Jednou z dôležitých etáp v histórii ľudského vývoja je éra objaviteľov. Mapy, na ktorých sú vyznačené moria, sa zdokonaľujú, lode sa zdokonaľujú a vodcovia posielajú svojich námorníkov zmocniť sa nových krajín.
V kontakte s
Funkcia éry
Pojem „veľké geografické objavy“ podmienečne spájal historické udalosti, počnúc polovicou 15. storočia a končiac polovicou 17. storočia. Európania sa aktívne zapájali do prieskumu nových krajín.
Pre vznik tejto éry boli predpoklady: hľadanie nových obchodných ciest a rozvoj plavby. Do 15. storočia už Briti poznali Severnú Ameriku a Island. Do histórie vstúpilo mnoho slávnych cestovateľov, medzi nimi boli Afanasy Nikitin, Rubrik a ďalší.
Dôležité! Portugalský princ Henrich moreplavec začal veľkú éru geografických objavov, táto udalosť sa odohrala na začiatku 15. storočia.
Prvé úspechy
Vtedajšia geografická veda bola na úpadku. Osamelí námorníci sa pokúšali podeliť o svoje objavy s verejnosťou, no nefungovalo to a v ich príbehoch bolo viac fikcie ako pravdy. Údaje o tom, čo a kto objavil na mori alebo na pobrežnom páse, sa stratili a zabudli, mapy už dlho nikto neaktualizoval. Kapitáni sa jednoducho báli ísť na more, pretože nie každý mal navigačné schopnosti.
Heinrich postavil neďaleko Cape Sagres citadelu, vytvoril školu navigácie a vysielal expedície, zbieral informácie o vetroch v mori, vzdialených národoch a brehoch. Jeho činnosťou sa začalo obdobie veľkých geografických objavov.
Medzi objavy portugalských cestovateľov patria:
- ostrov Madeira,
- západné pobrežie Afriky,
- Kapverdy,
- Mys dobrej nádeje,
- Azory,
- rieka Kongo.
Prečo bolo potrebné nájsť nové krajiny
Zoznam dôvodov pre príchod éry navigácie zahŕňa:
- aktívny rozvoj remesiel a obchodu;
- rast európskych miest počas 15. a 16. storočia;
- vyčerpanie známych baní na drahé kovy;
- rozvoj námornej navigácie a nástup kompasu;
- prerušenie hospodárskych väzieb južnej Európy s Čínou a Indiou po .
Dôležité body
Významné obdobia, ktoré sa zapísali do histórie, časy, keď slávni cestovatelia podnikali svoje výlety a expedície:
Éra veľkých geografických objavov začala v roku 1492, keď bola objavená Amerika;
- 1500 - prieskum ústia Amazonky;
- 1513 – Vasco de Balboa objavil Tichý oceán;
- 1519-1553 - dobytie Južnej Ameriky;
- 1576-1629 - ruské kampane na Sibíri;
- 1603-1638 - prieskum Kanady;
- 1642-1643 - návšteva Tasmánie a Nového Zélandu;
- 1648 - štúdium Kamčatky.
Dobytie Južnej Ameriky
Španielski a portugalskí navigátori
V rovnakom čase ako Portugalci začali slávni cestovatelia Španielska podnikať námorné plavby. , ktorý má dobré znalosti v oblasti geografie a navigácie, navrhol, aby sa vládcovia krajiny dostali do Indie inou cestou, po západe cez Atlantický oceán. Ten, kto neskôr objavil veľa nových krajín, dostal tri karavely, na ktorých odvážni námorníci 3. augusta 1492 opustili prístav.
Už začiatkom októbra dorazili na prvý ostrov, ktorý sa stal známym ako San Salvador, neskôr objavili Haiti a Kubu. Bola to Kolumbova prelomová plavba, ktorá dostala karibské ostrovy na mapu. Potom tam boli ďalšie dve, ktoré ukazovali cestu do Strednej a Južnej Ameriky.
Krištof Kolumbus - tajomná osoba
Najprv navštívil ostrov Kuba a až potom objavil Ameriku. Kolumbus bol prekvapený, keď na ostrove stretol civilizovaných ľudí, ktorí mali bohatú kultúru, zaoberali sa pestovaním bavlny, tabaku a zemiakov. Mestá zdobili veľké sochy a veľké budovy.
zaujímavé! Každý pozná meno Krištof Kolumbus. O jeho živote a cestách sa však vie veľmi málo.
O zrode tohto legendárneho navigátora sa stále vedú diskusie. Niekoľko miest tvrdí, že je kolumbovým rodiskom, ale to už nie je isté. Zúčastňoval sa výletov loďou po Stredozemnom mori, neskôr podnikal veľké výpravy z rodného Portugalska.
Ferdinand Magellan
Magellan bol tiež z Portugalska. Narodený v roku 1480. Predčasne zostal bez rodičov a snažil sa prežiť sám a pracoval ako posol. Od detstva ho lákalo more, lákala ho túžba po cestovaní a objavovaní.
Vo veku 25 rokov Ferdinand prvýkrát vyplával. Počas pobytu pri pobreží Indie sa rýchlo naučil námorníckej profesii a čoskoro sa stal kapitánom. Chcel sa vrátiť do vlasti, hovoril o výhodnej spolupráci s Východom, no výsledky dosiahol až s nástupom Karola I. k moci.
Dôležité!Éra veľkých geografických objavov sa začala v polovici 15. storočia. Magellan jej útok varoval tým, že podnikol cestu okolo sveta.
V roku 1493 vedie Magellan výpravu na západ od Španielska. Má cieľ: dokázať, že ostrovy, ktoré sa tam nachádzajú, patria jeho krajine. Nikto si nemyslel, že cesta sa stane okolo sveta a navigátor na ceste objaví veľa nových vecí. Ten, kto otvoril cestu k „južnému moru“, sa nevrátil domov, ale zomrel na Filipínach. Jeho tím prišiel domov až v roku 1522.
ruských priekopníkov
Zástupcovia Ruska a ich objavy sa pripojili k usporiadaným radom slávnych európskych moreplavcov. K zlepšeniu mapy sveta veľkou mierou prispeli viaceré vynikajúce osobnosti, o ktorých sa oplatí vedieť.
Thaddeus Bellingshausen
Bellingshausen bol prvý, kto sa odvážil viesť výpravu k neprebádaným brehom Antarktídy a po celom svete. Táto udalosť sa odohrala v roku 1812. Navigátor sa podujal dokázať alebo vyvrátiť existenciu šiestej pevniny, o ktorej sa len hovorilo. Výprava prekonala Indický oceán, Tichý oceán, Atlantik. Jeho účastníci výrazne prispeli k rozvoju geografie. Výprava pod velením kapitána 2. hodnosti Bellingshausena trvala 751 dní.
Zaujímavé! Predtým sa robili pokusy dostať sa do Antarktídy, ale všetky zlyhali, iba ruskí slávni cestovatelia sa ukázali byť šťastnejšími a tvrdohlavejšími.
Námorník Bellingshausen vošiel do histórie ako objaviteľ mnohých druhov zvierat a viac ako 20 veľkých ostrovov. Kapitán ako jeden z mála dokázal nájsť cestu, ísť po nej a nezničiť zábrany.
Nikolaj Prževalskij
Medzi ruskými cestovateľmi bol ten, ktorý objavil väčšinu Strednej Ázie. Nikolai Przhevalsky vždy sníval o návšteve nepreskúmanej Ázie. Tento kontinent ho lákal. Navigátor viedol každú zo štyroch expedícií, ktoré skúmali Strednú Áziu. Zvedavosť viedla k objavu a štúdiu takých horských systémov ako Kun-Lun a pohoria severného Tibetu. Skúmali sa pramene riek Yangtze a Huang He, ako aj Lob-nora a Kuhu-nora. Nikolai bol po Marcovi Polovi druhým prieskumníkom, ktorý dosiahol Lob-nor.
Przhevalsky, rovnako ako ostatní / cestovatelia z éry veľkých geografických objavov, sa považoval za šťastného človeka, pretože osud mu dal príležitosť preskúmať tajomné krajiny ázijského sveta. Mnoho druhov zvierat, ktoré opísal počas svojich ciest, je pomenovaných po ňom.
Prvý ruský oboplávanie
Ivan Kruzenshtern a jeho kolega Jurij Lisyansky pevne zapísali svoje mená do histórie veľkých objavov v geografii. Viedli prvú expedíciu okolo zemegule, ktorá trvala viac ako tri roky - od roku 1803 do roku 1806. Počas tohto obdobia námorníci na dvoch lodiach prekročili Atlantik, preplavili sa cez mys Horn, po ktorom dorazili na Kamčatku pozdĺž vôd Tichého oceánu. Tam vedci študovali Kurily a ostrov Sachalin. Vyjasnilo sa ich pobrežie a do mapy sa zapísali aj údaje o všetkých vodách, ktoré výprava navštívila. Kruzenshtern zostavil atlas Tichého oceánu.
Výprava pod velením admirála ako prvá prekročila rovník. Táto udalosť sa slávila podľa tradície.
Prieskum euroázijského kontinentu
Eurázia je obrovský kontinent, no je problematické vymenovať jediného človeka, ktorý by ho objavil.
Prekvapenie spôsobí jeden moment. Ak je s Amerikou a Antarktídou všetko jasné, slávne mená veľkých moreplavcov sa spoľahlivo zapísali do histórie ich existencie, potom muž, ktorý objavil Európu, nezískal vavríny, pretože jednoducho neexistuje.
Ak zahodíme pátranie po jednom navigátorovi, tak môžeme uviesť mnohé mená, ktoré prispeli k štúdiu okolitého sveta a zúčastnili sa expedícií po pevnine a jej pobrežnej zóne. Európania sú zvyknutí považovať sa len za prieskumníkov Eurázie, ale rozsahom nie sú ani ázijskí moreplavci a ich objavy.
Historici vedia, ktorí z ruských spisovateľov podnikli cestu okolo sveta, okrem slávnych navigátorov. Bol to Ivan Gončarov, ktorý sa zúčastnil expedície na vojenskej plachetnici. Jeho dojmy z cesty vyústili do veľkej zbierky denníkov popisujúcich vzdialené krajiny.
