Wiersz Niekrasowa oparty jest na prawdziwe wydarzenie- budowa linii kolejowej między Petersburgiem a Moskwą. Ten temat jest na drugie połowa XIX wiek był istotny. Pojawienie się kolei w Rosji otworzyło nieograniczone możliwości. Ale czy ludzie naprawdę myśleli o tym, kto i jaką cenę zapłacił za to, że Rosja stała się rozwiniętą potęgą europejską?
Kolej została zbudowana przez byłych chłopów pańszczyźnianych, którzy otrzymawszy wolność, po prostu nie wiedzieli, jak się nią rozporządzać. Głód zawiózł ich na plac budowy stulecia. Podczas budowy zginęło kilka tysięcy osób, a Niekrasow bardzo chciał o tym opowiedzieć swoim czytelnikom. Cały wiersz jest objawieniem znaczenia epigrafu (dialogu przypadkowo usłyszanego w powozie). Na pytanie syna „tata odpowiada, że kolej między Petersburgiem a Moskwą zbudował hrabia Klein-Mikhel, szef wydziału łączności za Mikołaja I. Motto jest pełne sarkazmu, a całość służy jako namiętny obalenie tego.
Głównym tematem wiersza jest refleksja nad tragiczny los Rosjanie, o swojej roli w tworzeniu duchowego i aktywa materialne. Wielu badaczy nazywa „Kolej” wierszem, który syntetyzuje różne elementy formy gatunkowe: dramaty, satyry, pieśni i ballady. Struktura kompozycji praca jest złożona - jest zbudowana w formie rozmowy między pasażerami. Towarzyszem warunkowym jest sam autor. Poemat podzielony jest na 4 rozdziały.
Rozpoczyna się pierwszy rozdział szkic krajobrazu„chwalebna jesień” bohater liryczny podziwia piękno przyrody i zauważa: „W naturze nie ma brzydoty!” Autorka przygotowała więc czytelnika na dostrzeżenie różnych opozycji, na bazie których zbudowany jest cały wiersz. Natura, w której wszystko jest rozsądne i harmonijne, przeciwstawia się zniewagom, które mają miejsce w ludzkim społeczeństwie.
Drugi rozdział to początek i rozwinięcie akcji. Liryczny bohater opowiada „mądrej Wani” prawdę o budowie kolei – o ciężkiej pracy ludu, który gnany jest głodem budowy. Ten obraz jest szczególnie kontrastowy na tle obrazu harmonii w przyrodzie, który jest podany w pierwszym rozdziale.
Poeta rysuje fantastyczny obraz: z gorzkiej pieśni zmarłych dowiadujemy się o ich niefortunnym losie. Niekrasow wyróżnia „Białorusina” z ogólnego tłumu: i na przykładzie jego losu opowiada tragiczna historia budownictwo kolejowe. Tutaj liryczny bohater wskazuje swoją pozycję. Poeta wyraża wielki szacunek dla robotników.
Ludzie Niekrasowa ukazani są zarówno jako cierpliwy niewolnik, jak i wspaniały pracownik, który zasługuje na podziw. Liryczny bohater wierzy w siłę narodu rosyjskiego, w jego szczególne przeznaczenie, w świetlaną przyszłość. Obraz drogi nabiera metaforycznego znaczenia - jest to szczególna ścieżka narodu rosyjskiego, cierpiącej Rosji.
Rozdział trzeci jest przeciwieństwem drugiego. Przejście ze snu Wani do rzeczywistości jest nagłe. Przebudzenie chłopca jest nieoczekiwane - budzi go ogłuszający gwizd. Gwizdek zniszczył sen, śmiech generała zniszczył poezję. Tu dochodzi do sporu między bohaterem lirycznym a generałem. Ojciec Wani, generał, wyraża swój stosunek do chłopa - gardzi motłochem. Oskarża nawet nie lud, ale narody. Generał radzi Wani pokazać „jasną stronę” konstrukcji.
Czwarty rozdział to szkic gospodarstwa domowego. To jest rodzaj rozłączenia. Z gorzką ironią liryczny bohater maluje obraz końca swojej pracy. Wszystko, na co chłopi zapracowali ciężką pracą, to darowane zaległości i beczka wina. Ale to nie jest najbardziej gorzkie - zamiast oczekiwanego, wydawałoby się, niezadowolenia i oburzenia. „Jasna strona” okazuje się jeszcze bardziej beznadziejna i beznadziejna.
W wierszu występuje wiele różnych intonacji lirycznych: narracyjna, potoczna, deklamacyjna; scena z wizerunkiem zmarłych zbliża utwór do gatunku ballady. Ale cała praca jest namalowana tradycyjną tonacją pieśni dla Niekrasowa.
