Jeden z veľké katastrofy posledné storočia stále vzrušuje mysle. Populárny film urobil príbeh o potopení Titanicu romantickým, no zároveň zostáva aj šokujúci. Tu sú zaujímavé fakty, ktoré vám pomôžu dozvedieť sa viac o legendárnej lodi.
Názov „Titanic“ existoval viac ako dva a pol tisíc rokov
Katastrofa Titanicu sa stala nie tak dávno, ale jej história sa začala pred mnohými storočiami. Keď tvorcovia premýšľali nad názvom, chceli nájsť slovo, ktoré by pomohlo vyjadriť neskutočnú veľkosť lode. Okrem toho by musela vyjadrovať význam takejto udalosti v lodiarstve. Zástupcovia spoločnosti Harland and Wolfe, ktorá loď vytvorila, našli požadované meno v Grécka mytológia. Slovo „Titanic“ sa spája s Titánmi, starogréckymi bohmi. Podľa legendy ich napriek neuveriteľnej veľkosti porazili mladí olympskí bohovia Zeus a Aténa. Nie je prekvapujúce, že loď vytvorená súbežne s Titanicom dostala názov Olympic. Obe lode boli postavené v rovnakom čase a mali veľmi podobný dizajn.
Pred vyplávaním zomrelo na lodi sedem ľudí
Ľudia začali na Titanicu umierať už počas jeho vzniku. Práce na lodi prebiehali pred viac ako sto rokmi, v rokoch 1908 až 1911, a vtedy sa nikto zvlášť nezaujímal o bezpečnosť a zdravie pracovníkov. Robotníci pri stavbe dokonca nenosili prilby! Na samotnej lodi pri jej vzniku zahynulo šesť ľudí a zaznamenaných bolo dvestoštyridsaťšesť zranení. To možno považovať za zlé znamenie - loď sa zdalo byť okamžite odsúdená na zánik. Povráva sa tiež, že jeden robotník zomrel tesne pred odchodom lode. 
Bol Titanic naozaj prekliaty? Skôr ako si to myslíte, spomeňte si na počet obetí na iných stavbách tej doby – bohužiaľ, nedostatok bezpečnostných opatrení môže byť oveľa škodlivejší ako kliatby.
Oceľové spojovacie prvky vážili viac ako tisícdvesto ton
Vďaka neuveriteľnej veľkosti sa Titanic stal súčasťou kultúry ešte pred spustením lode. Spoločnosť, ktorá ho navrhla, chcela byť hrdá na to, že môže cestujúcim povedať, že ho vytvorila najväčšia loď vo svete. Takmer každý fakt o veľkosti Titanicu sa dá doplniť výkričník. Napríklad upevňovacie prvky zaisťujúce trup lode vážili viac ako tisíc ton! Na otáčanie volantu boli potrebné samostatné motory! Dva hlavné motory vážili viac ako sedemsto ton! Všetky detaily lode boli také masívne, že sa zdajú neuveriteľné aj podľa moderných štandardov.
Znečistenie z Titanicu predstavovalo šesťsto ton uhlia denne
Loď bola nielen najväčšia, ale aj mimoriadne škodlivá pre životné prostredie. Jediným spôsobom, ako v tých časoch premiestniť takýto kolos, bol parný stroj, na ktorý Titanic potreboval šesťsto ton uhlia denne. Stosedemdesiat robotníkov pracovalo 24 hodín denne, sedem dní v týždni, aby udržali spaľovacie pece lodných motorov. Každý deň spadlo do mora stotisíc ton popola. 
Pošta Titanicu denne vybavila šesťdesiattisíc listov.
Zaujímavosť – Titanic nebola len loď na cestovanie, ale aj loď na prepravu pošty. Počet prenesených správ bol jednoducho kolosálny. Loď vyzerala skôr ako plávajúce mesto. Cestujúci využívali aj poštu – na lodi bolo päť úradníkov, ktorí sedem dní v týždni triedili listy. Denne museli vytriediť až šesťdesiattisíc obálok!
