, სკოლამ დაამთავრა 137 მფრინავი, 2014 წელს გეგმავენ 197-ის გაშვებას, 2015 წელს 200-ზე მეტის.

ინფორმაცია აღებულია ღია წყაროებიდან. თუ გსურთ გახდეთ გვერდის მოდერატორი
.

ბაკალავრიატი, ასპირანტურა, სპეციალისტი

Უნარის დონე:

სრულ განაკვეთზე, ნახევარ განაკვეთზე

სწავლის ფორმა:

სახელმწიფო დიპლომი

დასრულების დოკუმენტი:

ლიცენზიები:

აკრედიტაციები:

7750-დან 129700 რუბლამდე წელიწადში

განათლების ღირებულება:

160-დან 223-მდე

გამსვლელი ქულა:

ბიუჯეტის ადგილების რაოდენობა:

ზოგადი ინფორმაცია

ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა (ინსტიტუტი) არის საფრენოსნო მომზადების გუნდების საქმიანობის ღირსეული მემკვიდრე: სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის უმაღლესი საფრენოსნო მომზადების კურსები, სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის ფრენის ცენტრი, უმაღლესი საფრენოსნო მომზადების სკოლა. სამოქალაქო ავიაცია და CMEA წევრი ქვეყნების სამოქალაქო ავიაციის ცენტრი.

1935 წლის 19 სექტემბრით დათარიღებული სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის მთავარი დირექტორატის No270 ბრძანებით, ბატაისკის სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის პილოტებისა და თვითმფრინავების ტექნიკოსების პირველ გაერთიანებულ სკოლაში მოეწყო უმაღლესი საფრენოსნო მომზადების კურსები. თავდაპირველად მათ ხელმძღვანელობდა გ.პრუჟინინი.

1939 წელს, საერთაშორისო სიტუაციის გამწვავების გამო, VLP კურსები გადავიდა ქალაქ მინერალნიე ვოდიში.

1941 წლის ნოემბერში სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის უმაღლესი საფრენოსნო მომზადების კურსები მინერალნიე ვოდიდან ტაშკენტში გადავიდა. საგანმანათლებლო დაწესებულების პერსონალისთვის დაკისრებული მთავარი ამოცანა იყო Li-2 თვითმფრინავის ეკიპაჟების გადამზადება. ოთხი ომის წლებში აქ მომზადებული იყო 4568 პილოტი, 1750 ფრენის მექანიკოსი, 1101 ფრენის რადიოოპერატორი, 414 ნავიგატორი - სულ დაახლოებით 8000 ავიაციის სპეციალისტი. ომის დროს გადამზადდა ფრენის პერსონალის ასეთი რაოდენობა, რაც საკმარისი იქნებოდა 100 საჰაერო პოლკისთვის. საგანმანათლებლო დაწესებულების 200-ზე მეტმა თანამშრომელმა მიიღო სახელმწიფო ჯილდოები. მათ შორის არიან თავდამსხმელი მფრინავები: ორჯერ საბჭოთა კავშირის გმირი ნ.გ. სტეპანიანი და საბჭოთა კავშირის ხუთი გმირი მ.გ. კლიმენკო, ი.დ. პავლოვი, ნ.ი. მარტიანოვი, ს.ა. ივანოვი, ი.ფ. იაკურნოვი. ეს არის ერთი ფილიალი ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლის წარმოშობაში.

მეორე ფილიალი არის 1939 წელს მოსკოვში ფრენის ცენტრის შექმნა (1939 წლის 16 ივნისის GUGVF No256 ბრძანება). ომის წლებში ფრენის ცენტრი მუშაობდა ნოვოსიბირსკში, შემდეგ ბაქოში.

დიდი სამამულო ომის დროს VLP კურსებმა და ფრენის ცენტრმა მოქმედ ჯარში გაგზავნეს 104 საუკეთესო ინსტრუქტორი, რომელთაგან 26 ადამიანი დაიღუპა. საერთო ჯამში, VLP კურსებმა და ფრონტზე ფრენის ცენტრმა მოამზადა 7833 ფრენის სპეციალისტი ომის დროს. ეს ორი ორგანიზაცია დამოუკიდებლად მუშაობდა 1947 წლამდე.

სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1947 წლის 27 ივლისის No2243-616 ბრძანებულებით, VLP კურსები და ფრენის ცენტრი გადაკეთდა სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის უმაღლესი საფრენოსნო მომზადების სკოლაში, განლაგებით ბუგურუსლანში. ათასობით პილოტი, ფრენის მექანიკოსი, ნავიგატორი, რადიოოპერატორი იქ გადამზადდა მცირე ავიაციისგან Li-2 და Il-12 თვითმფრინავებით ფრენისთვის.

1950 წლიდან VLP სკოლა გადატანილია ულიანოვსკში (GUGVF No. 026 1950 წლის 06 თებერვლის ბრძანებით). 1956 წლიდან ShVLP ამზადებს ეკიპაჟებს Il-14, Il-18, Tu-104, Tu-124, Tu-134, Tu-154, An-10, An-12, Yak-42, Il-76 და IL-86.

1974 წელს ულიანოვსკის ShVLP-ში მოეწყო სამოქალაქო ავიაციის სასწავლო-მეთოდოლოგიური ცენტრი (სსრკ სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის 1974 წლის 28 ნოემბრის No238 ბრძანება).

