Roviny staroveku. Staroveké civilizácie, UFO: Tajomné „lietadlá“ Kolumbie

Zlaté lietadlo Inkov.

Pokiaľ ide o „zlaté lietajúce lode“, tzvzlatý vták Inkov, uložené v múzeu Del Oro, ktoré sa nachádza v Národnej banke Kolumbie (Bogota). V roku 1956 bolo toto „zlaté lietadlo“ vystavené medzi inými exponátmi na výstave „Zlato predkolumbovskej Ameriky“, ktorá sa konala v Metropolitnom múzeu umenia v New Yorku. Deltoidné krídlo tejto postavy a vertikálna rovina chvosta (čo sa u vtákov nikdy nestáva) upútali pozornosť amerických leteckých konštruktérov. Po dohode s vedením výstavy im bolo umožnené vykonať výskum starovekého „lietadla“ vo veternom tuneli. A potom sa ukázalo, že zlatý „vták Inkov“ sa najlepšie správal pri... nadzvukových rýchlostiach, ktorých štúdium bolo v plnom prúde. Figúrka bola vrátená do múzea a krídlo v tvare delty a vysoká vertikálna rovina chvosta sa presunuli do kancelárie spoločnosti pre návrh lietadiel.

Lockheed, ktorý čoskoro vytvoril nadzvukové lietadlo, ktoré bolo v tom čase najlepšie na svete. Na tento príbeh si dnes spomenie len málokto. A predsa by sme nemali zabúdať, že moderné nadzvukové trysky sú... priamymi potomkami „zlatého vtáka“ Inkov!

Zaujímavosťou je, že takmer všetky postavičky, napriek tomu, že vyzerajú ako lietadlá, majú zároveň znaky zvierat – oči a ústa, preto boli zaradené medzi zoomorfné. Keď však boli kópie obrazcov zaslané odborníkom na letectvo, všetci jednomyseľne priznali, že zobrazujú lietadlá! Odborníci na obrázkoch videli kokpit, trup, krídla, stabilizátory, plutvu...
Ale odkiaľ by sa v takých dávnych dobách vzali lietadlá?

Táto otázka, ktorú položil Ivan Sanderson v článku, ktorý publikoval o lietadlách od nepamäti, nikdy nenašla odpoveď.

Ale samotná publikácia vyvolala masový záujem o tajomné postavy. A veľké množstvoľudia začali hľadať podobné figúrky a obrazy v archeologických a historické múzeá a súkromné ​​stretnutia.

V dôsledku toho sa v rôznych múzeách po celom svete našlo asi tridsať zlatých lietadiel. Všetci mali spoločný pôvod- V iný čas figúrky boli objavené v pohrebiskách indických vodcov. Archeológovia zistili, že lietadlá, ako už bolo spomenuté, boli vyrobené asi pred 1,5 tisíc rokmi. Podľa vedcov sa používali ako ozdoby pŕs a amulety.

Väčšina z týchto lietadiel sa našla v osadách Indiánov Tolima, ktorí žili v Kolumbii, ale podobné figúrky sa našli aj v Kostarike a ďalších krajinách Južnej Ameriky.

Odborníci sa veľmi dlho dohadovali o tom, čo sú tieto záhadné lietadlá zač. Väčšina vedcov sa prikláňala k názoru, že s letectvom nemajú nič spoločné – zdalo sa im to príliš fantastické.

Čoskoro sa však aj tí najtvrdohlavejší skeptici presvedčili, že ide skutočne o lietadlá. Stalo sa tak po nezvyčajnom experimente, ktorý sa uskutočnil v Nemecku. Dvaja nadšenci letectva a leteckého modelovania, Algund Enbom a Peter Belting, vytvorili zväčšené repliky nezvyčajných kolumbijských figúrok. Na tento účel boli vybrané dve postavy, ktoré sa najviac podobali lietadlu – jedna z Columbia Gold Museum a druhá zo Smithsonian Institution vo Washingtone. Kópie boli šestnásťkrát väčšie ako originály, ale presne opakovali všetky ich vlastnosti.

Belting a Enbom vybavili lietadlá motormi a rádiovým ovládaním.
Na testovanie lietadiel sa zišiel slušný dav vrátane vedcov – archeológov, zoológov, historikov.

A všetci boli šokovaní - ukázalo sa, že indické lietadlá mali vynikajúce aerodynamické vlastnosti. Všetky figúry predviedli šikovne. letecká akrobacia, ako je slučka alebo sud. Figúrky manévrovali ako stvorené výhradne na let – a aj s vypnutým motorom sa voľne kĺžu vo vzduchu.

