"Bronzový jazdec"- jedným zo symbolov Petrohradu sa stal pomník prvého ruského cisára Petra I. Jeho slávnostné otvorenie, načasované na 20. výročie vlády cisárovnej Kataríny II., sa uskutočnilo 18. augusta (7. augusta , starý štýl) 1782 na Senátnom námestí.
Iniciatíva vytvorenia pomníka Petrovi I. patrí Kataríne II. Na jej príkaz sa princ Alexander Michajlovič Golitsyn obrátil na profesorov Parížskej akadémie maliarstva a sochárstva Diderota a Voltaira, ktorých názoru Catherine II plne dôverovala.
Slávni majstri odporučili pre túto prácu Etienne-Maurice Falcone, ktorý už dlho sníval o tvorbe monumentálne dielo. Voskovú skicu urobil majster ešte v Paríži a po jeho príchode do Ruska v roku 1766 sa začalo pracovať na sadrovom modeli vo veľkosti sochy.
Falcone odmietol alegorické riešenie, ktoré mu ponúklo okolie Kataríny II., a rozhodol sa predstaviť cára ako „tvorcu, zákonodarcu a dobrodinca svojej krajiny“, ktorý „naťahuje pravú ruku nad krajinou, po ktorej cestuje“. Poveril svoju študentku Marie Ann Collotovú, aby vymodelovala hlavu sochy, ale neskôr urobil na obrázku zmeny a snažil sa v Petrovej tvári vyjadriť kombináciu myšlienky a sily.
Odliatie pomníka sa uskutočnilo koncom augusta 1774. Ale nebolo možné ho dokončiť naraz, ako Falcone očakával. Pri odlievaní sa vo forme vytvorili trhliny, cez ktoré začal vytekať tekutý kov. Dielňa začala horieť.
Nezištnosť a vynaliezavosť zlievarenského majstra Jemeljana Chajlova umožnila uhasiť plameň, no celá horná časť odliatku od kolien jazdca a hrude koňa až po hlavy bola nenávratne poškodená a musela byť zrezaná. . V čase medzi prvým a druhým odlievaním remeselníci opravili a razili diery, ktoré zostali v odliatej časti pomníka od rúrok (vtokových vrát), ktorými sa privádzal tekutý kov do formy, a bronz vyleštili. Horná časť sochy bola odliata v lete 1777.
Potom sa začalo spájanie dvoch častí sochy a tmelenie švu medzi nimi, honenie, leštenie a patinovanie bronzu. V lete 1778 bola výzdoba pamätníka v podstate dokončená. Na pamiatku toho Falcone vyryl do jedného zo záhybov plášťa Petra I. nápis v latinčine: „Etienne Falcone, Parížan 1778, lisovaný a odlievaný.“ V auguste toho istého roku sochár opustil Rusko bez toho, aby čakal na otvorenie pamätníka.
Po odchode francúzskeho sochára z Ruska dozeral na priebeh prác na stavbe pamätníka architekt Yury Felten.
Pomník je podopretý hadom, ktorý ušliapal kôň od sochára Fjodora Gordejeva, symbolizujúci závisť, inertnosť a zlobu.
Noha sochy - obrovský žulový blok, takzvaný hromový kameň, bol nájdený v roku 1768 na brehu Fínskeho zálivu, neďaleko dediny Konnaya Lakhta. Dodávka kolosálneho monolitu s hmotnosťou asi 1,6 tisíc ton na miesto pamätníka bola dokončená v roku 1770. Najprv sa prepravovalo po súši na plošine s drážkovanými lyžinami, ktoré cez 32 bronzových gúľ spočívali na prenosných koľajniciach položených na pripravenom povrchu, a potom na špeciálne postavenej bárke. Podľa kresby architekta Jurija Feltena kameň dostal tvar skaly, v dôsledku spracovania sa jeho rozmery výrazne zmenšili. Na podstavci v ruštine a latinčina Nalepený nápis: „Petrovi Veľkému Kataríne Druhej“. Na inštaláciu pamätníka dohliadal sochár Gordeev.
Výška súsošia Petra I. je 5,35 metra, výška podstavca je 5,1 metra, dĺžka podstavca je 8,5 metra.
V soche Petra pacifikujúceho koňa ďalej strmý vrchol skaly, jednota pohybu a odpočinku je vynikajúco prenášaná; Kráľovsky hrdé pristátie kráľa, rozkazovacie gesto ruky, otočenie vzpriamenej hlavy v r. vavrínový veniec, zosobňujúci odpor živlov a presadzovanie sa zvrchovanej vôle.
Monumentálna socha jazdca, s panovačnou rukou zvierajúcou opraty koňa chovaného v rýchlom impulze, symbolizuje rast moci Ruska.
Umiestnenie pomníka Petra I. na Senátnom námestí nebolo vybrané náhodou. Neďaleko sa nachádza Admiralita založená cisárom, budova hlavného zákonodarného orgánu cárske Rusko- Senát. Katarína II. trvala na umiestnení pamätníka v strede Senátneho námestia. Autor sochy Etienne Falcone si urobil svoje, keď postavil pamätník bližšie k Neve.
Senátne námestie po otvorení pamätníka dostalo názov Petrovská, v rokoch 1925-2008 sa volalo Námestie dekabristov. V roku 2008 sa jej vrátil pôvodný názov – Senát.
Vďaka Alexandrovi Puškinovi, ktorý využil fantasy príbeh o oživenom pomníku počas povodne, ktorá otriasla mestom v jeho básni, bronzovom Petrovom pomníku.
