Dnes budeme hovoriť o veľkom priestrannom sedane Renault Fluence, jeho technických vlastnostiach, úrovniach výbavy a cenách. Okrem toho v našom článku nájdete videá a foto Renault Fluence, plus fotky interiéru auta. V sekcii technické špecifikácie nájdete parametre motora Fluence.

Francúzsky sedan Renault Fluence, ktorý sa vyrába od roku 2009, prešiel drobnými kozmetickými a technickými zmenami. Automobilový modelový rok 2013 dostal nový prepracovaný frontend. Bočný a zadný Fluence zostal rovnaký. Okrem vonkajších zmien sa trochu zmenil aj interiér auta. Objavili sa lepšie dokončovacie materiály, zmenila sa stredová konzola, navigácia a možnosť inštalácie multimediálneho systému R-Link. Auto dostalo moderný 1,6-litrový motor s výkonom 114 koní. A okrem iného Renault Fluence zdražel, teraz v roku 2014 Renault Fluence si môžete kúpiť v minimálnej konfigurácii za 648 000 rubľov, ale so starým 1,6 litrovým motorom s výkonom 106 koní.

Dávame do pozornosti foto exteriéru a interiéru fotografie Renault Fluence.

Foto Renault Fluence

Fotosalón Renault Fluence

Auto sa vyrába tu v Moskve v podniku Avtoframos, mimochodom, predtým sa montovalo v Turecku. Už teraz sa odtiaľ vozí väčšina komponentov. Prezentácia Fluence 2013 sa konala aj v Turecku, ešte v novembri 2012, kde je toto auto veľmi obľúbené. Najmä jeho dieselové verzie. Keďže takýto motor spotrebuje minimum paliva, uľahčuje pohyb priestranného a pomerne ťažkého auta v priestore. Okrem tureckého zhromaždenia existuje aj kórejský. Renault Fluence sa v Kórei vyrába pod názvom Samsung SM3.

Rozmery Renault Fluence si zaslúži samostatnú diskusiu. Auto je dosť veľké a priestranné. Pri dĺžke 4622 mm a šírke 1809 mm je rázvor, ktorý určuje priestrannosť v interiéri auta, 2703 mm. Batožinový priestor sa môže pochváliť objemom 530 litrov. Po aktualizácii sa rozmery Fluence vôbec nezmenili. Prečítajte si viac o rozmeroch a svetlej výške Renault Fluence nižšie.

Špecifikácie Renault Fluence

• Dĺžka - 4622 mm
• Šírka - 1809 mm
• Výška - 1479 mm
• Rázvor, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2703 mm
• Objem kufra - 530 litrov
• Objem palivovej nádrže - 60 litrov
• Svetlá výška alebo svetlá výška Renault Fluence - 158 mm
• Rozmer pneumatík - 205/65 R 15 alebo 205/60 R 16
• Hmotnosť od 1280 kilogramov, celková hmotnosť od 1747 kg

Špecifikácie sedan Renault Fluence prešli určitými zmenami. K už známemu 1,6-litrovému motoru s výkonom 106 k. pribudla moderná pohonná jednotka 1,6 s výkonom 114 koní. Vrcholom zostáva 2-litrový benzínový motor s výkonom 137 koní. V Turecku je dostupný aj 1,6-litrový naftový agregát, no k nám sa takéto autá nedostanú. Parametre motora sú o niečo nižšie.

Vlastnosti motora Renault Fluence 1.6 (106 k)

• Pracovný objem - 1598 cm3
• Výkon - 106 pri 6000 ot./min
• Krútiaci moment - 145 Nm pri 4200 ot./min
• Maximálna rýchlosť - 183 kilometrov za hodinu
• Zrýchlenie na prvých sto - 11,7 sekundy
• Kombinovaná spotreba paliva - 6,7 litra

Vlastnosti motora Renault Fluence 1.6 (114 k)

