Najwyższy bieg(czyta Najwyższy bieg, przetłumaczone jako Najwyższy bieg) – bez przesady można powiedzieć, że to najsłynniejsza samochodowa skrzynia biegów na świecie. Nawet Księga Rekordów Guinnessa nie zignorowała tego programu i przyznała mu w 2012 roku tytuł najpopularniejszego programu na świecie ze wskaźnikami: 212 krajów nadawanych i 350 milionów widzów.
Dla większości Top Gear jest nierozerwalnie kojarzony z nazwiskami Jeremy’ego Clarksona, Jamesa Maya i Richarda Hammonda, jednak niewielu wie, że jego korzenie sięgają 1977 roku (Hammond miał wtedy zaledwie 7 lat). Gdzieś w głębi firmy telewizji BBC narodził się program samochodowy, który opowiadał o nowościach na rynku motoryzacyjnym i tematach z nimi związanych. Było wtedy dwóch prezenterów - Noel Edmonds i William Woollard, ale ich nazwiska raczej nic nie powiedzą.
Trwało to do 1987 roku, kiedy John Bentley, który niedawno został producentem programu, zaprosił byłego kierowcę Formuły 1 Tiffa Needle'a i młodego dziennikarza motoryzacyjnego Jeremy'ego Clarksona do poprowadzenia programu. W programie zabrakło witalności i świeżości, bo... Widzowie mieli dość dotychczasowej, monotonnej i nudnej formy opowiadania historii. Igła i Clarkson poradzili sobie z tym zadaniem doskonale, oglądalność wzrosła, a program dostał drugi oddech.
Co więcej - więcej prezenterów, większa popularność, więcej krytyki... W latach 1990-1999 w Top Gear pojawiali się przedstawiciele uczciwej połowy ludzkości Michelle Newman i Vicky Butler-Henderson. Oprócz nich w programie wystąpili Steve Berry, wspomniany już John Bentley, Brendan Coogan, James May i wielu innych. W połowie lat 90. ten klasyczny format Top Gear osiągnął swój szczyt popularności wśród widzów. Jednocześnie program był krytykowany za promowanie niebezpiecznej jazdy i brak szacunku środowisko i inne problemy w ten czy inny sposób związane z samochodami.
Niestety nic nie trwa wiecznie i ten ustalony format nie był wyjątkiem. W latach 1999-2000 oglądalność spadła, kilku prezenterów opuściło program, a w 2001 roku BBC zdecydowało się zamknąć Top Gear. Ale, jak mówią, każda chmura ma dobrą stronę, Jeremy Clarkson znów przyszedł na ratunek. Razem z producentem Andym Wilmanem oświadczyli się nowy format program, który wszyscy znamy jako ten sam Top Gear. Program był pierwotnie prowadzony przez Jeremy'ego Clarksona, Richarda Hammonda i Jasona Dow, którzy testowali budżetowe samochody i nie pasowali dobrze. Tego ostatniego w drugim sezonie zastąpił znany James May. Również w zaktualizowanym programie pojawił się „oswojony kierowca wyścigowy” - Stig, którego tożsamość jest zawsze utrzymywana w tajemnicy i dodaje programowi intrygi. Innowacje obejmują sekcję „Ściana luzu” i „Gwiazda w samochodzie budżetowym” oraz nowy styl prezentacja opowiadań. Wisienką na torcie były tzw. edycje specjalne Top Gear, w których prezenterzy udali się w podróż, realizując jednocześnie zadania dla producentów.
Idylla trwała do wiosny 2015 roku, kiedy Jeremy Clarkson się rozzłościł, bo po całym dniu kręcenia odkrył, że jedzenie dla prezenterów nie jest gotowe, pokłócił się na tej podstawie z asystentem producenta i najwyraźniej nawet go uderzył. BBC zareagowało szybko i ostro, Jeremy został zawieszony, a planowane odcinki pozostałych odcinków sezonu zostały ściągnięte z anteny (wyemitowane później przez Hammonda i May w pustym studiu bez publiczności). Clarkson w swój charakterystycznie ironiczny i cyniczny sposób napisał na Twitterze: „Zrobiłem całkiem niezłe filmy dokumentalne o wojnie. Niech pokażą jeden z nich (zamiast Top Gear).” Fani programu utworzyli na portalu Change.org petycję wzywającą do powrotu swojego ulubionego prezentera, pod którą notabene zebrali ponad 1 milion podpisów. Jednak pomimo ogromnych potencjalnych strat, jakie poniosłaby firma telewizyjna z powodu utraty Clarksona, jego kontrakt nie został przedłużony na kolejny sezon. May i Hammond na znak solidarności ze swoim towarzyszem również nie podpisali kontraktów na nowy sezon.
Później ogłoszono, że serial nie zniknie, ale powróci Następny sezon z nowymi twarzami
mi i w świeżym formacie. Nowi prezenterzy Top Gear to Chris Evans, Matt LeBlanc, Sabine Schmitz, Eddie Jordan, Chris Harris i Rory Reid. Ze starego składu pozostał tylko Stig. Nowicjuszom nie udało się przyciągnąć widzów, program wywołał falę krytyki, a innowacje miały raczej charakter kosmetyczny niż rewolucyjny. Pod koniec 23. sezonu okazało się, że LeBlanc chce opuścić serial, jeśli Chris Evans nie odejdzie. Opinia publiczna nie był po stronie Evansa, więc dobrowolnie opuścił przeformatowany Top Gear. Los reszty jego kolegów jest wciąż nieznany, ale najprawdopodobniej powrócą w 24. sezonie.
- Kilka interesujących faktów na temat Top Gear:
- Piosenka przewodnia, która otwiera program i jest odtwarzana po jego otwarciu, to piosenka Jessika grupa amerykańska Zespół braci Allman:
A co o nich wiemy?