Počas Veľkej vlasteneckej vojny (1941-1945) bol pomník pokrytý vrecami s pieskom, na ktorých bola postavená drevená skriňa.
Bronzový jazdec bol opakovane reštaurovaný. Najmä v roku 1909 bola odčerpaná voda nahromadená vo vnútri pamätníka a opravené trhliny, v roku 1912 boli do súsošia vyvŕtané otvory na odtok vody, v roku 1935 boli odstránené všetky novovzniknuté defekty. Komplex reštaurátorských prác bol vykonaný v roku 1976.
Pomník Petra I. je neodmysliteľnou súčasťou súboru centra mesta.
Na Deň mesta v Petrohrade úradník slávnostné udalosti už tradične na Senátnom námestí.
Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov
socha koňa ruský cisár Petra I. na Senátnom námestí, s ľahkou rukou A.S. Puškin, známy ako „Bronzový jazdec“, sa objavil v Petrohrade podľa plánu cisárovnej Kataríny II. Návrh pamätníka a výrobu modelu realizoval sochár Etienne Maurice Falcone. Samotná Ekaterina sa podieľala na vývoji myšlienky pamätníka a francúzskych filozofov Voltaire a Diderot. Pre stelesnenie bol zvolený obraz kráľa organizátora, progresívneho a aktívneho vládcu. Peter sedí na vzpínajúcom sa koni a ochranne naťahuje ruku nad Ruskom. Ako sedlo mu slúži medvedia koža označujúca divokosť, z ktorej unikala dynamicky napredujúca sila. Kôň šliapajúci hada je symbolom porazeného nepriateľa.
Sochár prišiel do Ruska na pozvanie cisárovnej v roku 1766. Práce trvali 12 rokov a až v roku 1778 bol dokončený odliatok pamätníka. Musím povedať, že sám sochár nemohol odliať sochu takejto veľkosti (a jej hmotnosť je 8 ton). Najzložitejšia vnútorná konštrukcia, tenké čelné steny pamätníka, si vyžadovali špeciálnu zručnosť, ktorou sa nemohol pochváliť žiadny európsky zlievač. Falconeho prišiel na pomoc ruský zbrojár Jemeljan Chajlov. Práce však nešli hladko, kasting sa nepodarilo urobiť na prvý raz. Bronz vytekal cez rozbité potrubie a horná časť sochy bola poškodená. Napriek všetkému však bolo dielo úspešne dokončené. V tom čase už Falcone konečne pokazil vzťahy so zákazníkmi a bol nútený opustiť Rusko bez toho, aby čakal na otvorenie pamätníka, ktoré sa konalo 7. augusta 1782. Inštalácia pamätníka na podstavec sa uskutočnila pod vedením architekta F.G. Gordejev. Všeobecné vedenie projekt a prijatie architektonických a plánovacích rozhodnutí vykonal Yu.M. Felten.
Samostatne stojí za zmienku o založení pamätníka. Existuje legenda, že práve od neho, sediaceho na koni, Peter preskúmal miesto na výstavbu nového hlavného mesta Ruska. Takzvaný Hromový kameň váži 1600 ton. Surový kus skaly, ktorý sa stal podstavcom, však spočiatku vážil vyše 2200 ton. Snahou tých najlepších Ruskí majstri a tisícky robotníkov bol kameň nájdený v okolí Petrohradu prevezený na Senátne námestie. Na ceste ho spracovalo 46 murárov. Preprava skaly na vzdialenosť viac ako 8 kilometrov trvala takmer rok.
Pamätník Bronzového jazdca sa stal symbolom Petrohradu. Spája sa s ním legenda súvisiaca s obdobím vlasteneckej vojny z roku 1812. Cár Alexander chcel vyviesť z Petrohradu najcennejšie relikvie, vrátane súsošia Petra. V tom čase sa major menom Baturin stretol s princom Golitsynom a vyrozprával svoj sen, ktorý sa mnohokrát opakoval. Major vo sne videl, ako jazdec odchádza z podstavca, ide do cárovho sídla, zastaví sa pred ním a hovorí: „Mladý muž, kam si priviedol moje Rusko, ale kým budem na mieste, moje mesto nemá sa čoho báť!" Pamätník a ďalšie cennosti zostali v hlavnom meste a Napoleon, ako viete, bol porazený a vyhnaný z Ruska. Možno z rovnakého dôvodu zostal pamätník v obliehanom Leningrade. V tom čase bol pokrytý vrecami s pieskom a opláštený doskami a polenami.
Poloha a ako sa tam dostať
Najbližšia stanica metra k pamätníku je Admiralteyskaya. Z nej treba ísť ulicou Malaya Morskaya popri Katedrále svätého Izáka a odbočiť doprava do Alexandrovej záhrady. Trasa nezaberie viac ako 15 minút. Zo stanice metra Nevsky Prospekt sa môžete odviezť aj trolejbusmi č. 1, 5, 22, 10, 11 na zastávku Pochtamtsky a vrátiť sa 500 metrov po bulvári Konnogvardeisky.
Pamätník Bronzového jazdca v Petrohrade sa nachádza v historickom centre, takže po jeho prehliadke môžete navštíviť tie najlepšie pamiatky mesta, ktoré sú v pešej vzdialenosti.