• Pracovný objem - 1598 cm3
• Výkon - 114 pri 6000 ot./min
• Krútiaci moment - 155 Nm pri 4000 ot./min
• Maximálna rýchlosť - 175 kilometrov za hodinu
• Zrýchlenie na prvých sto - 11,9 sekundy
• Kombinovaná spotreba paliva - 6,6 litra

Charakteristika motora Renault Fluence 2.0 (137 k)

• Pracovný objem - 1997 cm3
• Výkon - 137 pri 6000 ot./min
• Krútiaci moment - 190 Nm pri 3700 ot./min
• Maximálna rýchlosť - 200 (manuálna prevodovka) / 195 (automatická prevodovka CVT) kilometrov za hodinu
• Zrýchlenie na prvých sto - 9,9 (manuálna prevodovka) / 10,1 (automatická prevodovka CVT) sekúnd
• Kombinovaná spotreba paliva - 8,0 (manuálna) / 7,8 (automatická CVT) litra

Čo sa týka Prevodovky pre sedan Fluence s pohonom predných kolies, potom opustil starú 5-stupňovú manuálnu prevodovku, plus novú 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Ale variátor X-Tronic CVT bol vylepšený, čo má pozitívny vplyv na dynamiku a spotrebu paliva vozidla. Kombinovať variátor s motorom s výkonom 106 koní nebude fungovať, takáto konfigurácia neexistuje, aj keď s dvoma ďalšími pohonnými jednotkami sú to prosím 1,6 (114 k) a 2 litre 137 koní. Nový 6-stupňový manuál sa ponúka len v kombinácii s 2,0-litrovým benzínovým motorom Fluence.

Ceny nového Renault Fluence (Renault Fluence) uvedené v tabuľke nižšie. Okamžite poznamenávame, že rast ceny negatívne ovplyvní dopyt. Auto sa predtým veľmi nepredalo. Obchodníci Renaultu mali na túto otázku myslieť vopred. Čo sa týka Úrovne výbavy Renault Fluence, potom aj najlacnejšia verzia má klimatizáciu, dva airbagy a dokonca aj stereo systém. Celkovo má sedan Fluence 4 základné konfigurácie, sú to Authentique, Confort, Expression a Dynamique, celkovo 10 verzií s rôznymi kombináciami prevodoviek a motorov.

Cena Renault Fluence v roku 2014

• Authentique 1.6 (106 k) manuálna prevodovka5 - 648 000 rubľov
• Manuálna prevodovka Comfort 1.6 (106 k)5 - 687 000
• Confort 1.6 (114 k) CVT - 727 000
• Manuálna prevodovka Expression 1.6 (106 k)5 - 720 000
• Expression 1.6 (114 k) CVT - 760 000
• Manuálna prevodovka Expression 2.0 (137 k)6 - 785 000
• Expression 2.0 (137 k) CVT - 825 000
• Dynamique 1.6 (114 k) CVT - 800 000
• Mechanická prevodovka Dynamique 2.0 (137 k)6 - 825 000
• Dynamique 2.0 (137 k) CVT - 865 000

A teraz vyvstáva otázka, aké možnosti sú zahrnuté v určitých konfiguráciách. Odpoveď je hneď nižšie.

Výbava Renault Fluence

Kompletná sada Authentique

• Klimatizácia
  Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
  Vyhrievaná odpočívadlo stieračov
  Popolník a zapaľovač cigariet
  Štandardné rezervné koleso
  Impulzné elektrické ovládanie predných okien
  Výškové nastavenie sedadla vodiča
  Elektrické a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá
  Vyhrievané zadné okno
  Sklopné zadné sedadlá v pomere 1/1
  Skladací kľúč s tromi tlačidlami
  Audio systém CD/MP3 (USB + Jack + Bluetooth)
  Palubný počítač
  15" oceľové ráfiky s krytmi kolies
  ABS s asistentom núdzového brzdenia AFU + EBD
  Predné airbagy (vodič a spolujazdec)
  Vypínateľný airbag
  Isofix ukotvenie detskej sedačky
  Výškovo nastaviteľné tri zadné opierky hlavy

