Intrygować
W sierpniu 1782 r. koń z brązu z cesarzem z brązu w siodle stanął dęba nad zimnym brzegiem Newy. Matka Katarzyna, chcąc dyskretnie zaznaczyć swoją wielkość, kazała wskazać na cokole: „Piotrowi Wielkiemu – Katarzynie Drugiej”. Czytaj od ucznia do nauczyciela.
Katarzyna II zaplanowała otwarcie Jeźdźca Brązowego tak, aby zbiegło się z dwiema rocznicami jednocześnie
Odzież na Petrze jest prosta i lekka. Zamiast bogatego siodła jest skóra, która zgodnie z ideą symbolizuje dziki naród, cywilizowany przez władcę. Na cokół - ogromny kamień w kształcie fali, który z jednej strony mówił o trudnościach, z drugiej o zwycięstwach morskich. Wąż pod stopami stającego dęba konia przedstawiał „wrogie siły”. Postać Piotra powinna zgodnie z planem wyrażać połączenie myśli i siły, jedność ruchu i spoczynku.
Katarzyna spodziewała się zobaczyć Piotra z laską lub berłem w dłoni, jadącego na koniu jak rzymski cesarz, a nie legionista. Z drugiej strony Falcone wymyślił coś zupełnie innego: „Mój król nie trzyma żadnej laski, wyciąga swoją dobroczynną prawicę nad krajem, który okrąża. Wspina się na szczyt skały, która służy mu za cokół”.
Pomysł pomnika Piotra zrodził się w głowie Katarzyny pod wpływem jej przyjaciela, filozofa Denisa Diderota. Doradzał także Etienne Falcone: „Jest w nim otchłań dobry smak, inteligencję i delikatność, a przy tym jest nieokrzesany, surowy, w nic nie wierzy… Nie zna własnego interesu.
Aby stworzyć gipsowy model, Falcone pozował do oficera straży, który hodował konia. Trwało to kilka godzin dziennie. Z cesarskich stajni brano konie do pracy: konie Brilliant i Caprice.
Szkic gipsowy głowy Jeźdźca Miedzianego
Gipsowy model ulepił cały świat: koniem i jeźdźcem był sam Etienne Falcone, głową jego uczennica Marie Ann Collot, a wężem rosyjski mistrz Fiodor Gordiejew. Kiedy model był gotowy i zatwierdzony, pojawiło się pytanie o odlew. Falcone nigdy wcześniej nie robił czegoś takiego, więc nalegał, aby wezwano ekspertów z Francji. Oni dzwonili. Francuski odlewnik Benoit Ersman wraz z trzema praktykantami przybył do Petersburga nie tylko z własnymi narzędziami, ale nawet z własnym piaskiem i gliną - nigdy nie wiadomo, nagle w dzikiej Rosji nie ma odpowiedniego surowca. Ale to nie pomogło mu wykonać rozkazu.
Sytuacja była napięta, terminy uciekały, Falcone był zdenerwowany, Catherine była nieszczęśliwa. Znaleziono rosyjskich śmiałków. Odlewanie pomnika trwało prawie 10 lat. Sam Falcone nie doczekał ukończenia dzieła – w 1778 roku musiał wyjechać do ojczyzny. Na wielkie otwarcie rzeźbiarz nie został zaproszony.
Kontekst
Cokół jest dziełem nie mniej potężnym, ale już wykonanym przez naturę. Nazywany kamieniem gromu, został znaleziony w pobliżu wsi Konnaya Lakhta (obecnie dzielnica Sankt Petersburga). Wykop, powstały po wydobyciu skały z ziemi, stał się stawem, który istnieje do dziś.
Pietrowski staw, który powstał po usunięciu kamienia gromu
Wymaganą próbkę - ważącą 2 tysiące ton, 13 m długości, 8 m wysokości i 6 m szerokości - znalazł chłop państwowy Siemion Wiszniakow, który dostarczał kamień budowlany do Petersburga. Według legendy skała oderwała się od granitowej skały po uderzeniu pioruna, stąd nazwa „kamień grzmotu”.
Najtrudniej było dostarczyć kamień na Plac Senacki – przyszły cokół miał do pokonania prawie 8 km. Operację prowadzono przez całą zimę 1769/1770.
Kamień został sprowadzony na wybrzeże Zatoki Fińskiej, gdzie do jego załadunku zbudowano specjalne molo. Specjalny statek, zbudowany według unikalnych rysunków, został zatopiony i osadzony na wcześniej wbitych palach, po czym kamień został przeniesiony z brzegu na statek. Tę samą operację powtórzono w odwrotnej kolejności na Placu Senackim. Cały Petersburg, od młodych do starych, obserwował transport. Podczas transportu kamień gromu został ociosany, co nadało mu „dziki” wygląd.