Význam kartografie
Ľudia sa bez dobrej navigácie mohli po mori len ťažko pohybovať. Predtým bola ich hlavným referenčným bodom hviezdna obloha v noci a slnko cez deň. Mnohé mapy v období veľkých geografických objavov záviseli od oblohy. Od 17. storočia sa zachovala mapa, na ktorej vedec zakreslil všetky známe pobrežné zóny a kontinenty, no Sibír a Severná Amerika zostali neznáme, pretože nikto nevedel, ako ďaleko sú a kam siahajú samotné kontinenty.
Informačne najbohatšie boli atlasy Gerarda van Köhlena. Kapitáni a slávni cestovatelia prekračujúci Atlantik boli vďační za zmapovanie podrobností o Islande, Holandsku a Labradore.
Nezvyčajné informácie
Zaujímavé fakty o cestovateľoch sa zachovali v histórii:
- James Cook sa stal prvým človekom, ktorý navštívil všetkých šesť kontinentov.
- Námorníci a ich objavy zmenili tvár mnohých krajín, a tak James Cook priviedol ovce na ostrovy Tahiti a Nový Zéland.
- Che Guevara, pred svojimi revolučnými aktivitami, bol milovníkom jazdy na motocykli, urobil turné 4 000 kilometrov po Južnej Amerike.
- Charles Darwin cestoval loďou, kde napísal svoje najväčšie dielo o evolúcii. Ale nechceli vziať muža na palubu a mal tvar nosa. Kapitánovi sa zdalo, že taký človek dlhý náklad nezvládne. Darwin musel odísť z tímu a kúpiť si vlastné uniformy.
Éra veľkých geografických objavov 15-17 storočia
Veľkí priekopníci
Záver
Vďaka hrdinstvu a cieľavedomosti námorníkov sa ľuďom dostávali cenné informácie o svete. To slúžilo ako impulz pre mnohé zmeny, prispelo k rozvoju obchodu, priemyselného sektora a upevňovania vzťahov s inými národmi. Najdôležitejšie je, že je prakticky dokázané, že má zaoblený tvar.
Všetko, čo dnes vieme, kedysi objavili ľudia – priekopníci. Niektorí prvýkrát prekročili oceán a našli novú zem, niekto sa stal objaviteľom vesmíru, niekto sa ako prvý ponoril v batyskafe do najhlbšej dutiny sveta. Vďaka desiatim priekopníkom nižšie dnes poznáme svet taký, aký v skutočnosti je.
- Leif Eriksson/Leifur Eiriksson je prvým Európanom islandského pôvodu, ktorý podľa niektorých vedcov ako prvý navštívil kontinent Severnej Ameriky. Okolo 11. storočia tento škandinávsky moreplavec stratil kurz a pristál na nejakom pobreží, ktoré neskôr nazval „Vinland“. Dokument, samozrejme, neexistuje žiadny dôkaz o tom, v ktorej časti Severnej Ameriky presne kotvil. Niektorí archeológovia tvrdia, že sa im podarilo objaviť vikingské osady v kanadskom Newfoundlande.
- Sacajawea, alebo Sacagawea / Sakakawea, Sacajawea je dievča indického pôvodu, na ktoré sa Maryweather Lewis a jeho partner William Clark úplne spoľahli počas svojej výpravy, ktorej cesta viedla cez celý americký kontinent. Dievča prešlo s týmito výskumníkmi viac ako 6473 kilometrov. Dievčatko navyše malo v náručí novorodenca. Počas tejto cesty v roku 1805 našla Sacagawea svojho strateného brata. Dievča sa spomína vo filme „Noc v múzeu“ a „Noc v múzeu 2“.
- Krištof Kolumbus / Krištof Kolumbus - moreplavec španielskeho pôvodu, ktorý objavil Ameriku, no vďaka tomu, že so svojou výpravou hľadal námornú cestu do Indie, Krištof veril, že krajiny, ktoré objavil, sú indiánske. V roku 1492 jeho výprava objavila Bahamy, Kubu a množstvo ďalších ostrovov v Karibiku. Christopher prvýkrát vyplával na more vo veku 13 rokov.
- Amerigo Vespucci je muž, po ktorom bol pomenovaný kontinent Amerika. Hoci v skutočnosti Columbus urobil tento objav, bol to Američan Vespucci, kto zdokumentoval „nález“. V roku 1502 preskúmal brehy Južnej Ameriky a práve vtedy sa mu dostavila zaslúžená sláva a česť.
- James Cook / James Cook - kapitán, ktorý dokázal doplávať oveľa ďalej do južných vôd ako ktorýkoľvek z jeho súčasníkov. Cook vlastní overený fakt o nepravdivosti severnej cesty cez Arktídu z Atlantiku do Pacifiku. Je známe, že kapitán James Cook uskutočnil 2 expedície okolo sveta, zmapoval ostrovy v Tichom oceáne, ako aj Austráliu, za čo ho neskôr zjedli domorodci. Taká je vďačnosť.
- William Beebe je prírodovedec 20. storočia. V roku 1934 zostúpil 922 metrov na batysfére a povedal ľuďom, že „svet pod vodou nie je o nič menej zvláštny ako na inej planéte“. Hoci ako vie, ako žiť na iných planétach?
- Chuck Yeager je generál amerického letectva. V roku 1947 prvý prelomil zvukovú bariéru. V roku 1952 letel Chuck dvojnásobnou rýchlosťou zvuku. Chuck Yeager bol okrem rýchlostných rekordov aj trénerom pilotov takých vesmírnych programov ako Apollo, Gemini a Mercury.
- Louise Arne Boyd / Louise Boyd svet pozná aj pod prezývkou „Ľadová žena“. Túto prezývku získala vďaka prieskumom Grónska. V roku 1955 preletela severný pól a bola prvou ženou, ktorej sa to podarilo v lietadle. Má tiež objavenie podmorského pohoria v Severnom ľadovom oceáne.
- Jurij Gagarin / Jurij Gagarin - 12. apríla 1961, prvý zo všetkých ľudí žijúcich na našej planéte, bol vo vesmíre. Jeho prvý let trval až 108 minút. Bol to skutočný úspech v kozmonautike.
- Anousheh Ansari je prvou ženskou vesmírnou turistkou. Urobila svoj let v septembri 2006. K jej úspechom možno pridať aj to, že ako prvá zo všetkých, ktorí boli na obežnej dráhe, začala blogovať na internete z vesmíru.
Bez ruských priekopníkov by bola mapa sveta úplne iná. Naši krajania – cestovatelia a navigátori – urobili objavy, ktoré obohatili svetovú vedu. O ôsmich najpozoruhodnejších - v našom materiáli.
Bellingshausenova prvá antarktická expedícia
V roku 1819 viedol navigátor, kapitán druhého stupňa Thaddeus Bellingshausen prvú antarktickú expedíciu okolo sveta. Účelom plavby bolo preskúmať vody Tichého, Atlantického a Indického oceánu, ako aj dokázať alebo vyvrátiť existenciu šiesteho kontinentu – Antarktídy. Po vybavení dvoch šalup - "Mirny" a "Vostok" (pod velením) sa Bellingshausenovo oddelenie vydalo na more.
Expedícia trvala 751 dní a napísala mnoho svetlých stránok do histórie geografických objavov. Hlavný - - bol vyrobený 28. januára 1820.
Mimochodom, pokusy o otvorenie bielej pevniny sa uskutočnili skôr, ale nepriniesli požadovaný úspech: nebolo dosť šťastia alebo možno ruskej vytrvalosti.
Takže moreplavec James Cook, ktorý zhrnul svoju druhú plavbu, napísal: „Obišiel som oceán južnej pologule vo vysokých zemepisných šírkach a odmietol som možnosť existencie pevniny, ktorá, ak ju možno nájsť, je len blízko. pól na miestach neprístupných pre navigáciu.“
Počas Bellingshausenovej antarktickej expedície bolo objavených a zmapovaných viac ako 20 ostrovov, boli urobené náčrty antarktických druhov a zvierat na nich žijúcich a samotný navigátor sa zapísal do dejín ako veľký objaviteľ.
„Meno Bellingshausen možno priamo porovnať s menami Kolumbus a Magellan, s menami tých ľudí, ktorí neustúpili pred ťažkosťami a imaginárnymi nemožnosťami, ktoré vytvorili ich predchodcovia, s menami ľudí, ktorí išli po svojom. spôsobom, a preto boli ničiteľmi bariér objavov, ktorými sa označujú epochy, “napísal nemecký geograf August Petermann.
Objavy Semenova Tien-Shanského
Stredná Ázia na začiatku 19. storočia bola jednou z najmenej preskúmaných oblastí zemegule. Nesporným príspevkom k štúdiu „neznámej zeme“ – ako geografi nazývali Strednú Áziu – bol Peter Semenov.
V roku 1856 sa splnil hlavný sen výskumníka - vydal sa na expedíciu do Tien Shan.
„Moja práca na ázijskej geografii ma priviedla k podrobnému oboznámeniu sa so všetkým, čo bolo o vnútornej Ázii známe. Predovšetkým najstrednejšie ázijské pohorie, Ťan-šan, ma lákalo k sebe, na ktoré noha európskeho cestovateľa ešte nevkročila a ktoré bolo známe len z vzácnych čínskych zdrojov.
Semenov výskum v Strednej Ázii trval dva roky. Počas tejto doby sa na mapu dostali pramene riek Chu, Syrdarya a Sary-Jaz, vrcholy Khan-Tengri a ďalšie.
Cestovateľ zistil polohu pohoria Tien Shan, výšku snehovej hranice v tejto oblasti a objavil obrovské ľadovce Tien Shan.
V roku 1906 začali cisárovým dekrétom za zásluhy o objaviteľa pridávať k jeho priezvisku predponu - Tien Shan.
Asia Przewalski
V 70-80 rokoch. storočia Nikolaj Prževalskij viedol štyri výpravy do Strednej Ázie. Táto málo preskúmaná oblasť bádateľa vždy lákala a cestovať do Strednej Ázie bolo jeho dávnym snom.
V priebehu rokov výskumu boli študované horské systémy Kun-Lun , pohoria severného Tibetu, pramene Žltej rieky a Yangtze, povodia Kuku-nora a Lob-nora.