Atrakcie v okolí
Keď stojíte vedľa Bronzového jazdca, otočíte sa chrbtom k Neve, uvidíte Katedrálu sv. Izáka. Návšteva katedrály je možná denne od 11. do 19. hodiny (okrem stredy). Z plošiny kolonády katedrály, ktorá sa nachádza vo výške 43 metrov, sa otvára panoramatický výhľad na mesto. Na návštevu je potrebné zakúpiť si samostatnú vstupenku. Vstup na kolonádu je otvorený každý deň okrem druhej stredy v mesiaci od 10:00 do 17:00, od mája do októbra večer od 18:00 do 23:00 a v lete do 4:30. Okrem už spomínanej Katedrály svätého Izáka sa tu nachádza a Štátna Ermitáž. Pre návštevy je otvorené každý deň okrem pondelka od 10.30 do 18.00, v nedeľu do 17.00. Stačí prejsť 700 metrov po nábreží Admiralteyskaya na nábrežie paláca, takúto budovu si nemožno nevšimnúť. Hneď na hranici týchto hrádzí sa nachádza Palácový most, ktorý vás dovedie až k kose Vasilievského ostrova. Tu si môžete pozrieť expozíciu Námorného múzea denne od 11. do 18. hodiny (okrem pondelka a utorka), ako aj od 11. do 18. hodiny (okrem utorka) so zbierkou Zoologické múzeum. Tá je počas sviatkov otvorená každý deň.
Pre hostí Petrohradu je téma ubytovania často aktuálna, preto odporúčame zoznámiť sa s hotelmi na mape Petrohradu
Zápletka
V auguste 1782 sa nad studeným brehom Nevy vzoprel bronzový kôň s bronzovým cisárom v sedle. Matka Katarína, ktorá chcela nenápadne naznačiť svoju veľkosť, prikázala na podstavci naznačiť: "Petrovi Veľkému - Kataríne Druhej." Čítajte od študenta k učiteľovi.
Catherine II načasovala otvorenie Bronzového jazdca tak, aby sa zhodovalo s dvoma výročiami naraz
Oblečenie na Petre je jednoduché a ľahké. Namiesto bohatého sedla je koža, ktorá podľa predstavy symbolizuje divoký národ, civilizovaný panovníkom. Pre podstavec - obrovská skala v tvare vlny, ktorá na jednej strane hovorila o ťažkostiach, na druhej o námorných víťazstvách. Had pod nohami vzpínajúceho sa koňa zobrazoval „nepriateľské sily“. Postava Petra by mala podľa plánu vyjadrovať spojenie myšlienky a sily, jednotu pohybu a odpočinku.
Katarína očakávala, že uvidí Petra s palicou alebo žezlom v ruke, ako jazdí na koni ako rímsky cisár, nie legionár. Zato Falcone poňal niečo úplne iné: „Môj kráľ nedrží žiadnu palicu, naťahuje svoju dobrotivú pravicu nad krajinou, ktorú krúži. Vylezie na vrchol skaly, ktorá mu slúži ako podstavec.“
Myšlienka pamätníka Petra sa zrodila v Catherineinej hlave pod vplyvom jej priateľa, filozofa Denisa Diderota. Poradil aj Etienne Falcone: „Je v ňom priepasť jemná chuť, inteligencia a jemnosť a zároveň je neotesaný, drsný, ničomu neverí... Nepozná vlastné záujmy.
Aby vytvoril sadrový model, Falcone pózoval pre strážneho dôstojníka, ktorý choval koňa. Takto to pokračovalo niekoľko hodín denne. Kone na prácu boli odobraté z cisárskych stajní: kone Brilliant a Caprice.
Sadrový náčrt hlavy bronzového jazdca
Sadrový model vymodeloval celý svet: koňom a jazdcom bol samotný Etienne Falcone, hlavou jeho žiačka Marie Ann Collot, hadom ruský majster Fjodor Gordejev. Keď bol model hotový a schválený, vyvstala otázka ohľadom castingu. Falcone nikdy predtým nič podobné nerobil, preto trval na tom, aby boli privolaní odborníci z Francúzska. Zavolali. Francúzsky zlievač Benoit Ersman a traja učni prišli do Petrohradu nielen s vlastnými nástrojmi, ale dokonca aj s vlastným pieskom a hlinou – človek nikdy nevie, v divokom Rusku zrazu nie je tá správna surovina. To mu však nepomohlo splniť rozkaz.
Situácia bola napätá, termíny sa krátili, Falcone bol nervózny, Catherine bola nešťastná. Našiel ruských odvážlivcov. Odlievanie pomníka trvalo takmer 10 rokov. Sám Falcone sa dokončenia diela nedočkal – v roku 1778 musel odísť do vlasti. Na slávnostné otvorenie sochára nepozvali.
Kontext
Podstavec je nemenej mocným dielom, ktoré však už vytvorila príroda. Prezývaný hromový kameň bol nájdený pri dedine Konnaya Lakhta (teraz je to okres St. Petersburg). Z jamy, ktorá vznikla po vyťažení horniny zo zeme, sa stal rybník, ktorý existuje dodnes.
Petrovský rybník, ktorý vznikol po odstránení hromového kameňa
Požadovanú vzorku - vážiacu 2 tisíc ton, 13 m na dĺžku, 8 m na výšku a 6 m na šírku - našiel štátny roľník Semjon Višňakov, ktorý do Petrohradu dodával stavebný kameň. Podľa legendy sa skala po údere blesku odtrhla od žulovej skaly, odtiaľ názov „hromový kameň“.
Najťažšie bolo doručiť kameň na Senátne námestie – budúci podstavec musel prekonať takmer 8 km. Operácia prebiehala počas celej zimy 1769/1770.
