Prvý hrací automat bol navrhnutý v r polovice devätnásteho storočia vynálezcom Charlesom Augustom Fayom v USA a potom, v tom čase hlavné objavy a veľkých zmien v krajine „veľkých príležitostí“ sa prvýkrát roztočili valce hry, ktorá sa neskôr stane jedným z najpopulárnejších a najrozšírenejších hazardných hier na svetovom trhu.
Názov „výherný automat“ pochádza z anglické slovo slot - slot, slot, diera, kam padajú mince, aby ste mohli začať hru. Na valcoch prvých strojov boli vyobrazené symboly farieb kariet - diamanty, palice, srdcia, piky. Ale neskôr, keď činnosť slotov čelila zákazom zákona, museli byť vynálezcovia prefíkaní. S cieľom obísť zákazy hazardu sa teda namiesto peňazí ponúkali ako výhry sladkosti alebo nápoje. Tak sa objavili ovocné automaty s obrázkami čerešní, jabĺk, pomarančov a nápisom BAR na valcoch. V priebehu histórie sa zákony týkajúce sa hazardného biznisu niekoľkokrát zmenili, no automaty na ovocie sú stále populárne a sú považované za príklady nadčasovej klasiky.
K dnešnému dňu je počet tém, zápletiek a funkčnosti hracích automatov neuveriteľne rôznorodý. Technologický pokrok, inovácie vo vytváraní hracích automatov, nástup internetu zmenili svet herné automaty k nevyčerpateľnému zdroju hazardných hier s neobmedzenými možnosťami.
Zvážte hlavné typy existujúcich slotov, ich vlastnosti a funkčnosť.
Odrody hracích automatov
Všetko založené na princípe fungovania a technológii hracie automaty možno rozdeliť do dvoch hlavných skupín – klasické automaty a video automaty.
Klasické automaty- sú to štandardné pozemné útočné pušky, ktorých činnosť je založená na mechanike. Takéto automaty majú 3 valce, na ktorých sú vyobrazené klasické, historicky zavedené symboly - symbol sedmičky, ovocie, karty, bary. V mechanických automatoch je často 1 až 5 výherných línií, ponúkajú sa bonusy, progresívne jackpoty.
Video automaty - ide o moderné, multifunkčné, tematické stroje, ktorých princíp je založený na špeciálnom softvéri a mechanika nemá nič spoločné s rotáciou bubnov. Kotúče vo video automatoch niekedy ani nevidieť, sú nahradené inými formami, aby bola hra originálna a nevšedná. Počet valcov vo video automatoch sa pohybuje od 3 do 9, počet výherných línií je až 100. A celý proces párovania výherných kombinácií riadi generátor náhodných čísel.
Ale v online kasínach existuje niečo ako klasický slot. Tieto 3-valcové automaty sú video automaty, ktoré sú mechanické iba zvonku, s klasickými symbolmi a funkciami. Táto imitácia mechaniky je spôsob, ako vyjsť v ústrety konzervatívnym hráčom, ktorí aj na počítači uprednostňujú starý dobrý stroj s 3 valcami.
Viacvalcové video automaty
Výrazná výhoda virtuálne videá automaty je ich viacvalcový. K dnešnému dňu existujú automaty s 5, 7, 9 valcami.
5 valcové video automaty sú medzi hráčmi najobľúbenejšie, pretože napriek svojej kompaktnosti majú práve tieto stroje najväčšie možnosti.
Po prvé, 5-valcové automaty sú často vzrušujúce tematické hry, ktoré pozývajú hráčov, aby sa ponorili do vzrušujúcich príbehov a dobrodružstiev. Symboly na valcoch odrážajú rôzne témy: história, dobrodružstvo, rozprávky, mýty, slávni ľudia, filmy, hudba, hviezdy atď.
Vizuálny dizajn týchto slotov zaujme kvalitou grafiky a zvukového dizajnu.
Okrem toho, päťvalcové automaty ponúkajú hráčom množstvo bonusových hier. Automaty sú vybavené divokými a scatter symbolmi, ktoré spúšťajú ďalšie točenia zdarma. Niektoré sloty sú tiež odlišné doplnkové funkcie ako sú multiplikátory, valce atď.
Automaty so 7 valcami nie sú také populárne ako päťvalcové, pretože sa objavili relatívne nedávno. Podstata hry v týchto automatoch sa prakticky nelíši od strojov s menším počtom valcov, no skôr ako začnete hrať, mali by ste sa určite zoznámiť s výplatnou tabuľkou. 7 valcových automatov má až 10 výherných línií a nie sú vybavené špeciálnymi symbolmi.