Prževalskij bol po Marcovi Polovi druhou osobou, ktorú dosiahol jazerá-rašeliniská Lob-nora!
Okrem toho cestovateľ objavil desiatky druhov rastlín a živočíchov, ktoré sú po ňom pomenované.
„Šťastný osud umožnil uskutočniť uskutočniteľnú štúdiu o najmenej známych a najviac nedostupných krajinách vnútornej Ázie,“ napísal Nikolaj Prževalskij vo svojom denníku.
Po celom svete Krusenstern
Mená Ivana Kruzenshterna a Jurija Lisjanského sa stali známymi po prvej ruskej expedícii okolo sveta.
Na tri roky, od roku 1803 do roku 1806. - takto dlho trvala prvá plavba okolo sveta - lode "Nadezhda" a "Neva", ktoré prešli cez Atlantický oceán, obkolesili mys Horn a potom vo vodách Tichého oceánu dosiahli Kamčatku, Kurilské ostrovy a Sachalin oceán. Expedícia spresnila mapu Tichého oceánu, zozbierala informácie o prírode a obyvateľoch Kamčatky a Kuril.
Počas plavby ruskí námorníci prvýkrát prekročili rovník. Táto udalosť sa slávila podľa tradície za účasti Neptúna.
Námorník oblečený ako vládca morí sa Kruzenshterna spýtal, prečo sem prišiel so svojimi loďami, pretože ruskú vlajku predtým na týchto miestach nevideli. Na čo veliteľ výpravy odpovedal: "Na slávu vedy a našej vlasti!"
Expedícia Nevelskoy
Admirál Gennadij Nevelskoy je právom považovaný za jedného z vynikajúcich moreplavcov 19. storočia. V roku 1849 sa na dopravnej lodi Bajkal vydal na výpravu na Ďaleký východ.
Amurská expedícia pokračovala až do roku 1855, počas ktorého Nevelskoy urobil niekoľko veľkých objavov v oblasti dolného toku Amuru a severného pobrežia Japonského mora a pripojil obrovské rozlohy Amuru a Primorye k Rusku. .
Vďaka navigátorovi sa zistilo, že Sachalin je ostrov, ktorý je oddelený splavným Tatarským prielivom a ústie Amuru je prístupné pre lode z mora.
V roku 1850 bol Nikolaevsky post založený oddielom Nevelsky, ktorý je dnes známy ako Nikolaevsk na Amure.
„Objavy, ktoré urobil Nevelsky, sú pre Rusko neoceniteľné,“ napísal gróf Nikolaj Muravyov-Amurskij Mnohé predchádzajúce výpravy do týchto krajín mohli dosiahnuť európsku slávu, ale ani jedna z nich nedosiahla domáci prospech, aspoň do takej miery, ako to urobil Nevelskoy.
Severný Vilkitsky
Účel hydrografickej expedície Severného ľadového oceánu v rokoch 1910-1915. bol rozvoj Severnej morskej cesty. Náhodou sa kapitán 2. hodnosti Boris Vilkitsky ujal povinností veliteľa plavby. Ľadoborce lode Taimyr a Vaygach vyplávali na more.
Vilkitsky sa pohyboval severnými vodami z východu na západ a počas plavby sa mu podarilo zostaviť pravdivý popis severného pobrežia východnej Sibíri a mnohých ostrovov, získal najdôležitejšie informácie o prúdoch a klíme a stal sa aj prvým, kto urobil plavba z Vladivostoku do Archangeľska.
Členovia expedície objavili Zem cisára Mikuláša I. I., dnes známu ako Novaya Zemlya - tento objav je považovaný za posledný z najvýznamnejších na svete.
Okrem toho sa vďaka Vilkitskému dostali na mapu ostrovy Maly Taimyr, Starokadomsky a Zhokhov.
Na konci expedície sa začala prvá svetová vojna. Cestovateľ Roald Amundsen, ktorý sa dozvedel o úspechu Vilkitského plavby, nemohol odolať a zvolal mu:
"V čase mieru by táto expedícia rozvírila celý svet!"
Kamčatská kampaň Beringa a Chirikova
Druhá štvrtina 18. storočia bola bohatá na geografické objavy. Všetky vznikli počas prvej a druhej kamčatskej výpravy, ktoré zvečnili mená Vitusa Beringa a Alexeja Čirikova.
Počas prvej kamčatskej kampane vedúci výpravy Bering a jeho asistent Čirikov preskúmali a zmapovali tichomorské pobrežie Kamčatky a severovýchodnej Ázie. Objavili dva polostrovy – Kamčatský a Ozernyj, Kamčatský záliv, Karaginský záliv, Krížový záliv, Zátoku Providence a Ostrov svätého Vavrinca, ako aj úžinu, ktorá dnes nesie meno Víta Beringa.
Druhú kamčatskú expedíciu viedli aj spoločníci – Bering a Čirikov. Cieľom kampane bolo nájsť cestu do Severnej Ameriky a preskúmať ostrovy v Tichomorí.
V zátoke Avacha založili členovia expedície väzenie Petropavlovsk - na počesť lodí plavby "Svätý Peter" a "Svätý Pavel" - ktoré bolo neskôr premenované na Petropavlovsk-Kamčatskij.
Keď sa lode vydali na cestu k brehom Ameriky, z vôle zlého osudu začali Bering a Chirikov konať sami - kvôli hmle sa ich lode navzájom stratili.
„Svätý Peter“ pod velením Beringa dosiahol západné pobrežie Ameriky.
A na spiatočnej ceste boli členovia expedície, ktorí mali veľa ťažkostí, hodení búrkou na malý ostrov. Tu sa skončil život Vitusa Beringa a po Beringovi bol pomenovaný aj ostrov, na ktorom sa členovia expedície zastavili na zimu.
„Svätý Pavel“ Čirikov sa dostal aj k brehom Ameriky, no pre neho sa plavba skončila bezpečnejšie – na spiatočnej ceste objavil množstvo ostrovov aleutského hrebeňa a bezpečne sa vrátil do väznice Petra a Pavla.
"Non-Yasak Lands" od Ivana Moskvitina
O živote Ivana Moskvitina sa vie len málo, ale tento muž sa napriek tomu zapísal do histórie a dôvodom boli nové krajiny, ktoré objavil.
V roku 1639 sa Moskvitin, vedúci oddielu kozákov, vydal na plavbu na Ďaleký východ. Hlavným cieľom cestovateľov bolo „nájsť nové nenárokované územia“, zbierať kožušiny a ryby. Kozáci prekročili rieky Aldan, Maya a Yudoma, objavili hrebeň Dzhugdzhur, ktorý oddeľuje rieky povodia Lena od riek tečúcich do mora, a pozdĺž rieky Ulya vstúpili do Lamskoye alebo Okhotského mora. Po preskúmaní pobrežia kozáci otvorili záliv Taui a vstúpili do zálivu Sachalin a obišli ostrovy Shantar.
Jeden z kozákov povedal, že rieky v otvorených krajinách „sú sobolie, je tam veľa zvierat a rýb a ryby sú veľké, na Sibíri nič také nie je ... je ich toľko - len spustite sieť a nemôžete ju pretiahnuť rybami ... “.
Geografické údaje, ktoré zozbieral Ivan Moskvitin, tvorili základ prvej mapy Ďalekého východu.
Geografické objavy
Ľudia v každej dobe cestovali a objavovali, no počas histórie ľudstva nastalo obdobie, keď počet cestovateľov a ich objavov dramaticky narástol – éra veľkých geografických objavov.
Veľké geografické objavy sú obdobím v dejinách ľudstva, ktoré sa začalo v 15. storočí a trvalo až do 17. storočia, počas ktorého boli objavené nové krajiny a námorné cesty. Vďaka odvážnym výpravám moreplavcov a cestovateľov z mnohých krajín bola objavená a preskúmaná veľká časť zemského povrchu, morí a oceánov, ktoré ju obmývajú. Boli položené najdôležitejšie námorné cesty, ktoré navzájom spájali kontinenty.
Náhodné fotky prírody 
Aktuálnosť témy je daná tým, že ekonomický rozvoj našej krajiny by mal byť založený na predbežnej analýze historických informácií, to znamená, že je potrebné si uvedomiť dôležitosť území, ktoré dobyli naši predkovia.
Účelom tejto práce je zvážiť expedície a geografické objavy domácich výskumníkov a vedcov. V rámci dosiahnutia tohto cieľa boli stanovené tieto úlohy:
Stručne opísať ekonomickú a politickú situáciu krajiny v určitom časovom období;
· uveďte mená ruských cestovateľov a objaviteľov éry veľkých geografických objavov;
· opísať objavy nových krajín a ciest.
Miesta rozvoja. priekopníkov
Koncom 15. a začiatkom 16. storočia sa zavŕšilo formovanie ruského štátu, ktorý sa rozvíjal spolu so svetovou civilizáciou. Bolo to obdobie veľkých geografických objavov (Amerika bola objavená v roku 1493), začiatok éry kapitalizmu v európskych krajinách (prvá európska buržoázna revolúcia v rokoch 1566-1609 sa začala v Holandsku). Veľké geografické objavy sú obdobím v histórii ľudstva, ktoré sa začalo v 15. storočí a trvalo až do 17. storočia, počas ktorého Európania objavili nové krajiny a námorné cesty do Afriky, Ameriky, Ázie a Oceánie pri hľadaní nových obchodných partnerov a zdrojov. tovarov, po ktorých bol v Európe veľký dopyt. Historici zvyčajne spájajú „veľké objavy“ s priekopníckymi námornými cestami na veľké vzdialenosti portugalských a španielskych cestovateľov pri hľadaní alternatívnych obchodných ciest do „Indie“ za zlatom, striebrom a korením. Vývoj ruského štátu sa však odohrával v dosť zvláštnych podmienkach.