„Kolej” Niekrasow
« Kolej żelazna» analiza pracy - temat, pomysł, gatunek, fabuła, kompozycja, postacie, problemy i inne kwestie są ujawnione w tym artykule.
Historia stworzenia
Wiersz „Kolej” został napisany przez Niekrasowa w 1864 roku i opublikowany w czasopiśmie Sovremennik. Kolej Nikolaev została zbudowana w latach 1942-1952. i umożliwił odbycie podróży, która zajmowała cały tydzień, w ciągu jednego dnia. Mikołaj I wydał dekret o budowie pierwszej kolei moskiewsko-petersburskiej w szczególny sposób: narysował na mapie pod władcą drogę przez lasy i bagna. Ceną takiego projektu są ofiary z ludzi i praca w niemożliwych warunkach.
Budową kierował Kleinmichel, który do czasu napisania wiersza został usunięty ze stanowiska za okrucieństwo. Temat budowy kolei był aktualny również w 1964 roku, za Aleksandra II, który budował koleje przy pomocy robotników i chłopów wyzwolonych z pańszczyzny w 1861 roku.
Kierunek literacki, gatunek
Niekrasow jest uważany za piosenkarza tekstów cywilnych, poetę realistyczny kierunek. Ogólnie rzecz biorąc, wiersz ma charakter oskarżycielski i jest rzeczywiście wzorem tekstów cywilnych. Ale jego pierwsza część to piękny liryczny poemat.
Temat, główna idea i kompozycja
Poemat składa się z 4 części. Łączy ich fabuła, wizerunek lirycznego bohatera-narratora i jego sąsiadów w samochodzie: generała z synem Wanią, których dialog o budowniczym dróg jest epigrafem.
Pierwsza część to opis jesiennej rosyjskiej przyrody, którą narrator widzi z okna pociągu. W naturze nie ma brzydoty, jest doskonała.
Druga część kontrastuje z pierwszą. To monolog narratora, ukazujący niedoskonałość społeczeństwa. Wania kreśli obraz cierpienia budowniczych kolei – narodu rosyjskiego. Narrator opisuje zastępy biednych ludzi, którzy zginęli podczas budowy, tak że wrażliwy chłopiec staje się wręcz nieśmiały. Główna idea jest w ostatnie trzy strofy: należy szanować ciężko pracujący ludzie bo wiele wycierpiał i dzięki tej wytrwałości doczeka szczęśliwej przyszłości. Niekrasow trafnie dostrzega mentalność ludzi, zdolnych do znoszenia cierpień przez wieki. Dzisiaj zdanie „Szkoda tylko - nie będziesz musiał żyć w tym pięknym czasie - ani ja, ani ty” nabrało ironicznego znaczenia „nigdy”, którego Niekrasow nie umieścił w swoich wierszach.
Trzecia część to zastrzeżenia ojca generalnego. Jego zdaniem lud skłonny do pijaństwa nie jest w stanie stworzyć niczego wielkiego, a jedynie niszczyć. Tata proponuje Wani pokazać jasną stronę.
W czwartej części narrator informuje Wanię, że po wybudowaniu drogi robotnicy zostali nagrodzeni beczką wina i umorzeniem zaległości, które przebiegli kontrahenci naliczyli za wszystkich.
Rozmiar i rym
Wiersz jest napisany czterostopowym daktylem w pierwszej części, który w innych częściach występuje na przemian z trzystopowym ze skróconą ostatnią stopą. Ten rytm najlepiej oddaje dźwięk kół pociągu. Naprzemienność rymów żeńskich i męskich w pierwszej zwrotce opisującej przyrodę zostaje zastąpiona naprzemiennością daktyliczno-męską w niektórych strofach oraz żeńską i męską w innych. Rym w wierszu to krzyż.
Ścieżki i obrazy
Pierwsza część jest napisana w najlepszych tradycjach liryki pejzażowej. Natura charakteryzuje się epitetami wspaniała jesień, zdrowe, wibrujące powietrze, kruchy lód, lodowata rzeka, jasne, ciche dni. Niekrasow używa obrazowych porównań: lód jest jak topniejący cukier, możesz spać w liściach jak w łóżku.
Niekrasow używa personifikacji, aby opisać głód jako pierwotną przyczynę ludzkich nieszczęść. Słowa ze zdrobnionymi przyrostkami kontrastują z przerażający obraz smierci: ścieżka, kolumny, Vanechka - i rosyjskie kości. Prawdziwą zręczność wykazał Niekrasow, opisując portrety nieszczęśników. Nie sposób zapomnieć o wysokim, schorowanym Białorusinie. Szczególnie wzruszający jest taki szczegół: nawet po śmierci duch Białorusina mechanicznie rozbija łopatą zamarzniętą ziemię. Nawyk pracy został doprowadzony wśród ludzi do automatyzmu. Druga część się kończy symbolicznie szeroka jasna droga i piękny czas.