Deväťvalcové stroje sú najnovším vynálezom v tomto odvetví. Vyzerajú ako bežné 3 valce, no výherné línie sú nielen horizontálne, ale aj diagonálne. Tieto automaty sú často vybavené progresívnym jackpotom.
Viacriadkové sloty
Výherná línia je línia, na ktorej sa tvoria výherné kombinácie symbolov. Čím viac výherných línií, tým väčšia šanca na výhru. Moderná paleta hracích automatov ponúka od 1 do 100 výherných línií, ktoré sú umiestnené nielen horizontálne, ale aj vertikálne, diagonálne a majú rôzne tvary.
Hráči si môžu nezávisle zvoliť počet línií zapojených počas hry, čo určuje počet stávok. Vyrobiť správna voľba a vypočítajte svoje stávky, na začiatku hry by ste sa mali vždy zoznámiť s riadkami v tabuľke výplat.
Sloty s progresívnym a pevným jackpotom
Automaty s pevným jackpotom, alebo ako sa tiež nazývajú priame, majú nezmenenú tabuľku výplat a jackpot, ktorý sa nemení. V takýchto automatoch závisí výhra od veľkosti stávky a výherná kombinácia postavy.
Progresívne sloty odkazujú na samostatná skupina a umožniť hráčom vyhrať najväčšie jackpoty. Zvláštnosťou takýchto automatov je prítomnosť progresívnych jackpotov, ktorých podstatou je, že každý hráč, ktorý na tento automat stavil, automaticky vkladá peniaze do celková suma jackpot. Výhra na progresívnych automatoch nezávisí od veľkosti stávky, všetko závisí od prípadu - môžete urobiť veľmi malú stávku a napriek tomu vyhrať všetky predchádzajúce veľké stávky zbierané v jackpote.
Progresívne automaty sú medzi hráčmi veľmi obľúbené, pretože pri nízkych stávkach je šanca vyhrať veľa peňazí.
Typy automatov podľa stávok
Automaty môžete rozdeliť na typy v závislosti od množstva stávok, ktoré na ne môžete uzavrieť. Na automaty môžete stávkovať v nasledovných veľkostiach: centy, nikly, štvrtiny, 1 dolár, 5 dolárov, k dispozícii sú aj automaty pre VIP hráčov, ktoré môžu stávkovať od 25 do 100 dolárov.
Bonusové a žiadne bonusové sloty
V tejto klasifikácii je všetko jasné - stroje sú rozdelené na dva typy - tie, ktorým zostali bonusové kolá alebo hry, a tie, ktoré nie sú.
Bonusová hra je veľmi efektívnym spôsobom motivácia hráča, čo mu umožňuje zapáliť v ňom ešte väčšiu vášeň, udrží ho v hre na dlhší čas, a teda mu dáva viac šancí na výhru. Bonusové kolá sú často jasné doplnkové hry, ktoré hráča prenesú z hlavného panelu na iný. Bonusové hry najčastejšie ponúkajú hráčovi uhádnuť farbu karty alebo správne umiestnenie bonusu. Tieto hry sú ľahké a pozitívne, pomáhajú hráčovi rozptyľovať sa a relaxovať.
Dnes už prakticky neexistujú automaty bez bonusov, dokonca aj 3-valcové klasické automaty ponúkajú hráčom nejaké tie bonusy.
Inovatívne typy slotov
3 Dsloty - stroje novej generácie, ktoré sú vytvorené technológiou trojrozmerného obrazu a zvuku. Tieto ultramoderné hracie automaty ohromujú kvalitou grafiky a hudobná úprava. Niektorí vývojári, ako napríklad Netent, dnes dokonca ponúkajú možnosť slotov s virtuálna realita, hranie, v ktorom môžete doslova vstúpiť do hry.
Rival tiež vyvinul jedinečný produkt - iAutomaty, inými slovami interaktívne sloty. V skutočnosti, iSloty sú 5-valcové automaty s divokými a scatter symbolmi, niekoľkými výhernými líniami, no ich špecialitou sú bonusové hry. Nie sú to obyčajné tipovacie kolá, hráčov čaká náročnejšia úloha, napríklad vyhrať golf, splniť úlohu či stratégiu. Hazardný automat a počítačová hra sú teda spojené v jednej hre.
V súčasnosti je hranie automatov v každom virtuálnom kasíne jednoduchšie ako kedykoľvek predtým. Prišli online priamo z tradičných klubov. Majú veľa spoločného:
- Kombinácie sa získavajú zo symbolov ovocia, zlatých prútov a iných vecí;
- Zariadenie sa zapína pomocou tlačidla Play;
- Na poli zariadenia je tri až päť kotúčov.
