Je právom považovaný za jeden z najpohodlnejších, najjednoduchších, ekologických a najrýchlejších dopravných prostriedkov. Približne od rovnakého obdobia sa mnohí nadšenci pokúšali určiť, aká je priemerná a maximálna rýchlosť dvojkolesových koní. Pokúsme sa pochopiť tento problém a my.
Priemerné rýchlosti
Rýchlosť pohybu na bicykli závisí od mnohých faktorov: fyzická zdatnosť, povrch vozovky, vietor, podmienky. Napríklad v meste s hustou premávkou môžete jazdiť priemernou rýchlosťou 10-15 kilometrov za hodinu len kvôli množstvu prekážok, semaforov a primeraných obmedzení.Na rovnej ceste môže trénovaný (ale nie športovec) muž vyvinúť rýchlosť 30-50 kilometrov za hodinu. Zároveň pri stúpaní do kopca tempo klesne na 30 km / h a nižšie a pri zostupe sa zvýši do 60 km/h.
Horskí cyklisti na vysokorýchlostných zjazdoch (z kopca) v podmienkach jám a kôp v priemere zrýchľujú na 50 kilometrov za hodinu. Účastníci Tour de France „vyžmýkajú“ rovnakú rýchlosť na rovinatých úsekoch trasy. Na cyklistických tratiach športovci v priemere zrýchľujú na 90-100 km/h.
Záznamy
Zaznamenaný svetový rýchlostný rekord pre bicykel je 268 kilometrov za hodinu. Inštaloval ho v roku 1995 50-ročný Fred Rompelberg, pôvodom z Holandska. Na dosiahnutie takého pôsobivého výsledku si cyklista vybral soľnú planinu Bonneville v Utahu (USA), ktorej riedky vzduch kládol menší odpor voči pohybu. Ďalším pomocníkom držiteľa rekordu bol vzduchový zvon z pretekárskeho auta vpredu. Výborná príprava a presné výpočty sú kľúčom k maximálnej rýchlosti cyklistiky.Svetový rekord v zjazde v r 212 kilometrov za hodinu inštaloval v tom istom roku 1995 Francúz Christian Taillefer. Zabehnutá ľadová zjazdovka vo Francúzsku pôsobila ako náter. K zníženiu odporu vzduchu pomohol špeciálny plochý futuristický rám s plochými riadidlami, integrovaným sedlom a vidlicou neznižujúcou rýchlosť.
Pre horský bicykel je rýchlostný rekord 130 kilometrov za hodinu. Inštaloval ho aj Francúz – Eric Baron – na svahoch vyhasnutej sopky v Nikarague.
Rekord v rýchlosti a vytrvalosti bol výsledkom atléta Francesca Mosera. V roku 1984 bol schopný udržiavať rýchlosť 50 km/h po dobu jednej hodiny bez spomalenia čo i len na sekundu. Dodnes sa rekord považuje za vrchol ľudských schopností.
Ako rýchlo ste na bicykli?
Svetový rýchlostný rekord na bicykli - 268 km/h
Inštalovaný 50-ročný Fred Rompelberg z Holandska na Bonneville Salt Flat (Utah, USA) v roku 1995 (ideálne ploché ložisko soli: jazero sa buď objavuje počas obdobia dažďov, alebo už dávno vyschlo).
Existujú dve zložky úspechu: vzduchový zvon (slipstream) z vozidla vpredu a maximálny prevodový pomer. To umožnilo dosiahnuť rýchlosti o 268 km/h. Dragracery fungovali ako „stena“, ako bicykel sa používal samostatne vyvinutý dvojitý systém (veľká predná hviezda otáča malé ozubené koleso, ku ktorému je privarená ďalšia veľká hviezda s reťazou na zadnom kolese).
Mimochodom, aj keď je jazda vo zvone pomerne jednoduchá, jazda v takýchto super rýchlostiach je veľmi nebezpečná. Ak novinári neklamú, tak Rompelberg padol pri predchádzajúcom rekorde rýchlosťou 220 km/h. V dôsledku toho dva a pol tucta zlomenín.
Ale ten záznam v roku 1899 nainštaloval Murphey, ktorý zrýchlil motorku na rýchlosť 90 km/h(rozptýlil to parnou lokomotívou). Dobrá otázka, ktorá je lepšia.