Działanie maszyny do transportu Kamienia Gromu. Grawerowanie według rysunków Jurija Feltena. 1770
Wkrótce po instalacji wokół pomnika zaczęły mnożyć się miejskie legendy i horrory.
Cokół Jeźdźca Brązowego - Kamień Gromu
Dla jednego z nich, podczas gdy Brązowy jeździec stoi na swoim miejscu, miasto nie ma się czego bać. To wzięło się ze snu pewnego majora podczas Wojna Ojczyźniana 1812. Koszmar wojownicy przekazali go Aleksandrowi I, który właśnie wydał rozkaz zabrania pomnika do prowincji Wołogda - aby uratować go przed zbliżającymi się Francuzami. Ale po takich proroctwach oczywiście zamówienie zostało anulowane.
Ducha Jeźdźca Brązowego podobno widział Paweł I podczas jednego z wieczornych spacerów. Co więcej, stało się to jeszcze przed instalacją pomnika. przyszły cesarz sam powiedział, że na Placu Senackim zobaczył ducha o twarzy Piotra, który zapowiedział, że wkrótce znów się spotkają w tym samym miejscu. Po pewnym czasie pomnik został odsłonięty.
Dla Etienne'a Falcone pomnik Piotra I stał się głównym biznesem życia. Przed nim pracował głównie na zlecenie Madame de Pompadour, kochanki Ludwika XV. Nawiasem mówiąc, przyczyniła się również do powołania rzeźbiarza na stanowisko dyrektora Manufaktury Porcelany Sevres. Była to dekada rzeźbienia figurek przedstawiających alegorie i postacie mitologiczne.
Etienne'a Falcone'a
„Tylko natura, żywa, uduchowiona, namiętna, powinna być ucieleśniona przez rzeźbiarza w marmurze, brązie lub kamieniu” – te słowa były mottem Falcone. Francuska arystokracja kochała go za umiejętność łączenia barokowej teatralności z antyczną surowością. A Diderot napisał, że w twórczości Falcone ceni sobie przede wszystkim wierność naturze.
Po dość napiętym okresie pracy pod okiem Katarzyny II Falcone nie był już zapraszany do Rosji. Przez ostatnie 10 lat życia sparaliżowany nie mógł pracować i tworzyć.
Francuski rzeźbiarz E.M. Falcone przybył do Rosji na zaproszenie Katarzyny II jesienią 1766 roku. Wraz z Falcone przybyła jego uczennica Marie-Anne Collot. Falcone z góry przemyślał program pomnika „dobroczyńcy, reformatora i prawodawcy” Rosji, wykonany w sposób innowacyjny jak na swoje czasy, niezwykle zwięzły i globokoy znaczenie symboliczne Formularz. Prace nad rzeźbą konną trwały 12 lat. M.-A. brał udział w tworzeniu pomnika Piotra I. Collo, który wykonał portret cesarza. Równocześnie decydowano się na wybór miejsca postawienia pomnika i poszukiwano gigantycznego kamienia na cokół. Tak zwany „kamień gromu” został znaleziony w pobliżu wsi Lakhta. Do transportu kamienia o wadze ponad 1000 ton wykorzystano oryginalne konstrukcje, urządzenia, zbudowano specjalną barkę i statki.
Pod kierownictwem i przy udziale Falcone odlewanie posągu jeździeckiego z brązu wykonał mistrz odlewnictwa E. M. Chajłow. W sierpniu 1775 r. odbył się pierwszy, nie do końca udany, odlew rzeźby. W wyniku pęknięcia formy i pożaru w warsztacie górna część odlewu z brązu uległa uszkodzeniu i została „odcięta”. Ostateczny odlew brakującej górnej części posągu wykonał Falcone w 1777 roku. Latem 1778 roku zakończono odlewanie i ściganie rzeźby. Na pamiątkę tego autor wyrył napis w języku łacińskim na fałdzie płaszcza jeźdźca, który w tłumaczeniu brzmi: „Sculpted and cast by Etienne Falcone, Parisian, 1778”. We wrześniu tego samego roku rzeźbiarz opuścił Petersburg. Rzeźbiarz F. G. Gordeev brał udział w tworzeniu pomnika, według którego modelu wąż został rzucony pod kopyta konia. Po wyjeździe E. Falcone z Rosji architekt Yu.M. Felten nadzorował postęp prac nad budową pomnika.
W 1872 r. z inicjatywy petersburskiej Dumy Miejskiej, z okazji obchodów 200. rocznicy urodzin Piotra I, ustawiono w pobliżu pomnika 4 latarnie z kandelabrami, wykonane w fabryce Chopina.