Internetové hracie automaty však občas majú viac funkcií. Po prvé, v našej dobe sú takmer všetky hracie automaty vybavené piatimi valcami. Po druhé, herné pole má animované prvky, napr. netopiere ktoré pridávajú hre na zaujímavosti. Po tretie, zaviedli sa bonusové hry s vlastnými pravidlami, napríklad hádajte, ktorá z prehodených kariet má vyššiu hodnotu. Kde nájdem online kasíno s týmito hrami? Stačí zadať do vyhľadávacieho panela Yandex " Online hracie automaty Volcano"a problém je vyriešený. Ak v plánoch nie je len spustiť úplne nové hracie automaty, ale naplno si užiť hru, potom musíte zistiť viac informácií o hlavných výhodách hracích automatov dnes.
Jedinečné režimy
Nájsť slot bez bonusovej hry teraz nie je také jednoduché. Čo je toto? Keď vyhráte alebo splníte inú požiadavku, automat vám dá príležitosť hrať bonusovú hru. Ak potvrdíte, presuniete sa na iné hracie pole, kde musíte niečo dokončiť do minúty. Napríklad otvorte nádoby, aby ste našli výherné symboly. V prípade úspechu dostane hráč peňažné ceny. Najlepšia príležitosť, ako urobiť vašu hernú reláciu zábavnejšou.
Ikony s ďalšími funkciami
V minulosti v automatoch malo online kasíno výhodu nad hráčom. Hazardný hráč mal málo možností, vedel napríklad určiť počet línií či veľkosť stávky. Samotný automat fungoval kvôli programu. Čoskoro však výrobcovia začali stroje modernizovať, aby boli intenzívnejšie a vzrušujúcejšie. Okrem toho začali vymýšľať jedinečné režimy pre hazardných hráčov. Napríklad symboly s jedinečnými funkciami. Môžete si predstaviť divočinu, ktorá dokáže zmeniť jeden prvok na druhý. Alebo bezplatný bonus, po prijatí ktorého hráč získa 5 bezplatných zatočení. Tieto symboly majú špeciálny dizajn na tému stroja a sú schopné výrazne zmeniť rovnováhu síl, čím sa zvýšia zárobky hráča. Ale stále ich treba zbierať. Viac informácií o Wild a ďalších prvkoch nájdete na stránke s popisom vybraného stroja.
Súťaže
Táto funkcia sa týka viac virtuálne kasíno a nie hracie automaty. Často zapnuté ihriská držať žreby, napríklad „3 dni slotu Book of Ra“. Kasíno láka používateľov s väčšou aktivitou, aby si zahrali tento automat a získali jedinečné bonusy. Zvyčajne týmto spôsobom prilákajú zákazníkov čerstvé hry nedávno vyvinuté. Všetky podrobnosti o takýchto zmenách sa dozviete na stránke online kasína v sekcii „Novinky“. Často posielajú aj e-maily.
To sú rozdiely, ktoré sa môžu pochváliť v našej dobe hracie automaty v herných kluboch.
Hry pre takéto stroje sa tiež nazývajú „sloty“, každá z týchto hier má svoj vlastný názov. Dajú sa hrať nielen na automate, ale aj na počítači stiahnutím špeciálneho softvéru alebo online. Automaty sú v kasínach veľmi obľúbené, a to „skutočné“ aj virtuálne (na internete).
Sloty sa skladajú z niekoľkých (3 alebo viacerých) rotujúcich kolies (valcov). Otáčajú sa vo vertikálnej rovine, navzájom rovnobežné. Na kotúčoch sú aplikované rôzne obrázky-symboly (ovocie, peniaze, zvieratá atď.).
Po vhodení jednej alebo viacerých mincí do slotu (alebo inom uskutočnení stávky) hráč stlačí tlačidlo Spin (točenie) a valce automatu sa začnú otáčať. Po zastavení sa symboly na nich náhodne zoradia. Každý takýto symbol má svoju vlastnú hodnotu. Ak je súčasne v jednom rade zoradená kombinácia niekoľkých rovnakých symbolov, potom je takáto kombinácia výherná a v tomto prípade je hráč vyplatený podľa tabuľky. Cieľom hry je vytvoriť kombináciu rovnakých symbolov najvyššia hodnota.
Prvý prototyp hracieho automatu bol vynájdený v roku 1887 v Anglicku. V roku 1905 vznikol v USA známy Liberty Bell a odvtedy sa prístupnosť hry zvyšuje, čo sa okamžite prejavuje nárastom počtu hráčov po celom svete. Výherné automaty sa začínajú inštalovať nielen do kasín, ale aj do salónov a barov.