CMEA-ს წევრ ქვეყნებს შორის თანამშრომლობის შესახებ გენერალური შეთანხმებისა და სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1974 წლის 23 სექტემბრის No754-248 ბრძანების შესაბამისად, სსრკ სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის 118 სექტემბრის ბრძანება. 1980 წლის 8 იანვრიდან ულიანოვსკი ShVLP და სასწავლო და მეთოდოლოგიური ცენტრი 1981 წლის 1 იანვრიდან გაუქმდა და მათ ბაზაზე ლენინის ბრძანებით მოეწყო CMEA-ს წევრი ქვეყნების სამოქალაქო ავიაციის საფრენოსნო, ტექნიკური და დისპეტჩერიზაციის პერსონალის ერთობლივი მომზადების ცენტრი. .

VLP კურსების, ფრენების ცენტრის, VLP სკოლისა და CMEA სამოქალაქო ავიაციის ცენტრის არსებობის განმავლობაში, 60000-ზე მეტი ავიაციის სპეციალისტი გადამზადდა სსრკ-სა და უცხო ქვეყნების საავიაციო საწარმოებისთვის.

80-იან წლებში ულიანოვსკში, სსრკ მთავრობის გადაწყვეტილებით, აშენდა მძლავრი სასწავლო და საწარმოო ბაზა, აეროდრომის კომპლექსი, რამაც შესაძლებელი გახადა ახალი საავიაციო აღჭურვილობის დაუფლება და ტრენინგის ჩატარება მსოფლიოს მრავალი ქვეყნის ფრენის პერსონალისთვის. .

სსრკ-ს დაშლის გამო, სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საფრენოსნო სკოლები, რომლებიც დაფუძნებულია ქალაქ აქტიუბინსკსა და კიროვოგრადში, დასრულდა რუსეთის ფარგლებს გარეთ. შედეგად, წარმოიშვა რუსეთის ფედერაციის საავიაციო საწარმოებისთვის უმაღლესი განათლების მქონე ფრენის პერსონალის მომზადების პრობლემა.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის No1931-r 1992 წლის 23 ოქტომბრის ბრძანებით და ტრანსპორტის სამინისტროს 1992 წლის 18 დეკემბრის No100 ბრძანებით ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა.

უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საბიუჯეტო საგანმანათლებლო დაწესებულება ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა (ინსტიტუტი) (შემდგომში UVAU GA (I)) აქვს:

• საგანმანათლებლო საქმიანობის უფლების ლიცენზია;
• სახელმწიფო აკრედიტაციის სერთიფიკატი,

ტიპის ინსტიტუტის უმაღლესი პროფესიული განათლების საგანმანათლებლო დაწესებულების ტიპის სერტიფიკატის მფლობელის სახელმწიფო სტატუსი.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 04.02.2008 N 109-r დადგენილების და რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტოს 20.10.2008 N 413 ბრძანების შესაბამისად ბრძანებულების განხორციელების ღონისძიებების შესახებ. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 04.02.2008 No. 109-რ, უმაღლესი პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულების რეორგანიზაციის შესახებ ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლის (ინსტიტუტი) (ულიანოვსკი) ინსტიტუტთან მიმაგრებული ფორმირებით. ცალკეული სტრუქტურული ერთეულების (ინსტიტუტის ფილიალების) საფუძველზე, საშუალო პროფესიული განათლების ფედერალური სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულებები:

• სასოვო საბჭოთა კავშირის გმირის ტარან გ.ა. სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლა (SLU GA), (სასოვო, რიაზანის რეგიონი). საგანმანათლებლო დაწესებულების ტიპი - ტექნიკუმი (კოლეჯი);
• კრასნოკუტსკის სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლა (KKLU GA), (კრასნი კუტი, სარატოვის ოლქი). საგანმანათლებლო დაწესებულების ტიპი - ტექნიკუმი (კოლეჯი);
• ომსკის სამოქალაქო ავიაციის საფრენოსნო ტექნიკური კოლეჯი A.V. ლიაპიდევსკი (OLTK GA), (ომსკი). საგანმანათლებლო დაწესებულების ტიპი – კოლეჯი.

UVAU GA (I) არის წამყვანი საგანმანათლებლო დაწესებულება სამოქალაქო ავიაციისთვის საფრენოსნო პერსონალის მომზადებისთვის რუსეთში.

ამჟამად ინსტიტუტს აქვს სამი ფაკულტეტი:

• ფრენის ექსპლუატაციის და საჰაერო მოძრაობის მართვის ფაკულტეტი;
• საავიაციო სპეციალისტების ფაკულტეტის მომზადება;
• განათლების უწყვეტი ფორმების ფაკულტეტი.

14 დეპარტამენტში 3 ათასზე მეტი ადამიანი სწავლობს.

იხილეთ ყველა ფოტო

1 of

სრულ განაკვეთზე განათლება

სპეციალობა:

• სპეციალიზაცია 25.05.05.01 - საფრენოსნო სამუშაოების ორგანიზება (თანაპილოტი);

ბაკალავრიატი:

• პროფილი 1 - სამოქალაქო საჰაერო ხომალდის ფრენის ოპერაცია (თანაპილოტი);

• პროფილი 4 - საავიაციო საწვავის მიწოდება საჰაერო ტრანსპორტისა და საავიაციო ოპერაციებისთვის (აეროპორტის საწვავის კომპლექსის ინჟინერი).

• პროფილი 2 - ტექნოლოგიური პროცესებისა და წარმოების უსაფრთხოება (შრომის დაცვისა და გარემოს დაცვის დეპარტამენტის ინჟინერი).