Záchranné člny boli navrhnuté len pre tisíc sto sedemdesiatosem ľudí
Táto skutočnosť je najsilnejšie spojená s tragédiou lode. Po bokoch bolo možné umiestniť 64 člnov, pričom do každého sa vošlo šesťdesiatpäť ľudí. To by ušetrilo tritisíc päťsto cestujúcich. Ale na svojej prvej plavbe mala loď iba dvadsať člnov. Pre dvetisícdvestodvadsaťtri ľudí na lodi to bolo úplne nedostatočné. Preto sa zo stroskotania stala taká rozsiahla tragédia – ľudia jednoducho nemali šancu uniknúť. 
Zachrániť sa mohlo ďalších tisíc ľudí
Toto je jeden z najkontroverznejších faktov. Vedľa Titanicu v tú noc preplávala Atlantik ďalšia loď, Californian. Odtiaľ bol tím obra varovaný pred ľadovou kôrou. Na lodi Californian sa rozhodli prečkať noc, aby sa nezrazili s ľadovcami, a Titanic bol požiadaný, aby urobil to isté. Posádka Titanicu sa však rozhodla, že preventívne opatrenia nie sú potrebné a loď pokračovala v plavbe. Keď loď stroskotala, posádka sa snažila upútať pozornosť ostatných námorníkov. Kalifornčan videl svetlá, ale neurobil nič. Kapitán sa rozhodol poslať signál odpovede Morseovi pomocou lampy, ale s najväčšou pravdepodobnosťou si svetlo na Titanicu jednoducho nevšimli. Keď sa ráno o katastrofe dozvedela posádka Kalifornčana, na záchranu ľudí už bolo neskoro.
Pozostatky lode hľadali viac ako sedemdesiat rokov
Po troskách Titanicu sa pátralo až do roku 1985. Až potom sa príbeh o havárii začal vyjasňovať. Na dlhú dobu predpokladalo sa, že sa loď úplne potopila. Pasažier na prechádzajúcej Carpathii opísal, že sa Titanic pred potopením rozlomil na dve časti, no zostalo to len pri teórii. V septembri 1985 tím francúzskych a amerických výskumníkov našiel loď – v skutočnosti sa rozlomila na dve časti.
Najcennejšou vecou na lodi bol obraz v hodnote stotisíc dolárov.
Príbeh, že na palube bolo zlato, je mýtus. Najdrahšou položkou na lodi bol obraz, ktorý stál stotisíc dolárov. Po katastrofe však nadobudli hodnotu aj iné veci – všetko, čo bolo objavené na morskom dne, sa stalo dôležitým kvôli sláve lode.
Film o Titanicu prekonal všetky kasové rekordy
Tragický príbeh lode prilákal do kín množstvo ľudí. Film Jamesa Camerona, v ktorom si zahral Leonardo DiCaprio, sa stal jedným z najznámejších v dejinách kinematografie. Toto je dráma, v ktorej nie sú žiadne dokumentárne detaily, ale zápletka je celkom spoľahlivá - Cameron urobil pred natáčaním seriózny prieskum. Všetky miestnosti boli vyrobené presne tak, ako boli na lodi a udalosti počas katastrofy zodpovedali príbehom očitých svedkov.
V nedeľu 14. apríla 1912 Titanic narazil do ľadovca a potopil sa. Po uvedení filmu z roku 1997 takmer celé ľudstvo poznalo základné podrobnosti o tejto tragédii. Niektoré zaujímavé fakty ale vo filme spomenuté neboli. V čase stavby bol Titanic najväčšou z lodí. Zatiaľ čo väčšina spoločností stavala svoje lode pre rýchlosť, majitelia Titanicu chceli postaviť loď pre luxus. V tom čase neexistovali žiadne nákladné autá, takže na dodanie len jednej kotvy bolo potrebných dvadsať koní. Na lodi pracovalo 50 hodín viac ako 14 000 ľudí pracovný týždeň dokončiť včas. Dávam do pozornosti 13 zaujímavých faktov o Titanicu, ktoré ste možno nevedeli.