Typy slotov
Automaty (hracie automaty) možno rozdeliť do dvoch skupín:
- mechanické sloty. Klasické automaty majú zvyčajne tri mechanické valce a jednu až päť výherných línií. Často majú kľučku na spustenie hry (odtiaľ ich prezývka „jednorucí banditi“)
- video automaty - moderný typ sloty, kde sú na obrazovke valce. Video automaty môžu mať až päť valcov a až sto riadkov. Prostredníctvom používania počítačová technológia, v takýchto automatoch je hráč vybavený mnohými doplnkovými funkciami, ako napr bonusové hry, extra kolá, špeciálne symboly, ktoré dávajú hráčovi bonus pri pristátí atď.
Klasifikácia slotov
Popisy hracích automatov obsahujú nasledujúce označenia:
- 3-valcové automaty- 3 valcové sloty. Výherné automaty s 3 valcami. Výherné línie môžu byť: jedna (horizontálna), tri (3 horizontálne) alebo päť (3 horizontálne a 2 diagonálne);
- 5-valcové automaty- 5 valcových slotov. Výherné automaty s 5 valcami. Výherné rady môžu byť: päť (3
horizontálne a 2 diagonálne), deväť (horizontálne, vertikálne a prerušované čiary) alebo viac.
- 9-valcové vložky- 9 valcových slotov. Výherné automaty s 9 valcami usporiadanými v 3 radoch po 3 valcoch (vo forme štvorca). Zvyčajne existuje osem výherných línií (3 horizontálne, 3 vertikálne a 2 diagonálne);
- Progresívne sloty- Automaty s jackpotom, ktorý sa zvyšuje („progresívny“). Počas hry môžete vidieť
množstvo peňazí rastie, ktoré sa hromadí od všetkých hráčov v tejto hre. Aby ste dosiahli jackpot, zvyčajne musíte zbierať kombináciu symbolov najvyššej hodnoty hraním s maximálnou stávkou;
hráčovi je ponúknutá bonusová hra - napríklad niekoľko zatočení zadarmo, čerpanie peňazí navyše atď.
Načasovanie
Nápisy na automatoch alebo herných programoch nemusia byť preložené do ukrajinčiny, preto je užitočné zapamätať si význam tlačidiel a nápisov v angličtine.
- Spin- spustiť hru
- Stavte sa- uzavrieť stávku
- 1 riadok- hra o jeden riadok
- 3 riadky- hra na tri riadky
- 5 riadkov- hra na piatich riadkoch
- 7 riadok- hra na siedmich riadkoch
- riadok 9- hra na deviatich riadkoch
- zbierať- zober peniaze
- Stavte jeden- hra na jednu stávku (poskytnutá pre tento slot)
- Stávka x2- hra v sadzbe vynásobenej dvoma
- Stávka x3- hra v sadzbe vynásobenej tromi
- Stávka x5- hra v kurze vynásobenom piatimi
V niektorých automatoch môžete stávku ešte znásobiť - 10, 20, 40 a dokonca aj 100)
- Stávka max- hrajte s maximálnou stávkou, na ktorú je automat určený
- Posledná stávka- zopakujte predchádzajúcu stávku
Slot stroja má na obrazovke stroja špeciálne označenia.
Všeobecné požiadavky na modely:
1. Použitá karoséria musí byť licencovaná CTA FAMSU pre rok konania súťaže (jeden typ karosérie pre každú triedu modelov okrem F-1, G-15, G-33, štandard Eurosport).
1. Karoséria musí pokrývať celý podvozok a zberný krúžok okrem hnacieho lanka, náprav, kolies a podpery prednej nápravy.
3. Telo musí obsahovať trojrozmerný model vodiča v prilbe s ramenami, rukami a volantom. Strata jazdca počas pretekov sa považuje za priestupok a model lietadla musí byť okamžite opravený. Pri pohľade na model zhora by nemal byť viditeľný ani jeden prvok podvozku.
4. Predné kolesá sa musia otáčať voči svojej osi pod uhlom 90° voči povrchu trate a mať čierny gumený (plastový) obvod. Predné kolesá musia mať minimálny priemer 14,0 mm a šírku 4,0 - 10,0 mm. Strata predného kolesa (kolesa) počas pretekov sa považuje za priestupok a musí byť opravená a opravená.
7. Motor musí byť namontovaný na podvozku pod uhlom 90° k zadnej náprave.
8. Maximálna dĺžka podvozku musí byť 110 mm, od stredu otáčania zberného krúžku po stred zadnej nápravy.
9. Šírka strednej časti podvozku modelu nesmie presiahnuť 52 mm a maximálna dĺžka 68 mm. Predná časť podvozku (vo vzťahu k stredu) musí mať maximálnu šírku 34 mm s prednou nápravou a jej podperami. Zadná časť podvozku (vo vzťahu k stredu) s podperami zadnej nápravy musí mať maximálnu šírku 34 mm.