Ruský ľud prispel k veľkým geografickým objavom 16. - prvej polovice 17. storočia. významný príspevok. Ruskí cestovatelia a moreplavci urobili množstvo objavov (hlavne na severovýchode Ázie), ktoré obohatili svetovú vedu. Dôvodom zvýšenej pozornosti Rusov geografickým objavom bol ďalší rozvoj komoditno-peňažných vzťahov v krajine as tým spojený proces skladania celoruského trhu, ako aj postupné začleňovanie Ruska do svetového trhu. Počas tohto obdobia sa jasne vytýčili dva hlavné smery: severovýchod (Sibír a Ďaleký východ) a juhovýchod (Stredná Ázia, Mongolsko, Čína), po ktorých sa pohybovali ruskí cestovatelia a námorníci. Veľký vzdelávací význam pre súčasníkov mali obchodné a diplomatické cesty ruského ľudu v 16.-17. do krajín východu, prieskum najkratších pozemných ciest pre komunikáciu so štátmi Strednej a Strednej Ázie a s Čínou.
V polovici 16. storočia si moskovské kráľovstvo podmanilo kazaňský a astrachanský tatársky chanát, čím pripojilo k svojim majetkom oblasť Volhy a otvorilo cestu k pohoriu Ural. Kolonizáciu nových východných krajín a ďalší postup Ruska na východ priamo organizovali bohatí obchodníci Stroganovci. Cár Ivan Hrozný udelil obrovské majetky na Urale a daňové privilégiá Anikeymu Stroganovovi, ktorý zorganizoval rozsiahle presídlenie ľudí do týchto krajín. Stroganovci rozvíjali poľnohospodárstvo, poľovníctvo, výrobu soli, rybolov a baníctvo na Urale a tiež nadviazali obchodné vzťahy so sibírskymi národmi. Prebiehal proces rozvoja nových území na Sibíri (od 80. do 40. rokov 16. storočia), v regióne Volga, na Divokom poli (na riekach Dneper, Don, Stredná a Dolná Volga, Yaik).
Veľké geografické objavy prispeli k prechodu zo stredoveku do novoveku.
Dobytie Sibíri Ermakom Timofeevičom
Veľký význam v histórii geografických objavov tejto epochy mal prieskum rozsiahlych oblastí severu a severovýchodu Ázie od pohoria Ural po pobrežie Severného ľadového a Tichého oceánu, t.j. po celej Sibíri.
Proces dobývania Sibíri zahŕňal postupný postup ruských kozákov a služobného ľudu na východ, až kým nedosiahli Tichý oceán a nezaistili sa na Kamčatke. Spôsoby pohybu kozákov boli prevažne vodné. Pri zoznámení sa s riečnymi systémami išli suchou cestou iba v miestach povodia, kde po prekročení hrebeňa a usporiadaní nových lodí zostúpili pozdĺž prítokov nových riek. Po príchode do oblasti obsadenej nejakým kmeňom domorodcov s nimi kozáci vstúpili do mierových rokovaní s návrhom podriadiť sa Bielemu cárovi a zaplatiť yasak, no tieto rokovania nie vždy viedli k úspešným výsledkom a potom sa o veci rozhodlo. zbraňami.
Anexia Sibíri sa začala v roku 1581 kampaňou oddielu kozáckeho atamana Ermaka Timofeeviča. Jeho oddelenie, pozostávajúce z 840 ľudí, unesených fámami o nevýslovnom bohatstve sibírskeho Khanate, bolo vybavené na úkor veľkých vlastníkov pôdy a producentov soli uralských Stroganovovcov.
1. septembra 1581 sa oddiel vrhol na pluhy a vyliezol pozdĺž prítokov Kamy do priesmyku Tagil v pohorí Ural. So sekerou v rukách si kozáci razili vlastnú cestu, odpratávali sutiny, rúbali stromy, rúbali čistinku. Nemali čas a energiu vyrovnať kamenistú cestu, v dôsledku čoho nemohli ťahať lode po zemi pomocou valcov. Podľa účastníkov kampane ťahali lode do kopca „na sebe“, inak povedané na rukách. Na priesmyku kozáci vybudovali zemné opevnenie - Kokuy-gorodok, kde zimovali až do jari.
Prvá potýčka medzi kozákmi a sibírskymi Tatármi sa odohrala v oblasti moderného mesta Turinsk (región Sverdlovsk), kde vojaci kniežaťa Yepanchiho lukom strieľali na Yermakove pluhy. Tu Yermak s pomocou pískačov a kanónov rozprášil kavalériu Murza Epanchiho. Potom kozáci bez boja obsadili mesto Chingi-tura (oblasť Ťumen). Z miesta moderného Tyumenu bolo odvezených veľa pokladov: striebro, zlato a vzácne sibírske kožušiny.
8. novembra 1582 n.st. Ataman Ermak Timofeevič obsadil Kašlyk, vtedajšie hlavné mesto Sibírskeho chanátu. O štyri dni neskôr Chanty z rieky. Demyanka (okres Uvatsky), priniesla dobyvateľom ako dar kožušiny a zásoby potravín, najmä rýb. Yermak ich privítal „láskavosťou a pozdravom“ a prepustil „so cťou“. Miestni Tatári, ktorí predtým utiekli pred Rusmi, siahli po Chanty s darčekmi. Yermak ich prijal rovnako láskavo, dovolil im vrátiť sa do ich dedín a sľúbil, že ich bude chrániť pred nepriateľmi, predovšetkým z Kuchumu. Potom sa začali objavovať Chanty z ľavobrežných oblastí s kožušinami a jedlom - z riek Konda a Tavda. Yermak uvalil ročnú povinnú daň na všetkých, ktorí k nemu prišli - yasak.
Koncom roku 1582 poslal Yermak do Moskvy veľvyslanectvo na čele so svojím verným pomocníkom Ivanom Koltsom, aby informovalo cára o porážke Kuchumu. Cár Ivan IV. vľúdne privítal kozácku delegáciu Ivana Koltsa, štedro obdaril vyslancov - medzi darmi bola reťazová pošta vynikajúceho spracovania - a poslal ich späť do Jermaku.
V zime 1584-1585 teplota v okolí Kašlyku klesla na -47 °, začali fúkať ľadové severné vetry. Hlboký sneh znemožňoval lov v tajgových lesoch. V hladnom zimnom období sa vlci zhromaždili vo veľkých svorkách a objavili sa v blízkosti ľudských obydlí. Streltsy neprežil sibírsku zimu. Zomreli bez výnimky, bez účasti na vojne s Kuchumom. Zomrel aj samotný Semyon Bolkhovskoy, ktorý bol vymenovaný za prvého guvernéra Sibíri. Po hladnej zime sa počet Yermakovho oddielu katastrofálne znížil. Aby zachránil preživších ľudí, Yermak sa snažil vyhnúť stretom s Tatármi.
V noci 6. augusta 1585 Yermak zomrel spolu s malým oddielom pri ústí rieky Vagai. Utiecť sa podarilo iba jednému kozákovi, ktorý priniesol Kašlykovi smutnú správu. Kozáci a služobníci, ktorí zostali v Kašlyku, zhromaždili kruh, na ktorom sa rozhodli nestráviť zimu na Sibíri.
Koncom septembra 1585 prišlo do Kašlyku 100 vojakov pod velením Ivana Mansurova, poslaných na pomoc Yermaku. V Qashlyku nikoho nenašli. Pri pokuse o návrat zo Sibíri po ceste svojich predchodcov - po Obe a ďalej "cez kameň" - boli služobníci nútení z dôvodu "mrznutia ľadu" priložiť "krupobitie cez Ob proti ústiu rieka" Irtysh a "zimné sivé vlasy" v nej. Ľudia Ivana Mansurova, ktorí odolali obliehaniu „od mnohých Ostyakov“, sa v lete 1586 vrátili zo Sibíri.
Tretie oddelenie, ktoré prišlo na jar roku 1586 a pozostávalo z 300 ľudí pod vedením vojvodu Vasilija Sukina a Ivana Myasnoya, so sebou prinieslo „písanú hlavu Danily Chulkov“, aby „začala podnikať“ na mieste. Expedícia, súdiac podľa jej výsledkov, bola starostlivo pripravená a vybavená. Na nastolenie moci ruskej vlády na Sibíri musela zriadiť prvé sibírske vládne väzenie a ruské mesto Ťumen.
Náhodné fotky prírody
Čínsky výskum. Prvé plavby ruských námorníkov
Vzdialená Čína vzbudila medzi ruským ľudom veľkú pozornosť. Ešte v roku 1525 v Ríme ruský veľvyslanec Dmitrij Gerasimov informoval spisovateľa Pavla Ioviusa, že z Európy do Číny je možné cestovať po vode cez severné moria. Gerasimov teda vyjadril odvážnu predstavu o rozvoji severnej cesty z Európy do Ázie. Vďaka Joviusovi, ktorý vydal špeciálnu knihu o veľvyslanectve Muscovy a Gerasimova, sa táto myšlienka stala široko známou v západnej Európe a bola prijatá so živým záujmom. Je možné, že organizáciu výprav Willoughbyho a Barentsa spôsobili správy ruského veľvyslanca. V každom prípade sa Severná morská cesta na východ hľadala už v polovici 16. storočia. viedli k vytvoreniu priamych námorných spojení medzi západnou Európou a Ruskom.
Dokonca aj v polovici XVI storočia. Spomínajú sa plavby ruských polárnych námorníkov z európskej časti krajiny do Obského zálivu a k ústiu Jeniseja. Po pobreží Severného ľadového oceánu sa pohybovali na malých kýlových plachetniciach – kochoch, dobre prispôsobených na plavbu v ľade Arktídy vďaka vajcovitému trupu, ktorý znižoval nebezpečenstvo stlačenia ľadu.
16. storočie je známe vládou ruského cára Ivana IV. Hrozného. Osobitnú pozornosť by som chcel venovať oprichninovej politike vtedajšieho vládcu. Štátny teror burcoval obyvateľstvo, v krajine vládla „radosť a mor“, roľníci utekali pred zničenými vlastníkmi pôdy a „ťahali sa medzi dvor“. Dá sa predpokladať, že práve zbehlí roľníci sa stali „priekopníkmi“ nových pozemkov a až neskôr stavovskí jednotlivci robili „objavy“ na štátnej úrovni.
S najväčšou pravdepodobnosťou v 16. storočí ruské cesty, ktoré viedli k geografickým objavom, zažili obdobie „narodenia“. Uskutočnili sa prvé pokusy cestovať do iných krajín cez nové krajiny. Jedným z najdôležitejších a najsľubnejších bolo dobytie Sibíri Yermakom. Naši predkovia sa tam však nezastavili, vyskúšali si cestovanie po vode. V tomto odvetví sa zatiaľ neuskutočnili žiadne veľké objavy, ale už v 17. storočí boli dosiahnuté určité úspechy.