Potom mnohí leteckí modelári začali vykonávať podobné experimenty a vytvorili kópie určitých zlatých figúrok. Kedysi masívne „ predvádzacie vystúpenia» podobné kópie. A všetci poprední leteckí konštruktéri jednomyseľne priznali, že tieto figúrky môžu predstavovať iba lietadlá, kedysi vytvorené ľudskou rukou... Ale tiež nevedeli odpovedať na otázku – kde mohli Indiáni vidieť vzorky pre svoje remeslá?

Niektorí vedci predpokladali mimozemský pôvod formy tajomných amuletov: „Samozrejme, v žiadnom prípade o tom nemôžeme povedať nič konkrétne. Možno len vytvárať hypotézy a predpokladať, že aj vtedy, v úplnom súlade s mýtom o Atlantíde, existovala vysoko technologicky vyspelá kultúra. Ale nemôžeme vylúčiť domnienku, že sa hralo o stvorení tejto kultúry Hlavná rola vysoko inteligentné bytosti mimozemského pôvodu“

Rovnaký záhadný pôvod z inej antiky uloženej v káhirskom archeologickom múzeu. V roku 1898 egyptskí výskumníci našli zvláštny drevený predmet v pohrebisku z 3. storočia pred Kristom.

Bol umiestnený v krabici s názvom „Vtáčie figúrky“, kde ležal na dlhú dobu.
Začiatkom 20. storočia bola figurína vystavená verejnosti a dlho si na nej nikto nevšimol nič zvláštne.

Až v roku 1972 si jeden návštevník, lekár Khalil Messih, ktorý sa vážne zaujímal o archeológiu, všimol, že tento vták sa v skutočnosti najviac podobá lietadlu alebo klzáku.
Dĺžka tohto zvláštneho predmetu je 14,2 cm, rozpätie krídel je 18,3 cm. Nos postavy pripomína zobák, ale chvost je kýlom lietadla. Krídla a telo tiež nevyzerajú ako vtáky, ale ako krídla lietadla. Toto číslo však nemá stabilizátory.

Khalil Messih tvrdí, že chýbajúce kúsky sa jednoducho odlomili nepamäti, a táto postava ich mala predtým. Presne rovnakého „vtáčika“ vyrobil z dreva, doplnil ho o chýbajúce časti a vybavil ho motorom a vrtuľou.

Počas letu postava ukazovala zázraky - letela rýchlosťou 95 kilometrov za hodinu a pozoruhodne dobre kĺzala.
Po otestovaní „vtáčika“ sa začalo naliehavé hľadanie podobných postáv Egyptské múzeá. A nebolo ich málo, navyše všetci mali chýbajúce časti z figúrky, ktorú našiel Messikh!

Slávne obrázky lietadla na stene egyptskej pyramídy.

Je pravda, že egyptskí archeológovia tiež nedokázali odpovedať na rovnakú otázku: odkiaľ mohli pochádzať lietadlá, ktoré slúžili ako prototyp týchto figurín, v treťom tisícročí pred Kristom?
A potom prišla senzačná správa - uviedol to archeológ William Deitch, ktorý vykonáva výskum egyptský faraón Tutanchamón zomrel pred 3300 rokmi... pri havárii lietadla. Presne o tom hovorí povaha zranení, ktoré mali za následok jeho smrť. Táto správa ešte viac podnietila záujem o tajomstvá starodávnej konštrukcie lietadiel.