ტრენინგის მიმართულება 27.03.02 - ხარისხის მართვა

ექსტრამურალური კვლევები

სპეციალობა:

• სპეციალობა 25.05.05 - საჰაერო ხომალდის ექსპლუატაცია და საჰაერო მოძრაობის მართვა
• სპეციალიზაცია 25.05.05.02 - საჰაერო სივრცის გამოყენების ორგანიზაცია (სპეციალისტი საჰაერო მოძრაობის კონტროლის მიმართულებით).

ბაკალავრიატი:

ტრენინგის მიმართულება 25.03.03 - საჰაერო ნავიგაცია

• პროფილი 1 - სამოქალაქო საჰაერო ხომალდის სამუშაოების ფრენის ექსპლუატაცია (თვითმფრინავის თანაპილოტი);
• პროფილი 8 - საძიებო-სამაშველო მხარდაჭერა საჰაერო ხომალდის ფრენებზე (სპეციალისტი საძიებო-სამაშველო ფრენის მხარდაჭერის დარგში);
• პროფილი 9 - საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფა (სპეციალისტი საავიაციო უსაფრთხოების სფეროში).

ტრენინგის მიმართულება 25.03.04 - აეროპორტების ექსპლუატაცია და თვითმფრინავების ფრენების უზრუნველყოფა

• პროფილი 4 - საავიაციო საწვავის მიწოდება საჰაერო ტრანსპორტისა და საავიაციო ოპერაციებისთვის (აეროპორტის საწვავის კომპლექსის ინჟინერი)

ტრენინგის მიმართულება 20.03.01 - ტექნოსფეროს უსაფრთხოება

• პროფილი 2 - ტექნოლოგიური პროცესებისა და წარმოების უსაფრთხოება (შრომის დაცვისა და გარემოს დაცვის დეპარტამენტის ინჟინერი)

ინსტიტუტის ასპირანტურაში მომზადდება მაღალკვალიფიციური პერსონალი მიმართულებით 25.00.00 - საჰაერო ნავიგაცია და საავიაციო და სარაკეტო და კოსმოსური ტექნოლოგიების ექსპლუატაცია.

საშუალო პროფესიული განათლების ოთხ სპეციალობაში ინსტიტუტის ფილიალებში 1700-მდე ადამიანი სწავლობს.

მიმღები კომიტეტის კონტაქტები

მისაღები პირობები

Შენიშვნა: 2016 წლის 15 ივლისამდე

Შენიშვნა:

Შენიშვნა: .

Შენიშვნა:

Შენიშვნა:

• საგარანტიო წერილი ავიაკომპანიისგან (განმცხადებლებისთვის ტრენინგის სპეციალობაში "ფრენის სამუშაოების ორგანიზება" ფასიანი საგანმანათლებლო მომსახურების გაწევის ხელშეკრულებით გათვალისწინებული ადგილებისთვის).

აპლიკანტებისგან საჭირო დოკუმენტების სია ტრენინგზე დაშვების მიზნობრივი კვოტის ფარგლებში:

• განცხადება სწავლაზე დაშვების შესახებ, შევსებული ხელით.

Შენიშვნა: თუ განმცხადებელს უფლება აქვს ჩააბაროს ტრენინგში ინსტიტუტის მიერ ჩატარებული გამოცდების შედეგების საფუძველზე, მაშინ ამ უფლების განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ ულიანოვსკის ცენტრალურ შერჩევის კომიტეტში, ყველა საჭირო დოკუმენტის წარდგენისას. 2015 წლის 15 ივლისამდე

• პირადობის და მოქალაქეობის დამადასტურებელი დოკუმენტის (პასპორტის) ასლი.

Შენიშვნა: პასპორტის ასლი არ არის დამოწმებული.

• საშუალო ზოგადი განათლების შესახებ სტანდარტული დოკუმენტის ორიგინალი ან ასლი (სერთიფიკატი), ან საშუალო პროფესიული განათლების სტანდარტული დოკუმენტი, ან დაწყებითი პროფესიული განათლების სახელმწიფო სტანდარტული დოკუმენტი, რომელიც მიღებულია 01.09.2013 წლამდე, რომელშიც არის ჩანაწერი. საშუალო (სრული) ზოგადი განათლების მიღება.

Შენიშვნა: განათლების შესახებ დოკუმენტის ასლის მიწოდების შემთხვევაში გასათვალისწინებელია, რომ ამ დოკუმენტის ორიგინალი წარედგინება უნივერსიტეტს. 2015 წლის 29 ივლისამდე

• განმცხადებლის ფოტოები 3x4 სმ ზომით (8 ც. - აპლიკანტებისთვის ინსტიტუტის მიერ დამოუკიდებლად ჩატარებული მისაღები გამოცდების შედეგების მიხედვით; 6 ც. - ერთიანი სახელმწიფო გამოცდის შედეგების მიხედვით აპლიკანტებისთვის).
• განმცხადებელსა და ორგანიზაციას შორის, რომელმაც დადო ხელშეკრულება მიზნობრივი დაშვების შესახებ UVAU GA (I)-თან მიზნობრივი ტრენინგის შესახებ ხელშეკრულების ასლი.
• სამედიცინო ფრენის საექსპერტო კომისიის (VLEK) მიერ გაცემული მომზადების ვარგისიანობის სამედიცინო სერთიფიკატი (განმცხადებლებისთვის, რომლებიც სწავლობენ სპეციალობებს "ფრენის სამუშაოების ორგანიზება", "საჰაერო სივრცის გამოყენების ორგანიზაცია", სასწავლო პროფილი "სამოქალაქო თვითმფრინავების ფრენა" ).