Svetový rýchlostný rekord v zjazde - 212 km/h na špeciálnom bicykli
Inštalovaný v roku 1995 vo Francúzsku slávnym francúzskym zjazdovým atlétom Christianom Tailleferom. Kryt bola riadne zabehnutá a ľadom pokrytá zjazdovka vo Francúzsku. Na čo najväčšie zníženie odporu vzduchu bol vytvorený špeciálny plochý futuristický rám s integrovaným „sedlom“, pevnou vidlicou, ktorá nespomaľuje rýchlosť a plochými riadidlami, plne padnúcim trikotovým oblekom pre jazdca.
Francúz Eric Barone v Nikarague skĺzol po svahoch vyhasnutej sopky. Podarilo sa mu dostať bicykel do rýchlosti 130,43 km/h rútiaci sa dolu svahom aktívnej sopky Cerro Negro. Prekonal tak svoj predchádzajúci svetový rýchlostný úspech 118 km/h, ktorý bol inštalovaný v roku 1999 na Havajských ostrovoch. V novembri 2005 sa však Baron opäť pokúsil prekonať svetový rekord, ktorý však nevyšiel. Pri zostupe zo svahu tej istej sopky Sierro Negro v Nikarague bicykel športovca nevydržal náraz na skalnatú časť svahu a pri veľkej rýchlosti sa doslova rozpadol na 2 časti. Cyklista akoby zázrakom prežil, no zranenia mu pravdepodobne neumožnia prekonať úspechy z minulých rokov.
Rakúsky atlét Markus Stoeckl prekonal 14. septembra 2007 vo vysokohorskom stredisku La Parva v Čile doterajší svetový rýchlostný rekord na horskom bicykli na snehu. Nový svet rýchlostný rekord na horskom bicykli - 210 km/h!
Október 1972 sa niesol v znamení významného podujatia, keď belgická cyklistka, žijúca legenda, vytvorila rekord, prekonanie 49,431 km za 1 hodinu na olympijskom velodróme v Mexico City.
Tento rekord bol dlho považovaný za niečo nedosiahnuteľné, kým ho v januári 1984 neprekonal taliansky cyklista, súčasný prezident UCI Francesco Moser. Šoféroval za 1 hodinu 51,151 km na cestnom bicykli s diskovými kolesami, ktorý bol prvýkrát použitý, čo dávalo značnú výhodu z aerodynamického hľadiska. Aj keď, ako sa neskôr ukázalo, podľa lekára, ktorý v tých rokoch sledoval Moserov zdravotný stav, boli pri príprave Francesca zahrnuté lieky, ktoré sa dnes považujú za doping, ale v tom čase neboli zakázané.
V polovici 90. rokov UCI rozdelila hodinový rekord v jazde na dva typy. Efektívne aerodynamické prilby, trojlúčové kolesá, liate rámy z uhlíkových vlákien…. - to všetko je veľmi odlišné od toho, čo bolo dostupné spoločnosti Merckx v roku 1972. Preto sa UCI rozhodla oddeliť dve oblasti: oficiálny UCI hodinový rekord (s veľmi prísnymi obmedzeniami na technické charakteristiky bicykla, aby zodpovedali tomu, čo bolo v časoch Merckxa) a neoficiálnu, označovanú ako najlepší úspech pre uznanie. UCI.
Aktuálne oficiálny hodinový rekord UCI inštaloval 30-ročný český cyklista Ondrej Sosenka, ktorý hrá za taliansky cyklistický tím Aqua e'Sapone. V júli 2005 na moskovskom velodróme v Krylatskom Ondrej Sosenka najazdených 49 700 km za 1 hodinu. Jeho bicykel mal nezvyčajný dizajn, so zaujímavo umiestneným sedlom a nízkou výškou rámu vo zvislom reze, napriek tomu spĺňal všetky požiadavky UCI.
Neoficiálny hodinový rekord UCI dnes je 56.375 km, a nainštaloval ho anglický cyklista Chris Boardman v septembri 1996 na Manchester Velodrome. Jeho bicykel mal originálne riadidlá, karbónový liaty rám, päťlúčové predné koleso a diskové zadné koleso.
Takmer každé dieťa malo v detstve bicykel. Spájajú sa s nimi živé spomienky: leto, deti jazdia na bicykloch po parku a hrdo ich nazývajú „mopedy“. Len málokto vníma cyklistiku ako šport a o to viac ako súťaž. Mnohí profesionáli však dokazujú opak tým, že vo svojich vozidlách predbiehajú aj pretekárske autá. Cyklistika je úžasný spôsob, ako nielen viesť zdravý životný štýl, ale aj vytvoriť svetový rekord.