„Zlaté kolumbijské lietadlo“ je názov pre elegantný štvorcentimetrový predmet, pravdepodobne používaný ako amulet alebo prívesok, vyrobený najneskôr v polovici prvého tisícročia pred naším letopočtom. Celkovo bolo dnes objavených 33 takýchto predmetov a našli sa nielen v Kolumbii, ale aj v Peru, Kostarike a Venezuele. ich vzhľad odlišná, ale spoločná je základná konštrukcia lietadla s horizontálnymi a vertikálnymi chvostovými plutvami. Umelci dali svojim výrobkom vzhľad živých tvorov s očami, zubatými ústami a niektorí ich pokryli zárezmi v podobe šupín. Takže, možno je to prototyp nejakého dávno vyhynutého zvieraťa?
Odborníci však plne súhlasia so záverom amerického biológa Ivana
Sanderson: v žiadnom prípade ich nemožno stotožniť so žiadnym zo známych
veda o predstaviteľoch fosílnej aj modernej fauny planéty.
V figuríne „zlatého lietadla“ odborníci na moderné letectvo videli: a) model kozmického lietadla so sklopným kokpitom; b) model jednorazového nákladného lietadla na pristátie na vode; c) model „subaquaplane“ - podvodné lietadlo. Bolo tiež predložených niekoľko ďalších technických verzií, ktoré môžu vzniknúť len v mysliach úzkych špecialistov. Ale vo všeobecnosti bolo lietadlo v tomto zlatom plavidle vidieť oveľa skôr. Príbeh je jednoducho fantastický.
V roku 1956 bolo „zlaté lietadlo“ vystavené medzi inými exponátmi na výstave „Zlato predkolumbovskej Ameriky“, ktorá sa konala v Metropolitnom múzeu umenia v New Yorku. Deltoidné krídlo tejto postavy a vertikálna rovina chvosta (čo sa u vtákov nikdy nestáva) upútali pozornosť amerických leteckých konštruktérov. Po dohode s vedením výstavy im bolo umožnené vykonať výskum starovekého „lietadla“ vo veternom tuneli. A potom sa ukázalo, že zlatý „vták Inkov“ sa najlepšie správal pri... nadzvukových rýchlostiach, ktorých štúdium bolo v plnom prúde. Figúrka bola vrátená do múzea a krídlo v tvare delty a vysoká vertikálna rovina chvosta migrovali do konštrukčnej kancelárie lietadiel Lockheed, ktorá čoskoro vytvorila nadzvukové lietadlo, ktoré bolo v tom čase najlepšie na svete...

Odborníci sa veľmi dlho dohadovali o tom, čo sú tieto záhadné lietadlá zač. Väčšina vedcov sa prikláňala k názoru, že s letectvom nemajú nič spoločné – zdalo sa im to príliš fantastické.
Čoskoro sa však aj tí najtvrdohlavejší skeptici presvedčili, že ide skutočne o lietadlá. Stalo sa tak po nezvyčajnom experimente, ktorý sa uskutočnil v Nemecku. Dvaja nadšenci letectva a leteckého modelovania, Algund Enbom a Peter Belting, vytvorili zväčšené repliky nezvyčajných kolumbijských figúrok. Na tento účel boli vybrané dve postavy, ktoré sa najviac podobali lietadlu – jedna z Columbia Gold Museum a druhá zo Smithsonian Institution vo Washingtone. Kópie boli šestnásťkrát väčšie ako originály, ale presne opakovali všetky ich vlastnosti.
Belting a Enbom vybavili lietadlá motormi a rádiovým ovládaním.
Na testovanie lietadiel sa zišiel slušný dav vrátane vedcov – archeológov, zoológov, historikov.
A všetci boli šokovaní - ukázalo sa, že indické lietadlá mali vynikajúce aerodynamické vlastnosti. Všetky akrobatické manévre vykonávali obratne, ako napríklad slučka alebo kotúľanie suda. Figúrky manévrovali ako stvorené výhradne na let – a aj s vypnutým motorom sa voľne kĺžu vo vzduchu.
Potom mnohí leteckí modelári začali vykonávať podobné experimenty a vytvorili kópie určitých zlatých figúrok. Kedysi Nemecká spoločnosť pre letectvo a vesmír usporiadala hromadné „demonštračné predstavenia“ takýchto kópií. A všetci poprední leteckí konštruktéri jednomyseľne priznali, že tieto figúrky môžu predstavovať iba lietadlá, kedysi vytvorené ľudskou rukou... Ale tiež nevedeli odpovedať na otázku – kde mohli Indiáni vidieť vzorky pre svoje remeslá?
Niektorí vedci predpokladali mimozemský pôvod formy tajomných amuletov: „Samozrejme, v žiadnom prípade o tom nemôžeme povedať nič konkrétne. Možno len vytvárať hypotézy a predpokladať, že aj vtedy, v úplnom súlade s mýtom o Atlantíde, existovala vysoko technologicky vyspelá kultúra. Nemôžeme však vylúčiť predpoklad, že pri vytváraní tejto kultúry zohrali hlavnú úlohu vysoko inteligentné tvory mimozemského pôvodu.“
Čoskoro bolo vedcom dovolené vykonávať výskum skutočného starovekého „lietadla“ vo veternom tuneli. A ukázalo sa, že zlatá figúrka je navrhnutá tak, aby lietala... nadzvukovou rýchlosťou. Krídlo v tvare delty a vysoká vertikálna rovina chvosta zaujali predstavivosť inžinierov a čoskoro na ich základe vzniklo nové nadzvukové lietadlo.