Kameň priviezli na pobrežie Fínskeho zálivu, kde bolo vybudované špeciálne mólo na jeho nakladanie. Špeciálna loď, postavená podľa unikátnych nákresov, bola potopená a osadená na predrazené pilóty, po ktorých sa kameň presunul z brehu na loď. Rovnaká operácia sa v opačnom poradí zopakovala na Senátnom námestí. Prevoz sledoval celý Petrohrad, od mladých po starých. Počas prepravy bol hromový kameň vytesaný, čo mu dodávalo "divoký" vzhľad.
Činnosť stroja na prepravu hromového kameňa. Gravírovanie podľa kresieb Jurija Feltena. 1770
Čoskoro po inštalácii sa okolo pamätníka začali množiť mestské legendy a hororové príbehy.
Podstavec bronzového jazdca - Hromový kameň
Podľa jedného z nich, kým Bronzový jazdec stojí na svojom mieste, mesto sa nemá čoho báť. Vyplynulo to zo sna istého majora počas vlasteneckej vojny v roku 1812. Nočná mora bojovníci odovzdali Alexandrovi I., ktorý práve vydal rozkaz odviesť pomník do provincie Vologda – zachrániť ho pred blížiacimi sa Francúzmi. Ale po takýchto proroctvách bola objednávka samozrejme zrušená.
Ducha Bronzového jazdca údajne videl Pavol I. pri jednej z večerných prechádzok. Navyše sa tak stalo ešte pred inštaláciou pamätníka. budúci cisár sám povedal, že na Senátnom námestí videl ducha s Petrovou tvárou, ktorý oznámil, že sa čoskoro opäť stretnú na tom istom mieste. Po nejakom čase bol pamätník odhalený.
Pre Etienna Falconeho sa pamätník Petra I. stal hlavným životným biznisom. Pred ním pracoval najmä na objednávkach od Madame de Pompadour, milenky Ľudovíta XV. Mimochodom, prispela aj k vymenovaniu sochára za riaditeľa porcelánovej manufaktúry Sevres. Toto bolo desaťročie sochárskych figurín zobrazujúcich alegórie a mytologické postavy.
Etienne Falcone
„Iba prírodu, živú, zduchovnenú, vášnivú, by mal sochár stelesniť do mramoru, bronzu alebo kameňa,“ tieto slová boli Falconeho mottom. Francúzski aristokrati ho milovali pre jeho schopnosť spojiť barokovú divadelnosť s antickou strohosťou. A Diderot napísal, že si v práci Falcone cení predovšetkým vernosť prírode.
Po dosť napätom období práce pod dohľadom Kataríny II. Falcone už do Ruska nepozvali. Posledných 10 rokov svojho života, ochrnutý, nemohol pracovať a tvoriť.
Medzi množstvom sôch zdobiacich mesto na Neve osobitnú pozornosť láka pamätník zakladateľa severné hlavné mesto- Peter I.
Bronzový jazdec - vizitka Petersburg. Bol postavený z vôle Kataríny II. a zdobí Senátne námestie už viac ako 200 rokov.
Pamätník Petra I., nazývaného Bronzový jazdec s ľahká ruka Alexandra Pushkin je jedným zo symbolov Petrohradu a jednou z najznámejších pamiatok hlavného mesta kultúry.
Tento Pamätník Petra I. sa nachádza v otvorenom parku na Senátnom námestí a je jedinečným kusom ruskej a svetovej kultúry. Bronzový jazdec je obklopený známymi pamiatkami: budovy Senátu a Synody sa nachádzajú na západe, Admiralita na východe, Katedrála svätého Izáka na juhu.
Obdivovať Hlavná postava Na Senátne námestie prichádzajú do Petrohradu novomanželia a množstvo turistov.
História vzniku pamätníka Bronzový jazdec:
Iniciatíva vytvorenia pomníka Petrovi I. patrí Kataríne II. Na jej príkaz sa princ Alexander Michajlovič Golitsyn obrátil na profesorov Parížskej akadémie maliarstva a sochárstva Diderota a Voltaira, ktorých názoru Catherine II plne dôverovala.
Títo slávnych majstrov Na túto prácu bol odporúčaný Etienne-Maurice Falconet, ktorý v tom čase pracoval ako hlavný sochár v porcelánke. „Je v ňom priepasť jemného vkusu, inteligencie a jemnosti a zároveň je neotesaný, drsný, ničomu neverí... Nepozná vlastný záujem,“ napísal Diderot o Falconovi.
Catherine povolala do Ruska sochára Etienna-Maurice Falconea, autora Hrozivého Amora, ktorý je teraz uložený v Louvri a ďalších. slávne sochy. V tom čase mal umelec už 50 rokov, mal bohaté skúsenosti, ale takéto monumentálne objednávky ešte nedokončil.
Etienne-Maurice Falcone vždy sníval monumentálne umenie, a keď dostal ponuku na vytvorenie jazdeckej sochy kolosálnej veľkosti, bez váhania súhlasil. 50-ročný majster prišiel do Ruska so 17-ročnou asistentkou Marie-Anne Collot. 6. septembra 1766 podpísal zmluvu, v ktorej bola odmena za jeho prácu 200 000 livrov. To bola pomerne skromná suma, iní majstri si túto prácu cenili oveľa viac.
Falcone cítil, že toto jeho dielo by sa malo zapísať do histórie, a neváhal sa s cisárovnou pohádať. Požadovala napríklad, aby Peter sedel na koni s palicou alebo žezlom v ruke ako rímsky cisár. Projektový manažér a pravá ruka Catherine, Ivan Betskoy odporučil vložiť postavu plnej výške s palicou v ruke. A Denis Diderot dokonca navrhol pomník v podobe fontány s alegorickými postavami. Došlo to až do takých jemností, že „Peterovo pravé oko by malo smerovať na Admiralitu a ľavé oko na budovu Dvanástich kolégií.“ Falcone si však stál za svojím. V zmluve, ktorú podpísal, bolo uvedené, že pomník by mal pozostávať „predovšetkým z jazdecká socha kolosálna veľkosť."