Rozmery
Titanic bol oveľa menší ako väčšina moderných výletných lodí. Royal Caribbean International vlastní najväčšiu loď na svete Allure of the Seas. Charm bol postavený v roku 2008 a zmestí sa doň až 6 300 ľudí, kým Titanic len 2 435. Takmer všetky vlastnosti Charm of the Seas sú približne dvojnásobné oproti Titanicu, vrátane dĺžky, hmotnosti a dokonca aj počtu členov posádky.
Záchranné člny
Keď bol Titanic navrhnutý, dizajn zahŕňal 64 záchranných člnov. Táto suma bola viac než dostatočná na záchranu všetkých členov posádky a cestujúcich na palube. Bohužiaľ, na lodi boli nainštalované len niektoré záchranné člny. Majitelia si mysleli, že lode budú kaziť výhľad a dráždiť cestujúcich, a tak nainštalovali len 20 lodí. Výsledkom bolo, že ani tieto člny neboli úplne naplnené kvôli panike, ktorá vznikla. Takmer všetci muži zostali na palube potápajúcej sa lode, pretože platilo pravidlo „na prvom mieste ženy a deti“.
Znečistenie
Výletné lode znečisťujú vodu aj ovzdušie a Titanic nebol výnimkou. 29 kotlov nepretržite spaľovalo uhlie, aby poskytovali elektrinu a poháňali obrovskú loď. Len za jeden deň sa spotrebovalo 825 ton uhlia, čím sa do atmosféry uvoľnilo takmer 100 ton popola.
Ritz interiér
Nie, Titanic úplne nekopíroval interiér hotela Ritz v Londýne, ale dizajnéri sa ním inšpirovali. Päťhviezdičkový hotel bol v čase vzniku Titanicu jedným z najluxusnejších miest v Londýne a je ním dodnes. Luxusná výletná loď mala na palube všetko vybavenie pre kráľovskú dovolenku, vrátane telocvične pre pasažierov prvej triedy a miesta na maznanie ich miláčikov.
Obete počas výstavby
Stavba Titanicu trvala 26 mesiacov. Počas tejto doby zomrelo osem robotníkov a bolo hlásených 246 zranených. Úplne prvou obeťou bol Samuel Scott, pätnásťročný tínedžer. Zomrel na následky zlomeniny lebky, presné dôvody však jeho zamestnávateľ starostlivo tajil. Aj náhrobný kameň na belfastskom cintoríne mu postavili až takmer 100 rokov po jeho smrti.
Film
Titanic bol spustený na vodu 15. apríla 1912 za cenu takmer sedem a pol milióna dolárov. Skutočná suma, upravená o infláciu, by bola približne 166 miliónov USD v súčasnej mene. V roku 1997 bol natočený najobľúbenejší film o Titanicu za 200 000 000 dolárov. Natáčanie a natáčanie filmu bolo teda drahšie ako náklady na stavbu lode.
sestry
Titanic bol jednou z trojice lodí rovnakého typu. Ďalšie dve lode sú Olympic a Britannic. Olympic bola prvou z troch lodí a vyplávala 14. júna 1911 (do New Yorku). V septembri toho istého roku sa Olympic zrazil s krížnikom a začal s opravami. Po katastrofe Titanicu vydala vláda nové požiadavky na bezpečnostné systémy na výletných lodiach. Tretia loď rovnakého typu (Britanic) narazila na mínu 21. novembra 1916 a potopila sa.
Fľaša
Mnohí veria, že obrad krstu je skvelý spôsob, ako sa chrániť pred nepriazňou osudu a neúspechom. Krst sa praktizuje aj pre súdy a tento rituál je starý viac ako päťtisíc rokov. Tvorcovia troch výletných lodí ceremónii neverili a usporiadali ju len pre Titanic. Problém bol v tom, že fľaša šampanského sa pri náraze do boku lode nerozbila. Mnohí stále veria, že príčinou nešťastia bol nevydarený krst.