Შენიშვნა: სამედიცინო დასკვნას თან უნდა ახლდეს VLEK-ის მიერ დამოწმებული ლაბორატორიული და ფუნქციური კვლევების შედეგების ორიგინალები ან ასლები.

• ფსიქოლოგიური შემოწმების ბარათი (PS) (განმცხადებლებისთვის, რომლებიც სწავლობენ სპეციალობებს "ფრენის სამუშაოების ორგანიზება", "საჰაერო სივრცის გამოყენების ორგანიზაცია", სასწავლო პროფილი "სამოქალაქო თვითმფრინავების ფრენის ოპერაცია").

Შენიშვნა: პროგრამული რუკა უნდა შეიცავდეს გამოყენებული მეთოდების ჩამონათვალს, მითითებული მეთოდების პირველად შედეგებს და პროგნოზულ ქულებს; ის უნდა იყოს დამოწმებული ფსიქოლოგის ხელმოწერით, რომელმაც ჩაატარა გამოკვლევა და VLEK-ის ბეჭდით.

• დასკვნა, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას ფიზიკური ფიტნეს ტესტის შედეგების შესახებ, დამოწმებული სამოქალაქო ავიაციის საგანმანათლებლო დაწესებულების ცენტრალური მისაღები ან ზონალური შერჩევის კომიტეტის ბეჭდით (სპეციალიზაციით მომზადების აპლიკანტებისთვის "ფრენის სამუშაოების ორგანიზაცია", სასწავლო პროფილი. „სამოქალაქო თვითმფრინავების ფრენა“).

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი დოკუმენტი უნდა წარედგინოს UVAU GA (I) მიმღებ კომიტეტს 2016 წლის 19 ივნისიდან 24 ივლისის ჩათვლით.

ექსტრამურალური კვლევები

ზოგადი კონკურსის ფარგლებში მომზადების აპლიკანტებისგან და ფასიანი საგანმანათლებლო მომსახურების მიწოდების ხელშეკრულებით გათვალისწინებული ადგილების საჭირო დოკუმენტების ჩამონათვალი

• განცხადება სწავლაზე დაშვების შესახებ, შევსებული ხელით.

Შენიშვნა: თუ განმცხადებელს უფლება აქვს ჩააბაროს ტრენინგში ინსტიტუტის მიერ ჩატარებული გამოცდების შედეგების საფუძველზე, მაშინ ამ უფლების განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ ულიანოვსკის ცენტრალურ შერჩევის კომიტეტში, ყველა საჭირო დოკუმენტის წარდგენისას. 2015 წლის 15 ივლისამდე

• პირადობის და მოქალაქეობის დამადასტურებელი დოკუმენტის (პასპორტის) ასლი.

Შენიშვნა: პასპორტის ასლი არ არის დამოწმებული.

• 2013 წლის 1 სექტემბრამდე მიღებული საშუალო ზოგადი განათლების სტანდარტული დოკუმენტის (სერთიფიკატი) ან საშუალო პროფესიული განათლების სტანდარტული დოკუმენტის ან სახელმწიფო სტანდარტის დოკუმენტის ორიგინალი ან ასლი, რომელშიც არის ჩანაწერი მიღების შესახებ. საშუალო (სრული) ზოგადი განათლება ან დადგენილი ფორმის დოკუმენტი უმაღლესი პროფესიული განათლების შესახებ.

Შენიშვნა: განათლების შესახებ დოკუმენტის ასლის მიწოდების შემთხვევაში გასათვალისწინებელია, რომ ამ დოკუმენტის ორიგინალი წარედგინება უნივერსიტეტს. ჩარიცხვის ეტაპის დასრულებამდე.

• განმცხადებლის ფოტოები 3x4 სმ ზომით (8 ც. - აპლიკანტებისთვის ინსტიტუტის მიერ დამოუკიდებლად ჩატარებული მისაღები გამოცდების შედეგების მიხედვით; 6 ც. - ერთიანი სახელმწიფო გამოცდის შედეგების მიხედვით აპლიკანტებისთვის).
• პირადი პერსონალის ჩანაწერის ფურცელი, დამოწმებული პერსონალის განყოფილების მიერ, ან სამუშაო წიგნის დამოწმებული ასლი (განმცხადებლებისთვის ტრენინგის სპეციალობაში "საჰაერო სივრცის გამოყენების ორგანიზაცია", სასწავლო პროფილი "სამოქალაქო თვითმფრინავების ფრენის ოპერაცია").
• კომერციული ავიაციის პილოტის მოწმობის ასლი (ხაზოვანი პილოტი), ავიახაზების კონტროლის მოწმობა (განმცხადებლებისთვის ტრენინგის სპეციალობაში "საჰაერო სივრცის გამოყენების ორგანიზაცია", სასწავლო პროფილი "სამოქალაქო თვითმფრინავების ფრენის ოპერაცია").

Შენიშვნა: ორიგინალური კომერციული პილოტის ლიცენზია (ავიაკომპანიის პილოტი), საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებლის ლიცენზია განმცხადებლებს პირადად ეძლევა.

• სამედიცინო დასკვნის ასლი VLEK-ის გავლის შესახებ (განმცხადებლებისთვის ტრენინგის სპეციალობაში "საჰაერო სივრცის გამოყენების ორგანიზაცია", სასწავლო პროფილი "სამოქალაქო თვითმფრინავების ფრენის ოპერაცია").