Nielen vozidlo
Bohužiaľ, nie každý berie túto prepravu vážne. Už viac ako sto rokov odvádza bicykel výbornú prácu so svojou hlavnou funkciou – rýchlo a jednoducho prepravovať ľudí. Na rozdiel od auta je bicykel sloboda pohybu. Športovci zdolávajú vrcholy a povrchy, či už je to dno soľného jazera alebo svah uprostred púšte. Ani vek nie je limitom pre týchto odvážlivcov: sú cyklisti, ktorí sú pripravení vytvoriť rýchlostný rekord na bicykli už vo veku 100 rokov. Bez ohľadu na pohlavie, rasu alebo vierovyznanie chcú ľudia na celom svete dobyť neznáme cesty a ukázať úžasné ľudské schopnosti.
Francúz, ktorý prekonal Ferrari
François Gissy je extrémny športovec, ktorý na bicykli vyvinul rýchlosť až 333 km/h za päť sekúnd. Preteky, ktoré sa konali na juhu Francúzska, dokázali životaschopnosť bicykla ako vysokorýchlostnej dopravy. Gissi vybavil svojho „koňa“ prúdovým motorom, ktorý ako palivo využíva peroxid vodíka. Je neuveriteľné, že pretekárske auto Ferrari nedokázalo Francúza dobehnúť! Ambície mladého muža tam neskončili, sníva o prekonaní svojho svetového rýchlostného rekordu na bicykli, ktorý dosiahne 400 km/h.
Najstarší cyklista na svete
Ďalší Francúz, ale už starší, vytvoril svoj vlastný rekord. Na bicykli prekonal Robert Marchand 22,5 km za 1 hodinu. V 105 rokoch vyzerá dedko veselo a sviežo – vplyv aktívneho životného štýlu je badateľný. Dôchodca vyjadril nádej, že bude mať súpera. Marchand to považuje za veľký stimul pre rozvoj.
Ako sám priznal, tento muž bicykluje takmer pol storočia. Toto je činnosť, ktorú úprimne miluje. Mnohí novinári sa pýtali na tajomstvo jeho energie v tak pokročilom veku. Robert však hovorí, že nikdy v živote nedržal diétu a pracoval až do svojich takmer 89 rokov. V skutočnosti nikdy nefajčil. Možno je to všetko o cyklistike. Čerstvý vzduch a mierne cvičenie – to je tajomstvo dlhovekosti. Robert Marchand jazdí s cyklistami o polovicu mladšími a vie im dať náskok. V poslednej dobe muž viac sleduje svoje zdravie a snaží sa nepreťažovať.
Ženská cyklistika: hlavný rekord
Denise Müllerová dosiahla rýchlosť 236 km/h, jazdila po suchej slanej pláni. Američanka vytvorila bezprecedentný ženský cyklistický rýchlostný rekord. Jej bicykel bol vybavený sedemnásťpalcovými kolesami a modernizovaným rámom. Pred cyklistom išiel Range Rover Sport, čím sa vytvorili aerodynamické podmienky pre jazdu.
Všetky tieto novinky nemenia nič na tom, že Müllerová dosahovala vysoké výsledky vďaka sile a rýchlosti nôh. Američanka nespí na vavrínoch, ale stanovuje si nové ciele. Deniz chce prekonať „mužský“ rekord na rovnakom jazere. Ešte v roku 1995 dosiahol Fred Rompelberg z Holandska rýchlosť 268 km/h. Holanďan prešiel cez cestu podľa rovnakého princípu – na modernizovanom bicykli za účasti osobného auta.
Rýchlostný rekord na bicykli. Výsledky z celého sveta
Tento šport možno nazvať skutočne francúzskym. Táto krajina hostí hlavné cyklistické preteky na svete Tour de France, mnohí z jej občanov sa stávajú profesionálmi a dosahujú úžasné výsledky. Eric Baron nebol výnimkou. Preteky sa konali na alpskej trati v nadmorskej výške takmer 3000 metrov. Cyklista prekonal svah a vyvinul rýchlosť 223 km / h. Mladý muž neprekonal rýchlostný rekord na bicykli v priamom smere, počínal si ešte odvážnejšie: Barón zdolal zasneženú horu.
No nielen Francúzi prekonali rýchlostný rekord na bicykli. Predtým v článku bol už spomenutý Fred Rompelberg z Holandska. Dokázal „namotať“ rýchlosť 268 km/h – maximálnu rýchlosť na bicykli, rekord, ktorý tento muž vytvoril. Jeho rekord nebol nikdy prekonaný. Muž prekonal Bonneville na modernizovanom bicykli - ide o vyschnuté soľné jazero so riedkym vzduchom, ktoré prispieva k rýchlej jazde.