10. Maximálna celková šírka modelu je 68,0 mm a výška zadného krídla je 30 mm (bez svetlej výšky).
11. Maximálna šírka predného krídla nesmie presiahnuť 56 mm.
Taktiež musí byť minimálna hrana predného nárazníka minimálne 1 mm.
5. Predné kolesá musia mať minimálny priemer 12,7 mm a minimálnu šírku 0,8 mm. Kolesá sa musia otáčať voči svojej osi pod uhlom 90° vzhľadom na povrch dráhy a musia mať čierny gumený (plastový) obvod. Strata predného kolesa (kolesí) počas pretekov nie je porušením pravidiel, avšak model musí byť opravený pred štartom ďalšej etapy súťaže.
6. Minimálny priemer zadnej časti je 15 mm a maximálna šírka je 16,0 mm.
9. Maximálna dĺžka podvozku musí byť 105 mm, medzi stredom otáčania zberného krúžku a stredom zadnej nápravy.
10. Maximálna šírka modelu musí byť 64,0 mm, bez systému uchytenia karosérie a minimálneho rozchodu predných kolies 56 mm.
11. Maximálna výška modelu je 32,5 mm od povrchu trate, bez svetlej výšky.
3. Okná kabíny v karosérii musia byť priehľadné. Pri pohľade na model zboku by mali byť viditeľné kolesá.
4. Telo musí obsahovať trojrozmerný model vodiča v prilbe, s ramenami, rukami a volantom. Strata jazdca počas pretekov sa považuje za priestupok a model lietadla musí byť okamžite opravený. Pri pohľade na model zhora by nemal byť viditeľný ani jeden prvok podvozku.
6. Minimálny priemer zadnej časti je 15 mm a maximálna šírka je 20,7 mm.
7. Zberač prúdu - jeden, s maximálnou dĺžkou vedenia 25,0 mm a jeho výškou od nosnej plochy 8,0 mm.
8. Modely používajú iba jednosmerné mikromotory s permanentným magnetom.
9. Maximálna dĺžka podvozku musí byť 125 mm medzi stredom otáčania zberného krúžku a stredom zadnej nápravy.
10. V triede ES-24 je zakázané používanie podvozkov G-12, G-33, G-15 a Retro.
11. Maximálna šírka modelu musí byť 83,0 mm, bez systému uchytenia karosérie a minimálneho rozchodu predných kolies 72 mm.
12. Maximálna výška modelu je 35,0 mm od povrchu trate, bez svetlej výšky.
1. Karoséria musí pokrývať celý podvozok a zberač prúdu. Hrana predného nárazníka musí byť minimálne 1 mm.
3. Okná kabíny v karosérii musia byť priehľadné. Pri pohľade na model zboku by mali byť viditeľné kolesá.
4. Telo musí obsahovať trojrozmerný model vodiča v prilbe, s ramenami, rukami a volantom. Strata jazdca počas pretekov sa považuje za priestupok a model lietadla musí byť okamžite opravený. Pri pohľade na model zhora by nemal byť viditeľný ani jeden prvok podvozku.
5. Predné kolesá musia mať minimálny priemer 12,7 mm a minimálnu šírku 0,8 mm. Kolesá sa musia otáčať voči svojej osi pod uhlom 90° vzhľadom na povrch dráhy a musia mať čierny gumený (plastový) obvod. Strata predného kolesa (kolesí) počas pretekov nie je porušením pravidiel, avšak model musí byť opravený pred štartom ďalšej etapy súťaže.
6. Minimálny zadný priemer je 15 mm a maximálna šírka: pre M 1:24 - 20,7 mm; pre M 1:32 - 16,0 mm.
7. Zberač prúdu - jeden, s maximálnou dĺžkou vedenia 25,0 mm a jeho výškou od nosnej plochy 8,0 mm.
8. Modely používajú iba jednosmerné mikromotory s permanentným magnetom.
9. Rozmery - maximálna šírka je 83,0 mm, maximálna výška pozdĺž zadného krídla je 35,0 mm a 12,7 mm po zadný nárazník od plachty trate, okrem svetlosti.
10. Minimálna veľkosť rozchod predných kolies - 72,0 mm.
11. Priemer prednej nápravy - najmenej 1,0 mm, zadnej nápravy - 2,36 mm. Minimálna vzdialenosť medzi hornou hranou zadnej nápravy a spodnou stranou podvozku je 8,6 mm.
12. Podvozok musí mať licenciu URSA a musí byť komerčne dostupný v čase súťaže (FLEXI - KAR, FLEXI - 2, FLEXI - 3, Champion Turbo Flex).
13. Puzdrá motora a zadnej nápravy musia byť priletované k rámu. Zadné stĺpiky sú vystužené drôtom, ktorého maximálny priemer je 1,6 mm, ako je znázornené na obrázku nižšie.