W części trzeciej, monologu generała, tropów prawie nie ma. Przemówienie generała jest jasne, jednoznaczne i pozbawione obrazów, dominuje w nim logika. Tylko epitet jasna strona niejasne, z czego narrator śpieszy skorzystać.
W części czwartej, zachowując zwięzły i logiczny styl generała, liryczny bohater opisuje „świetlaną przyszłość” robotników.
Niekrasow Kolejowa analiza wiersza
Plan
1.Historia stworzenia
2.Gatunek
3. Główna idea
4.Skład
5.Rozmiar
6. Środki ekspresyjne
7. Główna idea
1.Historia stworzenia. Dzieło „Kolej” zostało napisane przez poetę w 1864 r. I jest poświęcone budowie pierwszej kolei mikołajewskiej w Rosji (1842–1852). Mikołaj I, nie biorąc pod uwagę specyfiki tego obszaru, po prostu narysował linię na mapie wzdłuż linii. Ta potworna nieostrożność przerodziła się w ogromną liczbę zabitych robotników podczas budowy na nieprzeniknionych bagnach i lasach.
2.Gatunek wiersza- ukochany i udoskonalony przez poetę tekst cywilny.
3. Główny pomysł wiersze - los zwyczajni ludzie zmuszeni zapłacić życiem za postęp w Rosji. Król i jego świta wcale nie brali pod uwagę ceny za wspaniały projekt. Wypędzani ze wszystkich zakątków Rusi chłopi pracowali w nieludzkich warunkach, pokrywając kościami rozległe połacie swojej ziemi. To nie przypadek, że pierwsza część wiersza z miłością opisuje piękny krajobraz, który miał stać się ogromny. masowy grób. W ostrym kontraście do tego opisu jest obraz, który powstał w wyobraźni narratora ciężkiego Praca fizyczna. Przed nami przechodzą dusze wszystkich, którzy zginęli na budowie. Nie rozumieli znaczenia swojej wielkiej sprawy. Chłopi byli zmuszani do pracy przez króla ziemskiego i króla niewidzialnego - głód. Monolog generała ujawnia cyniczną postawę Wyższe sfery do robotników. Los poddanych to pijaństwo i kradzież, dlatego nie ma nad czym ich żałować. Świadczy to o całkowitym analfabetyzmie i głupocie generała, który nie rozumie, że wszystkie osiągnięcia i sukcesy państwa opierają się na przytłaczającej masie uciśnionego i upokorzonego chłopstwa. „Jasnym” obrazem, który dopełnia dzieło, jest ugoda z robotnikami. Wyczerpani chłopi, bohaterowie pracy, otrzymują nagrodę –… beczkę wódki. A przejawem „niezmierzonej szczodrości” władz jest przebaczenie wszelkich zaległości i absencji. Kraj robi ogromny krok naprzód, wodzowie triumfują, ale ludzie jak zwykle okazują się głupcami.
4.Kompozycja. Wiersz „Kolej” składa się z czterech części. Pierwszy - liryczny opis przejeżdżając obok podróżnych Rosyjski krajobraz. Drugi to okropny obraz przepracowania. Trzecia część opisuje prymitywne myśli i opinie generała. Końcowa część to "radosny" obraz, będący efektem pracy.
5. Rozmiar wiersza- naprzemienne cztero- i trzystopowe daktyle z rymem krzyżowym.
6.Ekspresyjne środki. Niekrasow szeroko posługuje się epitetami opisującymi przyrodę („wspaniała”, „energiczna”, „zimna”) i cierpienia robotników („ogromny”, „straszny”, „jałowy”). Pierwsza część obfituje w porównania: „jak topniejący cukier”, „jak w miękkim łóżku”, „jak dywan”. Głód jest opisywany za pomocą wyrazistych personifikacji: „król jest bezlitosny”, „prowadzi”, „jedzie”, „chodzi”. Ogólnie rzecz biorąc, pierwsze części są zbudowane w ostrym kontraście ze sobą. Trzecia i czwarta część są napisane ekstremalnie krótki język bez większego użycia środki wyrazu. Znacznie bliższe rzeczywistości na żywo mowa potoczna szef „… coś… dobra robota! .. dobra robota!…”.
7. Główna myśl działa – cierpienia zwykłych ludzi są nieobliczalne. Musi nieść na swoich barkach rozwój cywilizacyjny Rosja. Pod koniec drugiej części Niekrasow składa główne oświadczenie, że naród rosyjski wszystko zniesie i doczeka szczęśliwej przyszłości. Ale to jeszcze daleka droga, świetny czas» w mglistej ciemności.