Według planu E. Falcone nie przewidziano ogrodzenia wokół pomnika. W liście do D. Diderota rzeźbiarz napisał na ten temat: „Nie będzie kraty wokół Piotra Wielkiego, po co go wsadzać do klatki?” Wbrew autorskiemu pomysłowi odsłonięcia pomnika zamontowano ogrodzenie wykonane przez mistrza Stefana Webera. W 1903 r., w związku z 200. rocznicą założenia Petersburga, usunięto ogrodzenie, jako wypaczające intencje pierwotnego autora, „dzięki czemu pomnik, w idei którego myśl o nieskrępowanym ruchu naprzód został zainwestowany, pojawił się po raz pierwszy w całym swoim pięknie”.
W 1908 r. Akademia Sztuk Pięknych powołała specjalną komisję do zbadania stanu zabytku, a w następnym roku, 1909 r., pomnik przeszedł po raz pierwszy gruntowną renowację, m.in. Usunięto 150 wiader wody, która przedostała się przez liczne pęknięcia. Pod kierunkiem rzeźbiarza I. V. Krestovsky'ego w latach 1935-1936. prowadził prace badawcze i konserwatorskie w zabytku.
Współczesne badania zabytku i kompleks prac konserwatorskich przeprowadziło w 1976 roku Państwowe Muzeum Rzeźby Miejskiej. Do tego czasu poważne obawy budziły pęknięcia w podporach konia, których przyczyna musiała zostać wyjaśniona. Po raz pierwszy w historii pomnika opracowano i przeprowadzono szeroko zakrojony program badań składu brązu, stanu ochronnej warstwy tlenku - patyny oraz wytrzymałości ramy wewnętrznej pomnika konnego. W badaniu wzięli udział naukowcy z Instytutu Politechnicznego, laboratoriów zakładów Kirowa i Iżory, instytutu badawczego. Efremov i inne przedsiębiorstwa. Przy pomocy specjalnego sprzętu wykonano gammagrafię, w wyniku której okazało się, że przyczyną pęknięć było „wypalenie” metalu, gdy w celu ponownego odlania wierzchołka rzeźby, Falcone podgrzał jego dno do wysokiej temperatury. Określa się skład brązu, w którym ponad 90 procent miedzi. Pęknięcia uszczelniono wkładkami odlanymi ze specjalnie wytopionego brązu. Rama nośna została zbadana i wzmocniona. Badania dały pełny obraz cechy konstrukcyjne pomnik. Wysokość rzeźby wynosi 5,35 m, wysokość cokołu 5,1 m, długość cokołu 8,5 m.
Być może niewiele jest na świecie tak rozpoznawalnych pomników, jak słynny „Jeździec miedziany”, ustawiony na Placu Senackim w Petersburgu.
Od dwóch stuleci jest symbolem północnej stolicy, jej dumą i miejscem pielgrzymek turystów. Z nim związanych jest wiele petersburskich legend, z których jedna posłużyła za fabułę wiersza Puszkina o tym samym tytule. Ale kto jest przedstawiony na pomniku Jeźdźca Brązowego?
Idea pomnika
Jeździec miedziany został uroczyście zaprezentowany publiczności za panowania cesarzowej Katarzyny. Stało się to 7 sierpnia 1782 roku, dokładnie sto lat później słynny monarcha w historii naszego kraju - Piotra Wielkiego. To jego pomnik konny stał się później znany jako Jeździec Brązowy.
Katarzyna zawsze uważała się za następczynię dzieła Piotra na rzecz wzmocnienia potęgi i chwały Rosji, powiększenia jej terytorium i bogactwa. Nic dziwnego, że w setną rocznicę koronacji wielkiego cesarza postanowiła stworzyć mu majestatyczny pomnik. W tym celu jak najbardziej słynny rzeźbiarzówczesna Francja Etienne-Morris Falcone.
Artysta zgodził się pracować za dość skromne wynagrodzenie, zainspirowany możliwością stworzenia prawdziwie majestatycznego dzieła. sztuka monumentalna.
Historia powstania pomnika
Chociaż Katarzyna chciała zobaczyć tradycyjny pomnik w styl europejski, gdzie Piotr byłby reprezentowany jako starożytny cesarz rzymski, Falcone natychmiast odrzucił ten pomysł. 
Zobaczył pomnik jako zupełnie inny - potężny, a jednocześnie latający, poruszający się, ucieleśniający pragnienie nowych horyzontów.
Nikt wtedy nie tworzył pomnik konny przedstawiający stojącego konia. Główna trudność polegało na dokładnym obliczeniu jego ciężaru i upewnieniu się, że pomnik okazał się stabilny, gdy opierał się tylko na trzech małych punktach – tylnych kopytach i czubku końskiego ogona.