Takzvané „zlaté kolumbijské lietadlá“ sú známe oveľa viac ako egyptské modely. Názov je veľmi svojvoľný, pretože sa našli nielen v Kolumbii, ale aj vo Venezuele, Kostarike a Peru. A nie sú zo zlata, ale z tombaku - zliatiny zlata a medi, v ktorej je meď asi 30%, čo im dodáva krásne farebné odtiene.

Tento názov má však stále nejaký základ, keďže prvé z týchto modelov boli objavené počas jednej z archeologických expedícií v 19. storočí práve na území Kolumbie. Tieto nálezy boli prenesené do Štátnej banky Kolumbie, kde sa objavili v katalógoch ako „zoomorfné figúrky“. Je to však pochopiteľné - v tom čase neexistovali lietadlá a samotné modely vyzerali ako živé tvory s očami, zubami, šupinami vyrezanými do tela a inými vlastnosťami živých tvorov, takže si ich každý spájal s podivnými zvieratami, ktoré mohli vyhynúť. za pár rokov pred stovkami rokov, ale nie s lietadlami.

Archeológovia spájajú pôvod týchto produktov s miestnou kultúrou Quimbaya, ktorá vznikla okolo 1. storočia nášho letopočtu, rozkvetla počas 4. – 7. storočia a okolo 10. storočia z neznámych príčin úplne zanikla. Aj keď existuje verzia, že tieto nálezy vytvorili zástupcovia iného miestna kultúra- kultúra Tolima, ktorá existovala približne v rovnakom čase.

V súčasnosti sú známe viac ako tri desiatky takýchto „zoomorfných figúrok“, väčšina z nich ktorý je uložený v Múzeu zlata v Bogote, hlavnom meste Kolumbie. Všetky „figúrky“ sú veľmi malé - iba od 4 do 8 centimetrov.

Predpokladá sa, že sa nosili na šnúrkach a používali sa ako amulety alebo prívesky, čo je však veľmi kontroverzné. Faktom je, že napríklad väčšina zlatých predmetov z Quimbaya sa našla v starovekých „sarkofágoch“ vyrobených z dutých kmeňov stromov, to znamená, že predstavujú takzvané pohrebné náčinie a majú „kultový“ charakter. A vo všeobecnosti sú tu zlaté výrobky (ako vlastne všade Južná Amerika) sa prakticky nepoužívali v každodennom živote alebo ako dekorácia, pretože zlato sa považovalo za kov bohov, nie ľudí, a bolo predovšetkým akýmsi „priechodom“ do posmrtného života.

Ryža. 12.Zlaté "zoomorfné figúrky"

Osud „zoomorfných postáv“ je podobný osudu egyptského „vtáka“ - dlho si ich nevšimli. Ani tí, ktorí ich skúmali v Múzeu zlata v Bogote, ani návštevníci putovné výstavy„Poklady Kolumbie“, kde boli tieto nálezy vystavené, hoci sa takéto výstavy konali v r rôznych krajinách mier.

A až v roku 1969 si americký klenotník Emanuel Staub všimol, že jedna z okrídlených postáv, ktorých kópiu mal, nejako veľmi pripomínala lietadlo. Zo svojej figúrky vyrobil odliatok a poslal ju svojmu priateľovi, slávnemu zoológovi Ivanovi Sandersonovi, vedúcemu Spoločnosti pre štúdium nevysvetliteľnosti, so žiadosťou, aby zistil, či sa podobá na nejaké známe zviera. Zoológ starostlivo preštudoval odliatok a sebavedomo vyhlásil, že vo svete zvierat nič také neexistuje. Potom boli podobné odliatky zaslané leteckým konštruktérom a inžinierom tej doby. Všetci jednomyseľne tvrdili, že nejde o zvieratá, ale o menšie kópie lietadiel.

Koncom toho istého roku 1969 Ivan Sanderson publikoval článok v časopise Argosy, ktorý vyvolal senzáciu, pretože naznačil, že leteckí experti dokázali rozpoznať trup, kokpit, krídla a stabilizátory na starých figurínach. Práve po tomto článku sa začalo hľadanie podobných postáv v múzeách rozdielne krajiny svete a ukázalo sa, že ich počet presahuje tri desiatky. A Staubovo „lietadlo“ si získalo takú popularitu, že sa stalo dokonca emblémom „Spoločnosti starovekých astronautov“ (AAS), organizácie paleokontaktných výskumníkov Ericha von Dänikena.