Prekliatie
Je ťažké určiť pôvod určitých povestí, najmä pokiaľ ide o kliatby. Po katastrofe Titanicu ľudia začali hovoriť, že dôvodom všetkého bola kliatba ľudí, ktorí zomreli počas výstavby. Iní hovorili o slávnom Hope Diamond, ktorý bol na palube počas plavby. Uviedli aj desiatky ďalších dôvodov, z ktorých každý je svojím spôsobom originálny.
Kniha o Titanovi
Morgan Robertson napísal The Crash of the Titan v roku 1898, štrnásť rokov pred katastrofou Titanicu v Atlantickom oceáne. Kniha sa odohráva na lodi s názvom Titan, ktorá sa tiež v apríli zrazila s ľadovcom, rovnako ako Titanic štrnásť rokov po vydaní knihy. Väčšina ľudí si myslí, že autor bol jasnovidec, keďže medzi knihou a katastrofou bolo toľko náhod. V knihe bolo takmer rovnaký počet ľudí a nebolo dosť lodí pre všetkých.
Mesiac
Všetci vieme, že Titanic narazil do ľadovca a potopil sa, no existuje možnosť, že s tým má niečo spoločné aj Mesiac. V noci katastrofy bol Mesiac strašne blízko k Zemi. Svetlo mesiaca mohlo podľa vedcov zabrániť včasnému odhaleniu ľadovca. Možno práve táto nezvyčajná udalosť spôsobila tragickú udalosť.
Záchrana
Robert Ballard objavil Titanic v roku 1985 pomocou dvoch ponoriek. Loď leží pod vodou už viac ako 100 rokov a výskumníci sa teraz snažia zachrániť rozpadajúce sa plavidlo pred početnými hrozbami, vrátane potápačov, ktorí sa ho chcú sami dotknúť. veľká história. Ballard a jeho posádka tvrdo pracujú na ochrane a zachovaní Titanicu pre nadchádzajúce roky.
Ľadovec
V osudnú noc bola lodi odoslaná správa varujúca pred ľadovcom. Správa nemala poznámku vysokej dôležitosti, takže ju kapitán jednoducho nevidel. Ľadovec tiež nebol veľká veľkosť a väčšina z toho bola ukrytá pod vodou. More bolo veľmi pokojné, čo tiež bránilo včasnému objaveniu ľadovca. Keď Titanic narazil na obrovskú ľadovú horu, pohyboval sa rýchlosťou 22,5 uzla (čo zodpovedá 29 míľam za hodinu).
Všetci sme už počuli o strašnej tragédii – potopení obrovského parníka s názvom Titanic. Nie každý však pozná tieto fakty o Titanicu.
Po tom, čo bol Titanic dierovaný zrážkou s ľadovcom a začal sa potápať, zavládol na lodi takmer tri hodiny chaos.
Snáď najstrašnejšou časťou tragédie je pomalé ničenie.
Hudobníci z Titanicu hrali viac ako dve hodiny. Pri nastupovaní do záchranných člnov chceli urobiť všetko pre to, aby upokojili cestujúcich. O rozhodnutí hudobníkov prehovoril jeden z preživších cestujúcich v druhej triede. Toto hrdinský čin- hrať, keď sa loď potápa.
V to skoré ráno 15. apríla 1912, štyri dni po vyplávaní, zomrelo 1500 ľudí len 400 míľ od brehu. Boli medzi nimi aj hudobníci. Toto je jedna z najviac slávne tragédie posledné storočie. Ale čo o tom vlastne vieme?
Pozrite si 10 faktov o potopení Titanicu, o ktorých vedelo len málo ľudí.
1. Titanic dostal 6 upozornení na možnú zrážku s ľadom
Titanic mohol zostať na vode, ak by čelne narazil do ľadovca. Priečky na lodi boli veľmi pevné.