Dużo czasu zajęło znalezienie cokołu dla pomnika - ogromnej litej skały w kształcie fali. Został znaleziony po długich poszukiwaniach w pobliżu Lakhty, a dostarczenie bloku o wadze 1600 ton do Petersburga kosztowało dużo pracy. W tym celu zbudowano specjalną drogę z drewnianych szyn pokrytych miedzią, po której kamień toczono za pomocą trzydziestu stalowych kul. Transport cokołu trwał prawie rok i sam w sobie był genialnym zadaniem inżynierskim.
Jeszcze większe trudności pojawiły się podczas odlewania posągu. Miał być wydrążony od wewnątrz, a przednia część miała mieć cieńsze ścianki niż tylna. obfitość małe części a złożoność prac doprowadziła do licznych błędów i przeróbek, co z kolei wydłużyło czas wykonania pomnika. 
Falcone musiał sam studiować odlewnictwo, ponieważ przydzieleni mu do pomocy mistrzowie nie rozumieli dobrze, czego chciał od nich rzeźbiarz. Pomnik został całkowicie odlany dopiero w 1777 roku, po kilku nieudane próby.
Falcone nigdy nie widział główna Praca jego życia całkowicie zakończone: Katarzyna rozgniewała się na niego za liczne opóźnienia, a on musiał opuścić Rosję i udać się do domu we Francji.
Rzeźbę wykonali A. Sandoz, który dokończył dekorację zewnętrzną pomnika, Y. Felten, który nadzorował ustawienie pomnika na cokole, oraz F. Gordiejew, który wyrzeźbił węża zadeptanego przez konia Piotra, symbolizującego wrogów Rosji.
Legendy związane z Jeźdźcem Brązowym
O wspaniałym zabytku obrosło wiele legend. Niektóre z nich były przerażające, jak na przykład opowieści o tym, że w bezksiężycowe noce posąg cesarza ożywa, zeskakuje z piedestału i galopuje ulicami zbudowanego przez siebie miasta. Inne opierały się na prawdziwe wydarzenie.
Mówią więc, że pomysł pomnika Falcone zrodził się z incydentu, który przydarzył się Piotrowi nad brzegiem Newy. Pewnego razu car pokłócił się ze swoją świtą, że przeskoczy z jednego brzegu Newy na drugi. Miało to miejsce w tym samym miejscu, w którym obecnie stoi pomnik. Cesarz pobiegł na koniu, wykrzyknął: „Bóg i ja!” - i poleciał na drugą stronę. Oczywiście od razu chciał powtórzyć skok i krzycząc: „Ja i Bóg!” - wysłał konia do skoku.
Jednak tym razem koń wpadł Lodowata woda Newa jest mniej więcej pośrodku, a króla trzeba było wyciągnąć łodziami. Mówi się, że od tego czasu Piotr nie pozwolił nikomu postawić go ponad Boga.
Pomniki to najciekawszy i najbardziej spektakularny sposób oddania hołdu historycznej przeszłości. Podziwiają je miłośnicy sztuki, twórczości i historii. Są pomniki, które mają dźwięczne imię, ale wiele osób nie wie, kto jest na piedestale. Na przykład pomnik - kto jest na nim przedstawiony?
Pomnik Jeźdźca Brązowego jest doskonałym przykładem uosobienia ducha historii w życiu. Potrzebujesz trochę historii!
„Jeździec miedziany” – kto jest przedstawiony na koniu?
Wiele osób, nawet z zawodu niezwiązanego z historią, zapewne słyszało o Jeźdźcu Miedzianym. Ale kto jest przedstawiony na jeźdźcu”, dla większości pozostaje to pytanie otwarte.
To pytanie jest wypełnione wieloma tematami forów i blogów w Internecie. Kto jest przedstawiony na pomniku z tej okazji, nie przestawaj.
Nie będziemy Was długo nudzić. Na pomniku „Jeździec miedziany” w Petersburgu przedstawiony jest sam Piotr Wielki. Twórca pomnika, Falcone, starał się odtworzyć postać Piotra w ruchu, tak aby był postrzegany nie tylko jako wielki wódz i przywódca narodu rosyjskiego, ale także jako prawdziwy prawodawca i twórca życia.
Piotr ma wieniec na głowie. To on podkreśla, że Piotr jest zwycięzcą i wodzem. Pomnik historyczny jest wyjątkowy, ponieważ ma trzy filary, na których się opiera.
Teraz można bezpiecznie odpowiedzieć na pytanie, kto jest przedstawiony na pomniku „Jeździec miedziany” - car Piotr Wielki!
Dlaczego właśnie w Petersburgu?
Pomnik Jeźdźca Brązowego jest ważnym elementem kultury i architektury Rosji. Często można spotkać się z pytaniem, kto jest przedstawiony na pomniku „Jeździec miedziany” w Moskwie? Ale w Moskwie nie ma takiego pomnika.