Falcone vytvoril model sochy na území bývalého dočasného Zimného paláca Alžbety Petrovny v rokoch 1768 až 1770. Z cisárskych stajní boli odvezené dva kone oryolského plemena Kapriz a Brilliant. Falcone robil náčrty a sledoval, ako strážny dôstojník vyštartoval na koni na plošinu a položil ho na zadné nohy.
Falcone niekoľkokrát prepracoval model hlavy Petra I., ale nikdy nezískal súhlas Kataríny II, a preto hlavu bronzového jazdca úspešne vytesala Marie-Anne Collot. Tvár Petra I. sa ukázala byť odvážna a silná, so širokým otvorené oči a osvietený hlbokou myšlienkou. Pre túto prácu bolo dievča prijaté za člena Ruská akadémia umenia a Katarína II jej určila doživotný dôchodok vo výške 10 000 libier. Hada pod nohami koňa vyrobil ruský sochár Fjodor Gordejev.
Sadrový model bronzového jazdca bol vyrobený do roku 1778 a názory na dielo boli rôzne. Ak bol Diderot spokojný, svojvoľne zvolený vzhľad pamätníka sa nepáčil Kataríne II.
Umiestnenie pamätníka je snáď jediné, o čom sa pri jeho vzniku takmer nehovorilo. Catherine nariadila umiestniť pamätník na Senátnom námestí, pretože v blízkosti sa nachádza Admiralita založená Petrom I. a hlavná zákonodarná inštitúcia Ruska v tom čase, Senát. Je pravda, že kráľovná chcela vidieť pomník v strede námestia, ale sochár konal po svojom a posunul podstavec bližšie k Neve.
Jeho podstavec, snáď jediný v histórii monumentálneho sochárstva, má krstné meno- Hromový kameň. Ako metaforickú „skalu“ chcel Falcone použiť monolitickú skalu, no nájsť kameň vhodnej veľkosti nebolo jednoduché. Potom sa v novinách „Sankt-Peterburgskiye Vedomosti“ objavilo oznámenie adresované všetkým jednotlivcom, ktorí sú pripravení niekde vylomiť kus kameňa a priniesť ho do Petrohradu.
Odpovedal istý roľník Semjon Višňakov, ktorý sa zaoberal dodávkami stavebného kameňa do Petrohradu. Už dlho mal na mysli blok v regióne Lakhta, ale jednoducho nemal nástroj na jeho rozdelenie. Kde presne ležal Hromový kameň, nie je s určitosťou známe. Možno neďaleko dediny Lisiy Nos. Dokumenty obsahovali informáciu, že cesta kameňa do mesta trvala osem míľ, teda asi 8,5 kilometra.
Podľa odporúčaní Ivana Betského bolo na prepravu skaly vyvinuté špeciálne vozidlo, na preprave sa podieľali tisíce ľudí. Kameň vážil 2400 ton, prevážali ho v zime, aby pôda pod ním neklesla. Operácia premiestnenia trvala od 15. novembra 1769 do 27. marca 1770, po ktorej bol kameň naložený na loď na brehu Fínskeho zálivu a privezený na Senátne námestie 26. septembra.
Odlievanie sochy sa začalo v roku 1774 zložitou technológiou, ktorá rozložením hmotnosti umožnila udržať rovnováhu postavy len na troch oporných bodoch. Ale prvý pokus bol neúspešný - potrubie s rozžeraveným bronzom prasklo a horná časť sochy bola poškodená. Príprava na druhý pokus trvala tri roky. Neustále nepokoje a nedodržané termíny pokazili vzťahy medzi Falcone a Catherine a v septembri 1778 sochár opustil mesto bez toho, aby čakal na dokončenie prác na pamätníku. Bronzový jazdec sa ukázal byť najnovšie dielo v jeho živote. Mimochodom, na jednom zo záhybov plášťa Petra I. nájdete nápis „Vytesal a odlial Etienne Falcone, Parížan z roku 1778“.
Inštaláciu Bronzového jazdca na podstavci viedol architekt Fjodor Gordeev. Kataríniným príkazom bolo na podstavci napísané „Katarína II. Petrovi I.“. Slávnostné otvorenie pomník sa uskutočnil 7. augusta 1782. Na počesť tejto udalosti cisárovná vydala manifest o všeobecnej amnestii a tiež nariadila raziť strieborné a zlaté medaily s jeho podobizňou. Katarína II. poslala jednu zlatú a jednu striebornú medailu Falconemu, ktorý ich dostal z rúk princa Golitsyna v roku 1783.
Bronzový jazdec „prešiel“ tromi vojnami bez poškodenia, hoci je na vhodnom mieste na ostreľovanie. Počas vlasteneckej vojny v roku 1812 nebol poškodený. najprv Svetová vojna neovplyvnilo ani majestátneho Petra a počas Veľkej vlasteneckej vojny počas blokády Leningradu bol bronzový jazdec opláštený guľatinou a doskami, pamätník bol pokrytý vrecami s pieskom a zeminou. Robili to aj ďalšie veľké pamiatky, ktoré nebolo možné ukryť ani evakuovať.