14. Zušľachťovanie rámu je zakázané, okrem vyváženia rámu oloveným závažím, ktoré je lepené a nepresahuje obrys rámu.
15. Motor: sériový, od akéhokoľvek výrobcu, dvanástej skupiny (kované telo, feritové magnety, zadný kryt motora je plastový).
16. Len povolené mimo práce na motore (výmena kief, pružín, montáž bočníkov, výber na zadnú nápravu).
17. Použitie guľôčkových ložísk je zakázané len na podvozku.
18. Karoséria modelu musí mať licencovaný interiér, ktorý musí byť vyrezaný na obrysy výrobcu.
19. Pneumatiky môžu byť obmedzené súťažnými predpismi.
1. Karoséria musí pokrývať celý podvozok a zberač prúdu. Musí mať minimálnu hranu predného nárazníka aspoň 1 mm.
3. Okná kabíny v karosérii musia byť priehľadné. Pri pohľade na model zboku by mali byť viditeľné kolesá.
4. Predné kolesá musia mať minimálny priemer 12,7 mm a minimálnu šírku 0,8 mm. Kolesá sa musia otáčať voči svojej osi pod uhlom 90° vzhľadom na povrch dráhy a musia mať čierny gumený (plastový) obvod. Strata predného kolesa (kolesí) počas pretekov nie je porušením pravidiel, avšak model musí byť opravený pred štartom ďalšej etapy súťaže.
5. Minimálny priemer zadnej časti je 15 mm a maximálna šírka je 20,7 mm.
7. Modely používajú iba jednosmerné mikromotory s permanentným magnetom.
8. Rozmery: maximálna šírka - 83,0 mm; pre skriňu triedy „Retro“ je minimálna výška 36,0 mm od povrchu trate; pre karosériu triedy Truck je minimálna výška mriežky 10,0 mm a maximálna výška pozdĺž zadného blatníka je 36,0 mm od povrchu trate.
9. Štandardná konfigurácia motora podľa katalógu Parma/PSE: #501 Parma 16-D, #461 Parma Super 16-D, #502 Parma Super 16-D.
10. Voľná konfigurácia motora je povolená s použitím schválených častí motora.
11. Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa bočníkov, pružín a kief.
12. Je povolené inštalovať ďalšie skrutky a matice na upevnenie zadného krytu motora a upevnenie motora k rámu, ako aj ohýbanie držiaka kefy.
13. Je povolené používať lámač nečistôt, ktorý plní iba túto funkciu.
14. Používa sa iba štandardný parmský rotor #462, #502A. Je povolené vymeniť kolektor a previnúť drôt (bez zmeny priemeru drôtu a počtu závitov), čím sa skráti dĺžka hriadeľa rotora. Akékoľvek iné úpravy rotora sú zakázané. Víťazi, ktorí sa umiestnili na prvom, druhom a treťom mieste vo fáze celoukrajinskej súťaže, si musia vymeniť rotory za nové s doplatkom na žiadosť účastníkov, ktorí sa umiestnili od šestnásteho a vyššieho, ale nie viac. než jeden rotor pre každú osobu.
15. Povolené používať guľkové ložiská otvorený typ s vonkajším priemerom 6 mm (iba v motore).
16. Rám musí mať štandardnú konfiguráciu (znázornenú na obrázku nižšie) a musí byť vyrobený zo sklolaminátu s hrúbkou 1,5 - 2,0 mm bez zmeny hrúbky materiálu na povrchu rámu (montážna konzola zberača prúdu môže byť vyrobené z akéhokoľvek materiálu, ale bez zmeny konfigurácie). Vyvažovanie rámu - len s olovenými platničkami nalepenými na ráme. Dosky nesmú pri pohľade na rám zospodu prečnievať cez obrys rámu.
17. Použitie guľôčkových ložísk na ráme je zakázané.
18. Odchýlka od rozmerov rámu ± 0,5 mm.
20. Karoséria v triede "Retro" len z katalógu "Parma/PSE" #Ford 970.
21. Ozubené kolesá, len štandardné: Z1 = 8/31, m = 0,5; Z2 = 10/38, m = 0,4.
1. Karoséria musí pokrývať celý podvozok a zberač prúdu.
3. Okná kabíny v karosérii musia byť priehľadné. Pri pohľade na model zboku by mali byť viditeľné kolesá.
4. Telo musí obsahovať trojrozmerný model vodiča v prilbe, s ramenami, rukami a volantom (okrem triedy G-33). Strata jazdca počas pretekov sa považuje za priestupok a model lietadla musí byť okamžite opravený. Pri pohľade na model zhora by nemal byť viditeľný ani jeden prvok podvozku.