Więc gdzie jest pomnik „Jeździec miedziany”, który jest na nim przedstawiony, ustaliliśmy. I znajduje się nie w Moskwie, ale w Petersburgu. Został wzniesiony na cześć Katarzyny II. Na cokole znajduje się napis: „Piotrowi Wielkiemu Od Katarzyny II latem 1782 roku”.
Ten, który jest przedstawiony na pomniku „Jeździec miedziany” w Petersburgu - wybitna osobowość dla miasta. Tak pomyślała Catherine i dlatego postanowiła na zawsze schwytać twórcę miasta. W ten sposób cesarzowa postanowiła oddać hołd nie tylko miastu Sankt Petersburg, ale także jego bezpośredniemu założycielowi, Piotrowi I. Nawiasem mówiąc, dlatego „Jeździec miedziany” powstał w Petersburgu na cześć założyciel miasta. Jego waga wynosi osiem ton, a wysokość pięć metrów.
Historia - początek
Inicjatywa powstania pomnika należy w całości do Katarzyny II. Z rozkazu cesarzowej Golicyn Aleksander Michajłowicz zwrócił się do Woltera i Diderota o pomoc i radę w budowie i zaprojektowaniu tak znaczącego dla Rusi obiektu. Catherine bardzo ufała Voltaire'owi i Diderotowi, ponieważ ich opinia została uznana za znaczącą.
Etienne-Maurice Falcone – to właśnie tę osobę polecili Katarzynie do zaprojektowania i budowy obiektu. A Falcone z kolei zawsze marzył o stworzeniu ogromnego pomnika, który przejdzie przez wieki i będzie czczony przez potomków. Propozycja rosyjskiego dworu zachwyciła go i zainspirowała. Mistrz przyjeżdża do Rosji z Marie-Anne Collot. To jego 17-letni asystent projektanta.
Z rzeźbiarzem podpisano kontrakt na 200 000 liwrów. To jest niewielka kwota. Dwór rosyjski zwrócił się do innych szlachetnych mistrzów swojego rzemiosła, ale zażądali znacznie większej kwoty.
Później asystentem Falcone został zawodowy architekt Felten, który miał jedynie przyspieszyć proces budowy cokołu.
Kto jest przedstawiony na pomniku „Jeździec miedziany”, zdjęcie doskonale pokazuje.
"Thunderstone" - czego potrzebujesz!
Było pytanie o szukanie odpowiedni kamień, na którym stanąłby ogromny pomnik Piotra Wielkiego. Postanowili szukać kamienia za pośrednictwem ogłoszeń, a odpowiednia wiadomość została opublikowana w gazecie „Sankt-Peterburgskiye Vedomosti”.
Grigorij Wiszniakow uprzejmie dostarczy odpowiedni kamień na pomnik Piotra. Był to ogromny blok, który chciał wykorzystać na własne potrzeby, ale nie znalazł nawet narzędzia, którym mógłby go rozłupać.
27 marca 1770 r. Kamień został dostarczony na wybrzeże Zatoki Fińskiej i operacja została zakończona. Podczas transportu wystąpiło wiele problemów, które groziły wykolejeniem całego projektu. Jednak wszystko poszło dobrze.
Transport tego kamienia, nawet dzisiaj, jest całkowicie wyjątkowy. Był to największy kamień, jaki kiedykolwiek poruszył człowiek!
Przygotowanie pomnika
W 1769 r. udostępniono publiczności gipsowy pomnik. Teraz postać Piotra Wielkiego czekała na całkowite odlanie.
Jednakże słynny mistrz a Falcone, projektant pomnika, odmówił samodzielnego wykonania pracy. Nigdy nie spotkał się z odlewem tak ogromnego pomnika. Falcone czekał na przybycie Ersmana, który był w tej materii ekspertem.
Jednakże wielkie nadzieje rzeźbiarza na Ersman nie doszło do skutku. Okazało się zły specjalista i nie mógł sobie poradzić z powierzonym mu zadaniem. Falcone samodzielnie podjął się wykonania odlewu pomnika.
Pierwszy odlew odbył się w 1775 roku. Kolejne odlewy powtarzano w latach 1776-1777. Katarzyna II osobiście monitorowała wyniki prac.
Drugi casting był bardziej udany niż pierwszy. Następnie, po ukończeniu Falcone, w wewnętrznej części płaszcza Piotra Wielkiego napisał: „Wyrzeźbiony i odlany przez paryżanina Etienne Falcone”. Tym samym prace nad tym wspaniałym pomnikiem zostały zakończone.