Občan ďalšej európskej krajiny, Rakúska, dobyl svahy čilskej púšte. Na hore Atacama dosiahol Max Stöckl rýchlosť 167 km/h. Len za 20 sekúnd prekonal cyklista 1200 metrov. Mladík mal na sebe špeciálny oblek, ktorý podporoval aerodynamiku. Do prilby mu vložili airbagy pre prípad nepredvídaných situácií. Cyklistov tím natáčal preteky z rôznych uhlov, takže záznam si teraz môže pozrieť každý na internete.
Cyklistika je vážny druh súťaženia, nebezpečný a bezohľadný. Milovníci vzrušenia po celom svete v nádeji, že dosiahnu nový svetový rekord, vylepšujú svoje dvojkolesové železné kone.
Cyklistika je najdemokratickejšia - nie je potrebné míňať peniaze každý deň na tréning v telocvični, stačí si kúpiť bicykel raz. Tento šport je nielen skvelým spôsobom, ako si zlepšiť fyzickú kondíciu, ale aj získať množstvo nových dojmov: nie je nič krajšie, ako jazdiť neznámym mestom od začiatku až do konca na bicykli. Odborníci sa domnievajú, že o päťdesiat rokov sa ľudstvu už nepodarí dosiahnuť rekord – hranica bude dosiahnutá. Každý z nás dokáže prekonať sám seba a vytvoriť si vlastný rekord, čo je najdôležitejšie, zachovať odvahu ducha.
Človek je jedinečná bytosť. Stačí si položiť myšlienku, ako to vylepší, snažiac sa byť v niečom lepší ako ostatní. Práve vďaka tomuto záväzku k dokonalosti sme svedkami mnohých zaujímavých podujatí a rekordov po celom svete. Zobrať si môžete napríklad bicykel, ktorý je bežným dopravným prostriedkom. V priebehu rokov sa z neho stalo športové vybavenie, ako aj spôsob relaxu a zábavy. Šport sa rozvíja, získava zábavu a rýchlosť.
Vývoj rekordov
Pokusov o rýchlostný rekord na bicykli už bolo veľa. Niektoré z týchto pokusov sa stali známymi a niektoré zostali svetovému spoločenstvu neznáme. Niekoľko významných rekordov však predsa len padlo.
Úplne prvý takýto rekord bol vytvorený v roku 1899, keď sa amatérsky cyklista menom Charles Murphy rozhodol vytvoriť podobný rekord počas jazdy na železnici. K tomu bolo potrebné vybaviť vlak čiapkou, ktorá by rekordmana zakryla pred vetrom. Vtedy bolo možné dosiahnuť rýchlosť 100,2 km/h. Ďalších 50 rokov používali cyklisti po celom svete podobnú metódu, len puklice bola pripevnená k autu. V roku 1942 bolo možné dosiahnuť rýchlosť 175 km/h.
K dnešnému dňu je absolútny rekord maximálnej rýchlosti na bicykli 268 km/h. Tento rekord bol stanovený v roku 1995 rovnakým spôsobom: cyklista Fred Rompelberg sa pohyboval na špeciálne navrhnutom bicykli za pretekárskym dragsterom. Vďaka autu s čiapkou jazdil cyklista vo vzduchovom vaku, kde je odpor minimálny.
Samozrejme, všetky tieto rekordy boli dosiahnuté v špeciálnych podmienkach a na bicykloch špeciálne vyrobených na to: na úplne novom, aj keď drahom bicykli, nebude možné zrýchliť na také rýchlosti. Ale koniec koncov, nie je dôležité, koľko úsilia sa vynaložilo na prípravu, ale skutočnosť, že ďalší rekord bol stanovený.
Pre milovníkov presných čísel bola vždy nepochopiteľná odpoveď na zdanlivo priamo a jasne položenú otázku: aká je maximálna rýchlosť, ktorú možno dosiahnuť pri jazde na bicykli? Ukazuje sa, že neexistuje jediná odpoveď. Výsledky môžu ovplyvniť rôzne poveternostné podmienky, rôzne typy, modely a prevedenia, rôzne povrchy, na ktorých sa preteky jazdia, a dokonca aj ročné obdobie a nebude správne porovnávať úspešnosť jazdca pri zjazde po zimnej horskej ceste a jeho kolega na rovnom a rovnom úseku. .
Dosiahnuté absolútne známky bude potrebné rozdeliť do situácií:
- na rovnej ceste;
- s protivetrom;
- pri zostupe z hory;
- v zimných podmienkach;
- na svalovú trakciu;
- na elektrickú alebo prúdovú trakciu.