5. Minimálny zadný priemer je 15 mm a maximálna šírka: pre M 1:24 - 20,7 mm; pre M 1:32 - 16,0 mm.
6. Zberač prúdu - jeden, s maximálnou dĺžkou vedenia 25,0 mm a jeho výškou od nosnej plochy 8,0 mm.
7. Modely používajú motory s permanentnými magnetmi len na jednosmerný prúd.
8. Trieda tela Eurosport štandard v súlade s požiadavkami triedy ES-24. Maximálna výška karosérie pozdĺž zadného krídla je 42,0 mm.
9. Maximálne rozmery tela G-33 sú znázornené na obrázku nižšie.
10. Rám musí mať štandardnú konfiguráciu (znázornenú na obrázku nižšie) a musí byť vyrobený zo sklolaminátu s hrúbkou 1,5 - 2,0 mm bez zmeny hrúbky materiálu na povrchu rámu (montážna konzola zberača prúdu môže byť vyrobené z akéhokoľvek materiálu, ale bez zmeny konfigurácie). Vyvažovanie rámu - len s olovenými platničkami nalepenými na ráme. Dosky nesmú pri pohľade na rám zospodu prečnievať cez obrys rámu.
11. Štandardná konfigurácia motora podľa katalógu Parma/PSE: #501 Parma 16-D, #461 Parma Super 16-D, #502 Parma Super 16-D.
12. Voľná konfigurácia motora je povolená s použitím schválených častí motora.
13. Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa bočníkov, pružín a kief.
14. Je povolené inštalovať ďalšie skrutky a matice na upevnenie zadného krytu motora a upevnenie motora k rámu, ako aj ohýbanie držiaka kefy.
15. Je povolené používať lapač nečistôt, ktorý plní iba túto funkciu.
16. Používa sa iba štandardný parmský rotor #462, #502A. Je povolené vymeniť kolektor a previnúť drôt (bez zmeny priemeru drôtu a počtu závitov), čím sa skráti dĺžka hriadeľa rotora. Akékoľvek iné úpravy rotora sú zakázané. Víťazi, ktorí sa umiestnili na prvom, druhom a treťom mieste vo fáze celoukrajinskej súťaže, si musia vymeniť rotory za nové s doplatkom na žiadosť účastníkov, ktorí sa umiestnili od šestnásteho a vyššieho, ale nie viac. než jeden rotor pre každú osobu.
17. Použitie otvorených guľkových ložísk s vonkajším priemerom 6 mm je povolené (iba v motore).
18. Prevody, len štandardné: Z1 = 8/31, m = 0,5; Z2 = 10/38, m = 0,4.
19. Pneumatiky kolies musia byť rovnaké pre všetkých súťažiacich. Guma je určená organizátorom súťaže a musí byť k dispozícii na súťaži.
1. Karoséria musí pokrývať celý podvozok a zberač prúdu.
3. Okná kabíny v karosérii musia byť priehľadné. Pri pohľade na model zboku by mali byť viditeľné kolesá.
4. Minimálny zadný priemer je 15 mm a maximálna šírka: pre M 1:24 - 20,7 mm; pre M 1:32 - 16,0 mm.
5. Zberač prúdu - jeden, s maximálnou dĺžkou vedenia 25,0 mm a jeho výškou od nosnej plochy 8,0 mm.
6. Modely používajú iba mikromotory jednosmerného prúdu s permanentným magnetom.
7. Maximálne rozmery tela sú znázornené na obrázku nižšie.
8. Povolené použitie guľôčkových ložísk na ráme.
9. Motor: sériový, od akéhokoľvek výrobcu, dvanástej skupiny (kované telo, feritové magnety, zadný kryt motora je plastový).
10. Povolené sú len vonkajšie práce na motore (výmena kief, pružín, montáž bočníkov, výber na zadnú nápravu).
11. Pneumatiky môžu byť obmedzené súťažnými predpismi.
Jednou z charakteristík video automatov, ktorým používatelia najčastejšie venujú pozornosť, je počet výherných línií. Mnohí pevne veria, že väčší počet z nich prinesie oveľa väčší zisk priamo počas samotnej hry. Ale je to pravda?
Úplne prvé hracie automaty neobsahovali niečo ako výherné rady. Víťazstvo priniesla strata troch rovnakých znakov oproti symbolom, ktoré označovali stred poľa. Herné rady prvýkrát svetu predviedli elektromechanické hracie automaty v polovici 20. storočia. Keďže po rolovaní valca sa na poli objavili tri rady symbolov, vývojári prišli s nápadom využiť na rozdávanie cien nielen stredový, ale aj horný a dolný rad. A časom niekoho napadlo aktualizovať v podobe dvoch uhlopriečok. Počet liniek sa tak zvýšil na päť.