დოკუმენტების სია, რომლებიც წარდგენილია განმცხადებლის შეხედულებისამებრ

• რუსულ ოლიმპიადის გამარჯვებულებისა და პრიზიორების მიერ უპირატესობის გამოსაყენებლად - სკოლის მოსწავლეებისთვის რუსულენოვანი ოლიმპიადის ფინალური ეტაპის გამარჯვებულის ან პრიზიორების დიპლომი, რომელიც მიღებულია თარიღამდე არა უადრეს 4 წლით ადრე. საბუთების მიღებისა და მისაღებ გამოცდების ჩათვლით, ან ასეთი დიპლომის მიღების დამადასტურებელი დოკუმენტი მითითებულ ვადაში.
• სპეციალური უფლებების მქონე პირთა მიღების კვოტის ფარგლებში დაშვების უფლებით, ან ჩარიცხვის პრიორიტეტული უფლებით ისარგებლოს – აპლიკანტის დამადასტურებელი დოკუმენტები:

ა) არის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვი, I და II ჯგუფის ინვალიდი, ბავშვობიდან ინვალიდი, სამხედრო სამსახურში მიღებული სამხედრო ტრავმის ან ავადმყოფობის გამო ინვალიდი, რომელიც სამედიცინო და სოციალური ექსპერტიზის ფედერალური დაწესებულების დასკვნის მიხედვით. , არ არის უკუნაჩვენები შესაბამის საგანმანათლებლო ორგანიზაციებში სწავლისას;

ბ) იგულისხმება მშობლის მზრუნველობის გარეშე დარჩენილი ობლებისა და ბავშვების რაოდენობა 23 წლის ასაკამდე.

• სკოლის მოსწავლეთა ოლიმპიადის გამარჯვებულებისა და პრიზიორების მიერ სპეციალური უფლებით ან უპირატესობით სარგებლობისთვის - სკოლის მოსწავლეთა ოლიმპიადის გამარჯვებულის ან პრიზიორების დიპლომი, რომელიც მიღებულია ოლიმპიადის დასრულებამდე არა უადრეს 1 წლით ადრე. საბუთების მიღება და მისაღებ გამოცდების ჩათვლით, ან ასეთი დიპლომის მიღების დამადასტურებელი დოკუმენტი მითითებულ ვადაში.
• სამხედრო სამსახურში გაწვევამდე 2011 წელს ჩაბარებული ერთიანი სახელმწიფო გამოცდის შედეგების ნამდვილობის დასადასტურებლად სამხედრო პირადობის მოწმობის ასლი.
• განმცხადებლის ინდივიდუალური მიღწევების დამადასტურებელი დოკუმენტები, რომელთა შედეგები გათვალისწინებულია ინსტიტუტში ტრენინგზე განაცხადის დროს.

• სპორტი
• Მედიცინა
• შემოქმედება
• გაფრენისწინა (ფრენის შემდგომი, ცვლამდე, ცვლის შემდგომ) სამედიცინო კონტროლი;
• პროფილაქტიკური და პერიოდული სამედიცინო გამოკვლევა;
• საავიაციო ავარიების მიზეზებისა და პიროვნულ ფაქტორთან დაკავშირებული მათი წინაპირობების შესწავლა, მათი პრევენციის ღონისძიებების შემუშავება;
• სანიტარიული და ჰიგიენური კონტროლი საკლასო ოთახებზე, საკლასო ოთახებზე, სასწავლო დატვირთვაზე, კვების რეჟიმსა და ხარისხზე, დასვენებასა და განთავსებას;
• ინსტიტუტში სანიტარიულ-ჰიგიენური და ანტიეპიდემიური ღონისძიებების გატარება;
• სამედიცინო კონტროლი ფიზიკურ აღზრდასა და ფიზიკურ განვითარებაზე;
• სწავლება საავიაციო მედიცინის, ფსიქოლოგიის, თვითდახმარებისა და ურთიერთდახმარების საფუძვლებში;
• ზოგადი სამედიცინო, ჰიგიენური ცოდნისა და ჯანსაღი ცხოვრების წესის ხელშეწყობა.

VLEK-ის ფუნქციების მქონე ინსტიტუტის სამედიცინო განყოფილება წარმოადგენს ინსტიტუტის სტრუქტურულ ქვედანაყოფს და მოიცავს პოლიკლინიკას 250 ვიზიტზე ცვლაში, სამედიცინო ფრენის ექსპერტთა კომისიას (VLEK), თერაპიულ საავადმყოფოს 40 საწოლზე, საიდანაც 15 საწოლი არის დღე. დარჩენა, მრგვალი საათის პარამედიური ჯანმრთელობის ცენტრი. პოლიკლინიკას აქვს: ფუნქციონალური დიაგნოსტიკის განყოფილება, სადაც ტარდება სხვადასხვა კვლევები (ეკგ, ეკგ და არტერიული წნევის ჰოლტერის მონიტორინგი, ველოსიპედის ერგომეტრია, რეგ, სპიროგრაფია), რენტგენისა და ფლუოროგრაფიის კაბინეტი, კლინიკური დიაგნოსტიკური ლაბორატორია, ფიზიოთერაპიის კაბინეტი. (ელექტროთერაპია, ფოტოთერაპია, ულტრაბგერითი, ლაზერული მკურნალობა, არის მშრალი ნახშირბადის აბაზანები და ა.შ.), სტომატოლოგიური და გინეკოლოგიური კაბინეტები.

შემოქმედება

2015 წლის თებერვალში, FGBOU VPO UVAU GA (I) საფუძველზე 2016 წლიდან FGBOU VO UI GA) მოხალისეთა ცენტრმა მუშაობა დაიწყო. UIGA მოხალისეთა ცენტრი არის სტუდენტების ნებაყოფლობითი გაერთიანება, რომელიც ახორციელებს აქტივობებს ინსტიტუტში მოხალისეთა მოძრაობის ორგანიზებისთვის. მისი მიზანია მოხალისეობის პოპულარიზაცია ინსტიტუტის იუნკერებს შორის, ასევე UIGA-ს მოხალისეების საქმიანობის კოორდინაცია და მხარდაჭერა.