Výbava Komfort
Pridávajú sa nasledujúce možnosti −

• Predné bočné airbagy
  Kožou potiahnutý volant a hlavica radiacej páky
  Látkové čalúnenie Papeete
  Hmlovky
  LED denné svietenie
  Predná lakťová opierka
  Vyhrievané predné sedadlá

Výraz balíka
Pridané možnosti ako -

• Nafukovacie bočné hlavové airbagy
  Dvojzónová klimatizácia s vetracími otvormi na zadných sedadlách
  Elektricky sklopné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá
  Čipová karta s funkciou „Hands Free“, tlačidlo „Štart/Stop“ namiesto kľúča

Vybavenie Dynamique
Nasledujúce možnosti sú pridané vzhľadom na predchádzajúcu konfiguráciu -

• 16" disky z ľahkých zliatin EPTIUS
  Kombinované čalúnenie sedadiel Pipe Cool
  Zadný parkovací asistent
  Automatická parkovacia brzda
  Tempomat
  Slnečné clony na zadných bočných oknách
  Bedrové nastavenie sedadla vodiča
  Elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá

Video Renault Fluence

Dobre Video z testovacej jazdy Renault Fluence Modelový rok 2013 od Avtovesti. Veľmi podrobné video recenzia Renault Fluence Je lepšie raz vidieť ako niekoľkokrát čítať.

Vo všeobecnosti to auto nie je zlé, veľmi priestranné, ale u nás sa ho zdráhajú kúpiť. Spotrebitelia preferujú buď lacnejšie, no rozmerovo menšie, alebo drahšie autá, no prestížnych značiek. Renault Fluence je v spotrebiteľskom výklenku, kde neexistuje masový dopyt. Veci sa však menia, možno si auto časom získa viac fanúšikov. Hoci posledné roky ukázali posun dopytu od lacných sedanov k lacným crossoverom, vo všeobecnosti opäť minul Renault Fluence.

V novembri 2012 bol v Istanbule prvýkrát predstavený nový Renault Fluence 2014. Zmeny na aute sa dotkli prednej časti modelu, mierne sa zmenil interiér a bez modernizácie sa nezaobišiel ani motor. A teraz o všetkom v poriadku.

Vzhľad 2014: na prednej časti vozidla je logo spoločnosti, ktoré je kompaktne vpísané do otvoru falošnej mriežky. Pevný nárazník s elegantným aerodynamickým lemom, po okrajoch ktorého sú mandľové svetlomety, lichobežníkový spodný vzduchový kanál a štýlové detaily, v ktorých sú umiestnené hmlovky a LED svetlá, to všetko aktualizuje preštylizovaný Renault Fluence 2014, zvyšok vlastnosti tela zostávajú rovnaké. Vonkajšie auto vyzerá celkom jasne, charizmaticky a štýlovo.

Rozmery Renault Fluence 2014: výška - 1 479 mm; šírka - 1 809 mm; dĺžka - 4 620 mm; svetlá výška - 160 mm; rázvor - 2 703 mm.

Kolesá a pneumatiky 2014: v závislosti od konfigurácie vozidla sú k dispozícii nasledujúce gumené možnosti: 205/65 R15; 205/55R17; 205/60 R16 na oceľových pätnásťpalcových alebo šestnásťsedemnásťpalcových zliatinových diskoch. Taktiež je možné namontovať osemnásťpalcové kolesá na pneumatiky 225/40 R18.

Farebná schéma Renault Fluence 2014: jasne červená; čierna perla; biely ľad; modrý súmrak; šedá platina; čerešňa; sivá Cassiopeia; béžový popol; Pruská modrá; béžový špeciál, príplatok.