Okolo „kolumbijských lietadiel“ vznikla vážna kontroverzia, ktorá bola živená skutočnosťou, že zďaleka všetky postavy tohto typu vykazujú rovnakú nápadnú vonkajšiu podobnosť s lietadlom ako exemplár skúmaný Sandersonom. Výrobcovia figúrok navyše jasne zobrazovali nejaký druh živého tvora, o čom svedčia oči a ústa. Prirodzene, klasifikácia týchto predmetov odborníkmi na staroveké kultúry Ameriky má biologickú konotáciu. Okrídlené amulety sa často spájajú napríklad s „kultom hmyzu“. Podobný exponát z múzea prírodná história v Chicagu je označený ako „lietajúca ryba“ a jeho náprotivok z múzea primitívne umenie v New Yorku sa verejnosti podáva ako „okrídlený krokodíl“.

A napriek tomu, napriek rozdielu v tvare, takmer všetky okrídlené zlaté figúrky majú jasne aerodynamické tvary a základný dizajn lietadla, ktorý v prírode nemá presnú korešpondenciu. Figúrky zahŕňajú kokpit, trup, horizontálne krídla, stabilizátory a zvislú plutvu. A štylizácia zvierat s najväčšou pravdepodobnosťou naznačuje len to, že výrobcovia týchto majstrovských diel už nevedeli, o aké návrhy ide, a urobili si vlastné „doplnky“ (v súlade s ich zjednodušeným vnímaním), ktoré v konečnom dôsledku skreslili originál. vzhľad prototyp...

Ryža. 13.Čo je štylizované - lietadlo alebo ryba?...

Debata, ktorá mala skôr čisto špekulatívny charakter, by mohla pokračovať donekonečna, keby sa veci nechopili tí, ktorí radšej neteoretizujú, ale všetko skúšajú experimentom. Dvaja zanietení nemeckí nadšenci pre modelovanie lietadiel z malého mestečka Leer – medik Algund Enbom a dôstojník letectva Peter Belting – sa rozhodli postaviť zväčšené kópie okrídlených figúrok a otestovať ich za letu.

Na vytvorenie kópií si vybrali dve figúrky, ktoré sa najviac podobali lietadlu – tú, ktorá sa preslávila vďaka Sandersonovým publikáciám, a zlatý amulet uchovávaný v Smithsonian Institution vo Washingtone. Modely vytvorené spoločnosťami Enbom a Belting boli 16-krát väčšie ako miniatúrne originály, ale zachovali si všetky svoje proporcie a základné tvarové znaky. Aj keď modely neboli presnými kópiami, museli sme odstrániť čudné výrezy na krídlach, urobiť ich zakrivenými podľa pravidiel aerodynamiky, nie sploštiť, uhladiť a narovnať trup, zbaviť ho rušivých výstupkov a podobne, ktoré by mohli byť spôsobené deformáciami spôsobenými výrobcami figúrok.

Modely boli vyrobené z penového polystyrénu a balzového dreva, veľmi ľahkého dreva používaného pri modelovaní lietadiel. Pre väčšiu podobnosť boli kópie potiahnuté zlatou farbou. A keďže podľa vzhľadu kolumbijských „lietadiel“ nebolo možné určiť, aký motor by sa na ne dal nainštalovať, rádiom riadené modely boli vytvorené v dvoch verziách - s vrtuľou a prúdovým motorom.

Ryža. 14.Zväčšené kópie kolumbijských "lietadiel"

Prvé testy modelov sa uskutočnili v roku 1996. Tieto testy pozorovalo obrovské množstvo ľudí, medzi ktorými boli vedci z rôznych oblastí vedy a mnohí skeptici, ktorí neverili, že kópie obrazcov môžu lietať.

Výsledok bol ohromujúci. Rádiom riadené modely boli schopné vykonávať aj takú akrobaciu, ako sú valce a slučky. S istotou manévrovali vo vzduchu a blížili sa k pristátiu, napriek tomu, že sa z času na čas zdvihol vietor. Počas testovania modely neodhalili absolútne žiadne aerodynamické nedostatky. Aj pri vypnutom motore sa perfektne kĺžu.