UIGA მოხალისეთა ცენტრი განკუთვნილია იმ ადამიანების საქმიანობისთვის, რომლებსაც აქვთ აქტიური სამოქალაქო პოზიცია და ვერ ერიდებიან თანამედროვე საზოგადოების ირგვლივ არსებულ პრობლემებს. ამ ასოციაციას შეუძლია პერსპექტიული და სრულყოფილად განვითარებული ადამიანების დახმარებით გააცოცხლოს იდეები და იდეები, რომლებიც ყველაფერს უფრო ლამაზს და კეთილს ხდის. მოხალისეობის სფეროში მუშაობა ხელს უწყობს ადამიანში ისეთი მნიშვნელოვანი თვისებების განვითარებას, როგორიცაა შემწყნარებლობა, კომუნიკაბელურობა, გამბედაობა და მიზანდასახულობა, ასევე არის დიდი შესაძლებლობა, რომ მიიღოთ გამოცდილება მენეჯერულ და ორგანიზაციულ საქმიანობაში. ცენტრის თითოეულ წევრს განსაკუთრებული წვლილი მიუძღვის მოხალისეთა ცენტრის მუშაობაში, რაც გარედან შეუმჩნეველი არ დარჩება. კადეტები ცდილობენ თავიანთი სამყარო გახადონ უფრო ნათელი, გულწრფელი და კეთილი და მათი ერთ-ერთი მთავარი მიზანია მათი მაგალითით მოიზიდონ რაც შეიძლება მეტი მზრუნველი ადამიანი საერთო პრობლემების გადასაჭრელად.

სამოქალაქო ავიაციის ისტორიის წამყვანი ინდუსტრიული მუზეუმი, რომელიც არის ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის ინსტიტუტის სტრუქტურული ქვედანაყოფი, ავიაციის მთავარი მარშალის B.P. ბუგაევი“ (2016 წლამდე UVAU GA (I)), რომელიც ჩამოყალიბდა სსრკ სამოქალაქო ავიაციის მინისტრის ბრძანების შესაბამისად ბ.პ. ბუგაევი დათარიღებული 06/01/83 No97, რათა მოეხდინა მასში საავიაციო აღჭურვილობის ნიმუშების კონცენტრირება და ქვეყნის სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის დიდებული შრომითი გზის ამსახველი ექსპოზიცია.

1999 წლიდან მუზეუმი არის საერთაშორისო კავშირის ICOM-ის ტექნიკური მუზეუმების ასოციაციის წევრი. მუზეუმს მიენიჭა წოდება „სახალხო“. ექსპონატების საერთო რაოდენობა დასრულდა 4 000 შენახვის ერთეულები. ამ ნომრიდან 730 ექსპონატები - ავთენტური ნიმუშები, რომლებიც ასახავს სამოქალაქო ავიაციის ისტორიას მისი დაარსებიდან დღემდე.

მუზეუმის განუყოფელი ნაწილია საშინაო თვითმფრინავებისა და სამოქალაქო ავიაციის ვერტმფრენების უნიკალური გამოფენა, რომელიც განლაგებულია აეროდრომის "ულიანოვსკის (ბარატაევკა)" მიდამოში, რომლის ფართობია დაახლოებით 18 ჰექტარი.

პილოტი გახდე ადვილი არ არის. ასეთი პროფესია მოითხოვს სრულ თავდადებას და სპეციალურ განათლებას. სანამ გადაწყვეტთ კონკრეტულ საგანმანათლებლო დაწესებულებაში ჩარიცხვას, ღირს რუსეთში ფრენის სკოლების ჩამონათვალის შესწავლა. ქვემოთ მოცემულ დაწესებულებებში შეგიძლიათ მიიღოთ ხარისხიანი და ხელმისაწვდომი განათლება.

ულიანოვსკის სამოქალაქო ავიაციის უმაღლესი საავიაციო სკოლა

რუსეთში უმაღლესი საფრენოსნო სკოლებს ირჩევენ ის განმცხადებლები, რომლებსაც სურთ მიიღონ საუკეთესო განათლება. Ulyanovsk VAU GA არის ერთ-ერთი უდიდესი საგანმანათლებლო დაწესებულება ამ კატეგორიაში.

სკოლა დაარსდა 1935 წელს. თავდაპირველად ეს იყო ფრენის მომზადების კურსი, რომელიც დაფუძნებული იყო რუსეთის სხვადასხვა ქალაქში.

Ulyanovsk VAU GA-მ თავისი თანამედროვე სახე 1992 წელს შეიძინა სსრკ-ს დაშლის შემდეგ და ქვეყნის ახალმა ხელმძღვანელობამ გამოსცა ბრძანებულება ულიანოვსკში შექმნილი უმაღლესი კატეგორიის საავიაციო სკოლის ადრე არსებული ინსტიტუტების საფუძველზე.

Ulyanovsk VAU GA-ს აქვს სამი ფაკულტეტი და თოთხმეტი განყოფილება, რომლებიც ამზადებენ სპეციალისტებს სხვადასხვა ტიპის მენეჯმენტსა და შენარჩუნებაში.

ულიანოვსკის VAU GA-ს ფილიალები

რუსეთში სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლები სხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებების ფილიალია. ქვესათაურში მითითებული დაწესებულების ყველაზე დიდი ფილიალები მდებარეობს სასოვოში, კრასნი კუტში და ომსკში.