Chyba już wiecie, że w nowym Top Gear będzie wielu prezenterów – sześciu plus Stig. A format programu, jak mówią ludzie z BBC, będzie zupełnie inny.
Na zdjęciu (od lewej do prawej): Rory Reid, Sabine Schmitz, Matt LeBlanc, Chris Evans, Chris Harris, Eddie Jordan i niezrównany Stig.
Być może znasz dobrze niektóre osobistości z tej listy, ale o niektórych tylko słyszałeś. Dla mnie osobiście kilka z nich było rewelacją. Kim jesteś…? I gdzie? Teraz, gdy karty (skład prezenterów) są otwarte, nowe gwiazdy zaczynają udzielać krótkich wywiadów, opowiadając o swojej pasji do samochodów, swoich osiągnięciach, swoim entuzjazmie i oddaniu dla Top Gear i tak dalej. Proponuję krótko zapoznać się z każdym z nich, po nauczeniu się Interesujące fakty, a następnie wyraź swoją opinię w komentarzach na temat tego, kogo lubisz najbardziej.
Szef Top Gear
Tak zespół nazywa prawie 50-letniego Chrisa Evansa. Chodzi o niego jako głównego prezentera nowy top Gear, dowiedzieliśmy się po raz pierwszy już w czerwcu 2015 roku. To on położył kres plotkom i nadziejom na powrót legendarnej trójki (Clarkson, Hammond i May). BBC wybierało między nim a Stephenem Fry'em (komik, dramaturg), cudowną Jodie Kidd (modelką, aktorką) i Rowanem Atkinsonem (to Jaś Fasola! Nie wyobrażam sobie go w Top Gear...).
Kiedy Evans został obsadzony w tej roli, powiedział: „Jestem zszokowany, Top Gear jest najlepszy najlepszy program dla mnie to jak najbardziej najlepsza praca w moim życiu i najpoważniejszym. Tworzą go genialne umysły, które naprawdę kochają samochody i wiedzą, jak pokazać ultraskomplikowaną pracę jako zabawę, lekkomyślność i łatwą. Może w rzeczywistości tak nie jest, ale w każdym razie sukces Top Gear zapewniają geniusze. Zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby przywrócić programowi dawny szacunek i kontynuować działania”.
Kim jest Chris Evans? Popularny brytyjski prezenter radiowy i telewizyjny (DJ), biznesmen, producent i kolekcjoner samochodów premium. Szczerze mówiąc, zanim trafił do Top Gear, nie słyszałem o jego pracy i działalności, brytyjskie radio i telewizja nie są moją słabością. Evans rozpoczął karierę jako prezenter w stacjach radiowych w Manchesterze. Następnie przeniósł się do stolicy (Londyn) i pracował w radiu Greater London. Popularność zyskał dzięki programowi „Wielkie śniadanie” na Channel 4, gdzie od 1992 roku był jednym z prezenterów. Później pracował dla wielu stacji telewizyjnych i radiowych w Londynie, a w 1996 roku pełnił funkcję producenta telewizyjnego w TFI Friday. Od 2005 roku Evans wystąpił trzykrotnie gościnnie w programie Top Gear.
Odnosząc się do siebie w nowym Top Gear, Evans zauważa, że nie powtórzy tego, co zrobili poprzedni prezenterzy, ani nie skopiuje ich formatu i stylu. „Ponieważ zrobili to świetnie” – zauważa. „Byli jak Three Stooges, jak Bee Gees, ale ja jestem sobą”.
Proces ponownego wprowadzenia na rynek Top Gear Evansa jest „wyzwaniem”. Ma za zadanie utrzymać widownię programu, którą szacuje się na 350 milionów widzów na całym świecie!!! Spróbuj zadowolić wszystkich!
Niedawno zapytano go, czy będzie najszybszy na torze Top Gear. Na co on odpowiedział: „To na pewno nie będę ja… i nie Eddie!” Najbardziej duża prędkość przy którym przyspieszał - 320 km/h i to na McLarenie 675LT. I od razu przypomniała mi się niedawna historia o tym, jak podczas kręcenia nowego Top Gear dostał choroby morskiej, kiedy Sabine Schmitz prowadziła, on siedział na miejscu pasażera i pędzili autostradą w Monterey (Kalifornia) w Audi R8 V10 . Ciekawe, czy pokażą to szczegółowo w serialu serialu?
No cóż, „minęło” (beknięcie) i wszyscy zapomnieli. Ale fakt, że Evans ma w garażu około dwustu samochodów robi wrażenie!!! Uwielbia retro, jest fanem Ferrari. Od czasu do czasu wyprzedaje swoje eksponaty i nabywa coś nowego. Dlatego od dawna jestem stałym bywalcem wyspecjalizowanych aukcji. Na przykład we wrześniu ubiegłego roku „połączył” 13 jaskółek na raz. Tutaj możesz zobaczyć jakie i za ile. I część pieniędzy przekazał na rzecz fundacji Children In Need. Planuje sprzedać kolejnych 140 samochodów ze swojej kolekcji. Krótko mówiąc, czeka go komfortowa starość, niezależnie od tego, jak nudno to może brzmieć.
Blond
Top Gear ma teraz prezenterów na każdy gust, aby dotrzeć do jak największej liczby odbiorców. Piękną połowę ludzkości reprezentuje wspomniana już Sabine Schmitz. Zawodnik i prezenter telewizyjny. Urodziła się i mieszkała w niemieckim mieście Adenau niedaleko toru wyścigowego Nürburgring. Ale tak naprawdę wydaje mi się, że mieszkała dokładnie przy wymienianej autostradzie i zna każdy jej centymetr i szczelinę.