Po tomto experimente mnohí leteckí modelári začali vytvárať modely lietadiel určitých zlatých figúrok. A v apríli 1998 stovky účastníkov výročného stretnutia Nemeckej spoločnosti pre letectvo a vesmír sledovali predvádzacie lety modelov. Po zhliadnutí letov vedci, leteckí konštruktéri, piloti a inžinieri prítomní na prezentácii nepochybovali, že zlaté „lietadlá“ sú kópiami lietajúcich strojov. A všetci boli jednotní vo svojom názore - dizajn týchto lietadiel je dokonalý!...

Žiadne testy však nepomohli odpovedať na otázku, kde starí Indiáni videli lietadlá...

Odborníci na archeológiu predkolumbovských civilizácií, ďaleko od znalostí v technických oblastiach, na výsledky testovania modelov nijako nereagovali a zostali nepresvedčení. Nápis na Múzeu zlata stále uvádza, že vitrína obsahuje „štylizované vtáky, jašterice, obojživelníky, ryby a hmyz typické pre tento región“.

Golden Bird je malý objekt s rozmermi štyri centimetre nájdený v Kolumbii v 19. storočí a pochádza z polovice prvého tisícročia nášho letopočtu. S najväčšou pravdepodobnosťou bola táto položka použitá ako amulet alebo prívesok. Dnes je na svete niekoľko desiatok takýchto predmetov, ktoré sa našli nielen v Kolumbii, ale aj na územiach Venezuely, Kostariky a Peru. Vzhľadovo sa od seba mierne líšia, ale základný dizajn lietadla s horizontálnymi a vertikálnymi chvostovými plutvami spája všetky tieto artefakty.

Veľa ľudí sa dlho pozeralo na zlaté figúrky vystavené v Múzeu zlata v Štátnej banke Kolumbie, ako aj počas rôznych výstav „Poklady Kolumbie“, ktoré sa konali v rôznych častiach našej planéty, ale nikto si nepredstavoval, že by mohli byť modelmi lietajúcich strojov. A to nie je prekvapujúce, pretože všetky tieto artefakty boli v katalógu uvedené ako „zoomorfné“, pretože mali vzhľad živých tvorov s očami, zubami, šupinami vyrezanými na tele a inými atribútmi živých tvorov, a preto boli všetky spojené s podivnými zvieratami, ktoré mohli vyhynúť pred niekoľkými stovkami rokov, ale nie s lietadlami.

Prvým, kto si všimol nápadnú podobnosť zlatého vtáka Inkov s lietadlom, bol americký klenotník Emanuel Staub. Aby sa vylúčila možnosť, že figurína bola kópiou nejakého zvieraťa, poslal Staub presnú kópiu kolumbijského zlatého lietadla svojmu priateľovi, slávnemu zoológovi Ivanovi Sandersonovi. Po podrobnom preskúmaní artefaktu si Sanderson uvedomil, že nepozná jediného živého tvora podobného figuríne, ktorú mu poslali, a aby otestoval teóriu o lietadle, odovzdal ho na analýzu niekoľkým odborníkom na letectvo, ktorí potvrdil, že figúrka môže byť modelom lietadla.

Obrovský záujem o tajomné artefakty vznikli koncom roku 1969, keď Sanders publikoval o starom lietadle v časopise Argosy. Článok vyrobený skutočná senzácia a vyvolalo veľa kontroverzií okolo tajomných zlatých figúrok. Ale v roku 1996 nemeckí leteckí modelári z mestečka Leer Algund Enbom a Peter Belting v praxi dokázali, že hypotéza o modeloch lietadiel v podobe figurín záhadných zvierat má právo na život. Títo dvaja leteckí modelári vytvorili takmer presné, 16-krát zväčšené kópie „Zlatého lietadla Columbia“ so zachovaním všetkých proporcií a tvarov a ďalšiu zlatú figúrku, ktorá sa podľa ich názoru lietadlu najviac podobala. Na vypustenie do vzduchu boli modely vybavené motormi a rádiovými riadiacimi systémami.

Prvý test lietadiel sledovalo obrovské množstvo ľudí, medzi ktorými boli vedci z rôznych oblastí vedy a mnohí skeptici, ktorí neverili, že kópie figúrok môžu lietať. Aké však bolo ich prekvapenie, keď dva modely dokázali nielen vzlietnuť, ale predviedli aj výborné akrobatické manévre (prevalenie suda, slučka) a tiež perfektne kĺzali aj s vypnutými motormi.