ქალაქ სასოვოში ფუნქციონირებს ერთ-ერთი სამოქალაქო ავიაციის სკოლა, რომელიც ამზადებს სპეციალისტებს სხვადასხვა თვითმფრინავების საფრენოსნოში. იგი ასევე ამზადებს ტექნიკურ პერსონალს საფრენოსნო აღჭურვილობის, საფრენოსნო და სანავიგაციო სისტემების, ძრავებისა და ელექტრიფიცირებული სისტემების შეკეთებისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის.

კრასნოკუტსკის ფრენის სკოლა სპეციალიზირებულია სამოქალაქო ავიაციის მფრინავების მომზადებაში. მისი ფუნქციონირების პერიოდში არაერთი სპეციალისტი დაამთავრა, მათ შორის არიან საპატიო სახელმწიფო ჯილდოებით დაჯილდოვებულ პილოტები.

ომსკის საფრენოსნო ტექნიკური კოლეჯი არის ერთ-ერთი რუსული სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლებიდან, რომელიც ასწავლის MI-8 ვერტმფრენების პილოტს და ამზადებს ტექნიკურ პერსონალს მათი შენარჩუნებისთვის. სკოლის მასწავლებლები ასწავლიან, გარდა საავიაციო მექანიკისა და ავიაციის სპეციალისტებისა, ასევე რადიოელექტრონულ აღჭურვილობას.

რუსეთში დარჩენილი საფრენოსნო სკოლები წარმოდგენილია როგორც სხვა უნივერსიტეტების ფილიალები, მაგრამ ისინი ასევე ამზადებენ სპეციალისტებს სხვადასხვა მიმართულებით.

სამოქალაქო ავიაცია (სანქტ-პეტერბურგის გუგა)

ომისშემდგომ წლებში დაიწყო საჰაერო ტრანსპორტის სწრაფი განვითარება და საჰაერო ტრანსპორტის ბრუნვის ზრდა. არსებული სასწავლო ცენტრები ვერ უზრუნველყოფდნენ საჭირო რაოდენობის პერსონალს. 1955 წელს სსრკ-ს ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა შეექმნა ახალი საგანმანათლებლო დაწესებულება, რომელიც მფრინავებს მოამზადებდა. უნივერსიტეტის სტატუსი საგანმანათლებლო დაწესებულებას წარმატებული აკრედიტაციის შემდეგ 2004 წელს მიენიჭა.

სანქტ-პეტერბურგის GUCA ამზადებს სპეციალისტებს რამდენიმე მიმართულებით: პილოტები, ტექნიკური პერსონალი, საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები. უნივერსიტეტს აქვს რამდენიმე ფაკულტეტი. ცალკე მოქმედებს დეკანატი უცხოელ სტუდენტებთან სამუშაოდ, რომელიც სპეციალიზირებულია უცხო ქვეყნის მოქალაქეების განათლების მიღებაში დახმარებაში.

რუსეთში ზოგიერთი ფრენის სკოლა სანქტ-პეტერბურგის GUGA-ს ფილიალია. მათ აქვთ უფრო ვიწრო სპეციალიზაცია, მაგრამ ასევე საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ განათლება ტექნიკური მიმართულებით.

პეტერბურგის გუგას ფილიალები

ბუგურუსლანის ფრენის სკოლა ამზადებს კვალიფიციურ პილოტებს სამოქალაქო ავიაციისთვის. კადრების მომზადება ტარდება მხოლოდ სრულ განაკვეთზე, რაც უზრუნველყოფს კვალიფიკაციის საკმარის დონეს.

რუსეთის სამოქალაქო ფრენის სკოლები სანქტ-პეტერბურგის GUCA-ს ბაზაზე მდებარეობს ქვეყნის რამდენიმე სხვა ქალაქში: ვიბორგში, კრასნოიარსკში, ხაბაროვსკში, იაკუტსკში.

პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციის იაკუტის ფილიალს საავიაციო ტექნიკურ სკოლას უწოდებენ და საინტერესოა იმით, რომ 2012 წლიდან ამზადებს პერსონალს სპეციალობაში „MI-8 ვერტმფრენის პილოტირება“. რუსეთში ასეთი დაწესებულებები ცოტაა, ამიტომ დაწესებულება პოპულარულია. სკოლა ასევე ამზადებს ტექნიკურ პერსონალს სხვადასხვა ტიპის მომსახურებისთვის.

პეტერბურგის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციის კრასნოიარსკის ფილიალი ამზადებს სპეციალისტებს ფრენის კონტროლისა და აეროპორტის ექსპლუატაციაში. პარალელურად, სკოლაში ფუნქციონირებს საავიაციო სასწავლო ცენტრი, რომელიც უზრუნველყოფს სხვა მიმართულებების სპეციალისტების გადამზადებას და კვალიფიკაციის ამაღლებას.

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი (მოსკოვის GTU GA)

უმაღლესი საფრენოსნო სკოლები რუსეთში შექმნილია იმისთვის, რომ ქვეყანას მიაწოდოს საავიაციო ინდუსტრიის სპეციალისტების საჭირო რაოდენობა. ერთ-ერთი ასეთი დაწესებულებაა მოსკოვის სტუ GA.

იგი დაარსდა 1971 წელს რუსეთის შიდა ავიაციის მოთხოვნების საპასუხოდ და დღემდე შესანიშნავად უმკლავდება დასახულ ამოცანებს.