Ale ako všetci vieme, loď dostala dieru v podvodnej časti.
4. Na záchranné člny sa pravdepodobne dostali 3 psy
Potopenie Titanicu prežili dvaja špic a jeden pekinský psík. Predpokladá sa, že unikli kvôli svojej malej veľkosti.
Na lodi bolo celkovo 12 psov, ktorí patrili cestujúcim prvej triedy, no tri malé psy boli jediné, ktoré prežili.
5. Posledný signál SOS bol odoslaný s nesprávnymi súradnicami
Zatiaľ čo zemepisná šírka bola nahlásená správne, zemepisná dĺžka bola posunutá o 14 míľ. Aj keby pomoc prišla včas, prišla by na nesprávne miesto.
Ako a prečo boli zadané nesprávne súradnice? Na túto otázku stále neexistuje jednoznačná odpoveď, čo vyvoláva rôzne špekulácie.
6. Neuskutočnilo sa žiadne školenie o tom, ako správne zorganizovať nástup cestujúcich do záchranných člnov
10. apríla 1912 sa legendárna loď vydala na svoju prvú a poslednú plavbu. Kapitánom britského transatlantického parníka bol Edward John Smith, jeden z najskúsenejších kapitánov s 25-ročnými skúsenosťami. Na Titanicu bolo všetko, po čom vaše srdce túžilo, dokonca aj rovnomenné noviny, ktoré uverejňovali reportáže zo života pasažierov. Táto obria loď však nemala budúcnosť: v noci zo 14. na 15. apríla stroskotala.
K potopeniu Titanicu došlo 57 hodín pred zatmením Slnka
Podľa astronomických pozorovaní sa pri takýchto zatmeniach často vyskytujú kataklizmy. Vedci navyše tvrdia, že spln Mesiaca mohol spôsobiť nezvyčajne silné prílivy a odlivy, čo sťažuje videnie ľadovca.
Záchranná akcia mohla byť narušená optická ilúzia
Ďalšia verzia, prečo ľadovec zostal nepovšimnutý a prečo lode neprišli okamžite na pomoc, je optický klam. Vedci sa domnievajú, že v tú noc bolo možné pozorovať nezvyčajný ohyb svetla – fatamorgánu. Podobný jav opísali velitelia viacerých lodí, ktoré sa nachádzali v oblasti katastrofy.
Niekoľko lodí ako Titanic sa dá postaviť za peniaze z pokladničných dokladov z rovnomenného filmu
Ak dnes postavíte vložku tejto triedy, bude si to vyžadovať približne 400 miliónov dolárov, zatiaľ čo film Jamesa Camerona Titanic zarobil v roku 1997 takmer 2 miliardy dolárov.
Posledné obedové menu Titanicu sa predalo za 88 000 dolárov
Katastrofa bola predpovedaná v knihe Morgana Andrewa Robertsona: „Márnosť, alebo vrak Titanu“
Kniha amerického spisovateľa sci-fi vydaná v roku 1898 opísala katastrofu z roku 1912: „Najviac veľká loď ktorá bola kedy postavená, v apríli narazí na ľadovec a potopí sa." Podľa príbehu v dôsledku nedostatku záchranných člnov viac ako polovica pasažierov lode zomrie v severnom Atlantiku.
100 rokov po havárii Superliner Balmoral zopakoval trasu Titanicu.
Na pamätnú plavbu sa vydalo 1 309 pasažierov – rovnaký počet ako na Titanicu (bez členov posádky). Na lodi bola znovu vytvorená atmosféra zo začiatku dvadsiateho storočia. Na miesto tragédie vyrazili aj príbuzní zosnulých pasažierov Titanicu.
Dva z deviatich psov, ktorí boli na palube potopeného parníka, prežili
Ide o pomeranianské a pekinské psy.