Legendy a mýty o bronzovom jazdcovi:
* Existuje legenda, že Peter I. sa vo veselej nálade rozhodol preskočiť Nevu na svojom milovanom koni Lisette. Zvolal: „Všetko Božie a moje“ a preskočil rieku. Druhýkrát kričal tie isté slová a bol tiež na druhej strane. A po tretíkrát sa rozhodol skočiť cez Nevu, ale urobil rezerváciu a povedal: „Všetko moje a Božie“ a bol okamžite potrestaný - skamenel na Senátnom námestí, na mieste, kde teraz stojí Bronzový jazdec.
* Hovoria, že Peter I., ktorý ochorel, mal horúčku a zdalo sa mu, že Švédi postupujú. Vyskočil na koňa a chcel sa ponáhľať k Neve proti nepriateľovi, ale potom sa had vyšplhal a obtočil koňa okolo nôh a zastavil ho, nedovolil Petrovi I. skočiť do vody a zomrieť. Na tomto mieste teda stojí Bronzový jazdec – pamätník.
* S Vlastenecká vojna 1812 sa viaže legenda, ktorá hovorí, že Alexander I. nariadil evakuáciu pamätníka do provincie Vologda, keď hrozilo dobytie Petrohradu. francúzske vojská. Istý major Baturin získal audienciu u princa Golitsyna a povedal mu o sne, ktorý ho prenasledoval. Údajne vidí Petra na Senátnom námestí schádzať z podstavca a skákať do kráľovského sídla na Kamennom ostrove. "Mladý muž, kam si priviedol moje Rusko," hovorí mu Peter, "ale kým budem na mieste, moje mesto sa nemusí ničoho báť!" Podľa legendy Golitsyn prerozprával sen panovníkovi a ten zrušil príkaz na evakuáciu pamätníka.
*Peter I. ukazuje rukou na Švédsko a v centre Štokholmu je pomník Karola XII., Petrovho protivníka v r. severná vojna, ľavá ruka ktorý smeruje k Rusku.
Zaujímavé fakty o pamätníku Bronze Horseman:
1) Falcone zobrazil postavu Petra I. v dynamike na vzpínajúcom sa koni, a tým chcel ukázať nie veliteľa a víťaza, ale predovšetkým tvorcu a zákonodarcu.
2) Cisár je zobrazený v jednoduchom oblečení a namiesto bohatého sedla - zvieracia koža. O víťazovi a veliteľovi hovorí len vavrínový veniec korunujúci hlavu a meč pri opasku.
3) Umiestnenie pamätníka na vrchole skaly naznačuje ťažkosti, ktoré Peter prekonal, a had je symbolom zlých síl.
4) Pamätník je výnimočný tým, že má len tri podperné body.
5) Na podstavci je nápis „PETROVI prvej EKATERINE, druhý rok 1782“ a na druhej strane ten istý text v latinke.
6) Hmotnosť bronzového jazdca je osem ton a výška je päť metrov.
7) Falcone koncipoval pomník bez oplotenia, oplotenie bolo aj napriek tomu osadené, no dodnes sa nezachovalo. 8) Teraz sú ľudia, ktorí nechávajú nápisy na pomníku a kazia podstavec. Je možné, že čoskoro bude okolo Bronzového jazdca inštalovaný plot.
9) V rokoch 1909 a 1976 bola vykonaná obnova Bronzového jazdca.
10) Vo vnútri pamätníka bola umiestnená kapsula s poznámkou o reštaurovaní a novinami z 3. septembra 1976.
11) Najnovšie gama vyšetrenie ukázalo, že rám sochy je v dobrom stave.
12) Názov "Bronzový jazdec" je výtvarná technika Pushkin, v skutočnosti je postava bronzová.
foto z internetu
Pamätník Petra I. („Bronzový jazdec“) sa nachádza v strede Senátneho námestia. Autor sochy francúzsky sochár Etienne Maurice Falcone.
Miesto pomníka Petra I. nebolo vybrané náhodou. Neďaleko sa nachádza Admiralita založená cisárom, budova hlavného zákonodarného orgánu cárskeho Ruska – Senátu. Katarína II. trvala na umiestnení pamätníka v strede Senátneho námestia. Autor sochy Etienne-Maurice Falcone si poradil po svojom, „bronzového jazdca“ postavil bližšie k Neve.
Na príkaz Kataríny II. pozval Falcone do Petrohradu knieža Golitsyn. Profesori parížskej akadémie maliarstva Diderot a Voltaire, ktorých vkusu Catherine II dôverovala, dostali radu, aby sa obrátili na tohto konkrétneho majstra.
Falcone mal už päťdesiat rokov. Pracoval v porcelánke, no sníval o veľkom a monumentálnom umení. Keď prišlo pozvanie na postavenie pamätníka v Rusku, Falcone 6. septembra 1766 zmluvu bez váhania podpísal. Jeho podmienky určovali: Petrov pomník má pozostávať „predovšetkým z jazdeckej sochy kolosálnych rozmerov“. Sochárovi ponúkli pomerne mierny honorár (200 tisíc libier), iní majstri si pýtali dvakrát toľko.
Falcone pricestoval do Petrohradu so svojou sedemnásťročnou asistentkou Marie-Anne Collotovou.
Vízia pomníka Petra I. od autora sochy sa nápadne líšila od túžby cisárovnej a väčšiny ruskej šľachty. Katarína II. očakávala, že uvidí Petra I. s palicou alebo žezlom v ruke, ako sedí na koni ako rímsky cisár. Štátny radca Shtelin videl postavu Petra obklopenú alegóriami Rozvážnosti, Usilovnosti, Spravodlivosti a Víťazstva. I. I. Betskoy, ktorý dohliadal na stavbu pamätníka, ho znázornil ako postava v celej dĺžke, držiac v ruke veliteľskú palicu. Falcone dostal radu, aby pravé oko cisára nasmerovalo na Admiralitu a ľavé na budovu Dvanástich kolégií. Diderot, ktorý navštívil Petrohrad v roku 1773, koncipoval pomník vo forme fontány, zdobenej alegorickými postavami.