Pierwsze okrążenie toru Nurburgring odbyła w wieku 17 lat w BMW 325i swojej matki, nie mając prawa jazdy! W wieku dziewiętnastu lat ustanowiła rekord toru w Fordzie Sierra Cosworth (9:16). W 2004 roku Sabina w programie telewizyjnym Top Gear, próbując pobić czas Jeremy'ego Clarksona w Jaguarze S-type 2.7 V6 Diesel, ustanowiła kolejny rekord 9:12. Według własnych szacunków do 2007 roku Schmitz wykonała 14-15 tysięcy okrążeń toru Nurburgring. Bardzo owinięty wokół BMW M5 Ring Taxi.
Dzięki jednocześnie ostrożnemu i mistrzowskiemu podejściu do trasy Sabina zyskała przydomek „Królowej Pętli Północnej” (niem. Die Königin die Nordschleife). Mówi, że jej ulubione dzielnice to Schwedenkreuz i Fuchsröhre. Brała także udział w różnych konkursach i ma na swoim koncie sporo nagród. I oczywiście pojawiła się w niektórych odcinkach dawnego Top Gear.
Jej przygoda z telewizją rozpoczęła się we wrześniu 2006 roku, kiedy zaczęła prowadzić programy z Timem Schrickiem i Carstenem van Riessenem niemiecki spektakl„D Motor” na kanale „D MAX”. Ze względu na niskie oceny program został odwołany pod koniec 2008 roku. Od początku 2011 roku wraz z Timem Shrickiem prowadzi program „Turbo” na kanale „Sport 1”. Jej najwyższa prędkość to 350 km/h. „Przyspieszyłam autostradą w Ferrari F12 mojego przyjaciela” – przyznała niedawno.
Joey'u!
Joey z Przyjaciół! Moim zdaniem to dobra wiadomość. Już ciekawe, jak zabawny Matt LeBlanc poprowadzi program. Nie będę o nim wiele pisać, znacie go z filmografii. LeBlanc pojawiła się także wcześniej w Top Gear. Jako „gwiazda samochodu budżetowego” udało mu się nawet ustanowić rekord okrążenia KIA Cee`d (1 minuta 42,1 sekundy). I nikt go jeszcze nie przewyższył.
„Jestem maniakiem motoryzacji i wielkim fanem Top Gear, dlatego jestem niezwykle dumny i podekscytowany możliwością wzięcia udziału w kolejnym rozdziale tego kultowego serialu” – powiedział Matt LeBlanc o swojej nowej roli. Marzy także o wystartowaniu w Rajdowych Mistrzostwach Świata. „Tamte samochody są niesamowite. Kiedyś podwiózł mnie Ken Block i byłem zszokowany. Facet jest mistrzem!” – mówi Matt.
Co ciekawe, LeBlanc będzie pierwszym gospodarzem programu Top Gear spoza Wielkiej Brytanii od chwili jego powstania (swoją drogą, w tym roku program kończy 39 lat!).
Mądry starszy
Eddiego Jordana. Założyciel i były właściciel Zespół Jordana w Formule 1. Pracował z tak odnoszącymi sukcesy kierowcami, jak Michael Schumacher i Damon Hill. A teraz będzie z grupą komików. Co on zrobi - HZ?! Prawdopodobnie to rock! Wciąż niewiele jest informacji o nim i od niego.
Youtube-rrrr
Chrisa Harrisa. Rosnący Gwiazda YouTube'a(kanał ma ponad 300 tys. subskrybentów), dziennikarz (wcześniej pracował w znanych magazynach motoryzacyjnych), drifter. Jeździ bokiem na wszystkim, co widzi. Mówi sobie, że może nie jest tak wesoły jak Jeremy Clarkson, ale „jeździ bardzo dobrze”. Można docenić jego umiejętności na jego kanale, choć od 3 miesięcy nic tam nie działało, rozumiesz dlaczego.
Jakże skromna osoba w nowym programie mówi: „Top Gear ukształtowało motoryzacyjną część mojego życia, moje postrzeganie samochodów i moją obsesję na ich punkcie. Nie mogę się doczekać, kiedy dodam do tego więcej dynamiki. Nie przebieram w słowach i lubię wpadać w kłopoty. A jeśli wszystko pójdzie źle, cóż, będę mógł powiedzieć, że raz byłem w Top Gear, a potem wróciłem do bycia tym irytującym kolesiem z YouTube’a”.
Najwyższa prędkość w jego życiu wynosiła 365 km/h. Jeździł więc Veyronem i myślał, że nikt nie dowie się o jego żartach; ale Bugatti śledzi, co dzieje się z samochodami z ich floty testowej, więc następnego dnia zadzwonili do niego i powiedzieli: „Rory, ah-ah-ah, czym, jeździłeś wczoraj wieczorem? No cóż, jak?”
Człowiek z ulicy
Pamiętajcie, że BBC ogłosiło, że nowy prezenter zostanie wybrany w drodze „przesłuchań publicznych”: nagrajcie 30-sekundowy film o sobie, żeby wszystkich zaskoczyć, przyjdźcie, a może wam się poszczęści. Tak trafił do tej firmy prostak Rory Reid (dziennikarz), który na co dzień jeździ jednolitrowym Fordem Focusem Eco Boost. „Kiedy zgłaszałam na przesłuchanie 30-sekundowe nagranie, byłam pewna, że nie mam szans. Teraz jestem bardzo dumny, że jako jedyny przeszedłem cały proces selekcji. Od kilkudziesięciu lat jestem fanem Top Gear i żyję i oddycham samochodami, więc idealnie nadaję się do tego programu” – zauważa.
Więcej interesująca informacja Na temat nowej gwiazdy nie ma jeszcze żadnych informacji, nawet normalnych zdjęć. Nie mogę się doczekać występu w Top Gear.
Stig
Był, jest i będzie. A o sobie w nowym formacie programu powiedział: „-.-. …… – … -..- / .-. .–. .-. ,/…. – -. .-.-.-,”. Jak zawsze pouczająco!
N-tak, okazało się, że to świetna grupa...