Do 15-20 rokov Titanic zožerú baktérie
Ešte v roku 1991 vedci zistili, že loď obývalo 24 druhov bezstavovcov, z ktorých 12 sa živilo kovovými a drevenými konštrukciami. Nie sú to však oni, kto spôsobuje zvláštne poškodenie lode, ale baktéria, ktorá bola prvýkrát objavená na Titanicu a pomenovaná na jej počesť: Halomonas titanicae. Ide o obzvlášť agresívny druh baktérií, ktoré získavajú energiu z procesu oxidácie železa. Podľa vedcov sa doslova „zahryzne“ do kovu. Odborníci dospeli k záveru, že do 15-20 rokov nezostane po potopenej vložke ani stopa.
Posledný žijúci pasažier Titanicu zomrel v roku 2009 vo veku 97 rokov.
V čase stroskotania lode mala len 2,5 mesiaca.
Titanic bola veľká loď, ktorú na kolená zrazil ľadovec. Ide o loď, o ktorej nepočulo len málo ľudí na Zemi – rozprávku zo života, prerozprávanú ďalším generáciám, aby sme si z tejto príhody vzali ponaučenie. Nenastavujte si latku príliš vysoko, inak sa môžete zraniť. Hoci všetci vieme o tragédii Titanicu, je ich veľa malých úžasné fakty o veľkej lodi, o ktorej nie každý vie. A ako v iných tragédiách ľudstva, fakty ukazujú nielen cynickú stránku, ale aj rešpekt a súcit ľudí. Nižšie je desať málo známych a prekvapivých faktov o Titanicu...
1.Hviezda nemého filmu prežila a profitovala z tragédie
Dorothy Gibson bola vo svojej dobe všeobecne známa. Hviezda nemého filmu bola spolu s Busterom Keatonom a Charliem Chaplinom pasažierom prvej triedy na Titanicu. Populárnou sa stala pre svoje komediálne úlohy vo filmoch Miss Pretender (1911) a Love Will Do (1912). Ale na rozdiel od 1 502 ľudí, ktorí zomreli na lodi, Gibson prežila a vyrozprávala svoj príbeh. A nielen rozprávala, ale aj hrala vo svojom príbehu v hlavna rola. Natáčanie filmu „Survivors of the Titanic“ sa začalo len 5 dní po potopení Titanicu. Bol to neuveriteľne úspešný nemý film a prvý z mnohých hitov Titanicu (hoci film zničil požiar v roku 1914). Gibson mala dokonca na sebe rovnaké oblečenie, aké mala na lodi v čase tragédie – šaty, sveter, rukavice a čierne lodičky.
Postupom času tieň 20. storočia samozrejme prekryl Gibsona. Po relatívne krátkej filmovej kariére sa presťahovala do Európy. Hoci bola spočiatku priaznivcom fašizmu, v roku 1944 sa vzdala Tretej ríše. Následné zatknutie nacistami a krátke uväznenie v San Vittore viedli k jej smrti o dva roky neskôr, vo veku 56 rokov, na infarkt.
2.Kapitán lode nie je zvyknutý riadiť lode
V čase odchodu Titanicu už kapitán Edward John Smith strávil na lodiach 37 rokov a po skončení plavby Titanicu plánoval odísť do dôchodku. Pracoval pre White Star Line 28 rokov, ale v skutočnosti ním Smith nebol najlepšia voľba riadiť súd. Väčšina Smith strávil svoju kariéru prevádzkovaním plachetníc a len občas sa musel potýkať s parníkmi. Vo veku 62 rokov sa starý námorník už nedokázal nič nové naučiť a jeho nedostatok skúseností sa ukázal v momente, keď posádke prikázal udržiavať maximálnu rýchlosť v oblasti známej svojimi ľadovcami... a všetci vieme ako to sa ukázalo. Ku cti mu treba povedať, že svoju loď neopustil kapitán, ale on posledné hodiny na palube zostávajú záhadou. Mnohí očití svedkovia hovoria, že kapitán stratil dôveru v seba a bol hlboko šokovaný situáciou.