Na druhej strane Falcone mal úplne inú predstavu. Bol tvrdohlavý a vytrvalý. Sochár napísal: "Obmedzím sa na sochu tohto hrdinu, ktorého neinterpretujem ani ako veľkého veliteľa, ani ako víťaza, hoci ním, samozrejme, bol oboje. Oveľa vyššie je osobnosť tvorcu, zákonodarcu, dobrodinca svojej krajiny a tu a je potrebné ukázať ľuďom.Môj kráľ nedrží žiadnu palicu,naťahuje svoju dobrotivú pravú ruku nad krajinou,ktorou putuje.Vystupuje na vrchol skaly,ktorá mu slúži ako podstavec - to je znak ťažkostí, ktoré prekonal.“
Falcone, ktorý obhajoval právo na svoj názor na vzhľad pamätníka, napísal I. I. Betskymu: „Viete si predstaviť, že sochár vybraný na vytvorenie takého významného pamätníka by bol zbavený schopnosti myslieť a že pohyby jeho rúk boli kontrolované? cudzou hlavou a nie vlastnou?"
Spory vznikli aj okolo oblečenia Petra I. Sochár napísal Diderotovi: „Vieš, že ho nebudem obliekať v rímskom štýle, tak ako by som neobliekol Juliusa Caesara alebo Scipia po rusky.“
Falcone pracoval na modeli pamätníka v životnej veľkosti tri roky. Na mieste bývalého provizória sa pracovalo na „Bronzovom jazdcovi“. Zimný palác Alžbeta Petrovna. V roku 1769 tu mohli okoloidúci sledovať, ako strážny dôstojník vzlietol na koni na drevenú plošinu a položil si ho na zadné nohy. Takto to pokračovalo niekoľko hodín denne. Falcone sedel pri okne pred nástupiskom a starostlivo načrtol, čo videl. Kone na prácu na pamätníku boli odobraté z cisárskych stajní: kone Brilliant a Caprice. Sochár si na pomník vybral ruské plemeno „Orlov“.
Falconeova študentka Marie-Anne Collot vytesala hlavu bronzového jazdca. Samotný sochár sa tejto práce ujal trikrát, ale zakaždým Catherine II odporučila prerobiť model. Marie sama ponúkla svoj náčrt, ktorý cisárovná prijala. Za svoju prácu bolo dievča prijaté za člena Ruskej akadémie umení, Catherine II jej určila doživotný dôchodok vo výške 10 000 libier.
Hada pod konskou nohou vytesal ruský sochár F. G. Gordeev.
Príprava sadrového modelu pamätníka v plnej veľkosti trvala dvanásť rokov a hotový bol v roku 1778. Model bol otvorený pre verejnosť v dielni na rohu Kirpichny Lane a Bolshaya Morskaya Street. Názory boli vyjadrené veľmi rozdielne. Hlavný prokurátor synody projekt rozhodne neprijal. Diderot bol spokojný s tým, čo videl. Na druhej strane sa ukázalo, že Kataríne II. bol model pamätníka ľahostajný – nepáčila sa jej Falconeho svojvôľa pri výbere podoby pamätníka.
Dlho nikto sa nechcel ujať odlievania sochy. Zahraniční remeselníci požadovali príliš veľa veľké množstvo, a miestni remeselníci sa zľakli jeho veľkosti a náročnosti práce. Podľa výpočtov sochára, aby sa zachovala rovnováha pamätníka, predné steny pamätníka museli byť veľmi tenké - nie viac ako centimeter. Dokonca aj špeciálne pozvaný zlievač z Francúzska takúto prácu odmietol. Falconeho označil za blázna a povedal, že taký príklad kastingu na svete neexistuje, že sa to nepodarí.
Nakoniec sa našiel zlievač - majster dela Emelyan Khailov. Spolu s ním Falcone vybral zliatinu, vyrobil vzorky. Tri roky ovládal sochár odlievanie do dokonalosti. V roku 1774 začali odlievať „bronzového jazdca“.
Technológia bola veľmi zložitá. Hrúbka predných stien musí byť nevyhnutne menšia ako hrúbka zadnej. Zároveň sa oťažila zadná časť, čo dodalo soche stabilitu založenú len na troch oporných bodoch.
Jedno naplnenie sochy nestačilo. Pri prvom prasklo potrubie, cez ktoré sa do formy dostal rozžeravený bronz. Vrchná časť sochy bola poškodená. Musel som to zrezať a pripravovať na druhú náplň ešte tri roky. Tentoraz bola práca úspešná. Na jej pamiatku zanechal sochár na jednom zo záhybov plášťa Petra I. nápis „Vytesal a odlial Etienne Falcone, Parížan z roku 1778“.
Saint-Petersburgskie Vedomosti o týchto udalostiach napísal: "Dňa 24. augusta 1775 tu Falcone vylial sochu Petra Veľkého na koni. Odliatok sa podaril až na miesta dve stopy krát dve na vrchu. nebolo vôbec. Vyššie uvedený incident sa zdal tak strašné, že sa obávali, že celá budova nezhorí v plameňoch, a následne to celé nezlyhá.“ Khailov zostal nehybne stáť a nalial roztavený kov do formy bez toho, aby pri najmenšom stratil svoju silu pri nebezpečenstve. Falcone, dotknutý takou odvahou na konci prípadu, sa k nemu prirútil, pobozkal ho z celého srdca a dal mu peniaze od seba.