Niedawno w Liverpoolu podczas corocznego BBC Worldwide Showcase odbyła się prezentacja nowego zespołu Top Gear. Jedynym brakującym na wydarzeniu był Eddie Jordan. Powód jest nieznany. Zobacz zdjęcie:
Przypomnę, że Top Gear powróci na antenę brytyjskiej telewizji BBC w maju 2016 roku. Z niecierpliwością czekamy na ocenę i stawianie wszystkich „i”.
- , 23 lutego 2016 r
To nie zadziałało. Powiemy ci dlaczego.
Trochę historii
Program telewizji samochodowej Top Gear został po raz pierwszy wydany w 1977 roku, ale nie zyskał dużej popularności. W 2002 roku dziennikarz Jeremy Charles Robert Clarkson zasugerował, że BBC powinna przeprowadzić całkowity restart programu samochodowego. Współgospodarzami Clarksona byli Richard Hammond, Jason Dow i The Stig. W drugim sezonie Doe został zastąpiony przez Jamesa Maya. To właśnie dzięki tej kompozycji program stał się jednym z najpopularniejszych na świecie.
Do 2012 roku Top Gear był emitowany w 212 krajach na całym świecie. całkowita widownia wyniosła 350 milionów widzów.
Skandal i odejście Jeremy’ego Clarksona
W marcu ubiegłego roku doszło do konfliktu pomiędzy producentem serialu Oishinem Tymonem a Jeremym Clarksonem, który przerodził się w bójkę. Według plotek na planie doszło do kłótni, ponieważ po dniu zdjęciowym nie przygotowano dla uczestników pokazu ciepłych posiłków.
W wyniku skandalu szefowie kanału telewizji BBC postanowili nie przedłużać kontraktu z Clarksonem. Współgospodarze James May i Richard Hammond wspierali swojego kolegę i również nie przedłużyli kontraktów. Tak zakończyła się era Top Gear, który tak bardzo pokochali widzowie.
Nowy sezon to porażka
BBC od kilku miesięcy wybiera nowych prezenterów Top Gear. Wybór padł na prezentera radia BBC 2 Chrisa Evansa i aktora Matta LeBlanca. Producenci zatrudnili jako asystentkę niemiecką kierowcę wyścigowego Sabine Schmitz.
Wybór okazał się porażką. W ostatnią niedzielę Top Gear obejrzało 2,34 mln widzów. Czwarty odcinek programu z nowymi prezenterami obejrzała minimalna liczba widzów od czerwca 2003 roku!
Dla porównania, średnia widownia programu prowadzonego przez Clarksona, Hammonda i May wynosiła ponad 6 milionów osób.
Co jest nie tak z nowym Top Gearem? Wymieńmy główne powody, dla których słynny pokaz samochodowy z nowymi prezenterami nie budzi już zainteresowania opinii publicznej.
Stary rudowłosy hipster i pan Hollywood nie dają sobie z tym rady
Poprzedni bohaterowie pokazu samochodowego byli osobowościami naprawdę charyzmatycznymi. Z własnym podejściem do samochodów, przygód i dialogów. Wiedzieli, jak żartować ze sobą i ze sobą, pamiętajcie tylko pseudonimy każdego z nich - Orangutan, chomik i ślimak. Każdy z nich miał osobowość, która urzekała i bawiła od pierwszego spojrzenia i dialogu.
Nowi prezenterzy są dla większości widzów zupełnie nowi. I nie każdemu podobają się ich maniery i wybryki.
Chris Evans jest zbyt ostry i nieprzyzwoicie głośny, a Matt LeBlanc nie wygląda, jakby do niego pasował. Coś w rodzaju zaproszonego gościa na stałe, przesadnie wypolerowanego, z hollywoodzkim uśmiechem i włosami ułożonymi żelem. Nie wygląda na osobę zdolną do wzięcia udziału w jednym z charakterystycznych dla programu ekstremalnych wydarzeń specjalnych, kiedy prezenterzy są „wrzucani” na odludzie świata i obdarowywani „nieestetycznymi” samochodami.
Wreszcie wydaje się, że wybrane obrazy nie mają nic wspólnego z prawdziwym życiem prezenterów. Jeremy zachował się naturalnie, nowi prezenterzy wyglądają jak podróbki.
Aktorstwo Chrisa Evansa jest okropne i fałszywe
Widać, że gospodarzami spektaklu są w pewnym stopniu aktorzy. Ich zadaniem jest nie tylko prowadzenie programu, żartowanie, opowiadanie nowinek i przeprowadzanie szalonych testów z samochodami, ale także zachowywanie się jak w teatrze (lub kinie). To tylko wybryki i gra aktorska główne „czerwone” pokazy samochodowe są okropne. Momentami strasznie przesadza, a jego fabuły przypominają parodie.
W tym miejscu nie możemy nie przypomnieć sobie jednego z najzabawniejszych pomysłów publiczności:
W nowym Top Gear byłoby naprawdę dobrze, gdyby producentom udało się przekonać Rowana Atkinsona (znanego światu jako Jaś Fasola) do roli prezentera.
Coś w tym jest.
Między prezenterami nie ma chemii
Nie? Nie. Nie chodzi tu oczywiście o miłość, ale o wzajemne zrozumienie i umiejętność wzajemnego zachęcania się.
Zniknęła przyjacielska nienawiść przywódców do siebie. Wyścigi i żarty Clarksona i Hammonda były prawdziwy duch rywalizacji. To zawsze było interesujące do oglądania. Kiedy Jeremy i Richard znudzili się wzajemną walką, „naśmiewali się” z „Kapitana Ślimaka” Jamesa.
Z uwagi na to, że nowi prezenterzy nie mają historia ogólna, nie ma wspólnych przygód, nie udało im się jeszcze stworzyć jednego zespołu.
Atmosfera zabawy i entuzjazmu zniknęła
Żarty nowych prezenterów nadal wyglądają płasko i prymitywnie. Tak, Jeremy Clarkson nie raz spotkał się z tonami krytyki za brak poprawności politycznej i bardzo zjadliwe metafory kierowane pod jego adresem w jego wypowiedziach. różni ludzie, prawa i oczywiście samochody. Ale zawsze były to jasne i niezapomniane momenty w programie. A społeczeństwo wszystko wybaczyło.