Po tomto experimente začali mnohí leteckí modelári vytvárať modely lietadiel rôznych zlatých figúrok a v apríli 1996 sa v Nemeckej spoločnosti pre letectvo a kozmonautiku konali masové ukážky zostavených lietadiel. Vedci, leteckí konštruktéri, piloti a inžinieri prítomní na prezentácii po zhliadnutí letov nepochybovali, že „zlaté lietadlá Inkov“ sú kópiami lietajúcich strojov.

Samozrejme, nikto dnes nedokáže odpovedať na otázku, odkiaľ presne starí Inkovia vzali obrázky pre svoje nezvyčajné produkty, ale jedna vec je istá, že nielen Inkovia vyrábali figúrky, ktoré vyzerali ako lietajúce stroje, ale existuje obrovské množstvo takýchto artefaktov a všetky sa našli v rôznych častiach našej planéty. Vezmime si napríklad vtáka „Sakkara Bird“ nájdeného v Egypte, ktorý je tiež prekvapivo podobný modelu lietadla. Nech je to akokoľvek, tieto artefakty naznačujú úplne inú históriu našich predkov, históriu, ktorej je pre nás stále tak ťažké uveriť.

Zvieratá s krídlami

V 19. storočí sa v Kolumbii pri archeologických vykopávkach našlo niekoľko desiatok zlatých figurín nepochopiteľného tvaru. Boli prevezené do múzea v Štátnej banke Kolumbie, kde boli vystavené dlhé roky po sebe. V katalógoch boli figúrky uvedené ako „zoomorfné“, teda vyrobené v tvare zvierat. A presne tak, ako sa na nich v priebehu storočia mnohí návštevníci pozerali na nepochopiteľné zvieratá...

A až v 20. storočí, po rozvoji leteckého priemyslu, sa ukázalo, že tieto podivné postavy boli vyrobené vo forme moderných lietadiel! Len kým neboli vynájdené, ľudia ich nemali s čím porovnávať...

Ako prvý si túto mimoriadne zvláštnu podobnosť všimol klenotník Emmanuel Staub. Urobil kópiu jednej z figúrok a poslal ju zoológovi Ivanovi Sandersonovi, aby mohol urobiť verdikt – bolo to zviera alebo lietadlo.

Zoológ dlho a starostlivo študoval postavu nepochopiteľného tvaru a dospel k záveru: v žiadnom prípade nie je zoomorfný - v prírodnom svete neexistujú žiadne podobné zvieratá. Zaujímavosťou je, že takmer všetky postavy, napriek podobnosti s lietadlami, majú zároveň aj znaky zvierat – oči a ústa, preto boli zaradené medzi zoomorfné.

Keď však boli kópie obrazcov zaslané odborníkom na letectvo, všetci jednomyseľne priznali, že zobrazujú lietadlá! Odborníci videli kokpit, trup, krídla, stabilizátory, plutvu... Ale odkiaľ by sa v takých dávnych dobách vzali lietadlá?

Táto otázka, ktorú položil Ivan Sanderson v článku o lietadlách, nikdy nenašla odpoveď.

Táto publikácia však vyvolala všeobecný záujem o záhadné postavy. A veľké množstvo ľudí začalo hľadať podobné postavy a obrazy v múzeách a súkromných zbierkach.

Celkovo sa v rôznych múzeách po celom svete našlo asi tridsať zlatých lietadiel. Všetky mali spoločný pôvod – objavili ich na indiánskych pohrebiskách. Archeológovia zistili, že lietadlá boli vyrobené asi pred 1,5 tisíc rokmi. Podľa vedcov sa používali ako ozdoby hrudníka a amulety.

Väčšina z týchto lietadiel sa našla v osadách Indiánov Tolima, ktorí žili v Kolumbii, ale podobné figúrky sa našli aj v Kostarike a ďalších krajinách Južnej Ameriky.

Ukážkové vystúpenia

Odborníci sa veľmi dlho dohadovali o tom, čo sú tieto záhadné lietadlá zač. Väčšina vedcov sa prikláňala k názoru, že s letectvom nemajú nič spoločné – zdalo sa im to príliš fantastické. Ale aj tí najtvrdohlavejší skeptici boli presvedčení, že ide naozaj o lietadlá. Stalo sa tak po nezvyčajnom experimente, ktorý sa uskutočnil v Nemecku.

Dvaja nadšenci letectva a leteckého modelovania, Algumnd Enbom a Peter Belting, vytvorili zväčšené repliky nezvyčajných kolumbijských figúrok. Na tento účel boli vybrané dve postavy, ktoré sa najviac podobali lietadlu – jedna z Columbia Gold Museum a druhá zo Smithsonian Institution vo Washingtone. Kópie boli 16-krát väčšie ako originály, ale presne opakovali všetky svoje vlastnosti. Belting a Enbom vybavili lietadlá motormi a rádiovým ovládaním.