3.Ženy, deti a... psy sú prvé, ktoré sú zachránené
Je dobre známe, že na Titanicu nielenže nebolo dostatok záchranných člnov na záchranu všetkých pasažierov, ale tie, ktoré boli k dispozícii, neboli pri spustení dostatočne plné (prvý záchranný čln bol v tomto prípade použitý iracionálne - obsahoval iba sedem členov posádky príslušníkov a piatich cestujúcich, spolu 12 osôb, hoci sa do nej mohlo zmestiť asi 40 osôb). Málo známym faktom však je, že medzi 713 preživšími boli aj tri psy – dvaja pomeraniani a jeden pekinéz. Pasažiermi na lodi bolo 12 psov, ale iba troch z nich zachránili záchranné člny.
4.B blízke lode mohli zachrániť stovky cestujúcich
Kým sa Titanic potápal, boli vysielané štandardné núdzové signály. Nikto im však neodpovedal, kým nebolo neskoro. Málokto vie, že niekto by na tieto signály mohol reagovať. A to kapitán lode Californian (SS Californian). Californian bol len 15-25 kilometrov od vraku Titanicu, no jeho posádka nereagovala na záhadné svetlá na nočnej oblohe (čo boli svetlice vypustené z Titanicu). Člen kalifornskej posádky zobudil kapitána, ten sa však vrátil spať s odvolaním sa na skutočnosť, že radista už po hodine odpočíval (dôvod, prečo na lodi nebolo počuť tiesňové signály).
Ďalšia loď Samson, 250-tonový nórsky škuner, bola ešte bližšie k miestu vraku - len 8-12 kilometrov. Niektorí sa však domnievajú, že Samson by na signály nereagoval, nech by boli akékoľvek, a to z jednoduchého dôvodu – venovali sa nelegálnemu rybolovu. Obe lode boli bližšie ako Carpathia, loď, ktorá neskôr zachránila tých, ktorí prežili Titanic.
5.Podmienky na lodi neboli ani zďaleka luxusné
Aj keď ich obklopovala voda, na samotnej lodi jej nebolo dosť. Dávno pred dňami, keď sa duše s vysoký krvný tlak vody, ľudia museli používať staré dobré kúpele. A hoci v tých časoch bolo spoločné kúpanie s ostatnými niečím bežným, pasažieri tretej triedy zdieľali dve vane – jednu pre mužov a druhú pre ženy, pre 700 ľudí. Áno, počuli ste dobre. 700 ľudí na dva kúpele. Dočkať sa, kým na nás príde rad, nebolo veľmi jednoduché.
6. Skutočný hrdina
Kapitán druhej hodnosti Charles Herbert Lightoller bol najvyšším dôstojníkom, ktorý prežil potopenie Titanicu. Lightoller prevzal velenie nad prevráteným záchranným člnom, potlačil paniku a velil tridsiatim preživším na člne, čím zabezpečil ich bezpečný prechod na palubu záchrannej lode Carpathia. Lightoller nebol len hrdinom Titanicu. Slúžil v britských námorných silách počas prvej a druhej svetovej vojny a zúčastnil sa na evakuácii spojenecké sily z Dunkerque.
Na druhej strane, Douglas Spedden mal iba 6 rokov, keď ho jeho opatrovateľka vzala z Titanicu na záchranný čln. Hoci chlapec prežil, zomrel len o tri roky neskôr. Pri jednej z prvých dopravných nehôd v americkom Maine ho zrazilo auto.
7. „Prijmite, prosím, našu sústrasť tragickej smrti tvoj syn, tu je účet pre teba"
Podľa legendy všetkých osem členov mužskej kapely Titanicu zahynulo pri stroskotaní lode, keď ešte hrali na svoje nástroje. Našli sa však len tri telá hudobníkov vrátane Johna Huma Lawa. Len dva týždne potom tragické udalosti, Loweov otec dostal šokujúci účet od C.W. & F.N. Black, zamestnanecká služba so sídlom v Liverpoole v Anglicku, ktorá najala orchester. Účet bol na 5 šilingov a 4 pence - cena uniformy Loweho syna. Naopak, mesiac po stroskotaní lode sa v klube Apollo v newyorskom Brooklyne konal koncert na počesť padlých hudobníkov. Výťažok bol prevedený rodinám obetí.