Jeremy Clarkson:
Nie rozumiem po co wydzielone pasy dla autobusów. Dlaczego ci, którzy nie mają pieniędzy, mają jeździć szybciej ode mnie?
Jak zauważyło wielu widzów, Chris Evans częściej krzyczy do kamery, niż żartuje. Oprócz wszystkiego Chris zauważył, że nie należy spodziewać się na antenie niepoprawnych politycznie żartów, które były typowe dla byłego gospodarza Jeremy'ego Clarksona.
Innymi słowy, program nie jest już emitowany cienki lód na granicy skandalu i cynizmu. To tak, jakby w programie wprowadzono ścisłą cenzurę. Nudny!
Przyszłość projektu jest niejasna
Chris Evans podpisał trzyletni kontrakt z BBC o wartości 3 milionów funtów. Ale publiczność wyraźnie nie akceptuje jeszcze nowego prezentera i jego stylu prowadzenia programu.
Przez wiadomość Telegraph, drugi prezenter projektu Matt LeBlanc powiedział, że jest gotowy opuścić projekt, chyba że jego współgospodarz Chris Evans wyjdzie przed nim. Powodem ma być niegrzeczność tego ostatniego w stosunku do innych uczestników procesu filmowego.
Innymi słowy atmosfera i relacje w zespole pozostawiają wiele do życzenia.
Czekamy na projekt Clarksona i jego zespołu
Clarkson, May i Hammond nigdy nie zostaną zastąpieni ponieważ są niezastąpione. Ich nowy występ będzie nosił nazwę The Grand Tour. Zdjęcia do filmu realizowane są przy wsparciu Amazona, który według plotek dał trio pełną kartę blanche.
Top Gear to brytyjski program telewizyjny poświęcony samochodom i wszystkiemu, co z nimi związane. Produkcja serialu rozpoczęła się w 1977 roku. Na początku był to magazyn wideo. Ale w 2002 roku nastąpiły zmiany. Cykl został wznowiony. Podczas tych wydarzeń Top Gear stał się tym, czym fani znają go dzisiaj.
W najwyższym biegu wprowadzono humor i autorskie triki. Głównymi prezenterami Top Gear są Richard Hammond, Jeremy Clarkson, James May i super kierowca wyścigowy, który nigdy, a raczej prawie nigdy nie zdejmuje kasku, Stig. Oficjalnie zarejestrowana publiczność nadawanego programu to 350 milionów osób.
Starzy prezenterzy Top Gear
Jeremy’ego Clarksona
Ten człowiek grał znacząca rola w ustaleniu pierwotnego formatu programu, pomógł mu osiągnąć swój szczyt w latach 90-tych. Z Andym Wilmanem (producent programu telewizyjnego) zasugerował wznowienie serialu z nowym wektorem rozwoju.
Pełne imię i nazwisko– Jeremy’ego Charlesa Roberta Clarksona. Urodził się 11 kwietnia 1960 roku w Docaster w Wielkiej Brytanii (South Yorkshire). Jeremy – prezenter telewizyjny i dziennikarz, główny działalność zawodowa co sprowadza się do tematu samochodów. Zyskał sławę jako gospodarz programu BBC Top Gear. Top Gear zdobył nagrodę Emmy w 2005 roku.
Jeremy regularnie pisze felietony dla gazet „Sunday Times” i „Sun”. Uważany jest za pierwszą osobę (wraz z D. Mayem), która dotarła samochodem do bieguna północnego planety. Wydarzenie to znalazło się w jednym z numerów Top Gear.
Kariera na całym świecie znany prezenter telewizyjny zaczynał jako lokalny dziennikarz w północnej Anglii. Społecznie znana osoba Clarkson zaangażował się w to dopiero po wzięciu udziału w oryginalnym Top Gear w 1988 roku. Już w połowie lat 90. stał się osobą publiczną i często występował różne programy w telewizji brytyjskiej (były to zarówno jego programy, jak i te, w których występował jako gość). Warto zaznaczyć, że prezenter nie ograniczał się jedynie do tematów motoryzacyjnych. Produkował programy związane z książką, historią i technologią. W latach 98-00 brał także udział w własny spektakl zwany „Clarksonem”.
Niektóre działania, zarówno w życiu publicznym, jak i w roli prezentera telewizyjnego Top Gear, często wywoływały falę krytyki ze strony gazet, polityków, mediów i całego społeczeństwa. Kiedyś udzielił wywiadu, w którym wspomniał, że całe jego życie przebiega według prostego schematu: „Jadłem, spałem, pisałem i jeszcze raz”. Pomimo wszystkich potępień, Jeremy jest brany pod uwagę główny powód inspiracją i „drugim życiem” programu, który później stał się najpopularniejszym programem w BBC.
Uwaga! W 2007 roku Clarkson otrzymał główną nagrodę na National Television Awards. Opinia publiczna dowiedziała się również, że w ciągu 12 miesięcy pracy w Top Gear prezenter zarobił około 1 000 000 funtów, a kolejne 1,7 miliona otrzymał ze sprzedaży własnych książek i płyt DVD.
W 2009 roku ukazał się 14. sezon programu telewizyjnego. Nie wszystkim widzom się to podobało. Wielu zarzucało twórcom stereotypowość. W grudniu w radiu Point of View wyemitowano program, w którym Janice Hadlow (opiekunka BBC Channel 2) stwierdziła, że krytyka jest bezpodstawna, a widownia programu była naprawdę ogromna.
Jednak później Andy Wilman nie zaprzeczył, że prezenterzy intensywnie korzystają z obrazów telewizyjnych z Top Gear.