Interiér Renault Fluence 2014: interiér auta sa zmenil k lepšiemu. Plastové čalúnenia sú oveľa mäkšie a príjemnejšie na dotyk a materiály sedadiel majú hustejšiu štruktúru. Prístrojová doska je teraz informatívnejšia. Balík Renault Fluence 2014 obsahuje najnovší multimediálny systém R-Link s farebným dotykovým displejom, jeho hlavné funkcie: hlasové ovládanie, navigáciu a pripojenie všetkých druhov prehrávačov a smartfónov. Prvý rad má celkom pohodlné sedadlá, ergonómia kabíny umožňuje vodičovi veľmi rýchle prispôsobenie sa za volantom. Do druhého radu sa pohodlne zmestia traja cestujúci. Objem kufra je 530 litrov a veľký otvor umožní naložiť aj veľkú batožinu.

Renault Fluence 2014 sa predstaví v šiestich verziách: 1) Authentique; 2) výraz; 3) pohodlie; 4) Limitovaná edícia; 5) Športová cesta; 6) Dynamický. Balík úplne prvej možnosti, ktorá je zároveň základnou, bude obsahovať: klimatizáciu; elektrické vyhrievané zrkadlá; dva airbagy; zdvíhanie sedadla vodiča; Bezpečnostný systém ABS AFU EBD.

Technické vlastnosti Renault Fluence 2014: pokiaľ ide o motory, tento model bude predstavovať nasledujúce možnosti:

1) 1,6-litrový benzínový motor (115 koní), táto možnosť motora funguje v tandeme s variátorom X-Tronic CVT. Vďaka tejto kombinácii bude spotreba paliva približne 6,4 litra.

2) Druhá verzia motora, ktorá je už prezentovaná na ruských trhoch - 1,6 litra (130 koní). Spotreba benzínu je veľmi mierna, len 4,6 litra.

3) 1,6-litrový benzínový motor (106 koní), štvorstupňová automatická alebo päťstupňová manuálna prevodovka.

4) 2,0-litrový motor (138 koní), variabilná prevodovka CVT.

Test - jazda Renault Fluence 2014: v praxi tento model vyniká komfortným pružením, vďaka ktorému podvozok prejde všetkými cestnými prekážkami, zatiaľ čo zvuková a hluková izolácia zaisťuje ticho a pohodlie v kabíne. Ovládanie auta je celkom predvídateľné. Netreba však zabúdať, že na Renault Fluence 2014 sa neodporúča byť obzvlášť bezohľadný, hoci samotný motor s výkonom 138 koní to nedovolí. Vo všeobecnosti má auto veľa pozitívnych vlastností a bude vynikajúcou voľbou pre milovníkov pohodlia a stability.

Cena nového Renault Fluence 2014. Náklady na nový začínajú od 599 600 rubľov v závislosti od konfigurácie.

Renault v novembri 2009 na autosalóne vo Frankfurte ukázal svetovej verejnosti elektrickú verziu kompaktného sedanu Fluence, ktorý dostal predponu Z.E. k názvu (Zero Emission - „nulové emisie“). Na európskom trhu sa predaj štvordverového vozidla začal na jeseň 2011 a pokračoval až do konca roka 2013, potom bol pre nízky dopyt obmedzený, hoci jeho sériová výroba bola obmedzená až začiatkom roka 2014.

Zvýraznite Renault Fluence Z.E. v prúde to nebude ťažké: vpredu sa auto líši od svojho „tradičného náprotivku“ veľkou mriežkou chladiča pripomínajúcou obdĺžnik a svetlometmi trblietajúcimi sa modrou farbou a vzadu - úplne inými svetlami a previsom predĺženým o 13 centimetrov .

Celková dĺžka elektrického "Fluence" je 4748 mm, šírka - 1813 mm, výška - 1458 mm a vzdialenosť medzi nápravami - 2701 mm. V „bojovej“ forme auto váži 1543 kg.

Vo vnútri Renault Fluence Z.E. je možné identifikovať iba podľa prístrojovej dosky, na ktorej je „registrovaný“ indikátor nabitia batérie. Elektromobil nemá žiadne ďalšie vlastnosti - má stále atraktívny dizajn a kvalitnú úroveň výkonu a je schopný ubytovať päť ľudí.