Na testovanie lietadiel sa zišiel slušný dav vrátane vedcov – archeológov, zoológov, historikov... A všetci zostali v šoku – ukázalo sa, že lietadlá majú vynikajúce aerodynamické vlastnosti. Všetky akrobatické manévre vykonávali obratne, ako napríklad slučka alebo kotúľanie suda.

Figúrky manévrovali, ako keby boli stvorené výhradne na let – a aj s vypnutým motorom hladko kĺžu vo vzduchu. Potom mnohí leteckí modelári začali vykonávať podobné experimenty a vytvorili kópie určitých zlatých figúrok.

Raz sa v Nemeckej spoločnosti pre letectvo a astronautiku konali hromadné „predvádzacie predstavenia“ kópií zlatých lietadiel. A všetci poprední leteckí konštruktéri jednomyseľne priznali, že tieto figúrky boli výlučne lietadlá, kedysi vytvorené ľudskou rukou...

Nevedeli však odpovedať ani na otázku, kde mohli starí Indiáni vidieť takéto lietadlá... A potom bolo vedcom dovolené vykonať výskum na skutočnom starodávnom „lietadle“ vo veternom tuneli. A ukázalo sa, že zlatá figúrka je navrhnutá tak, aby lietala... nadzvukovou rýchlosťou. Krídlo v tvare delty a vysoká vertikálna rovina chvosta zaujali predstavivosť inžinierov a čoskoro na ich základe vzniklo nové nadzvukové lietadlo...

(Je zaujímavé, že po prečítaní tohto článku na našej stránke jedného z priaznivcov leteckých simulátorov zaujala otázka - čo sa stane, ak na leteckom simulátore skonštruujete lietadlo s rovnakými parametrami ako antické figúrky - bude lietať resp. nie? A staré kolumbijské lietadlo vzlietlo a ukázalo svoje vynikajúce letové vlastnosti! Pozrite sa, ako vyzerá!)

Káhirský vták

Rovnaký záhadný pôvod ďalšej archeologickej antiky, uloženej v káhirskom archeologickom múzeu. V roku 1898 egyptskí výskumníci našli zvláštny drevený predmet v pohrebisku z 3. storočia pred Kristom. Bol umiestnený v škatuli s názvom „Vtáčie figúrky“, v ktorej dlho ležal.

Začiatkom 20. storočia bola figurína vystavená verejnosti a dlho si na nej nikto nevšimol nič zvláštne. Až v roku 1972 si jeden návštevník, lekár Khalil Messih, ktorý sa vážne zaujímal o archeológiu, všimol, že tento vták sa v skutočnosti najviac podobá na lietadlo alebo vetroň.

Dĺžka tohto zvláštneho predmetu je 14,2 cm, rozpätie krídel je 18,3 cm. Nos postavy pripomína zobák, ale chvost je kýlom lietadla. Krídla a telo tiež nevyzerajú ako vtáky, ale ako krídla lietadla. Toto číslo však nemá stabilizátory.

Khalil Messih tvrdí, že chýbajúce kúsky sa v nepamäti jednoducho odlomili. Presne rovnakého „vtáčika“ vyrobil z dreva, doplnil ho o chýbajúce časti a vybavil ho motorom a vrtuľou. Počas letu postava ukazovala zázraky – letela obrovskou rýchlosťou 95 kilometrov za hodinu a pozoruhodne dobre kĺzala.

Po testovaní „vtáčika“ sa začalo naliehavé hľadanie podobných figurín v egyptských múzeách. A nebolo ich málo, navyše všetci mali chýbajúce časti z figúrky, ktorú našiel Messikh! Pravda, egyptskí archeológovia tiež nevedeli odpovedať na otázku, odkiaľ sa v treťom tisícročí pred Kristom mohli vziať lietadlá, ktoré slúžili ako prototyp týchto figúrok...

A potom sa objavila senzačná správa – archeológ William Deitch, vykonávajúci výskum, povedal, že egyptský faraón Tutanchamón zomrel pred 3300 rokmi... pri leteckej havárii. Presne o tom hovorí povaha zranení, ktoré mali za následok jeho smrť. Táto správa ešte viac podnietila záujem o tajomstvá starodávnej konštrukcie lietadiel...