Vývoj hracích automatov
Náruživí hráči dnes uprednostňujú najmä online video automaty. Skutočné herné zariadenia už dávno nie sú relevantné a objavenie sa automatov na internete prinieslo tvorcom úplnú slobodu konania. Plný prúd experimentovali s počtom riadkov a kotúčov, bonusové hry a ďalšie vlastnosti. Vo všeobecnosti zostávalo len generovať nápady a uviesť ich do života. Takzvaný štandard s tromi kotúčmi a piatimi líniami sa začal rôznymi spôsobmi dopĺňať. Preto sa teraz prerušované krivky ako výplatné línie stali normou a ich počet v slote môže dosiahnuť stovky alebo dokonca viac.
Za akým účelom sa to robí? Je to taký spôsob oživenia herný proces. Je veľmi dôležité vedieť hráča zaujať, zaujať ho. Nikto predsa nebude rád dlho a zdĺhavo stláčať tlačidlo spustenia bubna. Mnoho možností na vydávanie výhier len zvyšuje záujem účastníka, pretože pravdepodobnosť výhry je primerane väčšia. Tento rast však má svoje hranice. Zapnuté tento moment sú vyrábané hracie automaty, ktoré využívajú plnú výplatnú schému (ALLPLAY). Rovnomenný systém je už dostupný v slotoch Novomatic. Podstata technológie spočíva v tom, že na výhru je potrebná iba jedna podmienka: tri rovnaké symboly sa musia objaviť v rade, počnúc prvým valcom. Da Vince Wins, Pure Jewels a asi desať ďalších slotov je usporiadaných podľa rovnakého princípu. Tvorcovia ubezpečujú, že už žiadne riadky nie sú. Podobnú technológiu využíva aj Microgaming. Len sa to volá inak – spôsoby (technológia ciest). Výrobca vyrobil mnoho 243-cestných strojov, ktoré používajú rovnaké linky, vrátane mnohých rôzne možnosti. Jedným z nich bol napríklad video automat Lord of the Rings (Lord of the Rings). Existujú aj exotickejšie hracie automaty. IGT zahrnulo do stroja Siberian Storm 720 ciest a Treasures of Troy ich ponúka až 1024!
Funkcie online video automatov
Nedá sa jednoznačne povedať o pozitívach alebo negatívach takéhoto rozhodnutia. Na jednej strane je takmer každé zatočenie výhrou. Na druhej strane je takmer každý lúzer. A tu nie je žiadny rozpor. Video automat Siberian Storm vám umožní robiť minimálna ponuka 50 mincí. Zároveň sedem z ôsmich symbolov tvorí minimálne kombinácie so sumou menšou ako je stávka. Z toho vyplýva, že väčšina víťazstiev sú politicky korektné porážky. Po niekoľkých desiatkach zatočení bude hráč prekvapený, že pri častých kombináciách cien sa vklad iba znížil. Ako sa to stalo? Páči sa ti to. Všetko je to o obvyklom zákone zachovania hmoty.
Aritmetika je naozaj veľmi jednoduchá. Priemerná platby používateľovi sú 90-95%. A ako sa vykonáva návrat - na tom vôbec nezáleží. Technológie ako ALLPLAY rozdeľujú jednu veľkú cenu na veľa malých. Napriek tomu zostáva účastník spokojný, a to so všetkou slušnosťou.
Vzhľadom na tento pokrok aj v modernom svete Automaty s minimálnym počtom liniek sú veľmi žiadané a obľúbené. Gambleri veria pozitívna vlastnosť otvorenosť a transparentnosť takéhoto systému. S tým sa nedá polemizovať. Stačí venovať pozornosť všetkým obľúbeným jednoriadkovým video automatom Safe Cracker od Playtech, ako aj trojriadkovým veľký tresk výrobcu Topgame, alebo aspoň skromný päťriadkový automat Sizzling Hot od Novomaticu, ktorý je prezentovaný v demo režime na stránke http://best-slot.net/sizzling-hot/. Úprimne povedané, právom. ukážkový príklad vyvážený prístup v tejto veci mal Novomatic. Ich sloty sú veľmi známe, ale väčšinou neobsahujú veľké číslo linky - spravidla ich nie je viac ako desať. A opäť príklad: v legendárnom slote Book of Ra je tento systém dokonale prezentovaný. Vysvetlenie už nemôže byť jednoduchšie: hra o darčeky sa nikdy nepáčila vážnym hráčom. Ale vylúčiť potrebu viacriadkových slotov je tiež nesprávne. Sú skvelé na relaxáciu a pre začiatočníkov, ktorí nechcú okamžite prehrať.