Montaż pomnika
„Jeździec miedziany” w Petersburgu był gotowy do wystąpienia przed ludem. Pozostała tylko kwestia wzniesienia pomnika, aby stał się własnością publiczną i ludzie mogli być z niego dumni.
„Kamień Gromu” został już dawno dostarczony do Petersburga. Wysokość bloku wynosząca 11 metrów była dokładnie taka, jaka była potrzebna do postawienia pomnika.
Jednak do tego czasu stosunki między Falcone i Katarzyną II całkowicie się pogorszyły. Falcone nie miał innego wyjścia, jak tylko opuścić Petersburg i udać się do Paryża.
Ostateczną instalację pomnika wykonał już Fedor Gordeev. Nie sprawiło mu to wielkich trudności i 7 sierpnia 1782 r. Nastąpiło otwarcie pomnika Piotra Wielkiego. Falcone nigdy nie został zaproszony na otwarcie swojego rosyjskiego pomysłu. W otwarciu uczestniczyła sama Katarzyna II, która tego samego dnia wydała rozkaz otwarcia pomnika!
Opowieść Baturina
Był rok 1812. Był to czas wojny armii rosyjskiej z armią napoleońską. Istniało duże prawdopodobieństwo, że wojska francuskie wedrą się do Petersburga i Moskwy i zniszczą całe dziedzictwo kultury istniejące w Rosji.
Mając obsesję na punkcie tych myśli, cesarz Aleksander Pierwszy nakazał wszystkim dziedzictwo kulturowe miasta. Na liście Aleksandra znalazł się także pomnik „Jeździec miedziany” na Placu Senackim.
W tym czasie ogłaszany jest pewien Baturin, który był wówczas w randze prostego majora. Doprowadził do osobistego spotkania z księciem Golicynem, aby opowiedzieć mu sen, który prześladował go od kilku lat ostatnie dni. We śnie major jest na Placu Senackim. Pomnik Piotra Wielkiego zwraca się ku niemu i mówi, że w żadnym wypadku nie należy go zabierać z rodzinnego Petersburga. Petersburg jest bezpieczny tylko z nim i nikt go nie dotknie.
Zaskoczony snem Baturina Golicyn natychmiast udaje się do Aleksandra i opowiada mu o wizji. Aleksander został „zabity na miejscu”, ale mimo to anulował rozkaz wywiezienia „Jeźdźca miedzianego” z Petersburga.
myśli Pawła
Powszechną opowieścią jest to, że jest to związane z Piotrem Wielkim i przyszłym cesarzem Pawłem Pierwszym.
Paweł szedł wieczorem ulicami Petersburga, kiedy wydawało mu się, że ktoś idzie obok niego. Na początku wziął to za grę wyobraźni, ale potem zaczął naprawdę odczuwać obecność drugiej osoby.
„Pavel, jestem tym, który bierze w tobie udział!” – powiedziała mu postać obok niego. Paweł był zdumiony. Wyraźnie widział postać Piotra Wielkiego w płaszczu i kapeluszu.
Spotkanie to odbyło się na Placu Senackim. Odchodząc, Piotr powiedział, że pewnego dnia Paweł znów go tu zobaczy.
Z czasem tak się stało. Pavel otrzymał zaproszenie na otwarcie pomnika w Petersburgu. Kto jest przedstawiony na pomniku „Jeździec miedziany”? Paweł z pewnością znał odpowiedź na to pytanie.
„Jeździec miedziany w kulturze”
Jasne pomniki i pomniki często znajdują odzwierciedlenie w opowieściach pisarzy, w wierszach poetów i rysunkach. znany artysta. Opis „Jeźdźca miedzianego” w Petersburgu na Placu Senackim nie był wyjątkiem.
Pomnik wywarł wrażenie na wybitnych postaciach literatury i sztuki różnych czasów, które następnie eksponowały go w swoich pracach.
Fiodor Michajłowicz Dostojewski w powieści „Nastolatek” wielokrotnie wspomina o „Jeźdźcu miedzianym”. W swoich dziełach martwił się o przyszłość chwalebnego Petersburga, ale nie przewidział swojej śmierci, ponieważ miasto było ściśle strzeżone przez ducha słynnego i wielkiego Piotra Założyciela.
Mystic Danil Andreev w swojej „Róży świata” wspomina także „Jeźdźca miedzianego”. Jednak wyobraża sobie Piotra siedzącego na smoku.
Wspomniany w swoich pracach „Jeździec miedziany” i innych pisarzy. Istnieje wiele obrazów napisanych i poświęconych temu pomnikowi. Piotr Wielki uwieczniony na koniu wywarł ogromne wrażenie na artystach.
„Jeździec miedziany” Puszkina
Aleksander Siergiejewicz Puszkin to człowiek, który szczerze podziwiał rosyjską kulturę i jej dziedzictwo. Pomnik Jeźdźca Brązowego w Petersburgu nie mógł pozostawić go obojętnym. Pisarz napisał pracę „Jeździec miedziany”.