Existovalo dostatočné množstvo faktorov stimulujúcich ľudí k ďalšiemu rozvoju nových krajín, z ktorých hlavným bol nedostatočný prístup k moriam.
Hlavné cestovateľské destinácie v 17. storočí
"Mangazeya move". Kampaň Penda
Už v prvých dvoch desaťročiach 17. storočia existovala pomerne pravidelná vodná komunikácia medzi západosibírskymi mestami a Mangazeyou pozdĺž Obu, Obského zálivu a Severného ľadového oceánu (tzv. „Mangazeya cesta“). Rovnaká správa bola udržiavaná medzi Archangeľskom a Mangazeyou. Podľa súčasníkov „od Archangeľska po Mangazeyu roky putuje mnoho obchodníkov a priemyselných ľudí s najrôznejšími nemeckými (t. j. cudzími, západoeurópskymi) tovarmi a chlebom“. Bolo mimoriadne dôležité zistiť, že Yenisei tečie do samotného „Studeného mora“, pozdĺž ktorého ľudia zo západnej Európy plávajú do Archangeľska. Tento objav patrí ruskému obchodníkovi Kondratymu Kurochkinovi, ktorý ako prvý preskúmal plavebnú dráhu dolného Jeniseja až po ústie.
Vážnu ranu „ťahu Mangazeya“ zasadili vládne zákazy z rokov 1619-1620. využiť námornú cestu do Mangazeya zameranú na zabránenie prenikaniu cudzincov tam.
Rusi, ktorí sa presunuli na východ do tajgy a tundry východnej Sibíri, objavili jednu z najväčších riek v Ázii - Lenu. Medzi severnými výpravami do Leny vyniká kampaň Penda (do roku 1630). Začal svoju cestu so 40 spoločníkmi z Turukhanska, prešiel cez celú Dolnú Tungusku, prešiel cez portáž a dosiahol Lenu. Po zostupe pozdĺž Leny do centrálnych oblastí Jakutska sa Penda plavila pozdĺž tej istej rieky v opačnom smere takmer k hornému toku. Odtiaľ, prechádzajúc burjatskými stepami, sa dostal do Angary (Horná Tunguska), prvý Rus sa plavil po celej Angare, prekonal jej slávne pereje, po ktorých prešiel do Jenisej a vrátil sa pozdĺž Jenisej do východiskového bodu. - Turu-chánsk. Penda a jeho kumpáni podnikli neopakovateľnú okružnú cestu dlhú niekoľko tisíc kilometrov náročným terénom.
Misia Petlin
Prvým spoľahlivým dôkazom cesty do Číny sú informácie o vyslanectve kozáka Ivana Petlina v rokoch 1618-1619. (Misia Petlin). Cesta sa uskutočnila z iniciatívy Tobolského vojvodu, princa I. S. Kurakina. Misiu 12 ľudí viedol učiteľ Tomských kozákov Ivan Petlin (hovoril viacerými jazykmi) a A. Madov. Misia bola poverená opísať nové trasy do Číny, zbierať informácie o nej a susedných krajinách a tiež určiť zdroje rieky Ob. V Číne mal Petlin oznámiť, odkiaľ misia prišla a zistiť možnosť nadviazania ďalších vzťahov s Čínou.
Po odchode z Tomska 9. mája 1618 misia spolu s veľvyslancami mongolského „Altyn-Cára“ vyliezla do údolia Tom, prekročila pohorie Shoria, prekročila pohorie Abakan, Západný Sajan a prenikla do Tuvy. Potom prešla cez horný tok Kemčiku (povodie Jenisej), prekonala niekoľko hrebeňov a vydala sa k horskému nízkoslanému jazeru Uureg-Nuur. Otočením na východ a zostupom do stepi, tri týždne po opustení Tomska, misia dorazila do sídla mongolského chána pri endorheickom jazere Usap.
Odtiaľ sa cestujúci presunuli na juhovýchod, prešli cez Khan-Khuhei - severozápadný výbežok Khangai Range - a samotný Khangai - a prešli po jeho južných svahoch asi 800 km. V ohybe rieky Kerulen sme odbočili na juhovýchod a prešli cez púšť Gobi. Krátko od Kalganu Petlin prvýkrát videl Veľký čínsky múr.
Koncom augusta sa misia dostala do Pekingu, kde rokovala s predstaviteľmi Mingovej vlády.
Pre nedostatok darov Petlina neprijal cisár Zhu Yijun, ale dostal jeho oficiálny list adresovaný ruskému cárovi s povolením, aby Rusi opäť vyslali veľvyslanectvá a obchodovali v Číne; čo sa týka diplomatických stykov, navrhovalo sa viesť ich korešpondenčne. Diplom zostal nepreložený celé desaťročia, kým ho nezačal študovať Spafarij (ruský diplomat a vedec; známy svojimi vedeckými prácami a veľvyslanectvom v Číne) a pripravoval sa na svoje veľvyslanectvo. Bežný výraz „čínsky list“ sa vzťahuje na tento konkrétny dokument, ktorý bol na objednávku veľvyslanectva a ktorého obsah zostal záhadou.
Po návrate do vlasti Ivan Petlin predstavil v Moskve „kresbu a maľbu o čínskom regióne“. Jeho misia bola veľmi dôležitá a správa z cesty - "Maľba do čínskeho štátu a Lobinského a iných štátov, obytných a kočovných a ulusov, a veľkého Ob, a riek a ciest" - sa stala najcennejšou a najkompletnejšou popis Číny, obsahujúci informácie o pozemnej ceste z Európy do Číny cez Sibír a Mongolsko. Už v prvej polovici 17. storočia bol „Maľba“ preložený do všetkých európskych jazykov. Informácie zozbierané ako výsledok Petlinovej cesty o trasách do Číny, o prírodných zdrojoch a ekonomike Mongolska a Číny prispeli k rozšíreniu geografických obzorov súčasníkov.
Ruské objavy v Tichomorí. Prieskumníci Sibíri
Dobytie Sibíri bolo sprevádzané veľmi rýchlym rozšírením geografického rozhľadu. Od ťaženia Jermaka (1581-1584) neuplynulo ani 60 rokov, keď Rusi prešli celý ázijský kontinent od pohoria Ural až po východné hranice tejto časti sveta: v roku 1639 sa Rusi prvýkrát objavili na pobrežia Tichého oceánu.
Moskvitinova kampaň (1639-1642)
Ataman Dmitrij Kopylov, vyslaný z Tomska do Leny, založil v roku 1637 na sútoku Mapy a Aldanu zimnú chatu. V roku 1639 poslal kozák Ivan Moskvitin. Prekročili hrebeň a šli do Okhotského mora pri ústí rieky. Uli, západne od súčasného Okhotska. V nasledujúcich rokoch ľudia z oddelenia Moskvitin preskúmali pobrežie Okhotského mora na východ k zálivu Tauiskaya a na juh pozdĺž rieky. Oody. Od ústia kozákov išli ďalej na východ, smerom k ústiu Amuru. V roku 1642 sa vrátil do Jakutska.
Dežnevova kampaň (1648)
Akoutský kozák, rodák z Usťugu, Semjon Dežnev, po prvý raz prešiel cez Beringovu úžinu. 20. júna 1648 opustil ústie Kolymy na východ. V septembri prieskumník obišiel Veľký Kamenný nos - teraz mys Dežnev - kde uvidel Eskimákov. Oproti mysu videl dva ostrovy. Tu máme na mysli ostrovy Diomede alebo Gvozdev ležiace v Beringovom prielive, na ktorých vtedy, ako aj teraz, žili Eskimáci. Potom sa začali búrky, ktoré niesli Dežnevove člny cez more, až ich po 1. októbri vrhli na juh od ústia Anadyru; z miesta havárie k tejto rieke musel prejsť 10 týždňov. V lete nasledujúceho roku postavil Dežnev na strednom toku Anadyru zimnú chatrč – neskôr väznicu Anadyr.
"Parcely" Remezov
Semjon Uljanovič Remezov - kartograf, historik a etnograf, možno právom považovať za prvého prieskumníka Trans-Uralu. Cestovanie v mene tobolských úradov na vyberanie poplatkov v centrálnej časti Západosibírskej nížiny a niektorých ďalších oblastiach východného svahu Uralu, t.j. keďže, ako sa vyjadril, v „parcelách“, vytvoril schému na štúdium týchto území, ktorá sa neskôr v rozšírenej podobe uskutočnila počas práce akademických oddielov Veľkej severnej expedície. Opis navštívených miest bol pre Remezov spočiatku druhoradou záležitosťou. Ale od roku 1696, kedy strávil pol roka ako súčasť vojenského oddielu (apríl-september) v bezvodnej a nepreniknuteľnej kamennej stepi za riekou. Ishim, toto povolanie sa stalo hlavným. V zime 1696-1697. s dvoma pomocníkmi vykonal prieskum povodia Tobol. Zakreslil hlavnú rieku od ústia až po vrchol, odfotografoval jej veľké prítoky – Turu, Tavdu, Iset a množstvo riek, ktoré sa do nich vlievajú, vrátane Miass a Pyshma.
Kartografický obraz prijala aj rieka. Irtyš od sútoku Ob po ústie rieky. Tara a jej tri prítoky. V roku 1701 Remezov dokončil Knihu kreslenia Sibíri. Zohrala obrovskú úlohu nielen v histórii ruštiny, ale aj vo svetovej kartografii.
Objav Kamčatky Atlasovom
Informácie o Kamčatke boli prvýkrát získané v polovici 17. storočia prostredníctvom Koryakov. Ale česť objavu a geografického popisu patrí Vladimírovi Atlasovovi.