ეს საგანმანათლებლო დაწესებულება ამზადებს სპეციალისტებს ოპერატიული მიმართულებით. ყველა ძირითად სამოქალაქო ავიაციის ფრენის სკოლას აქვს ფილიალები რუსეთის სხვა ქალაქებში. მოსკოვის GTU GA არ არის გამონაკლისი და აქვს 2 ფილიალი და რამდენიმე კოლეჯი.

მოსკოვის სტუ გ.ა.-ს ფილიალები

მოსკოვის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტის ფილიალი ირკუტსკში ამზადებს სპეციალისტებს საავიაციო სისტემების, კომპლექსებისა და თვითმფრინავების აღჭურვილობის ექსპლუატაციის სფეროში. მასში შედის მომზადებისა და გადამზადების ცენტრი.

როსტოვის ფილიალი ამზადებს სპეციალისტებს ძრავებისა და თვითმფრინავების ტექნიკური ექსპლუატაციის, ფრენის და სანავიგაციო სისტემების და თვითმფრინავების ელექტრო სისტემების, სატრანსპორტო რადიო აღჭურვილობისთვის.

იგორიევსკის საავიაციო ტექნიკური კოლეჯი ამზადებს ტექნიკურ პერსონალს სამოქალაქო ავიაციისთვის. კოლეჯის ბაზაზე დაარსდა მოსამზადებელი მიმართულების უცხოელი სტუდენტების განყოფილება, სადაც მათ შეუძლიათ დაეუფლონ რუსულ ენას და ზოგიერთ ზოგად დისციპლინას.

მოსკოვის GTU GA-ს სტრუქტურა ასევე მოიცავს საავიაციო კოლეჯებს რილსკში, ირკუტსკში, კირსანოვსა და ტროიცკში.

ფრენის სკოლები რუსეთში

რუსეთში არის რამდენიმე საგანმანათლებლო დაწესებულება, რომელიც ამზადებს სამხედრო მფრინავებს.

აპლიკანტებმა, რომლებსაც სურთ რუსეთის სამხედრო საფრენოსნო სკოლებში ჩაბარება, პირველ რიგში უნდა განიხილონ, თუ რით განსხვავდება სამხედრო ავიაცია სამოქალაქო ავიაციისგან.

სამოქალაქო ავიაცია განკუთვნილია ადამიანებისა და საქონლის ტრანსპორტირებისთვის და კომერციული ხასიათისაა. სამხედრო ავიაცია სახელმწიფო საკუთრებაშია და გამოიყენება თავდაცვითი მიზნებისთვის ან საბრძოლო მისიებისთვის და ჯარების და ტექნიკური აღჭურვილობის გადასაყვანად. საფრენოსნო სკოლები ამზადებენ პერსონალს სატრანსპორტო, გამანადგურებელი, ბომბდამშენი და თავდასხმის ავიაციისთვის.

უმაღლესი სამხედრო საავიაციო პილოტის სკოლა კრასნოდარში (კრასნოდარი VVAUL)

Krasnodar VVAUL ამჟამად არის საჰაერო ძალების აკადემიის ფილიალი. პროფესორები ნ.ე.ჟუკოვსკი და იუ.ა.გაგარინი. დაარსდა 1938 წელს, როგორც სამხედრო ავიაციის პილოტების სკოლა.

თანამედროვე კრასნოდარის VVAUL-ში სრულად ფუნქციონირებს სამი ფაკულტეტი, რომლებიც ამზადებენ სპეციალისტებს სამხედრო ავიაციის რამდენიმე მიმართულებით. საფრენოსნო სკოლის სახით არსებობის მანძილზე სკოლამ გამოუშვა მრავალი პერსონალი, რომლებმაც შემდგომ მიაღწიეს მაღალ წოდებებს სამხედრო სფეროში.

თითქმის ყველა რუსული საფრენოსნო სკოლა დიდი სამამულო ომის დროს გაწვრთნიდა სამხედრო მფრინავებს. მაგრამ დასასრულს მათი უმეტესობა რეზერვში გადაიყვანეს ან სამოქალაქო ავიაციის პილოტებად გადამზადდნენ. კრასნოდარის VVAUL-ის გარდა, ამჟამად სხვა საგანმანათლებლო დაწესებულებაა დაკავებული სამხედრო თვითმფრინავების მფრინავების მომზადებაში.

უმაღლესი სამხედრო საავიაციო სკოლა პილოტებისთვის სიზრანში (Syzran VVAUL)

Syzran VVAUL-ის უნიკალურობა მდგომარეობს იმაში, რომ ეს არის ერთადერთი სამხედრო სკოლა, რომელიც ამზადებს საბრძოლო ვერტმფრენების ფრენის პერსონალს. ამჟამად სკოლას აქვს ერთი ვერტმფრენის პოლკი სიზრანის აეროდრომზე. ადრე სამი იყო. მაგრამ დანარჩენი პოლკები დაიშალა.

რუსეთში ფრენის სკოლები პოპულარულია ახლომდებარე ქვეყნების მოსწავლეებში. Syzran VVAUL-ის კედლებში ასევე სწავლობენ უცხოელი სპეციალისტები, რომლებსაც არ აქვთ საშუალება ივარჯიშონ საკუთარ სახელმწიფოში.

რუსეთის სამხედრო ფრენის სკოლები, მათი მცირე რაოდენობით, ამჟამად აკმაყოფილებს ქვეყნის სამხედრო ავიაციის და მისი უშუალო მეზობლების საჭიროებებს. მათი მუშაობის წლების განმავლობაში მათ გამოუშვეს მრავალი სპეციალისტი თავიანთ სფეროში.