Napriek zadnej časti má kufor zeleného sedanu iba 300 litrov, a to všetko kvôli batériám. Vo výklenku pod zvýšenou podlahou nie je žiadna „rezerva“ a operadlo zadného sedadla sa nesklápa.

Hlavným vrcholom Renault Fluence Z.E. leží pod kapotou - auto je vybavené synchrónnym striedavým motorom s budením elektromagnetom, ktorý vydáva výkon 95 koní a krútiacim momentom 226 Nm, a jednostupňovou prevodovkou s koncovým prevodom. Motor je poháňaný lítium-iónovou batériou s kapacitou 22 kW/h.

Elektrický sedan je schopný zrýchliť na prvú „stovku“ za 13,4 sekundy, dosiahnuť maximálnu rýchlosť 135 km/h a jeho „dojazd“ na jedno nabitie je 185 km. Úplné "nasýtenie" batérií z bežnej domácej zásuvky trvá 6-8 hodín, zo špeciálnych systémov trojfázovej priemyselnej siete len 20 minút.

Architektonický Renault Fluence Z.E. opakuje základný model: je postavený na platforme s pohonom predných kolies so vzperami MacPherson vpredu a polonezávislým zadným nosníkom (má však vlastné nastavenie podvozku). Auto je vybavené elektrickým posilňovačom riadenia a kotúčovými brzdami na štyroch kolesách (vetrané na prednej náprave) s ABS a EBD.

Elektromobil Renault Fluence sa sériovo vyrábal v rokoch 2011 až 2014, predával sa v Európe, Izraeli a niektorých ázijských krajinách (do Ruska sa oficiálne nedodával).
Auto bolo k dispozícii európskym spotrebiteľom za cenu 21 300 eur a štandardne sa vyznačovalo bohatou výbavou: šesť airbagov, multimediálny komplex R-Link, audio systém, dvojzónová „klíma“, elektrické ovládanie okien pre všetky dvere, tempomat, ABS, ESP a mnohé ďalšie.

V sedane. Veľká časť tohto auta sa odtiaľ presunula. V roku 2013 bolo auto prerobené, aspoň podľa marketérov spoločnosti.

Rozdiely oproti predchádzajúcej generácii však možno nájsť len pri pozornom pohľade. Dotýkali sa hlavne prednej časti.

V najnovšom modeli sa niektoré voliteľné možnosti presunuli do základného balíka.

Rozmery Renault Fluence:

• dĺžka - 4622 mm
• šírka - 1809 mm
• výška - 1479 mm

Hmotnosť vozidla 1270 kg. Nepochybným komfortom v tomto aute je kľúčová karta. Stačí ho mať vo vrecku a auto sa pri priblížení automaticky otvorí a pri vzdialení sa zatvorí.

kľúčová karta

Ak chcete naštartovať auto, stačí stlačiť tlačidlo, pričom kľúčová karta môže stále ležať nablízku.

Farebná schéma Renault Fluence 2014

Skromný interiér auta

Salón - špičkové vybavenie

Interiér tohto auta je vyrobený z kvalitných materiálov, no všetko pôsobí skôr skromne. Nie sú v ňom žiadne špeciálne ozdoby, ako napríklad v. Aj 7-palcová obrazovka je nainštalovaná iba v najvyššej konfigurácii. Ale tí, ktorí ho majú, si prácu s ním užijú. Menu bolo preložené do ruštiny, všetky nastavenia sú prehľadné a nespôsobujú problémy pri ovládaní.

Vzhľadom na to, že počas cesty je nepohodlné siahať po dotykovom displeji, existuje alternatívny spôsob ovládania - puk na ovládacom paneli pod klimatizáciou. Sedadlá sú vyhrievané, no tlačidlo na zapnutie vyhrievania možno ťažko nájsť – pre vodiča je vľavo od sedadla.

Na zadnom sedadle nie je veľa miesta, no na prijateľné posadenie je to celkom dosť. Aj keď vám kolená dosiahnu predné sedadlo, nebudú sa oň opierať, ale jemne pretláčať, tak sú navrhnuté.