Priemery
Priemerný ukazovateľ, ktorý je človek schopný vydať bez prípravy, možno považovať za 12-15 km / h. Pri tomto tempe sa jazdec nikam neponáhľa, jazdí prirodzeným spôsobom, nezažíva preťaženie, no zároveň zdoláva kopce a klesania.
Trénovaný človek, ktorý má skúsenosti s jazdou na dvojkolesovom aute, najmä s pomocnými zariadeniami v podobe prepínania rýchlostných režimov a touklips, ktoré umožňujú preniesť silu na ozubené koleso pri pohybe pedálu nahor, je schopný udržať rýchlosť 30 km/h. na dlhú dobu.
Pre trénovaného človeka na športovom odľahčenom bicykli nie je rýchlosť 40 km/h ničím výnimočným, ale skôr normou.
Je veľmi ťažké udržať rýchlosť na danej vysokej značke dlhodobo, no existuje aj taký svetový rekord - v Moskve sa českému cyklistovi Sosenkovi podarilo vydržať 60 minút na úrovni 49,7 km/h v r. 2005.
Pri dlhom a strmom klesaní, napríklad v horských oblastiach, môžete dosiahnuť pomerne vysoké rýchlosti až do 70 km/h.
Príklady bežných ukazovateľov uvedených vyššie možno považovať za normu pre bežných ľudí bez špeciálneho tréningu, na štandardných bicykloch, v bežnom prostredí.
Rekordné rýchlosti na bicykli
Svetový cyklistický rýchlostný rekord 268,8 km/h nebol prekonaný od roku 1995. Holandskému cyklistovi Fredovi Rompelbergovi sa vo veku 50 rokov podarilo dosiahnuť túto úchvatnú postavu na vyschnutom slanom jazere v Bonneville Plain v Spojených štátoch. Trať pre rekord nebola vybraná náhodou, jej absolútne rovný povrch vám umožňuje nemyslieť na chyby na vozovke a úplne sa vzdať pohybu.
Závodné auto rekordmana bolo špeciálne vyrobené a hoci malo iba jednu rýchlosť, stelesňovalo vtedajšie pokročilé technológie. A okrem toho sa pred Rompelbergom rútiacim sa po dne jazera pohybovalo auto, ktoré pred športovcom zabezpečovalo pokles tlaku vzduchu, a teda aj menší odpor.
Recepcia s autom vpredu a predtým dokonca vlakom sa neustále používa pri pokusoch o dosiahnutie nového vysokého úspechu.
Zostup z hory
Pri nastavení najvyššej sadzby pri výjazde z hory sa rozlišujú povrchy, na ktorých sa jazdec pohybuje.
Takže pre zimný zjazd bol najvyšší bod údaj 222 km/h. Tento výsledok dosiahol Eric Baron v roku 2000 na horskom bicykli v špeciálnom aerodynamickom „brnení“ v európskych Alpách. Aj keď zasnežený svah by mal športovcovi poskytnúť výhodu oproti rovnej ceste v soľnej púšti, úspech Rompelberg nebol zablokovaný. Na vine bol stále sa zvyšujúci odpor vzduchu a vážne vibrácie, ktoré neumožňovali voľnejšie ovládať rútiace sa dvojkolesové jadro. Vibrácie môžu hrať krutý žart na športovca, ten istý barón, ktorý sa snaží získať každého, obsadil iba tretie miesto pri výjazde z hory do Sierra Negro. Pri rýchlosti 210,4 km/h havaroval a rútil sa spolu so zvyškami bicykla takmer pol kilometra. Cyklistu zachránila vážna výbava, skúsenosti a zrejme aj anjel strážny.
Ďalšie cyklistické rýchlostné rekordy
François Gissy v roku 2014 súťažil s vážnym rivalom - autom zo stajní Ferrari a napodiv sa mu podarilo predbehnúť silné športové auto na pristávacej dráhe letiska, ale umožnil mu to prúdový motor namontovaný na špeciálny bicykel. Tryskové monštrum preteklo a nechalo za sebou auto až 333 km/h, toto číslo je absolútny rekord.
Najlepší výsledok v zrýchlení na 100 metrov zajazdil Peter Rosenthal, šprintér zvládol 29,7 km/h.
Do boja o prvenstvo sa zapojil aj ležadlový bicykel, na ktorom jazdil Bowyer, ktorý dokázal zrýchliť na 133,8 km/h. Bezprecedentný výkon bol dosiahnutý vďaka špeciálnemu plášťu okolo konštrukcie pedálov, ktorý umožnil výrazne znížiť odpor vzduchu. Táto technológia bola testovaná podobne ako modely lietadiel vo veternom tuneli.