8.Titanic je dnes možno všeobecne známy, no v tom čase o ňom vedelo len málo ľudí.
Na rozdiel od toho, čo je zobrazené vo filmoch, White Star Line nikdy netvrdila, že Titanic je „nepotopiteľný“. V skutočnosti to zrejme pred prvou plavbou Titanicu nikoho nezaujímalo. Olympic, dvojča Titanicu, upútala oveľa väčšiu pozornosť, keď sa v roku 1911 plavila zo Southamptonu do New Yorku. V skutočnosti neexistujú ani zábery z Titanicu, ktorý opúšťa brehy Veľkej Británie, a keď si spravodajské médiá uvedomili, že nemajú žiadne fotografie, ktoré by informovali o tragédii, museli použiť obrázky Olympicu a vymazať jej názov.
9.Titanic používali nacisti ako PR kúsok
Asi tridsať rokov po potopení Titanicu vydalo propagandistické krídlo Národnosocialistickej nemeckej robotníckej strany nacistický Titanic, ktorý nevytvoril nikto iný ako minister propagandy Joseph Goebbels. V podivnej interpretácii faktov nacistický Titanic rozpráva príbeh o lodi, ktorá sa pokúsila preplávať Atlantický oceán v rekordnom čase, aby zvýšila cenu akcií White Star Line. Zatiaľ čo v skutočnosti strážcovia Fredrick Fleet a Reginald Lee, obaja Angličania, zbadali ľadovec, v nacistickom Titanicu bol muž, ktorý mohol zachrániť loď pred katastrofou, samozrejme nemecký dôstojník, ktorého varovanie bolo ignorované.
Ďalej, v skutočný život J Bruce Ismay (anglicky), predseda predstavenstva a výkonný riaditeľ White Star Line, bol odsúdený medzinárodná tlač za to, že si vzal jeden zo záchranných člnov pre seba. V Goebbelsovom prerozprávaní dokázal prehnať aj toto, pričom Ismay vykreslil ako židovského obchodníka, ktorý prinútil kapitána (samozrejme Nemca) naraziť do ľadovca a skutočne zabil všetkých na palube (vo filme Jamesa Camerona z roku 1997 urobil to isté Ismay ).
Ismayho príbeh je jedným z najviac skreslených príbehov vo všetkých filmových verziách udalosti. Skutočný Ismay nebol taký sebec, ako sa mu ukazovalo. Vyšetrovanie Britskej obchodnej komory pod vedením lorda Merseyho z roku 1912 dospelo k záveru, že Ismay skutočne pomohol iným cestujúcim, kým sa zachránil v poslednom záchrannom člne. Zdá sa, že táto nechuť k Ismayovi je spôsobená skutočnosťou, že bol najvyššie postavenou Bielou hviezdou zo 713 preživších.
10.Jeden kľúč môže zachrániť tisíce životov
Čo potrebuje rozhľadňa najviac? Nie len dobré videnie, ale tiež dobrý ďalekohľad. A to je to, čo mali mať Fredrick Fleet a Reginald Lee výhľad do budúcnosti. Keď bol druhý dôstojník David Blair vylúčený z velenia niekoľko dní pred vyplávaním lode, zabudol dať svojmu skúsenejšiemu náhradníkovi Henrymu Wildovi, vyššiemu dôstojníkovi Olympicu, kľúč od trezoru, v ktorom bol ďalekohľad.
K tomu všetkému, keď Fleet, ktorý prežil stroskotanie lode, vydal svoje svedectvo na oficiálne vyšetrovanie, povedal, že keby mali rozhľadne ďalekohľady, všimli by si ľadovec oveľa skôr a s najväčšou pravdepodobnosťou by dokázali zachrániť loď pred tragédiou.