Objem kufra je pomerne priestranný - 530 litrov, podľa tohto ukazovateľa môže ľahko konkurovať takým konkurentom v triede, ako je.

pomalá jazda

Dashboard

Renault Fluence je navrhnutý ako dobré rodinné auto. Napriek tomu, že v jednej z konfigurácií môže byť vybavený športovým bodykitom, nerobí to z neho športové auto.

Máte mechanika alebo automat s variátorom, nalaďte sa na meranú jazdu. Podľa majiteľov v prípade variátora dochádza k oneskoreniam pri radení. Dochádza aj k trhaniu, najmä pri podraďovaní.

Špecifikácie a skúšobná jazda

Do Ruska sa dodáva upravený Renault Fluence, úprava ovplyvnila predovšetkým odpruženie, inžinieri ho nastavili tak, aby bolo pre vodiča a pasažierov čo najpohodlnejšie, správali sa na ceste.

Svetlá výška Renault Fluence je 16 cm, táto svetlá výška postačuje na jazdu v meste.

Renault Fluence sa dodáva v 4 úrovniach výbavy:

• Autentické
• výraz
• Pohodlie
• Dynamique

Pre každú konfiguráciu je nainštalovaný vhodný motor, všetky tri.

Závodnú dynamiku od tohto auta nikto nečaká a on to potvrdzuje svojím neunáhleným zrýchlením na 100 km/h za 10,1 sekundy, a to na najsilnejšom motore. A na kompromisnej, 114 silnej pohonnej jednotke, zrýchlenie nastane za 11,9 sekundy.

Auto má dobrú ovládateľnosť a brzdy primerane reagujú na stlačenie pedálu. Nesnažte sa však dostať do zákrut príliš rýchlo. V takejto situácii je zvitok veľmi nápadný. A stáva sa to úplne nepohodlné aj z toho, že sedadlá nemajú takmer žiadnu bočnú oporu.

Nevýhodou Renault Fluence je spotreba paliva, ktorá je podľa niektorých recenzií 2-krát vyššia, ako sa uvádza.

Video testovacej jazdy Renault Fluence

Bezpečnosť

Auto je vybavené niekoľkými bezpečnostnými systémami. Nie je ich však veľmi veľa, pretože pokojná a odmeraná jazda neprispieva k vytváraniu núdzových situácií. Auto má:

• ABS - protiblokovací systém
• ESP - stabilizačný systém
• Airbagy
• Isofix držiak na detskú sedačku

Aktívne bezpečnostné systémy vás ochránia pred chybami a problémami na ceste. A pasívne - pomôže v prípade kolízie.

Nárazový test Renault Fluence

Výsledky

Vo výsledku by som chcel povedať, že Renault Fluence aj napriek svojim nevýhodám nie je vôbec zlé auto. Má dobrý trh. Nie každý potrebuje jazdu, čo v tomto aute nie je. Mnohí však potrebujú pokoj a dôveru a Renault Fluence 2014 toho má veľa.

Špecifikácie a spotreba paliva Renault Fluence 2014

Predajný trh: Rusko.

V roku 2012 predstavil Renault na medzinárodnej automobilovej výstave v Istanbule aktualizovanú verziu sedanu Fluence. Predná časť vozidla dostala novú firemnú identitu značky, dobre zapamätanú pre najnovšiu generáciu hatchbacku Clio: veľké chrómové logo Renault na širokom čiernom páse s lesklými úzkymi lištami. Ďalšou novinkou sú svetlá pre denné svietenie, ktorých štýl bol zdôraznený aj v čiernej a chrómovej farbe. Okrem toho sa na Fluence inštaluje nový digitálny prístrojový panel a na obloženie interiéru sa používajú lepšie materiály. K dispozícii sú úpravy s pokročilým systémom R-Link, ktorý zvláda navigáciu, telefón, hudbu a rôzne aplikácie. Čo sa týka prenosu sily, je tu nový 1,6-litrový motor a k nemu CVT. Aktualizované bolo aj zloženie súprav.