W 2015 roku kanał podjął decyzję o zwolnieniu Jeremy’ego Clarksona. Głównymi bohaterami programu byli koledzy Richard Hammond i James May, a także producent Top Gear Andy Wilman.
Richarda Hammonda
Richard Mark Hammond jest jednym z gospodarzy programu Top Gear. Urodził się 19 grudnia 1969 w Birmingham. Publiczności dał się poznać dzięki programom Top Gear i Headgear. Pełnił funkcję prezentera samochodowego od 2002 do 15.
Prowadzi własną rubrykę w czasopiśmie Codzienny Lustro. Ukazuje się w każdy piątek. Na początku swojej kariery pracował w kilku stacjach radiowych, zanim został gospodarzem programu telewizyjnego o tematyce lifestylowej i motoryzacyjnej w Men & Motors.
Do Top Gear trafił w 2002 roku, kiedy program otrzymał już nową formułę. Inni gospodarze i fani czasami nazywali go chomikiem. Jest wielkim fanem marki Porsche, a w szczególności modelu 911.
W 2006 roku podczas kręcenia jednego z odcinków Top Gear prezenter uległ wypadkowi drogowemu. Według scenariusza Richard miał przetestować samochód z napędem odrzutowym Vampire (jego górna granica prędkości to 500 km). Prezenter wyleciał z pasa startowego z prędkością 518 km na godzinę. Samochód przewrócił się i przeciągnął po trawniku. Przyczyną wypadku była opona, która nie wytrzymała obciążenia i pękła.
Jamesa Maya
James May to angielski dziennikarz i jeden z gospodarzy uwielbianego programu telewizyjnego Top Gear. Urodził się 16 stycznia 1963 roku w Bristolu. Jest właścicielem kolumny poświęconej tematyce motoryzacyjnej w The Daily Telegraph.
Wyróżniał się ostrożnym zachowaniem za kierownicą, przez co koledzy nadali mu przydomek „Kapitan Ślimak” lub „Kapitan Hamulec”. Nic jednak nie przeszkodziło mu w rozwinięciu Bugatti Viron do maksymalnej możliwej prędkości 407 km/h, a później, w 10, podniesieniu rekordu do 417 km/h na Vironie 16,4 Supersport.
Między innymi James May to człowiek, który był w drużynie Clarksona (wraz z nimi była grupa wsparcia z Islandii), razem udało im się dotrzeć na Biegun Północny specjalnie przerobionym samochodem. Jeremy uważa, że May jako pierwsza zdołała się tam zameldować bez żadnych chęci.
Warto zauważyć, że pomimo licznych śmiechów wywołanych fryzurą i stylem jazdy prezentera, Jaime stanowi znaczącą część trójki: jego przyjaciele i współpracownicy zawsze konsultują się z jego opinią na temat konstrukcji lub zmian w samochodzie, zanim cokolwiek dopasują.
Ma lęk wysokości, choć nie trudno temu zaprzeczyć, biorąc pod uwagę, że posiada licencję pilota.
Stig
Stig jest głównym kierowcą testowym Top Gear. Gospodarze wolą się śmiać, jeśli chodzi o pytania o tożsamość tego bohatera, wmawiając wszystkim, że jest to prosty robot. W programie Stig otrzymuje rolę tajemniczego „Oswojonego Racera”. W tym przypadku postać jest wskazana w napisach końcowych programu jako pełnoprawny prezenter, obok Jeremy'ego, Richarda i Jamesa.
.jpg)
główne zadanie powierzone barkom Stiga, polega na prowadzeniu samochodów po poligonie testowym w Dunsfold Park. Wyniki jego wyścigów wyświetlane są na osobnej tablicy wyników. Ponadto Top Gear często zaprasza gości, zwykle aktorów, muzyków i nie tylko znane osobistości.
Stig szkoli wszystkich uczestników na torze testowym, po czym „gwiazdy” wykonują okrążenie testowe tanim samochodem. Ich rasa jest również wyświetlana na osobnej tablicy wyników. Przez pierwsze siedem sezonów Suzuki Liana służyła jako model „wyścigowy”, następnie do 14. sezonu celebryci otrzymywali Chevroleta Lacetti, a następnie, aż do 19. sezonu, gościom oferowano Kia Ceed. W rezultacie rolę samochodu budżetowego powierzono Vauxhallowi Astrze.
Wszyscy piloci Formuły 1, którzy odwiedzili pokaz, testują tor na Suzuki Lianie. Konieczne jest podobne podejście, aby zapewnić takie same warunki wszystkim uczestnikom, którzy przyszli na program telewizyjny w różnym czasie. Nawiasem mówiąc, rekordowy czas należy do pilota Daniela Ricciardo.
Pierwszy, czarny Stig, został ujawniony publiczności po drugim sezonie. Okazało się, że był to kierowca wyścigowy Perry McCarthy. W pilotażowym odcinku trzeciego sezonu postanowili go „zabić”: postać spadła z lotniskowca na zmodernizowanym Jaguarze. Zmodernizowany biały Stig pojawił się na scenie już w następnym odcinku. Postanowili „ujawnić” publicznie jego tożsamość już w pierwszym odcinku trzynastego sezonu. Czwartym prezenterem był znany mistrz świata Formuły 1 Michael Schumacher. Jednak pod koniec odcinka Jeremy powiedział, że to nie jest prawdziwy Stig, po czym wyemitował nagranie, na którym on (Schumacher) słabo jeździ Suzuki Lianą.
W drugim odcinku Clarkson powiedziała, że niedawno pojawił się u nich mężczyzna podający się za Stiga. Nie zaprzeczył temu, mówiąc, że wszystko jest możliwe, o czym pewnie nie wiedzą. Jeremy powiedział także, że znaleziono go 7 dni temu w zamkniętym pomieszczeniu, przywiązanego do krzesła niemieckim drutem fortepianowym.