Praca opowiada, jak w 1824 roku Eugeniusz stracił ukochaną podczas powodzi. Ciężko znosi ten smutek. Aby jakoś uciec przed wypadkiem, błąka się po Petersburgu.
Eugeniusz zbliża się do pomnika „Jeźdźca miedzianego” i zastyga na chwilę. Wspomina, że to Piotr Wielki założył miasto w miejscu, w którym mogą wystąpić kłopoty i powodzie. Zaczyna obwiniać Piotra za swoje kłopoty i za to, że budowa była zła, a także za wybór samego miejsca pod budowę Petersburga.
Eugene zaczyna grozić pomnikowi. W tym momencie „Jeździec Brązowy” zeskakuje z piedestału i zaczyna biec za oskarżycielem. W rzeczywistości dzieje się tak z Eugene'em lub w wizji, której on sam nie może zrozumieć.
Waluta
„Jeździec miedziany” znalazł odzwierciedlenie nie tylko w kulturze, sztuce i literaturze, ale także na monetach państwowych okresu ZSRR.
Pomysł wybicia monety z Piotrem I należał do Banku ZSRR za panowania Michaiła Gorbaczowa w 1988 roku.
Tak więc w 1988 r. Bank ZSRR zaczyna bić monety. Nominał 5 rubli otrzymał pomnik Piotra Wielkiego w Petersburgu na Placu Senackim. Moneta była ciężka - 20 gramów. Jego nakład wyniósł 2 miliony 300 tysięcy egzemplarzy.
To jedyne słynna sprawa z udziałem pomnika „Jeździec miedziany”.
Legendy, mity i ciekawostki
Istnieją ciekawe mity i Interesujące fakty związany z pomnikiem w Petersburgu. Zacznijmy od mitów.
- Krąży plotka, że kiedyś Piotr Wielki chciał przeskoczyć Newę. Gdy trzykrotnie powiedział „Na Boga i na mnie”, bez problemu przeskoczył Newę. Kiedy zmienił zdanie i powiedział „Wszystko moje i Boże”, natychmiast zamarł w miejscu i zamienił się w kamień. Od tego czasu na Placu Senackim stoi pomnik.
- Pewnego razu Piotr Wielki leżał w swoim łóżku i wydawało mu się, że Szwedzi zbliżają się do Petersburga. Zerwał się, wskoczył na konia i pogalopował w ich stronę. Jednak po drodze wąż zawrócił i zatrzymał go na Placu Senackim. Nie pozwoliła mu wskoczyć do wody i uratowała Piotra.
- Istnieją mity, w których Piotr mówi, że tylko on może naprawdę ochronić miasto przed krzywdą. Tak było w czasie wojny 1812-1814. Rzeczywiście, miasto nie zostało dotknięte przez Francuzów.
Interesujące fakty:
- Podczas transportu kamienia pod cokołem były trudności i sprzeczności między robotnikami. Często zdarzały się sytuacje awaryjne. Za transportem kamienia podążała cała Europa.
- Falcone początkowo chciał, aby jego „Jeździec miedziany” był bez ogrodzenia. Ale i tak został zainstalowany. Obecnie to ogrodzenie nie istnieje, a wielu pozostawia własne psując je. Istnieje możliwość, że ogrodzenie zostanie jeszcze zamontowane.
„Jeździec miedziany” to symbol północna stolica Rosja. Warto wybrać się do Petersburga i zobaczyć ten zabytek na własne oczy. Teraz, gdy będziesz w mieście nad Newą, nie będziesz już mieć pytania o to, kto jest przedstawiony na pomniku Jeźdźca Brązowego w Petersburgu.
W Petersburgu
W rzeczywistości pomnik wcale nie jest miedziany - został odlany z brązu i dzięki temu zyskał swoją nazwę wiersz o tym samym tytule Puszkin)
Brązowy jeździec został stworzony w latach 1768-1770 przez rzeźbiarza Etienne Falcone, jego głowę wyrzeźbił uczeń rzeźbiarza, a Fiodor Gordiejew wyrzeźbił węża według swojego planu. Ostateczny odlew jeźdźca zakończono dopiero w 1778 roku.
Długo szukali kamienia na pomnik jeźdźca, ale nie znaleźli odpowiedniego, więc wkrótce w gazecie „Sankt-Peterburgskie Vedomosti” pojawił się apel do osób prywatnych z propozycją pomocy dla projektu.