V roku 1696 bol Luka Morozko poslaný z Anadyrsku ku Koryakom na rieke Opuka (Opuka sa vlieva do Berengovského mora). Prenikol oveľa južnejšie, konkrétne k rieke. Tigil. Začiatkom roku 1697 Atlasov opustil Anadyrsk. Od ústia Penzhiny dva týždne pokračovali na soboch pozdĺž západného pobrežia Kamčatky a potom sa obrátili na východ, k pobrežiu Tichého oceánu, ku Koryakom - Olyutorom, ktorí sedia pozdĺž rieky. Olyutor. Vo februári 1697 na Olyutore Atlasov rozdelil svoje oddelenie na dve časti: prvá šla na juh pozdĺž východného brehu Kamčatky a druhá časť išla s ním na západný breh, k rieke. Palan (tečie do Okhotského mora), odtiaľ do ústia rieky. Tigil a nakoniec na rieke. Kamčatka, kam dorazil 18. júla 1697. Tu sa prvýkrát stretli s Kamčadalmi. Odtiaľ Atlasov kráčal na juh pozdĺž západného pobrežia Kamčatky a dostal sa k rieke. Golygina, kde žili Kurilovci. Z ústia tejto rieky videl ostrovy, čiže najsevernejší z Kurilských ostrovov. S Golyginou Atlasovovou cez rieku. Ichu sa vrátil do Anadyrska, kam dorazil 2. júla 1699. Takto bola objavená Kamčatka. Atlasov urobil jeho zemepisný popis.
Pešia turistika E.P. Khabarova a I.V. Poryakova na Amure
Erofej Pavlovič Chabarov pokračoval v práci, ktorú začal ďalší prieskumník V. D. Poyarkov. Chabarov pochádzal z Veľkého Usťugu (podľa iných zdrojov zo Solvyčegodska). Doma bol ťažký život a dlhy prinútili Chabarova odísť do vzdialených krajín Sibíri. V roku 1632 prišiel do Leny. Niekoľko rokov sa zaoberal obchodom s kožušinami a v roku 1641 sa usadil na prázdnej pôde pri ústí rieky. Kirenga - pravý prítok Leny. Tu založil ornú pôdu, postavil mlyn a soľnicu. Ale jakutský guvernér P. Golovin odobral Chabarovovi ornú pôdu aj soľnú panvu a previedol ich do štátnej pokladnice a samotného Chabarova dal do väzenia. Až v roku 1645 bol Chabarov prepustený z väzenia „cieľ ako sokol“. V roku 1649 prišiel do Ilimskej väznice, kde sa na zimu zastavil jakutský guvernér. Tu sa Chabarov dozvedel o výprave V. D. Pojarkova a požiadal o povolenie zorganizovať svoju výpravu do Daurie, na čo dostal súhlas.
V roku 1649 Chabarov s oddielom vyliezol po Lene a Olekme k ústiu rieky. Tungir. Na jar roku 1650 sa dostali k rieke. Urki, prítok Amuru, a dostal sa do vlastníctva daurského princa Lavkaiho. Ukázalo sa, že mestá Daurovcov ľudia opustili. Každé mesto malo stovky domov a každý dom - pre 50 alebo viac ľudí. Domy boli svetlé, so širokými oknami pokrytými naolejovaným papierom. V jamách sa skladovali bohaté zásoby obilia. Sám princ Lavkai bol nájdený neďaleko hradieb tretieho mesta, ktoré bolo rovnako prázdne. Ukázalo sa, že Daurovci, keď počuli o oddelení, boli vystrašení a utiekli. Z príbehov o Dauroch sa kozáci dozvedeli, že na druhej strane Amuru leží krajina bohatšia ako Dauria a že Daurovia vzdávajú hold mandžuskému princovi Bogdovi. A ten princ mal veľké lode s tovarom, ktoré sa plavili po riekach, a má armádu s delami a piskormi.
Khabarov pochopil, že sily jeho oddelenia boli malé a nemohol sa zmocniť regiónu, kde bolo obyvateľstvo nepriateľské. Chabarov nechal v meste Lavkaja asi 50 kozákov a v máji 1650 sa vrátil do Jakutska na pomoc. Do Moskvy bola zaslaná správa o kampani a kresba Dauria. A Khabarov začal zbierať nové oddelenie pre kampaň v Daurii. Na jeseň roku 1650 sa vrátil na Amur a pri opevnenom meste Albazin našiel opustených kozákov. Princ tohto mesta odmietol zaplatiť yasak a kozáci sa pokúsili dobyť mesto útokom. S pomocou Khabarovho oddielu, ktorý prišiel na pomoc, boli Daurovia porazení. Kozáci zajali veľa väzňov a veľkú korisť.
VEĽKÉ GEOGRAFICKÉ OBJAVY, termín akceptovaný v literatúre označujúci najväčšie geografické objavy európskych cestovateľov v období od konca 15. storočia (kedy sa prvýkrát objavila myšlienka súvislej námornej cesty do krajín východu v Európe) do polovice 17. storočia (keď už boli objavené iba námorné cesty do týchto krajín a pokiaľ ide o ostatné, zistilo sa, že ak existujú, nemôžu mať praktický význam). Iné dátumy sa nachádzajú v zahraničnej literatúre, zvyčajne polovica 15. – polovica 16. storočia. Pojem „veľké geografické objavy“ je podmienený, no existujú dôvody na jeho používanie: najvýznamnejšie geografické objavy sa nikdy neuskutočnili s takou intenzitou a mali taký význam pre rozvoj Európy a celého sveta ako v tomto období. Od konca 20. storočia, v predvečer a počas osláv 500. výročia objavenia Ameriky a námornej cesty do Indie, sa okolo úlohy Veľkých geografických objavov rozvinula ostrá polemika. Najmä verejní činitelia a vedci v mnohých latinskoamerických, ázijských a afrických krajinách odmietli „oslavovať začiatok svojho útlaku“ a popreli samotný výraz „objav“ a nahradili ho „stretnutím kultúr“ alebo „skrývaním“ jednej kultúry druhou.
Pozadie veľkých geografických objavov. K veľkým geografickým objavom prispelo množstvo dôvodov. Rast miest a rozvoj komoditno-peňažných vzťahov v Európe viedol k nedostatku drahých kovov, čo si vyžiadalo hľadanie nových krajín, kde dúfali, že nájdu zlato, striebro, ale aj korenie, slonovinu (v južných krajinách ), cenné kožušiny a kly mrožov (na severe). Rozvoj európskeho hospodárstva predpokladal užšie obchodné väzby s Východom, ktorý bol považovaný za centrum všetkého bohatstva. V polovici 15. storočia boli v dôsledku osmanských výbojov zablokované obchodné cesty na východ cez Malú Áziu a Sýriu; bola naliehavá potreba otvoriť priame námorné cesty pre obchod bez sprostredkovateľov. Svoju úlohu zohrali aj náboženské a politické dôvody. Po páde Byzancie ohrozovali Osmani celú Európu a pri hľadaní spojencov kresťania dúfali, že nájdu spoluveriacich na východe. Oživila sa legenda o kresťanskom štáte Prester John, známa už od 12. storočia, ktorá sa od 15. storočia začala stotožňovať s kresťanskou Etiópiou. Európania sa snažili nájsť túto moc a uzavrieť s ňou vojenské spojenectvo proti moslimom, aby zastavili osmanskú ofenzívu, dobyli Konštantínopol a po obnovení križiackych výprav vrátili Boží hrob.
Veľké geografické objavy boli možné vďaka výdobytkom európskej vedy a techniky. Vznikli vysokorýchlostné a manévrovateľné plachetnice – karavely; prístrojov a tabuliek, ktoré umožňovali zakresliť požadovaný kurz a určiť polohu plavidla (astroláb, kompas, regiomontánske tabuľky). Geografické mapy sa stali presnejšími. Dôležitú úlohu zohrala domnienka guľového tvaru Zeme, ktorá sa rozšírila koncom 15. storočia. Vynález tlače v Európe v polovici 15. storočia zároveň relatívne sprístupnil referenčnú literatúru o navigácii a popisy najnovších objavov, čo vyvolalo ďalšie pátranie. Úspešnú expanziu uľahčila námorná prevaha Európanov nad národmi, s ktorými sa stretli.
Počas tohto obdobia boli na veľké geografické objavy najviac pripravené Španielsko a Portugalsko, ktoré malo pohodlné prístavy, dlhé a bohaté námorné tradície; ich geografická poloha uľahčovala plavby v Atlantickom oceáne. Portugalsko po dokončení Reconquisty na svojom území v polovici 13. storočia bolo začiatkom 15. storočia pripravené na významnú námornú expanziu. Koncom 15. storočia, s dokončením španielskej reconquisty a zjednotením krajiny, sa Španielsko pripravilo aj na námorné plavby s využitím dobytých Kanárskych ostrovov, ktoré sa stali vhodnou základňou pre ďalšie výpravy.
Tradične sa Veľké geografické objavy delia na 2 obdobia: koniec 15. - polovica 16. storočia - obdobie najvýznamnejších objavov, v ktorých hlavnú úlohu zohrali Portugalsko a Španielsko; polovica 16. - polovica 17. storočia - obdobie prevahy geografických objavov Anglicka a Holandska. Ruskí prieskumníci zároveň urobili vynikajúce objavy na Sibíri a na Ďalekom východe.
Prvé obdobie. Na začiatku 1. obdobia Veľkých geografických objavov Portugalci, ktorí sa niekoľko desaťročí pohybovali na juh pozdĺž západného pobrežia Afriky, ovládli bohatstvo okupovaných území (dosiahli Guinejský záliv). Výnimočnú úlohu pri organizovaní ich plavieb počas 40 rokov (do roku 1460) zohral Enrique Navigátor. Je možné, že obrat pobrežia na východ pri vstupe do Guinejského zálivu, ktorý na vtedajších mapách nebol stanovený, súvisí so vznikom samotnej myšlienky námornej cesty do krajín východu, čo odporovalo názorom antického geografa Klaudia Ptolemaia. V 60. – 70. rokoch 14. storočia bol postup Portugalcov na juh dočasne pozastavený, pretože rozvoj bohatstva pobrežia Guinejského zálivu trvalo určitý čas (zlato, slonovina atď.); obnovila sa v 80. rokoch 14. storočia rýchlejším tempom. V dvoch expedíciách v rokoch 1482-84 a 1484-86 (alebo 1487) postúpil D. Kahn o 2500 km na juh a dosiahol pobrežie púšte Namib (22° južnej šírky). V rokoch 1487-1488 B. Dias obišiel južný cíp Afriky a vstúpil do Indického oceánu.