Tożsamość postaci została całkowicie zdemaskowana w 2010 roku. Stigiem okazał się brytyjski kierowca Formuły 3 Ben Collins. Po ujawnieniu „sekretu” kierowcy, w sezonie 16 publicznie ujawniono innego Białego Stiga. Po pierwsze, odcinek noworoczny przedstawiał małego Stiga, który wychował się na farmie Stigów. Wspomniano, że jest w stanie wyrosnąć na dorosłego osobnika w ciągu zaledwie 30 dni. Nowy Stig zaczął pracować już miesiąc po zakończeniu świąt Bożego Narodzenia.
Główni gospodarze Top Gear zawsze ogłaszają odejście Stiga w dość nietypowy i zabawny sposób. Za każdym razem zaczyna się od frazy „Niektórzy mówią, że…” i kończy się słowami: „Wszystko, co wiemy, to… jego imię to Stig”. W tym przypadku opcja powitania zmienia się w każdym odcinku.
Jasona Lowe’a
To jeden z prezenterów, którzy wzięli udział w pierwszym sezonie projektu. Do jego obowiązków należało pokazywanie zwykłych samochodów, które kontrastowały z „supersamochodami”, które recenzowali Jeremy i Richard. James May zastąpił go w drugim sezonie Top Gear.
Nowi prezenterzy Top Gear
Uwaga! W związku ze zwolnieniem „głównej trójki” kierownictwo BBC musiało szukać zastępstw. Nowi prezenterzy Top Gear:
Chrisa Evansa
Zespół Chrisa nazywany jest „Bossem Top Gear”. To on dał się poznać przede wszystkim jako nowy główny gospodarz programu. To położyło kres wszelkim plotkom i nadziejom widzów stara kompozycja nadal zostaną zwrócone do programu.
Chris Evans to popularny brytyjski prezenter (radiowy i telewizyjny), biznesmen i producent. Karierę zaczynał na stacjach w Manchesterze, następnie wyjechał do Londynu i pracował w radiu Greater London. Chris zasłynął po programie „Wielkie śniadanie”.
Sabina Schmitz
Jest kierowcą wyścigowym i gospodarzem programu telewizyjnego. Sabina urodziła się w niemieckim miasteczku Adenau, które znajduje się obok toru wyścigowego Nürburgring.
Ze względu na oszczędne i mistrzowskie zachowanie na torze Sabina nazywana jest „Królową Północnej Pętli”. Jako zawodniczka brała udział w różnych zawodach i zdobyła wiele nagród. Sabinę można było już zobaczyć w niektórych wydaniach „starego” Top Gear.
Matta Leblanca
Pełne imię i nazwisko: Matthew Stephen LeBlanc. Wielu widzom znany jest z roli w serialu telewizyjnym „Przyjaciele”. Amerykański aktor urodzony 25 lipca 1967 r. Po kultowym serialu jej kariera była kontynuowana w innym projekcie „Joey”. W 2011 roku aktor powrócił na ekran dzięki telewizyjnemu serialowi Odcinki, w którym pojawił się jako fikcyjna wersja samego siebie. To właśnie ta rola przyniosła mu Złoty Glob.
Matt był bardzo zadowolony ze swojego udziału w programie. Warto zauważyć, że został pierwszym prezenterem telewizyjnym spoza Wielkiej Brytanii, który znalazł się w zespole Top Gear. Biorąc pod uwagę, że w tym roku program kończy 40 lat, wydarzenie zasługuje na uwagę.
Eddiego Jordana
Ten człowiek założył zespół Formuły 1. W swojej karierze zawodowej współpracował z wieloma znanymi zawodnikami.
Programom telewizyjnym rzadko przyznaje się miano kultowych, bo trzeba je zachować ciągła uwaga widzów przez długi czas jest dość trudne. Brytyjski Top Gear odniósł sukces. Program zyskał status kultowego, a gospodarze Top Gear stali się niezwykle popularnymi osobistościami. Są rozpoznawani z widzenia w każdym kraju na świecie, są niezwykle uwielbiani i z niecierpliwością wyczekiwani, aby pojawić się na ekranie. Dzisiaj porozmawiamy o tym, kto jest gospodarzem Top Gear.
Początek
W 1977 roku w brytyjskiej telewizji pojawił się Top Gear. Ukazywał się wówczas w formie magazynu telewizyjnego i praktycznie nie różnił się od innych programów telewizyjnych o samochodach. Przez długi czas format nadawania pozostawał niezmienny. Kiedy stało się jasne, że trzeba coś zmienić, zdecydowano o ponownym uruchomieniu Top Gear. Prezenterzy, których nazwiska później stały się znane całemu światu, początkowo nie brali udziału w tworzeniu programu, z wyjątkiem Jeremy'ego Clarsona i Jamesa Maya.
Uruchom ponownie program
W 2002 roku kierownictwo BBC zdecydowało się na całkowitą aktualizację programu. Zmieniono jego format i zaproszono nowych prezenterów Top Gear. Byli to Richard Hammond, James May i Jeremy Clarkson, którzy powrócili do serialu. Oprócz tej trójki w kręceniu programu zaczął brać udział kierowca testowy Stig, chowając twarz za kaskiem.
Decyzja o ponownym uruchomieniu okazała się słuszna. Nowy spektakl zyskał swój własny, niepowtarzalny, unikalny styl. Prowadzący program Top Gear, dzięki swobodnemu sposobowi prowadzenia programu i humorowi, od razu stali się ulubieńcami publiczności. W najlepszych latach widownia serialu osiągnęła 360 milionów widzów.
Jeremy’ego Clarksona
Przybył do Top Gear (zdjęcia prezenterów programu przedstawiono poniżej) w 1988 roku i przyniósł wiele nowych rzeczy: ciekawe pomysły, oryginalny sposób komunikacji i niegrzeczny humor, często wykraczający poza dopuszczalne. Ale widzom naprawdę się to podobało, a oglądalność programu zaczęła rosnąć. Jeśli początkowo oglądało go tylko kilkuset widzów, to wraz z pojawieniem się Clarksona ich liczba zaczęła rosnąć. W 1999 roku prezenter opuścił program. Powodem była chęć wypróbowania się w nowych projektach. Bez ekscentrycznego Clarksona oglądalność programu spadła, a kierownictwo BBC zdecydowało się zawiesić tworzenie nowych odcinków.