Od ogłoszenia i odnalezienia kamienia minęło bardzo niewiele czasu - okazał się blokiem, którym przez długi czas opiekował się chłop państwowy Wiszniakow na własne potrzeby. Nigdy nie znalazł sposobu na rozbicie go na kawałki, więc wskazał go kapitanowi Laskari, szefowi praca poszukiwawcza w tym projekcie
Blokowi nadano nazwę Kamień Gromu, jednak miejsce, w którym się dzisiaj znajdował, nie jest dokładnie znane.
Aby przetransportować blok, podjęto szereg działań, od stworzenia specjalnej platformy przetaczanej przez kulki ze stopu miedzi, po system dźwigni podczas ładowania kamienia na tę platformę. Aby wyciągnąć kamień z ziemi i załadować go na platformę, zaangażowano siły tysięcy ludzi, bo ważył ponad 1600 tysięcy ton. Ciekawa funkcja wykończenie kamienia polega na tym, że 46 kamieniarzy nadało mu odpowiedni kształt podczas transportu
Ta niezrównana operacja wykończeniowa trwała przez całą podróż, od 15 listopada 1769 do 27 marca 1770, kiedy kamień Gorm dotarł do brzegu Zatoki Fińskiej, do przystani zbudowanej specjalnie do jego załadunku.
Powstał również specjalny statek do transportu bloku drogą wodną. W wyniku tych nieludzkich wysiłków 26 września 1770 roku Kamień Grzmotu uroczyście przybył na Plac Senacki
Cała Europa z zainteresowaniem obserwowała ruch Kamienia Gromu. Po drodze wielokrotnie dochodziło do sytuacji grożących upadkiem wszelkich przedsięwzięć, jednak kierownicy robót za każdym razem znajdowali wyjście z obecnej sytuacji. Na cześć pomyślnego zakończenia transportu bloku utworzono pamiątkowy medal z napisem „Odwaga jest jak”
Falcone wypadł z łask Katarzyny II w 1778 roku i został zmuszony do opuszczenia kraju. Jego miejsce zajął rzeźbiarz Felten, pod którego kierownictwem Jeździec miedziany został ukończony i zainaugurowany 7 sierpnia 1782 roku.
Brązowy jeździec stał się pierwszym konnym pomnikiem króla. Władca ukazany jest w strojach warunkowych, na stającym dęba koniu i tylko miecz zwisający z jego pasa mówi o jego roli jako zwycięskiego wodza, tak wieniec laurowy koronując głowę
Koncepcja Jeźdźca Brązowego została opracowana wspólnie przez Katarzynę II, Woltera i Diderota. Doszli do wniosku, że pomnik ma symbolizować zwycięstwo człowieka nad przyrodą, które miał przedstawiać Kamień Gromu - dlatego nowoczesność oburzyła się, że Falcone ociosał i wypolerował okazały blok kamienia
Na cokole wyryty jest napis „Piotrowi Wielkiemu Katarzynie II, lato 1782”, który jest powielony przez łaciński odpowiednik na Odwrotna strona. Odzwierciedla zamiar Katarzyny II ustanowienia linii sukcesji między działalnością Piotra I a jej własną
Do koniec XVIIIw wieków powstało wiele legend o pomniku, a na początku 19 wiek Brązowy jeździec stał się jednym z najpopularniejszych tematów w poezji rosyjskiej
Mówią na przykład, że w 1812 r., u szczytu wojny ojczyźnianej, Aleksander I, zaniepokojony perspektywą zdobycia Petersburga przez Francuzów, nakazał ewakuację z miasta najcenniejszych dzieł sztuki, m.in. które kilka tysięcy rubli przeznaczono na sekretarza stanu Mołczanowa. Ale w tym czasie majorowi Baturinowi udało się spotkać z bliskim przyjacielem cara, księciem Golicynem, i powiedział mu, że ma ten sam sen, w którym jeździec na Placu Senackim schodzi z piedestału i pędzi do pałacu Aleksandra Ja na wyspie Kamenny. Do cara, który wyszedł mu na spotkanie, powiedziałem: „Młodzieńcze, do czego doprowadziłeś moją Rosję… Ale dopóki jestem na miejscu, moje miasto nie ma się czego bać!” Następnie jeździec odwraca się i wraca na swoje miejsce. Książę Golicyn, poruszony opowieścią Baturina, przekazuje swoją historię władcy, który po wysłuchaniu go anulował swój pierwotny rozkaz ewakuacji Miedzianego Jeźdźca
Jest całkiem możliwe, że to właśnie ta legenda stała się podstawą „Jeźdźca miedzianego” Puszkina, uważa się również, że dzięki tej legendzie podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pomnik pozostał na miejscu i nie był ukryty, w przeciwieństwie do innych rzeźby w Petersburgu
A jeśli spojrzysz pod tym kątem, okazuje się, że jest bardzo równy ciekawy zabytek koń... =)