V 80. rokoch 14. storočia predložil H. Kolumbus projekt západnej cesty do krajín Východu. Na plavbe v rokoch 1492-93 pod španielskou vlajkou najprv prekonal Atlantický oceán v subtropických zemepisných šírkach a objavil krajiny za oceánom – Bahamy, ostrov Kuba, ostrov Haiti. Za oficiálny dátum objavenia Ameriky sa považuje 12. 10. 1492, kedy prvýkrát pristál na Bahamách. Neskôr Kolumbus podnikol ďalšie 3 plavby (1493-96, 1498-1500, 1502-04), počas ktorých bol dokončený objav Veľkých Antíl, objavených veľa Malých Antíl, ako aj úseky pobrežia pevniny v blízkosti hl. ústie rieky Orinoco a z polostrova Yucatán do zálivu Darien. Rozdiely medzi Španielskom a Portugalskom týkajúce sa práv na otvorené územia boli vyriešené zmluvou z Tordesillas v roku 1494. Ostatné krajiny, ktorých záujmy zmluva ignorovala, ju však nechceli uznať, v roku 1497 sa Anglicko pripojilo k Veľkým geografickým objavom: J. Cabot, snažiac sa dostať do Japonska a Číny, objavil ostrov Newfoundland (1497) a pobrežie r. Severná Amerika (1498).
Ďalšie objavy sú spojené predovšetkým s portugalskými výpravami do povodia Indického oceánu, španielskou a portugalskou expanziou v Latinskej Amerike. Počas plavby v rokoch 1497-99 objavil Vasco da Gama súvislú námornú cestu zo západnej Európy okolo Južnej Afriky do Indie (1498). V roku 150 Portugalčan P. Alvaris Cabral na svojej ceste do Indie objavil časť pobrežia Brazílie, po ktorej začala jeho kolonizácia Portugalcami; pri tej istej plavbe bol objavený aj ostrov Madagaskar. Portugalci, ktorí sa usadili pod miestokráľmi Almeidy a Albuquerque na východnom pobreží Afriky a západnom pobreží Indie, po rozdrvení odporu Egypta v námornej bitke pri Diu (1509), dobyli v roku 1511 Malaku, ktorá sa stala základňou. pre ďalšie napredovanie. V roku 1512 sa dostali na ostrovy Spice Islands (Moluky), neskôr do Číny a Japonska. V Novom svete boli aktívnejší Španieli: A. de Ojeda a A. Vespucci (1499-1500), V. Yanes Pinson (1499-1500), D. de Lepe (1499-1500), R. de Bastidas (1500). -1502) a iní sledovali pobrežie Južnej Ameriky od zálivu Darien po 16° severnej zemepisnej šírky. V rokoch 1509-28 Španieli preskúmali pobrežie polostrova Yucatán a Mexický záliv; v roku 1513 objavil H. Ponce de Leon pri hľadaní legendárnej „fontány mladosti“ polostrov Florida a Golfský prúd. A. Alvarez de Pineda v roku 1519 prešiel pozdĺž celého severného pobrežia Mexického zálivu. Ale už na začiatku 16. storočia sa ukázalo, že krajiny objavené za oceánom nie sú Áziou, ale novou, predtým neznámou časťou sveta. No kým bohatstvo Ameriky ešte nebolo objavené, vnímalo sa ako prekážka na ceste do krajín východu. V. Nunez de Balboa v roku 1513 prekročil Panamskú šiju a odišiel do Tichého oceánu, ktorý nazval Južné more. Pri hľadaní úžiny vedúcej k tomuto moru preskúmal D. Diaz de Solis v rokoch 1515-16 záliv La Plata. Prieliv sa podarilo nájsť španielskej výprave F. Magellana, ktorej lode potom preplávali Tichý oceán a dostali sa na Filipíny a Moluky, realizujúc Kolumbov plán – vydláždiť západnú cestu do krajín Východu. Po Magellanovej smrti sa časť jeho spoločníkov na čele s J. S. Elcanom vrátila cez Indický a Atlantický oceán do Španielska, čím sa uskutočnila vôbec prvá oboplávanie sveta (1519-22).
V tom istom čase sa v Amerike odohralo dobytie. Po tom, čo výpravy F. Hernandeza de Cordova a J. Grijalvu v rokoch 1517-18 preskúmali cestu do Mexika, si aztécku mocnosť nachádzajúcu sa v jeho centrálnej časti podmanil E. Cortes (1519-21). V rokoch 1520-30 Španieli (Cortez, P. de Alvarado, K. de Olid atď.) dobyli ďalšie regióny Mexika, Guatemaly a Hondurasu a vystopovali tichomorské pobrežie Strednej Ameriky od Kalifornského polostrova až po súčasnú Panamu. V rokoch 1527-29 sa A. de Saavedra plavil z Mexika na Moluky a do Číny, pre protivietor sa nemohol vrátiť, objavil však časť Admirality, Marshallových a Karolínskych ostrovov. A. Nunez Caveza de Vaca (1529-36), E. de Soto (1539-42) a F. Vasquez de Coronado (1540-42) skúmali južnú časť moderných USA. V rokoch 1526-35 dobyvatelia vedení F. Pizarrom dosiahli inkský štát Tahuantinsuyu a dobyli jeho centrálne oblasti. V rokoch 1535-37 podnikol D. de Almagro cestu na juh z Peru, ako prvý Európan prekročil Andy a dosiahol 36° južnej šírky. V rokoch 1540-53 sa P. de Valdivia, snažiac sa dobyť Čile, presunul na juh na 40° južnej šírky. V rokoch 1536-37 G. Jimenez de Quesada pri hľadaní krajiny bohatej na zlato Eldorado objavil a dobyl hornatú Kolumbiu, kde sa nachádzala vysoko rozvinutá civilizácia Chibcha Muisca. Dolný a stredný tok rieky Orinoco preskúmal v rokoch 1531-32 D. de Ordas a F. de Orellana v rokoch 1541-42 prešiel Južnou Amerikou v jej najširšej časti pozdĺž Amazonky. Ďalší conquistadori, postupujúci od zálivu La Plata, skúmali tok riek Paraná a Uruguaj.
Francúzski prieskumníci sa zúčastňujú veľkých geografických objavov od 20. rokov 16. storočia. Pri hľadaní prechodu z Atlantického oceánu do Tichého oceánu J. Verrazzano v roku 1524 prešiel pozdĺž východného pobrežia Severnej Ameriky od 34 do 46 ° severnej zemepisnej šírky a v rokoch 1534-36 J. Cartier preskúmal záliv a rieku St. Lawrence River (pred sútokom rieky Ottawa). Po získaní informácií o Veľkých jazerách sa rozhodol, že hovoríme o Tichom oceáne alebo o prechode k nemu. Jazerá objavili Francúzi v 20. a 30. rokoch 17. storočia (S. Champlain a ďalší).
Druhé obdobie. Na začiatku 2. obdobia veľkých geografických objavov Španielsko a Portugalsko, ktoré dobyli rozsiahle územia, ich začali rozvíjať a stratili iniciatívu v Anglicku a potom v Holandsku. Keďže už otvorené námorné cesty do krajín Východu okolo Afriky a Ameriky ovládali Portugalsko a Španielsko (a to bolo tiež príliš dlhé a riskantné), v tom čase bolo obzvlášť aktívne hľadanie Severozápadného a Severovýchodného priechodu. . V roku 1553 bola anglická výprava H. Willoughbyho a R. Chancellora vyslaná hľadať Severovýchodný priechod, čím nadviazala obchodné vzťahy s Ruskom. Koncom 16. storočia aktívne pátralo po Severovýchodnom priechode Holandsko, ktoré vybavilo tri výpravy za sebou (1594, 1595, 1596-97). Kľúčovú úlohu v nich zohral V. Barents, hoci ich oficiálne neviedol. Holanďania však nemohli postúpiť ďalej ako na Novú Zem (kde sa v rokoch 1596-97 odohralo prvé polárne zimovanie v histórii) a plavba týmto smerom bola zastavená. Pri hľadaní severozápadnej cesty Angličania M. Frobisher, J. Davies, G. Hudson, R. Bylot, W. Buffin, L. Fox a ďalší od 70. do začiatku 30. rokov 16. storočia objavili v polárnej časti Severnej Ameriky mnohé ostrovy, úžiny, zálivy vrátane Hudsonovho zálivu (1610). Nepodarilo sa im však nájsť cestu do Tichého oceánu, ani zvláštne bohatstvo. V 30. a 40. rokoch 17. storočia navigátori dospeli k záveru, že Severozápadný priechod, ak existoval, nemá komerčný význam. Vo všeobecnosti hľadanie severovýchodných a severozápadných priechodov, aj keď neúspešné (boli objavené až v 19. a 20. storočí), prispelo k hromadeniu poznatkov o severných moriach a krajinách; boli objavené bohaté oblasti rybolovu a veľrýb. Anglický pirát F. Drake prispel k veľkým geografickým objavom: po druhej ceste okolo sveta po Magellanove v rokoch 1577-80 objavil úžinu, ktorá oddeľuje Antarktídu od Ohňovej zeme, a časť Tichého oceánu. pobreží Severnej Ameriky.
Španieli v 2. polovici 16. – začiatkom 17. storočia zorganizovali tri plavby z Peru cez Tichý oceán pri hľadaní biblickej krajiny Ofir, ako aj Neznámej južnej zeme (ktorá, ako sa vtedy verilo, zaberá obrovské priestory v ťažko dostupných južných šírkach). V roku 1568 objavil A. Mendanya de Neira Šalamúnove ostrovy, no mylne určil ich zemepisnú dĺžku, a preto sa ich v roku 1595 márne pokúšal nájsť. Počas výpravy 1605-07, ktorá ich tiež hľadala pod vedením P. Fernandeza de Quiros, bolo objavené súostrovie Nové Hebridy a úžinou prvýkrát preplával L. Vaes de Torres, ktorý velil dvom lodiam. medzi Novou Guineou a Austráliou, pričom tú druhú si mýlia so severovýchodným výbežkom Neznáma južná zem. Objav Torresa bol utajovaný a známy až v 18. storočí. Dôležitý objav sa podaril členom expedície M. Lopeza de Legazpiho, ktorá znamenala začiatok kolonizácie Filipín: v roku 1565 pri návrate do Mexika A. de Urdaneta zistil, že asi 40° severnej zemepisnej šírky, naopak k južným zemepisným šírkam, vetry a prúdy podporujú prechod cez Tichý oceán na východ. Vďaka tomu bola možná pravidelná komunikácia medzi Áziou a Amerikou.