W 2002 roku Clarkson powrócił z propozycją całkowitego ponownego uruchomienia programu. Producenci i kierownictwo BBC zaryzykowali i nie stracili. Program Top Gear zmienił się z edukacyjnego w rozrywkowy. jasne przedstawienie, których jedna minuta kosztowała mnóstwo pieniędzy.
Richarda Hammonda
Przed dołączeniem do programu pracował w radiu. Koledzy z programu i fani serialu czasami nazywają go Chomikiem. W jednym z odcinków programu Hammond naśladując zachowanie chomika, zjadł kartonowy znak. Udział w programie omal nie zakończył się dla prezentera tragicznie – pilotując samochód uległ wypadkowi. Wszystko skończyło się dobrze, ale Hammond poprosił swoich kolegów, aby nigdy więcej nie wspominali o tym incydencie.
Prezenterzy Top Gear to zagorzali miłośnicy motoryzacji i nie są tu wyjątkiem. Uwielbia samochody Porsche i jest właścicielem kilku drogich samochodów.
Jamesa Maya
Przed programem Top Gear pracował jako dziennikarz w kilku publikacjach, a w dwóch jako prezenter programy telewizyjne. W 1999 roku został współgospodarzem Top Gear. Po ponownym uruchomieniu serialu wrócił z drugim sezonem. Za niezwykle ostrożny styl jazdy otrzymał od kolegów przydomek Kapitan Ślimak.
Stig
Tajemniczy tester samochodów przez długi czas pozostał incognito. Gospodarze programu Top Gear zawsze ograniczali wszelkie próby poznania jego imienia do żartów - mówili, że nie jest osobą, ale robotem lub nazywali go „oswojonym kierowcą wyścigowym”. Stig był jednak pełnoprawnym gospodarzem programu, a jego nazwisko zawsze pojawiało się w napisach końcowych programu. W sumie w kręceniu programu wzięło udział trzech różnych Stigów – Perry McCarthy i Ben Collins. Nie wiadomo, kto kryje się pod postacią trzeciego Stiga.
Odejście Clarksona i innych prezenterów – przedstawienie musi trwać
Pod koniec marca 2015 roku fanów programu zaniepokoiła szokująca wiadomość – najstarszy członek Założyciel serialu, Jeremy Clarkson, został zwolniony przez kierownictwo BBC. Winny był wybuchowy charakter gospodarza. Problemy z Clarksonem zdarzały się już wcześniej. Nigdy nie wyróżniał się ostrożnością w wypowiedziach i taktem w ocenach. Wielokrotnie musiał publicznie przepraszać za swoje przewinienia. Ostatnią kroplą dla BBC był konflikt Clarkson z jednym z producentów serialu w związku z brakiem gorącego jedzenia na planie. 25 marca został zwolniony. Pozostali prezenterzy Top Gear solidaryzowali się z Clarksonem i ogłosili rezygnację z programu. Teraz ich plany obejmują światową trasę koncertową.
Jeremy Clarkson planuje stworzyć własny program poświęcony samochodom. Format i firma telewizyjna, która uchroni zhańbionego prezentera, są nadal nieznane. Został zaproszony do udziału w program humorystyczny BBC, ale wycofał się z programu w kwietniu 2015 r.
Jeśli program przetrwał utratę jednego uczestnika, odejście wszystkich położyło kres historii Top Gear. Ale BBC postanowiło spróbować uratować jeden ze swoich najlepszych programów telewizyjnych. Znane są już nazwiska nowych prezenterów programu. Chris Evans, gospodarz, producent i biznesmen, jako pierwszy oficjalnie ogłosił swój udział w programie. Od dawna jest fanem programu i bez wahania podpisał trzyletni kontrakt z BBC.
Jako główny prezenter miał możliwość wyboru Nowa drużyna. Evans na swojego współgospodarza wybrał Sabine Schmitz, słynną niemiecką kierowcę wyścigowego. Wcześniej brała udział w kręceniu kilku odcinków Top Gear jako gość. Kolejnym gospodarzem programu był dziennikarz motoryzacyjny Chris Harris.
David Coulthard to czwarty gospodarz zaktualizowanego programu. Jest szkockim kierowcą wyścigowym i były pilot"Formuła 1". W 2012 roku zakończył karierę na torze wyścigowym i obecnie próbuje swoich sił w nowej roli jako prezenter.
Najbardziej nieoczekiwaną wiadomością był fakt, że jednym ze współgospodarzy programu będzie gwiazda uwielbianego serialu „Przyjaciele” Matt LeBlanc. Nawiasem mówiąc, stanie się pierwszym obcokrajowcem stały uczestnik pokazać w całej swojej historii. Wielu fanów programu odebrało pojawienie się w nim LeBlanc jako próbę udekorowania programu i zwrócenia na niego uwagi. To jest źle. jest wielkim fanem samochodów, zna wielu znanych kierowców i stara się nie przegapić żadnego wyścigu Formuły 1.
Nazwiska nowych prezenterów nie wywołały entuzjazmu wśród fanów programu. Zdaniem większości widzów, nikt nie jest w stanie zastąpić byli członkowie pokazywać. Program Top Gear stracił już około 5 milionów widzów.
Premiera nowego Top Gear zaplanowana jest na 8 maja 2016 roku. Wtedy okaże się, czy BBC udało się zebrać jasny zespół, mogący przyćmić byłych prezenterów Top Gear. Biorąc pod uwagę ich popularność, nadal trudno uwierzyć w sukces zaktualizowanego programu.