Najjednoduchšia Authentique verzia prerobeného Renaultu Fluence (s motorom 1,6 a 5-stupňovou „mechanikou“) obsahuje halogénové svetlomety, látkové čalúnenie, palubný počítač, klimatizáciu s filtrom, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, predné elektrické okná, sedadlo vodiča s nastaviteľnou výškou, elektrické a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, vyhrievaná oddychová zóna stieračov. Zadné sedadlo sa sklápa o 1/1 a v kufri je plnohodnotná rezerva. Balík Confort obsahuje LED denné svietenie, vyhrievané predné sedadlá, zadné okná, predná lakťová opierka, sklopné zadné sedadlá (pomer 1/3 až 2/3) s lakťovou opierkou, kožou obšitý volant. Limitovaná edícia pridáva tempomat, kombinované čalúnenie sedadiel a vnútorné obloženie v hnedej farbe. Najvyšší balík sa nazýva Expression a obsahuje: sklopné zrkadlá, zadné LED svetlá, handsfree čipovú kartu, tlačidlo Štart/Stop namiesto kľúča, automatickú parkovaciu brzdu, dvojzónovú klimatizáciu s prieduchom vzadu sedadlá, typ zadnej kamery.

Do ponuky motorov pribudol 1,6-litrový benzínový agregát s výkonom 115 koní (155 Nm), ktorý Renault navrhuje použiť v spojení s variátorom CVT X-Tronic najnovšej generácie. V tejto verzii auto zrýchli na 100 km/h za 11,9 sekundy, dosahuje maximálnu rýchlosť 175 km/h a uvádzanú priemernú spotrebu paliva 6,4 l/100 km. Bývalá jednotka s objemom 1,6 litra (106 k) sa tiež zachovala, ale teraz je vybavená iba 5-stupňovou „mechanikou“. Najvýkonnejším spomedzi motorov Fluence ponúkaných pre ruský trh zostáva 2-litrový (137 k), agregovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo variátorom X-Tronic CVT.

Pri vývoji podvozku Renault Fluence bolo cieľom inžinierov Renaultu spojiť ovládateľnosť a stabilitu s minimálnou úrovňou hluku a vibrácií, čo je zabezpečené konštrukciou s nezávislým predným zavesením (McPherson) s pravouhlými spodnými ramenami a polonezávislým torzným nosníkom. zadné odpruženie. Renault Fluence je vybavený účinným brzdovým systémom s veľkými kotúčmi vpredu aj vzadu. Elektrický posilňovač riadenia kombinuje rýchlu odozvu riadenia s lepšou spätnou väzbou. Minimálny priemer otáčania tohto vozidla s predným náhonom je 11,1 m.

Z bezpečnostných systémov sú v základnej výbave: ABS so systémom núdzového brzdenia AFU plus systém rozdeľovania brzdnej sily EBD, predné airbagy (vodiča a spolujazdca) s deaktivovaným predným airbagom, úchyty na detské sedačky Isofix. Balík Confort obsahuje hmlové svetlá, dva predné bočné airbagy (vodič a spolujazdec). Balík Limited Edition má predné opierky hlavy s nastavením výšky a sklonu, zadné parkovacie senzory a voliteľné prvky zahŕňajú záclonové airbagy a kontrolu stability ESP. Okrem týchto funkcií obsahuje špičkový balík dažďový a svetelný senzor.

Renault Fluence sa vyznačuje priestranným interiérom a priestranným kufrom (530 litrov) a vo vrcholnej verzii má auto všetko pre úplné pohodlie vodiča a cestujúcich. Prednosťou je aj slušná svetlá výška (pri úprave auta pre Rusko sa zvýšila o 40 mm a zvýšila sa tuhosť zavesenia). Medzi nedostatky je možné zaznamenať nedostatok výkonu automobilov so základným 1,6-litrovým motorom, ako aj možné problémy s likviditou, a preto náklady na použité Fluences pomerne rýchlo klesajú.

Prečítajte si úplne