Na prelome 16. a 17. storočia Holanďania vytlačili Portugalcov z Indonézie. Na plavbe v rokoch 1605-06 sa Holanďan V. Janszon ako prvý dostal k pobrežiu Austrálie, pričom si ho pomýlil s ostrovom Nová Guinea. Pri hľadaní vhodných ciest z južnej Afriky na ostrov Jáva objavil H. Brouwer v roku 1611 najlepšiu cestu, ktorá viedla južne od predchádzajúcej. Pomocou nej sa Holanďania z času na čas dostali na západné pobrežie Austrálie a v rokoch 1616-36 objavili jej významnú časť. V rokoch 1642-43 Holanďan A. Tasman oboplával Austráliu bez toho, aby sa priblížil k jej brehom, zistil, že nie je súčasťou Neznámej južnej zeme a objavil ostrov, neskôr po ňom pomenovaný. Počas plavby boli objavené aj Južné a Severné ostrovy (Nový Zéland). Počas plavby v roku 1644 Tasman vystopoval neprerušenú líniu severného pobrežia Austrálie v dĺžke 5 500 km, čím dokázal existenciu nového kontinentu. Tieto krajiny však Holanďanov nezaujímali a od ďalších pátraní sa upustilo.
Súčasne s námornými výpravami krajín západnej Európy prenikli ruskí prieskumníci koncom 16. storočia na Sibír, v prvej polovici 17. storočia prešli celú severnú Áziu a dostali sa do Ochotského mora, pričom sledovali priebeh všetky veľké sibírske rieky a ruskí námorníci obišli celé severné pobrežie Ázie. V roku 1648 expedícia F. Popova - S. Dežneva prvýkrát prešla zo Severného ľadového oceánu do Tichého oceánu cez Beringovu úžinu. Bolo dokázané, že Ázia sa nikde nespája s Amerikou, ale tento objav nezískal veľkú popularitu a neskôr ho opäť urobil V. Bering.
Význam veľkých geografických objavov. V dôsledku veľkých geografických objavov sa u Európanov výrazne rozšírilo chápanie sveta. Európania pre seba objavili dve časti sveta, Ameriku a Austráliu, ako aj Tichý oceán v podstate určili obrysy všetkých obývaných kontinentov. V dôsledku prvej cesty okolo sveta sa v praxi dokázalo, že Zem má tvar gule, zistilo sa, že všetky kontinenty obmýva jeden svetový oceán a mnohé z jeho prúdov boli objavené. Ukázalo sa, že na rozdiel od názoru starovekých vedcov je na zemskom povrchu oveľa viac vody ako súše. Zároveň zostali neprebádané mnohé vnútrozemské oblasti Ameriky, Afriky a Austrálie, ako aj hlbiny Svetového oceánu.
Veľké geografické objavy poskytli rozsiahly nový materiál pre prírodné vedy, etnografiu a históriu. Európania, ktorí poznali život spoločností s rôznymi náboženstvami a zvykmi, boli presvedčení o rozmanitosti sveta. Úvahy o zlatom veku a neskazenej viere obyvateľov Ameriky odzrkadľovali myšlienky renesancie, reformácie a sociálnej utópie. Európania si zároveň vďaka získaniu skúseností z komunikácie so zámorskými obyvateľmi jasnejšie uvedomovali svoju kultúrnu a historickú identitu. Získané informácie o vzdialených krajinách obohatili európsku literatúru a umenie.
Veľké geografické objavy mali hlboký vplyv na sociálno-ekonomické procesy v Európe, prispeli k počiatočnej akumulácii kapitálu. Kolónie slúžili ako zdroje surovín a trhy pre európsky tovar. S pohybom hlavných obchodných ciest zo Stredozemného mora do Atlantiku niektoré regióny upadli (Taliansko, južné Nemecko), iné naopak citeľne posilnili (Španielsko a Portugalsko, neskôr Anglicko a Holandsko). Rozsiahly dovoz amerických drahých kovov zdvojnásobil množstvo zlata v obehu v Európe a strojnásobil množstvo striebra v obehu, prispel k rýchlemu rastu cien základných vecí v celej Európe, pričom niektoré vrstvy obyvateľstva boli zruinované a iné obohacované (pozri Cenová revolúcia). Rozšírenie obchodných väzieb, najprv medzi Európou a ostatnými časťami sveta, potom medzi Amerikou, Áziou a Afrikou, viedlo k vytvoreniu svetového trhu. Dôležitou súčasťou medzinárodných vzťahov bolo súperenie o kontrolu nad obchodnými cestami, túžba nastupujúcich mocností získať vlastné kolónie, boj o ich prerozdelenie. Vďaka bohatstvu kolónií si materské krajiny upevnili svoje pozície v Európe. Zároveň miera ekonomického rozvoja závisela od spôsobu využitia dovezeného bohatstva. Výsledkom bolo, že Anglicko a Holandsko začali napredovať, zatiaľ čo Španielsko a Portugalsko zaostávali. Veľké geografické objavy však mali pre Európanov aj negatívny význam: masová emigrácia do kolónií viedla k odlivu výrobných síl zo Španielska a Portugalska. Európania sa zoznámili s novými poľnohospodárskymi plodinami (zemiaky, kukurica, paradajky, čaj, káva, kakao, tabak, bavlna), ktoré výrazne zmenili ich stravovanie. Obzvlášť veľký význam mali zemiaky, ktoré čiastočne nahradili chlieb pre chudobných, čím výrazne znížili hrozbu hladomoru v modernej Európe.
Koloniálny systém, ktorý vznikol počas veľkých geografických objavov, ako celok zjednotil svet a zároveň ho rozdelil na dve hlavné skupiny krajín: na jednej strane metropoly, ktoré rýchlo zbohatli, na druhej strane kolónie, tzv. vplyv, na ktorý bola európska expanzia dosť deštruktívna. Vplyv Veľkých geografických objavov a koloniálnych výbojov na osud národov Ázie, Afriky a Ameriky nebol rovnaký. V Ázii si Európania až do 18. storočia vybudovali kontrolu len nad strategicky dôležitými bodmi, no ich vplyv postupne ďaleko presahoval tieto územia. Obchodný monopol nastolený Portugalcami bol založený na podnecovaní a udržiavaní politických a náboženských rozporov, ktoré ovplyvnili situáciu v západnej a južnej Ázii ako celku. Najničivejší bol dopad európskej expanzie na Afriku, kde obchod s otrokmi zdevastoval celé oblasti, čím viac ovplyvňoval historickú cestu vývoja kontinentu. V Latinskej Amerike viedli krutosť dobyvateľov a choroby zavedené Európanmi spočiatku k výraznému zníženiu miestneho obyvateľstva. Následne rozumnejšia politika viedla k vzniku latinskoamerickej spoločnosti a kultúry, ktorá absorbovala európske aj indické črty, no spracovala ich do nového celku.
Veľké geografické objavy prispeli k výrazným zmenám v geografii náboženstiev. Kresťanstvo sa v dôsledku veľkolepých aktivít európskych misionárov rozšírilo v Ázii, Afrike a najmä v Amerike. Tam, kde kázali Španieli a Portugalci, vznikol katolicizmus, kde Briti a Holanďania boli rôznymi reformistickými hnutiami, najmä kalvínskeho presvedčenia.
Lit .: Peschel O. História veku objavov. 2. vyd. M., 1884; Atlas dejín geografických objavov a výskumov. M., 1959; Hart G. Morská cesta do Indie. M., 1959; Svet Ya. M. História objavovania a skúmania Austrálie a Oceánie. M., 1966; Bakless J. America očami objaviteľov. M., 1969; Prvé obrazy Ameriky: Vplyv nového sveta na starý / Ed. F. Chiappelli. Berk. a. o., 1976. Zv. 1-2; Chaunu R. Európska expanzia v neskoršom stredoveku. amst. a. o., 1979; Sanz C. Descubrimientos geograficos. Madrid, 1979; Godinho V. M. Os opisuje svetskú ekonomiku. Lisabon, 1981-1983. Vol. 1-4; Magidovič IP, Magidovič VI Eseje o histórii geografických objavov. M., 1982-1983. T. 1-2; Albuquerque L. de. Navegadores, viajantes e aventureiros portugueses: séculos XV a XVI. Lisboa, 1987. Zv. 1-2; Gil J. Mitos v utopias del descubrimiento. Madrid, 1989. Zv. 1-3; Cortesdo J. Os descobrimentos portugueses. Lisabon, 1990; Tri karavely na obzore. M., 1991; Découvertes et explorateurs: Actes du colloque international, Bordeaux 12.-14. júna 1992. R.; Bordeaux, 1994; Implicitné chápanie: pozorovanie, podávanie správ a reflexia stretnutí medzi Európanmi a inými národmi v ranom novoveku / Ed. S. W. Schwartz. Camb., 1994; El Tratado de Tordesillas su época. Valladolid, 1995; Pagden A. Páni celého sveta: Ideológie impéria v Španielsku, Británii a Francúzsku. L., 1995; La época de los descubrimientos y las conquistas, 1400-1570 / Ed. J. Perez. Madrid, 1998; Martinez Shaw C., Alfonso Mola M. Europa y los nuevos mundos: siglos XV-XVIII. Madrid, 1999; Parry J H. Vek prieskumu: objav, prieskum a osídlenie, 1450-1650. L., 2000; Randles W.G.L. Geografia, kartografia a námorná veda v renesancii: vplyv veľkých objavov. Aldershot, 2000; Plavby a prieskum v severnom Atlantiku od stredoveku do XVII. storočia. Reykjavík, 2001; Kofman A.F. Amerika nenaplnených zázrakov. M., 2001; Ramsey R. Objavy, ktoré sa nikdy nestali. Petrohrad, 2002; Soler I. El nudo y la esfera: el navegante como artifice del mundo moderno. Barcelona, 2003.