Základom pamätníka je podľa sochárovej predstavy prírodná skala vo forme vlny. Tvar vlny slúži ako pripomienka, že to bol Peter I, ktorý priviedol Rusko k moru. Akadémia umení začala hľadať monolitický kameň, keď ešte nebol hotový model pamätníka. Bol potrebný kameň, ktorého výška by bola 11,2 metra.
Žulový monolit bol nájdený v regióne Lakhta, dvanásť verst od Petrohradu. Kedysi dávno podľa miestnych legiend zasiahol skalu blesk, ktorý v nej vytvoril trhlinu. Medzi miestni obyvatelia skala sa volala „Hromový kameň“. Tak ho začali nazývať neskôr, keď ho inštalovali na brehoch Nevy známa pamiatka.
Počiatočná hmotnosť monolitu je asi 2000 ton. Catherine II vypísala odmenu 7 000 rubľov tomu, kto príde s najviac efektívna metóda doručiť skalu na Senátne námestie. Z mnohých projektov bola vybraná metóda navrhnutá niekým Carburi. Hovorilo sa, že tento projekt kúpil od nejakého ruského obchodníka.
Od miesta kameňa až po breh zálivu bola vysekaná čistinka a spevnená pôda. Hornina sa oslobodila od nepotrebných vrstiev, okamžite sa odľahčila o 600 ton. Hromový kameň bol zdvihnutý pákami na drevenú plošinu spočívajúcu na medených guličkách. Tieto gule sa pohybovali po drážkovaných drevených koľajniciach, čalúnených meďou. Priechod bol kľukatý. Práce na transporte horniny pokračovali v mrazoch a horúčavách. Pracovali stovky ľudí. Na túto akciu sa prišlo pozrieť veľa Petrohradčanov. Niektorí z pozorovateľov zbierali úlomky kameňa a objednávali od nich gombíky na palicu alebo manžetové gombíky. Na počesť mimoriadnej dopravnej operácie nariadila Katarína II. vyraziť medailu, na ktorej je napísané "Je to ako smelosť. Genvara, 20. 1770."
Skalu ťahali po súši takmer rok. Ďalej pozdĺž Fínskeho zálivu ju previezli na člne. Počas prepravy mu desiatky murárov dali potrebnú podobu. Skala dorazila na Senátne námestie 23. septembra 1770.
V čase, keď bol postavený pomník Petrovi I., vzťah medzi sochárom a cisársky dvor nakoniec sa zhoršilo. Došlo to až tak, že Falcone začal pamiatke pripisovať len technický postoj. Urazený majster sa otvorenia pamätníka nedočkal, v septembri 1778 spolu s Marie-Anne Collotovou odišiel do Paríža.
Inštaláciu „Bronzového jazdca“ na podstavci viedol architekt F. G. Gordeev.
Slávnostné otvorenie pomníka Petra I. sa uskutočnilo 7. augusta 1782 (podľa starého štýlu). Sochu pred zrakmi pozorovateľov uzatváral plátenný plot zobrazujúci horská scenéria. Ráno pršalo, no nezabránilo tomu, aby sa na Senátnom námestí zhromaždilo značné množstvo ľudí. Na poludnie sa oblaky rozplynuli. Na námestie vstúpili stráže. Vojenskú prehliadku viedol princ A. M. Golitsyn. O štvrtej dorazila na člne samotná cisárovná Katarína II. Vyšla na balkón budovy Senátu v korune a vo fialovej farbe a dala znamenie na otvorenie pamätníka. Plot spadol, za bubnovania plukov presunutých po nábreží Nevy.
Na príkaz Kataríny II. je na podstavci nápis: „Katarína II. Petrovi I.“. Cisárovná tak zdôraznila svoj záväzok voči Petrovým reformám.
Hneď po vystúpení „bronzového jazdca“ na Senátnom námestí bolo námestie pomenované Petrovská.
Socha „Bronzový jazdec“ v jeho báseň s rovnakým názvom menom A. S. Puškin. Tento výraz sa stal tak populárnym, že sa stal takmer oficiálnym. A samotný pomník Petra I. sa stal jedným zo symbolov Petrohradu.
Hmotnosť "bronzového jazdca" je 8 ton, výška je viac ako 5 metrov.
Počas blokády Leningradu bol „bronzový jazdec“ pokrytý vrecami zeminy a piesku, opláštenými polenami a doskami.
Pamätník bol obnovený v rokoch 1909 a 1976. Počas posledného z nich bola socha študovaná pomocou gama lúčov. Na to bol priestor okolo pamätníka oplotený vrecami s pieskom a betónovými blokmi. Kobaltovú pištoľ ovládali z neďalekého autobusu. Vďaka tejto štúdii sa ukázalo, že rám pamätníka môže slúžiť ešte viac. dlhé roky. Vo vnútri postavy bola umiestnená kapsula s poznámkou o obnove a jej účastníkoch, novinách z 3. septembra 1976.
V súčasnosti je „Bronzový jazdec“ obľúbeným miestom novomanželov na svadobnej ceste.
Etienne-Maurice Falcone koncipoval „Bronzového jazdca“ bez plota. Ale aj tak vznikol, dodnes sa nezachoval. „Vďaka“ vandalom, ktorí zanechávajú svoje autogramy na hromovom kameni a samotnej soche, sa možno čoskoro zrealizuje myšlienka obnovy plota.
